Aktív témák
-
Gaboman
nagyúr
válasz
DNS_65
#16002
üzenetére
Csáó!
Nem,áhh megközelítőleg sem olyan szervízigényes mint az Ápriliaám volt,olyan mint a mostani SMC inkább.
Lekérdeztem őket,5000km-ként van olajcsere,és 20E km-nél az első nagyobb ellenőrzés.
Meg is kérdeztem egyből hogy itt már dugattyú,gyűrű esetleg főtengely csere lehetséges e?
Azt mondta hogy nem,persze ez használattol is függ,csak áttnézik tüzetessen a gépet.
Ha normálisan használják őket nagyon strapabíró gépek.
Egy tulajal beszéltem ezt meg,nagyon dicséri neki is 2006-os van.
450RR
Én ezért vagyok megőrülve. -
#15925
Topiccsendőr
addikt
DNS_65
#15924
Topiccsendőr
addikt
válasz
DNS_65
#15924
üzenetére
Fogalmazzunk úgy, hogy elég sokan, szélsőségesen a H betűt preferálják, és nem a Huskyra gondolok. Ez könnyen észrevehető
. Ez érdekes dolog, mert Magyarországon a legtöbbet Suzukiból és Yamahából adnak el. Honda az utolsók között kullog. De a kemény mag az itt van a fórumon 
ne vedd úgy magadra. Te válasz a jóval nagyobb és színesebb kínálat között. -
feca81
aktív tag
válasz
DNS_65
#15412
üzenetére
az csak hagyjan,de msotnasag nem egy kimondott dontogeto ido van.vagy esik,v hideg van.nem merem ledonteni,mert felek,h kiscuszik.meg varosban,alfoldon eleg nehez eltuntetni.nincsenek normalis kanyarok normalis aszfalttal.de errrol Ali-G is tudna meselni
amugy engem nem zavar,nekem nem az a celom,h ne legyen majrecsik,hanemhogy tudjak vele minel otbbet menni -
#13916
Topiccsendőr
addikt
DNS_65
#13913
Topiccsendőr
addikt
válasz
DNS_65
#13913
üzenetére
Nem pályán próbáltam, hanem utcán. Hogy alkalmas-e pályára? Hát mit is mondjak. Én egy huszonéves szocimotorral pályázok, ami rendesen fel van gumizva. Ezzel azt akarom mondani, hogy véleményem szerint a choppereken kívűl minden motor jó pályára. A pilóta a gyenge pont, nem a motor. A ZXR 400 az jó kis dög, csak már egyre öregebbek vannak, egyre irreálisabb km óra állásokkal. Mivel Kakucson 2 ben szoktam menni és "robogózok", ezért egy nyomatékos motor jobban ki tud gyorsítani, ez előny. De ismétlem a pilótától függ, hogy milyen köridőt megy az ember, nem a motortól.
-
jasszer
őstag
válasz
DNS_65
#13755
üzenetére
Nekem semmi, eredetileg ez a modell volt a főcsapás iránya, de egyik haverom aki ülte ezt is, meg az SV-t is veréssel fenyeget ha Kawát mernék venni.
Ki kell próbálnom mindkettőt előbb-utóbb, nincs más. Az SV mellett szól h használtan talán már a köv. szezonban beújíthatnék egyet a karbisból, míg a Kawára várni kellene pár évet h (számomra) elérhető ára legyen. -
#13696
Topiccsendőr
addikt
DNS_65
#13684
Topiccsendőr
addikt
válasz
DNS_65
#13684
üzenetére
Az S es verziót. Le volt "ültetve" az első villa, feljebb rakták a kiflikbe amivel kb 6 cm errel volt lejjebb ahogy elnéztem. Nagyon kezes volt, még kormánygátlóval is. Furcsa, pedig egy nagy bálnának tűnt, de ez a kisebb főtengely-kisebb pörgettyűhatást nagyon meg lehet érezni. Jó a V2.
-
Detox!
senior tag
válasz
DNS_65
#10383
üzenetére
Áhh tetszik nagyon a Zizi, de most szálltam ki egy 400-asból. Meg a 250-es téleg nagyon halk, és csak 2 henger.. igaz nem mentem vele, de a 400-asból kiindulva az sem lehet egy rakéta. Jól ment de inkább szép egyenletesen,, és hiába vártam hogy hátba ba**on , nem jött az érzés.
Versenyezni annyira nem akarok, de van pár idióta amelyik nyom egy kövéret ha előzni kezdik. 100lóval a csuklómba nem aggódnék, de így
Red Baron:,,,, akk. erről ennyit köszi az infót srácok =))
-
#1979
Topiccsendőr
addikt
DNS_65
#1954
Topiccsendőr
addikt
Mit kapott az? Uramisten... Meg lehet hegeszteni, de jó drága lesz. Vannak nagyon jó munkásemberek, ZX 10 -nek a vázát úgy csinálta meg, hogy nem lehet észerevenni, hogy nem gyári... Meg ilyen legendák terjednek az itthoni szakemberekről.
Ha megtudom a számát küldöm privbe. -
Gaboman
nagyúr
1:Igen utánfutón viszem el a szervízbe,jóhít hogy már Tatán is van és az csak 50Km tőlem.
2:Nekem most a második bejáratási szinten van a mocim,ami azt jelenti hogy a fojtások ki vannak véve belőle,de nincs még teljes lóerő kapacitáson amit majd 15 üzemóra után fognak beállítani.
És a moci most még 8000-nél leszabályoz,ha rendesen lesz beállítva akkor 13500-nál fog!
Így mentem vele 115km/h sebességet.
Ez már így is egy fenevad,kiváncsi leszek mit is tud majd ha teljes értékre fogják állítani.
5-ben cikázik a seggem alatt a gép nem is akárhogyan.
3:Az SXV-nek az áttételei teljesen másak mint az RXV-nek,hosszabbak a sebességek.
Nem véletlenűl tudják azt a nagy végsebességet.
Nekem megvannak az áttétel adatai is az RXV és SXV típusoknak.
4
lajcsere 15 üzemóra vagy 3000km ezt írja a könyve.
5:Igen van rajtuk fordulatszámmérő is,2-fajta.
. Ez érdekes dolog, mert Magyarországon a legtöbbet Suzukiból és Yamahából adnak el. Honda az utolsók között kullog. De a kemény mag az itt van a fórumon 
lajcsere 15 üzemóra vagy 3000km ezt írja a könyve.
Jó tudni. Pedig azt hittem, sornégy az is, mint a 250RR 
Aktív témák
- Hitelkártyák használata, hitelkártya visszatérítés
- Vicces képek
- Gitáros topic
- Elektromos (hálózati és akkus) kéziszerszámok, tapasztalatok/vásárlás
- BestBuy topik
- Google Pixel 10a – évismétlés
- Geri Bátyó: Agglegénykonyha 13 – Néhány egyszerű, de finom étel
- Autós topik látogatók beszélgetős, offolós topikja
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Automata kávégépek
- További aktív témák...
- iPhone 12 64GB 100% (3hónap Garancia) - ÚJ EREDETI AKKUMULÁTOR - AKCIÓ
- Eladó Lenovo ThinkPad X13 Yoga Gen 3 2-in-1 érintőkijelzős üzleti laptop, beépített tollal
- BESZÁMÍTÁS! MSI B450M R3 4100 8GB DDR4 240GB SSD GTX 1050Ti 4GB Asus Vento AD DeepCool 400W
- BESZÁMÍTÁS! MSI B450 R7 1700 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1070 8GB Rampage SHIVA Thermaltake 500W
- LG UltraFine 4K - 6K és Smart Monitorok -30%
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest