-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Micsurin
nagyúr
válasz
djeperto
#121610
üzenetére
És az autó a a szabálytörő? Ott mi lesz télen az olajjal?
Ha jön a km csere, ha nem akkor nem. Tavasszal úgyis kap frisset ha lefutotta a km-t ha nem mivel a francnak van kedve az első jó időkben figyelni rá.
Ha túlszaladsz egy kevéssel az intervallumon mert ősszel nincs kedved cserélni akkor sem fog csapágyasra menni a blokk.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
HoaryFox
#121568
üzenetére
Most nézem 25kw, 99%-ra merem mondani azért ment neked max annyit amennyit mert csak mondta az előző tulaj, hogy kiszedték. Mivel ha nem gázhatárolós (az inkább 35kw-ra jellemző) a karbit nem szeretik szétszedni és csak rámondják, hogy nem 25kw észre meg nem igazán veszed próbakörön mert 130-150-ig úgyis kényelmesen kiforog fölötte viszont azonnal elfogy.
-
-
Micsurin
nagyúr
Gearingcommander mennyire kalkulál pontosan?
Agyalok egy egy foggal kisebb elsőn (tudom inkább hátul +2-4 mert az kevésbé drasztikus de félek ott meg nem érném el amit akarok) és gearingcommander szerint elég sokat nyernék a nyomatékos tartományban és nem igazán vesztene a végéből (így a kényelmes utazóból sem) mivel hátul eltérő (3,7% az eltérés +ba) a gumiméret is ugye a gyáritól.
Mennyire lehet rá hagyatkozni? Van valami ökölszabály általában milyen aránnyal lehet saccolni elől -/+ 1 fog esetén?
Tök feleslegesen tornázza fel magát GPS szerint 180-184-ig ha sose használom ott, alatta viszont lehetne disznóbb.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Horvi
#121460
üzenetére
Jól gondolod, eddig a 125 2T rendszám és okmányok nélkül is akárhányszor feljött még ott is azzal kezdte Persu akkor kezdjek egy széthúzással másképp sok értelme nem lenne egy RS-nek pl.
Pedig haveri körben lenne egy szakadt Mito Evo2 80-90-ért... még mindig csábító ennyiért leütni és összetenni és kibelezni a feleslegtől... -
Micsurin
nagyúr
válasz
JoinR
#121455
üzenetére
De, a DRZ-n pár tizes mert bármikor pótlod a kapcsolókat bontottan mivel full analóg az egész és rávágsz egy 10 ezres TRW cső(még mindig ABE lapos) kormányt és mész vígan.
Ha a Dukeot megforgatod és sérül a műszeregység és a kezelőszervek és az idomok akkor bizony benne leszel abban a félmillában. És a 390-et nem fogod betolni bárhova szervizre míg a DRZ GS500 szintű népmotor és a legtöbb műhely ha nem is ismeri nem fog félni hozzányúlni.
Soha nem fogsz egy új szalonmotort olyan bátran dobálni mint egy használt könnyen újraéleszthető dögöt. Ha meg igen akkor a kolléga nem kérdezett volna mert telibe nem érdekelné az anyagi vonzata.
-
Micsurin
nagyúr
Jaja mindene is szar csak a fenntartását azért se egy említett 450-510-essel nem tenném egy lapra sem egy régebbi 640-essel. (tavasz óta van már a baráti körben meglepően jó dögök, szüppögök is néha, hogy csak nem ugrottam bele) Az új 690 és 701 árazása meg megint kizárná azt amire neked kellene egy SM.
Ha már gyengének érzed vagy kevésnek 1-2 év után is alacsony bukóval eladható motor. (A2-es motorok előnyei egyébként GS-ek is házon belül meglepően tartják az árat.)
-
Micsurin
nagyúr
Ütni vágni egy DRZ SM nem lenne jó? Sok a bontott, a legtöbb értelmes szerelő biztosan ismeri és vállalja is, idomok még kínaiak is vannak rá ha töröd és azok is jóval ktm kínai szett árak alatt vannak. Aztán ha már stabilan megvannak a határai lehet tovább menni kis bukóval eladható tartják az árukat.
-
-
-
Micsurin
nagyúr
válasz
pakfong
#121366
üzenetére
Lehozza az is de ezek szerint nem tapasztaltad még egy egy esti kör alatt végzett mészárlás reggeli odaszáradt nyomait.
zgospel köszönöm szépen
Egyik nap elnézünk arra, a maiból semmi nem lett gumi hiányában egy facsavarnak köszönhetően, nem nálam...havernál. már úgyis cserés volt. -
-
#121356
Micsurin
nagyúr
-Mosquito-
#121355
Micsurin
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#121355
üzenetére
Ezt próbáltam utoljára és egy bumszlibb variánst nem győztek meg (az egyik nagyon lazán volt illesztve remegett az egész a telo súlyától a másikból meg kihúztam a menetet egy erősebb meghúzás alkalmával....
) azóta felhagytam a kísérletezést mert mikor rájöttem a 4-5-6 tartóval egy aránylag drágább árát már el aliztam akkor elengedtem a dolgot. Ez mondjuk szimpi lenne mert egész filigrán.
-
Micsurin
nagyúr
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Tamás9x
#121349
üzenetére
Képen derékszögnek láttam de akkor nem szóltam.
runner 125Legalább látni mire figyeltél akkor! Pest ~60km-es körében Bajna - Héreg, és Felcsút - Perbált leszámítva van valami útvonalatok? ~2-3 órát szánnánk és 2-300km ami beleférne kb BP-n való reggel 9-es átmászással együtt és kéne valami kisebb karika.
-
#121347
Micsurin
nagyúr
-Mosquito-
#121343
Micsurin
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#121343
üzenetére
Semmit, egyiket sem venném meg nem tetszik / nem tűnik elég stabilnak a felépítése.
Nem fog rá se alulról se felülről a képernyő fölé "visszakanyarítva". A motochargeres cuccot is az első perctől kicsit aliexpress ripoffnak éreztem de mindegy. Drágább jobbat se vallom CB-re mielőtt Quadlock után nézek rápróbálok a korábban linkelt Spigenre pl.Lomha 8V De most nem a patron cseréről volt már szó feltétlenül, félreérthető voltam akkor szerintem. Ha csörög alap, hogy elviszed valakihez aki ismeri a típust nem? Vagy addig vársz amíg a zaj megszűnik vagy valami végképp megdöglik előbb utóbb? Nem olcsóbb néha az első tünetnél ránézni, hogy bagatel vagy szar van dobozban?
-
#121338
Micsurin
nagyúr
runner 125
#121334
Micsurin
nagyúr
válasz
runner 125
#121334
üzenetére
Sokallod vagy nem abból indulj ki, hogy nem 50-60 ezer forintos telot fogsz tippre beletenni. Na meg, hogy mennyi lenne egy képernyő csere.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Lomha 8V
#121320
üzenetére
Egy csörgést beazonosítva szétszedni és cserélni mondjuk egy csapágyat gyakran olcsóbb mint utána javítani a járulékos károkat és a motort hazaszállítatni...
persuader pedig konkrétan tud ilyen mértékű zakatolást, hazai csoporttagét is hallottam 10 ezret futott a vadonatúj feszítő és olyan volt mint egy varrógép már a motor. Elméletileg nem ugrik át a következő fogra ilyenkor csak egy kis idő / terhelés után a kézzel áthajtás a lényege mintsem az olaj, visszarakáskor jó eséllyel kiugrik teljesen ameddig kell.(Gondolom)
Én a Hyo óta semmilyen zajt nem veszek természetesnek, mint írtam minden újonnan jött zörej valaminek az elkopását és idővel a törését jelezte. Január óta van a honda... és egyszerűen csak jó. A villával kellett foglalkozni ennyi, a több mint az én fejlövésem volt, hogy csere többnyire mert esztétikusabb lett de ráülök és egyszerűen csak megy, szinte már már hihetetlen élmény.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
tboy93
#121301
üzenetére
Meghajtó spirál lehet kivan kopva. Nyisz Nisz Nyiszt játszik?
persuader ezt én mind elhiszem de visszatérő tapasztalat, hogy kicserélik és 3-5 ezer után akár újra megszólal. Ellenben ha olajjal áthajtod megint néma egy darabig aztán előbb utóbb megint elkezd zakatolni a feszítő. Működik rendesen csak zajos... Van olyan tulaj aki 2003-ban vette első tulaja és már 1,5 évesen zakatolt neki, le se szarja azóta is el zakatol közel 110 ezer mérfölddel. Poénból már ragasztott egy egyest belülre.
-
#121298
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#121297
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#121297
üzenetére
Kapott most tisztességes betéte meg egy pucolást már az első nyere, így annyira nem lepra ehhez az 57 lóhoz pont elég. Egy határozottabb nyomáspont többet nyomna a latba. Igen főfékhenger csere lesz mert ehhez a retekhez marha macera beszerezni felújítót ha éppen belehet és legalább a kar is hülyén van megoldva nem lapos az érintkezési felület hanem egy kis harangszerű rész nyom a karon egy félgömböt idegesítő ahogy ropog egy erősebb fékezésre.
Na meg marad ez a villa ha már teljesen felújítottam, króm szárak etc.Igen én is tartok tőle de az angol srácok találtak egy gyártót (reggel belinkelem ha visszakerestem újra) akiké elvileg aránylag masszív. De egy biztos a már meg meg repedtek helyet csak jobbak lehetnek még ha pár évente cserés is.
Tessék ettől jobban nem lehet leírni a feszítő okozta zajt és ez olyan gyönyörű a fülnek jóleső tónusba csap át fordulaton/terhelésen!
Ha kell ha nem csere csak kussoljon egy darabig. Manuális ennyire para lenne? Beteker amíg érzel ellenállást, beröffent majd alapjárat mellett finoman addig tekered még beljebb amíg pont elnémul nem? -
#121296
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#121295
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#121295
üzenetére
Állóhelyzetre gondoltam, ha átszakad a membrán nem fog befolyni a karbi és onnan elkezdeni orrán száján mindenfelé? Hyonak masszívabb megoldás volt a vákuum csap eleve elzárni sem lehetett kézzel mint a CB-n.
Még nem de folyamatban van a teljes lista amit szeretnék a fiókban tudni:
- vezlánc feszítő (manuálison is erősen agyalok mert sok felől hallom az új feszítő is 1-2 éven belül megint zajos lett... itt akár a modellezés és CNC is játszana.)
- vezlánc + vezetők
- karbi felújító kit + 2 membrán
- feszszab
- bowdenek
- kuplungrugók, fém és kopó lamellák
- szabadonfutó
- önindító
-------------------------------------------------------------
Télen ezeken felül a terv:
-Vákuum csövek és vízcsövek (összes) cseréje új szilikon csövekre. (Fehérben még menne is az elképzel koncepcióhoz, de nem ezért. Balos vákuumból pl reggel egy centit le kellett vágjak mert megrepedt a nyakán. Nem fiatalok kizárnék mindennemű meglepetést.)
-Fékek szét, új dugók, o gyűrű, olaj.
-Elől munkahenger csere.
-Fékcső csere, fém vagy gyári még nem tudom.Anyagilag megéri? Nem. Meglépem? Igen, jó alap megéri vele foglalkozni igazi mindenes szerintem megfogom tartani hosszabb távon is mert szívesebben / nyugodtabban fogom ezt letámasztani a suli / melohely előtt mint esetleg egy Duke 790-et vagy CB650R-t.
Na meg télen a fűtött garázsban jót tesz a léleknek a motorral való mókolás.
Igen ma volt téma, haverok szerint sem vagyok teljesen normális!
mod.: Na meg a PS5 Digital is jobb árat kapott mint saccoltam így szabadabb az elképzelt keret.
Pályamotort elvetettem megint, nem lenne rá annyi időm mind amennyit bele kéne ölnöm időt és pénzt. Lesz de majd egy pár év múlva. -
Micsurin
nagyúr
Azt honnan fogom észrevenni ha beszarik a benzincsap? Szag? Tócsa? Többen szívták már meg, hogy átengedett és a karbi meg befolyt. Ott szar volt akkor a tűszelep is nem?
Pihen már a fiókban egy vatta új csap, nem tudom preventíven betegyem-e vagy várja csak szépen a gyári zacsiban a bevetést. Nem nem rossz a mostani de mivel 23 éves a motor élek rendszeresen a gyanúperrel, hogy ezt azt érdemes beszerezni. A következő páros egy CCT és egy feszszab lesz.
-
#121292
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#121291
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#121291
üzenetére
Méret stimmel azt tudom ezért nem is értettem azt az 1-2-öt aki szerint jobbat fog....
Csak a tartály kisebb de az nem számít... mod.: fém csöveken agyalok még ha már úgyis borítjuk a dolgokat.Sok mindent megbarkácsolok de féket futóművet biztosan nem fogok kendácsolni.
Ha az a kar log akkor az log ergo kikopott a perselye, 2-3k egy Vicma kar. -
#121288
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#121282
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#121282
üzenetére
Mentem 401-el, maradandó élmény abban a "kis szarban" konkrétan nyomatékra majdnem ott a CB ereje és fele a súlya nem sok híján nagyon baba dög.
Kuka az egész munkahenger, kéne bele felújító is de mivel ritka (20k egy felújító) ezt a brembot csak a késői CB-kre és a Vigorra tette a Honda, jobban járok az új CB500F széria Nissinjével. Többen feltették és semmi változás fékerőben (talán inkább minimálisan de pozitív irányba volt 1-2 tapasztalat) és van hozzá felújító készlet is. (Bontva nem is vészes az ára.)
Na meg nincs menet az aljában mert fogták és a csavart mint egy szöget átütötték a meneten így a kar nem igen jön ki szétvágás nélkül se a csavar, érzésre a spiáter ház hamarabb fog engedni mint a csavar.
Németben is vannak f*szparaszt gánymesterek...Szerintem a Hyo után érthető ha félek a hangoktól...!
Meg na egy régi öreg szar de nagyon megszerettem az elmúlt 5k km alatt a malacot. 
A mai kanyar is egy élmény volt Felcsút - Perbálos régióban, olyan utak voltak!
Kép előtt sikerült aszfaltozáson átmenni, úgy összevertük a gumikat vagy 1-2 kilométert tuti szlalomoztunk mire sikerült letakarítani a dzsuvát róluk...Megint nagyon randomok voltunk mindenkit annyira feltúrt agyilag az online oktatás, hogy: "guys laborgyak reggel nektek valami? Utána valamerre?"
Tamás9x Köszi de inkább csere / javítás, főként előbbi a taglaltak miatt, sok mindent megbarkácsolok otthon de fékkel nem játszunk még csak ha a kar is az. Ha megszorul valamiért akkor jön a cumi cunami.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Shin Chen
#121255
üzenetére
Őrületbe tudnak ezek az apró zajok kergetni főleg mert az előző mocimon ezek valami aránylag $$$$ problémát jeleztek előre minden alkalommal és elég gyakran.
Tévedtem amúgy nem a trafó volt, röhejesebb és banálisabb... fékkar. Annyira log már, hogy 6000-nél elkezd sétálni fel-le és rezonál haveromnak mutatnám van-e tipp erre random pont rátámaszkodik a kormányra. Elhallgat..., azt hittük beszarunk a röhögéstől.
-
Micsurin
nagyúr
Így hajnali egykor azt hiszem keresztbe oda és vissza le*om magam.
Egy facebook csoporttag hívta fel a figyelmem mi keltett neki magas fordulaton zajt, hááát same here. Gyújtótrafó rögzítőkonzol hiányzik egy csavar, vitte magával a trafon lévő menetelést is. Én meg mint a hülye vagy mint egy nagyot halló nyugger már egy hete hallgatom és körbe körbe járom a motort mi a franc rezonál vagy berreg. Mindenre is gondoltam legalábbis ezt hittem, még a vízcsövek bilincseit is végig megnéztem nem érnek e valahol a vázhoz vagy a bokkhoz és nem zörögnek e...
Ennyit oda nem illő rezonanciát még sosem kerestem... de legalább az összes csavart és gumialátétet kicseréltem az idomokon, a tank levétele van hátra csak úgy fog beférni a kezem...
-
Micsurin
nagyúr
válasz
jacis
#121226
üzenetére
Vehetsz bármilyen bukót a legcsendesebb Schubert sem fogja hozni egy füldugó szintjét szerintem, mivel a jobb minőségűek frekvencia tartományokat szűrnek leginkább.
baboss Én megpróbáltam anno, ki még ki is lehetett szedni alin találtam is hasonlót de esélytelen szerintem otthon kis kézi pákával beforrasztani. Elfogod égetni vagy a lábákat vagy a nyákot fogod megolvasztani. Rendes hegyes kézi pákával próbáltam pedig.
-
#121218
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#121213
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#121213
üzenetére
Akkor mehet a keresgélés mert van valami zörejem de nem egyértelműen blokk hang. Inkább tipikusan valahol valami elszabadult és elhagyott egy anyát. 6000-től rezonáló hangom van ami 8000-nél megszűnik.
GS átugrott és pusztított vagy csak átugrott? Elvileg pár fogat még elviselnek, nem tudom valid infó e külföldi fórumon olvastam, hogy 2-3 fognyi ugrásnál még pont nem éri el elvileg a dugó a szelepeket. Igaz?
-
#121212
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#121210
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#121210
üzenetére
Ezt már akartam kérdezni... ha már vezlánc (csak mert engem nagyon szeret a téma tényleg...
)feszítőpatron tud olyat, hogy csak xy rpm-től / felett kezd el "zenélni"? -
#121204
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#121203
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#121203
üzenetére
Ezt a választ most komolyan tőled olvasom?
-
#121202
Micsurin
nagyúr
bajnokpityu
#121200
Micsurin
nagyúr
válasz
bajnokpityu
#121200
üzenetére
Kikopik a racsni, kikopnak a szellőzők nem zárnak már, bélés összeesik stb.
-
#121191
Micsurin
nagyúr
norbert1998
#121190
Micsurin
nagyúr
válasz
norbert1998
#121190
üzenetére
Nem azt mondom tré vagy kacat csak ebben az ársávban (50-60) volt már sisakom ami többet nyújtott és jobban bírta. De gyengébb is volt(MT).
Próbáld ki és használd, max 3-4 évente úgyis cseréli az ember ha nem csak hébe hóba jár motorozni, nyúlik koszolódik a bélés kikopik a racsni stb.
Házimozit vagy erősítőt addig használok amíg él és mozog bukót nem.mod.: ha mintásat vettél a héjra vigyázz mivel nem festve van a sisak hanem egy nagyon kemény lakkozott matrica layer az egész felület mintha konkrétan rányomtatták volna a mintát és csak lakkozták volna.
-
Micsurin
nagyúr
Még árkategórián belül is szakadék van a gyártók közt...
Skorpiót én mondjuk többet nem veszek a 490 az IS17-em árában volt és az IS amit szidtam, hogy elmállott 2-3 év alatt a bélés nos lassan szebb állapotban van 5 évesen mint a 490 3 évesen.
Következő szezonban irány vissza a HJC vonalra... esetleg Nolan ha végre lesz a fejemre való formájuk. -
Micsurin
nagyúr
válasz
zgospel
#121182
üzenetére
Nem véda szimpla régi stílusú villanós trafi bodé a vácin kifelé és befelé az említett helyen mindkét oldalt. Nyárközepe óta már biztosan kint vannak.
Az állandó racse miatt tették fel elvileg ide őket de annyit értek el, hogy most a célvonal módosult és az irány. Inkább ki kell menni és minden este nagyon keményen felverni nekik érte a csekkfüzetet mint ezeket a vackokat oda tenni. Amíg az IVECO-nál nem zargatták őket sokkal jobb volt a helyzet...
-
Micsurin
nagyúr
válasz
kimista
#121175
üzenetére
12,6-ot azért keveslem.
Röffents be és mérd meg.
----
Akartam kérdezni már a napokban de elfelejtettem. Szemből mértek volt elfogó de nem jött utánam. Kell számítani valamire? 60-as csésze gps ~75-80. Pár napja volt. Külső vácin sorvadjanak el bebújtak a cérnagyár után a parkolós részhez jobboldalra...runner 125 Köszi!
Akkor ez hiányzik, hogy nem nézek dodort egy ideje. -
Micsurin
nagyúr
válasz
kimista
#121172
üzenetére
Mérj rá a sarukon alapjáraton és ~2/3-ad fordulaton mennyit tölt ha ott sincs meg töltés akkor saccra:
- feszszab taccsra ment
- az egyik fázis a generátoron elégett
mod.:
Eddig ezektől egy komolyabb szívást illetve kettőt éltem át a témában:
Vázra letestelt a főköteg, inkább cseréltem a generátor és a feszszab után a köteget...
Önindító szívta le.
Ha rámérsz okosabbak leszünk.Egy Haynes manualt vadássz hozzá neten ott le kell legyen írva a pontos érték de ha már tudsz mondani nekünk feszt már lehetne látni álló helyzetben szívja le valami vagy konkrétan nincs elégséges töltésed.
Haynes-szal tudnad hol a feszszab (regulator rectifier), 1 vagy 2 csoki szét és össze a csere.runner 125 ezt én is láttam de miről van szó? Vagy mi az előzmény?
-
Micsurin
nagyúr
válasz
etnies
#121156
üzenetére
+1
persuader Azt ne mond nekem, hogy unod az Rn22-öt mert akkor szaltózok menten. Azt minden egyes nap is cucogtatám már csak a hangja miatt is...!
Ezért kéne egy RS, lehetne belőle occó odaverem ideteszem pályamotort csinálni, csak a régiek retek rondák és legalább itthon a blokkoknak is kilóg a bele már, pedig szerelgetési alapnak is teljesen kiváló lenne.
Kettő RS? Hány motort tárolsz a szülőknél?
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Polemius
#121149
üzenetére
Sógorékhoz nem szoktunk átjárni mert haverék akik Tata - Egom vonalon laknak "túl messze van"bezzeg nekem BP-ről jó... de ha csak olyan jók mik a szlovákok már szeretnék ott közlekedni napi szinten.
persuader Mivel a 29 oldal irreális ja szerintem is 29db.
Ekkora fordulathoz már gondolom erősített főtengely is kellett ugye? Mennyiben van eddig az az RS?
-
#121144
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#121141
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#121141
üzenetére
...mire mindent megcsinálsz min 1-2 megszorulással saccolok.
Hogy, hogy a motoroknál ezek az indukciós / vezető alapú gyújtások maradtak meg mint tunning cikkek míg régen a szociérában digitális (fény/Lézer alapú) gyújtást kezdtek el fel pakolni? Full laikus kérdés és tudom autó - motor alma- körte effektus. (2T motorokra/autókra gondolok.)
-
#121139
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#121138
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#121138
üzenetére
Gyújtás? Mi ez valami rotoros cucc?
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Pttypang
#121118
üzenetére
Gyárit lehet szerezni régi motorra?
A szétrohadt helyett a Karasna valami 300-330 ezerért hozott volna nekem az 500 ezres motorra dobot.
És szériahibásak 6-7 év alatt szétrohadnak mert rossz helyen van a furat a víznek... a bontottak is már mind megvannak kezdve a rozsda által.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
nagynorbi
#121116
üzenetére
Az lett volna általánosítás ha kijelentettem volna, hogy az átlag nem motoros buta paraszt nem ezt tettem én egy halmazt emeltem ki az alaphalmazból egy tulajdonság csoport alapján egy általam vélt tulajdonsággal.
Olvass bele a kommentekbe a linkelt kép alatt és megfogod érteni.
Mivel tudom van több IT-sunk:
Valaki találkozott már valami jobb tutoriallal Winserver2019 és levelezőszerver létesítésével kapcsolatban? OPRE féléves részfeladat VMware-ben és ezzel a témával még nem találkoztam hátha valaki már talált pár jobb anyagot! -
#121115
Micsurin
nagyúr
runner 125
#121113
Micsurin
nagyúr
válasz
runner 125
#121113
üzenetére
Mögé látok, én meg arra kérlek olvasd el újra és az indokot is nézd meg.
Ha őszintén kimerte volna jelenteni a zajszennyezést (mert arról beszélünk leginkább) akkor meg is érteném a dolgokat de álszenteskedve mismásolva nem.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
nagynorbi
#121103
üzenetére
3x voltunk kint ebből 2x megállítottak minket és megmértek. Kérdeztük őket: alig voltak akik ne feleltek volna meg.
Mi többet szeretnél? minden 3. hétvégén kint voltak szinte a sünik idén és ellenőriztek és még csak nem is a gyaloggaloppokat hanem a motorosokat küldték ki ellenőrizni.
mod.: ez a mostani helyzet semmi másnak nem köszönhető a pár hülyén túl mint a média általi gyűlöletkeltésnek a motorosok irányába, ami pusztán azért történik mert eladható hír ami kattintást generál.
-
Micsurin
nagyúr
Még mindig nem értem miért kell a nyitott dobra úgy nézni mint az ördögre... közel sem kell állat módjára szólniuk.
nagynorbi meg ne lepődj ha majd a végén a Louis-os tükör miatt repkednek már a csekkek vagy a kormánykiemelő esetleg tükör adapterek miatt.
Nem tudom milyen gyakran jársz ki... de bőven nem a többség okozza a problémát hanem egy jól körbe határolható Dodoron szocializálódott csapat. A buta paraszt meg aki életében nem ült motoron ha meg lát egy mOtRoT AkKoR HuDe HaNgOS éS tÚl GyOrS... miközben egy 60-90-nel közlekedő motort képtelen felmérni és egy 600RR-t ha meghallgatna gyári és a gyáritól éppen hangosabb de leginkább más orgánumú dobbal rögtön gyorshajtó lenne a motor... -
Micsurin
nagyúr
válasz
tboy93
#121098
üzenetére
Ahol csak érinted a települést már rég fordulnak a népek vissza...
(Pont szarul jött ki a pin de szerintem látod felül mire gondolok.)Itt találkozol településsel de ez a kanyar szinte mindig murvás vagy retkes itt haverokkal már zömében 40-50-nel szoktunk tötyögni vagy tovább megyünk vagy megfordulunk
. -
Micsurin
nagyúr
válasz
tboy93
#121095
üzenetére
Voltál már arra? Nem megy be Sasvárra az út. Sőt az a szakasz igazából települést sem érint többnyire.
Egyedül a patkónál lehetne elmondani ezt de az nincs 250 méternyi szakasz.
Büfék éttermek meg motorosokkal vannak tele tavalyelőtt többször volt, hogy haverommal a kilátónál leülni nem tudtunk a büfénél mert annyian voltak a háromnegyede bőrruhában. Ezek után a tököm sem fogja most hétvégén ha kijutok átcserélni a dB killert, hogy a kemény tompító legyen bent amivel tudja a gyári+5-öt. Sőt igazából hosszabb távon még úgysem hallgattam meg a Delkét milyen ha semmi sincs bent.
tboldi most tiltassam ki magam?
-
-
Micsurin
nagyúr
válasz
tboy93
#121079
üzenetére
Mégis mire kell?
Nekem pl 28k lenne official oldalról gyári tokkal és tükör tartóval az S10-re a szett. De bőven megéri az ára ezt a minőséget.
A Spigen nem tudom milyen erős de egy gumidarabra ami ridegedik nem bíznám a telom.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
tboy93
#121070
üzenetére
Quadlock. Nem vicc túl vagyok már pár tartón kínából is itthonról is és arra jutottam, hogy a Quadlock az egyetlen amibe a 150-200 ezres telefont belemerem tenni.
Még a ragasztós univerzálisuk is jó megoldás ha van egy alapból marha stabil tokod.(Spigen Liquid Crystal / Ultra Hybrid / Rugged Armor pl)
-
Micsurin
nagyúr
válasz
tboy93
#121019
üzenetére
Melyek a járművezetésre jogosító okmányok Magyarország területén? Vezetői engedély, nemzetközi vezetői engedély, új vezetői engedély kiadásáig, de legfeljebb a kérelem benyújtásától számított 60 napig: az adott kategória tekintetében lejárt érvényességű vezetői engedély és a közlekedési igazgatási hatóság által a kérelemről elektronikus úton kiállított adatlap http://kormanyablak.hu/hu/feladatkorok/75/OKMIR00029
Akkor ez a rész meg nettó hülyeség ahogy van? Komolyan érdekelne...
Le kéne már végre tenni azt az A-t is....
-
Micsurin
nagyúr
válasz
hugi0
#121012
üzenetére
Egyébként az újpesti okmányban is azt hadoválták mikor leadtam a jogsim az új B kat. miatt és postai úton kértem, hogy amit kaptam tőlük papírt azzal a már meglévő tehát az én esetemben A2-ig az A kategóriákat vezethetem. Pár nappal rá a sündörgő is ezt közölte velem az útszélén.
Amit még érdemes tudni (GYIK) oldal középtájt
Melyek a járművezetésre jogosító okmányok Magyarország területén? Vezetői engedély, nemzetközi vezetői engedély, új vezetői engedély kiadásáig, de legfeljebb a kérelem benyújtásától számított 60 napig: az adott kategória tekintetében lejárt érvényességű vezetői engedély és a közlekedési igazgatási hatóság által a kérelemről elektronikus úton kiállított adatlap http://kormanyablak.hu/hu/feladatkorok/75/OKMIR00029Ez egyébként egy baromi jó téma...
dellfanboy az a Wilker egy lepra és a fos telepnek a keveréke akik 4 darab persely szállítását nem tudták managelni, fater GTK-s robiját lazán újraértékesítették miután megvették tőle roncsárban. Ott én még levegőt sem vennék nem, hogy motort.
Ja és csak, hogy tiszta legyen a kép mialatt a váz sérült Kymco új életre kelt tolatott is nem keveset: UGK-444
Legalján checkold a képeket még szépen látszik ez is:
MŰSZAKI VIZSGÁLAT, 2013.05.11.
Kormány és a kerék állása... hello... -
Micsurin
nagyúr
válasz
tboy93
#121009
üzenetére
Mugenben van nem tudom milyen még nem szedtem ki. De télen várat magára egy sastech just in case.
Forcefield külső gerincvédő pont elfér még a ruhában, nem feszül meg.
[link]A gyári nagyon magasan végződik engem nem nyugtatott meg, hogy derék tájt / derék tetején véget ér a gyári.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
gonger
#120975
üzenetére
Akkor az tuti selejt, nekünk egy robi top case-zel és egy CB is mikor itthon vagyunk (nem utazunk) nyáron kint vannak ponyvázva ha csak nem hetekre mondanak tré időt előző években állandóan szívtunk aztán találtam ezt és idén megszűntek a nyűgök. Kaptak már záport, meg félnapos esőt de mindig szárazak a motorok a ponyvák alatt.
Nem tudom mennyire lesz tartós de ha szezononként eldobós még akkor is megéri.
Shin Chen vigyázz két fajta van, az egyik szimpla a másik kimondottan dobozhoz van kialakítva!
-
#120960
Micsurin
nagyúr
Ricardo128
#120959
Micsurin
nagyúr
válasz
Ricardo128
#120959
üzenetére
Wat? középen állítható csattja van az elején meg két oldalt kivágás, hogy átlehessen kötni. A végét most nem tudom fejből lehet ott nincs. De elől és középen biztosan összehúzható.
mod.:
Ott van az elől a láncnak. -
#120951
Micsurin
nagyúr
Ricardo128
#120950
Micsurin
nagyúr
válasz
Ricardo128
#120950
üzenetére
Oxford Aquatex nálunk nagyon bejött robira is és nagy motorra is dobozzal és nélküle is.
Grat hozzá!tboldi nem tudom erpoccot egyszer hallottam haverom gen1-jét de nem győzött meg szinte nem volt basszusa.
Akkor már Bose SoundSport. Galaxy Buds is korrektül szólna próbáltam de way too much az is egy fülesért... -
Micsurin
nagyúr
Nem kell, vállon könyökön látom.
Visszanéztem karácsonykor voltam bent akkor még nem igazán dobálták a vastag műanyag koptatós ruhákat, csak a vékony alumínium felületűeket. Inkább voksoltam volna ilyenre.
baboss meg kell mondjam, hogy korrekt. Nem vészesen sok.
Tudom szemét kijelentés de mikor bedobtad a képet sokkal nagyobbra számítottam. -
#120931
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#120930
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#120930
üzenetére
cmsnl?
-
Micsurin
nagyúr
válasz
vlevi
#120923
üzenetére
Honor sport fülhallgatója befért eddig nekem az összes bukó alá, stabilan bent is marad sisak le fel vételnél is. Egész jól telten szól az árához és a veznélküliségéhez képest.(nem egy Bose de teljesen jó motorra) Nakeden 140-150-ig vállalható a hangerő maxon vagy valamivel alatta.
tboy93 Köszönöm
Ha az újracsatlakozást megnéztétek írd meg kérlek ha az pipa veszünk haverral, sajnos a kanyargós részeken jóval több mint 300 métert szokott tőlem kapni. -
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Geresics
#120849
üzenetére
...tipikus save the world bullshit a Consular lassú folyama sokkal jobb már. De a Sith Warrior a király akkor is, meg az Inqi és Dart Zash no spoiler de azért az nagyot szólt mikor kiderült.
Most nézem a karikat és az a para, hogy saccra bőven 600 óra fölött pörgött bele már...
-
-
-
Micsurin
nagyúr
válasz
LógaGéza
#120821
üzenetére
Vastagabb lánc és ponyva.
Előbbi elrettent utóbbit meg jobb eséllyel ott hagyják, kevésbé csesztetik ha nem tudják mi van alatta és így nem tudják megéri e a rizikót.
martonxpassz, nekem az nagyon délen van.
bigdady Ha az Osram-ra gondolsz én a NIghtBreaker Lasert szeretem igaz élettartam az fele egy hagyományoshoz mérten de megéri bőven a felárat ha a foncsorod jó állapotban van, csak akkor van értelme egyéb esetben inkább a foncsorral foglalkozz ha elégtelennek érzed a terített fényerősséget.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
tboy93
#120817
üzenetére
Sliponos dobot felteszed 5-10 perc alatt, válaszolva a csoportban tett kérdésedre.
Sanszos nálam azért van a stabil 5 mert haveri körben minden vas 40-60 ló közt szór ergo a tempó is közel azonosan kényelmes mindenkinek.
jacis ő csak kék dobot szeretett volna na, ha már nem volt titán hatású raktáron.
Nekem a saválló enyhén bronzos kezd lenni a hőtől a hegesztések mentén, nagyon szép tőle, újra megvenném a dobot még ha noname gyártó is szinte itthon a Delke. Arról nem beszélve ezzel nincs legalább gyíkfing hangja a motornak de még nem is csap irritálóan nagy zajt. sőt -
Micsurin
nagyúr
válasz
Geresics
#120799
üzenetére
Vazz...
Te az SWTOR-ról beszélsz jó az, BH és a Sith Warrior kimondottan jó szálak.
tboy93 hallottam már CBF-et rávaló Gianellivel egyáltalán nem volt para killerrel, szerintem csak neked lenne szokatlanul hangos főleg a gyári néma valami után.
4.3, hogy a francba? Az az 5,5 már sokkal inkább, vegyesbe nekem 5 körül van városban +2-3dl.
Egyik nap elnézünk arra, a maiból semmi nem lett gumi hiányában egy facsavarnak köszönhetően, nem nálam...havernál. már úgyis cserés volt. 
Ha kell ha nem csere csak kussoljon egy darabig. Manuális ennyire para lenne? Beteker amíg érzel ellenállást, beröffent majd alapjárat mellett finoman addig tekered még beljebb amíg pont elnémul nem?
Akkor már Bose SoundSport. Galaxy Buds is korrektül szólna próbáltam de way too much az is egy fülesért...
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Rocket Faustino profi otthoni kávéörlő - MEGKÍMÉLT, KARCMENTES, ELADÓ
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Nespresso Delonghi tejhabosítós kávéfőző - Bontatlan, 2 év garancia - Eredeti ára 125e!
- UrbanFlow Inox kihúzható konyhai csaptelep
- Új autó elsősegély doboz 2030 augusztusig jó
- MSI GeForce RTX 3090 VENTUS 3X OC 24GB GDDR6X 384bit
- Tekken 7 Playstation 4
- Telefon felvásárlás!! Apple iPhone 16, Apple iPhone 16e, Apple iPhone 16 Plus, Apple iPhone 16 Pro
- BESZÁMÍTÁS! HP ZR2440w 24 60Hz IPS FHD 6ms monitor garanciával hibátlan működéssel
- REFURBISHED és ÚJ - HP USB-C Dock G5 (5TW10AA) - 3x4K felbontás
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest