-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
#153017
Tüzi
veterán
macilaci78
#153013
válasz
macilaci78
#153013
üzenetére
Cromas plexirol van valakinek tapasztalata? Shoeit tervezek venni, nappal sotet, este viztiszta, uv szuros, draga mint a kolera, dehat ez van…
-
#152905
Tüzi
veterán
dellfanboy
#152900
válasz
dellfanboy
#152900
üzenetére
Nehany evest irt. 20 evest en sem tennek bele, de 5-6-7 evesnek sok baja nem lehet.
Hasznalat kozben meg 3 ev utan illik cserelni. -
#151643
Tüzi
veterán
macilaci78
#151642
válasz
macilaci78
#151642
üzenetére
Izulet csak hosszu tavon ut vissza…
attol, hogy nem erzed, hogy fazik, attol meg fazik az, csak mar nem erzed
mondjuk ebbol a szempontbol jo a 98tol kezdodo vfr csalad a ket oldalso hutojevel, mert ott konkretan ereztem anno, hogy jon a terdemre a meleg
de aztan ott van meg a vallad, konyokod, csuklod (bar ez nem annyira) meg a bokad, derekad.
derek/vesevedo melegen ( ) ajanlott, ahogy a maszk, sal, es foleg a kezvedos markolat is, -
-
válasz
7Sony7
#151583
üzenetére
Szerintem nala leginkabb a fulben levo egyensuly-erzekeles, es az agy kozti kapcsolat van tul erzekenyre hangolva. Falujaro buszozni en is ruhellek, mert siman beokadok a buszba, ugyanazon utvonalon motorral meg kva jol erzem magam…
Nalad nem tudom mi lehet. Szerintem vernyomasod leesik, vagy annyira tartod a fejed, es feszited a nyakizmaid, hogy kevesebb ver jut a toronyba.
azert a gs500 nem egy vadallat, es horizontalisan gyorsulsz, nem vertikalisan.
Eros autoban is ezt tapasztalod? -
#151576
Tüzi
veterán
-Mosquito-
#151573
válasz
-Mosquito-
#151573
üzenetére
De azt ne felejtsd el, hogy az izzonal mar szabalyozott egyenaram van, a “generator”bol kijovo vezeteken meg valtoaram, ami fordulat fuggvenyeben valtozo amperrel bir, ergo joval nagyobb terheles megy a vezetekeken/csatlakozon.
Pluszban ha jol tudom, a sima diodas jobban is terhel visszafele, mert az el nem futott/fel nem vett aram egy reszet visszaterheli a tekercsre.
A mosfet ebbol a szempontbol jobb, mert az nem terheli vissza, ezaltal kimeli a tekercselest, valamint mas az iranyitasa is amennyiben emlekeim nem csalnak. -
#151571
Tüzi
veterán
-Mosquito-
#151569
válasz
-Mosquito-
#151569
üzenetére
Nem mindegy, hogy 10mm2 az erintkezesi felulet, vagy 3. Es az is kezd korrodalni.
Raadasul ha lelkiismeretes tulajkent par evente karbantartod a csatlakozokat is, azzal ugyanugy artasz, mert ezek a regi japan csatlakozok olyan szar anyagbol vannak, amikben egy szethuzas utan mar kozel nem fognak olyan erovel egymasnak feszulni az erintkezo feluletek.
Magyaran ket-harom szetszedes mar magaban hordozza a kontkathiba kialakulasanak veszelyet.
Onnan meg egyenes ut vezet a “valami elfustolt” fejvakargatasos idoszakhoz.
A rossz kontakt pedig terheli a fesszabalyzot, de a tekercset is, amik igy ido elott fustolhetnek el, pont ugy mint megszaladt feszultseg miatt az ecu, izzok, minden. -
válasz
bardi
#151553
üzenetére
Viffeeer <3
arra amugy valamelyik ducatie is jo, de mar nem tudom melyik.
de talan mintha az osszes ducatis
mosfetes lenne? anno a 800assal volt ilyen problemam, de mecsekist tettem bele, utana nekem ot-hat evig semmi bajom nem volt vele, aztan eladtam a motort…
az teny viszont, hogy erdemes osszeforrasztani a fesszabi vezetekeit, igy egy (igencsak szar) japan csatlakozoval kevesebb akna marad a motorban… -
válasz
bardi
#151551
üzenetére
Milyen motor ez? Mert a legtobb japannak a szinte a mai napig diodas szabalyzoja van, ami egyreszt “eszi” a tekercset, masreszt szeret megdogleni ha folyamatosan forro allpotban van.
Ha az a baja (marpedig annak hangzik), akkor egy mosfet-es cuccot tegyel bele. Van egeszen jo minosegu magyar gyartmany is ha tamogatnad a hazai szakikat… -
#151518
Tüzi
veterán
norbert1998
#151089
válasz
norbert1998
#151089
üzenetére
En nem foglalkoznek vele. Dugj bele egy csavarhuzot, es ha gumis szeru rugalmassagot erzel, akkor nincs baja. Nem a gumi maga, hanem a szovet/acel tart.
Inkabb a lancot fujd be
mas
motoros fotozas lesz Gánt kornyeken vasarnap 1-4 kozott.
gondoltam hatha erdekel valakit, en megyek utolso hetvege iden szerintem amikor meg joido lesz. -
#151086
Tüzi
veterán
dellfanboy
#151085
válasz
dellfanboy
#151085
üzenetére
Koszi!
-
#150976
Tüzi
veterán
macilaci78
#150975
válasz
macilaci78
#150975
üzenetére
Merev az anyag , nem libeg a hatadon. Nem rancigal 200nal
meg gondolom vízhatlan is. -
válasz
zgospel
#150955
üzenetére
Ennyi eszük van. Nem véletlenül szidja a Kopasz ezt az egész szarkupacot minden nap .D
Srbaj, keresek helyet, ahol csakazértis ezekkel fog átmenni miután megjön holnap a fék mikrokapcsolója tboy93
xx-en gyárilag két dob van. Sikerült rá szereznem 50ezerért titan akrapovic rendszert, de ugye ez egyoldalas. Tuti nem fogom kétévente vissza rakni a gyárit
Jobaratom volt olyan jofej, hogy régi cbr dob csövét atfaragta/hegesztette, és most gyári Honda dob van rajta ebbe kössenek bele -
Elmentem műszakira.
aztán haza jöttem, mert bazmeg’, a fék mikrokapcsolója tegnap még jó volt, ma meg eltört benne a rugó
Ez még megoldható lett volna, de…
nem gyári a fékkar!!!
hanem lsl, eloxalt mart alu!!!
skandalum!!!
jojjek vissza ha gyári van fent.
mondom nekik, mázli, hogy benzinnel megy nem műszakival, mert ezen nem mostanában lesz gyári fékkar…idiota debilek…
-
Az xspirit3-am kb azt a szélzajt produkálja 200-220nal mint a régebbi nolan sisakom 100korul, pedig mindkettő zárt.
jo, az nem aero-s, a shoei meg igen.
ami sok zajt meg tud fogni az az állad alá rakható háló, meg az esetleges szélterelő.
ezeket szerintem utólag is bele lehet rakni sisakokba ilyen univerzális kittekkel -
#150782
Tüzi
veterán
norbert1998
#150780
válasz
norbert1998
#150780
üzenetére
Ezt mondtad már a Shoei-emnek is?
mert nem tud róla. -
#149043
Tüzi
veterán
Döglött Róka
#149011
válasz
Döglött Róka
#149011
üzenetére
Azert nem mindegy am, hogy egy 500as egyhengeres, vagy egy 1800as hathengeres boxerrol beszelunk.
En ebben a karbonlerakodasban nem hiszek, ezek nem TSI motorok, itt a permet lemossa a kokszot a szivo oldalrol, es eleg meleg van, hogy ne rakodjon le a masik oldalon. (Normalisan mukodo motornal)A problema foleg ket dologban mutatkozhat meg:
1: a hatvannal hatodikban ketezren (se) forgo motornal olajnyomas problemak keletkezhetnek.
Ami ennel nagyobb az a
2: a nyomatek nem tud hova elmenni, foleg ha hirtelen ranyitod a krafot.
Terheled a motort feleslegesen, a dugattyu fordulna el a hengerben, felesleges mechanikai kopast okozva, arrol nem beszelve, hogy a nagy ccm-es gepek szetverik a kuplungkosarat is, de a lanc se szereti.Kicsi ccm kicsi bumm, nagy ccm nagy bumm.
Olyan 7-800ccm korul jon ez a kuplung betegseg, foleg a V2nel, de a sor4nel is lehet latni szetutott kosarat, nem veletlenul.
3000 ala ne engedd le, es nem lesz baj -
válasz
Biqci
#148948
üzenetére
Majd a bogarak rajzolnak mintakat
Minden mosas utan ujatAmikor sisakot neztem tavaly, a cimboram akinek a kereskedesebe viszem a motorjaimat 20 eve, ezt a sisakot ajanlotta, volt is neki, pont feher.
Ilyenem is lenne, ha fatalis veletlen okan nem teszik fel marketplacre a 0km-es, gyujtemenyes Daijiros x-spirit 3at ket nappal kesobb, es en nem keresek ra, hirtelen felindulasbol, ugyancsak hirtelen otlettol vezerelve...Igaz 300ba kerult, de minden van hozza, rajta, benne.
Igy kerult a fejemre a (szerintem) legszebb festesu kupak
-
-
#148914
Tüzi
veterán
norbert1998
#148913
válasz
norbert1998
#148913
üzenetére
Lehet, hogy atalakitottak lotyogos tarcsasra, nem?
-
-
válasz
3L1T3
#148772
üzenetére
Az uj, 0 perces sisakot amikor felveszed, szoritson.
Korbe, mindenhol.
Amikor beleszuszakoltad a fejed, hatul a tarkodnal ket ujjad tudjad bedugni a sisak es a fejed koze.
Kb ennyi jotanacsot lehet adni.
Az lesz a Jo Sisak, ami erolkodest kivan, hogy fel tudd venni, hetekig erzed, hogy erosen, de nem kenyelmetlenul nyomja a pofad minden iranybol.
Idovel a szovet tomorodni fog kicsit, es beall az equilibrium, amikor a sisak pont passzentos lesz a fejedre, es 250nel belenezve a szelbe sem fog lifegni a fejeden.
Tudom, probaltamTermeszetesen a fent leirtak maszkkal ertendok, amit nyilvanvalo higieniai okok miatt kvazi kotelezo hordani.
-
#148710
Tüzi
veterán
bajnokpityu
#148707
válasz
bajnokpityu
#148707
üzenetére
Nem emlekszem mar hogyan, de nem hossziranyban volt kockas, mint a hatsok szoktak, hanem valahogy mashogy.
Nem tudom, de kurva mod berazta ahogy lassultam, utana kiprobaltam megint, de kezem a kormanyon volt, es megint.
Gumicsere megoldotta, es ott neztuk, hogy amorful volt kopva. -
válasz
vendingo
#148688
üzenetére
Kockasra van kopva a gumi
Kicsereled, es megjavul.
Anno, 10 eve amikor kesz lettem a vfr-em osszelegozasaval, elso kor, 160ig elhuztam, fasza, fut rendesen, tehat a balesetben nem ment el a vaz, orultem mint majom a farkanak.
130nal kormany elenged, titanicosat jatszottam, orom es bodotta', majd 80nal ugy beszitalt, majdnem eldobtam.Vettem ra uj gumit, es eltunt a szita.
Kormanycsapagynal nem erzel ilyesmit, epp ellenkezoleg, mintha kormanytelo lenne a motoron, ugy fogja a beragodott csapagy a kormanyt. Erdemesebb kupgorgosre cserelni a golyoskosarast.
-
válasz
Rison77
#148657
üzenetére
Ma olvastam, hogy Nobel dij jart azert, mert a tulzott maszturbaciot kasztralassal orvosolta a doki.
En Nobel dijra felterjesztes nelkul is tudok segiteni a problemadon, csak egy veso es egy kalapacs kell hozza
Ha kezzel elnyulsz a csizma vegebe, ujjal nem erezni?
Csavarcsere esetleg ha minden kotel szakad? -
#148651
Tüzi
veterán
Zoli bácsi
#148648
válasz
Zoli bácsi
#148648
üzenetére
Azert az nem motorolaj, hogy elkopjon.
Persze, nemi parat vesz fel, de az, hogy 280an for, vagy 250en, szerintem utcan tok mindegy.
3-4 evente eleg cserelni.
Ami nem 8at jelent. -
-
#148521
Tüzi
veterán
dellfanboy
#148518
válasz
dellfanboy
#148518
üzenetére
Vettem valvoline versenyolajat anno a 400asomba, 12ezernel elment az olajnyomas, kuplung, lekapcs, kigurultam, megalltam, sapkat letekertem, es hab jott ki rajta.
1200km volt az olajban, a betoltott 3.6 literbol 4decit megevett a motor.
Se az elott, se az utan nem evett lathato mennyiseget 4-5ezres csereintervallum alatt.Na, az pancsolt olaj volt.
Azota csak femdobozos xadot, vagy igolt veszek.
Annak hamisitasaba nem fognak energiat fektetni, egyszerubb a muanyag doboz. -
válasz
csongi
#148506
üzenetére
Mire mesz a sisakkal, amikor a szalagkorlat laba vag kette, azt nem igazan ertem.
Vagy a fa.
Vagy a kandellaber.
Etc.Voltam motoros balesetnel, gyerek kb 170el kapta el a fat, a sisak arra volt jo, hogy az agyat, es a kopanyaja darabkait nem kellett keresgelni a jardan, es nem teritette be a szomszedos fagyizot.
Ettol fuggetlenul fenyevnyi kulonbseg van minden egyes szint kozott amit egy szar, egy elfogadhato, egy jo, es egy fasza sisak jelent.
De igazabol a szerencsen mulik, hogy egy esesnel mi lesz veled. Van aki a 160al oldalbavert traktort is "tuleli", de van aki 50nel elesik, es szembol elbassza egy auto.
Busz.
Akarmi.
A nyakad nem vedi a sisak.Ellenben kurvara nem mindegy, hogy 200nal razza-e a fejed a plexi mogott, vagy belenezve a szelbe is atomstabilan all mint az x-spiritem.
De esesnel...
mod:
Foleg kozuton esesnel... -
#148470
Tüzi
veterán
minikahona
#148442
válasz
minikahona
#148442
üzenetére
Szuk penzbol, regi JDM motort fenntartani, raadasul jarkalosnak... elegge ellentmondasos.
Volt 15 eve egy 400as cbrem, egy egyszeru tukortarto konzolt is nehez volt halaszni hozza.
15 eve.
En azt tanacsolom, hogy engedd el.
Bebuktad az arat, de ha meg jobban, meg melyebbre, meg tobb penz aran mesz a f@szerdobe, akkor a meglevo penzed elherdalasa utan marad egy tovabbra is kerdojeles motorod.
Amihez alkatresz sincs. Mar most. Es ez naprol napra egyre rosszabb lesz. -
válasz
Pfiucska
#148338
üzenetére
Vagy nezz ki lomis piacra, nalunk Veszpremben van hetvegente, ~80%os, 2-3 eves gumikat arulnak 10-20ezerert. Xxre vettem elso hatsot 35ert, 4720as dot, 6 mm, pirelli angel, idenre jo lesz. Ennyiert plane.
Ausztriabol hozzak be, ott amit leszednek a gumisok, az kerul ide
Igaz tulnyomo reszt palyagumik, de akad utcai is.
Csak egy tipp volt.
Amugy r17et szoktak ajanlani.
Az meg, hogy BS, Metz, Pirelli, vagy Conti, Misi, szerintem kb mindegy, foleg 35kw-ra. -
#148323
Tüzi
veterán
dellfanboy
#148319
válasz
dellfanboy
#148319
üzenetére
1000rr* faridommal.
Fantasztikusan nez ki.
Nyoooooocmillioooooert
Kulon vicces a vfr400as lengokar*600rr
-
válasz
Sys85
#148112
üzenetére
Csak hondaim voltak eddig (ami nagymotor), egyetlen egy darab izzot sem csereltem.
Sose.
Baaaar talan, mintha a vfrben az egyik feklampa talan cseres volt, de nem eskudnek meg ra, szerintem csak csodalkoztam, hogy gyari, es van rajta nemi kosz.
Ott neked valami kontakthiba van, vagy nem tudom. -
válasz
#39560925
#148091
üzenetére
Pedig...
Nekem anno a vfr-ben lefaragott bo fel litert. Es sokkal.jobb lett a gazreakcio is. Eroben is jobb lett, ahol az elott 4esben ment fel utana mar 5ben is.
Szoval utana minel tobbet motoroztam, annal tobbet sporoltam
Xx-be is jovo heten rendelem be a pc-t, majusban megy bele az is -
#148072
Tüzi
veterán
norbert1998
#148053
válasz
norbert1998
#148053
üzenetére
-
válasz
bardi
#148048
üzenetére
Nemeteknel nezek egy NC29 hondat, karcmentes kb, gyari szin.
Erosen gondolkodom rajta. Ha tovabbra is bika marad a tozsde, juniusban elhozom.
Szeretnem a harom 400ast a garazsomban tudni. Nc29-30-35.
Letunt kor, eltunt japan elmebetegseg mementoi.
Aztan ha nyerek a lotton, akkor rc30-40-45 is jon -
#148049
Tüzi
veterán
macilaci78
#148047
válasz
macilaci78
#148047
üzenetére
A gyarto profitorientalt.
Ha profitszag van, gyartani fog.
A baj ott van, ha hulye a gyarto, es nem veszi eszre az igenyt. Kockaztatni meg mar nem fognak, mert ez nem a 80-90es evek. -
#148043
Tüzi
veterán
macilaci78
#148029
válasz
macilaci78
#148029
üzenetére
Reszben.
Masik resze a dolognak -ami miatt nem lesznek a kinaiak sose jo gyartok- hogy nincs meg bennuk az a mar-mar szexualisan perverz tokeletesre torekves mint a japanokban megvan.
Vagy meg volt... Nem tudom.
Lehet, hogy elernek majd, egyszer, valamikor, talan egy elfogadhato minosegre, ami ugy-ahogy jo lesz valamire, de soha nem lesz meg bennuk a "szukseges plusssz"
Tudod, az X-force
Teljesen mas mentalitasuk van.
Teljesen mas mentalitasban nonek fel.
Lesz majd mindenfele eye-candyvel, parasztvakito neonfennyel telepakolt cucc, ami az impulzusvasarlast triggereli, de nem fognak soha 250es negyhengeres 20ezret forgo fogaskerekes blokkot gyartani, mert sose lesznek ott agyilag.Ez van.
-
-
válasz
V.Stryker
#148022
üzenetére
Szerintem nagyjabol hitvany fos mindegyik.
Attol mert a 88 bele van utve a csavarba, attol az meg kozel sem biztos, hogy az.
Egy motor nem attol lesz motor, mert annak nez ki.
A Honda sem attol lett Honda, hogy annak kinezo dolgokat gyarott, hanem attol, mert csak az nr750 oval dugattyujanal a dugattyu gyuruknel 200+ szabadalmat okoskodtak ossze.
A Yamaha sem veletlenul okoskodik a Toyotanak.
Stb.
Kurva sok tudas kell elfogadhato minoseget gyartani, kib.szott kurva sok tudas kell jo motort gyartani, es felfoghatatlan tudas kell kivalo motort gyartani.
Ehhez megfelelo mennyisegu tanulas, kiserletezes, stb kell.
Ezt a kinai sose fogja vegigjarni. -
válasz
bardi
#147910
üzenetére
Nincs.
Azert van odairva az E5 mert az a hivatalos mrgnevezese a potlasnak, de az nem ethanol, hanem valami mas, mar nem emlekszem mi.
TC-n volt valami cikk rola.Mod
[link]
"Ezek az üzemanyagfajták a jogszabály adta lehetőségek miatt sokszor nem tartalmaznak etanolt, hanem az etil-tercier-butil-éter nevű adalékanyag bekeverésével teljesítik a rájuk vonatkozó E5 előírást" -
-
válasz
A Zéé
#147861
üzenetére
Buyee-n van a jdm motorokhoz, ket hete NR750et bontottak, volt minden...
Onnan rendeltem en is plexit, aszferikus tukrot, meg par ilyen, japanon kivul sehol-soha nem kaphato dolgokat az xx-hez.
Nem allitom, hogy olcso, mert nem az, de a visitos 400as belpiacosokat megeri eletben tartani, mert kurva jok.
Nemet eBay apron arulnak egy 400as NC29-et, ha lemegy az ara otezer eurora, elhozom, mert gyari feny, es karcmentes lenyegeben -
#147853
Tüzi
veterán
dellfanboy
#147841
válasz
dellfanboy
#147841
üzenetére
Ez a vfr750r, de rvf van rajta gyarilag.
)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- E-roller topik
- Vezeték nélküli fejhallgatók
- Eredeti játékok OFF topik
- Hivatalos a Poco X8 Pro Max gigantikus akkukapacitása
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Autós topik
- Formula-1
- A hardverek is kokárdát tűznek a hétvégén
- OLED TV topic
- Kerékpárosok, bringások ide!
- További aktív témák...
- Varia Aku Mini barista mérleg
- UrbanFlow Inox kihúzható konyhai csaptelep
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- iKEA Trotten állítható magasságú asztal 120x70
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- AKCIÓ! LENOVO ThinkPad P15s Gen2 munkaállomás - i7 1165G7 16GB DDR4 512GB SSD Quadro T500 4GB W
- HP EliteBook 840 G9 i7-1265U 16GB 512GB 14" FHD+ 1 év teljeskörű garancia
- Csak kipróbált Mini-Erőmű! Mini-PC Ryzen 7 7840HS 16GB 512GB 1 év garancia
- DTK 2.1 Multimedia Speaker System 3D-168D
- DAHUA 16GB DDR4 3200 MHz laptop RAM
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest