-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Biqci
aktív tag
válasz
etnies
#123050
üzenetére
Igen, egy ilyen tapasztalat meg tudja ingatni az ember bizalmát. Ezért gyűjtögetem a számlákat, ha van valami gond tudok reklamálni. Bár ez kicsit olyan eső után köpönyegnek tűnik, mégis hasznos.
Bár egy ilyen fényezés dolgot ami történt csak a bizalomra épül, nem tudod ellenőrizni. És van még jó néhány ilyen az életben
-
Biqci
aktív tag
Hát nem tudom srácok, lehet én csinálom rosszul, de úgy vagyok vele, amit meg tudok magam csinálni azt megcsinálom, de amit nem, azt elviszem a szervizbe és oldják meg. Majd a végén kifizetem amit kérnek. Ráadásul nálunk nincs olyan, hogy megvárom, max. gumicsere esetén. Eddig talán egyszer volt, hogy megvártam a melót, mert olyan rövid ideig tartott, hogy nem volt értelme elmenni. De ez is kocsival történt. Motor mindig ott marad és a megbeszélt időpontban érte megyek. Eddig sosem volt gond, mindig időre elkészült, soha nem csesztek át...
-
-
Biqci
aktív tag
válasz
bacus
#122653
üzenetére
Ezt jól kimatekoztad. Szerinted a minimálisnál van egy picit nagyobb esélye, hogy csak valami fele ennyire bonyolultat is bevezessenek? Magyarországon? Ahol azt nem lehet elérni, hogy ne csak 20-30%-os sebesség túllépésnél járjon bünti? Hogy záros határidőn belül eltüntessék a seb.korlátozó táblákat, ahelyett hogy mérnének? Ahol a büntetőfékező patkányok nincsenek helyszínen kiherélve? Ahelyett... Lehet sokáig folytatni...
-
#122416
Biqci
aktív tag
Topiccsendőr
#122415
Biqci
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#122415
üzenetére
A közvetlen befecskendezéses autók tulajdonosai a fél életüket odaadnák az ilyen jellegű "kis gócokhoz"
-
-
Biqci
aktív tag
válasz
Achar
#122312
üzenetére
Azo fegyházat kaptak, a legsúlyosabbat. Nem mindegy. Fogház -> börtön -> fegyház, ez a sorrend.
vendingo: várj, valami félrement. Te fogdát írsz. Ez a rendőrségen van, ha valakit bevisznek. Ott bárki lehet, az öltönyös úr és c.gó is. Én nem erről beszélek. A többi már a bv-hez tartozik a jogerős ítélet után.
-
Biqci
aktív tag
válasz
martonx
#122310
üzenetére
Valahol olvastam nem is olyan régen, hogy van olyan ország, ahol az ilyen eset kriminalisztikaikag is emberölésnek számít. Sajnos nem Magyarországon. Emberek vagyunk, tévedhetünk. Okozhatunk balesetet véletlenül, figyelmetlenségből. Én is voltam már vétkese koccanásnak, nem tagadom. De ez, meg a büntetőfék. Erre elönti a sz.r az agyam. És erre gyakorlatilag nincs komolyabb szankció. Érthetetlen...
-
Biqci
aktív tag
válasz
vendingo
#122305
üzenetére
A fogházban pl. havi egyszeri eltáv van. Nincsenek erőszakos bűn elkövetők. Tipikus fehér galléros és közúti elkövetők számára van. Itt volt pl. Stohl, Zuschlag, most Mengyi. Tipikus szanatórium a mocsok számára.
Hidd el nem fog ott szenvedni. Főleg úgy, ahogy mondod. Harmadolás, jó magaviselet stb.
Emlékszik még valaki a "Valahol Európában" című régi magyar filmre és abban a híres "beszólásra"?: "Gyerekek könyörgöm, akasszuk fel!" -
Biqci
aktív tag
válasz
Achar
#122301
üzenetére
Nem hiszem. Ha letöltendőt kap, márpedig azt kell kapnia, akkor az csak fogház lesz, ami a legenyhébb, a közúti elitéltek általában azt kapnak. De ha esetleg súlyosabbat mérne ki rá a bíróság, akkor csak haverok közé kerülne... Tipikus c-type ez az embernek aligha nevezhető véglény...
-
#121989
Biqci
aktív tag
BloodyEddie
#121985
Biqci
aktív tag
válasz
BloodyEddie
#121985
üzenetére
Szívesen
Igen, szerintem a "tuti belefér" helyzetre jó egy ilyen app
-
Biqci
aktív tag
válasz
Micsurin
#121984
üzenetére
Szerintem meg volt az oka, hogy miért hiányoztak a plakettek...
Őszintén, fogalmam sincs, mert nekem a kormány már be volt írva amikor vettem, a dobot pedig nem is kell, mert E jeles. De ha abból indulok ki, hogy az átírás, amikor adnak új forgalmit és új törzskönyvet, az 20Euro volt, (igaz rendszámot nem kellett vennem) az egyéb bejegyzések sem borítják fel a költségvetést.
Sőt, most jutott az eszembe, hogy mikor kb. 5-6 éve, mikor a gázüzemet írattam be a kocsi forgalmijába kb. vagy semmit, vagy néhány ojrót fizettem. Szóval maradt sörre elég -
Biqci
aktív tag
válasz
Micsurin
#121979
üzenetére
Nem voltam egyértelmű. A kolléga külföldről kérdezett és én erre a német helyzetet ecseteltem. Fogalmam sincs, hogy most otthon hogy mennek a dolgok, de az ittenivel valamennyire képben vagyok. És ahogy pakfong kolléga is mondta, a német forgalmiban benne van. Nekem pl. a Bandit 88dB álló helyzetben. Az elhaladási zajt 4050/perc fordulaton kell mérni, ekkor 79dB a megengedett. Ez mind le van írva a forgalmiban, de megnézik a plakettet is.
Valamit itt ha folytanak, nem veszik le a plakettet, hanem felragaszanak mellé egy matricát, amin rajta van a folytás ténye.
A szögben tényleg rosszat írtam, a 30 fok a rendszámtábla max. dőlésszögére vonatkozik... -
#121977
Biqci
aktív tag
BloodyEddie
#121974
Biqci
aktív tag
válasz
BloodyEddie
#121974
üzenetére
Igen, legalábbis itt németben 5dB toleranciával dolgoznak a rendőrök az út szélén. A gyári érték pedig a motoron is fel van tüntetve az adattáblán. Ehhez képest mérik és állapítják meg. De te hiába méred mobilos app-al, mert az ő eredményük számít. Ők hitelesített dB mérőt használnak, kb. 1m távolságban és ha jól emlékszem 30fokos szögben, a megadott fordulatszámon, mivel azt is mérik
Micsurin: nincs olyan, hogy megszabott névleges max. Ha nincs fennt az adattábla, akkor is a hivatalosan megadott értéket használják, ami minden típusnál más és más lehet
-
#121970
Biqci
aktív tag
BloodyEddie
#121968
Biqci
aktív tag
válasz
BloodyEddie
#121968
üzenetére
Nekem a múlt hónapban vizsgázott a motorom németben. E jeles Remus dob van fent. Nincs beírva a forgalmiba és nem kérték a műbizonylatot sem, simán átment. Fontosabb, hogy ne legyen hangosabb mint a megengedett dB érték
-
-
Biqci
aktív tag
Jó nektek
Itt jó tré az idő, eddig esett, tegnap délutántól végre kicsit száradni tudott, erre átesett a ló túlsó oldalára, mert az éjszaka olyan szél kezdődött, hogy nem lehetett kimenni az erkélyre. Na, ma dél körül enyhült, így elindultam, de inkább visszafordultam, de így is megáztam egy hirtelen jött zuhétól 
Ma 16-17 fok volt, holnaptól megint 10 fok körül lesz megint. És eső...
-
#121498
Biqci
aktív tag
Topiccsendőr
#121490
Biqci
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#121490
üzenetére
Nos, lehet, de eddig nem találtam rajta egy morzsát sem. Ha találtam volna, aggódnék. Így nem. És ezután is fogok kuplung nélkül váltani
-
Biqci
aktív tag
Én csak 1-be kapcsoláskor használok kuplungot, onnantól felfelé nem. Kíméled a kuplungot, de nem szabad ész nélkül csinálni, meg kell érezni azt a pillanatot, amikor a gázelvétel után tehermentes lesz a hajtás. Erőltetni nem szabad. Viszont nekem az a tapasztalatom, hogy magasabb fordulaton sokkal könnyebb így váltani. Nekem Bandit van, sor4, 5000 fölött mint a vaj, de 4000 alatt nehezebb. Nem'tom más motorkonstrukciónál másabb-e...
-
Biqci
aktív tag
válasz
Somatom
#121223
üzenetére
Pontosan úgy értettem, ahogy leírtad. Tehát nem úgy keltél fel valamelyik reggel, hogy na, ma a Kacsa hűtőjét felrakom a motorra
Csak arra gondoltam, honnan jött az ötlet, hogy pont ez a típus, amit gyakorlatilag évente egyszer látni, de azt is csak messziről, alkalmas. Így már érthető, a cimborád ajánlotta -
#121215
Biqci
aktív tag
Topiccsendőr
#121210
Biqci
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#121210
üzenetére
Ezért jó a régi lég olajos Bandit. Se víz, se ventilátor, se termosztát, se hőfokmérő
-
Biqci
aktív tag
válasz
Geresics
#121050
üzenetére
Otthon sokáig motoroztam, majd sokat kihagytam, de tudom, hogy akkor az átlagjóska autós szemében egy darab sz@rral volt akkor egyenlő a motoros. Azóta nem tudom mennyit változott a mentalitás. Azt viszont tudom, hogy itt normális közlekedőként tekintenek az emberre, de még a mofa-val és a miniautóval közlekedőre is. Nem tudom mennyire belátható időn belül lehetne megreformálni a közlekedők gondolkodását...
-
-
#121042
Biqci
aktív tag
Topiccsendőr
#121038
Biqci
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#121038
üzenetére
-
Biqci
aktív tag
Igen, van bőven (bár pont a bérléssel éz az eü biztosítással jó tapasztalataim vannak). De mindent összevetve, inkább az itteni bürokrácia, mint az otthoni.
Már volt róla szó, itt sem lehet(ne) előre menni, de nekem az a tapasztalatom, hogy sokkal toleránsabbak az emberek a motorosokkal. Pl. a hegyekben ha olyan a szitu, hogy a kanyarok és a szembejövő forgalom miatt beragad az ember egy-egy konvojba, segítik a motorost, akár lehúzódással, indexeléssel az előzésben
runner 125: sajnos a német nem...
-
Biqci
aktív tag
Csak érdekességképpen, hogy mi folyik a jogosítvánnyal kapcsolatban Németországban:
- amikor a magyar jogsimat átcseréltem németre, leadtam a magyart az itteni Landratsamt-ban (az okmányiroda itteni megfelelője), az ügyintéző írt néhány sort kézzel egy sima A4-es papírra és nyomott rá egy pecsétet. Mivel elhúzódott a dolog, a papíron a dátumot egyszerűen átjavította. Akár én is megtehettem volna. Ezzel vezettem hónapokig.
- a gyerekeimnek a sikeres forgalmi vizsga után rögtön, még a tanulókocsiban a kezükbe nyomták a jogsijat, kitöltve, érvényesen. Hazajöttek, beültek a kocsiba és már vezettek is... -
#120852
Biqci
aktív tag
Topiccsendőr
#120843
Biqci
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#120843
üzenetére
"Magyarorszagon is :D
Csak allo autok mellett mehetsz elore."Bizony, bizony...
Mostanában nem vezetek Mo-on és akkor is autót, utoljára '18 karácsonyán voltam otthon. De amit tapasztaltam.
Pedig '86-tól van jogsim, éveket taxisként lehúztam, azt hittem, hogy már mindent láttam... -
#120836
Biqci
aktív tag
Topiccsendőr
#120823
Biqci
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#120823
üzenetére
Ez igaz, én is előremegyek, sőt záróvonal sem leküzdhetetlen akadály a dugóban és fel vagyok készülve, ha megfognak akkor fizetek. De én arra gondoltam, ha otthon valaki saját véleménye szerint szabálykövetően elmegy a sorok között és jön valaki aki neki gondot okoz, akkor mit csinál, az itt fel sem merül mert az előrecsorgással eleve szabályt szeg. És ha szabályt szeg, akkor nem lesz jogos az esetleges felháborodás a másik szabályszegése miatt. Ez olyan "holló a hollónak nem vájja a szemét" elv.
Vagy ki tudja...
Remélem a megfogalmazás elég pc volt
-
#120625
Biqci
aktív tag
Topiccsendőr
#120624
Biqci
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#120624
üzenetére
Sebaj, csak kíváncsiságból kérdeztem. Az a lényeg, hogy megvédett -
#120623
Biqci
aktív tag
Topiccsendőr
#120616
Biqci
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#120616
üzenetére
Csak kíváncsiságból, az Arlen Ness valódi bőr volt? Azaz pontosabban, olyan bőrből, amit tényleg az állatról szedtek le, kikészítették, majd egyből varrták, vagy olyanból amit a maradék bőr összedarálása, majd bőrszerű anyaggá préselése után készült? Mert én is akartam venni, de kicsit utánanéztem és az ilyen "bőr" volt. Azt hiszem "Genius leather" vagy valami ilyesmi volt s bőr típusa. Nem mertem végül megvenni. Lehet túlparáztam...
-
Biqci
aktív tag
válasz
etnies
#120605
üzenetére
Persze, nem azt mondom, hogy csúcskategóriás az Alpinestars meg a Dainese, de szerintem sarkítás, hogy középkategóriás (pl. az Held, IXS, Büse inkább középkategóriába sorolható, a Vanucci, FLM még inkább), inkább afölötti. És a legismertebbek. Ha megnézed pl. Ken Block, Stig, Carlin Dunne (nyugodjon békében, ma 14 hónapja) ezeket hordja/ta.
Hamár kategóriába lehet sorolni a gyártókat... -
#120606
Biqci
aktív tag
Topiccsendőr
#120601
Biqci
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#120601
üzenetére
Ez igaz, de egyrészt az egyik legismertebb márka, és szerintem az egyik piacvezető, másrészt pl. a Mercedesnek is vannak olyan termékei amik jóindulattal sem nevezhetők prémium terméknek, mégis magát a gyártót a prémiumkategóriába sorolják.
Ja, ezt nem azért mondom, mert fizetnek érte(csak a csukám Alpinestar) -
#120586
Biqci
aktív tag
Topiccsendőr
#120585
Biqci
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#120585
üzenetére
Akkor szinkronban van a németekével
-
Biqci
aktív tag
válasz
baboss
#120572
üzenetére
Hú bakker, ez komoly... Lehet visszavinni az üres üvegeket.
Én úgy tudom, hogy a jogsit nem vehetik el, de odavernek bírsággal. Ahogy persu írja, legalábbis a németeknél 440 péz plusz 2 hónap és 2 büntetőpont. Ebből csak a pénz áll meg neked, szerintem...Most ugrott be. Ha lenne helyi bejelentett lakcímed, akkor tutira elvennék a jogsit de ha nincs akkor megmarad. Itt az egyik srácnak magyar jogsija van, de van bejelentett német lakcíme és le kellett adnia egy hónapra a jogsit. Ha nincs lakcíme akkor nem. Legalábbis ezt mondták neki a szervek
-
Biqci
aktív tag
-
-
-
Biqci
aktív tag
Tényleg csak a kíváncsiság mozgat: ha Dodor és ez az Őrangyal (vagy kicsoda, életemben nem hallottam róla) képzése szürke zóna, akkor a BMW tréningje is, amit közúton tartanak, az is? Mert ha igen, akkor hogy lehet, hogy egy ilyen cég ilyen dolgot felvállal? Ha nem, akkor a Dodoré miért?
Mint már mondtam, csak kíváncsiságból, semmihez nem fűződik érdekem... -
-
Biqci
aktív tag
-
Biqci
aktív tag
válasz
Somatom
#120142
üzenetére
https://www.certificat-air.gouv.fr/de/
Itt lehet igényelni, de lehet egy szimulációt is csinálni, hogy milyen matricát lehet megkapni és tudsz informálódni. Ahogy néztem, a lila lesz a tiéd. Gyakorlatilag az a jelentősége, hogyha korlátozás van, a megadott szinnel nem lehet egy adott területre behajtani. De ez nyáron nem igazán szempont. Ahogy én tudom, egyenlőre nem olyan állandó körzetek vannak mint a németeknél, tehát nem Umweltzone, hanem a szennyeződés szerinti kihirdetés
-
Biqci
aktív tag
válasz
Somatom
#120140
üzenetére
Környezetvédelmi matrica, kb. 2 éve kell a járművekre. Olyan mint a itt németeknél a piros sárga zöld matrica az első szélvédőn. Csak náluk kell motorra is. Általában az első teleszkópra van felragasztva. Meg fogom keresni a weboldalt és küldöm, ahol igényelni kell. Nem drága, autóra kb. 4Euro valamennyi
-
-
Biqci
aktív tag
válasz
Somatom
#120128
üzenetére
Elzászban jártál már? Strassburg-tól északra nagyon jó a Maginot-vonal, van ahol teljesen be lehet járni az ottani helyőrséget a föld alatt 30-40 méterrel. Eszméletlen. Délebbre Hochkönigsburg vára, pont a vár alatt berbermajmokat láthatsz és etetheted őket pattogatott kukoricával. Ott van a sasok vára, ahol idomított sasokkal van műsor. Még lejjebb Colmar városa, szintén kihagyhatatlan...
-
-
Biqci
aktív tag
válasz
Somatom
#120116
üzenetére
Az kicsit délebbre van, Freiburg alatt, de az is nagyon szép. Csak egy ugrás onnan a Feldberg. Onnan pedig fel lehet jönni északnak az 500-ason
Még annyit, hogy szerintem a két múzeum ne egymás után legyen, mert szerintem elég tömény lesz, az a sok hihetetlen látnivaló. De egyiket sem szabad kihagyni -
Biqci
aktív tag
válasz
Predator2
#119539
üzenetére
Ilyen "irányszámot" senki nem tud mondani, ugyanis ez millió dolog függvénye. Inkább arra kell gondolnod, hogy ha már a majdnem új ár közelében akarsz venni egy használt motort, megéri-e neked az a többletköltség, amit a biztos háttérért, a valós garanciáért, a pukimentes ülésért fizetsz ki. Ha igen és nem csak egy évig akarod a gépet megtartani, nem mindegy, hogy mennyi a pontos összeg?
-
Biqci
aktív tag
-
Biqci
aktív tag
válasz
etnies
#118252
üzenetére
Nem az a baj, hogy nem megy, hanem mivel lejjebb van engedve, megváltozott a tömegközéppont. A gyári méretben semmi gond, akkor szinte hátratett kézzel, becsukott szemmel, csak foggal is megy, de így sokkal nehezebb. Nekem nem annyira, mert nemcsak a motorban van súly, hanem bennem is, de pl. a Bandit-fész csoportban sokan megszenvedik...
-
-
-
-
Biqci
aktív tag
-
Biqci
aktív tag
Az volt a gond, hogy a forgalmiban K&N légszűrő volt beírva, nem ez. Kapott a pali 14 napot, hogy vagy bejegyezteti a mostani légszűrőt, vagy felrakja a K&N-t és bemutatja a rendőrségen. De szerencséje volt az öregnek, mert elengedték, hogy a legrövidebb úton menjen haza
Volt már másik részben, hogy kevesebbért is csak utánfutón mehetett tovább... -
Biqci
aktív tag
válasz
Micsurin
#116737
üzenetére
Úgy legyen, ámen
Az a Delke akkor dűlne, ha mérésre kerűlne sor, úgyhogy óvatosan Nekem egy Remus van fenn, kíváncsi vagyok mit mutatna, de inkább nem is annyira fontos...
Már volt szó az Achtung Kontrolle YT csatornáról, ma is megnéztem egy pár részt, hát nem sz@roznak az itteni zsaruk. Mérnek, leveszik az 5 dB toleranciát és ha hangos már ugrik is a forgalmi és mehet haza utánfutón a motor. Most is amit láttam, leszereltek egy Akra-t mert hangos volt, nem foglalkoztak, hogy be lett jegyezve, azt mondták a tulajnak, hogy beméretik és ha okés visszakapja, ha nem akkor cumi. De egy másik fickót a hiányzó láncvédő és a határeset kipuf miatt sz.patták és mivel nem akarta átadni a kulcsot, lefogták és kivették a zsebéből... -
Biqci
aktív tag
-
Biqci
aktív tag
válasz
Micsurin
#116716
üzenetére
Ez nem teljesen így van. Itt, a környező 50km-en már van két településen zaj tájékoztató kijelző, ahol látod, ha hangos vagy. Írta is a helyi sajtó, hogy a polgármesterek összefognak a hangos motorok ellen és a rendőrség is benne van a buliban. De nem arról van szó, hogy szívatni akarják a motorosokat, csak a túl hangosak ellen vannak. Sőt, van is egy olyan szakasz, ahol hétvégén és ünnepnapokon tilos motorral menni. Két falu közötti kb.8km, amit nemrég újítottak fel, de valami istencsászár, még az itteni viszonyokhoz képest is kiváló útminőség és kanyar. De itt is az volt a baj, hogy több baleset volt a hétvégéken, és tényleg rengetegen voltak. Szerintem ez nem lesz általános, mert azért elég nagy a motoros élet, erre pedig odafigyelnek a politikusok is...
-
Biqci
aktív tag
válasz
csongi
#116626
üzenetére
Nem vagyok szakértő, csak használója egy 600-as 2002-es Banditnak. Lég-olajos, két éve vettem kb. 60e km-rel, most van benne kb.70e. A 6. tulaj vagyok, tehát, gondolom legalábbis, hogy van előélete a gépnek. Az olajat nem eszi, húz rendesen, teszi a dolgát ahogy kell. Rendszeresen 10000-nél váltok el, a hegyekben járok vele, szerencsére van itt rengeteg kiváló kanyargós út. Eddig egy index izzót kellett cserélni. Ja, és az üresjelző szenzort átforrasztani, mert melegen nem volt üres jelzésem. Eddig ennyi...
-
#115248
Biqci
aktív tag
Topiccsendőr
#115246
Biqci
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#115246
üzenetére
Igen, ahogy mondani teccik
De jó a magyarázat is, "biomechanikus blipper"
Az előző kocsimban csak elől volt elektromos ablak, hátul tekerős, de mindenkinek azt mondtam, hogy egy speciális biomechanikus emelőrendszer van hátra beépítve. Sokaknál nem esett le... -
Biqci
aktív tag
válasz
zgospel
#115238
üzenetére
Úgy képzeld el, hogy gurulsz nem adsz gázt, de a visszaváltás előtt adsz egy kis gázfröccsöt, ez a 100-200-as emelés. Óvatosan rálépsz a váltókarra és gyengéden nyomod. Ahogy csökken a fordulatszám, úgy lehet érezni egy pillanatra a tehermentességet és le lehet váltani. Nem azt mondom, hogy mindig így kell, sokkal nagyobb figyelmet igényel mint felfelé, de lehet olyan élethelyzet, amikor szükség lehet rá.
-
Biqci
aktív tag
válasz
duni84
#115227
üzenetére
Ezt nagyon jól leírtad, csak néhány dolgot tennék hozzá. Nekem a Bandit sornégyes ugyebár és azt tapasztaltam, hogy magasabb fordulaton könnyebb a felfelé váltás, hatezer fölött elég egy pillanatra visszaengedni a gázt és már benn is van. Természetesen a visszaengedés-felkapcsolás időzítése fontos. Más henger elrendezésnél lehet, hogy másabb a fordulatszám viszony.
Visszaváltásnál elég 100-200-al megemelni a gázt és óvatosan taposni vissza a váltót.
Amúgy minden motorváltó alkalmas már egy jó ideje kuplung nélküli váltásra, csak tényleg a gyakorlat teszi a mestert
Amúgy Macko csinált videót erről, talán fél éve, egy éve. Érdemes visszakeresni az Onroad-on -
#115016
Biqci
aktív tag
Topiccsendőr
#115012
Biqci
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#115012
üzenetére
Ja, tetszik nekem is, nagyon komoly így ez a technika...
-
Biqci
aktív tag
válasz
#81556480
#114766
üzenetére
Végülis vicc, mert ezelőtt 15-20 évvel csak ezt használtunk mi is. Mivel nem volt más. Nagyon jó cuccok voltak ezek akkor. Emlékszem, amikor kb. 30 éve megvettem az első motorom (ETZ125), a láncot fasza, gyárból csórt gépzsírral kentük. Egyszer jön egy cimbi, hoz egy flakont, azt mondja, hogy fehér zsír, rá kell fújni a láncra. Fújni? Zsírt? Mivan? Most van a garázsban legalább 10 flakon különböző kemikália, sőt még a sűrített levegő is dobozból jön
-
Biqci
aktív tag
Most láttam, hogy az előbb téma volt a motor leültetése. Nekem 600-as Bandit van. Mivel én is kicsi vagyok, az előző tulaj a kérdésemre kicserélte a kutyacsontokat. Mivel ő magas volt, magának hosszabbat rakott be, de arról éppenhogy spiccel értem le. Most így a rövidebbel(nem a gyári, hanem attól is rövidebb) tök jó. Szerintetek mennyire viszi félre a geometriát? Jobb lenne visszarakni a gyárit és átalakítani az ülést? Most egyenlőre csak annyi hátrányt érzek, hogy oldalsztenderden eléggé meredeken áll, majdnem függőlegesen, mindig tartok tőle, nehogy elboruljon...
-
Biqci
aktív tag
válasz
A Zéé
#114519
üzenetére
Tavaly vettem a nyárra a Louis-ból Highway farmert, kevlárbetétes és egy kissé elasztikus anyagból készült. Nem nagy szám, de eddig meg vagyok vele elégedve, esetleg annyi, hogy picit jobban csúszik mint a téli gatyám.
Bakancs pedig az Alpinstars Fasters 2 nekem bevált, van háromféle belőle, sima, vízálló és lyukacsos jobban szellőző, lehet választani tetszés szerint
Nem lesz amúgy kicsi a Duke? Csak az XXL méretből kiindulva -
Biqci
aktív tag
válasz
vendingo
#114510
üzenetére
Most lesznek a gumik 4 évesek, nem tudom mit hoz a sors, de 1-2 évnél tovább nem szeretném húzni a váltást. De a lényeg, hogy még tudom használni, főleg úgy, hogy alig látható a kopás. Egy 600-as Banditom van, ezen vannak a gumik, lehet, hogy ennyire bírja a Michelin a strapát?
etnies:
Akkor használom még, megerősítetted a gondolatom
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- ÚJ LENOVO Legion 5 PRO - 16"WQXGA 240Hz - i9-14900HX - 32GB - 1TB - Win11 - RTX 5070 - 3 év gar -HUN
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro 128GB Space Black-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3781
- iPhone 12 Pro 128GB 100% (3hónap garancia)- ÚJ EREDETI AKKUMULÁTOR - AKCIÓ
- Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! Ultra 5 245KF / RTX 5060 / 16GB RGB DDR5 / 1TB Nvme SSD
- Egyedi ékszerdobozka
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest