-
Fototrend
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
vicces
addikt
válasz
SzlobiG
#33854
üzenetére
ha látnátok milyen szarul néz ki ez a 0 km-es gép
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
az jutott eszembe, hogy ugyanezt a szitut egy labor tápegységgel is el lehetne játszani. a 12 voltot szép le kell csavarni amig be nem rosál a kijelző, és akkor vissza tekerni 12 voltra. hátha. de az is lehet, hogy elpukkan az elektronika és akkor az szivás. na de nem akarok tanácsokat adni a zsivány kereskedőknek
-
vicces
addikt
képzeljétek mi történt ma a motorommal!
sajnos rossz az aksija úgy néz ki a dolog. 2 hete kicsit töltöttem az akksit ami arra volt jó, hogy nem össze-vissza villogott az index és az olajlámpa. ha berúgókarral inditom a motort minden okés. viszont ma gondoltam rápróbálok az önindítóra is. persze az önindító meg sem mozdult. viszont még az történt, hogy lehalt a kijelző, majd abban a pillanatba vissza is kapcsolt, de az összes szegmens világított az lcd-n. a kulcsot kivettem, de igy is csak világitott. gondoltam akkor beinditom a berúgókarral, hogy megkapja legalább a generátortól a 12 voltot. erre ismét észhez tért. viszont az össz kilométer számláló kinullázta magát
-
#31924
vicces
addikt
korpicschess
#31923
vicces
addikt
válasz
korpicschess
#31923
üzenetére
ennyi pénzért, ne gondolkozz és rendelj!
-
#30486
vicces
addikt
runner 125
#30479
vicces
addikt
válasz
runner 125
#30479
üzenetére
és már világosan is látszik tomcat legújabb marketing csavarja. gondolom ő a magyarországi "kizárólagos" forgalmazó
én is lehet beszerzek egyet, mert lakótelepre költöztem a kertvárosból és most két nagytestű kutyával mínuszban vagyok. a lépcsőház tárolójába még nem volt merszem áthozni az ősöktől a gépsárkányt..
-
#30452
vicces
addikt
runner 125
#30443
vicces
addikt
válasz
runner 125
#30443
üzenetére
ezen mit is kell nézni? nekem tisztának tűnik.
bezzeg az enyém hogy néz ki már néhány száz kilométer után.. plusz ha úgy tartja kedve akkor összeszívja a szivacsot a kis 50es -
vicces
addikt
-
#29001
vicces
addikt
korpicschess
#29000
vicces
addikt
válasz
korpicschess
#29000
üzenetére
addig jó amíg a gyári izzók vannak a gépben, mert kb egyszerre égnek ki.
de miután kicserélted őket, majd nem győz az ember szerelni.. a robogót meg kifejezetten macerás. szinte bármihez le kell bontani a fél motort.. -
vicces
addikt
válasz
Motaba78
#28973
üzenetére
na akkor én kíváncsian várom a részleteket, mert eddig úgy terveztem, hogy ha majd az enyém meghal, akkor veszek egy újat..
még arra gondoltam, hogy lehetne húzni a fényes részre "zoknit", alul felül rákötegelni a villaszárra, mint ahogy a régi krossz mocikon volt.. így gondolom sok koszt megúszna a telószár
-
vicces
addikt
válasz
AndrewTdi
#28686
üzenetére
én lecserélném 1 az 1-ben. nem kevergetném.
kb 1-1,5 liter lehet az össz hűtőközeg mennyiség.
veszel 1 litet fagyállót és mellé 1 literes desztvizet és még marad is belőle. kb 1000 forintból meg is van az egész.
....
miért vagyok lusta kipucolni a légszűrőt??
de talán ma már ráveszem magam, mert tényleg lelassult a gép.
vagy a szij kopott. -
vicces
addikt
hát nem tudom mi történt a mocimmal, de ma este hazafelé félúton, azt mondta, hogy akkor most nem megy gyorsan. az eső már nem esett csak vizes volt az út. és jó párás a levegő.
pontosabban kiálltam gödön a shellnél megtankolni. és ezután jelentkezett a teljesítmény csökkenés.
most vagy a benzin vagy lehet hogy a légszűrőszivacsban összegyűlt a víz? és el is tömődött tőle? a tank nagyon üres volt, mert addig nem szoktam várni, hogy a benzin sárgalámpa folyamatosan világitson.
holnap reggelre kíváncsi leszek, hogy fog viselkedni.
viszont az első teleszkóp szárak győnyörűen kifényesedtek
mindig odafigyelek rájuk, hogy rendben legyenek, de egy nagyon vékony zsír réteg szokott lenni rajta amikor épp nem pucoltam meg. pont annyi hogy mattnak tűnjön a fényes rész. de most hogy kapott egy kis nedvességet, teljesen lepucolta a szimering. -
vicces
addikt
válasz
AndrewTdi
#28602
üzenetére
szerintem az a t-max amit én is találtam 2006/2001-es. azért olcsóbb.
és ilyenkor mindig elgondolkozok, hogy a jelenlegi 50-es nem is olyan rossz a reggeli kis 26 km-emre. mikor bedugul dunakeszi, a nagytestűvel nem biztos, hogy el tudnék menni a sor mellett / kb dunakeszi felétől az auchanos körforgóig tart a sor.
a maxival tudnék menni az M2-n, de reggelente az is halálfejes. oda-visszaegybefüggő a sor és mindig akad, akinek a ~90-es tempo nem elég és előz..a sor meg mögötte satuzik.
nagyon nemfogom elkapkodni ezt a mociváltást.
egyébként ismost kezdődik az őszi motorváltási szezon. hátha lesz még alkalmi ajánlat. -
vicces
addikt
válasz
Kolondrum
#28587
üzenetére
elvileg egy induktiv érzékelő van az aszfaltban. én is szoktam szopni ezzel. ez van. kevés a robogóban a vas..
...
a szíjat most már meg fogom nézni, úgyis takarítani kell a légszűrőt, mert már megint tele lehet olajjal, és megnézem végre a karbit is. lehet cserélni kellene a fúvókát.
ma viszont eldöntöttem, hogy nexus lesz a következő típus. ez tetszik a legjobban. a runner már kicsi lenne, hiába a nagyobb lökettérfogat, fáj rajta a seggem sokszor már a vác-újpest szakaszon végére is. a burgonyák sem lennének rosszak /650 executive/, de annyival nekem nem érnek többet mint amit kérnek értük. -
-
vicces
addikt
hétvégén sikerölt lenyomnom kb 300 km-t csongrád és környékén a runnerral..
jó volt az idő, jó volt az út, a 85-ös végsebesség végülis elég volt.
most egy ideig nem akarok motorozni, elég lesz a reggeli munkábajárás.
mennyi km-t megy el vajon egy variátor szíj? végig azon aggódtam, hogy nehogy elszakadjon, mert a környéken nem volt 1 ismerős sem aki értem tudott volna jönni. melózni voltam lent, és beraktam a robogót is a kocsiba
az alföldön még úgysem járt a paripa.
a szijban, most kb 8000 km lehet..
SirKero: ki ez a langyos srác ezen a képen?
-
vicces
addikt
-
#28395
vicces
addikt
runner 125
#28393
vicces
addikt
válasz
runner 125
#28393
üzenetére
szigorú vagy, de belátom igazad lehet
-
vicces
addikt
erről mi a véleményetek?
madison400
most már nagyon kezdem unni az 50-es runnert. -
vicces
addikt
ma sikerült a runnerembe beletuszkolni az ülés alá:
- U-lakat
- 100-as zsebkendő
- egy halom papír, kulcscsomó, gyári csavarhúzó
- 3 darab ételhordós műanyag tálka
- 2 literes újpesti sörös flaska
- farmernadrág
- A típusú EÜ-csomagAz ülést úgy kellett lenyomnom, de végülis bezáródott. hihetetlen, hogy mi be nem fér az ülés alá.
-
vicces
addikt
na ma találtam egy fals-levegő hibát:
a runner légszűrőházában a csavarok már nem húztak elég erősen és túl sok levegőt kapott így a karbi.
nagyobb csavarokkal abszorváltam a hibát. egyből 75-ről 84-re ugrott a végsebességem.
/azt tudni kell még, hogy én 96kg vagyok/
a hibakeresés még folytatódik.. 90 km/h-ig meg sem állok.
a következő pont egy ugyanilyen csere-runner teszt lesz -
#27102
vicces
addikt
runner 125
#27090
vicces
addikt
válasz
runner 125
#27090
üzenetére
köszi az infot, majd benézek hozzájuk
-
#27088
vicces
addikt
runner 125
#27083
vicces
addikt
válasz
runner 125
#27083
üzenetére
okés!
sztem a holnap délutáni józanodás közben dobok pár képet.
nekem a runner felirat sértetlen, viszont azt az elemet is kellene fényezni.
ennyire nem értek hozzá, ha fényezésre kerül a sor a matricákat le kell vajon szednem?? kb 2cm-re már vannak karcok. ha maradhata a runner felirat, akkor nekem a többire lenne pont szükségem
ilyen színű a gép :2006 sp50
a kisebb képeken pont olyan a matricázás, mint az enyémen. -
#27078
vicces
addikt
runner 125
#27071
vicces
addikt
válasz
runner 125
#27071
üzenetére
hali!
Ez a matrica-szett engem is érdekelne. sp50-hez kellene. fekete-szürke verziohoz.
üdv -
vicces
addikt
válasz
Kolondrum
#27036
üzenetére
arra volt dolgom
..
sztem jövőhéten megy is bele a masinába az új olaj. kíváncsi leszek, hogy a castrol power racsinghoz képest mit fog produkálni a motor.
ma amikor hazaértem épp felvillant az olaj lámpa.
találtam egy matricát az ülés alatt miszerint ha erősebb fékezésnél felvillan az olajlámpa, a robogó álló helyzetében ellenőrizni kell az olajszintet -
#26951
vicces
addikt
runner 125
#26949
vicces
addikt
válasz
runner 125
#26949
üzenetére
múlthéten megadta magát a hátsókerék szelepem.
elmentem a gumishoz, ahol leszedték a kipufogót, majd a felnit, majd a felniről a gumit. raktak bele új szelepet. 3000 volt a költség. -
vicces
addikt
válasz
Vanek úr
#20771
üzenetére
nem minden esetben motorfékezel, csak ha már úgy éred el a lejtőt - pl országúton amikor javában nyelezi az ember -, hogy összezárt a kuplung. ha lassan mész oda a lejtőhöz és csak legurítod a gépet, és nem húzol gázt, nem nem pörög fel a motor, nem zár a varió 2 tárcsája, nem pörgeti fel a kuplungharangot, és a kuplung pofák nem zárnak, azza marad "üresben" a hajtás
magyarul ezért sem lehet a robogókat betolni..
gyakorolj! -
#20737
vicces
addikt
horvathkrisz
#20732
vicces
addikt
válasz
horvathkrisz
#20732
üzenetére
amikor az oldalán csúszik azért meglátszik az oldalelemeken is. kormánycsutka vége fékkar. a taposó külső széle. a hátsó utas kapaszkodó stb.
ha ezek rendben vannak vagy csak egy két karc van a műanyagokon ezeken a helyeken akkor lehet hogy csak eldőlt. majd 100 kilo ez a motor ha jól sejtem. ha olyan szerencsétlenül dőlt el, akkor simán rajta lehetett egy jelentős része a fékkaron ebből.
gondolom nem vizszintesen talajon dőlt el, hanem valami ferde területen akarta otthagyni csak nem állt meg a sztenderen. például lejtőn előrefele nekem is indult már volna el magától, ha nem figyelek ilyenekre oda
kifelejtettem: én 2x zakóztam a runneremmel. egy jobb egy bal és mindkét tükör hátlapja is karcos
a múltkor tüzetesebben átnéztem és elég sokba lenne a makulátlan állapot, meg sem próbálom inkább eladni. kell egy 50-es is a családba -
#18225
vicces
addikt
barack1997
#18224
vicces
addikt
válasz
barack1997
#18224
üzenetére
hát van ára. kíváncsi lennék a gyári árra is, ha esetleg utólag kéne rendelni
-
#18169
vicces
addikt
runner 125
#18166
vicces
addikt
válasz
runner 125
#18166
üzenetére
na megnézem holnap alaposabban.
egyébként úgy rémlett, hogy a vizszintes lábtartó alatt van.
aztán lassan végre indul is a hirdetés, de elötte még kicsit rendbeszedem. -
vicces
addikt
-
vicces
addikt
válasz
sz_abika
#18080
üzenetére
én most kérdeztem telefonon, és nálam elvileg minden okés. 2013.01.01-ig rendezve van a biztosításom. azza a problémámcsupán, hogy a csekket nem befizettem, hanem átutaltam. az ügyintéző azt mondta, hogy mivel megkértem őket rá, át fognak küldeni egy fedezet igazolást. külön csekket én nem kaptam a robira. sztem benne volt a 4015 forintban. remélem.
-
#17418
vicces
addikt
Tothgera30
#17412
vicces
addikt
válasz
Tothgera30
#17412
üzenetére
na ezzel én is igy vagyok. mikor felnyitom a garázsajtót mintha nekem is mondogatná a robi, hogy gyere indits be és aztán száguldás.
de az 5 fokos idő mindig eltántorít.. aztán beülök a hideg autóba..
-
-
#17161
vicces
addikt
runner 125
#17159
vicces
addikt
válasz
runner 125
#17159
üzenetére
de gondoljunk csak azokra a robogókra, amelyek nem valók 70 km/h-s sebességre. pl a kiskerekű gépecskékre..
-
vicces
addikt
válasz
leroyclub
#17112
üzenetére
a leeresztő csavarhoz ne legyél rest lehajolni. sokan nem találják elsőre, pedig ott van, csak jól meg kell nézni. sr-en nem tudom melyik oldalon van, de tuti ott van valahol. a betöltő pedig egy műanyag kupak szokott lenni valahol a tengely vonala felett. miután kicsavartad közepén kicsi nívópálcával is szokott lenni sok motortípusnál
az olaj, hajtóműolaj. kis kiszerelésben is kapható. ha kijutok a garázsba megnézem a pontos tipusát is.
én is lecserélem évente és szinte mindig nagyon mocskos, undorító, hányadék állagúként folyik ki az előző olaj. peidg csupán kb 3000 km az éves futásteljesítménye az én robimnak nálam.
hiába, a szemem már csak a szép, tiszta fáradtolajat kívánja dehát ha használódik az olaj... -
vicces
addikt
válasz
leroyclub
#17105
üzenetére
azt az olajat használd csak el ami benne van, ha még gurulgatsz vele. aztán válassz egy kedvenc márkát és azzal pótold. de cserélni nem sok értelme lenne kivéve ha a motor évekig le volt rakva.egyébként ez a motor elégeti a kenőolajat is. gondolom a kétütemű motor működésével tisztában vagy..
ha nagyon akarsz olajat cserélni a hátsó hajtóműben viszont kicserélheted.
hűtőfolyadékot is nyugodtan kicserélheted, nem nagy pénzösszeg és legalább tiszta lesz az is benne.
kb ennyi.. -
#16968
vicces
addikt
Tothgera30
#16963
vicces
addikt
válasz
Tothgera30
#16963
üzenetére
hát ez abszolút vegyes fogyi. a tankot le szoktam üriteni. 160-170 km után tankolok legtöbbször. ebbe benne van a városi/városon kivül/ - értelemszerűen hideg-meleg utak is.
nálam ennyi. de jövőhéten megint tesztüzemben lesz a gép ha hazaérek, mérek friss fogyit is.
0 fokig bírom a kiképzéstén a helyedben nem cserélnék. sok kenyeret nem kér. a runner egy kicsit nagyobb. a lényeg ugyanaz. sőt a tiéd injektoros.biztos nem cserélném le.
én is csak azért nem adom el, mert akkor minek vettem meg. ellesz ez még nálam amig megfizethető marad a benzin.. -
#16962
vicces
addikt
Tothgera30
#16960
vicces
addikt
válasz
Tothgera30
#16960
üzenetére
az enyém 3-3,5 között kéri a 95-ös benzint, olajat meg nem mondom pontosan, de 2000km-re tuti elég 1 liter. kb évente 2500-3000 km megyek vele. az olajat szezon elején feltankolom, és legközelebb csak következő évben. néha még a télen felöntöm megint, de csak ha olyanom van.
-
#16323
vicces
addikt
Topiccsendőr
#16321
vicces
addikt
válasz
Topiccsendőr
#16321
üzenetére
hát ez a hsz aláírásba illően született -
vicces
addikt
válasz
klaczi
#16278
üzenetére
az elektromos szivatónak elvileg csak 12 volt kell.a szivatópatront ha kiszereled, a közepén lévő "fütyinek" ki kell emelkednie. ekkor zárja normál működés közben a szivató fúvókát. ez kb 2 perc, bár még soha sem mértem le. illetve hidegben logikusan tovább tart míg bemelegszik. egyes modelleken van hőérzékelő is. ezek szerintem pontosabban szabályozzák a szivatást, mert akkor veszik vissza amikor már megfelelően bemelegedett a motor/hűtővíz, nem pedig amikor át tudott melegedni a szivató patron..
"...Hidegindításkor mindig vacakolni kell egy kicsit a gázkarral, mert nem igazán van rajta szivató..."
ez most nem értem, hogy nincs is rajta, vagy csak nem működik..
egyébként a manuális szivató sztem jobb, én biztosan nem bántanám, inkább megpróbálnám rendesen beállitáni/kipucolni.én s csak azért cseréltem a rossz szivatómat szintén elektromosra, mert ingyen kaptam egyet. egyébként kb 12-16 ezer küvecs lett volna.
....
a hidegindító sprére nem véletlenül lehet az a mondat felírva. én nem emlékszem, hogy bármilyen külső segitséggel kellett volna indítanom a motoromat a legnagyobb hidegben is..
ha nem akar indulni legrosszabb esetben rárúgnék gyújtás nélkül néhányszor a berúgóra, egyéb esetben lehúznám a gyertyapipát és indítóznék.. de ez nem normális állapot.. kivizsgálást és javitást, beállítást igényel az ilyen gépjármű -
vicces
addikt
nagyon hülyének nézik a rendőröket...és azok azok is.. cimbit nemrég fülelték le abszolút jogsi nélkül, leonardon... se jogsi, se forgalmi.. ..60k küvecs, és most is ezzel a géppel jár melóba, illetve mindenhova. most egy pár évig a statisztika szerint megint ellesz elvileg. :
-
vicces
addikt
oszom én is ezt a véleményt. nekem cross bukóm van, konkrétan ez : a fekete. dobtam bele egy oakley "siszemcsit". robógózni a városba hibátlan. tökéletesen szellőzik, nem párásodik. a napellenző nekem is pótolhatatlan. állkapocsvédelem: maximális
elsősorban én mindenkinek ezt ajánlom.van még egy ilyenem is. na ez nagyon szép, nagyon jó, de csak hűvösebb időben / télen szoktam erőltetni. nincs napellenző, párásodik, ha elfelejtem kinyitni a szellőzőket. és igazából ez a kupak nem is robogón érzi jól magát...
egyébként sztem kb mindegy milyen bukót vesz. alsókategóriás bukó esésnél a robin meg fogja védeni az ütéstől. a 4T-n pláne..
volt szerencsém egy 12000 forintos gagyi bukóval betont fejelni. nekem semmi bajom, a bukó egy kicsit viseltes lett.. szerencsémre -
vicces
addikt
válasz
mocsanisi
#15587
üzenetére
szintén is. kerékpárral lehet tekerni főúton, nem csak amsterdamban
valami olyasmi rémlik, hogy ha van kerékpárút csak akkor nem lehet.
erről jut eszembe:
smkp-al viszont semmi esetre se hajtsatok kerékpárútra, mert azt nem szabad.
smkp-al városban, jah faluban illetve főúton lehet közlekedni, legnagyobb megengedett sebesség pedig a bűvös 45km per stunde!persze én sem jönnék zavarba ha esetleg elhúznék 80 km/h körül a trafipax elött.
ugyebár nincs rendszám.
ha elllógtam nem tudnak megbirságolni.
erre ha jól emlékszem még nem volt példa és remélme nem is lesz, mert azzal csak haragitanám a rendőröket a robogósokra.
nyélgáz mindenhol nálam, de azért résen vagyok. -
vicces
addikt
te az 2/a az igazából egy lebutitott autóút..
bár véltem felfedezni, ha jól emlékszem a dunakeszik - m0 szakasz tényleg autóút. 110km/h autóval a megengedett legnagyobb sebesség. a többi szakasz le van 90-ezve táblákkal..
smkp-ral te elvileg oda az életbe nem hajthatsz fel......
mellesleg én is szoktam 50-essel nyomni "maratoni" távot
vác-patak-city között, ha épp nem kell vinni semmit nagymuternak, nem autóval, hanem robogóval megyek. kb 70 km oda-vissza. pikk-pakk meg lehet járni.
de volt rá példa, hogy begurultam még pestre a délután 2. felében és miután elintéztem a dolgomat, egy kicsit a pesti "fun-robogózásnak" hódolva múlattam az időt amig teljesen meg nem untam. majd elindultam vissza vácra -
vicces
addikt
találtam egy kis összefoglalót: robogó motorblokk tipusok
-
vicces
addikt
az én runneremen is át van festve a kipufogó, pedig csak 8000km van benne.
egyszerűen leég róla a festék. nincs mit tenni, fújni kell, ha azt akarom hogy szép maradjon.
most készülök megint átfújkálni, mert úgy nézem a 2 réteg is meg fogja adni magát hamarosan..ez nem szempont adás-vételnél -
vicces
addikt
válasz
salieri.
#14691
üzenetére
szerintem nem kell minden inditásnál, főleg, ha kint pihen a felforrósodott aszfalton amig te pl beugrasz a boltba sörért
ennek inkább hűvösebb időben illetve télen van jelentősége. illetve próbálgasd. amikor úgy gondolod, hogy még nem hült ki olyan nagyon a henger ne húzd a szivatót. meglátod majd mikor kell használni és mikor nem. -
vicces
addikt
volt egy olyan érzésem hogy valami baj van a szivatómmal.
szétkaptam, és kiderült, hogy folyamatosan ki van tolva a tűje, azaz zárva van.
most már értem miért kellett a karbit a téli-nyári hőmérséklethez átállitgatnom.
volt itthon egy weber szivató. pont belefért a delorto helyére. a csatit át kellett forrasztanom, mert nem egyforma a csatlakozásuk.
tökéletesen indul a gép gáz nélkül.
bár ez eddig is igy volt lévén hogy nyár van, elvileg nem nagyon kell ilyenkor szivatni a motort. már alig várom a hűvös öszt, hogy leteszteljem a hidgeben is
persze a karbit megint teljesen át kellett állitanom, mert a már működő szivatóval nem akart indulni csak ha húztam a gázt is.
remélem a 3,2-es fogyim továbbra is megmarad.
ha majd egyszer ez a szivató is nyugdijba megy, veszek helyette egy manuálist. -
-
-
vicces
addikt
szerintetek az normális, ha a karbi pöfögi vissza a benzin a bemenetén?
na nem sugárba, de szemmel láthatóan repkednek a benzin cseppek vissza.
..
valamint: runner sp50-nek mennyi a vége folytások nélkül?
sokhelyről azt hallom, olvasom hogy 95km/h körül kéne szaladnia.
nálam olyna 77-84-ig. mikor milyen kedve van... a 77 kicsit elszomoritó de az is lehet, hogy olyankor emelkedőn haladok vele, csak én nem érzem. 93 kg vagyok. lehet ez a baj.
egyébként a fogyija a gépnek 3,0-3,5 között alakulgat. a legtöbbször 3,2-t mértem eddig. nyélgáz üzemmódban mindez.
a szijat nemrég cseréltem gyárira, kb 700-800 km van benne.a max motorfordulatszám 8000-8500 között alakulgat. ezt akarnám feljebb tornészni, csak nem tudom hol kezdjem. gyujtáselektronika csere??
-
vicces
addikt
válasz
CL Smooth
#10097
üzenetére
igen. elvileg hozzáférsz a csavarokhoz. az egyiket kézzel a másikat lapos csavarhuzóval tudod tekerni.
már leirtuák a topikban, hogy kell beállitani a karbit. nagyon egyszerően hangzik, de szerintem mégsem az. függ a hőmérséklettől és a páratartalomtól is. nekem azt javasolták, hogy negyedfordulatos léptékkel állitsam a csavarokat. én ugy vettem észre, hogy még ennél is érzékenyebb a karbim..
/mindjárt kikeresem a leirást/a gyertyát én nem bántanám, csak ha már senkisem tudja mikor volt cserélve. az én gyertyámba jelenleg kb 3000 kilométer van, de amig megy nem cserélem.
-
vicces
addikt
én október elején tettem le a gépet. aztán 2 ünnep között gondoltam beinditom. nagyon sokat kellett rugdosni mire sikerült beröffenteni. azota apám hetente beinditja. első rúgásra indul. gáz nélkül. az akksim vacak. a járatások nem nagyon töltötték fel, plusz a hideg garázsba is van ugyebár.
tegnap feltöltöttem. öninditóval indul gáz nélkül. előző szezonban ezzel sokat szenvedtem, de nem sikerőlt megoldani. lehet, hogy az akksi nme pörgette eléggé. most, hogy fel van rendesen töltve pöcc-röff gombnyomásra hidegben.
mikor a töltöről sikerült levennem az aksit, - sajnos ugy néz ki kicsit többet töltöttem a kelleténél - halkan de hallottam, hogy fortyog benne az akkusav.
kiváncsi leszek hogy fog müködni majd ha rendszeresen használatban lesz.
épp elég volt csak megpöccinteni az önindítót, annyira forgatta a motort 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
sityupityu- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Lancia topik
- Gyúrósok ide!
- Milyen okostelefont vegyek?
- PlayStation 5
- Autós topik
- Házimozi belépő szinten
- 5.1, 7.1 és gamer fejhallgatók
- Kijelzőjén alig látható gyűrődéssel mutatkozott be az Oppo Find N6
- Projektor topic
- További aktív témák...
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ultra 7 265KF 32/64GB RAM RTX 5090 32GB GAMER PC termékbeszámítással
- Lenovo IdeaPad Slim 3 Ryzen 7 8840HS 15" FHD+ 24GB 1000GB Teljeskörű garancia
- Apple Watch Ultra 2 - Black - Akku:100% - Jótállás: 2028.05.29-ig
- BASEUS Compact Quick Charger 2xUSB USB-C PD 3A 30W fekete
- DOKKOLÓ BAZÁR! Lenovo, HP, DELL és egyéb más dokkolók (TELJES SZETTEK)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest