-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
emre
veterán
Ez talán még jobb cikk a témában.
-
emre
veterán
válasz
Teasüti
#86081
üzenetére
Ha ropog akkor a lánc már kuka, mivel valószínűleg szárazon kenés nélkül futott, és a ropogás a csapok, görgők kopásából adódó méretvesztés miatt van. Legalább is a mezőgazdasági görgős láncoknál ezt tapasztaltam. Ott mondjuk nem gond mellétenni a tartalékot, és ha megadja magát csere, mert kiszámíthatatlan mikor fog valamelyik beállni és elpattanni.
Ja a lánc feszesség állító műszerhez nem értek.
Olyan gondolom formán belövöm, aztán ráülök, és szólok az asszonynak, hogy nézze meg terhelés alatt mennyit játszik, ha megvan kb. 2 cm akkor úgy hagyom. Én inkább lazára szoktam állítani, mert ha beül a gép akkor úgy is feszülni fog, tehát a természetes nyúlástól eltekintve hosszabb nem lesz. -
emre
veterán
Sajnos a porvédőt nem szokták cserélni, mert drágább mint a szimering.
Ha a króm szár van megkopva azt is lehet kapni, itthon olyan 30k körül van darabja.
Nem egy nagy zsibbadás a csere, némi műszaki érzék kell hozzá, meg némi ismeret hogy hogyan kell megbontani. (nem célzás: találat![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)Persze hogy azt mondja, mert azért lehet sok pénzt kérni, és nem kell vacakolni az apró alkatrészekkel ha csak a szárat akarod cseréltetni.
-
emre
veterán
Ezzel csak egy baj van, mégpedig hogy nem lehet szabályozottan leereszteni.
(#85586) whYz
Elmosom benzinnel vagy gázolajjal attól függ éppen mi van itthon, aztán szárazra törlöm.
Ez nekem erősen ekecselek megoldásnak tűnik.
Arra jó, hogy két futam közben megoldja a csepegést, amikor nincs idő a szerelésre, vagy ha egy nagyobb túrából szeretnél épségben hazaérni.
Ha nincs felverődve, vagy korrodálva a telószár akkor ki kell cserélni a szimeringet és kész. Nem egy nagy összeg. Az elöregedett gumit, vagy a szétnyúlt feszítő rugót hiába patkolod meg, ismét engedni fog. -
emre
veterán
-
#85529
emre
veterán
Topiccsendőr
#85527
emre
veterán
válasz
Topiccsendőr
#85527
üzenetére
Ugyan, csak nem volt rendesen beállítva az abs, hogy mennyire emelkedhet el a hátulja.
-
-
emre
veterán
válasz
laccczka
#85487
üzenetére
Örülünk, akkor nincs nagy baj.
A gyújtáskapcsoló is lehet hibás, elmehetett egy szál, nekem sikerül kihúznom egy madzagot belőle mikor a futómű cserével bohóckodtam. Vagy valamilyen relé elment aludni (Yamahákon az index relé tud hasonló problémát csinálni). Azt kell kitalálni, hogy ha itt zárod és teker, akkor ha a gyújtáskapcsolónál zárva az áramkört miért nem teszi ugyan ezt. -
#85472
emre
veterán
yodamastah
#85465
emre
veterán
válasz
yodamastah
#85465
üzenetére
Én most rendeltem bele levegőt, mert nehogy már ezzel a szennyezett szarral pumpáljam föl.
-
#85421
emre
veterán
Topiccsendőr
#85420
emre
veterán
válasz
Topiccsendőr
#85420
üzenetére
Tényleg, nem hoznátok össze egy oktató videót?
-
#85412
emre
veterán
Topiccsendőr
#85407
emre
veterán
válasz
Topiccsendőr
#85407
üzenetére
Egy világ omlott össze bennem, téged egyszer körbemotoroztak.
-
#85262
emre
veterán
Topiccsendőr
#85234
emre
veterán
válasz
Topiccsendőr
#85234
üzenetére
Igaz, nekem van mérnök fóbiám.
Nálunk a gyárban mire egy mérnök megtervezi, addig a lakatos megcsinálja.
Az Index-en csináltak egy energiaital tesztet. Csak hogy hozzászóljak az érzésre jobb lett témához.
Akkor talán ez.
-
#85231
emre
veterán
Topiccsendőr
#85228
emre
veterán
válasz
Topiccsendőr
#85228
üzenetére
-
#85176
emre
veterán
Something_
#85175
emre
veterán
válasz
Something_
#85175
üzenetére
De ugye nem alapjáraton mérted mennyit tölt?
Minimum 3000-ig pörgesd fel. -
emre
veterán
válasz
zgospel
#84842
üzenetére
Semmi, csak úgy gondoltam ideje vázolni egy az eseményt illető csendes áhítattól eltérő véleményt is, mielőtt még páran meghatódnának önnön nagyságuktól.
Azt hogy én azt sem értem a motorosoknak miért jó az egy dolog, de elhihetitek hogy a közlekedésben résztvevők többsége a kefét rágja miatta.
-
emre
veterán
válasz
Geresics
#84831
üzenetére
Ja, meg arra is jó , hogy az eddig esetleg közömbös autósokat szétbassza az ideg, ha beleszaladnak egy ilyen majomparádéba, és legközelebb már hótziher nem fog lehúzódni, hogy elférjél előzéskor.
Szóval nekem mint motorkerékpár tulajdonosnak (az ilyenek miatt nem vagyok motoros) másodfokú szégyenérzetem van a hasonló megmozdulások miatt. Számomra kicsit olyan mint a love parade. Semmi bajom a buzikkal, csak ne az utcán riszálja magát, hogy nem érti meg őket senki.
Ja, még annyit, hogy elmondanám mit gondolnak erről az autósok. katt
-
#84682
emre
veterán
CyberPunk666
#84674
emre
veterán
válasz
CyberPunk666
#84674
üzenetére
Ezt basszák el a gyerekek, mikor azt hiszik, hogy biciklizni tudok, menni fog a motorozás is.
-
emre
veterán
válasz
Bogyó bá'
#84629
üzenetére
Nem fog menni, mert a guglimaps nem ismeri az időszakos kompokat, tehát nem is tud arra utat tervezni.
Illetve kipróbáltam a Waze, és az Igo Szülinapp tervezőjével is. Egyik sem ismeri ezt a komp átkelőhelyet, mert mindegyik kikerüli és vagy Gyomaendrődnek, vagy Mezőhék felé vinne.
hmmm, ha nem az egész utat írom be hanem csak ezt a szakaszt akkor működik
(#84635) demars
Köszi!
-
emre
veterán
válasz
demars
#84624
üzenetére
Nézegettem én is, hogy hol van a környéken olyan szállás, hogy a családdal elmehetnénk pár napra.
Erről tud valaki infót milyen?
Még gyerekkoromban sepregettem, meg csutakoltam nála a lovakat, némi lovaglásért cserébe. Akkor még nem így nézett ki. -
emre
veterán
válasz
Bogyó bá'
#84604
üzenetére
Ha ismét lehet egy javaslatom.
(jó idő esetén)Hazafelé nézz utána hogy Mezőtúr és Szarvas között üzemel-e a komp.
Én arra mennék. A Békésszentandrás és Szarvas környéki Kőrös holtágat nem véletlenül hasonlítják a Kis-Balatonhoz. -
#84569
emre
veterán
Topiccsendőr
#84568
emre
veterán
válasz
Topiccsendőr
#84568
üzenetére
mert a centrifugális erő amúgy is kifelé küldi
ugyanakkor többe hasonló megoldást láttam, és nem nagyon panaszkodtak hogy ez miatt nem működik az olajzó -
#84496
emre
veterán
-Mosquito-
#84494
emre
veterán
válasz
-Mosquito-
#84494
üzenetére
A tükör.
-
emre
veterán
válasz
Bogyó bá'
#84366
üzenetére
Ezzel meg az a baj, hogy a Kaposvár-Marcali útvonal gyorsabb Böhönyén keresztül.
Szóval az a Somogyfajszi kerülő elég fail. Ha csak nem ott van dolgom, azt az utat kerülöm.
Vagy Osztopánnál mész tovább Fonyódnak, vagy a kaposvári elkerülőn mész tovább Nagykanizsa felé, és Böhönyén fordulsz Marcali irányába. -
emre
veterán
válasz
Bogyó bá'
#84364
üzenetére
Az az összekötő eléggé hepehupás, ha szar a derekad, akkor elsőrendű utat válassz, időben is jobban jössz ki.
Vagy Tamásiból egyből felmenni Siófoknak, vagy eljössz Kaposvárig és onnét vagy Szántód, vagy Balatonlelle.Ja, Keszthely után Várvölgy felé menj Tapolcára. Ez az út sem első osztályú, de sokkal szebb mint amit terveztél. Ez itt készült.
-
-
emre
veterán
válasz
Tarill
#84239
üzenetére
Yamaha FZ750-re
És hogy miért.
Azzal kezdődött hogy a gyári első futómű gatya volt, repedt tárcsák, korrodált telószárak, rongy gumival (elöl 16"-os, hátul 18"-os felnivel....brrrrr)
Dobtam bele egy FZR1000 genesis első futóművet (és hátsót is). De ezen meg a nyergek voltak szarok, és olcsóbb volt a két R1 nyereg, újszerű betétekkel, főfékhengerrel, mint ha az FZR nyergekhez rendeltem volna meg a felújítókészlet.Barkács szakkör, előtte utána.
Ez van most.
Idén lehet menni fog bele hátra egy FZR1000 exup hátsó lengővilla, új lábtartók, meg még ami eszembe jut.
Ja fényezni is kellene, meg az idomokat kijavítani, és az első lámpát is szeretném duplikálni. Nem kész még a telefon tartó, és az usb töltő sem.
-
emre
veterán
válasz
Tarill
#84234
üzenetére
Passzolom, már nem emlékszek pontosan honnét van, de hogy nem új volt az tuti.
Vagy az R1 fékekkel együtt vettem, vagy a donor gépemről szedtem le.(#84235) V.Stryker
Ennyit adtam, aztán zsebbe ment vagy máshova, nem érdekel.
De meg kellett ígérnem, hogy ha a következő alkalommal is oda megyek akkor új tárcsákat fogok feltenni.
Neki biztos újak lesznek, nem gond abból is van itthon még két garnitúra. -
-
emre
veterán
válasz
baboss
#84075
üzenetére
Ideje volt, de mint említettem, tegnap már írtam miről van szó.
Mondjuk ha nem értek valamihez előtte szoktam utána nézni a dolgoknak, hogy mire számíthatok ha szétkapom, de szó se róla így sokkal izgalmasabb.Bogyó és én is linkeltem a ZR400 manualjából származó adatot. Azzal mi a gond? Kezdesz kiakasztani.
Beletöltesz 2,3dl anyagot, és ha nem éri el a 495mm-ert a folyadék magassága akkor utána töltesz amíg szinten nem lesz.
mod:
De ha a következő kérdésed az lesz hogy motor vagy hajtóműolaj a jobb az első telóba akkor én a hidraulika vagy szerszámgép olajra voksolok.
-
#84072
emre
veterán
Topiccsendőr
#84071
emre
veterán
válasz
Topiccsendőr
#84071
üzenetére
ja, kb. mint egy szemfenék műtét végbélen keresztül
-
emre
veterán
válasz
baboss
#84069
üzenetére
Már elmondtam, nem krova fej kell rá, hanem egy anya, így persze nem tudsz ellent tartani
mindjárt megyek csinálok képet rólaEz a hatlap az FZR-en asszem 27-es, nálad sem lehet ettől nagy mértékben eltérő.
Neki kell állni próbálkozni 16, 18, 20-as anyákkal hogy melyik illik bele, lehetőleg pontosan, mert ha eggyel kisebbel megfeszíted kinyílhat és akkor bukott a mutatvány, viheted esztergályoshoz, hogy kimarja a csavart alulról.
-
emre
veterán
válasz
baboss
#84052
üzenetére
Végül nem szedtem szét az alsó és felső szárat. A linkelt rajzokon is csak a hosszú rugó, peremes alátát, hüvely, záró dugó szerepel.
akkor adsz a szarnak egy pofont, ha így összerakod
ott a kis rugó is, ahogy persu említette, az valószínűleg a dugattyú alá való, csak előzőleg is szakembőr javította és ez miatt kerülhetett felülre.Ha megpróbálod kihúzni a króm szárat koppan, vagy rugalmas?
-
#83922
emre
veterán
Topiccsendőr
#83919
emre
veterán
válasz
Topiccsendőr
#83919
üzenetére
Jó, akkor árul.
Ez nem a hajlékonyságról szól, hanem az ésszerűségről, hogy bolond lenne megbontani valamit, hogy aztán egy csomó felesleges alkatrész a nyakán maradjon. Nyilván gyakoribb típusoknál előfordul, vagy ha valakire rá tudják sózni a két króm szárat az egész teló árában. -
emre
veterán
válasz
baboss
#83915
üzenetére
Ha szétszeded a másikat is meglátod hogyan volt összerakva
De figyelj piszkosul mert ilyen teleszkóp zárócsavart nem nagyon fogsz boltban kapni. A bontós nem árul külön teló alkatrészt, egyben meg húzós. Én kivenném a másikat és elsétálnék egy jó esztergályoshoz, hogy pöndörítsen neked a minta alapján két lehetőleg egyforma darabot savállóból.
A helyedben nem erőltetném a szimering kifeszegetését, még elbaszod a króm szárat is, az meg nem filléres dolog. -
#83909
emre
veterán
Topiccsendőr
#83907
emre
veterán
válasz
Topiccsendőr
#83907
üzenetére
Hát persze, de hogy jött ki ha a dugattyú még a helyén van?
Mert az egy húzó és a dugó karimája alatt van.Én inkább azt gyanítom, hogy nem az eredeti a motor eleje.
(#83908) persuader
A biztosító kijön két csavarhúzóval, a régi szimeringbe meg megy 1-2 pozdorja csavar, és kihúzom fogóval.
-
emre
veterán
válasz
baboss
#83900
üzenetére
Eléggé rosszul csináltad. (mért nem kérdezel?)
Kisipari módszereknél, először az alsó csavart kellene kilazítani, mert addig is feszíti a 6-os számú "furulyát" a rugó. A furulya illeszkedik a króm szárba. Gyakorlatilag az fogja, tehát amíg az alsó imbusz csavart nem veszed ki, nem tudod roncsolás nélkül kihúzni a szárakat. Ha szakembör csinálja annak van egy hosszú T alakú kulcsa amit a villába beledugva ellent lehet tartani, míg alul az imbuszt kilazítotja.
FZ-FZR gépeknél ez asszem 27-es. Próbáld ki, hogy keresel anyákat M16-tól felfelé (ez 24-es hatlap). Ezt ráhegesztve egy szárra lehet próbálgatni melyik jó a furulyába. Vagy visszapakolsz mindent és kezdet a kisipari megoldással.Szerintem a kis rugó a nagyra megy rá, és a karimás alátét van a kettő között. Ez fölött van a hüvely majd a másik alátét és a zárócsavar. De ez csak tipp. Mi a gép pontos típusa?
Egyszer megjártam, annyira meg volt húzva az imbusz, hogy esztergályossal kellett kiforgácsoltatnom, mert a légkulcs sem vitte.
-
-
emre
veterán
kici, occó veri dizájnos kilométer óra valakinek?
Ja, boldog nyulat kartársak!
-
emre
veterán
válasz
V.Stryker
#82628
üzenetére
Én egy ilyent vettem erre a célra, meg egy aprilia olajpumpát 2.5k-ért. Lassan neki is kellene állnom összerakni.
(#82631) V.Stryker
Ezért szokták a a motorfűrész lánckenő olajat ajánlani hozzá. De szerintem elhanyagolható probléma. Mert mi történhet? Vagy keveset kap, szóval mintha ha nem is lenne fenn, vagy 50 km-en elfolyik az 500-ra szánt mennyiség, és takaríthatsz utána egy kicsit.
-
#82443
emre
veterán
CyberPunk666
#82435
emre
veterán
-
#82340
emre
veterán
Topiccsendőr
#82337
emre
veterán
válasz
Topiccsendőr
#82337
üzenetére
tökéletes, nem kérdés volt
-
#82326
emre
veterán
Topiccsendőr
#82303
emre
veterán
válasz
Topiccsendőr
#82303
üzenetére
csak egy biztosító gyűrű hiányzott, az egyik füle még benne volt a belső kosárban (9-es tétel) engem igazából a többi része érdekelne
(#82305) V.Stryker
Túl nagy tapasztalatom nincs, de az újabb gépekhez a bontott cucc is drágább. A súgóék biztos megkérik az árát, de általában véve jó portéka van náluk. A CMA-tól már kaptam görbe telószárat, 3mm volt benne.....Meg biztos van olyan is aki magasról tesz rá, hogy hulladékot árul arany áron.
-
emre
veterán
válasz
Anulu79
#82301
üzenetére
Akor súgo, de ott nem valószínű, meg volt valaki aki V2-eseket bont, talán ez az Bontóspityu
-
#82300
emre
veterán
Topiccsendőr
#82298
emre
veterán
válasz
Topiccsendőr
#82298
üzenetére
Kuplungnál mi kopik el?
Írtad volt fzr1000 alattad, például annál, ha lötyög a kosár akkor annak az illesztése ment el, vagy érdemes megpróbálkozni tűgörgő és persely cserével úgy hogy a kosár marad?(#82299) Anulu79
Mit keresel konkrétan?
Súgo bontó, Ricsi Depó, Bátszi motor, Nagykörösmotor meg még van pár....
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Samsung Galaxy Book PRO 2 /i7-1260P/16GB/512SSD/AMOLED/13.3/Intel Iris Xe/Gari
- Thermalright Phantom Spirit 120 SE
- Eladó Apple iPhone 14 Pro Max 128GB / 12 hónap jótállás
- Samsung Galaxy S24 FE 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Dell Core i5 - i7 - 8-10-11-12. gen. üzleti kategóriás notebookok számlával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest