-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Geresics
addikt
válasz
djeperto
#115870
üzenetére
"kifutó modell" - erről tudsz esetleg bővebbet? Csak a szín kifutó, mert a gyártói honlapon már nincs belőle, vagy végre csinálnak belőle egy újabb, kevésbé zajos változatot?
(#115888) fattyu
attól még igazán írhatnál róla (képpel), hátha máshol meg lehet csípni még később!
(#115890) rayoliviero
A legtöbb motornál Te magad is könnyen meg tudod csinálni az alapjárat-állítást, mielőtt szerelőhöz mennél, keresd meg a kézikönyvben!
Anno a Pegaso csinálta azt, hogy alapjáratnál hirtelen gázra lefulladt. Már a gázkar potméterétől kezdve minden sz@rt néztem, mikor rájöttem, hogy a gyári 1500-as alapjárat (ami elsőre tök magasnak tűnik) helyett 1000-1100 volt csak, és ez volta gond
-
Geresics
addikt
válasz
jacis
#115850
üzenetére
Legjobb tudomásom szerint még mindig ezek a szabályok vannak érvényben, de ahogy a videóban is mondom, NE a sajtóból, ne fórumról, pláne ne egy vloggertől tájékozódjon senki, hanem tessék elolvasni a kormányrendeletet...
(#115851) zolee5016
Sokan pályázós projektmotornak nem is akarnak papíros motort. -
Geresics
addikt
válasz
fattyu
#115791
üzenetére
Mindig mondtam, hogy a szép az relatív, és ízlésekről vitatkozni butaság, de Úr Isten, de ronda lett ezzel így!
Persze, a lényeg, hogy Neked tetsszen, meg nagy tempónál 100%, hogy stabilabb lesz, de de de váááá Kb. olyan, mintha karambolos lett volna, és nem lett volna pénzed megjavítani rendesen, és ez volt otthon! (#115788) runner 125
Viccelsz? Annyit nem merek vele menni, mert ahhoz messzebb kéne menni, de nehéz a motor, és nagy távolságról nem szeretném hazatolni!
Amúgy a fránya kijárási korlátozás miatt tényleg alig használtam. Eddig 2x voltam vele Orfűn, csak hogy ne merüljön az akku, meg egyszer mentem vele kocsi helyett megnézni pár erőművünket (ekkor készült az utolsó videóm is, ami 2 nap alatt a legnézettebb videóm lett).
-
#115769
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#115768
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#115768
üzenetére
tudjuk mind, hogy csak álca!
-
#115767
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#115766
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#115766
üzenetére
mert japánbérenc vagy Te is (mint az újságírók)!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Geresics
addikt
válasz
zgospel
#115737
üzenetére
A webshopok tényleg botrányosan használhatatlanok, nem is értem. Erre volt, hogy azt mondták, hívjam fel őket. Mondom, oké, de akkor vedd fel azt a rohadt telefont. Aszonygya gyere be. Bementem, 30 perc volt, mire sorra kerültem. Aztán kiderül, hogy semmi olyanjuk nincs, amire én gondoltam (szeretem a láthatósági zöld színeket mindenben). Ennek már 2-3 éve, de az informatikát nem azóta találták fel...
Amúgy a Mugennél ezek a számok mit jelentenek?
-
#115695
Geresics
addikt
runner 125
#115694
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#115694
üzenetére
...és ez, hogy szegecselt, vagy nem, ez számít egyáltalán valamit? -
Geresics
addikt
válasz
Ferdzsoo
#115687
üzenetére
A motort a volt munkahelyemen vették 0km-esen, és használták járőr-kivonuló motorként jó időben. Ezért hívom futár jellegű használatnak, mert áll, hidegen beindítják, és már tépik is neki. Többen használták, nem egy gazdája volt, hanem aki épp műszakban volt. Aki az üzemeltetésért felelt, az elvitte valamelyik márkaszervizbe mindig idő (és km) előtt, ott a cég fizetett, de sok olyan nyomot találtunk, hogy a munkát ennek ellenére nem végezték el. Ennél konkrétabban, vagy épp össze-esküvősebben nem mennék bele, a lényeg, hogy valóban 27ekm van benne, és valóban tré módon használták, épp ezért valóban gombokért vettük anno, de ezt talán írtam is itt akkoriban. Jah, és ősszel letették mindig, és csak tavasszal vették elő, és ilyenkor minden tavasszal be volt rohadva az üzemeltető szerint a fék. Miután megvettük (és rögtön kipróbáltuk) mi is tapasztaltuk ezt a berohadást, ami a FirstRide videómban még balf@szkodásnak nézett ki, meg szar guminak, arról utólag kiderült, hogy az első fék enyhe folyamatos fékezése is segített benne. Tudom, aki tud motorozni, az így is tud, de azok nem mi vagyunk, ugorjunk is ezen tovább... Most télen is, használtuk, és nem volt ilyen berohadás, igaz, mi magunk tartjuk karban, és így amit elvégzünk, az tuti el is van végezve rajta...
(#115689) Ferdzsoo
Ne keverjük már egy túramotor használatát sem egy kivonuló, sem egy 95%-ban endurózásra használt motor használatával... -
Geresics
addikt
válasz
Ferdzsoo
#115685
üzenetére
halvány lila dunsztom sincs, hogy mit használtak, amíg a motor pesti futár-jellegű munkát végzett, de az olyan kopott volt, hogy nagyon hamar kidobtuk belőle. Amúgy ennek a KLX-nek betegsége volt az üzemeltető szerint, hogy ha sokat áll, akkor berohad a fékdugattyú, nekem is volt, hogy befogott egy darabig, és ez azért tűnt fel, mert haverom fel tudott ott menni, ahol én nem, pedig ez fordítva volt jellemző
-
Geresics
addikt
válasz
Ferdzsoo
#115683
üzenetére
Mert a gyári 70eFt, a többi meg 25-30eFt, én pedig spúr g@ci vagyok
27500km van a mociban, és piszok vállas a tárcsa. Már vásárláskor is az volt, csak megfeledkeztem róla, de tegnap nagyszervizt tartottunk (olaj+szűcsere, légszűrő kimosás és olajozás, teleszkóp-olajcsere, GPS-szerelés, meg egy-két apróság), és most már tarthatatlannak bizonyult a helyzet... -
Geresics
addikt
Hali srácok,
szerintetek hol, milyen első féktárcsát érdemes keresni?
Kawasaki KLX250-hez (2009) próbáltam keresni, de nem igazán találtam túl sok opciót.Eddig amiket találtam:
Unixnál találtam egy NEWFREN-tNagyvas.hu TRW Lucas
Motoralkatresz.eu EBC
Louis-nál nincs hozzá való, Shox-nál nem találtam egyáltalán féktárcsát, néztem a Brembo és a Ferodo gyártói oldalt is, de ott sincs semmi...
Egy helyi kereskedő tudna gyári tárcsát 70-ért, de ezt az opciót nyilván el is engedtem rögtönJa, és még a pécsi Enduro motorosboltból várok visszajelzést, de az elmúlt pár óra keresgélése után túl sok reményt nem fűzök már hozzájuk sem...
-
Geresics
addikt
beszéltem erről korábban olyan rendőrrel, aki közúti baleseti ügyekkel foglalkozik. Azt mondta nekem, hogy a kameraképet a jogszabály szerint nem kötelező elfogadni, de egy ideje a bírók döntik el, hogy figyelembe veszik-e, és akkorra (kb. 1 éve beszéltünk) kb. minden bíró elfogadta. Pl. hiába nem perdöntő bizonyíték, ha egyértelműen látszik rajta a dolog, és utána a vétkes még mindig tagadja, hogy ott volt, onnantól teljesen hiteltelenné válik, bármit is mond...
-
#115602
Geresics
addikt
runner 125
#115598
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#115598
üzenetére
Bááázzz, azért ez kemény!
Az meg külön megdöbbentő, hogy ha nem ismeri el a károkozást, akkor simán megpattanhat! -
#115579
Geresics
addikt
dangerzone
#115578
Geresics
addikt
válasz
dangerzone
#115578
üzenetére
Ha mindent egyszerre szeretne, akkor én dedikált GPS-t választanék. Sajnos nem ismerem a gyártók termékeit, én egy 10-15 éves Garmin Zümo 350-et használok (az 550 ugyan ez, csak van benne BlueTooth is), ami most olyan 40eFt körül mozog használtam, de az a fentieket mind tudja (igaz, én a megtett utak visszajelzését 5 éve kikapcsoltam).
-
#115577
Geresics
addikt
dangerzone
#115576
Geresics
addikt
válasz
dangerzone
#115576
üzenetére
Navigálni is azzal akar, vagy csak tárolni a megtett utakat?
OsmAnd jó pl., nyomvonal-rögzítésre én rBiker-t használok, mert egy fokkal jobb, mint a MotoGlobe.
Ha pedig fontos, hogy lássa menet közben is, hogy korábban merre járt, akkor a legjobb egy régi Garmin GPS-t beszerezni, azon be lehet kapcsolni, hogy látsszon a korábbi nyomvonal menet közben is! -
Geresics
addikt
válasz
Micsurin
#115557
üzenetére
Nem csinálok matricát a logómmal, mert azt hiszik arra járt egy webáruház!
Névjegykártyám van, de mind napelemes!
Az általad említett külföldi celebek meghaladják az én befogadóképességemet, de ez szigorúan az én szegénységi bizonyítványom. Cserébe a hazai VárosnévMotormárka anyagait próbáltam nézni, de nem tudom miért, mert sem a buszbérletek nemi élete, sem a lapostévé vásárlási kalandjai nem hozták meg a kedvem a motovloggoláshoz...
A gumimumus viszont nem csenget meg egyetlen harangot sem a fejemben, így őt sajna nem tudtam beazonosítani...
-
#115509
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#115508
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#115508
üzenetére
Nem, az itt egy gyári extra
-
Geresics
addikt
TotalBike SWM 500 teszt
Sok mindent sajna nem tudunk meg a cikkből, engem pl. a legjobban a szervizperiódus érdekelne, valamint a fojtás-eltávolítás és a Safari-tank ára! -
Geresics
addikt
válasz
Mauzes
#115450
üzenetére
Erre a célra én vagy elektromos robogót, vagy 125-ös robogót vennék. Mindkettőnek hülye hangja van, de valamit valamiért
Ez itt ugye a Motoros topic, de érdemes lehet körülnézned a Robogó, kismotor topicban, a Nagyrobogos topicban, illetve az Eletromos autok - motorok topicban is, hátha ott is kapsz pár jó tippet! -
Geresics
addikt
válasz
Geresics
#115448
üzenetére
Hogy miért kérdezek ennyit? Felvázolok 2 esetet:
1. A: 500eFt / B: 4,5MFt
2. A: amennyit csak tudok / B: túrán ne legyen akadály
3. A: sár, siratófal, krossz pálya, és minden, amin épp eszű ember Nivával sem megy / B: ahol nincs aszfalt (földes, köves mezőgazdasági út)
4. A: t:95/a:5% (amíg kijutok a terepre, annyi közút max) / B: t:30/a:70% mert a kaland ott kezdődik, ahol az aszffalt véget ér
5. A: az övtáskám mindenre elég / B: több napos túrához azért kell a fémdoboz
6. A: ha megnyomjuk, akár 200km is belefér / B: 800km a tervem
7. A: 2t-vel kezdtem, azóta megvolt minden megyei krosszpálya / B: piszok ügyes bringás vagyok, de az A jogsinál is megdícsért az oktató
8. A: hát egy 40+LE street legal 4t kéne hosszú szervizperiódussal / B: haveroknak BMW van, nekem az sanassz
9: A: szálkás vagyok, mint egy raj kárász, de azért nem emelgetnék 200kg-s motort / B: miért kérded?A: esetben egy enduró volna a nyerő (DRZ400, de inkább keményebb terepre való WR450 pl.)
B: átlagos túraenduró, akár DL, akár egy élménygazdagabb KTM (már csak az a kérdés, hogy új, vagy használt?)
A Te leírásod alapján bármelyik lehetne, pedig a kettő olyan messze van egymástól, hogy egy GSXR sem lógna ki a sorból... -
Geresics
addikt
Akkor kifejtem én
1. Mennyi a keret?
2. Mennyit akarsz/fogsz terepen menni?
3. Mit nevezel terepnek (ahol használod majd)?
4. Mekkora arányban lesz terep, és mekkora arányban aszfalt?
5. Mennyire legyen pakolható? (Csak táskák, esetleg sátor, netán főzőfelszerelés,vagy hűtőszekrény?)
6. Mekkora napi távokra gondoltál?
7. Mekkora rutinod van?
8. Van-e bármi elképzelésed, vagy most állsz neki még nulláról?
9. Milyen a fizikumod? -
#115325
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#115324
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#115324
üzenetére
igen, ezt hívják csalásnak (okirat hamisításnak?). Ismerek olyat, aki megjárta már ezzel
-
Geresics
addikt
válasz
baboss
#115320
üzenetére
a szórendben érzek némi locsolóhangulatot
Ha ez kijelentő mondat szeretett volna lenni, akkor ezt hívják csalásnak (van szebb neve is, de most nem jut eszembe), és szégyelld magad össze-vissza!
Ha kérdő mondat szeretett volna lenni, akkor a válasz: nem! 50-es motor kaphat rendszámot, de nagyobb motor nem léphet kisebb kategóriába! -
Geresics
addikt
válasz
zgospel
#115206
üzenetére
Eredetileg az volt az álláspont (és ezt Canniball-al is megbeszéltük), hogy csak motoros témát legalább részben érintő koronavírusos kommentek maradhassanak, minden másra ott a megfelelő KV topik.
Aztán jött a lázadás, hogy én kettős mércét alkalmazok, és akkor legyen tiltva kompletten, ami szerintem f@szság, de úgy tűnt ez az igény.
Aztán úgy tűnt, nem csak 2 embernek van véleménye, akik tiltakoztak az én kettős mércém ellen, és amúgy sem kikerülhető még egy darabig ez a téma, így felvetettem, hogy mi lenne, ha mégis csak a motoros dolgok maradhatnának, minden másra irány a KV topik.Viszont egy ideje kezd (nem csak ebben a topikban) fejetlenség kialakulni, és meguntam, hogy betartassam azokat a szabályokat, amik hol megkötések, hol nem. Innentől kezdve, én tuti nem fogok törölni semmit, ami koronavírusos téma, akkor sem, ha épp egy káromkodással teli Mogács előadás, akkor sem ha Szandi éneke gyerekeknek, stb. Max. Off-ba rakom. Van másik TG is, vannak Moderátorok is, majd ők törölnek, ha úgy gondolják. Egy ideje amúgy sem törlök nem egyértelmű eseteket, csak jelzem, mert már többször megkaptam, hogy én önhatalmúlag magamat kiskirálynak képzelve intézkedek...
Összefoglalva: én csak kérek mindenkit, hogy a motoros topikba koronavírusos kommentet csak akkor tegyen, ha az érinti a motoros témát is.
-
Geresics
addikt
válasz
csongi
#115203
üzenetére
Még Pegaso-val próbálkoztam én is, és azt vettem észre, hogy 3-tól felfelé váltásnál nem volt vele gondom, alatta nem mindig volt 100%. Én úgy csináltam (és majd kijavít, aki ért is hozzá, mert én csak tapasztalati úton gyakoroltam), hogy a váltót alátámasztottam már váltás előtt, és csak hangyafasznyi nyomást gyakoroltam rá, így már mikor visszaengedtem a gázt, azt a nyomást csak minimálisan kellett fokoznom, és a váltó gyakorlatilag "beszippantotta" a következő gangot.
Lefelé kb. meg sem próbáltam soha, én ahhoz tuti béna lennék
Elég hülyén írtam le, de remélem valamennyi legalább érthető belőle! -
Geresics
addikt
válasz
Chris0321
#115196
üzenetére
"szeretném ha minél előbb vissza tudnának állni az emberek a régi kerékvágásba"
Tényleg nem ez a megfelelő hely ennek a megbeszélésére, de a #maradjotthon, és a többi intézkedés pont arról szól, hogy a vírus terjedése minél lassabb legyen, hogy ne terheljük túl az eü rendszert, és ez bizony azt jelenti hogy a lecsengés is minél később legyen -
Geresics
addikt
"ha bringazni szabad, akkor (ha feltetelezem, hogy nem allok meg) ugyanazon az utvonalon miert is nem motorozhatok?"
Mert a kerékpározás nem csak közlekedési forma, hanem sport is, és bizony szüksége van az embereknek mozgásra. A motorozás nem sport, az "csak" egy közlekedési forma. -
Geresics
addikt
válasz
Geresics
#115187
üzenetére
ez a hivatalos álláspont. Innentől jön a magánvéleményem:
Én elvetem azt a viselkedési fajtát, aki elmegy motorral valahova, hogy ott kávézgasson, és a többiekkel trécselhessen. Sajnos nagyon sokan ezt csinálták most a hétvégén. Tudom, láttam. Pécs mellett van egy Orfű nevű falu, ahova a motorosok rendszeresen járnak csak azért, hogy a motorokat letámasztva beszélgethessenek, és most sem volt ez másképp. Most írhatnám, hogy azért láttam, mert lementem Orfűre egy járműve sétálni, vagy sportolni. De nem fogok kamuzni: a KLX-ekkel voltunk, legális erdei utakon mentünk, és kerültük az embereket, amikor megálltunk inni egy frissítőt. Akik ismernek tudják, hogy nálam a határ a szabálysértés és a törvényszegés között van! Aki szabályt sért, az legyen vele tisztában, hogy mit tesz, mivel jár, és véletlenül se okozzon kárt másoknak.
Az én szememben a gyorshajtás (és pár másik szabálysértés) pont ez a kategória. Aki gyorsan megy, tudja, hogy ezért megbüntethetik. Amíg
a.) nem irreálisan gyorsan megy (pl. városban 100 felett, stb-stb - gondolom mindenki érti),
b.) nem közszereplő, akire sokan követendő példaként tekintenek (pl. Dodor, Mackó, stb.)
c.) nem okoz másoknak kárt
addig ez az ő magánügye.Hangsúlyozom: ez a magánvéleményem, mint átlagos usernek! De ezért megköpködni, beszólni neki ugyanmár rohadtul ne tegye senki! Milyen jogon teszi az, aki a motorjával (autójával, vagy bármilyen járművével) szándékosan átlépte a sebességkorlátozást? Ugyan olyan szabálysértést követett el! Szándékosan! Szóval ne az "rohadjon meg", aki kiment kedves Parci HÁZIGAZDA, LaciCRM és többi fórumozó, hanem aki ilyen álszent módon másokat köpköd...
-
Geresics
addikt
Na srácok, csak a tisztán látás kedvéért, nyilván már mind tudjátok, de imádok okoskodni:
71/2020. (III. 27.) Korm. rendeleta kijárási korlátozásról
3. § A lakóhely, a tartózkodási hely, illetve a magánlakás elhagyására az e rendeletben meghatározott alapos indokkal kerülhet sor.
4. § (1) A 3. § szerinti alapos indok: /és itt egy hosszú felsorolás/
5. § Egyéni szabadidős sporttevékenység, szabadidős célú gyalogos közlekedés külterületen, valamint a települések belterületén - lehetőség szerint a zöldterületeken - egyedül vagy ugyanazon háztartásban élőkkel közösen folytatható azzal, hogy másoktól legalább 1,5 méter távolságot kell tartani.Lefordítom, mert nem biztos, hogy mindenki tanult jogot.
3-4. § Motorozni (csak mert szeretünk) nem szabad. Pont. Nincs benne a felsorolásban. Az nem alapos indok, hogy motorozni "akarunk". Az 5. § sem mentesít, ugyanis a motorral közlekedünk, és nem sportolunk a közúton.
Mit szabad?
Motorral közlekedni a felsorolt célok eléréséhez szabad, mert a motorkerékpár egy jármű. Inkább ezzel menjetek a 4.§ szerinti dolgokat elintézni, mint tömegközlekedéssel, mert így ti nem fertőzhettek, ti nem fertőződhettek. Továbbá az 5.§ szerintit szabadidős és sport tevékenységek érdekében is mehettek. Értsd helyesen: felülsz a motorra, kimész vele a szabadba sétálni, másoktól távol. Vagy elmész a motoroddal valahova, ahol sportolsz - megintcsak másoktól távolságot tartva. Továbbá egy lehetőségetek van motorral sportolni: az arra kialakított, közúti forgalomtól elzárt, biztonságos helyen, pl. egy versenypályán. Versenypályákon sportolhatsz a motoroddal, és a versenypályára mehetsz a motoroddal (a KRESZ szabályainak megfelelően).Mi történik, ha a rendőr megállít, és nem lesz olyan jófej, mint eddig?
9. § (1) A szabálysértésekről, a szabálysértési eljárásról és a szabálysértési nyilvántartási rendszerről szóló 2012. évi II. törvény (a továbbiakban: Szabstv.) 1. § (1) bekezdésétől eltérően szabálysértést követ el, aki az e rendeletben meghatározott korlátozó intézkedést megszegi.
(2) A Szabstv. 11. § (1) bekezdésétől eltérően az (1) bekezdés szerinti szabálysértés esetén a pénzbírság legalacsonyabb összege ötezer forint, legmagasabb összege ötszázezer forint.Magyarul, aki vét a kijárási korlátozás ellen, az szabálysértést követ el. Ez kb. olyan, mint aki átlépi a sebességkorlátozást, a különbség az, hogy itt a rendőrnek van mérlegelési joga. Ő dönt a helyszínen, hogy elenged, vagy megbüntet. Ha arcoskodik valaki, akkor nagyobb esély van az utóbbira.
-
Geresics
addikt
válasz
zgospel
#115061
üzenetére
Pécsett másnapra kaptam helyet a kedvenc (értsd: legolcsóbb) műszakiztatómnál
Asszem írtam is anno a műszakival is ez volt, mert beijedtem, hogy itt írtak többen horror határidőket, és akkor talán meg is állapítottuk, hogy mekkora különbség van ebben is vidék és főváros között (nem utóbbi elényére).(#115062) hugi0 és (#115063) dellfanboy
Tökre nem értem a parátokat, úgy csináltok, mint aki még sosem vett rendszámos járművet...
Ha nálam úgy jelentkezett volna vevő, hogy csináljam meg előre az eredetvizsgát, én bizony jót kacagtam volna. OK, legyen, utalja el előre annak az árát, és megcsinálom (az időmért még pénzt sem kérnék szerintem). Ez meg az ilyen ötletekkel szaladgáló "vevőknek" nyilván nem tetszene. Hagyjuk már...Amúgy meg van érvényes forgalmija a motornak, amit meg akartok venni? Akkor utoljára is átment az eredetvizsgán! Mire számítotok? Hogy azóta ellopta az eladó saját magától? Nála van X éve... Nem is értem...
-
Geresics
addikt
válasz
hugi0
#115052
üzenetére
5. átíratod a nevedre
5.1 eredetvizsga
5.2 okmányirodaSajnos tabulátort hiába nyomtam, automatikusan törölte, de akkor leírom még részletesebben. A névre írás lépései:
5.1 eredetvizsga, utána elbattyogsz az
5.2 okmányirodába, és a nevedre írjákEz így működik, szóval ne vegyél járművet!
Részletesebben, alaposabban kifejtve, leírva:
https://kalkulatorlap.hu/gepjarmu_atiratas_menete.html
Jó olvasgatást... -
Geresics
addikt
válasz
hugi0
#115046
üzenetére
Pedig sajna nem Te határozod meg a dolgok menetét, hanem az egy rögzített folyamat:
1. kinézed a motort,
2. odamész, megnézed, tetszik
3. megállapodsz az eladóval, írtok adásvételit, kifizeted
4. kötsz rá biztosítást online, elhozod (ezt a kettőt sokan felcserélik, azonban, ha lábon hozod el, és út közben balesetet okozol, akkor nincs érvényes biztosításod!)
5. átíratod a nevedre
5.1 eredetvizsga
5.2 okmányirodaHa pedig arra számítasz, hogy az eredetvizsga bármilyen turpisságot is leleplez, akkor el kell keserítselek, kb. semmit nem ér, tudok autóról, amiről átírás után jóval derült ki, hogy lopott volt...
-
Geresics
addikt
-
Geresics
addikt
válasz
#31733248
#114959
üzenetére
Van nálunk egy örök igazság: addig nincs baj, amíg nincs baj!
Jelen esetben ez ugye azt jelenti, hogy amíg motorozol, motorral közlekedsz, addig akit ez zavar, az törődjön inkább a saját dolgával. Ha valakit az zavar, hogy egy motoros facebook csoportban valaki megosztja a motorozását, akkor lépjen ki onnan, és keressen az ő lelki világához közelebb álló csoportot. Ez az én magánvéleményem. Meg az, hogy ha valaki motorozik egyet, az sokkal kisebb társadalmi kockázatot hord magában (koronavírus szempontjából), mint az, aki akár csak leugrik a közértbe egy kenyérért. Én értem, hogy a rendelet arról szól, hogy ne menj ki feleslegesen, de ennek a lényege az volna, hogy ne menj ki feleslegesen, mert fertőzhetsz, vagy fertőződhetsz!
Bizony, tegnap végre nekem is jutott időm délután gurulni egyet, és nem voltam rest haverommal együtt felpattanni a KLX-re, és egy rohadtjót terepezni! Sőt, meg is álltunk Orfűn a Szomja Vándor-nál inni egy kávét meg egy üdítőt! Vajon a büfével már mi is átléptük a határt? Mert emberek közé kerültünk hirtelen! Olyan emberek közé, akik felbátorodtak az új rendeleten, és kimozdultak otthonról sétálni! Odajöttek autóval, leparkoltak, elmentek sétálni az erdőbe, ill. a tó körül, aztán megszomjaztak, és betértek a büfébe! Megjegyzem, azzal, hogy a büfében vásárolnak segítik életben maradni azt a büfés vállalkozót! Rohadtul szükség van erre a gazdaságban, mert szerintem (és a közgázos és/vagy vállalkozó barátaim szerint is) a vírus jelen állás szerint nagyobb kárt okoz gazdaságilag. De ez már off nagyon, térjünk is vissza a motorozáshoz. Haverom meg én, szépen félresétáltunk, távol az emberektől, fogyasztottunk, és mentünk tovább.
Ami viszont már gáz szerintem, hogy volt ott vagy 10-12 másik motoros, akik a szokásos helyi tevékenységnek hódoltak: felültek a motorra, odajöttek, és csoportba verődve sztorizgattak, jól érezték magukat. Minden távolságtartás nélkül. És nem ez a gáz, hanem az, hogy ők igazából nem is motorozni jöttek, hanem beszélgetni. Ismerek párat közülük látásból, és bizony nekik ez a motorozás lényege: elmenni egy helyre a többiek közé, letámasztani a motort, és beszélgetni...
Ez nálam már a határ túloldalán van, igaz éppen csak, de én magamnak itt húztam határt. Hogy ki hol húzza meg a határt, az mindenkinek a saját döntése. A törvény maga sem egyértelmű, és hagy helyet a kiskapuknak is.Magánvéleményes böfögésemet olvashatta az, aki akarta. Uff.
-
#114946
Geresics
addikt
-Mosquito-
#114942
Geresics
addikt
válasz
-Mosquito-
#114942
üzenetére
Nem igazán értem mire gondolsz
-
#114938
Geresics
addikt
-Mosquito-
#114926
Geresics
addikt
válasz
-Mosquito-
#114926
üzenetére
Akit én ajánlottam, oda németországból szoktak veteránokat vinni, az a fő profiljuk. Szóval az a 200km csak itthon olyan hatalmas táv...
-
Geresics
addikt
#szarolasz
Aprilia RSV4 -
Geresics
addikt
Ezért mondtam eredetileg, hogy a motorozással kapcsolatos KV. kommenteket nyugodtan hagyjuk itt, és csak a motorozástól mentes KV kommenteket törölném. Akkor most töröljem sorban a kommenteket? Vagy maradjanak az olyanok, amik motoros érintettséggel rendelkeznek? Én az utóbbira szavazok. Szavazzunk mondjuk holnapig?
-
Geresics
addikt
-
Geresics
addikt
Természetesen mivel ez az igény, a koronavírussal érintett kommentek mostantól (és visszamenőleg is) törölve lesznek! Mindegy, hogy motoros-e, vagy sem, nem lesz kettős mérce!
Remélem ez már mindenkit kielégít, aki mégis erről beszélne, keresse a megfelelő topikot! -
Geresics
addikt
válasz
fattyu
#114719
üzenetére
a KLX-et majd ilyenre kellene cserélni, csak az enduró long range változatára, hogy lehessen rendesen TET-eket csinálni!
(#114722) dellfanboy
én kértem a KTM 1190-re 30ekm szervizre ajánlatot. Pont 2x annyiért csinálnák, mint a kecskemétiek (igaz, beleírtak olyan tételt, amihez odaírták, hogy valószínűleg nem fog kelleni) -
Geresics
addikt
válasz
fattyu
#114688
üzenetére
én nem azt mondtam, hogy ne menj motorral, hanem azt, hogy elgondolkodtató amit ír. Ha tehetném, dolgozni motorral járnék (tőlem 7km-re van a motor, a munkahelyem pedig 4-re
). Ha már menni kell, motorral mennék máshova is. Viszont az élménymotorozást én most elengedem egy időre.
Abban pedig full igazad van, hogy nem minden eséssel kell kórházba menni, én az eddigi legnagyobb esésem után sem mentem. Igaz, ha nincs rajtam a protektoring és a térdvédő, akkor nem mennem kellett volna, hanem vinni. A protektoring szövésmintája pár napig látszott a bőrömön, a térdvédőben pedig mm mély barázdák keletkeztek... -
#114680
Geresics
addikt
runner 125
#114679
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#114679
üzenetére
Mert van 3 gyerekem, 2 munkahelyem, 1 iskolám, itt viszek 2 topikot, facebookon pár csoportot, youtubeon 2 csatornát, és próbálom magam szakmai, valamint közéleti dolgokban is naprakészen tartani, így eléggé kevés időm jut bármire is. Ma tartottam egy akku-töltő karikát, teletankoltam, és letettem a motort a garázsba, a ponyva alá.
Amúgy az első tankolás picit meglepett. 275 km, tankoltam 15,94 litert, ami 6,2 l/100km fogyasztást jelent. Ez alatt a táv alatt 3x mentem 200-220 közé egy-egy próbára (német autópályán és/vagy lezárt versenypályán természetesen). Többre számítottam, és az óra is 6,4-et mutatott. -
Geresics
addikt
Ha bejött az Angel GT, akkor miért nem Angel GT II? 🤔 (Tesztek alapján olyan, mint a GT, csak minden téren picit jobb. Hogy mennyire igaz, nem tudom.
)
Nekem most az van a 1190-en, de annyira új még a motor nekem, hogy fingom sincs mi mit tud, márpedig az idei évben nem is fogok túl sok infót gyűjteni úgy fest sajna... -
#114666
Geresics
addikt
runner 125
#114665
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#114665
üzenetére
uhh, a KLX-en 110-nél konkrét halálfélelmem volt!
-
Geresics
addikt
A sima koronavírusos posztokat mostantól törölni fogom. A helyzet súlyos, ez mégsem a megfelelő topik, aki a témában szeretne beszélgetni, fáradjon a Koronavírus topikba.
Természetesen, ha az adott poszt kapcsolódik a motorozáshoz (pl. XY motoros ezt-azt tapasztalta, stb), akkor maradhat, ellenkező esetben hiába kerül OFF-ba, törölve lesz.
Megértéseteket köszönjük!
-
#114604
Geresics
addikt
runner 125
#114603
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#114603
üzenetére
Tehát még hiányzik 30LE egy jó KTM-hez
-
Geresics
addikt
-
Geresics
addikt
válasz
Madwe
#114468
üzenetére
Mert végre megjött az eszük!
Amúgy ennél a sisaknál van egy nagy hátrány is: előrefelé billenő az állszellőző! Ez olyan plexis motornál, ahol a szél pont a pofid előtt kavarog egy tipikus "huppogó" hangot ad! Hogy milyen sebességnél, az motorfüggő. Plexi nélküli motornál, és "extrém" nagy plexinél nem is tapasztaltam (R1200GSA, KTM1190), még nagyobb tempónál sem. -
Geresics
addikt
válasz
Shin Chen
#114465
üzenetére
Hali,
az Acerbis sisakom nagyon szerettem, csak kicsi volt, ezért eladtam. Viszont talán a videóban is átment, hogy azért nem prémium anyagok vannak benne (35eFt-ért nem is vártam ilyesmit). Szeles, zajos, de terepezésnél ezek ugye a zaj nem szempont, a szelesség pedig előny.
Az AFX41DS sokáig kiszemelt kedvenc-jelölt volt nálam, de egy cimborámnak volt. 2x kellett Kecskemétre a KTM-hez visszavinnie garanciális cserére, mert valami mindig szétjött, nyikorgott benne, harmadszor már nem vitte vissza, elrakta "tartalék" sisaknak. Nagyon zajos, nagyon szeles. Értsd: közúti túrához nem ideális (egy külföldi túrára pl. elkérte inkább az Acerbisemet).
Most egy Shark Explore-R sisakot használok (talán a nyáron csinálok is videót róla), ami egész más kategória, pedig "csak" 200€ volt (szemben az itthoni 100+eFt-os árral)! Az anyagok minősége, de még a napszemüveg mechanikája is prémium érzetet kelt! Ráadásul (ami nekem nagyon fontos szempont volt) van a kommunikációnak kialakított hely benne!
Nem szép dolog, de érdemes azt csinálni, hogy elmész egy boltba, felpróbálod, és megrendeled Louis-ból féláron! Esetleg felhívhatod a figyelmét az eladónak (miután megvan a kiválasztott sisak), hogy a Louisban ennyi, ha Ő is ennyiért adja, akkor nála veszed. -
-
Geresics
addikt
válasz
csongi
#114336
üzenetére
aha, pont én vagyok, aki gumit fog törölgetni!
Amúgy mindenkinek köszönöm a mostani, és a múltkori gratulációkat!
Kedvesek vagytok, de kivételesen nem hencegésből, felvágásból, stb. tettem be a képet (nem is mutat egyetlen MV oldalra sem), tényleg csak az összefoglalóhoz töltöttem fel telóról -
Geresics
addikt
válasz
Flashback
#114288
üzenetére
Robogót néznék, annak jobb a védelme, ha cudarul alakul az idő. Olyan 300cm3-tól, de a robogós topikban biztos jobban fognak tudni segíteni! (Én SH300-at akartam magamnak a volt munkahelyemtől, ahonnan a KLX-ek vannak, de elfogyott, mire megtudtam, hogy eladók lesznek).
(#114290) V.Stryker
Én Lidl ponyvát használok, igaz, fűtetlen garázsban áll a motor, de sok a por.
A régi Lidl ponyván volt rendszámtábla-ablak, és az anyaga jobb is volt, mint amit most vettem, de egyszerűen eltűnt sajna. Az új anyaga még nem tudom mennyire lesz tartós...
Persze, a lényeg, hogy Neked tetsszen, meg nagy tempónál 100%, hogy stabilabb lesz, de de de váááá 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Renault, Dacia topik
- Gyúrósok ide!
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 / 3 5***(X) "Zen 3" (AM4)
- Apple MacBook
- Eredeti játékok OFF topik
- Diablo IV
- Az Intel szerint mindenkit érint, illetve érinteni fog a CPU-hiány
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- További aktív témák...
- HIBÁTLAN iPhone 15 Plus 256GB-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4529
- Azonnali készpénzes Intel i3 i5 i7 i9 12/13/14 gen processzor felvásárlás személyesen / csomagküldés
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte B650M R7 8700F 64GB DDR5 1TB SSD RX 7800 XT 16GB LianLi VectorV100R RGB TG 750W
- Telefon felvásárlás!! iPhone 16/iPhone 16 Plus/iPhone 16 Pro/iPhone 16 Pro Max
- HP ELITE 8000 SFF PC: passzív VGA HDMI, C2D E8400 + 4GB RAM
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest