-
Fototrend
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#54100
30z.Samu
titán
szentkuti11
#54093
30z.Samu
titán
válasz
szentkuti11
#54093
üzenetére
Közelítek a 3000-hez.
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
DigitXT
#54097
üzenetére
Elvileg a gyári könyökön van valami csatlakozás, ami 4Road könyökön már amúgy sincs... És igazándiból nem sokat számít, csak annyit, hogy gyorsabban bemelegszik a motor. Meleg motornál ha jól tudom/gondolom nem számít... Vagyis csak annyit, hogy mindenhova lerakódik, és gyakrabban kell szétszedni.
EU szabványok közül sok baromság, egyik az EGR... A gyári megoldások híve vagyok, de itt most tényleg nem látom túl sok értelmét... Ha füstöl meg visszakötöm...
Amit kihámoztam az utánaolvasás során, az annyi, hogy van pár nitrogénes vegyület, amit ki tudnak ezzel szűrni... De a logika nálam ott tart, hogy ha termelődik egy robbanásnál Xdb molekula, ebből Y-t visszavezetünk. A korom lerakódik Y-Zdb molekula távozik... Hozzá adjuk az Xdb-ot, ami ugye a következő robbanásnál termelődik... Szóval lényegében nem értem, miért lenne kevesebb...
Más véleményeket is meghallgatok, meggyőzhető vagyok, ha ez hülyeség. De eddig motornál nem tűnik annak. Főleg, hogy egy karburátoros, sima 4T-ről beszélünk, lényegében "elektronika nélkül".
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
szmissz
#54085
üzenetére
26 év alatt nem lehet motor Casco-t kötni... Hmm... Kedvesek.
Ha 26 évesnek kamuzom magam, akkor 125k/év az alap 135k a Motormax...
Oké, bukósisak, ruha, 4Road is bevallva. Azért vicces összeg...
szentkuti11: Az még hagyján, hogy 2 év alatt kifizettetik a vételárat... De, hogy a korom miatt mindenhol megsz.patnak... Hihetetlen. Bár nem mintha kötnék rá Cascot... Ennyiért biztos nem. Évi 20k körül elgondolkodnék, talán... De 120k?
Bár ugye, mint tudjuk, itthon egy 10 éves robogó vagyonnak számít, vagyonszerzési illeték is van rá.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#54092
30z.Samu
titán
szentkuti11
#54088
30z.Samu
titán
válasz
szentkuti11
#54088
üzenetére
Ezt tanúsíthatom.
Kiváló társ, csendes, baráti a fogyasztása. 
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
student
#54089
üzenetére
Ha megszokod vállalható, de a Hungária körútra kicsit kevés... Persze 10-es kerekeken ne akarj 70km/h-val (vagy fölötte) repeszteni. Nekem 1x sikerült 80km/h-t elérni Tacttal... Nem szerette, de brutális érzés volt... A CBF600-nál 200-nál nem volt ilyen halálfélelmem.
-
#54088
szentkuti11
addikt
Grass
#54087
-
#54087
Grass
aktív tag
szentkuti11
#54060
Grass
aktív tag
válasz
szentkuti11
#54060
üzenetére
Azóta is keresem az igazit
A nagykerékről már letettem, majd valamelyik japám 4t lesz a befutó. -
Den
veterán
válasz
droving
#54075
üzenetére
Ezt csak bendixnek írják, de nem az a klasszikus bendix. Rég volt ilyen a kezemben, de emlékeim szerint ez úgy működik, hogy belül van egy íves vezetőpálya, és mikor az önindító hirtelen megpörgeti, akkor a tehetelenségtől "szétcsúszik", és így kapja el a külső fogaskerék a fogaskoszorút. Ha gyenge az aksi, vagy valamiért kevés aramot kap, akkor jellemző, hogy csak pörög üresen, mert induláskor nem ránt akkorát az indítómotor hogy szétcsússzon. Ha új az aksi és fel van töltve, akkor lehet hogy rosszul raktál össze valamit, amikor a berugókart javítottad.
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
DigitXT
#54062
üzenetére
Röviden összefoglalom. Ha engem zavart a lábtér hiánya, akkor téged még jobban.
stereodead: 50-est rendszámoztatni? Meg lehet csinálni. De attól nem lesz nagyobb, kényelmesebb, jobb futóműve... stb És legalább B125-ös jogosítvány kell hozzá!!
Én is azt javasolnám, mint a többiek, vegyél nagyobb, rendszámos gépet. Anno a Honda Tacton ültünk ketten... Lejtőn lefelé, fékezve, teljesen összement az első teleszkóp... Khm... Oké, forgalom nem volt, rendőr se, de... Nem jó játék.
-
#54069
Den
veterán
stereodead
#54063
Den
veterán
válasz
stereodead
#54063
üzenetére
Rendszámoztatni kell, amihez egyrészt szükség van olyan papírokra ami nem biztos hogy van neked a géphez, másrészt drága mulatság, harmadrészt onnan már motornak minősül, annak minden következnényével, tehát ha ilyen kétszemélyes ambícióid vannak, akkor 125-ös vagy nagyobb gépet vegyél.
Ha megkockáztatod hogy mégis ketten mentek 50-esen, és rendőrbe futsz, én csodálkoznák, ha megúsznád bünti nélkül, mert a rendőrség most aktív pénzbehajtó üzemmódban van.
-
#54066
kcsa
veterán
stereodead
#54063
kcsa
veterán
válasz
stereodead
#54063
üzenetére
utashoz rendszám kell, de akkor oda a pénzügyi előnye. Teljesítmény és fék pedig akkor is kevés lesz.
-
#54065
30z.Samu
titán
stereodead
#54063
30z.Samu
titán
válasz
stereodead
#54063
üzenetére
Ha az a szempont, hogy utast is tudj szállítani, ahhoz egy 125-ös gép ideálisabb lenne.
-
#54064
DigitXT
félisten
stereodead
#54063
DigitXT
félisten
válasz
stereodead
#54063
üzenetére
Nem akarsz te 50-est rendszámozni...
-
#54063
stereodead
csendes tag
stereodead
csendes tag
Sziasztok
Van nekem egy 50 köbcentis Honda Today robogóm. Borzasztóan kicsi motor, még egy főnek is, de párszor adta már úgy a szükség, hogy ketten kellett, hogy menjünk vele. Azon túl, hogy a rendőr nem értékelné a mutatványt, igen kényelmetlen is ez így, így azon gondolkozom, hogy lecserélem egy némileg nagyobb robogóra, egy szintén 50 köbcentis Kymco Agilityre. Ahogy elnézem ezen a robogón két ülés van, illetve a hátsó utasnak külön lábtartó rész is ki van alakítva.
A kérdésem az, hogy ezzel akkor Magyarországon szállíthatok utast? Mert a robogót egyértelműen úgy tervezték meg, hogy alkalmas legyen két utas szállítására. Le kell vizsgáztatni két személyre, vagy mi a menete annak, hogy vihessek vele utast?
Továbbá ha nem lehet ezt legálisan megtenni, mire számíthatok, ha megállít a rendőr úgy, hogy ketten vagyunk a robogón?
A válaszokat előre is köszönöm!
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
DigitXT
#54058
üzenetére
Valószínűleg odaverné... Bár ugye ha belendült, akkor ment.
A futóműve, féke jó volt, az feltűnt elsőre... Az, hogy a motor kuka volt, az az adott példány hiányossága. De nekem nagyon hiányzott a lábtér, 2-3km után már kellemetlen volt. Főleg a postás verzió, ahol mögötted doboz van... Nem vagyok nagy darab, nem szoktam panaszkodni, de egy Dio kényelmesebb...
-
#54059
Grass
aktív tag
szentkuti11
#54056
Grass
aktív tag
válasz
szentkuti11
#54056
üzenetére
Először nagykerekű robogót kerestem így kipróbáltam néhány liberty 4t-t. Volt aki előre mondta hogy ne számítsak egy erőgépre. Külsőre, állapotra volt tetszetős darab, de sajnos nagyon lomha járgány. A 4t blokknak van súlya, a vázban is van anyag így ezekhez kevés ez az 50 ccm. Ha teheted próbáld ki, legalább látsz ilyet is.
-
#54057
huszi.gyb
senior tag
szentkuti11
#54056
huszi.gyb
senior tag
válasz
szentkuti11
#54056
üzenetére
125-öst próbáltam. És DigitXT is "ment" vele egy kört.
. De az annyira le volt rúgva, hogy inkább nem nyilatkoznék. Nekem mondjuk a Liberty kényelmetlen volt (Maja után), nem tudtam hova tenni a lábam, csak budin ültem... -
#54056
szentkuti11
addikt
szentkuti11
addikt
50 4T Liberty-t próbált már valaki innen? Nekem volt már japán 50 4T gépem, szedte is a lábát, amennyire nekem kell, de az jóval kisebb-könnyebb valami volt, mint a Liberty. Liberty 2T-m is volt, az ment, mint a meszes, de nyilván irreális lenne ilyen menetteljesítményeket várni tőle. Vélemények? Őt néztem ki első körben.
-
dzso22
senior tag
-
huszi.gyb
senior tag
A srác is max annyit szerelt, hogy a benzincsövet visszarakta. Típusbetegség, hogy ahogy a tankot felnyitod, megfeszül a benzincső, és lecsúszik a csapról, ha már öreg és merev.
Nem nagy tétel a javítása, de a cserét már én oldottam meg a motoron. Eladás előtt szintén újat fog kapni, ha nekiesünk. -
-
huszi.gyb
senior tag
Kívülről vannak kis hibái. A képeken annyira nem adja vissza, de ha figyelmesen megnézed, a többsége látszik.
Jobb oldalán nyúzás nyom a piros, és fehér idom sarkán, bal oldalon az ülés, és a kapaszkodó szintén nyúzott. Valamint a vínasszonyok ráb@szkodták a biciklit, úgyhogy a tankon van pár karc...
Belülről sincs rossz állapotban, utolsó útja a szerelőtől jött haza, műszakira felkészítve. Szét soha nem szedtem, de mindig 1 gombnyomásra indult. (Jelenleg akku=0, tehát nem indul, de betolva a múltkor ment. Most tüdőgyulladással nem kísérleteztünk a tologatással, de legközelebb, ha otthon leszek, kap egy karbi pucolást, és egy új akkut.) Utána pöcc-röff gép lesz.
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
Bogyó bá'
#54041
üzenetére
P+R parkoló 13. kerület... Oda járok matekra, gondoltam majd legközelebb kocsival megyek... 500Ft/óra parkolás... (Megkezdett óráért fizetsz, utána megkezdett fél óránként). Hát... Ilyet építhetnek, akkor se lenne ott senki... 4000-5000Ft/nap a munkahelyen? Hát kösz nem.
Viszont ha tényleg be akarják vezetni motorra (ugye erről nagy a csend), akkor tiltakozni kéne ellene. Szerintem...
-
petata
őstag
válasz
DigitXT
#54035
üzenetére
Hát, a felsoroltak közül csak az utolsó aggasztó, nem tudom pontosan mit jelent ez, meglátjuk. Nemsoká viszem szerelőhöz, eldől mennyire volt szar vétel.
De még ha pár dologra költeni is kell, megérte szerintem.(#54037) Grillo: Veszek hozzá, de ebben a pillanatban nyilván nem tudok mit kezdeni vele.
-
#54039
DigitXT
félisten
Something_
#53998
DigitXT
félisten
válasz
Something_
#53998
üzenetére
Meg a dugódíj előtt talán P+R parkolókat kellene építeni. Egyszerűen nonszensz.
bogyo112: nem akarok politizálni, de van egy mondás, hogy ilyenekből kéne sok!
Aztán ugye sorban egymás mellé beállítani őket a Duna partján, és...
-
#54036
Peczek
aktív tag
Something_
#53998
Peczek
aktív tag
válasz
Something_
#53998
üzenetére
Londonban kétkerekűre (ill. taxira, tűoltóra, mentőre stb. ) nincs dugódíj.
Persze ez nem azt jelenti, hogy nálunk se lesz motorra dugódíj. Sőt inkább azt jelenti, hogy lesz.
-
petata
őstag
Na, megvettem tegnap a múltkor linkelt Derbi Sendát. Nagyon jó kis motor meg minden, csak akksi nincs benne... a műszerfalon minden visszajelző világít a fordulattal arányosan, gondolom egy akksi berakása után normálisan működnének(?). Az indexek pedig csak világítanak kapcsolásra és nem villognak, elöl-hátul, ez is ugye az előbbi miatt lehet és nem a relék cserések? Illetve valami suhogó hang mintha jönne a blokk felől, ezzel érdemes foglalkozni?
Na és ami a legfontosabb: Ma és tegnap mentem vele valamennyit, most egy órája hazafelé jövet hirtelen elkezdett bőgni a motor, majd így max fordulaton ment vagy 20 másodpercet és leállt, azóta be sem indul. Telefonáltam párat, azt mondták valami miatt megszívhatta magát benzinnel, és most meg kéne várni míg elpárolog...
Mi a véleményetek? Nemsoká eltolom valakihez a közelben, aki ért hozzá... -
Bambalazs
senior tag
Fórumtársaknak, azok ismerőseinek olcsóbban adom: Clover protektoros női kabát
-
DigitXT
félisten
válasz
Brekii
#54028
üzenetére
Mivel a 180-as Yamaha Majesty blokkja van benne, igen.
Nézd meg
az önindító csatlakozását, mert ha tiszta retek, lehet kontaktos, akkor
szokott csak kattogni a relé, és nem indítózni. (Nagy Maja is csinálja.)
Mostanában megint kezdte, de ilyenkor ugrok egyet az ülésen, s indul.
(Le kéne szedni a csatlakozást, kompletten átpucolni és visszarakni...
De amíg elég volt munka nélkül csak lefújni egy kis WD40-nel, addig...) -
Brekii
tag
Hi mindenkinek.
Egyáltalán nem vagyok nagy motoros, bár már régen letettem a motoros jogsit 30 eve :-). Most szántam rá magam mivel kaptam egy Malaguti Madison 180 ast. No nem is sokat mentem vele, eltört az egyik hátsó lengéscsillapító. :-) Ez még nem akkora tragédia, de mos meg nem indul, csak kattan az önindító. Anélkül meg nem tudom beindítani. Valaki tud egy szerelési utasítást az önindítóhoz, vagy módszert beindítani anélkül? Hol érdemes csináltatni ezt?
Brekii -
huszi.gyb
senior tag
válasz
Bogyó bá'
#54019
üzenetére
Kérem szépen ez a papírforma... Amúgy ha jól tudom 36 paci power szeleppel valahol 10kRPM környékén.
Bár sosem mértük... De többen 36Le-vel hirdetik. 9500-nál épp csak nyit a power szelep. szerk.: Wiki szerint 19kw@10500RPM
-
huszi.gyb
senior tag
Bár még érdemben nem tudtunk foglalkozni vele, meghirdettem, hátha...
A már sokszor emlegetett NSR -
#54012
30z.Samu
titán
KelemenUhr
#54011
30z.Samu
titán
válasz
KelemenUhr
#54011
üzenetére
Jó lesz ez!
Ahogy elnézegettem az előrejelzést, lehet, hogy lassacskán vehetem le a muffot a motorról. Van, hogy este már nem is kellene, mert izzad a kezem a kesztyű alatt. Nap közben meg rám gyullad a kabát. Majd ha jobb idő lesz, kiszedem a thermo-t, kíváncsi vagyok mennyire engedi át a levegőt, mert ez elvileg hidegebb időkre szánt ruha, de hátha átereszti annyira, hogy ne kelljen ruhát venni nyárra is. Bár nadrágból így is-úgy is kellene, mert azóta fogytam és eléggé bő lett még övvel is. -
#54011
KelemenUhr
aktív tag
KelemenUhr
aktív tag
Alakulgat a project, kezd motorra hasonlítani.
-
huszi.gyb
senior tag
Én nem adom el a motoromat az biztos... Egy raklap pénz áll benne, hatalmas buktával lehetne értékesíteni. Akkor inkább játszunk... Viszont a parkolás pl motorral még mindig ingyenes. Tehát csak-csak eszükbe jut, hogy a városban nem a motorosokat kéne szopatni. Főleg egy robogót kitiltani? Szerintem ha ezt megtennék, akkor az amúgy is feszült húrt, túlfeszítenék... Hatalmas ellenállásba ütközne. Kérdés továbbá, hogy autós részről milyen ellenállás fog keletkezni. Úgy érzem az sem lesz piskóta... Főleg, ha heti 2x átjövök a városon, amikor jövök haza, és lehúznak havi 3k-val... Napi szinten meg nem is terhelem az utakat. De ez megint más kérdés.
-
akos3
addikt
válasz
Mr.Peter
#54001
üzenetére
A fém tankosakat a rozsdásodás elkerülése miatt érdemes teli tankkal eltenni. Nem tudom neked milyen van, nekem a cbr az fém tankos, mindig telin teszem el és soha nem volt gond tavasszal az indulással.
Apropo tavasz..Vajon visszajön még a tél? Nem tudom h kezdjem e éleszteni a kcisikét vagy még korai lenne.. Az a baj, h nagyrészt este használom és akkor még 0 fok van most is :S
(#54003) huszi.gyb
Ja persze aztán remeghet a térded minden egyes rendőr láttán. Én cbr-el nem fogom ezt bejátszani az tuti. Előbb adom el..De leygen igazad és ne vezessék be motorra.
-
Den
veterán
Benzine válogatja. Van hogy három hét állás után karbi tisztítás szükséges, mert ilyen lepedék válik ki a karbiban. Szezon elején a behozott motorok jó része olyan hogy ősszel lerakták még jó volt, tavasszal már nem megy, és szinte mindig a benzinből kivált szar miatt.Ilyenkor már rutinból a benzint is cseréljük, mert valamilyen tulajdonsága megváltozik, és nem működik rendesen vele a motor. Nem tudom mi okozza, talán a benzinben lévő etanol, ami a levegőből megköti a vizet. Mindenesetre sokszor szívtunk vele, hogy sehogy sem akart egy motor jó lenni, rákötöttük a próbatankot friss benzinnel, és hopp megjavult.
-
#54003
huszi.gyb
senior tag
Something_
#53998
huszi.gyb
senior tag
válasz
Something_
#53998
üzenetére
Szerintem motorra nem fogják bevezetni... Amennyiben igen, véletlenül otthon felejtem a rendszámot. Papírok rendben, biztosítás rendben, csak a rendszámot hagytam el út közben...
-
Mr.Peter
aktív tag
Üdv emberek!
Elég régen jártam errefelé... 226 Új hozzászólás érkezett közben .
Mivel Valentin nap van, úgy gondoltam, hogy újra meglátogatom a pincében darabokra szedett kedvesemet, és eljátszok vele egy kicsit, hátha bejövök neki, és elvisz egy körre.
Biztosra mentem, vittem ajándékba 5 liter friss benzint is, és hát... nem volt hálátlan.Komolyra fordítva a szót, nem gondoltam volna, hogy ennyire érzékeny az állott benzinre.
December közepén raktam le ha jól emlékszem, és először 3 nap után indítottam be, majd 2 hét után már nem sikerült.
Gyertya takarítás, karbi pucolás (1x decemberben, és 1x most a hét elején), a benzinpumpát darabokra szedtem, kitakarítottam azt is, karbit állítgattam, össze-vissza, jópárszor már azon voltam, hogy felgyújtom, erre csak a benzin volt rossz? Na nee!
Leszívtam a tankban lévő ~6 literből 5-öt, és hozzáöntöttem 3 liter frisset.
Nem elsőre, és a karbit is kellett állítgatni, de működik. Összeraktam, mentem vele 5km-t, jól kifüstöltem a környéket. Hiányzott már nagyon.Tanulság: télire felesleges teletankolni.
OFF: A leszívott benzint ha beöntöm a kocsiba, lesz valami baja. (a tankra gondoltam )
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Kiváló társ, csendes, baráti a fogyasztása. 
De még ha pár dologra költeni is kell, megérte szerintem.
Új hozzászólás Aktív témák
nyogo83
sityupityu- HIBÁTLAN iPhone 13 Mini 256GB Green -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4673
- GYÖNYÖRŰ iPhone XR 128GB White-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4294
- Apple Watch Ultra 2 - Black - Akku:100% - Jótállás: 2028.05.29-ig
- Xeon E5 1650 v3, 2680 v3, 2690 v3 processzorok
- BESZÁMÍTÁS! GIGABYTE B550M R7 5700X 32GB DDR4 512GB SSD RTX 4070 Super 12GB NZXT H510i NZXT 850W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest