-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#123060
Topiccsendőr
addikt
etnies
#123058
Topiccsendőr
addikt
válasz
etnies
#123058
üzenetére
Ezt en is irtam, hogy amennyiben nem az van a szamlan, nem tajekoztattak teged errol az termeszetesen lehuzas.
Bar nem latom, mi ebben az uzleti model. Illetve en csak azt akartam erzekeltetni, hogy azt hittem valami nagyobb gond tortent veled a szervizben, hogy dokumentalni kelljen valamit.
A rudis peldat ertem, de en nem ezt mondtam. Egyertelmu, hogy ha nem azt kapod, amiert fizetsz, az baj. De az elet melyik teruleten nem kapod meg ugyanezt ugyanekkora esellyel, es miert nem kernek toled dokumentalast, amikor kateterezed valakinek az anyjat? Banki alkalmazottra miert nem koppintasz ra, hogy tenyleg nincs aprobetu? A pektol miert nem kerdezed meg, hogy megmostad a kezed, mielott eladsz nekem valami szrt?
A fb szerelok imadjak dokumentalni, amit csinalnak, megis szerintem egyaltalan nem szakszeru, amit csinal a legtobb. Barmelyik szervizben megkaphatod a hanyagsagot, teljesen mindegy hogy zug, vagy markaszerviz, nem ebbe az iranyba akartam elmenni.En szemely szerint felhaboritonak tartom, ha valaki ott akar allni mogottem, es nezni, hogy mit csinalok. Ugy, hogy sokszor nem tudja mit miert csinalok. Akkor legkozelebb en is bemehetek a munkahelyere es nezhetem hogy mit csinal nekem? Sztm ez nonszensz. De ez az en velemenyem.
-
#123055
Topiccsendőr
addikt
csongi
#123054
Topiccsendőr
addikt
-
#123051
Topiccsendőr
addikt
etnies
#123046
Topiccsendőr
addikt
válasz
etnies
#123046
üzenetére
Meghagynam a fb szereloknek inkabb ezt.
Amugy ez volt az atbaszas a honda szervizben, hogy egy alatet es szuro? Tulkepp sosem volt baj a motoroddal, csak ennyi?
Mert nalam az atbaszas ott kezdodik, hogy az aprilia szervizben hasznalt dugattyut raknak be felujitasnal egy motorba, svajci specifikacioju gyengebb hengerrel. Na az atbaszas. -
#123049
Topiccsendőr
addikt
zolee5016
#123047
Topiccsendőr
addikt
válasz
zolee5016
#123047
üzenetére
Nagyon a tipistol fugg, de eleg sokhoz mai napig kapsz fobb kopofogyokat. De a jelenseg alapvetoen az, hogy a korosabb tipust senki nem viszi el markaszervizbe, mert 25e 1 darab membran, amibol 4 kell. Egy korosabb tipus erteke pedig kb 300-400e forint. Legalabbis amirol te beszelsz.
Azonnal elvagodik mindenki az alkatreszarakra, ezert keresi mindenki, hogy mire lehetne lecserelni azt. -
#123045
Topiccsendőr
addikt
Somatom
#123039
Topiccsendőr
addikt
válasz
Somatom
#123039
üzenetére
Nem jo pelda, mert motoroknal nagyon sok olyan alkatresz van, amit nem tudsz igy megvasarolni, es a japan alkatreszeknek horror aruk van.
Muanyag lancvezeto 30e forintert. Fotengelyjelado 90e, fent emlitett karburator membran darabja 25e. Senki nem gyartja le neked, vagy nem ugyanolyan minosegben.
Vagy meg regebben etnies emlitette hogy ugyanaz a lambda szonda a dl-nel mint valamelyik autonal olcsobban, holott nem ugyanaz, csak mukodik vele.
Nem azt mondtam, hogy mindenben oem et kell venni, hanem lassuk a kulonbseget, hogy a szalon oem-mel dolgozik, te meg viszed a ki tudja milyen alkatreszt. Vagy jo lesz, vagy nem. -
#123044
Topiccsendőr
addikt
etnies
#123040
Topiccsendőr
addikt
válasz
etnies
#123040
üzenetére
Kurtak mar at szervizben. Magyarorszagon nagy esellyel az elet minden teruleten at akarnak kurni.
Banki alkalmazottol, a pektol, az orvostol nem kersz dokumentaciot. Olyan szintu hianyossagok, amit alapvetoen nem eszlelsz akarcsak a motorod mukodeseben- nem szol bele semmibe, csak mas az alatet es az olajszuro. Ezt minden teruleten ugyanugy megkapod.
A bankban, a mosogepszerelotol, a gazostol, a komuvestol, az orvosnal.Maskepp fogalmazok. Mivel ebben dolgozom, ha nekem valaki azt mondana, hogy dokumentaljam a munkamat neki, azt elhajtanam a picsba, holott nem vagyok hanyag ember.
-
#123033
Topiccsendőr
addikt
zolee5016
#123031
Topiccsendőr
addikt
válasz
zolee5016
#123031
üzenetére
Megint ismetlem magam. Vagy akkor van szukseg arra az alkatreszre, ha epp az romlik el, es 100 emberbol 99 hanyattvagja magat, hogy az milyen draga, es inkabb nem keri. Altalaban ez szokott lenni.
De ez egy kinai membran kinabol. Pont errol beszelek.
Markaszerviz altalaban oem alkatreszekkel dolgozik. Ha te viszel oda nem oem alkatreszt, akkor vajon lesz szopas nemelyik utangyartott alkatresznel? El tudom kepzelni, hogy ezert szamolnak fel pluszt.
Miert ne lenne?
Mert egy japan membran 20-30 evesen is jo szokott lenni, az utangyartottat meg nemelyik tipusban evente csereled? -
#123029
Topiccsendőr
addikt
zolee5016
#123026
Topiccsendőr
addikt
válasz
zolee5016
#123026
üzenetére
Milyen motor karbi membranjat kapod meg 5k ert? Sornegynel barmelyiknek leginkabb a darabara lenne a 23k, legalabbis az oem. Utangyartottat biztos kapsz ennyiert, csak az vagy jo lesz, vagy nem.
En szemely szerint egy kisse tulzonak erzem azt, hogy dokumentalni kell vkinek a munkajat, es az ilyen velemenyt, hogy ennyire lehuznak epp valaminek a tarolasaert. Egy nagy erteku alkatreszt, vagy olyat, amit ritkan vesznek, esetleg ennek a kombinaciojat, soha senki nem fog raktaron tartani, mert penzkidobas, es ilyen alkatreszbol nagyon sok van, milliokat lehetne beleolni, es soha nem jonne vissza, mert amint elmondod az alkatresz arat, elajul az erdeklodo. Inkabb megdrotozza valahogy.
Biztos van lehuzas, de en mashol keresnem, nem ilyen dolgoknal.
-
#123020
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Az MSP- n 10% kedvezmeny van az oem alkatreszekre. Olasz-japan, mindenfele. En mar nyomom is az order gombot.
-
#123017
Topiccsendőr
addikt
Geresics
#123015
-
#123014
Topiccsendőr
addikt
Geresics
#123013
-
#122999
Topiccsendőr
addikt
orion1025
#122998
Topiccsendőr
addikt
válasz
orion1025
#122998
üzenetére
Tuareg 125 az nem rotax 127, vagy 123? Am5 az sztm 50ccm.
nekem rotax 122 nel, miutan kipakoltam a katalizatort a sima hidropreselt gyari vascsobol, ugyanolyan volt, mint az arrow-val. meg van meg egy epitett versenycso is, vekonyabb anyagbol, nekem ezek mind ugyanolyanok. Krvahangos az osszes. :D
-
#122907
Topiccsendőr
addikt
tboy93
#122895
Topiccsendőr
addikt
válasz
tboy93
#122895
üzenetére
Sztm nem ertettem felre, a motorok sajnos nem allto helyukben mennek tonkre, hanem amikor hasznalod.
Hogy bonyolitsam a kepet, 10e km-es szezont megcsinalsz egy olaszorszagbol behozott, szetganyolt, levegos, karbis, laza szijas monsterrel is, meg ha egyhengerezik alapjaraton, attol meg elmegy 10 e kmt "problema" nelkul. A motoroknal nem a motorikus lerohadas a legjellemzobb, hanem valamilyen elektromos alkatresz az esetek tulnyomo tobsegeben. Akku, oninditorele, generator, euro4 es felette mar az elektromos gaz, map szenzor, tps miatt tilt le, es nem fogod hasznalni, holott a motor "jo".
Osszefoglalom. 600RR el is tudnal esszeru penz keretek kozott kozlekedni ha 0 km-esen venned. (Mas kerdes hogy rengeteget veszit az ertekebol, de most a hasznalatra koncentralunk. Az en sportmotorom pl 10e km-kent 1000€ val er kevesebbet) nem hajtod, elmeletileg max 130 al mesz vele, boven elegendo a 12000 km es olajcsere, es a szelepallitasi intervallum is, csak aprosagok szolhatnak kozbe, ami nem vegzetes. Beszallito minoseghullamzasok johetnek elo valamilyen periferianal.
Csakhogy te egy hasznalt motort veszel, es a sportmotorokkal nem 130 al mennek, mert a vasarloreteg nem olyan. Tulnyomo tobbsegeben valahonnan behozott motorok, igy nem stimmel a km allas sem, a legfobb jellemzo, a hasznalat modja pedig kinyomozhatatlan, tehat nem tudod megtervezni elore rendesen a koltsegvetesedet sem, akarmilyen motorrol beszeljunk. -
#122891
Topiccsendőr
addikt
tboy93
#122870
Topiccsendőr
addikt
válasz
tboy93
#122870
üzenetére
Attol fugg hany szezonrol van szo, es vedd hozza, egy motor nem csak magabol a blokkbol all, nem csak ott kell cserelgetni dolgokat. Ilyen "fillerbszo" szempontoknal pedig furcsallom, hogy sportmotorrol egyaltalan beszelunk. Erre ott vannak a postas 125-250 esek.
Ha 0km-esen vennel egy 08 as 600rr-t , es tenyleg kresz alapjan mennel vele, jo nehany evig csak olajcsere lenne (tegyuk fel a fesszab vezlancfesz, generator nem rondit bele) , de azutan bele kene nyulni a zsebbe a ~25 000 km es gyertya, szelepallitasnal, akkor fekbetet csere elol es lancszett lassan. aztan 50e km kornyeken jonnenek ezekhez pluszban hozza az ugyanilyen koltseges nyakcsapagy csere, kerekcsapaggyal, esetleg elso telo olaj, es addigra mar semmi sem olyan, mint azelott. A lambda, a TPS, a map szenzor. Ha nem szol bele semmibe, az a jobbik eset.Ez az olajcsere es semmi mas... amit irtam feljebb. Meg lehet csinalni csak olajcserevel jo sok szezont, ha nem erdekel mellyebben a dolog, nincs igenyed arra, hogy a motor ugy viselkedjen, mint ujszeru allapotaban, olyan menetteljesitmenyei legyenek, olyan legyen a vezethetosege, barmi. Tehat nem akarod fenntartani az allapotat, vagy fel sem ismered, hogy az allapota mar nem olyan.
Aztan itt van az a faktor is, hogy a hasznaltmotorok legnagyobb resze nem olyan futasteljesitmennyel rendelkezik, mint amit a km oraja mutat.
Szoval a legmegbizhatobb tipusoknal sem csak olajcsere a program.Barmi alkalmas napi szintu ingazasra, ha neked epp az tetszik, es kepes vagy kompromisszumokat hozni annak erdekeben, hogy olyan motorral tehesd meg, ami tetszik.
Sportmotorral napi ingazasnal nekem nagyon fajna, hogy hamar belemegy a km, es eleg sok penzt elfustolok az ertekebol a kipufogon keresztul, mig egy sporttura vfr-nel az ertekcsokkenes nem akkora, es tobb km-t is elmegy.
Mindkettonek kb ugyanolyanok a szervizintervallumai, es ugyanugy le kell bontani mindent. Talan a viffernel nem kell az egesz fojtoszelephazat levenni a szelephezaghoz, de az mar nem sokat szamit az egesz szervizhez kepest. -
#122867
Topiccsendőr
addikt
tboy93
#122861
Topiccsendőr
addikt
válasz
tboy93
#122861
üzenetére
Ez nagyon attol fugg, a te szamodra a problema mit jelent.
Ha szervizkoltseg oldalrol kozelitek meg egy jarmuvasarlast, sportmotort szamitasba sem vennek. Nameg melyik 600 RR, mert az sem mindegy. Alusil hengerest nem szivesen vennek, bar mint emlitettem, megint kinek mi a problema? Ha a fo szempont, hogy nem rohad le, csak gyengebb lesz, egy 10-15 loval, amit meg se erzel, es otthagyni csak akkor hagy ott, ha leeg a generator.
Melyik 800? Koznyelvben Fi, vagy Vtec?A v4 nem problema, vannak tipikus hibai, generator fesszab, vagy vezlancfesz, amelyiken epp az van. de egy eleg kiforrott modell. Egy sportmotor szerelese legalabb olyan rossz, mint egy v4. Szelephezag ellenorzeshez ugyanugy darabokra kell szedni. Ha a nagy szervizek koltsegeit nezed, egy naked-nel sokkal kevesebb munkaorabol megvannak.
Nekem 750 es vifferem van, varosban nincs bajom vele, de nekem meg nincs ket oldalso hutom, ami nyomna a meleget a labamra. Nem erzem hogy teletankolva 240 kilo. A 600 rr nel az ules alatti kipuff biztos fogja egetni a zsirt nyaron azt garantalom.Ha sportmotorral normalisan kozlekedsz, es nem vagy haklis finom szenzor bajokra, pl hogy a gazvetele nem olyan 1/4ed gazon, mint ujkoraban, vagy motorfeknel kicsit kesobb reagal, stb, akkor nagyon sok km-t raksz bele nagyobb kiadasok nelkul, ha nem pentek delutani gyartasu a motor. Ertsd, minden nagyonjol sikerult. Ennek hatranya az, hogy ha egyszer valami nagyobb gond lesz, pl egyik hengerben tomitetlen szelepek, ezaltal kis kompresszio, es megbontjak, akkor a sok km miatt minden el lesz kopva valamennyire, es vagy ralocsolsz annyi penzt, ami irrealis, vagy kidobod a kukaba a motort.
Vagy jovanazugy, es rulettezel tovabb, hogy mikor fog mi elszallni. -
#122818
Topiccsendőr
addikt
A Zéé
#122814
Topiccsendőr
addikt
válasz
A Zéé
#122814
üzenetére
Nem sok motor tudja, kb 10 evvel ilyen szempontol le van maradva a jarmugyartas, valoszinuleg a nagy hangra es karakterre nagyobb igeny volt, es az akkori celkozonseg nem volt fogekony ilyesmire, de most eleg nagy iranyvaltas van, halksag es karaktermentesseg iranyaba.
-
#122795
Topiccsendőr
addikt
bacus
#122794
Topiccsendőr
addikt
válasz
bacus
#122794
üzenetére
Nem a linkelt olajra ertettem, hanem amihez hasonlitottad.
Siman motul-t irtal. Van par motul olaj a markan belul.
De amugy barhol, ahol az ember olvas velemenyt olajakrol, csak markakat irnak, holott egy markanak nem csak egy olaja van. Semmi ertelme csak markat irni.Es mindig a kapcsolasi erzetre panaszkodnak, nem arra, hogy az olaj nem kente az alkatreszeket. Ez pedig altalaban adalekolas a kuplunghoz.
-
#122793
Topiccsendőr
addikt
bacus
#122789
Topiccsendőr
addikt
válasz
bacus
#122789
üzenetére
Nem szeretnek mellyebben belemenni, de egyaltalan nem ertek egyet sem a valasztott olajjal, sem a szempontokkal :D
Az olaj szine nem mutatja az olaj minoseget. csupan markat irni api osztaly es jaso szabvany nelkul sajnos hasznalhatatlan informacio. De igazabol a bol be be kozlekedesnel tokmindegy mit rak bele az ember. Szoval jo valasztas :D
-
#122792
Topiccsendőr
addikt
hugi0
#122784
Topiccsendőr
addikt
válasz
hugi0
#122784
üzenetére
Gepkonyve szerint rakhatod bele.
Sztm nem lesz vele problemad, uvegelni ugysem szoktad. A melegoldali alacsonyabb viszkozitas miatt a hidegoldali is lejjebb megy, azonos jeloles eseten is.
Kisse alacsonynak tunik az 50 fok. Ha hideg idoben ez a max, akkor vagy a hofokmerot, vagy a termosztatot meg kellene nezni.
-
#122783
Topiccsendőr
addikt
Geresics
#122780
Topiccsendőr
addikt
válasz
Geresics
#122780
üzenetére
Nem kell levenni a lengokart. hatso tengelyt a kerekkel kiveszed, es elerheto furoval.
Egy 6os csavarba azert olyan eros csavart nem tudsz belefurni, tehat ha meg van rohadva, azt 6 osnal kissebbel sztm nehez lesz kivitelezni, az is szakadni fog joval elobb.Kontraanyat fellazitottad elkezdted csavarni, es eltort a csavar, meg se mozdult?
Eloszor is az osszes csavarlazitot szord ra. Azzon benne orakig. Melegites jo otlet, 100 foknal jobban alut nem melegitenek, de nem a persely miatt, ha van olyan benne.
-
#122709
Topiccsendőr
addikt
vlevi
#122708
Topiccsendőr
addikt
válasz
vlevi
#122708
üzenetére
Nem a szelepvezerlesrol beszelnek igy, hanem a 60 ezres szelepallitasi intevallumrol. Premium marka ellenere a motor uzemeltetesi koltsegere menrek ra. 15e km es olajcsere periodus vagy 2 evenkenti olajcsere.
Levegoszurot tanklevetel nelkul cserelheted.
Ulesmagassag szerszam nelkul valtoztathato.
Plexi magassag joval kisebb erovel, mint az elozo modellen. Plexinel figyeltek a turbulenciara es elso motor, amelyiket ugy terveztek, hogy a kofferkeszlet ne okozzon kormanyszitalast. -
#122706
Topiccsendőr
addikt
Somatom
#122705
Topiccsendőr
addikt
válasz
Somatom
#122705
üzenetére
Nem technikai csoda, megint elmondom, csak nincs hozza szerszama mindenkinek, mig a sima vezerleshez semmilyen szerszam nem kell. Bar egy leghuteses ketszelepest otthon is megcsinalsz. (A ficko hobbista szerelo, eredetileg asszem villamosmernok) Illetve a gyertyafuraton keresztul illene felfujni a hengert, (ez az, ami nincs) hogy a szelepet odanyomja az ulekhez meres kozben, mivel itt nincs rugo.
Az ellenallas a rugosnal sem akkora nagy, mert miutan elhaladt a butyok a szelep felett, az visszanyomja azt, igy visszamegy energia a rendszerbe, amit belefektettel, minusz surlodas.
A szeleplebeges a rugok sajatfrekvenciaja miatt van, nem a lassusaga miatt. -
#122696
Topiccsendőr
addikt
GTVili
#122687
Topiccsendőr
addikt
válasz
GTVili
#122687
üzenetére
Szuper. :D
Egy 50 4T nel nem annyira nagy problema, egyetertunk.
Lelked megnyugtatasa vegett siman elhalkitottad egy kisebb hezaggal. En neki se fogtam volna hezagmero hianyaban, mert kidobott ido, ha meg nagyon sok idom van, csak azt neztem volna, hogy van-e hezag. Ha van, joazugy, ha nincs, az baj. Ez a folytonos retteges a zajoktol, nem ertem...Csak osszefoglalva mindenkinek, akit probalnak megvezetni a szelephezagot hallo szerelok:
A motorok 99% an a hezag fogy. Azaz nem hallani a szelephezagot. Ha hallanad, az lenne a jo, de egy nagyobb motornal ugyse hallja senki, csak azt hiszi.A maradek 1% nal ahol no a hezag, valami megnagyobb hiba miatt novekszik. Pl a veztengely elkezd maszni, tehat a csapagyazas szar, vagy hatalmas olajfogyasztas miatt irdatlan korom jon le a dugattyutetorol, amit osszecsip a szeleptanyer a szelepuleknel.
Mod:
Papir nelkuli 2T 125? Olcson? Mi a baj vele? :D
Ezeket keresem, nem hogy ellapozni :D -
#122667
Topiccsendőr
addikt
bacus
#122666
Topiccsendőr
addikt
válasz
bacus
#122666
üzenetére
Az osszes ebben a temaban alkotott hszed szelsoseges velemenyt tukroz. Igazabol legyen megkurva mindenki, aki szabalyt szeg azonnal es legyen jobban figyelve mindenki. Ez sztm nagyon gaz irany. Neked ez tetszene, nekem nem.
Ez a - inkabb 130-al se menjunk autopalyan - az elozoekben megtevesztett, elnezest. Felreertettem. Meg az 50%-os gaz is.
A maszkkal kapcsolatos, homalyosan kisse covidszkeptikus iranyvonal pedig csak olaj a tuzre, de ezt lehet belelatom, de fura megjegyzes lett a vegere amit en sem ertek.Ejha, eleg hamar eljutottunk az amugy annyira nem hatekony, edukalo jellegu megdoglest szoba hozo mondatig, es a temetes is tenyleg frappans a vegen, pedig te sem ismersz engem, es mentsegemre legyen szolva, esetek nagyonnagy tobsegeben teljesen legalisan "szaguldozok"
Szemely szerint leszakadtam a temarol. Nincs baj. :D -
#122665
Topiccsendőr
addikt
bacus
#122661
Topiccsendőr
addikt
válasz
bacus
#122661
üzenetére
Autopalyan biztosan menne az atlagsebesseg meres, mashol pl vmi szerpentinen eleg erdekes lenne, de jo otlet stadionepites helyett, hogy erezzek a torodest az emberek. Legfeljebb a kovetkezo kapuig egy cigi is belefer.
Termeszetesen nem akaras van. Akar igy a halal kozlekedni. Hogy 130 autopalyan, de inkabb az se?
Erre nem kell nagymotor.
A gond az, hogy te megint sajat magadbol indulsz ki, leegyszerusitve mindent, mintha az lenne a jo mindenkinek, ahogy te motorozol, es amit te akarsz, ehhez pedig egy nem annyira nagy latokorrel szabalyt is hoznal- szoval meg azt is fel kell hozni egy vitaban, hogy nem mindegyik motor egyforma...
En nem azert vettem motort, hogy ugy kozlekedjek vele, mint te. Arra ott a nyalcsorgatos rakos venember hibridautom. -
#122651
Topiccsendőr
addikt
bacus
#122647
Topiccsendőr
addikt
válasz
bacus
#122647
üzenetére
A zajmeres azert nem megoldhato, mert a homologozacios ertek nem egyelo azzal, ahol hasznalod. Hiaba 98 dB az erteked 5000 fordulaton, ha 14 000 ig forog a motorod peldaul. Vagy 16 000 ig.
Aztan az autoknal az elhaladasi zajt a 4 kerek nagyban noveli, valoszinuleg ezert lehetnek ennyire hangosak a motorok, mert kisebb a gordulesi zajuk. Ez sem egyszeru.Aggalyos tovabba az is, hogy tegyuk fel - felmillas buntit kapna egy motoros, de az egesz jarmupark 50%at azonnal meg lehetne huzni, ami az autoknal van, vagy az is pl hogy teljesen illegalis zajszennyezest evtizedeken keresztul a repter legifolyoso alatt levo keruletek megannyi tiltakozasa es pere ellenere lehet csinalni. mondjuk en mar megszoktam a 16 ban, hogy nem lehet beszelgetni kint az udvaron. Hat jah. Nincsenek videok a pilotakrol, ahogy bekokozva buliznak, illetve egy van, de az is csak videoklipp a foo fighterstol. Aztan nincs idegesito osszevagas csinalva az arte-n az aldozat mernok fickorol, aki telen koltozott az ut melle (megjegyzem itt ket mustang es egy challanger vonatozott fel-ala 30x a 6 fokban, a v8 sem madarcsicserges) sem ahogy a titkarnojet kurogatja, vagy mobbingolja a gyakornokat.
-
#122643
Topiccsendőr
addikt
Shin Chen
#122629
Topiccsendőr
addikt
válasz
Shin Chen
#122629
üzenetére
A "koma" azt mondja, hogy amikor valamelyikojuk elindul, akkor az mindig nyelgazon teszi, es hogy esetleg van valamilyen mentalis hianyossaguk, hogy igy tesznek.
Azt latom, hogy te is nagyon a masik vegen vagy a velemenynek, mert nem hebeg-habog, hanem felkurja magat, ha valaki elkezdi sertegetni, ami ugye varatlan emberi reakcio, egy ilyen helyzetben.Ne varjunk objektiv megkozelitest egy arte- musortol ami motorokrol szol. Ezek gyongyszakkorosok. Nekik egy lantmuvesz eloadasa okoz olyan oromet, mint egy masfajta embernek egy adrenalinfroccs egy sietos elindulasnal. Ezt annak a rendje,modja szerint demonizaljak is teljesen eltevedve. Kb 20 evvel lemaradva sportmotorokat emlegetnek, igazi ven faszok. Szoval igen, direkt igy indulnak el, mivel ez okoz oromot. Ezert veszunk motort. Az emberek tobbsege. Ha ez nem igy lenne, akkor az emberek tobbsege 250 essel jarkalna, kozlekedesre az is eleg.
A kipufogok ott pedig mar nem illegalisak, mivel szarra szopatjak a kedvelt motorosutvonalakon az osszes motorost, igy 99 szazalekukon legalis minden rajta, hogy ne tudjanak belekotni. Ez kozut. Ha van egy legalis jarmuved, amit nem hasznalhatsz a het bizonyos napjain, az objektiven nezve neked mit jelent?
Illetve nem zajszintet hataroztak meg, hanem jarmucsoportot. Tehat a tusszogos sti imprezaval azert meg mehetsz, mert 4 kereke van. Az osztrak rendor multistradak gyarilag nem fertek be egyebkent az altaluk meghozott szabalykeretbe.
Megint a loerokkel hozakodnak, 150 loeros motor utcara, ami termeszetesen sportmotor. Ha tudnak, hogy 208 loeros is van es az csak egy naked bike, joval 100db felett. Nem sport. Felejtsuk mar el ezt a sportmotort. Alig adnak el beloluk. A turaendurok es naked bike-ok mennek a legjobban nemetorszagban.Szoval legyen kitilva a motor onnan, mert zavarja a lakokat. Viszont akkor kerlek jeloljetek ki valamit, hogy akkor hol lehet menni motorral, ha mar megvetted kozutra. Megertem az ottlakokat. De az egesz helyzetet nezd. Nem egyszeru.
-
#122540
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#122536
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#122536
üzenetére
Nem tudsz etanolmentes benzint venni, olyan nincs. Mindegyikben van valamennyi.
-
#122502
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#122499
Topiccsendőr
addikt
-
#122501
Topiccsendőr
addikt
Somatom
#122484
Topiccsendőr
addikt
válasz
Somatom
#122484
üzenetére
Miert ne lenne?
Van hozza celszerszam, az vegzi a dolgokat, nem te.
Nem neked kell feltalalnod ujra a kenyszervezerlest.
A leghuteses 2 szelepeseken meg otthon te is cserelhetsz szijat, annyira igenytelen. Termeszetesen a fb-on mar reg kommentozon lenne egy ilyen kijelentes utan, es mar hoznak a szenteltvizet, dehat ha igy van, mit lehet mit tenni? -
#122497
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#122482
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#122482
üzenetére
Most normalisan leirtam, hogy ha nem siettel volna annyira a mobilon potyogessel, hogy konkretan megkerdezd: art-e a katalizatornak? Es nem kellett volna olyan sokat potyogni valami teljesen nem temabavago dolggal, meg megegyszer ugyanez, stb akkor beljebb lettel volna, hamarabb, kevesebb potyogessel, hiszen mobilon nem tudsz potyogni. Erre irtam azt, hogy konkret kerdes, es haladunk tovabb. :D
Igen, ezt en is olvastam. Meg meg jopar ilyet.
Ez egy ujabb multistrada volt vegig 300v vel uzemeltetve, eves olajcsere, vagy km, a gyari szervizperiodusokat betartva.
A ceg ahol dolgozok, megkerdezte a motorgyartot, rakhat ilyet bele, lesz-e problemaja abbol, ha ezzel uzemelteti az osszes motort, amit elad, szervizel. A motorgyarto azt irta barmit rakhat bele.
-
#122479
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#122477
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#122477
üzenetére
Azert annyira nem lett volna tul sok szoveg, ha konkret normalis kerdest raksz fel, most tobb hszben potyogtel.
Ha normalisan beszelgettunk volna, akkor az is kiderult volna, hogy a 15e km bol elenyeszo mennyiseget hasznaltam az akrat, mivel nem reg szereltem ra.
A legtobbet futott motor, amihez kozom volt 97 000km, ezzel az olajjal. Tuv on mernek kipugazt, euro4 es motor. Atment. Magyarorszagon muszakinal nem ellenorzik, nem kell.
Kommersz 95 ben is van tisztito adalek, most lattam kiemelik az omv-nel nemetorszagban, de egy api sj olaj biztosan jobban rakodik. Ez fix. Az is hogy annal jobb a 300v.
Direkt hozzaraktam a hszben, hogy a benzin adalekolas nagyon kerdeses, es kulcsszerepe van. De bele nem ontenek sj olajat.
Illetve benzint nem biztos hogy valtoztattam, ezt is hozzaraktam, hogy ezt nem tudom, hogy mit hasznalt az elozo ket tulaj, es ennek nem tudok utanamenni.Triumph tigerbe nem raknek ilyet, tulajdonkepp semmilyen olyan motorba nem raknek ilyet, amit hetkoznapi hasznalatra szannek, vagy alacsony fordulaton turamotoroznek, ahhoz tul draga.
-
#122433
Topiccsendőr
addikt
JDMKid
#122428
Topiccsendőr
addikt
válasz
JDMKid
#122428
üzenetére
Hozzateszem, csak annyit tudok, hogy markaszervizben szervizelt volt, amig hozzamkerult, tehat yamalube-ot kapott. Hogy milyen benzint hasznalt, azt sajnos nem.
Akitol vettem, annal nagyon rovid ideig volt, tole nem erdemes megkerdeznem. Az elozo-elozo tulajt nem zaklatnam faszsagokkal :D
Szoval biztos vagyok benne, hogy a 300V a kartergazvisszavezetesnel nem rakodik a szelepekre annyira, tehat jobb ezt hasznalni, de a benzin adalekolasanak is kulcsszerepe van ebben.
Ket olajcsere volt eddig emlekeim szerint. Azaz evente.
(A regi olajat, ha keves benne a km, azert berakom masik motoromba :D )Egy A-B motor szelepen nem erdekel, ha van olajkoksz, azzal nem foglalkozom, de egy sportmotoron ilyen ne legyen.
-
#122415
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Kb ket eve allitottam szelepet az R1 en, akkor ilyen kep fogadott a szeleptanyerokon. Itt beszeltuk tavaly.
Most ~ 15e km-el kesobb megint szelepet ellenoriztem, es valoszinuleg a 300V nem hajlamos annyira rakodni ra, illetve a 100 as benzin tisztito hatasa is jobb a sima benzinnel.
az eredmeny:
Vannak meg kis gocok, de a java reszet leszedte.
-
#122402
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#122401
-
#122338
Topiccsendőr
addikt
etnies
#122335
Topiccsendőr
addikt
válasz
etnies
#122335
üzenetére
Elnezeees???
Helyre raklak, kelet europai motoros topic. :D
Az elobb targyaltuk ki a fogdakat, en meg akartam kerdezni a nagy ciganyozasban, hogy hogyan lehet alfahimnek maradni, ha veletlen erdoben motoroznek, es az erdesszel osszetuzesbe keverednek, majd a rendszer tokeletlenseget rajta leverve - liberalis nemet allando meltanytalankodokent- egy kis egyedi azonosito meghamisitasa miatt valami fogdaba, vagy mittomen mar hova kerulve, mert asse mindegy, de meglattam ezt, hogy valaki elnezest ker... kikoptem a monstert is, amit ittam.
Hol marad a polarizalt tarsadalom miatti azonnali onuralom vesztes, a kelet europara meg mindig jellemzo kielezett osztalyharc, es a pikirt megjegyzes a vitapatner statuszat illetoen, vagy barmi?
Elnezes?
Megyek valami moderatorhoz. -
#122228
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Ha mar keretlen tartalom :D kb 2 honapja bukkantam ra a csatornara, es az, amit a srac letrehoz, nem mindennapi. Sztm erdemes belenezni a munkassagaba. Aki nem igy gondolja, vagy mas a velemenye az rohaggyon meg. :D
-
#122224
Topiccsendőr
addikt
Geresics
#122223
-
#122181
Topiccsendőr
addikt
yodamastah
#122180
Topiccsendőr
addikt
válasz
yodamastah
#122180
üzenetére
Sok esetben nem ilyen egyszeru, mert nem csak a labtarto er le sok motoron, foleg a regebbieken.
-
#122178
Topiccsendőr
addikt
baboss
#122177
Topiccsendőr
addikt
válasz
baboss
#122177
üzenetére
Ehhez szerinted van egyaltalan alkatresz?
Donthetosege ugyanolyan korlatolt, mint a cbfnek, tulkepp barmelyik japan 4T ebbol a korszakbol szerencsetlen palyara, nehez, mint a dog. Se fek, se futomu. Ilyen osregi 4T ket felejtsd el.
Mami kupara felkeszitett rs 350 e.
Konnyu, van fek, futomu, van alkatresz.Ha amugy is csak motorozol palyan, szerezz be pot fekkart, kuplungkart a cbf re, es menj azzal. Erre feleslegesen draga masik motor.
-
#122172
Topiccsendőr
addikt
baboss
#122164
Topiccsendőr
addikt
válasz
baboss
#122164
üzenetére
Az rs jo lesz palyara, de erosen zsakbamacska az allapot, a fek, a gumi, minden. A palyamotoronak pont hogy jo allapotban kell lennie, nem rosszabbnak az utcainal. Ezek kb 30 loerosek amugy, barmit is irnak a hirdetesbe. Mivel nem az a reteg veszi, aki tud kolteni a motorra, ezert a szokasos forgatokonyv az, hogy vagy a kiegyenlitotengely es vizpumpa 20 eves muanyag fogaskerekei tornek el majd, es nagyon razni fog a motor hirtelen, vagy hajtorud csapagy fog leterdelni. Hogy mennyit tudsz vele elmenni, ha csak ugy veszel egyet atnezes, felujitas nelkul? Egy ideig biztos elmesz barmilyen allapotuval, a bajok akkor kezdodnek amikor mar nem engeded 10 000 ala palyan.
Ha hozza van nyulva a karbihoz, olajpumpahoz, kipufogohoz, akkor onnantol erteni is kene hozza. Jobb esetben siman bizonyos homerseklet idojaras eseten gyengebb lesz a rossz beallitasoktol, rosszabb esetben motorkar lesz belole. -
#122130
Topiccsendőr
addikt
yodamastah
#122127
Topiccsendőr
addikt
válasz
yodamastah
#122127
üzenetére
50 km utan? Egy dizel nem koszolja ossze ennyire.
Mennyi van az x maxban, 3 deci osszesen? :D -
#122120
Topiccsendőr
addikt
LógaGéza
#122100
-
#122029
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Egesz eletemben rosszul csinaltam!
-
#122007
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Ertelmetlen osszehasonlitani mas orszagok arszinvonalat egy masik orszag atlagkeresetenek szemszogebol.
-
#121988
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#121979
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#121979
üzenetére
Minden europaban forgalmazott jarmut homologizalni kell, amit a gyarto megtesz, minden piacon, mindegy hogy eu, usa, azsia, minden adat hozzaferheto. (Hang, karosanyag, engedelyezett meretu abroncsok, minden)
A mas piacra (azsia, usa) gyartott motorokat, amiket (japan) 20-30 evvel ezelott hoztak be nemetorszagba az akkori importor "homologizaltatta", tehat fenyszorot cserelt az osszes altala behozott peldanyon, es leTUVoztette annak rendje-modja szerint. Akkor is szuksege volt ezeknek a motoroknak tipusvizonyitvanyra a sajat piacukon is. Minden adat rendelkezesre all. Manapsag a kulonbozo karosanyag kibocsatasi normak miatt pedig mas piacok jarmuveit nem lehet forgalomba helyezni, de minden piacnak megvan a sajat rendszere, engedelyeztetni kell minden legyartott jarmuvet, tehat olyan nincs, hogy nincs valamirol adat. Talan oldtimerekhez nincs tipusbizonyitvany, mert akkor ilyen nem volt. De ez nem szamottevo. -
#121883
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#121882
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#121882
üzenetére
Enlekeim szerint cink tartalom mas volt a regebbi betetben, es hamarabb korrodalhat bizonyos nedves korulmenyek kozott.
Ugyanugy kinezo gyari brembo betet a hatuljan levo szam alapjan akar tobbfajta keverekkel jon ki, hiaba nez ki igyanugy. Egyes ugyanazzal a fekrendszerrel rendelkezo motortipusokba ugyanolyan nyereggel ugyanugy kinezo betetettel mas kevereket raknak.
Szoval a nyikorgas keverektol lehet, sztm ne foglalkozz vele. Lehet nyikorgasgatlo lapot a betet moge tenni, de nem hiszem hogy jot tesz mas tulajdonsagnak, mittomen hoelvezetes. -
#121881
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#121880
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#121880
üzenetére
Nem tudom, de ha fading-el, akkor valami megse klappol. Fofekhengernel is lehet valami, karmantyu, vagy ebben meg muanyag a dugattyu? munkahengernel (nyereg) is, fekfolyadeknal is, fekcsonel is ha atengedi a levegot, de a fekfolyadekot nem (Nem vicc, brembo fekcsonel bizonyos szerianal)
Most csak nehany dolgot soroltam fel, ahol valami egy kicsit nem stimmel, mar megerzed.Dot4 folyadek, barmibe beletoltheted.
Az allito alatt ezt ertem:
[link]
Ezzel tudod menet kozben a nyomaspontot allitani. -
#121879
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#121877
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#121877
üzenetére
Fekfolyadek forraspontja nem kizarolag a dot szamtol fugg. Pl dot4 rbf660 asnak magasabb a forraspontja egy dot 5 osnel is. Ha nem esik be a fekkar, csak maszik a nyomaspont, azzal nem sokat lehet kezdeni, az olyan marad, ha valoban nem levegosodessel kapcsolatos a problema, amit nehez megallapitani. Erre lenne ugye baloldali kormanycsutkan a tekeroje az elso fofekhengernek, ami altalaban a versenymotorokon van. Vagy megoldas valamelyik komponenset, vagy az egesz fekrendszert cserelni jobbra.
-
#121849
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#121843
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#121843
üzenetére
Jah, ismerem ezt a tipusu embert, tobb ilyen is jelentkezett a motoromert, meg eladtam ezt-azt hozza, akkor is talalkoztam ezzel a tipusu szakertovel, egy kurvanagy idorablas az ilyenekkel szoba allni, szoval azota en minel elobb lerakom a telefont, ha ez van, hogy a batyamnak elfolyt a magzatvize, le kell raknunk, hagyj mar beken.
a lenyeg, hogy nem akarok litaniat irni, de az lesz belole. erdeklodott egy ilyen "hozzaerto" a motorom irant, felhivott, es azonnal leszogezte, hogy ne csopogjon belole az olaj, es ne legyen az, hogy mire oder, hogy megnezze, tonkremegy a motor, mert ugy szokott nala lenni. Mondom ez nem olyan fajta, ezektol a simson betegsegektol kb harom polccal feljebb van. Erre ratertunk a kuplungra, hogy ne legyen hangos. Mondom neki japan motor 30e km felul. Hangos lesz. De az neki nem jo, meg ha rateszi a kezet a deklire, akkor ne razza a kezet. Nah itt kellett volna azonnal bontanom a vonalat, de elkezdtem neki a jelensegrol magyarazni, hogy ugy tunik nem hallott rola, de ez a tipus bizony hajlamos nehany dologra a kuplunggal kapcsolatban, pl chatteringel a betet, ami nem hiba. Mintha a falnak beszelnek, hajtogatja tovabb, ezt a keleti jarmuveken szocializalodott otthoni barkacs szerelo mondokat, hogy a kuplung ha hangos, az nem jo. Akkor mar azt mondtam utoljara, hogy a kuplung hangos lesz, dontsd el, hogy eljossz, amugy hibatlan, mert vasarlas utan szetszedtem, minden patent, amugy meg foallasban szerelo vagyok, szoval akkor dontsd el, hogy mi legyen, de inkabb maradj otthon.
A kovetkezo embernek vezlancfeszt adtam el, mondta, hogy fura a kuplung. Mondom, igen, ez ilyen. Nagy a holtjateka. (Pl tasner videokban latni, ahogy mutatja, es uj kuplungot akar vetetni a pacienssel, holott ez japan motorokon total gyari jelenseg)
Erre beszelgetunk tovabb, hogy a feszitojevel baj van, es vennie kell kuplungot. Mondom, nem kell venned, ez ilyen. En is szetszedtem az enyemet, minden tokeletes rajta, es hangos, meg chatteringel. Ez ilyen. A vegen ugy koszontunk el, hogy gondolkodik honnan szerezzen kuplungot.
Tenyleg vannak emberek, akiknek szuksege van az elektromos jarmuvekre, mert hulyek ezekhez a belsoegesu motorokhoz, ami nem baj, csak az a hatalmas magabiztossag, ami a tajekozatlansag melle tarsul. Azzal van a baj. -
#121841
Topiccsendőr
addikt
jacis
#121840
Topiccsendőr
addikt
válasz
jacis
#121840
üzenetére
Nem, arra nem tudok sajnos valaszolni, mert sosem csinalok olyat, amitol elszinezodhet a kipu, mert utana kevesebbert tudom eladni a motoromat. :D
Nade arra, amit nem kerdezel, mindenkepp fogok, miszerint irrealis elvarasaid vannak egy hasznaltmotorral szemben, es nagyon eltulzod azt, hogy milyen jelekbol lehet, es milyen pontossaggal valamilyen futasteljesitmenyre kovetkeztetni.
-
#121834
Topiccsendőr
addikt
jacis
#121828
-
#121811
Topiccsendőr
addikt
BloodyEddie
#121810
Topiccsendőr
addikt
válasz
BloodyEddie
#121810
üzenetére
Ha bizonyithato a km allas, az osszes elvegzett szerviz szamlakkal, TUV papirral, az altalaban nem szokott rossz vetel lenni. Vannak ilyen behozott motorok mo-on, de sajnos eleg ritkak. Szoval a legnagyobb kerdojel a futasteljesitmeny es igy az allapot. Kellene talalni egy megbizhato kereskedot, akinel ezek az opciok megvannak. Ha van egyaltalan ilyen.
Ami honositott, azzal sem vagy beljebb, mert az is vissza van tekerve vastagon, csak mar jo regen csinaltak. Magyarorszagi elso forgalombahelyezes ezert szimpatikusabb, de ez is csak szamlakkal, szervizfuzettel. Mashogy nem bizonyithato semmi. -
#121801
Topiccsendőr
addikt
BloodyEddie
#121794
Topiccsendőr
addikt
válasz
BloodyEddie
#121794
üzenetére
nem lehet megmondani, csak korbeloni az allapotot az alapjan, amit kivulrol latsz. logikus kovetkeztetesekkel, pl egy nyugodt tempoban hasznalt motoron az elso fekbetetek, fektarcsak es lancszett tipustol fuggoen akar 30-40e km-ig gyari tud lenni. Mivel barmilyen gyari alkatresz borsos aru, ezert ha valami elkopik, utangyartottra cserelik, ha ezen a futasteljesitmenyen belul tehat mar cserelve van valami, annak vagy nagyon nyomtak a szemet, vagy nem annyi benne a km.
Ha nemet, osztrak motorrol van szo, a tulajok nagy altalanossagban elrakjak az osszes szamlat es szervizfuzetet a motorhoz, akarhany eves legyen. Ha ezekkel a szamlakkal, szervizkonyvvel nem lehet bizonyitani semmit, tehat nem all rendelkezesre, akkor azt eldobtak az importorok, a visszatekeres miatt.
Amugy vannak jo vetelek, de ahhoz szemelyesen neked kell intezned a dolgokat. -
#121785
Topiccsendőr
addikt
-Mosquito-
#121779
Topiccsendőr
addikt
válasz
-Mosquito-
#121779
üzenetére
En meg bekapcsolnam palyara eleg gyakran.
-
#121775
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
A dji action- ben tenyleg nincs semmilyen gps modul?
-
#121745
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Ha mar mindenki panaszkodik, en is motoroztam esoben es felszarado uton is.
5 eves olaj. Olasz motor. Remelem nem robbant fel, miutan leszalltam rola. -
#121666
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#121654
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#121654
üzenetére
Nem kell megvarni modern autoban a turbo lehuleset, es a flottautok azert vannak szar allapotban, mert ahogy kereskedohoz kerulnek porgetik vissza. Pl a ceg, ahol dolgoztam, mar tobbszor felhivta a kereskedot, hogy ne csinaljon ilyet, mert lattak a hirdetesben, hogy 200e t visszatekertek a flottaautokon, amiket mi adtunk el nekik.
-
#121665
Topiccsendőr
addikt
Tamás9x
#121650
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Új Miele Triflex HX2 porszívó 2 év garancia
- Eladó Spirit Of Gamer Headquarter 300 gamer asztal
- Mika 6EU Konvektor helyére szerelhető gázkazán (Sosem használt,Digitális,ventillátoros,zárt égéstér)
- Nespresso Delonghi tejhabosítós kávéfőző - Bontatlan, 2 év garancia - Eredeti ára 125e!
- UrbanFlow Inox kihúzható konyhai csaptelep
- 271 - Lenovo Yoga Pro 9 (16IAH10) - Intel Core U9 285H, RTX 5070
- PlayStation 5 FAT DIGITAL + kontroller 6 hó garancia, számlával!
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 128GB Starlight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4404
- GeForce RTX 2060 (OEM HP) Garanciával
- BESZÁMÍTÁS! Asus B365M i5 9400F 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1660 Super 6GB Kolink Citadel FSP 500W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest