Új hozzászólás Aktív témák

• #65329 Tomdriver őstag mumtaz #65328

  Új Válasz 2016-10-29 06:56:16 #65329

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tomdriver

  őstag

  válasz mumtaz #65328 üzenetére

  Milyen pasztát használsz?

  Legutóbb én is megkínlódtam a hengerfejtömítésekkel, elméletileg ua. a motor, a gyártók tömítései meg mind eltérnek valamiben, úgy kell összeválogatni.

• #65227 Tomdriver őstag sityupityu #65226

  Új Válasz 2016-10-08 22:39:43 #65227

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tomdriver

  őstag

  válasz sityupityu #65226 üzenetére

  "Egyébként ha odáig jutottál, hogy a rendőr alvázszámot keresgél a motoron az már rég rossz. "

  Nálam keresgélhet mert passzol, de amúgy jogos mert akkor nagyon bele akar kötni valamibe.

• #65225 Tomdriver őstag sityupityu #65224

  Új Válasz 2016-10-08 21:56:37 #65225

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tomdriver

  őstag

  válasz sityupityu #65224 üzenetére

  Amúgy ha a szerv megállít és elkéri a biztosításról szóló passzust, összevet valami adatot a papíron szereplővel, mi a tapasztalat erről?
  Alvázszám jó kiindulópont lehet, szokták azt ellenőrizni? Csak azért kérdem, mert haverom fiának motorjánál ezt sikerült frankón lefesteni, így abból semmit nem látni, bukta lehet.

• #65223 Tomdriver őstag kaposznyak #65222

  Új Válasz 2016-10-08 21:09:13 #65223

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tomdriver

  őstag

  válasz kaposznyak #65222 üzenetére

  Szerintem igen, alvázszám a fontos inkább, abból a gyártási év egyébként kiolvasható. (de típus függő hol jelzik)

• #65221 Tomdriver őstag kaposznyak #65220

  Új Válasz 2016-10-08 20:50:59 #65221

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tomdriver

  őstag

  válasz kaposznyak #65220 üzenetére

  Simán alkuszon keresztül akár, én is így kötöttem Allianzal, ment minden simán, két héten belül küldték a kötvényt.

• #65219 Tomdriver őstag Micsurin #65218

  Új Válasz 2016-10-08 16:48:14 #65219

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tomdriver

  őstag

  válasz Micsurin #65218 üzenetére

  Na ez a védelmi osztály az, amit minden sisak forgalomba hozatali engedélyéhez kötelezővé tennék, csak akkor lehet eltűnnének az óccsók, mert azokat tuti nem tesztelik.
  Köszi a tippet, néztem az oldalukat ha minden igaz valami spanyol cég, és mivel a motorom is az így rossz nem is lehet.

• #65215 Tomdriver őstag Tomdriver #65212

  Új Válasz 2016-10-08 07:09:24 #65215

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tomdriver

  őstag

  válasz Tomdriver #65212 üzenetére

  Az a baj, hogy nem látunk bele ezekbe a sisakokba és csak a drágábbakról van részletes leírás. Így 20 - 50K közötti tartományban kaphatók közül senki nem tudja mennyire véd és úgy ahogy mondod, csak az éles bevetések tapasztalatai segítenek a választásban.

  (#65214) sityupityu: Tudom, tudom és örülök hogy így gondolkozol (remélem a többiek is.!) és figyelmeztetsz másokat. Nálam az a helyzet, hogy csak azon a néhányunk által bérelt 900 ha erdőn teszem ezt, ahol vadászunk is és szigorúan a vadászati létesítmények ellenőrzésére - így már valamilyen szinten jogszerű. Ezt itt nem akartam annyira kibeszélni de a lightos túrázás esetemben ez.

• #65212 Tomdriver őstag Micsurin #65211

  Új Válasz 2016-10-07 21:36:40 #65212

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tomdriver

  őstag

  válasz Micsurin #65211 üzenetére

  Ne vazze!
  Ezek szerint jobban körül kellett volna járnom a témát?
  Nekem ez van. Ismeri valaki? Nem versenyhasználatra vettem persze, csak egy kis lightos erdei túrázásra.

• #65165 Tomdriver őstag üszök #65163

  Új Válasz 2016-10-04 16:33:08 #65165

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tomdriver

  őstag

  válasz üszök #65163 üzenetére

  
  Jogos.

  Amúgy Szimó után ez is meglepett, mert kisfalumban csak azt ismerik és nekem sem volt más.
  De eladtam és évekig nem volt semmi kétkerekű, aztán vettem ezt és rájöttem micsoda a különbség...
  Ezzel persze Nektek semmi újat nem mondtam.

  (#65161) sityupityu: Köszi! Ha esik pár csepp eső, nem is megyek le vele az aszfaltról.
  Ismerve magamat ez lesz majd másképp, de most nekem még új.

• #65159 Tomdriver őstag siti #65158

  Új Válasz 2016-10-04 12:53:47 #65159

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tomdriver

  őstag

  válasz siti #65158 üzenetére

  Pont így néz ki, én is a black editiont rendeltem.
  Közben visszaolvastam jobban és írtátok, hogy a vákumcsőnek a benzincsaphoz van köze, de mivel nálam sima csap van így ez le lesz dugózva.

  A főfuvóka gyárilag 75-ös amúgy, én vettem egy sorozatot (5-ös lépcsőkkel) 105-ig, ha lesz időm kitotózóm melyikkel lenne jobb a hetvenes vas hengerhez. Rövidesen jön a kipufogó is.
  Nem annyira a tuning lenne a lényeg nálam, hanem hogy viszonylag könnyedén vigye fel a 110 kilómat a hegytetőre. Sokat foglalkoztam az MRX-el (sportlégszűrő visszacserél gyárira, hátsó teleszkóp csere, idomok javítása, festés, új lánckerékszett, fékbetétek cseréje, műszerfal, indexek javítása és még egy csomó apróság), de így már elég tűrhető állapotba került a kis kedvencem.

  Köszi a választ!

  

• #65155 Tomdriver őstag

  Új Válasz 2016-10-03 22:53:02 #65155

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tomdriver

  őstag

  Sziasztok,
  Minarelli AM6 blokkal szerelt motoromon hengerszettet cseréltem a gyári 50-ről 70 ccm-re. Lecseréltem a karbit is, az eredeti Dellorto PHBN 16os helyére egy ugyanilyen márkájú PHBG 19-es került, melynek a szívócsonk felöli oldalán már ott a vákumcső csatlakozás.
  Mivel ilyen a korábbi karbin nem volt, kérdésem, hogy ezt hová kell bekötni? Mi a szerepe egyáltalán?

Új hozzászólás Aktív témák