-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#12813
vendingo
veterán
Topiccsendőr
#12811
vendingo
veterán
válasz
Topiccsendőr
#12811
üzenetére
Amikor motort szerettem volna venni, akkor szóba kerültek a Monsterek is.
Ki is néztem egyet, de előtte utánaolvasgattam.
Még az is lebeszélt róla, akinek ilyenje van
-
-
#12547
vendingo
veterán
zsolt19900
#12546
vendingo
veterán
válasz
zsolt19900
#12546
üzenetére
Ha minden rendbe van a gépen, akkor jó vétel volt.
-
#12545
vendingo
veterán
zsolt19900
#12544
vendingo
veterán
válasz
zsolt19900
#12544
üzenetére
Mennyiért vetted, ha nem titok? Milyen évjárat?
-
#12543
vendingo
veterán
zsolt19900
#12541
vendingo
veterán
válasz
zsolt19900
#12541
üzenetére
Első körbe motor kéne hozzá
Vagy már vettél?Amúgy nem tudom milyen kell hozzá.
-
vendingo
veterán
válasz
Djuree
#12523
üzenetére
Horvátországba a szerpentineken ki volt téve a veszélyes útkanyarulat tábla, meg hogy csak 50-el lehet menni. Mi ehhez képest 100-al csapódtunk be a kanyarokba úgy, hogy az út túloldalán több száz méter mély szakadék volt.
A Durmitor nemzeti park Montenegróba brutális volt. 30-40 km hosszan nem volt egy egyenes rész. 2000m feletti magasságokba jártunk.
-
vendingo
veterán
válasz
Djuree
#12521
üzenetére
Plitvice-t leszavaztuk, melegünk volt, gyalogolni meg nem akartunk.
Ha van mit nézni, akkor én se száguldok, de ettől függetlenül szeretek tempósan haladni.
Szerpentinen szeretek döntögetni, az a lényege. Ha attól félnék, hogy mi lesz ha elesek, akkor rá se ülnék a motorra, mert már biciklivel is szanaszét törtem magam.
Ésszerű keretek között szoktam menni.
Triesztbe illetve Izolába hétfőn mennék nyaralni, de ramaty idő lesz szóval halasztanom kell, de idén még szeretnék eljutni oda.Nekem nem titkolt célom Európa összes országát bejárni. Idén 5 országba voltam, és még 2-4 tervbe van.
-
vendingo
veterán
válasz
Djuree
#12518
üzenetére
Nekem a sok megállás nem jó. Nem vagyok semminek az elrontója, szeretek, és szoktam is fotózgatni útközbe, de egyfolytában mindent fényképezgetni se szeretek a motorozás rovására. Utálok le föl öltözködni egy fénykép miatt.
Amikre én gondoltam mint úti cél: Trieszt, Izola, München, Brno, Faaker see, Grossglockner, Arad, Plitvice. Ezek nekem mind 2 napos utak.Nekem se a száguldozásról szól a motorozás, de azért a 100-130-as tempó az átlag, szerpentinen meg alapból húzom a gépnek.
-
-
#12443
vendingo
veterán
zsolt19900
#12442
vendingo
veterán
válasz
zsolt19900
#12442
üzenetére
Gsx600f?
http://www.hasznaltauto.hu/motor/suzuki/suzuki_gsx_600_f-6105541 -
-
vendingo
veterán
Van egy problémám!
Beszéljetek le a ZZR1400-rólEgyre jobban tetszik, mivel a Z1000SX számomra elérhetetlen anyagilag (hitel nélkül).
Eléggé ingatag a hangulatom egyszer le akarom cserélni a jelenlegi motort, egyszer meg nem.
Eddig is tetszett a ZZR, de most napról napra még jobban. Olvasgatok teszteket, cikkeket, nézegetek képeket.... Megfertőzött.
Nem a teljesítménye miatt akadt meg a szemem rajta, hanem úgy alapból véve az egész motor tetszik. Ha csak 130 lovas lenne, az lenne a legjobb.
A fogyasztásától félek egy kicsit, mert valahol 6 litert írnak, valahol 10-et, nem tudom, hogy hol az igazság. Gondolom a kopó alkatrészeket is gyakrabban, és drágábban kell rajta cserélni.
Egyéb érvek, ellenérvek? -
vendingo
veterán
Van 2 napi számlálóm, szereltem fel vízhőfok mérőt, de amúgy is világít, ha túlmelegszik.
Az üzemagyagszintet nem jelzi, de ki lehet tapasztalni, hogy egy tankolásból mennyit megy el, de villog ha már csak a tartalékból gazdálkodik. Ami nagyon hiányzik az a sima óra.
Arra gondoltam, hogy felszíjazok egy oldszkúl casio órát
Amikor megvettem a motort, akkor nagyon hiányzott a fokozat kijelző, mert mindig 7.-be akartam tenni, de már azt is kitapasztaltam a fordulatszámláló állásából.
Mind a 2-nek megvannak az előnyei/hátrányai.
-
vendingo
veterán
Amikor én motort szerettem volna venni, előtte nagyon sokáig böngésztem a típusokat, mindegyikbe volt valami ami tetszett. Sajnos akkor nem jött össze a motorvásárlás.
1 évre rá azaz most tavasszal elpattant az agyam, szereztem egy kevés pénzt és beírtam a keresőbe, hogy legalább 2002-es évjárat és max 620 ezer forint. Ezen kívül volt még pár kitétel: lehetőleg V2, és ne kelljen messze utazni. Kidobott pár lehetőséget a gép, de nagy részük látszólag visszatekert, vagy törött, nem gyári fényezésű motor volt.
Maradt a rostán egy GSX750F és az SV. A gsxf-et elvitték előlem, maradt az SV (szerencsére). Az elején baromira nem szerettem, mert eredetileg túra endurót szerettem volna, de az idő haladtával bizonyított, és megszerettem.Nekem műszerfalakból mindig is az analógok tetszettek. Ezeket a digitálisakat nagyon sokszor nem látni. Az analógra ránézve, egyből képbe vagyok a mutatók állásából. Ha levennénk a számokat és a skálázást még úgy is tudnám, hogy mi merre hány méter. A digitálist meg szerintem sok esetben alig látni, vagy könnyű félreolvasni, amikor megsüti a nap.
Az egy más dolog, hogy hiába van műszerfalam, nem nagyon nézegetem. -
#12262
vendingo
veterán
zsolt19900
#12250
vendingo
veterán
válasz
zsolt19900
#12250
üzenetére
Nincs azzal a kormánnyal semmi baj. Ha az én 195 centimnek jó, akkor bárkinek. Amíg nem ültél egyiken se, addig....
-
#12249
vendingo
veterán
zsolt19900
#12247
vendingo
veterán
válasz
zsolt19900
#12247
üzenetére
Igen. Az idomos hasalósabb a csutkakormány miatt.
-
vendingo
veterán
válasz
ujskodas
#12211
üzenetére
Üres úton, 0 forgalomba.
Velem már többször próbálkoztak fullos nagyondrága autók, amik több 100 lovasak voltak.
Ha páran vannak az úton, és jönnek gyakran szemből, akkor semmire se megy a sok lóerővel mert én bőven elférek 2 kocsi között is, a kanyarok utáni kigyorsításról nem is beszélve, pedig csak 75-80 lovas a gépem.
Az más dolog, ha jön egy hosszú üres egyenes, mert akkor bent lohol a seggembe, netán meg is előz, de amint feltorlódnak a kocsik, kifog pár teherautót/buszt.... mondanom se kell -
#12097
vendingo
veterán
zsolt19900
#12095
vendingo
veterán
válasz
zsolt19900
#12095
üzenetére
Nem tudom miért szüttyögsz annyit ezekkel a banditokkal.
Én 600-ért vettem a full extrás, hibátlan, karcmentes SV-t 32000 Km-el.
Nem akarlak rábeszélni...
[link]
[link]Sokkal különbül néznek ki 30 ezer ft-al többért, mint amit most linkeltél.
Mellesleg ha a kéket megvennéd, akkor átvenném tőled a doboz szettet és még kevesebbe lenne neked a motor -
#12055
vendingo
veterán
zsolt19900
#12053
vendingo
veterán
válasz
zsolt19900
#12053
üzenetére
Ugyan ez az èvjárat van nekem is. A külsőn és az injektoron kívűl ugyan az mint az újabb model.
-
#12045
vendingo
veterán
zsolt19900
#12033
vendingo
veterán
válasz
zsolt19900
#12033
üzenetére
Nekem SV van és lágy első telóján kívül más probléma nincsen vele. A telóba kell egy kicsit sűrűbb olaj, aztán meg is szűnik a probléma. Az ülése kényelmes, olcsó az üzemeltetése, jó a fogyasztása, a V2 blokk egy régóta gyártott kiforrott darab. Az ereje, és a nyomatéka elegendő, hogy ne nődd ki egy szezon alatt. Városban cirkálni, ingázni és hosszú túrákra is egyaránt jó. Én kènyszerből vettem meg a motort (sürgős volt a vètel), de nagyonnem bántam meg. A terepen kívűl mindenhol megállja a helyét.
-
vendingo
veterán
Seggfájáshoz.
Legutóbb 20 órán át mentem pár perces megszakításokkal.
első 5-8 órába még nem nagyon vannak gondok, utána fáj mindenem, nem bírom fogni a kormányt se. az utolsó 5-6 órába pedig átesek egy holtponton, amikor már semmi se fáj, csak érjek már végre haza. -
vendingo
veterán
Nekem fél éve van egy 650-es SV-m, de már a 3. hónapban hiányoltam az erőt, és a nyomatékot. Most hogy voltam egy hosszú túrán, már baromira untam a visszaváltogatásokat a szerpentineken. A többiek 1000-es gépekkel voltak, nem is váltogattak annyit, mint én.
Arról nem is beszélve, hogy volt pár necces előzésem ahol bizony igen csak jól jött volna dupla annyi lóerő, és nyomaték. -
vendingo
veterán
Én használtan vettem a mocit és 35000-nél voltam amikor egyszerre mind a 2 gyertya feladta a harcot. Az egyik már betegeskedett, nehezen indult, aztán valamit szervizeltünk, gyakran indítottuk a motort, majd leállítottuk és a gyertyák behaltak az akkuval együtt
Utána kaptam kölcsönbe 2 használt gyertyát amik elvileg idő előtt lettek cserélve, de 3 hétre rá behalt abból is egy. Kénytelen voltam új gyertyákat venni. Még jó, hogy 1 hengerrel is elbírtam közlekedni, és nem voltam messze otthonról. -
vendingo
veterán
válasz
vendingo
#11832
üzenetére
Örülök neki, hogy sokaknak van tengernyi idejük, szakértelmük és szerszámuk a szerelgetéshez, de nekem a szerszámokon kívül nincsen semmim, úgyhogy inkább elviszem szervizbe ahelyett hogy kockáztatnám a motor és a saját épségemet.
A kérdés továbbra is él: Korrekt ez az árajánlat, vagy sem?
-
vendingo
veterán
Kértem árajánlatot 1-2 dologra.
Szerintetek korrekt ez így, vagy nézzek másik szervizt?-első lengéscsillapító olaj Motul 10W Expert 1L 3 450,- (nem ezt fogom belerakatni, csak ő ezzel dolgozik.)
-első lengéscsillapító szimering 41×53×8/9,5 D 1pár 3 400,-
-munkaideje: 3 500,-/ óra 2,5óra 8 750,--szelephézag ellenőrzés munkaideje : 3 500,-/ óra 3óra 10 500,-
-amennyiben állítani is kell + 2óra 7 000,-
-szelephézagoló lapka 430,-/db
-fékfolyadék csere 200,-/dl-karburátor szinkron + motordiagnosztika egyben, szervizen kívül: 12 000,-
(ez esetben) szervizen belül 6 000,- -
#11708
vendingo
veterán
Topiccsendőr
#11705
vendingo
veterán
válasz
Topiccsendőr
#11705
üzenetére
Jó tudni. Nem mintha valaha is ilyen motort szeretnék.
-
#11704
vendingo
veterán
zsolt19900
#11702
vendingo
veterán
válasz
zsolt19900
#11702
üzenetére
A blokkon kívül felejthető konstrukció.
Gagyi futómű, gagyi fékek.... a blokk viszont az SV-ből való V2 -
vendingo
veterán
válasz
Nordic
#11688
üzenetére
Az ár és az érték nem mindig tükrözik a valóságot.
Az engedélyezésről meg inkább ne is beszéljünk, amíg forgalomba kerülhetnek 7-8 ezer ft-ért új sisakok, amik azt se bírják ki, ha másfél méterről a betonra ejtem.Nem azt mondom, hogy nem véd egy esetleges sérüléstől, de azon kívül, hogy el lehet bohóckodni bennük találkozókon, minden napi közlekedésre szerintem alkalmatlan (főleg a predatoros). Lemerném fogadni, hogy álló helyzetbe 2 levegővétel után fullra bepárásodik, és nincs az az opció, hogy felnyitom a rostélyt.
-
vendingo
veterán
válasz
Buster17
#11676
üzenetére
Az exo 500-ba van napszemüveg, és pinlock előkészítés+ felfújható arcpárna.
Az uvexen kívül próbáltam mind a 3 sisakot.
Az xlite-al az volt a problémám, hogy alul szinte semmi tartása nincsen, ezáltal lötyögött a fejemen (szinte az összes xlite-al ez volt a probléma, és nem csak nekem)
Az exo 500 nagyon kényelmes szellős, és viszonylag halk sisak, főleg ha fel van fújva. (nem vagyok elfogult az EXO 1000-em miatt )
A nolan-ra már nem emléxek, hogy milyen volt
Az biztos, hogy az xlite és az exo baromi jó mintákkal kapható.
A legegyszerűbb, ha elbattyogsz louis-ba, és megpróbálgatod őket.
. -
vendingo
veterán
Nekem 10W van gyárilag, de ez idővel gyengül.
Közbe én is rájöttem, hogy lehet elég lenne a 15W is.Nemrég említettem, hogy nyöszörgő hang jön a kipufogómból.
Ma kézrátétellel orvosoltam
A DB killernek van egy rögzítő csavarja amit mindig visszatekerek, amikor nincs benn a killer.
Legutóbb nem tekertem vissza mivel megszabtam a fejét, és azon a kicsi lyukon jön ki úgy a levegő, hogy nyöszörgő hangot ad. -
vendingo
veterán
válasz
Djuree
#11610
üzenetére
Nem mondom, hogy mindenki vegyen 100 ezrekért sisakot, de 40-50-ért mér baromi jó minőségi bukókat lehet találni. Sisakot az ember hosszútávra vesz, és évekre lebontva az a +10+20 ezer ft már nem vészes.
Nekem kellett a drága minőségi bukó, mert elég durván csapatok nagy sebességgel, ráadásul napi szinten megyek motorral, akár havi 1000-2000 km-t is. -
vendingo
veterán
válasz
Djuree
#11608
üzenetére
Nem baromság, hogy csak az véd meg, hanem sokkal jobban véd a nagyobb erőbehatásokkal szemben. Egy 30K-s bukó kb. 1 rétegű üvegszál vagy műanyag, abból is valami olcsóbb fajta, míg egy drágább bukó akár 6 rétegű minőségi carbon+üvegszál héjból áll.
A bukó a legfontosabb védelmi eszköz. Ezen kell a legkevesebbet spórolni -
#11599
vendingo
veterán
Topiccsendőr
#11598
vendingo
veterán
válasz
Topiccsendőr
#11598
üzenetére
Onnan gondolom, hogy hiba a csettegő/nyöszörgő hang, hogy eddig nem volt, most meg van.
Hidegen jön elő, melegen meg megszűnik.
Én a szelepekre gondolok, lehet nem ártana nekik egy állítás. -
vendingo
veterán
-
vendingo
veterán
Észrevettem egy hibát a motoromon
Hidegen csattogó, nyöszörgő hang jön a kipufogóból.
Ha bemelegedett a gép, akkor megszűnik a hiba.
Ez mitől lehet? Eléggé idegesítő mert álló helyzetbe is, meg menet közbe is hallható, de csak a kipufogóból hallható, a blokk környékén semmi hangjelenség nincsen. Olaj van rendesen a gépbe, mindent megkap. A dobom egy nyitott LeoVince.Másik jelenség, bár ez annyira nem izgat, ha tiltásig forgatom a gépet akkor lángnyelveket lő, és fekete füstpamacsokat köpköd.
-
#11567
vendingo
veterán
yodamastah
#11565
vendingo
veterán
válasz
yodamastah
#11565
üzenetére
Én ebből nem sokmindent bírtam kihámozni :-(
A napokba szeretnék rendelni 20w-t de még mindig tanácstalan vagyok. -
-
vendingo
veterán
válasz
Daywalker
#11540
üzenetére
Fantasztikus.
Örülnék nagyon, ha több ezer km-re itthonról elkezdene csörögni....
Nem létezik valami pontosabb meghatározás?A másik meg hogy szeretnék az SV-be valami masszívabb világítást, mert ami most van, semmit nem ér. Milyen izzót érdemes venni, ami jól világít, nagy fényerővel?
Sajna a tompítottam projektoros.... -
vendingo
veterán
6 és fél évesen került hozzám a gumi, azzal együtt vettem a motort.
Nem hiszem, hogy tudok pontos dolgokat írni. 1000000% hogy jobb lesz a mostaninálA fékolajat is szeretném cserélni. Ki milyet ajánl. DOT 5.1-re gondoltam, nem sokkal drágább a 4-es nél. Márkából meg fogalmam nincs, hogy milyet lenne érdemes venni.
-
vendingo
veterán
Én az előbb rendeltem az SV-re új első gumit.
Ami most van fent az több mint 7 éves, a minták között már kivan repedezve, és sikerült egy nagy fékezéssel keresztbe elrepeszteni a gumit
Szerencsére csak felületi a repedés, de nem kockáztatok. A 7 év alatt baromira megkeményedett az egész gumi, csúszik is rendesen.
Most sima ContiSportAttack van fent, de újítás képen a sport attack 2-t rendeltem meg. -
#11472
vendingo
veterán
zsolt19900
#11469
vendingo
veterán
válasz
zsolt19900
#11469
üzenetére
Az első az valami förmedvény, én meg nem venném.
Mindenképpen 2000 utániakat nézegess. -
#11467
vendingo
veterán
zsolt19900
#11460
vendingo
veterán
válasz
zsolt19900
#11460
üzenetére
EEsetleg egy gsx600f? Sportos is túrás is. Kiforrott megbízható konstrukció. Már egész jó áron kaphatóak.
-
#11453
vendingo
veterán
zsolt19900
#11450
vendingo
veterán
válasz
zsolt19900
#11450
üzenetére
Kezdésnek vegyél egy akármilyen 600 körüli gépet, és 1-2év alatt megérik benned, hogy milyet is szeretnél.
-
vendingo
veterán
Mindent látok rendesen, semmi gondom nem volt.
Most lesz furcsa motorozni a sok csomag nélkül.Amúgy szerelmes lettem a nagy út alatt:
Jövőre mindenképpen motorcsere lesz. Erre nem hiszem, hogy telleni fog önerőből, de egy újabb szériás varaderora tuti!
A másik dolog meg az EXO1000-es sisak, amit a túra előtt shoppingoltam.
Imádtam benne menni! Szélzaj van ebben is, de még tűrhetően. A nagy melegben soha nem fújtam fel a bélést és ilyenkor még jobban átjárta a levegő. A sok nyitható szellőző, és a belső légterelése fantasztikus. Szépen hűtötte a kobakomat.
Egy gond van vele, mégpedig 15 fok alatt teljesen belefagyott a fejem bosznia után.
Kicsit kellemetlen volt a 40 fokból hazajönni a 12 fokos Magyarországra. Annyira fáztam, hogy minden lehetséges ruhát felvettem, még az esőruhát is. -
#11417
vendingo
veterán
runner 125
#11416
vendingo
veterán
válasz
runner 125
#11416
üzenetére
Egyáltalán nem. Teljesen stabil, nem csúszkál, nem fújja le a szél, nem rázkódik le.
Kényelmesen elérem a kormányt, átlátok felette és a navi is szem előtt van, ráadásul amiért ilyen magasan van a navi még hallom is
A másik dolog, hogy 195 centi vagyok, de szerintem kisebb termetű embereknek se okozna gondot. -
#11415
vendingo
veterán
zsolt19900
#11411
vendingo
veterán
válasz
zsolt19900
#11411
üzenetére
Az SV kiváló túrázásra!
2400 km-et nyomtam vele 1 hét alatt hegyekbe, síkságon, murván, betonon.
A pakolhatóságra sincs panasz!
A kezdetekben nagyon nem szerettem az SV-t, de most 1 hét alatt meggyőzött, kiváló allrounder. Mindenhol remekül megállja a helyét.
-
#11414
vendingo
veterán
yodamastah
#11412
vendingo
veterán
válasz
yodamastah
#11412
üzenetére
Köszi. Majd még utánanézek SV-s fórumokon.
-
vendingo
veterán
Én kezdőként ültem SV-re egy ER5-ös tanulómotorról.
Nekem semmi ijesztő nem volt benne, csak akkor is ti ijesztgettetek az SV motorfékkel.
Ráültem és mentem, ki mit szokott meg. Kicsit túl van misztifikálva ez a V2-es motorfék.
Azt még a motorfékhez hozzátenném, hogy egy jó kipufogóval brutális hangja van visszaváltáskor. -
#11389
vendingo
veterán
Topiccsendőr
#11388
vendingo
veterán
válasz
Topiccsendőr
#11388
üzenetére
A rugócseréről lemondok, baromi drága.
Olajat viszont mindenképpen cserélek. Milyet illene vennem bele?zsolt19900:
Egyértelmű: SV! Nagyobb teljesítmény, nagyobb nyomaték, V2!
Én most voltam montenegróba az SV-vel, meg se kottyant neki, és még én is kibírtam a nyergébe. Eléggé vad hegyi szakaszokat nyomtunk ahol bizony kellett a nyomaték, meg a sok ló. -
vendingo
veterán
Cserélnem kell az első gumim.
Jelenleg contisport attack van fent.
Milyet lenne érdemes venni helyette? Első körbe a sport attack 2-re gondoltam, aztán ha a hátsó is csere érett lesz akkor oda is azt tenném, vagy marad a sima sport attack.
Egyéb észrevétel?Ha így folytatom, akkor lassan a hátsó is csere érett lesz.
Ilyen utakon kellett kínoznom a gumikat:
-
vendingo
veterán
Este felpakoltam a nagy útra
Elég morbidul néz ki a kis SV a bazi nagy csomagokkal, amiket csak gumipókok tartanak.
Majd állítanom kell a hátsó tagon is, mert így megpakolva kicsit más a súlypont. A gumikba a szokásosnál nagyobb nyomás is van. Még utasom se volt, nem hogy ekkora batár puttonyok.
Kicsit elméreteztem a rakodó részt, nem győztem belepakolni a göncöket. Annyi helyem lett, hogy még a snorkel cuccom is befértRemélem nem lesz semmi gond az úton, igyekeztem mindent alaposan átnézni és minden eshetőségre felkészülni.
Lehet, hogy írok majd logoutra is egy szösszenet, ha megjöttünk. -
#10835
vendingo
veterán
Topiccsendőr
#10833
vendingo
veterán
válasz
Topiccsendőr
#10833
üzenetére
Mik az előjelei, hogy lassan karbiszinkront kell csinálni?
-
vendingo
veterán
Én túl sokat motorozok ahhoz, hogy a zajos, macerás sisakomba kelljen mennem (túl sokat szenvedtem már a szélzajtól). Havi 1000-2000 km-et simán megyek, napi szinten használom. Nekem ez megért ennyi pénzt, füldugót meg nem vagyok hajlandó használni. Ha én is magyar átlagfizetésből élnék, akkor összetenném a 2 kezem az előző sisakomért is, de szerencsére nem így van.
-
vendingo
veterán
válasz
boogie84
#10811
üzenetére
De fordul!
FelfordulAmit most hoztam el, ez baromi jó. A mintázata annyira nem tetszik, de ez legalább szigetel rendesen. Szélzaj nincsen, max azt hallom, hogy a légbeömlőbe bemegy a szél! Mindezt úgy, hogy fel se pumpálom. Ha felpumpálom, akkor még jobb minden.... Csendesebb, jobban tart.
A napellenzője kicsit világos, de annyira nem zavaró. A pinlock nagyon jó, semmit nem párásodik.
A szellőzése első osztályú. Szerintem az előző sisakomba a szellőzők csak díszek voltak, mert kinyitva is ugyan olyan volt, mint zárva. Ebbe a sisakba ha kinyitom a szellőzőket, akkor hűti rendesen a koponyámat.
Ennyi pénzt simán megért ez a sisak. Én javarészt túrázni és városba szaladgálni fogom használni, arra viszont első osztályú. -
vendingo
veterán
Nekem se jön be a külseje, viszont jó benne lenni. Nagyon kényelmes, minőségi a bélése és a súlya se vészes. Amikor felvettem olyan volt mintha direkt a fejemre tervezték volna. Ha annyiba kerülne mint az exo, akkor tuti ezt veszem meg kiegészítve egy sötétített plexivel.
-
vendingo
veterán
-
vendingo
veterán
Voltam louisba a hibás exo1000-el. Egyből látták, hogy selejt és mondták, hogy levásárolhatom. Majdnem shoei qwest-et vettem, brutál az a sisak. Egy baj van vele, hogy nem éppen túrázásra való. Végülis megint csak az exo1000-nél tettem le a voksom, de sajna csak a golyó ütötte mintás volt. Brutál jó ez az exo. Pumpálás nélkül is frankó, de ha rápumpálok akkor hihetetlenül tart, és halk. Vettem aláöltöző ruhát is, na meg egy fejmaszkot.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Eladó Spirit Of Gamer Headquarter 300 gamer asztal
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- Új autó elsősegély doboz 2030 augusztusig jó
- Disney gyerek elefántos falióra
- Dell Latitude 7420 Core i7-1185 G7, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar, szép állapot
- AKCIÓ!! HP Zbook Studio G8 i7-11850H 32GB 512GB Nvidia Quadro RTX A4000 8GB Garis!
- Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! R5 3600 / RX 5700XT / 16GB DDR4 / 500 SSD + 1TB HDD
- ÚJ BONTATLAN Apple Macbook Air 15,3 M4 10C CPU/10C GPU/16GB/256GB - Égkék - HUN - mc7a4mg/a 3 év gar
- Konzol felvásárlás!! Playstation 5, Playstation 5 Pro
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest