-
Fototrend
Motoros topik

Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Sziasztok!
Igényfelmérés képpen érdekelne, hogy lenne-e kereslet feklámpa vezérlő elektronikára?!
Barátommal csinálunk saját célra, de ha lenne rá érdeklődés akkor többet is tudnánk készíteni.
Több gyártónak is vannak hasonló termékei, aki nem tudja miről is van szó youtube-on rengeteg videót találhat. Brake light pro, Back Off brake light, Brake light flasher stb neveken.
Még fejlesztés alatt áll a kütyü, de amit tudni lehet róla:
Előreláthatólag kb 10fajta eltérő program lesz amiből gombnyomással lehet választani.
Egy gombnyomással kiiktatható az elektronika, igy hagyományosan fog működni a féklámpa.Igényesen dobozolt, nagyon könnyen beszerelhető és kezelhető lesz!
Hagyomanyos izzós és ledes lámpát is lehet vele működtetni, leginkább motorra de akár autó pótféklámpájára is beköthető!És van még egy fontos dolog, a kereskedelemben kapható hasonló elektronikákhoz képest megközelitőleg fél áron tudnánk adni. (Ha valaki előre jelzi, hogy neki biztosra kell akkor további kedvezményt is kaphat!) Viszont tudásában probáljuk a legtöbbet nyújtó elektronikát összehozni, és igény esetén egyéni programra is lehetőség van!
-
-
Help!
Olyan kipufogóst keresek aki megbirkózik egy Trioval Yoshimura palást cseréjevel!
Tudtok ajánlani valakit? -
válasz
Something_
#44439
üzenetére
A felső határt nagyon alacsonyan szabtad meg.

Megfelelő beosztasban 3 gyerkőccel simán lehet 2x annyit keresni pl ahol én melózok.
Persze én annak is örülnék amit te irtál. És eléggé zavar, hogy ekkora különbségek vannak...De van az országban olyan ember, (Az egyik legnagyobb multi elnöke, és magyar) aki havi 20+ visz haza. Na amikor ezt meghallottam daruval kellett felemelni az állam.

-
-
-
-
-
-
Elég jó bukó, főleg az ár/érték aránya.
Üvegszálas sisakot nem kapni ennyiért szinte sehol sem.
A plexi mechanikája is jól meg van csinálva, és filléres hozzá szinte minden.
Plexi/arcpárnák/fejpárna fele annyiba kerül mint egy nagy nevű sisakhoz.Én is vettem egy FG-15-öt, de sajna nem volt rajtam elég ideig a boltban és itthon derült ki, hogy nyom homlokban. Nem az én fejformámhoz passzol sajnos.
Szóval ha esetleg érdekel nekem van egy nullkilométeres feket/fehér grafikás 30e-ért ami nagyon baráti ár szerintem 42 volt a boltban és a plexi még matricás. XL-es méret, 61-62cm fejkerületre. De lehet 60-asra is jó.
Apróban megtalálod egyébként. -
válasz
V.Stryker
#44386
üzenetére
Hát ha nem is tetszik akkor ne vedd meg, nem vagyok egy Aprilia fan én sem!

1x volt soha többet
Inkább valami japán a GSX-F is jó lesz a magasságodhoz, ha az tetszik sokkal inkább az a jó motor.
Apriliáról meg annyit ismeretségi körben az új RSV4 nem bírt ki egy szezont, igaz hajtva volt rendesen, na de kérem egy új motor ennyiért, főtengely kell bele!!!
-
-
Az, hogy áll a garázsban: 50e
Ha karban is van tartva: 150e
Kb ezek vannak:
olajcserék (évente vagy Km-nél)
fékfolyadék csere (évente)
hűtőfolyadék csere (4 évente)
Gumik (kb 2 évente)
Lánc (kb 30e Km-ként)
Gyertyák (12-24e Km ként)
Légszűrő (1-2 évente)
Fékbetét (2-3 évente)
És még bejöhetnek hasonlók mint telószimmering + olajcsere, kormánycsapágy vagy bármi nem várt hiba, kiadás.Látom téma a szelephézag ellenőrzése, Általában nem kell 24e nél, de mégis ajánlott mert, nem tudhatod nem-e pont a te motorod a kivétel amin kellett volna...
És az is lehet, hogy 24e nél még határon belül van, de 48-nál már lehet tűrésen kívül esik és ha autópályán jól megkergetik akkor még baj is lehet belőle...
Mert ugye a szelephézag nem nőni, hanem csökkenni szokott, és ne adjisten kifújhat, kiégetheti a szelepet.És ha esetleg valki számára érdekes lehet, hobbi szinten(mivel van rendes állásom
) szoktam motorokat szerelgetni:Szelephézag
(Még egyszer sem kellett tömítés cserélni amit én szereltem, vigyázok rájuk, majd letisztítva a szükséges helyeken pasztázva kerülnek vissza)Szinkron karbis/injektoros motornál is szükséges a tévhitekkel ellentétben, injektorosnál csak az alapjáratot befolyásolja, de ha nem tudod miért hullámzik miután sportdobot tettél rá hát ezért...
Fékbetét csere(nem csak régi ki, új be, a nyerget/dugattyúkat fémtisztára takarítom)
Fékfolyadék csere (vákuumos légtelenítővel)
Fém fékcső szett beszerzése/felszerelése!Blokkba, és teleszkópba nem nyúlok bele, mindkettőre megvannak az arra szakosodott profik, megfelelő szerszámozottsággal. (Telóknál tudom ajánlani a Zenith Racinget, mivel olcsóbban dolgoznak mint pl a szalonok de az elvégzett munka sokkal minőségibb, ha pedig a blokkba is be kell nyúlni akkor Végh Jana alias VéghTech vagy Agó azaz Ago motors, mindketten foglalkoznak tuningal is
)Ezeken kivűl szinte bármivel kereshettek apróságokkal is pl olajcsere stb
Elektronikai problémákkal, vagy pl fokozatkijelző beszerelés ha neked nem menne.
Sportmotornál akár a futómű személyre szabásában is tudok segíteni.Ipari minőségű szerszámaim vannak, szóval nem nyalatom szét a csavarokat meg hasonlók.

Mindent a lehető legigényesebben csinálok meg, és baráti árakon, de azt nem tudom garantálni, hogy bármikor hip-hopp mert ugye nekem ez csak hobbi a rendes állásom mellett.
De ha úgy van lebeszéljük és egy mátrai túrával akár össze is kötheted a dolgot, mivel a Mátra lábánál lakom.
Általában sportmotorok (Jellemzően GSX-R ) szoktak nálam járni, de volt már itt verseny Supermoto, 124-ös 4T kismoci szóval bármi jöhet csak ne kínai legyen
-
-
-
válasz
dellfanboy
#44266
üzenetére
Köszi akkor gyorsan beregelek!
-
-
-
válasz
fattyu
#44213
üzenetére
Hát nekem olyan érdekes fejem van a hátulja kerek de előre csúcsosodik meg az arcom is fent kerek de az állam hegyes.

Kicsit olyan mint Rossinak

Esetleg valamikor felpróbálhatnám a tiedet? Gondolom pesti vagy.
mert akkor már megérné felmennem és felpróbiznám a te Quested meg Hgabor89 XR1100-át ha még megengedi.Az a vicc, hogy az Imetben az eladó csávó be akarta, magyarázni, hogy az összes Shoei egyforma belülről :-D
A másik vicc, hogy van bent kb 3 sisakjuk...
-
Kicsit kibőviteném pár napja feltett kérdésemet!
Shoei Qwest vagy XR1100 van valakinek L vagy XL méretben amit felpróbálhatnék?
Amennyiben új akár meg is veszem, de hasznalt sisak nem kell, mert azt akarom, hogy az én fejformám vegye fel. -
válasz
Kolondrum
#44112
üzenetére
Belefér, amiatt nem kell felújítani, de igazából ilyen 5 deci ami még egészségesnek mondható.
Aki télen nem használja a mocit annak kis érdekesség!
Leengedtem az olajat 1 napot állt a kitekert leeresztővel, majd fel az új szűrő a leeresztő meg vissza a helyére.
De az új olajat nem töltöttem be, azóta eltelt kb 1 hónap, kitekertem a leeresztőt és kb 1.5 deci piszkosul fekete olaj folyt ki még a blokkból!
Szóval aki teheti hagyja így állni, hagy folyjon ki a legpiszkosabb olaj is!
-
válasz
HUNNIA1920
#44097
üzenetére
Ha nem vagy száguldozós akkor Michelin Pilot Road 2 v. 3 árban is jók tapadnak is és sokat elmennek.
Amit a kolléga írt Brigi S20 inkább már kicsit kanyarvadász gumi, szóval 7e alatt lekopik kb. -
-
válasz
dellfanboy
#44035
üzenetére
Ez az, oké hogy nem megy szét csak kb hordhatatlanul kemény meg kérdés mennyire csillapítja az ütést...
Még a forcefield is kényelmetlen kicsit amikor felveszi az ember, amikor átveszi a test melegét és belágyul akkor az igaz.
-
-
-
válasz
Something_
#43999
üzenetére
Csak abban szoktam sisakot felvenni, különben az 1-2mm es lobonc hajam beleakad a bélésbe. :-D
X Spirit 2-vel nincs esetleg valakinke tapasztalata?
Állitólag szűkebb méret mint a többi shoei, lehet nekem pont jo lenne emiatt.
-
-
-
válasz
Something_
#43978
üzenetére
60,5 a buksim szóval pont L es XL közé esik :-)
-
válasz
Something_
#43976
üzenetére
Hűha valamikor össze tudnánk futni?
Én vidéki vagyok de szoktam viszonylag gyakran pestre járni.
Anno a Luisban probálgattam az XL-est, de minden üzletben azt mondják nekem az L-es sisak a jó, csak találjam meg a fejformámhoz passzolót. Most egy XL-es Arai Astro-R em van és nagy tempónál kicsit mozog a fejemen.
-
Nincs valakinek shoei xr1100 L méretben egy felpróbálás idejére?
-
válasz
Bogyó bá'
#43943
üzenetére
A 300V azért szinezödik el kevesbé, mert nem ég meg, iszonyatosan birja a strapát.
De a periódus végere ez is elbarnul, csak nem annyira vészesen.Haveromanka vettünk motort, megnéztem az olajszintet.
Maxon volt és szép piros is, kerdezem az eladótól 7100?
Aha
Mikor volt cserélve?
4000Km-el ezelőtt.
Mondom az lehetetlen.Aztan beinditottuk és két kör utan már tiszta barna lett.
Mint kiderült 4hónapot állt a moci es ez alatt leülepedett a sár. -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Úgyis szinte állandó téma a sisak!
Eladnám nullkilométeres HJC FG-15-öm méretprobléma miatt!
XL-es 61-62Cm fejre jó.
-
-
-
A Shoxban ma 20e-ért van X Gyűrűs lánc nem egy DID de nem is full gagyi, ennyiért ajándék!
Elég hosszú is 118 szemes, de sajna csak 525-ös van. -
válasz
-Mosquito-
#43860
üzenetére
Nekem egy sokkal régebbi Akito van több mint 30e Km van már benne!
Most kezd el csere érett lenni.5e ért vettem, angliából hozták be anno amikor még nem mentek ezek a külföldről vásárlós témák.
-
Én egy szóval se mondtam azt, hogy vegye meg amit kinézett,
csak annyit, hogy az adott oldal tele van kamuval.Képesmotor, Használtautó ahol érdemes nézelődni szerintem.
Egyébként először ki kell találni milyen típust szeretne az ember, utána megnézni belőle vagy 10-et olcsót - drágát, és akkor már lesz viszonyítási alapja, feltűnnek bizonyos dolgok stb...
-
-
válasz
V.Stryker
#43745
üzenetére
30 ért, nincs, max használt.
A SIDI karácsony előtt 100volt, de adtak 20e-ért kupont amin Kari után meg vehettél pl kesztyűt, így már csak 80. Külföldön meg 110 körül van!
És a Motorline-nál mindíg van iylen kuponos karácsony téma!
Mert vagy 6 éve még ott vettem az első csizmám XPD-t.Úgy mint a Shox-nál a bentmaradt pár db kiárusítása ilyenkor.
Meg a Motoroázis is szeret akciózni kari körül, de ez igaz pl a FOKT-ra is.
-
válasz
dellfanboy
#43742
üzenetére
Jó, és máshol hol kopna a talpa mint ahol a lábtartóval érintkezik?

Nem ebben fog az ember városnéző sétára menni valószínűleg
Van most egy új csizmája a Sidinek, aminek nem csavaros a talpa, de lehet kapni hozzá komplett talpat csak azt vulkanizálni kell és a talp 6-8e + a vulkanizálás 10-12e már elég húzós.
A Vortice-re meg 6e a két talp és kész is
-
válasz
dellfanboy
#43738
üzenetére
Bokamerevítős csizmát 70-től kapsz kb.
Haverom most kezd el motorozni, végigjártunk minden boltot.
Kb az összes sisak, kesztyű, csizma meg lett nézve Pesten.Végül egy Sidi Vortice lett a befutó, mivel azon minden cserélhető, és ha elkopik a talpa csak cseréled így akár 2 csizmányit időt is ki tud szolgálni.
-
válasz
V.Stryker
#43629
üzenetére
Én a helyedben végigjárnám az összes pesti boltot, SHOX, Imet, Kelo, Motoroázis, FOKT, Motorline, Pardi.
És csak próbálva vegyél ruhát, az a jó ha nagyon kicsit passzos, mert minimálisan nyúlni fog minden.
Kivéve a csizma az nem nyúlik!
Sisakból meg szerintem nézz egy másikat Grex kb robogóra való... -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
válasz
Kolondrum
#43463
üzenetére
Nem szabad, mert nem fog teljesen eltávozni a blokkból a mosó amikor leengeded!
Inkább vegyél még egy cserére való kevésbé minőségi olajat amit 500-1000km mulva leengedsz majd, ugymond azzal kimosva.
De igazából, ha jó minőségű olajat használsz rendszeresen cserélve, nincs mosásra szükség.
-
-
-
válasz
Laraxior
#43424
üzenetére
2004-2006 ig felejtősek ez biztos!
2005 évjáratból GSX-R 1000 vagy ZX-10R szerintem, de ők mindketten elég durcás motorok főleg a kawa.
Minőségi kormánygátló kötelező rá, mert kicsit szeret instabillá válni.
Vannak akik hosszabb láncot is raknak rá, hogy hátrébb kerüljön a kerék és stabilabb legyen. -
válasz
Bogyó bá'
#43419
üzenetére
Az lehet.

Én csak a műanyag öntöde szökevényekhez értek

Én arra próbáltam reagálni, hogy teljesen felsleges márka elfogultnak lenni...
Ugy látom itt a Honda a menő, nem is baj mert jo motor, de nem lehet kijelenteni, hogy a legjobb.
Nekem is volt Hondám, sőtt kocsiból már a másodikat nyúzom.
De nem mernem azt mondani, hogy a legjobb.Minden gyártónak megvan a maga erőssége, bizonyos siker modelljei, mindenki azt válassza ami neki tetszik. De a más autójának, motorjának a szapulását sosem szerettem.
-
válasz
Archer
#43409
üzenetére
Az előtte levő generációnál blokkrepedések, a 954 meg 929-nél pedig kuplung és genertátor problémák voltak gyakran!
Ettől függetlenül a Honda jó motor, de az ilyen dumáktól, hogy Honda utána a többi nem tudom sírjak vagy nevessek
Na jó tudom, nevetek. 
Suzukiknál a másodlagos pillangósor léptetőmotorja szokta megadni magát mint típushiba. (GSX-R család)
Yamahánál viszont akad bőven probléma az 2005 körüli R1-nél.
Szelepkopás, gázállás érzékelő, és egyéb elektronikai hibák.Ettől függetlenül még ez is jó motor! (Csak kicsit kevésbé
) -
-
-
-
-
-
-
válasz
pakriksz
#43303
üzenetére
400-as Banditból van 1 tárcsás meg 2 tárcsás is próbáld ki a különbséget...
KRESZ szerinti közlekedésre nagyjából elég lehet az 1 tárcsa,
de pl. autópályán 2 személlyel amikor hirtelen meg kell állni már lehet kevéske lesz amikor szükség van rá.És tudod 1-2m is számít ám ilyen esetekben, nem minden, hogy a lökhárítótól 50cm-re vagy a csomagtartóban állsz meg.
-
válasz
DonThomasino
#42716
üzenetére
Honda CBR600F Sport vagy F4i a neked való, sportos teljes idomos gépek, de megsem a pályára születtek mint egy 600RR. jól kezelhetök, nagyon megbízhatók, és ha kell gyorsak is. 100Le megvan bennük, ami untig elég. Az erőtől pedig nem kell félni, 50-60-70Le is lehet ugyanooyan veszelyes mint 100Le, egy V2 vagy egy egyhengeres sokkal hirtelenebb, a sor 4-et forgatni kisebb az eselye a hirtelen meglepinek.
-
-
-
-
Vidd el műanyaghegesztőhöz aki lökhárítókat is javít pl.
Kb 500-1000Ft lesz, a krómozást körben kicsit le fogja csiszolni, de a ragasztásnál 5x jobb és erősebb lesz.
Utána max lefújod feketére az egészet.
Vagy keresel/csinálsz egy akkora bilincset ami körbeéri az órát és azzal fogatod fel a gyári helyre. -
-
Auto baleset az integrával.
-
-
válasz
PoLizei
#42500
üzenetére
Ezzel a gondolkodásmóddal minden dr400 is szét van egykerekezve, mert akinek egyhengeres nyomatékos gépe van az bizony szokta szellőztetni az elejét!
Ismerek 2db kisbanditot is egy 250 es egy egyféktárcsás 400 mindkettő hibátlan.Szerintem jól át kell nézni-nézetni a motort es akkor nem ér meglepi vásárlás után.
Egy kompressziomeres nem nagy dolog es sokat elárul...
Futómű, fék, gumik, lánc pedig bárki által könnyen ellenőrizhetők.
Olyannal kell menni motort venni aki ért a motorokhoz ill. Tud motorozni is. -
válasz
dellfanboy
#42494
üzenetére
Probald meg felhivni a weblapon levő számot.
Laci vitte a boltot, ő volt az öhlins magyarországi szervizpartnere, a ZenithRacinges furgonnal mindig kint volt a ringen. A zmZenithRacinget átvette tőle egy ismerőse, igy az a cég még megy.
-
válasz
30z.Samu
#42491
üzenetére
Ilyen CG volt nekünk is, nagyon megbízható és filléres motor, de cserébe egy fickósabb robogó lehagyja.

Én ha vennék akkor egy ZZR400, GS500, Bandit 250/400/600 amiben elgondolkodnék.
Vagy esetleg DRZ 400, de az ugye enduro.
Persze csak ha van némi motor előélet, meg önfegyelem.
És így megúszod az átirogatást, motorkeresgélést stb, mert a 125 az max 1 nagyon max 2 évig lenne elég. -
-
válasz
dellfanboy
#42449
üzenetére
Corsaro megszűnt tudtommal.
Laci már kint van a németeknél csinálja az Öhlinst, a Zenith Racinget sem ő viszi már. -
-
válasz
dellfanboy
#42435
üzenetére
Nekem az első sisakom shark s500volt 1 szezon alatt tágult 1 méretnyit kb :-D
Viszontvolt a fejemen shark race-r az eléggé nagyon minőséginek erződőtt, bár azert a penzért
-
-
válasz
DonThomasino
#42428
üzenetére
Igen ez valóban fél áron van.
De azt tudnod kell a chaser az a legalsó szinten van Araieknál.En is igy vettem anno akciósan, csak nekem Astro van.
De menj es probald fel az xlite, arai, shoei, schubert, agv bukókat amire futja a keret.
Es csak akkor dönts amikor mar mind volt a fejeden!Motorosruhát nem veszünk a gép előtt! Semmilyet!
-
-
-
-
válasz
DonThomasino
#42421
üzenetére
En kezdésnek elmennék az euromotorba felprobálnám az x-lite 602-t, es ha passzol a fejemre ebayről megvan 50e körül olaszorszagból!
Esetleg megnézném még a HJC FG17-et, de az szerintem tul van árazva.
Inkabb FG15 vagy IS16 a lidsdirect.com-ról, csak előtte próbalj mindenképp.Cabergek is jók lehetnek, a motoroázis árulja őket, és van naluk aláöltöző is nevetseges 9e ért. (Nyárra)
De szanj ra egy napot és járd végig pestet!
Mindenképp próbalj fel Shoeit, Arait, Agvt ezek vannak a csucson, igy majd tudsz viszonyitani!
Imet, euromotor, kelo motor, fokt, shox stb...
Mert az a lényeg, hogy a te fejformádra mi passzol tökeletesen!
Nem a márka meg a szín számit!Es az emberek többsége hajlamos nagyobb sisakot venni mint ami a mérete!
Ne ess ebbe a hibaba!
Arra figyelj, hogy mindenhol fogjon, de sehol se nyomjon!
Ha nyom pl homlokban akkor az nem a te fejformádhoz passzol!A márkák, sőtt márkán belül a tipusok is más más fejformára passzolnak!
Revzilla-n vannak elég jo leirások a sisakokról.
-
válasz
Archer
#42416
üzenetére
Azert ez a sharp teszt igencsak megosztja a véleményeket...
Amikor egy full gagyi box nevű sisak jobbat ér el mint egy 150e Ft-os Arai erdemes elgondolkodni.
Az Arai-rol meg csak annyit, hogy azért nincs beépitett napszemcsis sisakjuk mert az csökkenti a biztonságosságot! A plexi mechanikájuk is azert a régimódi mert igy biztonságosabb marad a hélyszerkezet. A suomy sisakok is hasonlo pleximechanikát használnak egyebként.
Nekem az Arai, 24e-t futott eddig de olyan mint az új!
Igaz plexit mar csereltem rajta, es az arai betegség is előjött sajnos, 2x cseréltem már side pod-okat... -
-
Szerintem érdemes megnézned az X-lite 602-t is!
Ha esetleg valakit érdekelne nekem van egy nullkilometeres(plexi még matricás)
HJC FG-15 XL méretben fekete-fehér grafikával, sajnos nem lett jo a fejemre.
Aproban vannak rola képek is.
Vagy ha van valakinek nagyfejű motoros cimborája beajánlhatná neki.Állapotra mint a boltban a polcon, doboz, zsák, füzet megvannak hozzá!
És 30ert odaadom!!!
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Otthoni IPTV megvalósítási lehetőségek?
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Háztartási gépek
- PH!otósok beszélgetős, offolós topikja
- Eredeti játékok OFF topik
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- 5.1, 7.1 és gamer fejhallgatók
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- További aktív témák...
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro Max 128GB Deep Purple -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3791
- HIBÁTLAN iPhone 13 256GB Pink -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3732
- HIBÁTLAN iPhone 14 Plus 256GB Red-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4561, 100% AKKSI
- Asus TUF B760-Plus Wifi (apró hibával)
- BESZÁMÍTÁS! ASUS B360 i7 9700 16GB DDR4 512GB SSD RTX 2070 8GB Cooler Master MasterboxTD500 FSP 650W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest




)


