-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
fattyu
#25041
üzenetére
Teljesen igazad van, de én már 50 éves vagyok, és néha olyan, mint egy reumás csiga. A tanfolyamon forgattam a fejemet rendesen (nyitott bukóban tanultam, vizsgáztam, abból sokkal jobb a kilátás), de mindig attól féltem, hogy hátra fordulva maradnak a meszes csigolyáim...
(#25044) SymbianOS: Félre értettél. Ilyen sisakban vizsgáztam, természetesen lehajtott plexivel:
A mostani Kappa KV4 Jade sokkal szűkebb látóterű. -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
pakriksz
#25032
üzenetére
A B125 szerintem meg egyáltalán nem lehúzás:
Mondjuk van pár éve B-s jogsid, mellette rendszeresen használod az 50cm3-es robogódat évek óta (tehát van rutinod), és most mindössze 30-35 ezer forintért lehetőséged van arra, hogy egy normális, utas szállítására is alkalmas 125-ös röbeszra / váltós mocira ülj át, szaré'-húgyé', legálisan. A KRESZ-tanfolyam is olyan egyszerű alapból, hogy gyakorlatilag csak az ismereteid felfrissítésére, aktualizálására szolgál, kiemelve az autós - motoros dolgok közötti különbséget. Pont erre találták ki ezt a kategóriát. Jól van ez így!Én tavasszal mentem B125-re, 32 éve nem ültem segédmotoron (50 éves vagyok, 33. éve vezetek balesetmentesen autót), nekem tehát nulla motoros gyakorlatom volt. Az oktatóval úgy egyeztem, hogy akkor engedjen vizsgára, ha szerinte át is megyek. Természetesen a gyakorlat hiánya miatt nem 3, hanem 8 órát vezettem, a kilencedikben vizsgáztam hibapont nélkül, elsőre.
(#25037) Daywalker: a tanfolyammal ellentétben én sem
nézekfordulok hátra, csak a tükörbe, viszont a kis csopperen - a tanulómotorral ellentétben - nagyon jól elhelyezett, bazi nagy tükreim vannak, abszolúte holttérmentesen látok magam mellé / mögé. Tudom hogy nem helyes, de a mostani zárt bukómból hátra fordulással sokkal kevesebbet látok, mint a tükrökből. -
Bogyó bá'
nagyúr
-
#25009
Bogyó bá'
nagyúr
runner 125
#25008
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
runner 125
#25008
üzenetére
Besza-behu, ez nem lehet igaz!
De kell rá egy ülés is, hogy a "fékező" tudja hová tenni a seggét!
Mondjuk jó lenne tudni, hogy pontosan miből készült: fékalkatrésznek, alu lengővillának valaki esetleg örülne ennyi pénzért.
-
#25001
Bogyó bá'
nagyúr
zsolt19900
#24999
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
zsolt19900
#24999
üzenetére
A boltban 2 félét is árulnak, csak az az érvényes, amelyiken a vevő / eladó állampolgárságának is van rovat, illetve amelyiken az adásvételkori km-óra állás rögzíthető. A boltok tele vannak viszont a tavalyról megmaradt, idén már nem érvényes vacakkal, és próbálják elsózni a gyanútlan ügyfélre..,.
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
canniball
#24967
üzenetére
Tavaly december közepén még virágzott a muskátli az ablakunkban, és én a füvet nyírtam a kertben. (+15 fok)
Addig tuti lehet motorozni. Ne legyünk már papírkutyák!
Majd szépen beteszed a termobélést a motoros ruhádba, a sisakon leengeded a plexit és nyomás!Más: ki kéne menjek a Szelidi tóra a motoros találkozóra (legalább a felvonulásra), de dögfáradt vagyok... Most értünk teljesen haza az autós erdélyi túránkról (a végén
egymásfél napot Debrecenben voltunk anyámnál).
-
-
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Integra
#24587
üzenetére
Nekem a kis mocin is félelmetes a - gyári - kürt! Nem tudom hogy a tervezője miért álmodott rá két db ilyen qrva hangos izét, de nagyon tuti! (Motoron még ennyire hangosat nem láttam, pedig a Savage - találkozón párat kipróbáltunk kíváncsiságból (Harley-ét is többek között). Direkt nem egyforma hangmagasságúak (más a cikkszámuk is), így szépen "tercben" szólnak, nem csak hangos.
Mondjuk ezen a motorkán minden műszaki megoldás ilyen betegre sikerült... -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
canniball
#24525
üzenetére
Röhögni fogsz, a télen (tehát még a jogsi megszerzésének végleges elhatározása előtt jóval) sok sok ETZ 125 hirdetést végignéztem, az mzclubhungary oldalát kívülről ismerem, elolvastam az összes népítéletet róla, illetve a Totalbike MZ-topicjának is rendszeres olvasója vagyok. Gyermekkori emlékeim alapján egy nagyon irigyelt kis moci volt, gondoltam, olcsón szerzek egy ilyesmit kezdésnek (a robogókat már a tanfolyam idején nézegettem). Pár hét olvasgatás után arra döbbentem rá, hogy aligha tudnának nekem annyit fizetni, hogy egy ilyen pénznyelő, megbízhatatlan, benzintemető sz*rral szopassam magam esetleg éveken át, motorozás helyett, nem hogy még én fizessek érte! Pedig nekem is tetszik a mai napig!
-
-
Bogyó bá'
nagyúr
Na, megint két évig lehet a KRESZ-vizsga után kategóriát váltani, így egyelőre elnapolom a korlátlan A-t. [link]
"A motoros jogosítványra jelentkezőket érinti, hogy az elméleti tanfolyam és vizsga alól is mentesülnek azok, akik két éven belül jelentkeznek az újabb motoros kategóriára. A két éven túl jelentkezőknek sem kell a teljes tanfolyamot elvégezniük, nekik - kategóriától függően – meghatározott óraszámú oktatásban kell részt venniük."
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Daywalker
#24333
üzenetére
Nekem - mivel kis sebességű a járgányom - szélvédelemből tökéletesen megfelel a mostani zárt sisakom, sőt!
A "vigyorgóshoz" képest a szélzaj a felére, a motorzaj pedig sacc/kb. a tizedére csökkent, olyannyira, hogy max. sebességnél a maradék szélzajtól - egyáltalán nem is hallom a motort! Nem vicces, szinte már zavaró...
(A nyitott meg már 80-tól nagyon zajos volt.) -
-
Bogyó bá'
nagyúr
Na, teszteltem az új (elsőre "kissé" szűknek tűnő) zárt bukómat (most a "hűvös" reggelen nem bírtam tovább, és meló előtt elmentem 3/4 órácskát, kb. 48 km-t gurulni benne). Tapasztalatok:
- már kezd alakulni, illeszkedni a sisak (vagy a fejem
) mert a felvételt - levételt leszámítva nem sok gondom volt vele. A sisak alig-alig szorít, az arcpárna ugyan jobban, de már az sem vészes. 3/4 óra után szinte kellemesebb viselet volt, mint induláskor. Ez akkor OK lesz szerintem.
- a menetszél hangja a felére/harmadára csökkent, a 100 körüli végsebességnél is. Érdekes, hogy a motor hangját még ennél is sokkal jobban csökkenti, teljes sebességnél a menetszéltől egyáltalán nem hallom a csutkagázon pörgő motort!!!
Ennek következtében szeretnék sokkal gyorsabban menni, de a motor ennyit tud, elfogy... 
Besz*rás!
- ami viszont nagy gondnak tűnik: 50 alatt egyszerűen nem lehet zárva tartani a plexit, mert azonnal párásodik. Ez mitől van, ilyen száraz időben? Természetesen a szellőző nyílások nyitva voltak, végig...
- a beépített napszemüveg az nagyon király dolog (nem gondoltam, hogy ennyire jó lesz), fele úton a tök alacsonyan lévő nappal szemben mentem, és amíg le nem csuktam, majd' kiégett a retinám, utána meg egy cseppet sem zavart. -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
vendingo
#24192
üzenetére
Nagyon kíváncsi leszek az új, zárt bukómra, hogy mennyivel csöndesebb, mint a mostani nyitott (vélhetően sokkal), de megfogadtam, hogy amíg 40 fok van kint, addig már nem ülök motorra. (Szellőzőnyílások nélküli Cordura gönc rulez!)
A nyitott sisak max. 70-80-ig jó, attól fölfelé borzalmas ilyen szempontból. Füldugót meg nem szeretnék használni, nekem nagyon idegen (egy régebbi munkahelyemen a présgépek miatt kellett, de utáltam. Nem használtam, pedig lebaßás járt érte, ha a diri vagy a főmérnök észrevette.) -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
DigitXT
#24190
üzenetére
OK, nekem a defenzív vezetés fogalmába nem fér bele, hogy ha az 50-es táblánál mindenki 60-nal megy, akkor nekem feltétlenül 80-nal kéne a sorok között cikáznom, üvöltő dobbal... ...ugye motorozni csak pár hónapja motorozom (és szinte kizárólag lakott területen kívül), egy lassú géppel, inkább autós szemmel nézem még a dolgokat (főleg városon belül).
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Integra
#24185
üzenetére
Nem tudom, nincs elég tapasztalatom, ezért fenntartással kell kezelni, amit gondolok: városban, defenzív módon közlekedve (ha mindenki 60-nal megy, akkor én is annyival) 4. fokozatban a sportdobbal sem lesz elég feltűnő hangja. Ha viszont kimégy autópályára és tolod neki, vagy éppen egy 1000km-es túrára, ott meg téged szerintem jobban fog zavarni, mint a többi közlekedőt "figyelmeztetni". Vagy akkor meg teszel be füldugót, hogy téged ne zavarjon, csak a közlekedés többi résztvevőjét?
(#24186) TommyGun: nálunk, vidéki kisvárosban külön genyóság, hogy bár van Lidl és a szórólapot is mindig bedobják, az ilyen hasznos motoros cuccokból soha, semmit nem kap az üzlet. Tavasszal hirdették a bukósisakokat jó áron (ami állítólag igen színvonalas darab volt, olcsón) és hiába jártam a nyakukra, a bolt egy darabot sem kapott belőle (ezért kellett egy bóvli sz*r nyitott Motowellt vennem a tanfolyamra - a szomszéd kisvárosban). A töltő dettó...
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Djuree
#24163
üzenetére
A nyitott sisakomban értelemszerűen nem volt arcpárna, mégis érezhetően (és elég sokat) alakult (mondjuk annak a szivacsozása is jóval puhább, mint az újé). A most vett zártnak meg igazán csak az arcpárnával vannak komolyabb gondjaim, ráadásul nem kevés. Az én fejméretemre, de nem az én arcformámhoz illeszkedik szerintem (kiálló pofacsontok, előre ugró áll). Ja meg a szemüvegességem okoz még gondot, nem is kicsit...
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
vendingo
#24153
üzenetére
- Valamilyen biztonságos, zárt sisakot szerettem volna, számomra megfizethető áron.
- Robogós topicban fórumtárs vett ilyen Kappát piszok jó áron, és nagylelkűen felajánlotta a topiclakóknak, hogyha kell, bárki másnak is vesz, és elküldi postán. Nagyon rendes dolog volt tőle.
- Sajnos csak S és M méretben akciózták (és kizárólag a fehéret, de ez mondjuk nem baj, mert ugyan nem csicsa, de nem túlmeleg és azért látszik is)
- Eddigi sisakom egy übergagyi nyitott bukó volt, szintén M méretben, ami eleinte kicsit (előírásszerűen) szorított, de 4 hónap alatt tényleg tökéletes méretűre idomult. Nem szorít semennyire sem, de nem is lötyög. Pont passzos.
- Kalocsának a 40-50 km-es közelében semmilyen motorosbolt nincs, így nem tudok egyet sem felpróbálni, nemhogy 20 félét, mindegyiket több méretben.
- Soha a büdös életben nem volt még rajtam zárt bukó, így akkor sem lettem volna sokkal előrébb, ha próbálgathatok (mire figyeljek, stb)- Igazából nem lett rossz méretű a sisak, felvenni ugyan nem egyszerű, alig meg rá a búrámra, de amikor bele cuppan a fejem, akkor szépen áll, alig (!) szorít, és azt mindenütt egyenletesen teszi. Tehát a mindenféle netes irodalmak szerint jó méretűt választottam, mert ugye egy kicsit még alakulni fog.
- Gondom csak az arcpárnákkal van, na ott rettenetesen szorít, plusz súlyosbításként szemüveges is vagyok, ez sem könnyíti meg a dolgomat.
- (Hozzá vagyok szokva a jelenleg már piszok kényelmes (de nem lötyögős) nyitott bukóhoz, és hát ugye ehhez képest meg minden kényelmetlen.)
- A qrva meleg, és a jelenlegi sok melóm miatt nem volt még módom élesben, motoron próbálni sajnos. Remélem, hogy a szélzaj csökkenése (ez 80 fölött iszonyatos a nyitottban, túraplexi mögött is) és az überfaßa napszemüveg némiképp ellensúlyozni fogja a kényelmetlenségeket.Tudom, könnyelmű voltam, de nem akartam lemaradni erről a lehetőségről, és szerintem még mindig jobb, mintha a rendelkezésemre álló 20-25 ezer forintból megint valami Motowell csodát veszek, aminek a védelme mínusz 2* (de van benne BT kihangosító)
Bízom benne, hogy egy kicsit idomul a sisak (mindenütt a motoros tanácsadók ezt írják), mert így az arcpárna lesz az egyetlen megmaradó problémám.
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Daywalker
#24110
üzenetére
Sírva röhögött, mikor meglátta (most ért haza a melóból egy negyed órája)...
Szakad rólam a víz, az egész fejem bevörösödve, stb....szerk: csak S és M méretben akciózták a bukót (18k HUF-ra), nagyobb méretben nem volt. Nekem a nyitott bukó is M-es, és egy pár hét után lett jó, így gondoltam, hogy bele merek vágni látatlanban (M méretűt rendeltem). Zárt bukó még az életben nem volt a fejemen eddig. Úgy egyenletesen kicsit szorít (ahogy kellene, ahogy " le van írva a nagy könyvben"), az arcpárnáknál viszont iszonyúan. Nem tudom, fog ez eleget tágulni ahhoz, hogy jó legyen. A szemüvegemet feltenni (elölről) meg külön kínszenvedés, már majdnem eltörtem...
-
Bogyó bá'
nagyúr
Hadd vidítsam fel a bandát egy kicsit ebben a szomorú, baßott nagy melegben (vizuális típusok előnyben):
Képzeljétek el, hogy egy ötven éves vén faß - én - ülök a 30 fokos szobában a PC monitora előtt egy szál fürdőnadrágban, és dolgozom, magyarul gépalkatrészeket rajzolgatok Autocad-ben. Ez eddig ugye még semmi, most jön a csattanó: a fejemen a huszi.gyb motoros topictársunk nagylelkű segítőkészsége jóvoltából, fél ár alatt beszerzett, vadi új Kappa KV4 zárt bukósisak. Már egy órája. Tágítom, mert egy picit (nagyon) szűk! Normáááliiis?!
Nem, nem vagyok hajlandó fotóval illusztrálni! Mindenkinek a képzeletére bízom...
-
#23964
Bogyó bá'
nagyúr
maszekember
#23960
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
maszekember
#23960
üzenetére
Ha nem muszáj, ne vegyél nyitottat. Egy arcsérülés esetén semmit sem véd! Az csak 50 köbcis kis motorra / robogóra való...
szerk: meg kb. 80 km/h fölött piszok hangos is (menetszél), tönkreteszi a hallásodat. Jelenleg még nekem is nyitott sisakom van, onnan tudom. -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
csongi
#23796
üzenetére
Az enyém ráadásul annyira öreg, hogy tényleg japán! Nem francia, nem török és nem lengyel összeszerelés, hanem echte japán (JP-s alvázszámú)
Mondjuk ennek hátránya is van, mert nem elektromos a szervó, hanem még hidraulikus. A későbbiek a villanyszervó miatt pár decivel még kevesebbet fogyasztanak... ...2001 közepétől szerelik Fr-ban, azok már villanyosak. Az enyém 2001 januári gyártás, 3 éve hozták be Olaszból. Ja, és végig vezetett szervizkönyves (én is vezettetem a saját szerelőmnél) -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
canniball
#23792
üzenetére
1., A Renault vezérműszíjas, csere előtt állt, nem kis pénz. A Yaris élettertamra szóló vezérműláncos.
2., Az ezres Yaris a 16 szelep és a VVT jóvoltából ugyanúgy gyorsul, megy, mint az 1,4 8V Thalicska (csak végsebességre szerényebb: 170 helyett 155), ugyanolyan menésnél országúton 1-1,2 ; de városban 2,5-3 (!!!) literrel fogyaszt kevesebbet. Nem hittem volna!
3., A Yaris fullextrás (szervókormány, klíma, villanyablak, villanytükör, meg minden), a Thalia Authentic felszereltségű volt (ez a gyalulatlan fapad irodalmi elnevezése: szervótlan!), és ahogy öregszem, egyre rosszabbul bírom a kánikulát. Mindenhová izzadtan, büdösen érkezni meg nem olyan faßa.
4., Ugyanazt a kanyart (szerpentinen, stb.) a Yarissal 20-szal nagyobb sebességgel tudom bevenni, ugyanazzal a gumival (Thalia vadiúj nyári gumijait lementettem, és a sz*rrá kopott télikkel adtam oda...)
5., A Thalia 510 literes csomitartóval van megáldva (megverve), de ez csak szemes kukoricából értendő, mert a 39 cm "széles" lukon keresztül még egy kisképernyős tv-t sem lehetett betenni, míg a Yarissal (istenien hajtogatható a hátsó ülés) a 160 literes kombihűtőtt hazahoztam a boltból.
6., Hát, a kinézet: lett egy 3 ajtós, makulátlan állapotú Ferrari-piros Yariskám, és imádom azóta is!
(Ketten vagyunk az öreglánnyal, nekünk sokkal, de sokkal kényelmesebb) Tavaly a 2 hete vett géppel azonnal lenyomtunk egy erdélyi túrát (ez a mániám, ugye), és mindenhol bizonyított.
7., A Thalia "abba a korba ért", amikor elkezdődnek a kisebb-nagyobb bajok, egy Toyotánál nemigen van ilyen időszak: nem hiszed el, de a Yarison eredeti féktárcsák és eredeti (!!!) fékbetétek vannak most is, immár 170 e km-nél!, míg a Thalián a nálam töltött 5év és 40 ezer km alatt csak én 2x cseréltem féktárcsákat, betétestől...
szerk: a Thaliára 170 eFt-ot fizettem rá (790-es Yarisba 620-ért számolták be) és egy év után még ott rohad a kereskedésben, jelenleg 510 eFt-ért kitéve!!!
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
canniball
#23788
üzenetére
Lehet, hogy "ezer éves" elfekvő készlet volt, de
félegy éve itt Kalocsán vettem az egyik autósboltban: literes, átlátszó szögletes flakonban... Zöld színű folyadék, tényleg tavaly nyáron vettem a Yaris motorterének kitakarításához. Akkor cseréltem le 9 éves, 80.000-et futott Thaliámat egy 12 éves 160.000 ezret futott Yarisra, és még én fizettem rá. Megérte! -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
alvaro
#23757
üzenetére
A kávéra (meg a melegítendő készétel konzervekre) már megvan az "ultimate" megoldás: [link] (nincs fél kiló palackkal együtt)
Az első 2 szállásom az fix helyen lesz: (Kalocsa) - 285 km - Debrecen (anyámnál) - 245km - Torockó (Ágota-Melinda panzió, kétszer szálltunk meg itt: jó és nagyon olcsó). Innentől viszont ahogy esik úgy puffan módon kell menjek, lehet hogy panzióba, lehet hogy kempingbe. Tehát sátornak, matracnak stb. kell nálam lennie). Megpróbálok előtte nagyon komoly szálláslistát készíteni, nagyon sok alternatívával. Előre foglalni azért nem akarok, mert akkor az adott időpontra oda kell érni, akárhogy alakul az a nap. Időjárás, kedv (fáradtság), látnivalók, stb., ez viszont nem fér bele mindig a tervezett "örömmotorozásba", szabad túrázásba. Ha fáradt leszek, vagy szarrá áztam, akkor kihagyok egy nap menetet, ha olyanom lesz, akkor meg 250km helyett 350-et megyek. Ehhez nem jók a lefixált szállások.
Persze ez még csak egy nagyvonalú terv, minden képlékeny. Abban viszont már most biztos vagyok, hogy az indulás napját sem kötöm ki fixre, hanem kiveszek 2 hét szabit a tervezett útra (7-10 nap) és ténylegesen akkor indulok, ha az előrejelzés szerint legalábbis elfogadható időjárást jósolnak.
Persze nagyon jó lenne nem teljesen egyedül, hanem egy másik motorossal együtt menni... -
-
Bogyó bá'
nagyúr
Megjártam az V. Suzuki Savage találkozót Orfűn, qrva jól sikerült buli volt. Nagyon klassz embereket ismertem meg! Nem kicsit volt felcuccolva az öreg csótány (teljes túrafelszerelés + DSLR-fotóscucc) :
Több, mint 40-en összejöttünk, 28 különféle motorral. Ezek csak a Savage gépek és gazdáik:
De voltak sokan egyéb gépekkel is: Virago, Harley, stb., jellemzően volt Savage tulajok, akik azóta nagyobbra ültek.
Nekem ez volt a túracucc főpróbája a jövő évi erdélyi kalandhoz, egy-két dologról most bebizonyosodott, hogy másképp kell megoldani: az őszinte kőkemény földre fektetett polifoam szivacs az én reumás tagjaimnak teljesen alkalmatlan a pihentető alvásra, így jövőre felfújható gumimatraccal megyek, az már tuti! Picike turista gázfőzőt is vinnem kell, mert Orfűn reggel 10 előtt sehol nem lehetett kávét kapni, én meg anélkül nem tudok működőképes állapotba kerülni reggelenként. Így megpakolva is motorozható maradt a gép, bár tovább csökkent amúgy is szerény végsebessége: ellenszélben mentem végig odafelé, 80-85-tel, szerpentinen felfelé helyenként 2-es csőgáz, 40-nel!!! -
Bogyó bá'
nagyúr
-
#23568
Bogyó bá'
nagyúr
csabyka666
#23554
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
csabyka666
#23554
üzenetére
A törvény csak azt mondja ki, hogy "
meg szabad állniszabad várakozni", azt nem, hogy ingyen. Sajnos... -
#23546
Bogyó bá'
nagyúr
csabyka666
#23545
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
csabyka666
#23545
üzenetére
Jól tudod, járdán bárhol ingyen parkolhatsz, de legfeljebb a fele szélességét foglalhatod el, és minimum 1,5 méternek kell szabadon maradnia.
-
#23513
Bogyó bá'
nagyúr
zsolt19900
#23512
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
zsolt19900
#23512
üzenetére
Az felélénkít. Nem alszol be a melegtől a motoron...
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
fattyu
#23495
üzenetére
Persze, hogy viccelek!
Viszont a protektoros dzseki nélkül nem merek elindulni, főleg hogy egy ilyen találkozón bármiféle állatkodás előfordulhat. Legfeljebb nem lesz alatta semmi...
A nadrágot viszont egy sima farmerre cserélem, a lötyögő térdprotektorok miatt nagyon rühellem a Shox gatyót amúgy is. Bakancs meg kesztyű az kell.Sajnos a Kushitani kabát sajnos nem hálós, hanem "légtömör"... Menet közben nem szokott elviselhetetlen lenni, ha meg kell állni, akkor meg majd ordítva, fénysebességgel félmeztelenre vetkőzök.
Én nem merek rövid gatyában motorozni... ....gyáva vagyok hozzá.
-
Bogyó bá'
nagyúr
Hű, de qrva meleg lesz hétvégén (motoros találkozó Orfűn): a végén még ki kell szedjem a termobélést a cordura göncömből...
Vagy ez még korai lenne? (#23493) G@ß!: a tanfolyamon nem tanítanak meg motorozni, csak éppen annyira, hogy - jó eséllyel - átmenj a vizsgán... ...sok helyen adnak védőfelszerelést, de például nálunk (Kalocsán) a bukót és a kesztyűt meg kellett venni előre, higiéniás okok miatt. A lecsatolható protektorokat viszont biztosították. A sikeres vizsga után azonnal saját motorra kell ülnöd, különben elfelejted azt a keveset is, amit tanultál. Szerintem...
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
csongi
#23462
üzenetére
Köszi, megnyugtattál! Igen, de a jelenlegi első (vadiúj) és a hátsó (ócska) is diagonál...
Szerintem a teljes átmérőm kisebb lesz így: 110*0,9=99mm "vastagság" helyett , 120*0,8=96mm lesz, ha úgy kell számolni, mint autó-guminál... Átmérőben 6mm-rel lesz kevesebb, a szélesség viszont 10mm-rel nő.
De javíts ki, ha rosszul gondolom! -
Bogyó bá'
nagyúr
Urak!
Valaki tudna segíteni motorgumi ügyben? Kis 125-ös csótányomra kellene olcsón hátsó gumi, a gyári méret sajnos 110/90x16", és ezeket bőven 20k fölött mérik. Viszont találtam fele áron 120/80x16"-osat. Szerintetek megvehetem, feltehetem ezt? A járgány max. 100km/h-val képes közlekedni, ezt is csak hátszéllel vagy lejtőn...
[link] -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
mocsanisi
#23433
üzenetére
Ha így történt - miért írnád egyébként - akkor Szatiék kegyetlenül lehúztak a semmiért. Én nem ismerem őket, de itt a fórumon eddig mindenki dicsérte a munkájukat. Ez nem lesz jó reklám nekik, az biztos.
A mostani szerelő címét, elérhetőségét meg megoszthatnád velünk, ha nem gond!
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
canniball
#23394
üzenetére
Semmi pánik, az én s*ggem is elzsibbad egy óra (60-70km) alatt a vibrációtól (pedig kényelmes az ülés), de elég egy 3-4 perces cigiszünet, és jöhet a következő etap. 250 km után viszont már nem segít a rövid szünet, de az első 200km-t nagyon szoktam élvezni. Szerintem egy legalább egyórás szünet után még menne 100km.
Ennek következtében szeretnék sokkal gyorsabban menni, de a motor ennyit tud, elfogy... 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- MWC 2026: Bajnoki címre pályázik a Xiaomi Watch 5
- Nintendo Switch
- Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
- iPhone topik
- Philips LCD és LED TV-k
- Filmvilág
- Kés topik
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- Nagy aksival és erős hardverrel megjött Magyarországra a Poco X8 Pro és Pro Max
- További aktív témák...
- LG 32GS94UX - 32" OLED / UHD 4K / 240Hz - 480Hz & 0.03ms / 1300 Nits / NVIDIA G-Sync / AMD FreeSync
- MSI GeForce RTX 3090 VENTUS 3X OC 24GB GDDR6X 384bit
- Beszámítás! Apple Mac Mini 2024 M4 24GB 512GB SSD számítógép garanciával, hibátlan működéssel
- Fotó állvány eladó
- Vegyes , 3 db memoria egyben vihető, teszteletlen.
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest