-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#1452
Integra
titán
Topiccsendőr
#1446
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#1446
üzenetére
a porsche is átállt a vizhűtéses boxerre, majd lefgyújtották a derék germán rajongók a céget, aztán ki hitte volna, a cég él és virul, rekordokat döntöget és elképesztően jó autókat csinál vizesként is. sőt..
szerintem a dukinak sincsen mitől félnie. ha tovább megy a lóerő hajkurászás, akkor mindenképpen lépniük kell, mert az s4 és v4 nagyon el fog menni.
még ha ki is derül -a garanciális feltételek elolvasása után-, hogy a szerviz intervallum csak a fele, még az is rettenet sok. persze júzer oldalról jó lenne, ha nekem sem 5000 km után kéne betolni az rr-t egy 20-23e ft-ot kóstáló olajcserére, de ha használod, muszáj. -
Integra
titán
az új duki póver plant....
elképesztő mit művelnek megint az olaszok, a szerviz intervallumot meg egyszerűen felfogni sem tudom, nem értem -
Integra
titán
meg lehet, és természetesen pénz kérdése. de az, hogy tartós, megbizható egészet alkotna az egység, ezt erősen kétlem. ezek nem ekkora teljesitményhez tervezett blokkok. ideig óráig jó a gyereknek, aztán úgyis az lesz amit persu is irt.
épithetnék én is turbot a b18c6-ra, 500-600 lóval, birná is ha az egészért 3 millát kiadnék legalább, de minek? és ez is szét hullana idővel.. akkor már inkább kiveszem a teljes motort és veszek a helyére egy b20 dart blokkot, na az stabilan, megbizhetóan tudja a 800 lovat is, mert a dart kifejezetten erre épiti a speckó blokkjait különleges öntvényből. viszont mire ebből kész a teljes motor, új váltó és futómű, eltapsoltam 5 millát.. gsi fiú nem hiszem, hogy 3000 dollárt akar csak egy puszta blokkért kiadni..
drága és úri muri a minőségi és tartós tuning. -
#1348
Integra
titán
yodamastah
#1346
Integra
titán
válasz
yodamastah
#1346
üzenetére
ez akkor is gáz.
-
#1326
Integra
titán
Topiccsendőr
#1325
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#1325
üzenetére
aztán úgy járt volna, mint az a kawás a drag pályán....
-
Integra
titán
már tovább is küldtem egy haveromnak a linket, hogy hátha talál itt egy gyári dobot az sv650-re, hogy vissza tegye rá a slip-on helyett.
áááá, gyári légszűrőt is találnia kell, 1 liter olajfogyasztása van. mondjuk nekem ez túl soknak tűnik, hogy a nagyobb airbox meg a nyitott slip-on ennyire megborítsa a fogyasztást..
-
#1253
Integra
titán
Topiccsendőr
#1252
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#1252
üzenetére
jaja, azért megpakolhatta volna a teljes hitelesség nevében a dobozokat, egyik másik mutatvány biztos viccesebb lett volna
-
#1250
Integra
titán
Topiccsendőr
#1249
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#1249
üzenetére
na, csak neked egy dobozos versenygép szakszerűen használva
-
#1239
Integra
titán
Topiccsendőr
#1227
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#1227
üzenetére
pffff, bámulatos
-
Integra
titán
2012-es cbr600rr
hehe, zsírúj a bringám még mindig
-
Integra
titán
-
#1101
Integra
titán
yodamastah
#1100
Integra
titán
válasz
yodamastah
#1100
üzenetére
amit irtam, úgy irtam, hogy ezt persze fejben tartottam, akkor is tartom magam hozzá.
-
#1095
Integra
titán
yodamastah
#1088
Integra
titán
válasz
yodamastah
#1088
üzenetére
tudom, de érted mit mondok
nem birom már ezt az álszerénykedést, midnenki lúzer, mindenki botkezű, etc... nem igaz. te igen is piszok jól motorozol, persu is patent, vágja a témát, én speciel csak kapizsgálom, hogy kell jól motorzni, de büszke vagyok rá, hogy 4 év alatt idáig jutottam és csak 2x vertem magam oda. más idáig sem jut el. ez nem túlzott önbizalom vagy hencegés, de igenis mindegyikőnk megküzdött érte a saját bőrét kockáztatva. na. -
#1087
Integra
titán
yodamastah
#1082
Integra
titán
válasz
yodamastah
#1082
üzenetére
szeretnék én csak fele olyan jól menni egy nap, ahogy te mész "lepukkant" állapotban
-
Integra
titán
"Abba a fos astraba (GSI) lehet befigyelt egy GT 35/40, garrett csiga azt lazán volt 500-600 paci." - muhahaha, 2 percig, aztán levegőbe röpül az egész
vagy ráköltött még egy kisebb vagyont, hogy valamennyire tartós legyen és ne hetente aknán álljon. imádom az ilyen 500-600 lovas vagdalózásokat -
#1073
Integra
titán
Topiccsendőr
#1052
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#1052
üzenetére
jó de te meg yoda azért másik dimenzióban motoroztok, világos
-
Integra
titán
válasz
Boxer001
#1047
üzenetére
sosem mondtam, hogy nem ülnék át szivesen egy új fireblade-re, mert de, vannak pillanataim mikor rám jön az 5 perc és azt mondom, hogy most becserélem rá, aztán elszáll a köd és rájövök minden alkalommal, hogy tökéletes a 600-as is. egy 750rr-nek a nyomaték többlet miatt örülnék, de tudok élni igy is vele, 600ashoz képest meglepően jó a nyomaték már középen is, és atomselyem a motor karakterisztika.
szeretem ezt a bringát, csodás játékszer, borotva éles, esek-kelek vele, nyikkhaj nélkül birja, de az biztos, hogy nem első, kezdő motornak való, hiába hatszázas. úgyis tiszta pályamotorként végzi idővel, majd veszek mellé valami utcait. -
Integra
titán
válasz
Boxer001
#1045
üzenetére
azt a 120 lovat sem lehet rendesen kimotorozni, hol, mikor? és milyen tudással? 11e km-t tettem már az rr-be és még most is tanulom a motort magát rendesen megülni, pedig ebben már pálya is van elég rendesen. és most merem csak mondani, hogy lassan, úgy ahogy értem magát a motor viselkedését és kellő biztonsággal érzem is, hogy normális keretek között mit csinál. talmácsinak meg bittinek kell lenni, hogy ezrest kimotorozd vagy biztonságosan megüld..
-
Integra
titán
válasz
Boxer001
#1029
üzenetére
ja és a ritka szar magyar utakon a fazer gyári futóműve is jobb szerintem, sokkal nyugodtabb, türelmesebb. a fura első 110-es gumi akkori kor beli yamaha sajátosság, de mindig van hozzá jó gumi, hátul meg virsli 160-as, olcsóért. én imádtam a fazert, karbis, selymes gázreakcióval. fasza gép volt nagyon. igazi ütő-vágós, elpusztithatatlan bringa.
valóban neked kell elmenni, ráülni, végigtapizni és ráérezni, hogy neked mire van szükséged. nem vagy kis darab, se pehely súlyú, szerintem az sv pici lesz neked. -
Integra
titán
válasz
Boxer001
#1027
üzenetére
sokkal kiegyensúlyozottabb és használhatóbb az s4 a minden napokban mint a v2. ültem mindkét motoron, csak a tapasztalatom mondtam, ég és föld a két motor egymáshoz képest. az sv650 természetesen újabb konstrukció, alu hidvázas, keskeny, pici motor, a fazer meg dupla acélbölcső vázas és érezhetően masszivabb. ellenben szerintem minőségibb alkatrészek vannak rajta, a féke az r1-ről van, olyan is.
-
Integra
titán
jó allroundert akarsz, igáslovat? alacsony fenntartási költséggel? 600-as sor4. minél inkább különlegeset keres a zember, egzotikusat, annál drágább lesz. azt kell keresni, ami a leggyakoribb, a legtöbb alkatrész van hozzá, a legnagyobb a tapasztalat, a legkönnyebben szerelhető, cserélhető etc... standard gumiméret, olajmennyiség, üzemanyag fogyasztás. hornet, bandit, fazer. ezek nem eszik le a gatyádat még és megfizethetőek.
-
Integra
titán
-
Integra
titán
azért ez magyar sajátosság, németországban szinte mindig mindent polcról kapok, mindegy hogy autó vagy motor, ha bemegyek a hondához. ez van.
egyébként de 11ig leadod a rendelést a honda ált másnapra hozza a cuccost. ezzel még lehet élni. de mo-n minden feje tetejére van állitva és valóban, nem egyszer rontják el a rendelést akkor meg megy a vállrángatás...
és igen, gyűlölöm én is, hogy nincsen azonnal semmi. ez nem minőségi szolgáltatás. lerakok 2 milliot egy motorért az asztalra és aztán onnan olyan az egész, mint amiután a banknál aláirtam a papirt a folyószámlára. fogjam be a pofám, kényük, kedvük szerint változik minden ahogy akarják.. én meg húzzam fel a szopóálarcot és mosolyogjak. megfizettetik velem a horror kisker árat, aztán örüljek ha megjön és megkapom. sok százmilliós szalonokról beszélek akiknek az a pár millió ft extra semmibe sem kerülne tartani egy kis raktárat, de mégsem... csak cigánykodik a tulaj, mert igy is úgy is kénytelen vagyok bemenni az alkatrészért.. és ez nem pénz kérdése, hanem mentalitás, kultúra, vevő orientáltság.
botrány ami itt megy. és az a baj, hogy még mindig nem elég elterjedt az internet, mert még mindig elegen mennek be vásárolni és nemnéznek szét a neten. az imet is érthetetlen hogy nem ment még tönkre..... kurva jó példa. na mindegy, nem idegelem fel magam. -
Integra
titán
donor farm
azért elég komoly......
zene is üt -
Integra
titán
-
#758
Integra
titán
yodamastah
#752
Integra
titán
válasz
yodamastah
#752
üzenetére
most értem haza egy laza 600km-es mátra-bükk nógrád megyés motorozásból. hát hallod...
bazmeg utassal a záróvonalon keresztül előzi a kanyarban a sávomban az autót.. és nem egy és nem kettő. a bükkben. üvölt az egészről, hogy szó szerint belekalkulálja azt, hogy ha valaki jön vele szemben, akkor az kikerüli meg lefékez.. hihetetlen. ha nem a jobb oldalt megyek a padka mellett a sávomban, akkor átmegyek a fején vagy én nem is tudom..
aztán jön a ktm enduro duo, egykerekeznek lillafüreden, szinkronban tolják le azokat akik a kurva szar utakon nem nyélgázon mennek, és nem repülnek be a kanyarba 100-zal, mikor 60-nál sem látod mi fog előtted történni.. egy deauville-s párt szó szerint majdnem lenyomtak a sóderre az erdőben.. kurva menők.. mátraházi keménymagból a nagy dagadt 100-zal át a falun recsknél a gsxr-en, oda se figyel, csak megy. régen láttan ennyi baromarcút. döbbenet, hogy mennyi trehány, nemtörődöm ember volt ma kint.. -
#724
Integra
titán
yodamastah
#721
Integra
titán
válasz
yodamastah
#721
üzenetére
oh, köszi a tippet
-
#717
Integra
titán
yodamastah
#712
Integra
titán
válasz
yodamastah
#712
üzenetére
nem láttam olyat most.
és úgy szeretném megcsinálni, hogy az elsőben legyen tüske is az rr-hez, de be is tudjak tenni univerzált a tehénhez, hátul meg lehessen szem emelőt is beletenni vagy lap emelőt, mert a tehenen természetesen nincsen szembecsavaró.... szóval a két motorhoz kell egy szett. -
#710
Integra
titán
Topiccsendőr
#707
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#707
üzenetére
őt ismered? yoda te?
ő tudna emelőt gyártani -
#709
Integra
titán
Topiccsendőr
#696
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#696
üzenetére
vagyis az a céljuk a gyártóknak (ha a minél nagyobb teljesitmény elérése a cél), hogy ezt a pozitiv nyomáshullámot, hogy minél nagyobb legyen a hengertöltöttség? és ezt amennyire lehet, minél nagyobb fordulatszám tartományban?
emiatt vágták akkor most kvázi le a hosszú csöveket oldalról és farokidom alól és került be az egész a motor blokk alá (a súlypont lejjebb kerülést most nem figyelem) ezekkel a piszlicsáré kipufogó csonkos megoldásokkal? ezek szerint jelen technológia mellett ezek a kipuff rendszerek a környezetvédelmi normák figyelembe vétele mellett jobbak a nagy hengertöltöttség eléréséhez? -
#693
Integra
titán
yodamastah
#691
Integra
titán
válasz
yodamastah
#691
üzenetére
igen, letörik maga a lábtartó és akkor csak azt kell cserélni. de az az érzésem is van, hogy ez majdnem olyan mikor hogy történet, mint a gomba maga. vagy használ vagy rossz. minden esés más és más, sose lehet tudni pontosan mi lesz.
nekem tört le már a felhajlós lábtartóm is. -
#692
Integra
titán
Topiccsendőr
#686
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#686
üzenetére
az, hogy a katalizátort minél közelebb épitik a blokk után azt értem. ez a környezetvédelmi norma miatt kell. minél közelebb van, annál hamarabb melegszik fel, annál hamarabb csökken a károsanyag kibocsájtás. ezek után a kipuff hosszúságának alapvetően hol van szerepe a karakterisztikában, mit változtat a hossz?
x m3 levegő áramlik be, átmegy a motoron és ugyanigy ez az x m3 levegő áramlik ki. viszont, hogy befolyásolja a motor viselkedését, hogy mondjuk másfél métert tesz meg a blokk után a levegő vagy három métert? -
-
Integra
titán
az hogy mi a külső burok, nem igazán oszt vagy szoroz, ez optika és design. ahogy a légcsatorna ki van alakitva, illetve a milyen anyaggal és mennyire van megoldva a csillapitás, ezek a lényegi tényezők a dob hangjánál és karakterisztikájánál asszem. majd persu kijavit ha kihagytam valamit.
baromira tetszik az akra karbon dobja amit az rr-hez gyárt, de olyan hangja van.... marad a gyári, ha lezúzom, kapok bontottat ugyanolyat. -
Integra
titán
válasz
#25954560
#641
üzenetére
amit tenni lehet és szerintem mindkét oldalról elfogadható megoldás, ha a fényvisszaverő csikokat belevarrják a ruhák részeként, design elemként felhasználva. akár frankó tron ruhát is lehet majd csinálni a bőrből
na de, komolyra forditva az ellen én sem ellenkezem, hogy ha a spidimbe pár fényvisszaverő csik lenne bevarrva, természetesen a megfelelő minőségű és szakitószilárdságú anyagból, ezt bármikor elfogadom és felhúzom. de a kukásmellényt és az egyéb dolgokat dugják fel maguknak a seggükbe egészen az agyukig, nem fogom felhúzni.Ali: én lecserélem szivesen, fizessék ki nekem a politikusok.
Roli: nézd végig az árakat még egy szaros mellény is 15rugó.. mikor fog csak e maitt átlag magyar srác bármi ilyenre beruházni?!
-
#625
Integra
titán
Topiccsendőr
#624
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#624
üzenetére
tegyük fel, hogy az igényes tuning, tényleg a-tól z-ig végig zongorázva a folyamatot megtörténik. jogi, szabályozási oldalról, hogy oldod meg? még motoros társadalom 90%-ban is őshomály az egész (már csak az ára miatt is), akkor a kék köpenyes mozaik utca zombik honnan értsék a témát? ki fogja megofgalmazni, ki fogja ellenőriztetni, gyakorlatba átültetni... ki kéne a németekhez küldeni 100 embert tanulni a tüv-höz és szerintem még akkor is bonyolult lenne. odaállitasz a faszihoz műszakin, mutatod a papirokat, mit miért csináltál és mi a lényege, ez igy helyes, az meg visszabámul rád két slukk cigi közben, hogy mi a szart akarsz már részer fiú, miért csinálsz neki munkát...
-
#620
Integra
titán
Topiccsendőr
#619
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#619
üzenetére
ez az off politika on.
a környezetvédelmi normákkal teljesen egyet értek. még a tuningnak sem lenne baja, ha az valódi, minőségi tuning lenne, nem a kókányolás és azért valljuk be, a minőségi tuning ahogy szoktad vala mondani zsilliárdos történet. ezért marad a felpattintom a slipont, +20le történet. a jogsi szerzés körül is kéne valamit tenni, egyet értek. de hogy kukásmellényezzek.. azzal inkább egyet értek, hogy kötelező fényvisszaverő csikokat beleépiteni a kabátba és design elemként alkalmazni, de kurvannyukat, szponzorálják meg nekem újra azt a rahedli pénzt ruhára. amúgy láthatod a felsorolásból, hogy a tipikus propagandista szöveget tolják az amúgy totálisan inkompetensek. ezért politikusok. mert máshol az élet többi területén megbuktak. sosem volt még ilyen jóa következő motoromon biztos lesz közút miatt abs, de ha nem is kikapcsolható, majd megnézzük melyik biztositékot kell kihúzni pályára hozzá. vagy ahogy te is mondod, pályamotor, aztán rohadjon meg az összes nyakkendős köcsög.
-
Integra
titán
ez az amikor olyanok akarnak motorosokról okoskodni, akik sosem motoroztak
nem mondom azt, hogy nem megfontolandó egyes ötlet és egyet is értek, de megint sikerül túl esni a ló túloldalára... mert a biztositék kiverős javaslatok tuti valami propagandista fasz agyából pattanhattak csak ki.. -
#602
Integra
titán
Topiccsendőr
#601
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#601
üzenetére
asszem a honda az nsx-ben törögette a titán alkatrészeket, de nem vagyok benne biztos. motorkerékpároknál semmi ilyet sem olvastam soha, ez tény.
na nem mintha tudnék bármit is kezdeni 170 vagy 200 lóval, max lerepülni róla..
-
#600
Integra
titán
Topiccsendőr
#597
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#597
üzenetére
mármint melyik fajta yamahának? most futó r1-re gondolsz, hogy nem tudják tartani az euro normát ha növelik a teljesitményt?
-
#594
Integra
titán
Topiccsendőr
#590
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#590
üzenetére
ok, természetesen az euro normát kihagytam, teljesen jogos a 2 pont.
ennek ellenére nem gondolom, hogy bármelyik gyártónak is különösebb nehézséget okozna a dolog. látom, 250le-ig úgysem állunk meg. vagy faragunk a súlyból keményen, ahogy a duki is teszi az új bringájával. -
#586
Integra
titán
runner 125
#583
Integra
titán
válasz
runner 125
#583
üzenetére
bármelyik motor a bmw erejére hozható biztonságosan. szvsz engem már iszonyat untat ez a bmw hájp. le is fog csengeni.
-
#545
Integra
titán
yodamastah
#544
Integra
titán
válasz
yodamastah
#544
üzenetére
láttam ma egy új gsx-r-es nőt, épp tankoltunk autóba, piros-fehér, persze a rendszámtábla vízszintesbe' vót, rövid szőkésbarna haj, a szoli rendesen megpirította, formás volt amúgy, persze trapézfarmer, fekete trikó a bőrkabát alatt, gerincprotektor is csak annyi ami kabátba' vót. de menő vót, ahogy ráült a motorra, éreztem a feelinget amit ő átél. neki tuti az első tuningja egy ilyen villa lesz
-
#543
Integra
titán
runner 125
#542
Integra
titán
válasz
runner 125
#542
üzenetére
gratula a krisztiánnak
, a fagolyó riporternő meg monnyon le....
-
Integra
titán
teletankolva 176kg, 195le
lakáseladós motor lesz asszem az új duki -
#507
Integra
titán
yodamastah
#505
Integra
titán
válasz
yodamastah
#505
üzenetére
nem big piston villás volt már?
ma kiszedem a kerekem, iszonyú másnapos vagyok még, remélem hétfőn-kedden megcsinálják. -
Integra
titán
-
#398
Integra
titán
runner 125
#385
Integra
titán
válasz
runner 125
#385
üzenetére
lepucoltam a gumit és egy karcolás sincsen rajta. de ha leszedik a srácok, úgyis megnézik belülről is. de 90%, hogy kutya baja
-
Integra
titán
válasz
Daywalker
#379
üzenetére
meddig biztonságos? 2x estem, 2x nyaltam már le ott a villát
, ha benne lett volna szem, már az első esésnél is letépte volna teljesen, meg fene tudja még mekkora kárt okozva a villában.. szóval pályázás miatt elvből sem csavaroznék be szemet, ahogy bukógombát sem csavarozok fel, csússzon a karbon deklin, azért van yoda: yo neked, majd lefotózom, látszik, hogy azért már nyalt rendesen le belőle
csütörtökön tudnék legkorábban elmenni érte, akkor pénteken talán reggel le tudom adni és estére talán kész is lenne. feltéve ha van kapacitása a kékholdnak rá és kapnék szabit péntekre.. -
Integra
titán
kéne occsón jó állvány, hogy fel tudjam emelni a motort, mert nem tudom kiszerelni addig az első kerekem javitásra... hol kapok? hátulsó emelő kell hozzá, vagy elég az első is, ha sebességbe rakom és úgy megemelem az elejét? vagy az nem igazán biztonságos? bár végülis úgyis kelleni fog a kettő... hátulra nem szemes, hanem univerzál, villatámasztó kellene. előre meg nemtom milyen van, ott sincsen semmi becsavarva a villába, teljesen gyári
ezt fújhatod hidegen is, melegen is, tök mindegy neki.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Okos Otthon / Smart Home
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Mazda topik
- ASUS notebook topic
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Anime filmek és sorozatok
- Multimédiás / PC-s hangfalszettek (2.0, 2.1, 5.1)
- Honor Magic8 Pro - bevált recept kölcsönvett hozzávalókkal
- Milyen monitort vegyek?
- További aktív témák...
- ÚJ/BONTATLAN Microsoft Surface Laptop 7 X Elite 16GB 512GB
- Apple iPhone 15Pro 128GB - Kártyafüggetlen, Fekete Titán, 85% Akku - 1év Garanciával
- BESZÁMÍTÁS! AsRock H510M i5 11400 16GB DDR4 512GB SSD RX 6600 8GB Zalman T4 Plus ADATA 600W
- 3év! AKCIÓ! ÚJ ASUS TUF GAMING Geforce RTX 5080 OC Edition 16GB VRAM Ray Tracing DLSS4
- Beszámítás! Sony PlayStation 5 825GB SSD lemezes konzol garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest