Aktív témák
-
ALI_G
veterán
könyvenben 12000 km van írva 2. szervízre, de a magyar honda meg 6000-nél hívja be 2. szervízre...ha új, akkor csak a márkaszervízre kell hallgatnod, mert különben ugrott a gari.
ez a többieknek is szólt, vagy inkább csak nekik.
next: én is melegítem, amíg a digi mérő nem ír 40-et, addig egyesbe se rakom, kocsira is vigyázok, nem pörgetem egyiket sem, míg üzem hő nincs meg (70-80 fok). Hidegen semmiképpp nem forgatom max/2 felé. Igazából még addig sem.
bejáratásról meg milliót lehet olvasni, hallani...egy biztos, amikor lejön a japó moci a szalagról, odamegy kis emberke, beindítja és tiltásig küldi. Ha ott nem ragad meg, akkor elvileg semmitől. Alattam biztos nem. Óvom széltől is. Drága hobbi.nekem...
offensebe meg annyit, hogy magas és alacsony 2000 km-ig semmiképp. max/2-ről kell indítani, ahogy írtátok, szerintem is. Aztán 500 km-enként +2000/perc, a váltót is be kell járatni, váltakozó fordulat mellett váltogatva a sebességet is, tartós egy fordulat meg kerülendő. (de ezt írtátok is, és egyet értek vele, meg ezt hallom legtöbb helyről szintén)
[Szerkesztve] -
ALI_G
veterán
valamelyik műxorban láttam egy teszt mérést padon és +2 LE-t mutatott keréken vmelyik nagy suzukinak a gyári adatnál. 180 ló körüli volt, ráraktam vmi rendszert és 196 LE-t mértek utána.
ez a műsor vhol a vinyómon van, mert le lehet szedni, vmelyik kisebb országos adóé a műsor. -
-
-
ALI_G
veterán
akkor nem lesz erős egy ilyen? 20 éve nem sok, sőt szinte semilyen esély nem volt egy ilyen kategóriás motorhoz. Akármilyen haccázast veszel, húzni fognak rendesen.
Egyébként én is a bringákat szeretem. Mármint az olyan testartást. 600-as naked.ben szerintem a hornet az ász, de csak a tavajiig. Az idei fos sztem, de azért nézd meg a dizájnt, ha tetszik az új hornet, 1,950-ért a tied, ha a régebbi dizájn jön be amit tavajig gyártottak, akkor azt használtan megkapod max 1,6-ért, persze makulátlanok és átlag 10000-nél kevesebb km. van bennük. Enyém tavaj őszi, 6000 van benne (de nem adom el
).
SV jó túra gép, szép hangja van, de szerintem nem jó az ülése, hiába mondják sokan, hogy jó, horneté jobban (régié) van megoldva. Persze SV-nek se szar, hisz túrás gép.
Talán még a Z750 (az új nagyon csilli-villi kis patent gép, eszméletlen hanggal, de drágább a 600-asoknál) van ebben a kategórában és a GSR600 (nekem tetszik a dizájn). Egyiken se ültem, az SV-t és a tavaji, idei hornetet leszámítva.
Még meg kell említeni a Yamaha FZ6 fazer-t, azon is mentem és elvileg jó is a motor, de nekem nem tetszett az ülés pozíció meg a motor hangolása sem (pedig állítólag faxán van behangolva mert alul van nyomaték, fent meg tép mint állat de mikor mentem vele még nem tudtam úgy vezetni egy ilyet, hogy megpróbáljam a gyorsulását rendesen).
én szerintem ezeket nézd meg még:
GSR600 de ezt már nézted
Z 750
hornet 600, 2007-eset és 2002-2006-ig (asszem 2002-től van rajta fordított első teleszkóp)
jó hosszúra sikeredett, de F1DO miatt egy megjegyzés amit írt, hogy neked kanyarogni is kellene a gép. Hidd el, hogy ezek a gépek is nagyon tudnak kanyarodni, egy GSX-R meg nagyon-nagyon-nagyon tud kanyarodni
meg gyorsulni is. De a kisebb tudású gépek is nagyon jók még, bőven jók.
[Szerkesztve] -
-
ALI_G
veterán
vazze! Hullunk mint a legyek. Te a 3. vagy ebben a topicban az idei szezonban.
Ha nem öltözöl fel akkor legalább ne cibáld. Ma én se öltöztem fel, de csak mert városban kellett menjek 2 helyre,ami vagy 3 km max, de a gerincprotektor a kesztyű és a csizma rajtam volt. Szerencsére nem lett komolyabb bajod, se a gépnek. -
ALI_G
veterán
-
ALI_G
veterán
hol lehet elővételben a brnoi gp futamra jegyet venni? nem találok.
Barátnőm faterja kitalálta,hogy menjünk ki Valaki volt már, vagy tudjátok, hogy ott Brno előtt merre kell menni a pályához?
Egy oldal is jó lenne ahol le van írva pár dolog, meg jegy se ártana, nem akarok ott szívózni.
Esetleg valakinek van C szektoros jegye? nem tudjátok melyik csatorna szervezi a magyar zászlót a C szektorban? Valamelyik honlapont megtaláltam régebben, de nem emléxem. -
ALI_G
veterán
ugye milyen iszonyat drága az a darab vas? tudnám miért.
27900 Ft? én annyit nem biztos, h ki akarok adni, bár 50 lityós. Louisos haverral majd megérdeklődöm már mennyibe fájna barátiba.
egy dobozt akarok, meg egy tanktáskát, de ajánlom, h 50 alatt legyen (tartó konzol szir-szar vassal együtt). -
ALI_G
veterán
2007-08-23-ától immár 4. alkalommal újra feldübörögnek a ''vasparipák'' a Szelidi-tó mellett. A Pirates Family MC ezen a hosszúra nyújtott hétvégén tartja a Nemzetközi motorostalálkozóját, melyen rengeteg színes program várja a motorosokat és az érdeklődőket! Csütörtökön este a Kárpátia és a helyi Black Rose nyitja meg a 4 napos bulit. Pénteken a Lord mellett fellép a Rocktár és a CSIT zenekar. Szombaton Magyarock, Clippers Rockabilly zenekar, Tom White és barátai és a Rückwarts perdíti táncra a nagyérdeműt. Éjfélkor a színpadon fergeteges erotic-show mellett tűzzsonglőrök teszik színesebbé az éjszakát. Napközben íjászat, veteránmotor bemutató, építettmotorok parádéja és trial-show és egyéb programok várják az idelátogatókat. Összegezve garantált a jókedv a kifogyhatatlan söröskorsóknak köszönhetően, illetve az önfeledt szórakozás. Mindenkit szeretettel várnak a szervezők, sátrakat felkapni és indulás!
Faházbérlési lehetőség:06303177232
Infó: 06203406541, 06209926325, és a 06308113465 telefonszámokon és a piratesfamilymc@gmail.com e-mail címen. Egyéb részletek a www.piratesfamilymc.hu honlapon.
Ez volt a reklám helye. -
ALI_G
veterán
Most töltöm fel a képeket, nem adják vissza azt amit szemmel látni.
felraktam az index búráról a képet ami utoljára tört el, mind a 3 így tört el és már kicserélték őket garanciálisan.
leömlők:
[link] ; [link] ; [link] ; [link] ; [link]
[link] ; [link] ; [link]
index:
[link] ; [link] ; [link] ; [link]
[link] ; [link]
mod: na most mi a baj? miért nem csinál belőle linket?
mod2: megvan, a http lemaradt!
[Szerkesztve] -
ALI_G
veterán
idióta vagyok vagy idióta?!
Tegnap elmentem Szegedre mocival, néztem új albit, aztán kiugrottam haverhoz, csak elnéztem a bejárót és olyan qva egyformák voltak az épületek és más helyen kerestem a lakását. Csakhogy ott meg teljes rekonstrukció van és sehol se lehetett az épületek mögé menni mert vagy fel van dúrva vagy egyirányú mindenütt, így úgy döntöttem, hogy ott ahol a gyalogosok mennek át az épület alatt egy 3 lépcső nem lesz gáz, mivel van beton rámpa vagy nemtom minek nevezzem amin a biciklisek meg a babakocsisok felmennek.
Meg is néztem, hogy ez nekem nem lesz gáz, errefel nem felakadtam egy kicsit és 2 leömlő behorpadt, egyet meg végig karcolt a beton
az egyik egy kisujjnyira horpadt be, egy meg kissé. Ki nem lyukadt, hangja olyan mint régen teljesítmény nem csökkent de akkor hogy lehetek ilyen barom?! utólag tudom hogy túl meredek volt az emelkedő és azért akadt fent.
lövök képet róla mindjárt, mondjatok véleményt!!!
[Szerkesztve] -
ALI_G
veterán
a legjobbak NINJA_V-jék, robogó tunning a specialitásuk. 50 2T-ből azt mondta vitt 120-at vagy mennyit
a főnökének meg van egy 80-as kis ''hobbi'' robi, ...csak egy keréken lehet vele elindulni.
Kár, hogy nem tud ide irogatni V, kurvára vágja már a dolgokat.
Nekem lesz szerelőm, bibibííí
-
ALI_G
veterán
Ja. 21k volt 20 perces munka. Apropó, most jöttem haza.
reggel 9kor indultam, 10kor voltam szolnokon. Begurulok a szervízbe. 20 perc alatt kciserélte az olajat, olajszűrőt. Másra rá se nézett. Közben bent lepengettem a lóvét. Beszéltünk az indexről, oszt eléggé rámorgott a szervízes, hogy nem tudom bebizonyítani neki, h magától törtek le, meg ő se a hondának, de elfaxolta az igényt, ha gariba cseréljék. Megkérdezték, h haza? Mondom Kecskemét, amúgy merre is kell menni? Elmondta pikkpakk. Beérek kecsura, sacc 60 km. Megállok, hogy NINJA_V fórumtársunkkal (volt albi társam), erre látom, hogy a bal hátsó indexbúra is fityeg. Ugyanaz. Eltört a csavarmenet, mint a másik kettőnél. Fel is hívtam őket, h nesze bazze, csak átjöttem X km-t és eltört, ugyanúgy. Hebegett-habogott. Szerintem ezek már tudtak erről a problémáról...egy index komplette 18k, búra 1,5k. Ha nem cserélik ki gariba, akkor be lesznek fenyítve
Kecsuról BCsabára mentem. össz megint ment 300 km. -
ALI_G
veterán
ne akarj zenét hallgatni. Elvonja a figyelmed a vezetéstől és balesetveszélyesnek tartják. Bár az egyik füledet beughatod hangeltővel, mert az még szabályos.
szerelj a motorodra egy mp3 lejátszót, 2 nagy hangfalat a bukósisak külsejére és azt is kösd rá az elektronika rendszerre (a tápra) és mehet csutkán.
De vehetsz egy Honda goldwing-et is, abban alapból van 2 olyan hangfal mint a hifinkben
-
ALI_G
veterán
-
ALI_G
veterán
babettára, romettra, simóra ''elég'' az összes szkafander sisak ami új, ha szimpla esés van. 50-ig megvédenek azok is szerintem, de mindenki annyit költsön rá, amennyit bír. Ha átmegy rajtaad egy kamion mert átcsúszol az ő sávjába, akkor a Rossi sisak se hiszem, h megvéd.
-
-
ALI_G
veterán
-
ALI_G
veterán
úúú bazz. Vigyázzatok mán!!! Csak bukó volt rajtad? Öltözz fel rendesen, persuader is így úszta meg.
És tudod, ha keményet csattant az a bukó, akkor lehet cserélni kell. (igazából nekem azt mondták minden esés után cserélni kell, bár ez egy cross sisakra nem tudom mennyire kötelezően érvényes). -
ALI_G
veterán
válasz
zsoltee10
#472
üzenetére
értem én, de ott japóban a gyárban hülyék? mert tuti nem
Engem ez zavar, hogy mindent máshogy mond mindenki, és találja ki az ember, h mi a jó. Aztán az is lehet, hogy több is igazság.
De ott egy autó egyébként, mondjuk a milyenk. Többnyire vegyes használatban van, de inkább kis távokat teljesít, 20-30 km egyben. Évente csak párszor megy 2-300+ km-t egyben. 11 éves.
A motorommal meg ált. egy huzamban 50-100 km-t megyek, mert élvezem és nem akarok róla leszállni, igaz kb. 50 km-es körzetben teszem ezt Alföld ratyi ilyen szempontból. De megesik, hogy elmegy 200 km egy nap, nem is egyszer, mivel többnyire csak hétvégén érek rá (és ér rá az ember).
12e km-t nem hiszem, h elmegyek vele egy évben, idén biztos nem. Nyárra már csak 1 túra van tervezve (azzal lesz össz. 3), a szelidi tóhoz a Pirates Family MC bulijára. Jövőre azért lehet befigyel egy Horváto. túra, esetleg egy MO. túra, ezek se biztos, h meglesznek 12e km, ha hozzáveszem a mindennapokat is. Bár szerintem a mostani után teljesen unalmasnak fogom tartani itt helyben motorozni. Csak egyenes utak vannak, ált. nagy forgalom, idióta autósok... na átmentem rinyapicsába el is megyek egy karikára, meg visszahozom az esőruhát havertól, mert ott maradt a GS500 dobozában. -
ALI_G
veterán
Azt mondjátok meg nekem, hogy miért kell 6000 km-enként olajat cserélni a magyar hondánál, mikor a szervízkönyv csak 12000-enként mondja, h cseréljem le? Nyilván amíg garis a motorom, addig elmegyek vele cserélni, de utána lehet a könyvet fogom követni. Hajtani annyira nem hajtom. egyenlőre olyan 50 LE-t használok ki belőle többnyire. 6-7000 felé nem forgatom, ill. csak ritkán. Még erős nekem a 100 paci. A hegyekben is a két gyengébb gép után mentem mindig, elég volt felfelé is 4000/perc-nél váltani a 70-es kanyaroknál
szóval olajcsere, vagy nem csere?
Másikmég, hogy amikor nagy esőben mentünk, rögtön leesett 63°C-ra a vízhő (25-30°C-ban 85 szokott lenni), alig bírtam feljebb tornászni, és füstölt a motor. A kipufogóból kékes-fehéres, szerintem olajfüst-szerű,szagú dolog jött ki. Melegben sose csinálta. Viszont egy cent olaj nem tűnt el belőle, mert túra előtt és túra után is a maximum vonalon volt a szint. A szervíz könyv ír vmit, hogy nagy esőben ki kell tisztítani vmi szellőzőt vagy mit, de nem értettem teljesen mire gondol. Vmi forgyattyúsház szellőzőt írt, de nem is találtam semmit a motoron, meg nem is értem mi szellőzik ott. -
ALI_G
veterán
Talma nyert!!! Rossi KO
zsoltee10: jó-jó
én a 3 nap alatt 900 km-nek is örülök, bár első 2 nap esett, szóval nagy sucks. Úgy is 150 km-t tettünk meg esőben. Haver facsarta a vizet a zoknijából, pedig normális a csizmája Másnapra se száradtak meg a ruhák rendesen, pedig bekapcsolt konvektoron voltak. A GS500-as gyereknek megolvadt a kesztyűje a konvektoron kicsit.
[Szerkesztve] -
#465
ALI_G
veterán
Stalker-2572
#458
ALI_G
veterán
válasz
Stalker-2572
#458
üzenetére
pf, az nem normális
-
#456
ALI_G
veterán
Stalker-2572
#451
ALI_G
veterán
válasz
Stalker-2572
#451
üzenetére
köszi, az is volt. Egyébként kiderült, hogy 900 km volt az a 600
megtaláltam még egy számlát. Eltettem mindet, hogy itthon kiszámoljam a fogyasztást. 5,5 liter jött ki a 600-as hornetemnek A GS500 4,5-5 L-t evett, míg a 250-es hornet 5 L-t. -
ALI_G
veterán
halilalipapi
megjöttem a hegyekből. 600 km, ebből 200 oda+200 vissza, egy tankkal meg ellőttünk a hegyekben Megvolt a kanyarvadászás is rendesen. Iszonyat jó volt, hatalmas élmény. 3an mentünk, hornet 250, GS500 (400 kg-ra felpakolva utassal ), és az én 600-as hornetem. Fél úttól esett, meg még tegnap előtt is elkaptunk egy 50 km-es szakaszon egy nagyobb zuhárét. Voltunk bánkúton, egerszalókon, egerben...3 napig ittunk is minden este, meg nyomattuk a krumplipaprikást, flekkent
jövőhéten megyek 2. szervízbe. -
#384
ALI_G
veterán
Stalker-2572
#383
ALI_G
veterán
válasz
Stalker-2572
#383
üzenetére
estek keltek itt vazze
holnap kívánjatok nekünk balesetmentes közlekedést és kevés idióta autóst.
ráadásul holnap déltől keleten is esni fog, félő, h elkap minket. -
ALI_G
veterán
válasz
stargazer
#381
üzenetére
simsonon is elég megtanulni az alapokat, de amit írtál a gyerekről, azok alapján még biciklire is csak 4 kerekűre ülhetne fel...
én akkor is ajánlom a simsont elsőre. Váltani, kuplungolni és azt a közepes tömeget megtartani legkönyebb megtanulni. Aztán jöhet jogsi+közepes moci (mondjuk MZ 250). Az után meg mindenki döntse el.
De az az ürge tényleg tarthatna legalább egy 125-ös MZ-t. Nyilván tart A1-es jogsisoknak is vezetést, arra meg bőven jó az is, meg az ilyenek is megtudnak ~motorozni olyan szinten, h rámerje ültetni az 1 millásra. -
ALI_G
veterán
válasz
stargazer
#374
üzenetére
akkor valszeg az az oktató nem is szeretheti a motorosokat, csak csinálja, mert az is meló neki.
A másik ürge, akinek van a hornetje, az már biztos motor párti és biztos nem szívesen látná egyik tanítványát sem a gép alatt.
hajrá a jogsival, skizonak meg várjiuk a képeit! -
#370
ALI_G
veterán
Topiccsendőr
#369
ALI_G
veterán
válasz
Topiccsendőr
#369
üzenetére
uhh. Akkor ahhoz képest alig lett baja a motornak. GP motor már széthullott volna darabokra
Egyébként akkor tényleg nagy por lehetett ha csak kucsúszott alólad kogyorsítás alatt, mert pont ilyenkor szokott lenni az átesés (magas oldali átesés vagy hogy is hívják ezt). Mert mikor ugye megcsúszik kigyorsításnál és észreveszed, akkor elengeded egy kicsit a gázt, ilyenkor betapad és kidob a gép, át a picsába, szinte katapultál. Ezek mindig látványosak és sajnos veszélyesek is. -
#368
ALI_G
veterán
Topiccsendőr
#367
ALI_G
veterán
válasz
Topiccsendőr
#367
üzenetére
veled mi volt? kicsúszott alólad, vagy átesés?
-
#364
ALI_G
veterán
Topiccsendőr
#363
ALI_G
veterán
válasz
Topiccsendőr
#363
üzenetére
az király, nem ''drága'', biztos élvezetes.
és mivel mész el pályára? trailer, vagy a lábán?
125-ös MZ-mel (már csak volt) már jól tudtam menni A 250-es hornetes haveromnál rövidebb féktávokat vettem mindig, de kanyarban eltudott menni, azt én nem mertem úgy lefektetni mint most a hornetet, bár így utólag biztos bírta volna, csak a gumi nem volt vmi biztató. -
#362
ALI_G
veterán
Topiccsendőr
#361
ALI_G
veterán
válasz
Topiccsendőr
#361
üzenetére
jójó, de már múltkor amit írtál, abból azt vettem ki, hogy ez nem egyedi alkalom volt, h versenyeztél. Hogy kerültél te oda? Gondoltad jó lenne versenyezni?
Meg mennyibe kerül futamonként ha nem számoljuk a gépet. Ez milyen kategória?
hol és hogyan tanultál meg úgy motorozni, h leverj nagyobb gépeket? (ezt is írtad múltkor, h vmi gixxereket aláztál be, amit el is hiszek, mert a sok kis suhanc csak egyenesben tudja húzni a gázt, nekem meg attól borsódzik a hátam, h a múltkori kamerás eset mikor történik meg megint...csak esetleg kamera nélkül) -
#359
ALI_G
veterán
Topiccsendőr
#358
ALI_G
veterán
válasz
Topiccsendőr
#358
üzenetére
kakucs ring? Te ott versenyeztél MZ-vel?
-
ALI_G
veterán
Szoktátok ezt nézni? [link] http://motorshow1.hu
TV-ben láttam egy adást, asszem minden adás le is tölthető. Én kettőt már leszedtem, jó összehasonlítás van a legutóbbi fent lévőben a bandiról, tuonorol, Z1000 meg még vmiről. Nagyobb újságok szerkesztői mutatják be őket. Nekem tetszenek a műsorai. -
#345
ALI_G
veterán
Stalker-2572
#344
ALI_G
veterán
válasz
Stalker-2572
#344
üzenetére
nem lenézni, ámerikában ebből bajnokságokat tartanak.
-
#308
ALI_G
veterán
Topiccsendőr
#305
ALI_G
veterán
válasz
Topiccsendőr
#305
üzenetére
ok.
mondjátok már meg a véleményeteket az új hortentről. Jó, nyilván nem vezettétek, csak h ilyet vártatok, vagy amúgy nem is érdekel annyira?
integra írta még, h megkapták volna 1-2 napra. akkor biztos többet tudtak volna mondani, meg ők tapasztaltabbak ilyen téren. -
#302
ALI_G
veterán
Topiccsendőr
#279
ALI_G
veterán
válasz
Topiccsendőr
#279
üzenetére
jááj, az a csont biztos jó ott?! vetesd ki, csináltass másikat, biztosítóval meg kifizetteted a nagygenerált a testeden
de örülök, h jól vagy. -
ALI_G
veterán
azért a 4 kerékmeghajtás odavág. 100-ig papír szerint a hornet a jobb 4 tized-del, de én azt sosem hoznám ki belőle. Az imprezában meg ott a rajt elektronika...
igazából én sem hiszem el, de az érzés ahogy gyorsult nagyon durva és úgy éreztem jobban tol az ülésbe mint ahogy leszakad a karom a motoron. -
ALI_G
veterán
ebből élsz? quadokat adsz importálsz? Nem szarral gurigázol
akkor innen fúj a szél. Jó ha az ember nem csak használni tudja az eszközeit, hanem érti is a működésüket. Sajnos nekem a programozás maradt.
De gondolom nem megy szarul az üzlet
tested rendbejött már? motor-biztosító? Nagyon nem írogatsz. gondolom most halott az ügy és megy a bürokrácia meg papírmunka ezerrel.
mod: lehet elkellett volna olvassam az aláírásod. Bár erre én nem emlékszem, h régen ez lett volna.
mod2: van értelme felrakatni acélcsöves fékcsövet a hornetemre?
mod3: most látom, hogy te DEN vagy aztem persuadernek írok... a mod1 pers-nek lett címezve.
[Szerkesztve] -
ALI_G
veterán
Na leírom milyen volt a gurulás az új hornettel, de leszögezem, hogy véleményem szubjektív (szóval nem belekötni
) és többnyire a 2006-os hornetemre alapozom az érzéseim.
Visszanéztem, és marha hosszú, szóval csak bátraknak
A whelinél szegeden kaptam meg egy körre az új 600-ast, arany színű volt. Különösebben nem tetszik maga a motor, bizonyos elemi azért jobbak külsőre mint az enyém.
Odamentem 2re, lemásolták a papírjaimat, aláírtam, h vállalom az okozott kárt (ekkor azért elgondolkoztam), átöltöztem egy öltözőben és hajrá. Kimentünk, már kint állt. Odaadták a kulcsot, h melegítsem a mocit. Volt egy felvezető emberem, szerintem szerelő lehet és egy nagyobb supermotoval vezetett fel. Mondta, hogy felmegyünk a pályára, ott megdöngethetem, ha akarom, de ő nem megy csak 110-et, mert nagy a szél. Kifelé próbáltam kicsit melegíteni a gumikat (mintha pályán fontos lenne), meg azért próbálgattam az üléspozíciót, tankhoz közel sportosan, hátrébb túrázósan, de amit elsőre észrevettem még a ráulés pillanatában, hogy át lett szabva a kormány és az üléspozíció. Sajnos rosszul. Rám tök rossz volt (vagy csak nagyon szokatlan, de amikor először ráültem a 2006-osra és elvittem egy keményebb menetre, akkor elsőre szerelem volt, már maga az ülés, h olyan mintha egy biciklit vezetnék, egyszerűen király, rám öntötték a motort, de a 2007-es kényelmetlennek éreztem). Egyszerűen nem találtam a megfelelő üléspozíciót. A váltó iszonyatosan el volt állítva, nem tudom kinek állították be, de épp, hogy fel-le bírtam pöckölni. Kezelőszervek is kicsit át lettek szabva. Biztos meglehet szokni őket is. Elindultunk és húzta a bajszát a szupermotonak.40-eshez járt közel az ürge, ott volt a kislánya a szalonban. Próbálgattam milyen az új cbr600 folytott blokk.Na ez az ami viszont szuper. Nagyon jól van hangolva. 4-5000 között viszont halott. Nyilván az alatta lévő tartomány városban közlekedésre lett beállítva. Természetesen ez már nem karbis. 5000 fölött olyasmi mint a régi haccázas. Megy rendesen, de az öröm 10000-nél jön, amikor is hármasban megtépem csutkára és letépi a karom, jobban mint a sajátom, bár nem értem hogyan, mikor csak 7 LE-vel több ez a gép, és Nm-re meg szerintem hajszál híján nem 80 (most nem keresem ki). Szóval blokk jó. Kipufogó rendszer is más. A divatos háromszöges és rövid. Dögös, hangja is faxa, 5000 felett erélyesebb gázadásnál a jellegzetes hörgés jön (az a gyönyörű fajta hörgés, mostanában mindig így nyomom a hornettel, mert vmi fantasztikus a hangja olyankor). Próbálgattam a kanyarodását, hisz még is csak számít az is, nagyon is. Bár a sajátomat még annyira nem tudom kihasználni, mert olyan 1,5 cm a profilon még használatlan sry. Alföldön még mindig nem lehet megtanulni motorozni. Elsőre egyenesben egyformának éreztem a régebbivel, de a pályára felhajtás előtt és után volt alkalmam komoly, gyors, tempós, lassú éles kanyarban kipróbálni. A supermotos azért rendesen alázott kanyarban, szóval otthagyott, még kigyorsításnál is eltudott simán húzni ha nem csutkáztam meg egy kicsit. Itt még nem nagyon éreztem, mert nem találtam a helyem a motoron, de a végére rájöttem, hogy bár szerintem semmit nem változtattak semmit a futóműveken, de mégis egy hajszállal jobbnak éreztem a végére az enyémhez képest. Pályán mondta a gyerek, h bátran előzzem majd meg ha tempót akarok menni. 180-ig húztam neki. Ja a másik, h szerintem rövidebb az áttétele az enyémhez képest, ami azért pár dolgot megmagyaráz. Fordulatszám összehasonlításon vettem észre, h az enyémnek hoszabb (azonos sebességen eltérő fodulatszám adott sebességben). 7000-nél 130 km/h az enyém meg 6000-nél megy ennyit hatodikban. Pálya elég uncsi volt, hiába nyomtam neki 3-4-5-ben. Vissza volt egy nagyon durva helyzet. Megy előttem az ürge és jobbra kellett kanyarodni a lehajtóról, hogy visszaforduljunk a főútra. Egy kiló feletti tempóban csávó alig lassítva felkanyarodik. Az út emelkedő volt, de pont csak a féktávon. Felfelé satufék első+hátsó tapadás határáig és ahogy felértem akkor kellett elvenni a fékről a kezem, mert ott már csak 3 méter volt. Nagyon nagy feeling volt, hangosan kimondtam, h húbazzeg! Nem volt semmi élmény az a féktáv. Nagyjából vége is a dolognak, sok minden nem történt.
összegzésben:
+fék kellően jó
+blokk király
+kanyarsabilitás ''jobb'' mint az előző, de az is bőven jó
--üléspozíció, helyzet, testartás szubjektíven nem rám van szabva, de akkor kire? (168 cm 70 kg)
+élmény
------------------
összeségében 4/5 pont.
új hornet:![[kép]](http://www.sportmotor.hu/img_news/2006/1012h1.jpg "[kép]")
2006-os hornet:![[kép]](http://www.bikez.com/pictures/honda/2006/22475_0_1_2_cb%20600%20f%20hornet_Image%20credits%20-%20Honda.jpg "[kép]")
utánna haverommal elmentünk nézegetni Z750-eneket, meg tuonot, mert most fogja lecserélni a subaru impreza kicsikáját, visszamegy motorra. Elvitt azzal a szar 310 LE-s kis szar tunningossal, hát lefostam a lábam amikor beindult a turbo. Na az jobban gyorsul mint a hornet! Remegő lábakkal, izzadt kézzel kérdeztem a faxa kagyló anyósülésből, hogy kiszállhatok?!
[Szerkesztve] -
#245
ALI_G
veterán
Stalker-2572
#244
ALI_G
veterán
válasz
Stalker-2572
#244
üzenetére
sztem azt nagyon szétgyakhatták vagy sokat használták, szóval azért volt olcsóbb a többinél. Bár jól megtudják csinálni, de szarul is. szóval zsákba macska ha nem vizsgáltatod meg. De ha dugattyút cseréltek, akkor fúrtak is.
-
ALI_G
veterán
tökéletesen tisztában voltam ezzel, de úgy sem szedi le, mert ez egy stream video és nem tölti le sosem egészében, pontosabban nem tárolja el az egészet, hanem amint X adat megvan, elindítja. Ezért stream. Ez után a végén ha nem zárom be, akkor visszatudok tekerni benne (ha minden igaz), vagyis a teljes adat megvan, de amint bezárom, a böngésző törölhetni a fájl. Ezért nem is található, de az idő alatt sem, amíg be nem zárom. Szóval nem értem, valószínűleg lejátszóspecifikus letöltési folyamat kellene.
amúgy meg ne nézz madárnak, hogy nem bírtam a linkből kihámozni a pontos linket, csak a tároló server oldalt nyilván blokkolva van ez. -
ALI_G
veterán
Valaki látott már MO-n visszapillantós sisakot boltban vagy netes árlistán?
Nem vagyok megelégedve a mostanimmal. Lazer, de már nem találom a honlapjukon. Nagy a szélzaj, bejut a bogár a tető-szellőzőn mert nincs benne szűrő és nem érzem magam benne ezért biztonságban. -
#130
ALI_G
veterán
Stalker-2572
#129
ALI_G
veterán
válasz
Stalker-2572
#129
üzenetére
-
#122
ALI_G
veterán
Topiccsendőr
#119
ALI_G
veterán
válasz
Topiccsendőr
#119
üzenetére
ez az...talán a kakucsring ami legközelebb van.
-
ALI_G
veterán
tudom, ez is a célom. Én tudom, hogy nem tudok motorozni, de ezt alföldön nem is lehet megtanulni. Egyenesen hasítani meg a hülye is tud (200-zal supermotoval is
).
szóval én legalább a kakucsira el kéne menjek, de az most volt pénteken, én meg nem tudtam elmenni+nem jött volna velem senki. Az meg 250 km tőlem. Miért nincs Békés megyében egy retek pálya?!
-
#108
ALI_G
veterán
Topiccsendőr
#105
ALI_G
veterán
válasz
Topiccsendőr
#105
üzenetére
ez a baj, hogy én is ilyen összegekre emléxem...
DroneZ^: és a gixxer mennyi?
[Szerkesztve] -
#107
ALI_G
veterán
Topiccsendőr
#101
ALI_G
veterán
válasz
Topiccsendőr
#101
üzenetére
elmondanátok hogy mit értetek azon, hogy egy motort kimotoroztok? Arra gondoltok, hogy ha ráültetünk a mocira egy GP motorost akkor olyasmi tempót tudtok diktálni?
utcára én inkább ráhagyok még sokat mint amennyit tudok és hiszek a motorban (tudásom<<motorom). -
ALI_G
veterán
nem is mondtam ma mennyi idióta volt az utakon.
Tegnap Gyulán voltam motorral, piáztunk egy buliban. Délben hazavittem bnőmet csabára, lájtosan mentem, az elkerülőn semmi gáz nem volt. Utánna a szokásos úton megtéptem egy kicsit a száját, rövid féktávok, kemény döntés, de nem mentem gyorsan. 3-4-szer volt olyan, hogy ha nem vagyok észnél, akkor koppanhattam volna.
1. egy mammer jön keróval jobbról. 130-cal jövök, az meg majdnem kijött elém. Satufékkel és vonalhoz húzódással védtem ki. kicsit be is szlalomozott a segge a motornak, de volt bőven helyem még. De ha a nő kijön még 1 métert, akkor már necces lett volna (így is majdnem kijött teljesen a sávomba mire leszállt róla).
2. Békés után jön szembe egy elektromos biciklis csávó, de hátra bámult és jött befelé a felezőhöz. Szerintem nem hallott, mert ott már csak 100zal jöttem. Nyomtam egy dudát miközben fékeztem kicsit, erre felröppen mellőlem egy galamb, pont fej magasságba jön, megint satufék, de ijjedtemben kicsit irányt változtattam, de jobbra. Fejemet lekellett hajtani a madár miatt. A biciklis meg úgy összefosta magát ezektől, hogy ahogy előre kapta a fejét berántotta a bicajt az árokba... bazzeg, mondom. néztem tükörben, szerencsére nem esett el, így nem álltam meg.
3. már itthon voltam berényben, a körforgalomban döntöm 35-nél és egy csaj ippen, hogy nem jött be elém. Az egész kocsi bent volt a körforgalomban, de megállt.bazzeg. visszaraktam 1esbe és kitéptem.
Ez 38 km-es táv volt. -
ALI_G
veterán
nézem a GP-t és volt a nolan-os reklám. Régen is akartam már utánajárni, de ti biztos jobban tudjátok, mennyiért lehet vmilyen kommunikációs eszközt beszerezni, hogy tudjunk beszélni menet közben? Gondolom Bluetoothos technológiai megoldások vannak.
Egyébként az a sisak meg jó, amibe be van építve, de abból egyből kettőt kell venni, mert különben semmit se ér. -
#31
ALI_G
veterán
Topiccsendőr
#29
ALI_G
veterán
válasz
Topiccsendőr
#29
üzenetére
haver hornetje nem tilt le, viszont nem forog ki ami persze még jó is, mert különben kinyírná
De 180at még ippen vihet, de inkább alulról súrolja, mint felülről.
).
lol
)
Aktív témák
- BestBuy topik
- Google Pixel 10a – évismétlés
- Geri Bátyó: Agglegénykonyha 13 – Néhány egyszerű, de finom étel
- Autós topik látogatók beszélgetős, offolós topikja
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Automata kávégépek
- Milyen videókártyát?
- PH!otósok beszélgetős, offolós topikja
- Arc Raiders
- Kerékpárosok, bringások ide!
- További aktív témák...
- iPhone 17 Pro 256 GB Kozmosz - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök - Számlás
- MICROSOFT Surface Book 2,13.5", i5-7200U,8GB RAM,256GB SSD,WIN11
- Beszámítás! Apple iPad 9 (2021) Wifi 64GB tablet garanciával hibátlan működéssel
- Beszámítás! LG UltraGear 27GL850 144Hz QHD IPS 1ms monitor garanciával hibátlan működéssel
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 9800X3D 32/64GB RAM RX 9070 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest