-
Fototrend
Motoros topik

Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
ALI_G
veterán
válasz
yodamastah
#35724
üzenetére
Ő egy kockásra kopott michelinnel ment, olyan, amit már ledobtam volna, olyan kopott volt a széle
A kockásra kopottat pedig úgy értsétek, hogy a szélén 4 cm-en volt a törés, nem középen mint az utcán kockásra kopott pilot road 3, 40.000 km autópálya után 
-
ALI_G
veterán
válasz
yodamastah
#35719
üzenetére
Tavaly is voltam d211-el, de az nem lett ilyen leharcolt, raadasul most gumimelegitoztem. Mondjuk az aszfalt csak 24 volt. Chrobakot kerdeztem, ilyenkor mar soft-mediummal szokott menni.
-
ALI_G
veterán
tegnapi edzés: [link]
-
ALI_G
veterán
válasz
Something_
#35525
üzenetére
Hat ez egy nagyon jo kerdes. En ennyiert a superzoneban lattam legjobbat, de lehet az mar 29 volt. Markat tipust ne kerdezd, lenyeg hogy huvelykujj vedelme is volt ami ritka mint a feher hollo.
Most mugen kesztyum van, asszem 20 volt, egy perecet kibirt de a kezem kis hijjan eltort. Pontosabban a sajka csontom. Ezert azota keresek huvelykujj vedos kesztyut. De az a tapasztalatom hogy 20-30 utana 50-60 az arbeli es minosegbeli kulonbseg. Az igazit meg keresem.
Rs4-et ha arulnanak itthon, azt megerne de mar nem forgalmazzak.Tavaly 18 fok volt grossglockeren es az ut mellett hogolyoztunk
fene menne ilynkor 
-
ALI_G
veterán
válasz
Kolondrum
#35492
üzenetére
Van gumimelegitom

Btw az utcai gumit is kell melegiteni. Szanj ra 5 km, es mire a motor bemelegedett, addigra a gumi is kozutra hasznalhato homersekletre melegedett. Azert ez nem f1 hogy cikazz jobbra-balra es tul sokat nem is jelent.
Annyit illik tudni hogy alacsonyabb nyomason hamarabb es jobban melegszik illetve ha suti a nap az aszfaltot az sokat jelent es jobb tapadas erheto el. Hatso fekkel tudod tesztelni a tapadast menet kozben, de erdemes lehet kezratettel is kitapasztalni milyen gyorsan melegszik a gumi. -
ALI_G
veterán
válasz
fluxion
#35452
üzenetére
1. hsz

integra: mármint kinek lesz rajta műszaki?

A nagyját kiadtam bérbe, fényezés, lámpák, elektromosság és reszelés még kb. 70 volt.
Nagy tesztelés még nem volt, még lehetnek rejtett hibák.Még ezt kell vennem: [link]. Obiban találtam kb. 50x50-es hővédő szigetelést sütőkhöz, de az nem öntapadós és hőszigetelő réteg is nagyon kevés. Bír 500 fokot, de 3 ropi és ehhez külön ragasztót kell venni, ami megint min. 1000 huf amiket találtam és hőálló.
A bandázs nem lesz jó. -
ALI_G
veterán
Ezzel már találkoztam, a kerámia jó anyag lenne, a katalizátor belseje is abból van. Árban is jó, de fogalmam nincs ez mennyire engedi át a hőt az idomra és hogy tudnám felragasztani? Sose volt ilyen kezemben, de még hallani se hallottam róla. Annyi biztos, hogy ökörségeket ír az eladó, hogy milyen előnyei vannak

integra: nem különösebben fog érdekelni ha kavicsokkal tarkítom a fehér fényezést. Gazdasági okokból lett ez a szín

Ez amúgy nehezen törik.bogyo: csak ilyen van itthon
azért meg nem cserélem le. Funkciója van és azt ellátja. 
-
ALI_G
veterán
hali,
kellene nekem hővédő öntapadós szalag, minnél magasabb hőtűréssel. Katalizátor és az idom közé lenne ragasztva belülről és itt elég nagy hőt kap az idom. Gyárilag is van ilyen az r6r-nek, de ugye nem gyári idom van most fent. Lemérni még nem tudtam mekkora hő van ott, de a hűtés az nulla.
Baumaxban és tescoban találtam ragasztható alumínium fóliát, az papíron 140 fokig bírja, de nincs hőszigetelő réteg benne.
Ilyet találtam még hirtelen neten ami elméletben már jó, mert van rajta hőtükör és szigetelő réteg is, de csak 150 fokig jó. -
ALI_G
veterán
válasz
Djuree
#34982
üzenetére
Azert azt remelem tudod hogy a gyartok eltero meretskalaval gyartanak?
Kezdetnek merjetek le a fejkeruletet es utana a gyarto ajanlott meretet probalja fel. Szemuveg mazlifaktor hogy kenyelmesen feltudja venni de a kozepkategoriaban mar van direkt olyan kialakitasu.
Probaljon fel minnel tobbet, de en csak kontaktlencseben tudom vezetni a motort. Egy sebesseg felett razkodik a szemuveg es nem latok semmit.
Mivel neki kis meret kell, keressetek kifutott szeriat. Nagyon nyomott aron adjak nehol az S meretet es alatta. Pl pesten a foktnal volt egy fal tele ilyennel. De kiallitason biztos kiszortak a nagyjat. -
ALI_G
veterán
válasz
Ferdzsoo
#34710
üzenetére
Pilot roadot nem vennek mar ujnak hazudottat se.
Normalis hasznaltgumi ami se nem kockas se nem regi se nem agyonkopott, parban 25-50k.
En ajanlanam a palyazasra hasznaltat. A szele kopott szokott lenni de kozuton azt ugy se hasznalod. Kozepen mint az uj! 2 evesnel oregebbek se szoktak lenni. Persze turazaskor palyan gyorsan kopik mert puha de ilyeneket adnak 20tol. -
ALI_G
veterán
Most kaptam erről az appról egy kéretlen levelet: [link], ha ingyenes lenne még ki is próbálnám. Na de 3000 huf?!
-
ALI_G
veterán
válasz
zsolt19900
#34140
üzenetére
Elo szovet femvazon

-
ALI_G
veterán
válasz
dellfanboy
#34123
üzenetére
Bar nincs supermotom, szerintem lehet egy regebbivel utcai gumival terden fordulni de kizarolag versenypalyan.
-
ALI_G
veterán
Azert en hianyoltam s1000rr, daytona, rsv4, rc8. Elobbibol lehetett talalni de nem a gyarit es ra se lehetett ulni. Hp4 furan szogletes kozelrol. Bajorok kolcsonkaptak a lada gyartojatol a vonalzokat

Chrobak iden daytonaval megy. O is kint volt a gepevel. Talma nyilatkozott de meg se hallgattuk. Majd szezonban ugyis talalkozok vele palya szelen
Nikinek kint volt a motorja. Oskovulet r6, viszont a ridert nem lattuk.
Yamaha gp motorja es a suzuki endurance gepek voltak talan a legjobbak.15% kedvezmeny a fokt lista áraibol.
Shoei hozta az uj sisakokat, van kint egy gyari emberke is, ot is kifaggattuk
-
ALI_G
veterán
Voltam motorkiállításon, próbáltam sisakokat. Shoei nxr sisakot akarok venni, de a pardiban nem olcsó és a kiállításon egy darab se volt eladó, csak próbálni lehetett. Lehet van közze annak, hogy múlt héten kezdték forgalmazni

Tudtok valami olcsóbb beszerzési forrást EU-n belüllről? -
ALI_G
veterán
Ha valaki tervezi idén versenypályán motoros nyílt napon részt venni Magyarországon, akkor minimum vizsgát kell tennie. Remélem az érintettek már hallottak róla, de jobb ha többször is szerepel ez az információ.
Itt a tananyag: [link]
Itt kell regisztrálni és vizsgázni: [link]A vizsga maximális időtartama 20 perc, amelynek során Önnek 30 kérdésre kell választ adnia.
A vizsgát sikeresnek tekintjük ha a megválaszolt kérdések 90%-a helyes, azaz min. 27 kérdésre jól válaszolt.
A vizsga eredményéről a vizsga végén a honlapon és emailben is tájékoztatjuk.
Sikeres vizsga esetén Ön jogosult a 2014-es versenyévben versenypályára lépni.
Sikertelen vizsgát követően legkorábban 2 nap múlva lehet újra vizsgázni.Némi háttérinfo: [link]
-
ALI_G
veterán
válasz
ujskodas
#33534
üzenetére
Szervízkönyv pontosan írja hogy mikor kell olajat és szimeringet cserélni, de a magyar csak akkor szokta ha már folyik a telóból az olaj. Közúton ez kb. rendben is van, de azért illik 2 évente megcsináltatni. Nem nagy összeg és a csillapításon jelentkezik ha már elfáradt az olaj. Egyébként többnyire vizesedni szokott közúton használók körében ami nagyban rontja az olaj teljesítményét, amit persze nem érezni mert közúton nem használjuk ki a futómú adottságait. Pályán már hamar érezhető, én évente cserélem.
-
ALI_G
veterán
Jól tudom hogy itt valaki klímákkal foglalkozik? Légyszi írj privit. Köszi!
-
ALI_G
veterán
Lol, szep. 25ert igazi szolgaltatast kapsz. Ott tudjak hogy a kuncsaftbol elnek. Kaveval nem kinaltak?

Feree: jol nez ki. Aztan ne koptasd sokat aszfalton

Miket vettel es mennyiert?
illetve hol?
Ha kell szeretned hogy meno koptatott terdkoptatod legyen, akkor ingyert cserelek
-
ALI_G
veterán
válasz
Djuree
#33422
üzenetére
Batszi motort ajanlom. Ezzel foglalkozik. En is nala adtam el a regieket. Nagy valasztek, de a legtobben messze laktok a bolttol. Viszont surun jar pesten.
Ha pontos elkepzeles van akkor erdemesebb a hasznaltmorort nezni, biztos talalni meg olcsobban.Bogyo: az a bicikli pumpa felek felejtos. De ha megtudod nezni es jo a motorhoz, akkor vmi hordozhato nekem is jol jonne.
-
ALI_G
veterán
Elindult az eloszezon. Hullunk mint a legyek.
Mindenki tanulja ujra a motorozast! -
ALI_G
veterán
Én egyébként dunlop d211-d212-vel járok pályára. Ezzel sokan versenyeznek. Első nagyon sokat kibír és atom jól tapad. Még használtan is megéri megvenni, mert a pályán a szélét elég jól leamortizálják, de azt a részt utcán már nem érdemes feszegetni. Így cserébe 25-ért kapsz egy pár használt pályagumit ami közúton mindent ver. Persze középen is hamar kopik, nem autópályára találták ki

-
ALI_G
veterán
válasz
Ferdzsoo
#33253
üzenetére
Szerintem nem tágul. Nekem 3 volt eddig, egyik se tágult. Feltétlen gerincprotektorral próbáld, lehetőleg próbáld ki úgy is hogy ráülsz egy motorra. Protektoroknál nagyon számít hogy jól passzoljon. Szánj rá időt, sokáig fogod hordani.
Integra: neked nem változott a színe? most fehér ha jól emlékszem, de gyári köntösben nem láttam.
Pocee: ezek nagyon egyforma tulajdonsággal bírnak. Sajnos nincs velük tapasztalatom, de mindegyikkel szoktak pályázni. Olyan szar nem lehet

Talán a K3-at választanám, de csak mert az a legújabb és a többi sportos modelljük is nagyon jól szerepel minden teszten. Állítólag nagyon hamar van rajta tapadás és már langyosan is lehet vele karcolni a lábtartót. Tartósságra is jót hallottam. A supercorsa-nak pont a tartósság amiről rosszat hallottam
A hallottam = tesztek + használt gumi kereskedő aki keményen pályázik -
ALI_G
veterán
Ha változik a motor színe, akkor mennyivel kell többet csengetni a műszaki vizsgán?
-
ALI_G
veterán
Ki megy motorkiállitásra?
-
ALI_G
veterán
Békéscsabán keresek megbizható szerelőt. Hátsó futóművet kellene kioperálni hétvégén.
-
-
ALI_G
veterán
válasz
KoVee84
#32643
üzenetére
Ezt en is hallottam, de amig ez nincs bizonyitva szamokkal, es a szervizkonyv is irja, addig en fujom ha kell. Nekem 28-29 korul kellett eddig lancot cserelni utcai hasznalat mellett. Van automata olajzo lancos motorhoz, ismerosnek 40000-et bir igy es sokat megy poros uton (foleg romaniaban turazik) ami fokozottan igenybe veszi.
-
ALI_G
veterán
Egy kereskedo az tudjon mar alkalmazkodni ha meg akar elni. Ha meg nem megy akkor vallaljon munkat.
-
ALI_G
veterán
http://www.motorrevu.hu/hirek/mi_a_helyzet_talmacsival
-
ALI_G
veterán
pardiban voltam sisakot próbálni, összesen 6-8 shoei sisakjuk van, 3 modell. Jó nagy nulla.
XR-1100 volt ami szóbajöhet, de a fülnél nem illeszkedett 100-osan. Találtam fülpárnát hozzá: [link], valaki eltudja magyarázni ennek a funkcióját? -
ALI_G
veterán
Hol van nagyobb mennyiségű sisak raktáron, hogy tudjak próbálni is?
-
ALI_G
veterán
nesztek: [link], kisfiúk vagyunk ehhez képest. 200-nál powerslide? na de hol?!

-
ALI_G
veterán
válasz
pityaa23
#31832
üzenetére
Bokavédelem talán a legfontosabb. Ha egyszer eltörik a bokád, utána sose lesz 100-as. Minimum bokaprotektoros legyen, de a legjobb ha csavarodás ellen is véd, bár utóbbi csak versenycsizmában szokott lenni.
A nagy márkák mellett még az Axo is szóba jöhet. Korábban ilyen csizmám volt. Hornethez használtam 6 évig
-
ALI_G
veterán
-
ALI_G
veterán
válasz
pityaa23
#31822
üzenetére
Ez attól függ, hogy mire szeretnéd használni és mennyi pénzt szánsz rá.
.mf: az a 15-20% emelkedőnek se rossz
Robeszon lefelé mit csinálsz ha elmelegszik a fék? nem igazán van rajta motorfék. Én jártam már így Krétán, hogy 2 személlyel, 180-as robesszal lenyomtam minden autót a szerpentinen, csak aztán kezdett puhulni a fék
visszavettem. -
ALI_G
veterán
Tudtok ajanlani olyan fulhallgatot amit bukosisakba terveztek?
-
ALI_G
veterán
válasz
Archer
#31644
üzenetére
Mondjuk crossmotornal akar minden csapatas utan takaritani kell es ott teljesen jogos az olajos szuro. Egyebkent is joval olcsobb, en is ezen megfontolasbol vettem elozo motorba. 6000enkent vagy evente szezon elejen kellett pucolni. Ez nem tul praktikus egy full idomos gepnel, de gondolj bele. Egy sportmotornal, ahol mar talan van is ertelme (penzugyi okok nem leven) alkalmazni, ott gyorszaras az egesz es 2 perc alatt hozzafer a szerelo.
De meg nekem a gyari allapotban se tartott 5 percnel tovabb, pedig a tank alatt van a szuro.
Szoval a lenyeg hogy mindenki azt hasznal amit akar
-
ALI_G
veterán
-
ALI_G
veterán
Biztositas, muszaki pont annyi mint barmelyik masik 600asnak. Bizti amugy bonusztol es lakhelytol fugg. Nekem iden 8000 a biztositas egy erosebb motorra, de hogy kb tudjad:
2006os hornet, 96le, videk, b5: 12000 a bizti, 2x000 sulyado, muszakihoz google.
6000km-enkent olaj+olajszuro csere munkadijjal 10000. Tobbit karbantartasi tablazat alapjan. -
ALI_G
veterán
válasz
csongi
#31488
üzenetére
Hat a kuplung reflex. Oktatason tanitjak, bar veszfekezesnel mindegy. Sok ideje nem volt. Talan 2 masodperc. A lehetosegekhez merten jol megoldotta, sot. Elete makja. Lenyeg hogy keves hianyzik a hullazsakhoz es hiaba gondolkodsz elore, a baj pillanat alatt meg van. Az auto soforje nem hibazott.
-
ALI_G
veterán
[link], remélem ezt megtudjátok nézni.
-
ALI_G
veterán
40000 ft-ig van sisak raktaron. Azt mondta probaljam fel mashol, es szivesen megrendeli...
-
-
ALI_G
veterán
caberg vox 5* sisak egész jó áron: [link], 30.000, igaz méret hiányos és nem dupla D gyűrűs, de utcára biztos vinném.
erről a nolan n64-rőlmeg nincs még teszt, de nagyon komoly a festése
-
ALI_G
veterán
válasz
zsolt19900
#30997
üzenetére
Moto marketet messzirol keruld el. Kulfoldrol behozott olcso motorokat pimpelnek fel.
-
ALI_G
veterán
válasz
fattyu
#30959
üzenetére
Nekem lidl-os si alaoltozom van. Telen nyaron azt hordom bor alatt. Vegtelen mennyisegu izzadtsagot el tud vezetni es nem marad budos ha megszarad. Hidd el, egy palyazaskor litereket izzadok bele. A bor ruhanak sincs szaga. Nem erzed magad izzadtnak mert jol parologtat, lelegzik. Nyaron illogikusan jobban hut mintha nem lenne rajtad. Funkcionalis ruhanak hivjak a legtobb helyen. En 6000 penzert vettem, hosszu alul felul.
Kezzel kimosni 2 perc ha tobb napra mesz es azonnal megszarad.Mod: ja, es sieleshez is jo meleg

-
ALI_G
veterán
válasz
zsolt19900
#30944
üzenetére
Tuonorol rosszat nem hallottam. Regen szerettem volna egyet pirosban. Nem kezdo motor. Hatso gumit zabalja, annyi szent

-
ALI_G
veterán
válasz
zsolt19900
#30883
üzenetére
Ezt a témát kicsit jobban rágd meg mielőtt döntesz. Egy tisztítás+olajcsere is sokat dob. Nem tudom hány éves, de azért a rugó elég sokat bír mire elöregszik utcai használat mellett
Ráadásul az egész mindig attól függ, hány kg a pilóta. Lehet neked eleve egyel nagyobb kell mint a gyári. Ezeket a rugókat tipus+súly alapján árulják. Nézz szét a piacon, de ha egyszer rendesen meg akarod csinálni, akkor vidd el Déczihez. -
ALI_G
veterán
válasz
zsolt19900
#30857
üzenetére
Ne nézd az eredeti árat
A 80 a normál ára, valszeg mindig is annyi volt.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Okos Otthon / Smart Home
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Mazda topik
- ASUS notebook topic
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Anime filmek és sorozatok
- Multimédiás / PC-s hangfalszettek (2.0, 2.1, 5.1)
- Honor Magic8 Pro - bevált recept kölcsönvett hozzávalókkal
- Milyen monitort vegyek?
- Elektromos autók - motorok
- További aktív témák...
- HP 150W töltők (19.5V 7.7A) kis kék, kerek, 4.5x3.0mm
- Steam, EA, Ubisoft és GoG játékkulcsok, illetve Game Pass kedvező áron, egyenesen a kiadóktól!
- 512GB NVMe SSD, 1 év gar - 2230
- HIBÁTLAN iPhone 13 Pro Max 256GB Graphite -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4666
- 13-14" Új és használt laptopok , üzletitől a gamerig , kedvező áron. Garanciával !
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest

A kockásra kopottat pedig úgy értsétek, hogy a szélén 4 cm-en volt a törés, nem középen mint az utcán kockásra kopott pilot road 3, 40.000 km autópálya után 






Robeszon lefelé mit csinálsz ha elmelegszik a fék? nem igazán van rajta motorfék. Én jártam már így Krétán, hogy 2 személlyel, 180-as robesszal lenyomtam minden autót a szerpentinen, csak aztán kezdett puhulni a fék


