Új hozzászólás Aktív témák

• #76551 Kolondrum félisten Topiccsendőr #76548

  Új Válasz 2016-12-14 21:54:35 #76551

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Kolondrum

  félisten

  válasz Topiccsendőr #76548 üzenetére

  persuader! Én is felfogtam mi van, de fogni akartam, viszont ilyen kormánysebességgel nem voltam képes lekövetni, ezt amúgy le is írtam amikor megkérdeztek róla nem is 1x. Többször voltam kint, ott járok, minden nap ott megy át rajta a busz, hazafelé meg a motor megállási helye előtt áll meg a busz. Tehát mértem, számoltam, sok idő és nagy táv telt el ezzel a "játékkal". Komoly dolgot tanultam vele, de ez megöli a motorozást. Menj sokkal lassabban úthibás úton. A GS500 szar volt úttartásra, de nem rázott ilyen hibában. A er6n sokkal simábban veszi az utat, de az ilyen fajta hibákra rázza a kezem, amúgy egy rendkívül könnyen irányítható motor, az első percben feltűnt még amikor teszt kört mentem vele.
  Én azt sem tudom gyorsultam vagy lassultam amikor elkezdte, mert a kezem rángatózott, de az fix, hogy az aktív nyomatékos tartományban voltam és működött a dőlés érzékelő is. Sőt azt is leírom, hogy ha nincs csúszás közben úthibás aszfalt, azaz nem hepehupás felgyűrt, süllyedt, akkor nem folyik el az olaj, mert nem ugrál semmin, nem veri szét oldalt.

  El ám, mert ment át a sávokon! Ezért menjetek előre lámpánál és nincs senki előttetek, piros után az első lyukban elakadtam.

Új hozzászólás Aktív témák