-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
bacus
őstag
válasz
etnies
#147137
üzenetére
"hogy kérjen kis összeget"
Hmm, de miért kis összeget? Ha már kérek, akkor "rendesen" el kell kérni az árát, mint ahogy egy idegentől.
Jó pár éve nyaralás közepén jött át egy ott nyaraló, hogy nem indul a notebookja, mekkora bajban van, a gyerekeinek a 10 évre visszamenő fényképei csak itt vannak meg, segítsek...
Nem volt komoly gondja, csak épp nem bootolt a rendszer, sikerült rendbe rakni. Aztán jött a kérdés, hogy mivel tartozom..., nem kértem "rendes" összeget, mondom figyi én az uniqum-ot szeretem, menj ki a közértbe és vegyél egy akkorát, amennyit ez neked megért...Na, szerintem lejárta a lábát, mire kapott 1 dl-est
(vagy melyik a legkisebb)
Akkor megfogadtam, hogy vagy elkérem az árát vagy nem kérek semmit, köztes út nincs.
Persze, ha akartam volna egy ellenséget, akkor simán visszaadom, hogy köszi mégse kell.Aztán volt egy belga lakóbuszos (10 éve kb), megjött a kempingbe, nem ment neki semmi ami 12V-os volt, tápegység típushiba - írta az internet, átlagos javítási ktg 300 Eur. Meg is csináltatta volna, de a fűzfői Váradi karaván 2 hetet mondott neki, hogy megjön a csere v. megjavítják, stb, fasza úgy kempingezni, hogy az elektromos lépcső sem jön le, nincs világítás, talán még hűtő sem.
Kivettem a tápegységet, szétszedtem az asztalon, megkerestem a hibát, megjavítottam, ha jól emlékszem egy relé volt megszorulva, de azért elővettem a forrasztópákát, pár multimétert és ott hagytam az asztalon vagy 3 órát (jól átjárhassa a műhelyszag.
)
Összeraktam, visszaszereltem, minden működött, mondtam, hogy 200 -t kérek, mégse tudok garanciát adni..*** Ott voltak még kb 10 napot a kempingben, minden nap várt az asztalon még egy üveg bor, pedig nem kértem !Azóta egyébként óvatosabb vagyok, nem viszek le a kempingbe csak olyan szerszámot ami nekem kell, semmi egyebet, mert kicsit nem figyelek oda és rögtön dolgozom
*** szőnyeg garancia van, sőt az ingyen van - azaz addig garanciális, amíg le nem megy a szőnyegemről
-
#147133
bacus
őstag
Topiccsendőr
#147132
bacus
őstag
válasz
Topiccsendőr
#147132
üzenetére
De lehet Te értesz is hozzá
.Volt, amikor én is "szórakoztattam" magam, pl csináltam - mivel villanyos szaki is volnék- wireless fék és irányjelzőt a bukósisakra, meg elvállaltam mindenkinek a "szarját" javításra, régi karácsonyfa izzósorok ledesre alakításától, egyedi ledes karácsonyi világítás, volt itt nálam gps-től (beesett a gomb) - hibás az usb csatlakozó, kompresszorig, egyéb tápegységek, nyomtatók meg még ki tudja mi, aminek az eredménye, hogy még mindig halomban áll a sok alkatrész (mert ugye Kínából jobb 2x annyit rendelni, mint 2x -re rendelni..) az asztalomon, energiám sincs szortírozni.., de ennek vége. Aztán a megrendelő (szomszéd, haver, stb) még megköszönni is elfelejtette sokszor... "ja tök jó, de mondtam, hogy nem sürgős.." nem igazán volt az. Ráadásul ezek nagy többsége nem is villanyos probléma volt.., műanyag ragasztós, áthidalós, alkatrész helyettesítős, módosítós, stb
Ma már ilyet még magamnak se, ha nem muszáj, - hál istennek családom se generálja a minden nap kell valamit javítani dolgot, mert volt egy idő, mikor minden tönkre ment a kezükben - inkább nézek helyette egy filmet, elmegyek kipróbálok egy számomra új éttermet, wellnest, bármit.A szerszámokat, főleg a műszereket imádom, van egy rakat mindenem, hangmérő, fénymérő, szélsebességmérő, lézeres távmérő, elektronikus nyomaték mérő, többféle hőmérő - beszúrós, infrás, stb, rengeteg multiméter, oszcilloszkóp, függvénygenerátor, labortápegység, stb. Ezeket azért egy időben mind használtam, munkára is, de van amit szerintem 5 éve nem vettem elő a tokjából.
A forrasztópákáim egyike mindig kéznél van, még motorozásnál is, többször kellett javítani, toldani, stb túra alatt.
Mindig várom a lidl szerszám akciókat, de ma már erős vagyok - na meg ami kellett már megvettem - megnézem aztán ha csak nem valami kihagyhatatlan, messze elkerülöm a boltot, mert ha ott van előttem, sokszor addig nézegetem, míg a kosárba nem ugrik. Mindenki másképp üti el a téli rossz idős napokon a szabad idejét, én inkább yt-on tanulok, olyat, amit soha nem akarok csinálni.
Felsorolni se tudom azt a sok dolgot amit onnan "szinte" megtanultam, annyit néztem, de soha életemben nem akarom csinálni ide értve a miteszer kinyomós, betonkeverős, asztalos, hegesztős, tapétázós, parkettázós, hidegburkolós, fogorvos, körmös, kutyakozmetikus, stb dolgokat. De néha szeretem nézni. -
bacus
őstag
válasz
pietrrr
#147086
üzenetére
Nekik csak az eladás a fontos. Pár éve a shox-nál néztem kabátot, jó volt rám az 5xl-es, behúzom a zipzárt, belenézek a tükörbe, hát látom, hogy a sörhasam kint van, még a köldököm is látni
, mondom az eladónak, ez nem jó, nem elég hosszú, hiába elég nagy máshol.., azt mondta, hogy amikor a motoron ülök, nem fog látszani, ha meg leszállok róla, akkor húzzam le a zipzárt. Ez ilyen..
Nem vettem meg, sőt azóta sok mindent nem vettem ott.. -
#147083
bacus
őstag
macilaci78
#147082
bacus
őstag
válasz
macilaci78
#147082
üzenetére
csak megnézte..., de ha nem, a boltban ezzel kezdik.
-
#147057
bacus
őstag
norbert1998
#147051
bacus
őstag
válasz
norbert1998
#147051
üzenetére
Ez a v-strom? Teljesen tipikus hiba, a bal idom alatt lévő csatlakozó test kábele alul van méretezve, a csatlakozó, de az ott lévő kábelek többsége is szét tud égni.
További hibajelenségek (amik még a szétégés előtt is jelentkeznek): a benzinmutató nem mutat soha tele értéket csurig töltés után sem, tompított fényszórók gyengébben világítanak.
Megoldás: A tompított fényszórók relés bekötése, a bal oldali idom alatt a csatlakozó minimum test kábelének áthidalása, cseréje, külön test kábel a vázra, kormányra.
-
bacus
őstag
válasz
queens
#147048
üzenetére
Bár van aki a kardános 1200 GS-t terepre is használja, ez nem én vagyok, lehet a motor bírná, én nem bírom.. nem aszfaltos útra csak akkor megyek ha muszáj, akkor is csak olyanra, aminél nem probléma ha nem terepes gumid van.
A trail2 nagyon tapad végig az élettartam alatt, de nagyon kopik. 7-8e km ig álom, utána elkezd kockásodni, 10e felett már durván kockásodik. Ez nekem a 3. szett a motoron. 1 évet bír nálam, alattam.
Ahogy megy fel az ára, meg jön ki új típus is, lehet váltok, nem metzeler-t néztem, de még van 5-6 e km a mostaniban, nem döntöttem.*** Most megnéztem, közel 10e van a gumiban, ez most valamiért nem annyira kockás, májusban került fel, de ebben most több a túra km, mint a közlekedős úgy látszik, mert jól bírja.
-
#147037
bacus
őstag
macilaci78
#147018
bacus
őstag
válasz
macilaci78
#147018
üzenetére
Biztos van aki ezt meg tudja csinálni, mert van olyan garázsa, én nem tudom levenni a kerekeket itthon. Akkor sem olcsó, csak olcsóbb. Nem jártam náluk, csak a honlap árait láttam.
queens: itt nem a 6 évvel van (csak) probléma, hanem a 10e km-el. Bár annak idején volt aki valamelyik gumiba 30e km körül rakott a v-stromba, de már a 20e is sok egy jó guminak (mert az kopik) a gs-en a scorpion trail II 6-8 e után elkezd kockásodni, 13e felett ez már annyira zavaró, hogy mindegy mit mutat a kopásjelző, cserélni kell.
Pttypang: hova akarsz még egy dobozt? mi az, hogy elé? mármint a hátsó ülésre?
Mi az, hogy kirándulás, ahol át akarsz öltözni? Hogy kell ezt érteni? Viszed a frakkot és a motor mellett öltözöl át ? -
bacus
őstag
válasz
queens
#147002
üzenetére
A kék hold ha nem ott veszed a gumit 40e-t kér a gumicseréért.., ha ott veszed is 20e-t.
Nekem van egy gumis ismerősöm, de ha lenne egy jó relatíve közel hozzám, akkor nem tőle kéne szívességet kérni, arról nem is beszélve, hogy a szívesség sincs ingyen. Mindig elmegy egy óra a szereléssel, ezalatt két autót átgumiz, szóval nem szívesen csinál motorokat. És persze szalad a szekér minden gumisnak, mert még a rosszak (akik összekaristolják a felnit, fordítva teszik fel a gumit, stb) is tele vannak melóval.
Most épp megint időpontra várok én is, mert a guminyomás szenzort kivettük, elemet cseréltem benne, jó lenne vissza tenni. (amit vettem szenzort az ali-n - az van most benne, az meg nem kommunikál a mocival, pedig a szenzor jó, mert a műszerek olvassák, van hőmérséklet és nyomás adat is.) Szóval egy ilyen kis elemcsere is 2x gumizás, ami nem ad okot örömre.
-
bacus
őstag
válasz
queens
#147006
üzenetére
Sok mindent olvastam, de igazából 6 évet volt fent vagy a dot szerint 6 éves???
Megfelelő tárolás esetén a gumik 5 éves korig újnak számítanak..
Szerintem kirakot az izére, na hogy is hijják ahol a sok marha mind azt hiszi tele van barátokkal? Ja, facebook, na oda felteszed vmi motoros topikba, fényképpel elviszik pillanatok alatt.
-
bacus
őstag
válasz
zgospel
#146921
üzenetére
Benne vannak a hirdetésben a megfelelő kulcs szavak, mondatok?
Nem dohányzó nyugdíjas körzeti orvos hobbi motorja volt, aki 360 napon át a nappali díszeként tárolta a mocit, majd tréleren levitte a motoros találkozóra, ahol sokszor le sem került a trélerről? Ennek ellenére 2 havonta csak márkaszervíz által leszervizelt gyári alkatrészekkel karbantartott.
5 év vagy 100e km indoklás nélküli visszavételi garancia.
Adok hozzá: rengeteg gyári alkatrész, 50l gyári előírás szerinti olaj, gyertyák, 2 garnitúra láncszett (erősített, zajtompítós lánckerekek), 3 garnitúra első fékbetét, 5 garnitúra hátsó, első, hátsó féktárcsák, gyári dob + aprókavics, gyári plexi + egy magasított, 3 db alu doboz garnítúra belső táskákkal + igény szerint nimfomániás 25 éves C kosaras friss ügyvéd diplomás 7 nyelvet beszélő öklendező reflexel nem rendelkező UTASt (a hozzá tartozó bondage szettel)KIHASZNÁLATLANSÁG miatt...
-
bacus
őstag
A 650-es v-stromnak is ilyen szar fékei voltak (k4 volt nekem), nem volt abs, de nem is volt fontos, mert nem bírtam annyira húzni, hogy blokkolás közelébe legyen. Ennek oka lehetett még a gumi fékcső is (mai napig az van a kis dl-eken), meg a nem jó betét, meg a rossz áttétel. A hátsó fék sem fogott, szintén gumi fékcső, stb.
Ráadásnak nagyon alattomos volt pl esőben, mert amikor vizes volt, akkor először nem fogott, majd mikor hirtelen elpárolgott a víz - gondolom a hőtől - akkor hirtelen befogott.A hátsó féknek is kell tudja blokkolni a kereket (kikapcsolt abs mellett), ha nem lassít, az nem mindegy, hogy a kereket nem fogja, vagy csak nem lassul a motor (de a hátsó kerék már áll v. dolgozik az abs)
-
bacus
őstag
Kezd elfajulni ez a szál úgy érzem
, főúr még egy kávét kérnék... Gaboman: de a határba ahol 90% motorozol, miért kell a nyitott rendszer?
"èr, azoknál akik figyelnek is"
de ezek között mehetnél némán is, akkor is észrevennének. Pont ez a lényeg, hogy az emberek sztem nagy többsége figyel, legalábbis itt Budapesten, elengednek, félrehúzódnak, már most, mikor még jóval kevesebb a motoros. Az a kevés, aki meg nem, az nem fog figyelni rád akkor se, ha szirénázol. De akkor minek?Olyan ez mint a viagra, idegenbe nem kell, otthonra meg minek?!
"a csend màniàt nagyon nem vágom.Àruld el nekem mi zavar téged abban hogy lakott területen kívül èn 10 másodpercig zavarlak, addig amíg elhaladok előtted"
Nincs csend mániám, engem az ugató kutyák sem zavarnak, meg kibírom azt a 10 mp-t is. De ettől még felesleges. Kizárólag a hasznosságát vitatom.
Ezt a 10 mp-t egyébként nem értem teljesen, ha szembe jössz, akkor nincs 10 mp, ha velem egyirányba haladsz, akkor sokkal több mint 10 mp. De még keresztbe sem jön ki.Részemről egyébiránt a határ nem érdekel, én nem megyek oda, azt csináltok ott amit akartok, olyan hangerővel ami nektek jól esik.
Dellfanboy: bár egy trollt nem szabad etetni, de kutyátlanként nyilván fogalmad sincs, hogy a kutyáknak egy egy ilyen séta egyébként a nap fénypontja, igénylik. A kutyák szerintem jobban bírnák, mint te mezitláb.
fattyú: teljesen igazad van, ahol élnek emberek, ott mindig is lesz zaj. Feleségem unokatestvére vett egy bazi nagy telket balaton mellett, amíg csak hétvégén járt le, addig ki volt akadva, hogy miért nem fű kaszálhat vasárnap, mikor Ő csak akkor ér rá.. majd leköltözött, utána képes volt megszakítani a beszélgetést, csak hogy elmormoljon egy "faxért ilyen hangos a motorod/autód", mikor elment valahol messze egy a főúton, mondanom se kell messze nem zavaró hangerővel. Ez sajnos általános, mi fővárosiak különösen hülyék vagyunk.
Béke..
-
bacus
őstag
válasz
Gaboman
#146828
üzenetére
"mindegy mit csinálsz mint ahogy ezt koràbban ìrtam"
Na látod, te is azt mondod, hogy semmit nem ér a hangosabb rendszer, akkor viszont legyünk csendesebbek, ne lógjunk már ki a közlekedők sorából, nálad meg az erdő vadjai se szarják össze magukat, félnek azok így is.
-
#146824
bacus
őstag
macilaci78
#146816
bacus
őstag
válasz
macilaci78
#146816
üzenetére
Sztem mindenki - a neveléstől függetlenül - próbája más hibáját is kivédeni, én még nem láttam embert aki szeretett volna balesetet okozni/szenvedni.
A lényeg, a hangos kipufogónál sokkal jobban lehet felhívni magadra a figyelmet:
- kieg lámpa
- fényvisszaverő matricák
- feltünő ruházat (nem is értem a full feketét imádókat)
- kis stroboszkópos villogás a kürt jelzése mellé. (pl bmw-k hex ezcan, ami már nem csak bmw-k hez, hanem sok can buszos motorhoz elérhető)Megvettem már a motort? sh300?
-
bacus
őstag
válasz
Gaboman
#146800
üzenetére
Szerintem a mostani huszon és harminc évesek el sem indulnak, amíg nem szól jó hangosan a zene. Mivel van klíma, fel sem merül, hogy leengedjék az ablakot.
Amíg messzebb vagy szart sem ér a hangos kipu, amikor meg már közel, akkor csak arra jó, hogy megijeszd és rádrántsa a kormányt.
Volt idő, mikor én is úgy gondoltam, hogy a hangos életet menthet, de azóta látom vezetni a gyerekeim generációját. Szart se hallanak a külvilágból.
-
bacus
őstag
Akkor marad a vezeték nélküli hosszabbító.
(olyan mint az instant víz..)macilaci78:
"Hamarabb teszek hajókürtöt a duda helyére"
Szólj ha tudsz egy elfogadható méretűt A DL650-en volt, kompresszoros, szép nagy piros tölcsérekkel, vizsgára mindig levettem (a piros kürt részét legalább), de a bmw-re ennek nincs helye... , a gyári kürt helyére megy a denali sound bomb-ja, de amikor néztem akkor az nem érte meg az árát. Aztán vettem egy jópofa kis cuccot, 5-6 hangot fel lehet tölteni rá (rövideket), és ezeket lejátssza, ez nem csak a lónyerítés, ugatás, hanem lehetett bármi**.., viszont semmi kulturált kapcsolót nem találtam, amit fel tudnék tenni vhova elérhetően. A barkácsolt nem lett volna vízálló.Igazából így 7 év motorozás után, megelégednék egy olyan vmivel, ami kihangosítaná azt amit mondok a sisakban. Ne kelljen mutogatni, felhajtani a sisakot, tudnám szépen elküldeni (
az anyjába)az infot, hogy mehet v. ne telefonáljon, stb
**Annak idején még a dacia tlx 1410 típusú csoda járgányomban volt csengő elöl, nem volt hangosabb mint a duda, de ha tudod, hogy a villamos csenget, akkor érthető volt, hogy ezt hallva az emberek 99% igen csak megszaporázta reflexből a lépteit.. -
#146741
bacus
őstag
-Mosquito-
#146740
bacus
őstag
válasz
-Mosquito-
#146740
üzenetére
Egy hőlégfújó sok mindenre jó, akinek nincs nyugodtan megveheti. Begyújtani vele a faszenet, vagy a kandallót, vagy lekaparni a festéket bárhonnan, megkínozni a betörőt, de tényleg bármire is jó
-
#146739
bacus
őstag
-Mosquito-
#146738
bacus
őstag
válasz
-Mosquito-
#146738
üzenetére
holnaptól van jó hőlégfújó a lidl-ben..., ne már hajszárítózzon.
-
bacus
őstag
Givi Trekker Dolomiti 46 literes alu hátsódobozt árul egy barátom. Ma megnéztem, picit karcos az ülés felől, a fel/leszállásnál összerugdalta kicsit. Megvan mindkét kulcsa.
Van még pár szinte új dolog amit árul, pl SW Motech hátsó ülésre rögzíthető nyeregtáska 22-34 literes - ez sztem nem volt motoron, meg van egy Nolan N100-5 sisak, XL-es, sárga/fekete színben, ez volt rajta egy túrán. Nekem az XL-es hatalmas...Érdekel valakit, privátba keressen.
Remélem ez nem számít hirdetésnek, mert nem az én cuccom.
-
#146674
bacus
őstag
Topiccsendőr
#146672
bacus
őstag
válasz
Topiccsendőr
#146672
üzenetére
Nem tudom, hogy működik a szulfátlanítás, sztem az nem "töltési" ciklus, azaz ott is lehet sok sok amper. De igen, jellemzően nem tudnak az okostöltők sok amperes töltést, ezek nem is arra valók, hogy minél hamarabb feltöltsék a teljesen lemerült akkut.
Nekem van egy 10+ éve vásárolt okos töltőm ami 10A -el tölt, de persze csak az elején, mert utána már ott sem igaz, de mondjuk az optimate 4 töltőmnél azért jóval combosabb (mert az max 1A). Viszont bmw steckeren kresztül is tölt, karbantart ami kényelmes, kompatibilis a can-bus-al..
-
#146671
bacus
őstag
Zoli bácsi
#146668
bacus
őstag
válasz
Zoli bácsi
#146668
üzenetére
Vannak töltők amik tudják a szulfátlanító funkciót is. A ritkán használt sokat álló akkukat érdemes rákötni "okos" töltőre, amik karbantartják az akkut, csepptöltés, meg szulfátlanítás, meg hasonló programokkal. Én inkább olyat vettem.
-
#146665
bacus
őstag
dellfanboy
#146664
bacus
őstag
válasz
dellfanboy
#146664
üzenetére
Minden Ápiszban, Gelkában kapható.
De szerintem neked bármelyik ktsz-ben is adnak...
Ha meg nem, akkor elég indigót venni, bemenni bármelyik biztosítóhoz, sőt lehet a fent említett irodákban van "gyári" indigós is.(én elküldöm az eladónak az adataim, vagy bekérem, ha én vagyok az eladó és kinyomtatom 3 példányban, majd az aláírás indigós vagy lehet mind külön kék tollal írt is.)
A 4 példányosból meg kis trükkel tudsz csinálni 3 példányost, de nem árulom el, hogyan, erre magadtól kell rájöjj.
-
#146663
bacus
őstag
macilaci78
#146662
bacus
őstag
válasz
macilaci78
#146662
üzenetére
Mindent az ocsmányirodában fizetsz, csak eredetvizsgát kell előtte intézni ! Kártyával tudsz ott fizetni. A biztosítást meg úgyis utólag fizeted, 30 napod van rá.
Szabványos letöltött 3 példányos (?), adásvételi kell, egy az eladónál marad, kettő kell neked, amiből talán egy az ocsmányéknál marad.
15 napon belül kell, illetve figyelj a helyes birtokbavételi dátumra, hogy ne írj rá korábbi dátumot SEMMILYEN megfontolásból. Nem egy nagy cucc, jobb helyen, ahol rutin is van, 10p alatt megvagy. (meg előtte a várakozás). Nem érdemes időpontot foglalni, legalábbis akkor tuti kicsúszol a 15 napból, oda kell menni és intézni.
-
bacus
őstag
Mi összetaliztunk Steven-el, majd felmotoroztunk Visegrádra a kilátóhoz a jobbik úton (mert most még lehet
)
Itt nagyon fújt a szél, így a bojkottot felfüggesztve a Bárkában melegedtünk. Itt egy öregasszonytól kaptunk ingyen illemtan leckéket, amit a bárka tulaja azzal kompenzált még, hogy elengedte a kávé/capuccino árát és elnézést kért. De legalább bókolt az öreglány, mert 30-35 évesnek nézett. Jól esett, de nem tudott felcsípni, az egyetemi éveimben a ZöldFa étterem (már nincs) és a Gerbeaud volt az ilyen hölgyek törzshelye, vállalkozó kedvű fiataloknak meg a sugar mommy lelőhelye. Esztergomon csak átsuhantunk, sütkéreztünk a napsütésben.
Dobókőn megálltunk teázni, mert ott biza csak 7 fok volt. A fehér aszfalt az egyik kanyarban meg is viccelt, nekem az első kerekem csusszant meg, Steven-ek a 160 ló a hátsó kerekét rúgta meg, de megúsztuk kisebb mértékű sóhajjal, hogy bizony, még óvatosan kell menni. (mármint még óvatosabban..
)
Pofás ez a moci , még ha csámpásan állnak is rajta a kieg lámpák, amik egy bandzsa csábos mosolyként látszanak szemből 
Mondjuk az én kis paripám (MDF - a nyugodt erő!) nem cserélem el.. egyelőre. -
#146623
bacus
őstag
Zsírkrétamen
#146622
bacus
őstag
válasz
Zsírkrétamen
#146622
üzenetére
Mesélj még, olyan jó hallani, hogy vannak még fiatalok.
Merre laksz, mennyi idős is az a fiatal.., miért nincs autód, mit akarsz még elkezdeni? -
bacus
őstag
Hagyjuk, lehet nekem van erre időm. Imádom megsiratni a biztosítási ügynököket is akik felhívnak.., meg a banki befektetésre invitálókat, meg volt már banki telefon is.., igaz a szomszéd öreg néni jött át, hogy nem érti mit kell csinálni.., átadta, miután megbeszéltünk mindent, melyik banktól, kit kapcsol, stb, a végén közöltem vele, hogy mit mondott melyik banktól? Mert az én számlán nem is ott van hanem a Raiffaisennél
, de simán váltott a csávó, hogy mit mondtam honnan hívom? Mert régen dolgoztam az otp-nél, de már átmentem a Raiff..., na itt már szakadtam a röhögéstől. -
#146618
bacus
őstag
dellfanboy
#146617
bacus
őstag
válasz
dellfanboy
#146617
üzenetére
Amíg beléd fektet egy csomó időt, addig sem mást bax át
Tudod ez az az eset, mikor azt mondta a töri tanár, hogy a kettesért is meg kell dolgozni, majd mégis megbuktatott
-
bacus
őstag
Én is játszanék vele, mármint ezzel a vélhetőleg csalóval. Engem szórakoztatna. Van yt.on egy videó, ahol pont ilyen kamu van, ott küldtek neki egy hamis banki visszaigazolást, hogy a pénzt elküldték, csak fizesse ki a biztosítást, stb, erre a videósunk visszaküldött egy szintén hamisított igazolást, hogy átutalta
-
bacus
őstag
válasz
etnies
#146563
üzenetére
Azért valljuk be, hogy a kamerázás egyelőre réteg igény.., már most is elérhető, de nem vesznek, nem kameráznak, mert nem a rögzítés a nehéz, hanem az utómunka vele.
Szerintem nem igen lesz sikeres. főleg, ha bármilyen kompromisszum lesz a minőség terén, mert az az 1% aki meg kamerázni akar, az nem akar kompromisszumot.
Az elmúlt 7 évem alapján átlagosan 2 évente vettem / cseréltem kamerát.
-
#146562
bacus
őstag
vihartigris
#146561
bacus
őstag
válasz
vihartigris
#146561
üzenetére
Ez totál hibás elgondolás, a sisak élettartama nem egyezik a kameráéval, ráadásnak több sisakod van, mindegyiknél kifizeted a kamera árát, a lencse sérülésnél ott van a dilemma, hogy dobod ki a sisakot is, vagy egy öregebb sisaknál javíttatod?
Persze igény lenne egy igazi jó motoros sisak kamerára, ahol az akku, meg a kijelző, stb az nem egyben van a kamerával, lehet hozzá normál mikrofont csatlakoztatni, stb, kicsi, könnyű - de legalábbis nem csak elől van a súly, hosszú üzemidős, és nagy felbontású, azaz minimum 4k, természetesen bírja az időjárást.
Voltak ilyen kezdeményezések, amikor szétszedhető, cserélhető volt pl dji osmo action2, vagy insta360 one rs, de nem készült hozzá olyan kiegészítő, amivel a bukósisakra téve csak a kamera rész maradna az állnál, a többi meg más helyre kerüljön. -
bacus
őstag
válasz
Steven
#146542
üzenetére
Hát lehet, bár nekem Geresics idejében sem volt indíttatásom bekerülni az összefoglalóba, amikor még karbantartotta. Most pedig pláne.
Nekem van egy albumom a motoromról, talán pár száz képpel benne
, a régi motorjaimról is van album. Ha akarok vmit mutatni, akkor így könnyen megtalálom, ezért, de nem szoktam megosztani az egész albumot.
-
bacus
őstag
válasz
Steven
#146526
üzenetére
Sztem senki. Mondjuk nem igen értettem ezt a képeket rakok be a motorról.., minek?
Ha már, akkor lenne értelme ha a tulaj is rajta lenne, mert akkor lenne esély, hogy felismerjék egymást a tagok. Sztem a motorját aki szeretné megmutatni, rakjon egy linket az aláírásába.., akár google fotók link, ott annyi képet rak ki amennyit akar. -
bacus
őstag
válasz
anorche1
#146495
üzenetére
Nem azt írta, hogy stabil lesz, vagy hogy élvezni fogod, hanem, hogy minden 125-ös úgy terveztek, hogy két normál felnőttet elbírjon. De ez nem a 20%-os emelkedőn 240 kg-os élő súllyal a hátán gondolták.
Nagy különbségek nem lesznek a 125 ccm-esek között. (szerintem.)
-
bacus
őstag
válasz
Bacusuz
#146482
üzenetére
Egy DL650 szerintem is jó választás lehet, de a megadott árért nem hiszem, hogy fogsz kapni. Ha teheted olyat keress, ami ABS-es 2007 utáni, hátsó rugót cseréltek már benne.
A shox mellett nézd meg a motoralkatresz.eu kínálatát is, de sok helyen lehet jó dolgokat kifogni, pl plus racing, és ne keress olyan helyet, ahol mindent megkapsz, mert ahol jó árban van a kesztyű, ott nem lesz jó árban a sisak, stb.
-
#146476
bacus
őstag
Topiccsendőr
#146473
bacus
őstag
válasz
Topiccsendőr
#146473
üzenetére
Nekem régen volt tapasztalatom azzal is, mikor egy részeg bicajos elment az autóm mellett amiben még benne ültem, nekiesett és a pedállal végig hasította az 1 hetes gumim oldalát. Azzal sem tudtam mit kezdeni, megverhettem volna, de már úgy nézett ki, sztem én voltam a tizedik amin aznapi útján keresztül esett.
A rendőr nem jött ki, meg egyébként is leráztak, hogy ebből majd polgári per lesz...A 12 évest meg utol sem érem.
, eltűnik előlem, (főleg, ha a járművem pl a defekt miatt mozgás képtelen). Ha utol érem sem járok jól, mert könnyen bajba kerülök, még rám fogják, hogy elraboltam, meg fenyegettem..., kiskorúval ez még annyira sem játék, ezt tudják is, jó nagy pofájuk van, nyakon se vághatja őket senki még a saját szülei sem, a kis hülyék képesek lennének azokat is feljelenteni. Erre a másik autós a tesco-ban csak rátesz, lelép, ha mégse akkor azt mondja észre se vette. Ilyen a társadalmi morál, illetve ezt sugallja/támogatja a biztosítási rendszer is. Hatalmas önrészek, kis betűs kibúvók a biztosítók részéről, bonus-malus rendszer, iszonyatosan elszállt javítási árak, hiszen ha mégis a biztosító fizet, akkor lehet többszörös áron, meg mehet az aktuális váltó javítás is
, azt is ráverjük. Itt csak a vétlen tisztességes emberek szopnak, de ők nagyon. -
#146469
bacus
őstag
macilaci78
#146467
bacus
őstag
válasz
macilaci78
#146467
üzenetére
ahha, na addig állj fél lábon
Én is voltam 12 éves, még ha régen is volt
, kijártunk a hősök terére, mert akkor ott jókat lehetett farolgatni, csúszkálni. Hmm, hát akkoriban tuti nem fognak meg, nagyon ismertük hol lehet eltünni a szem elől, hol az átjáró a vasútnál ahol autóval nem lehet átmenni, ilyesmi, meg ott volt a városliget..Kifejezetten félek a kerékpárosoktól, kiszámíthatatlanul viselkednek, semmiért nincs felelősségük, sokszor gyerekek, rosszabbak mint a segédmocis ételfutárok.
vihartigris: ha csak így nem, de ez esélytelen, erre nincs adminisztrációs kapacitás. Vagy rémálom lesz belőle, mint amit a drónozással műveltek, a normálisakat is ellehetetlenítik.
-
#146466
bacus
őstag
macilaci78
#146465
bacus
őstag
válasz
macilaci78
#146465
üzenetére
Nem fog változni, hiszen nincs alsó korhatára a kerékpározásnak. Egy 12 éves gyereket mégis hogy fogsz meg?
-
#146464
bacus
őstag
vihartigris
#146463
bacus
őstag
válasz
vihartigris
#146463
üzenetére
A kerékpárt ismeri a KRESZ, szabályozva is van, de nekem személy szerint nincs sok örömöm benne. Össze vissza mennek, a zebrán úgy hasít át, mintha előnye lenne, esze ágában nincs leszállni, mennek át a piroslámpán mint az ökör, Karigeri ámokfutását a kerékpársávokkal látjuk, tapasztaljuk minden nap... , ha pedig kárt okoz, eltűnik, jó esetben polgári per alapján kell a károm megtérüléséért küzdenem.
A rollereket abszolút kitiltanám a közútról, az a járdára való, tartsa be ott a max 10 km/h sebességkorlátozást. A kerékpárutakat, illetve azokat amik csak felfestésben vagy az egyéb járművek sávjának kárára vannak, épültek megszüntetném..
De hál istennek nincs beleszólásom
, mert nyilván nem jó megoldás az én elképzelésem. -
bacus
őstag
válasz
alapz@j
#146400
üzenetére
Én nem látok kivetni valót az euróban történő elszámolásra magánszemélyek között sem, amikor a nemzeti valuta nem stabil, akkor ennek ez a következménye.
Románoknál, a nagy vezír alatt teljesen általános volt, hogy már a kisebb értékű termékeknek, pláne a nagyobb ingó és ingatlannak nem lei-ben adták meg az árát, hanem - akkor még német márkában. Volt lei ára, csak senkit nem érdekelt, mert elindultál autót venni, mire oda értél, már más ára voltItt még nem ennyire durva
. A tiéd az árfolyam kockázat, az előny is lehet, senki nem mondta, hogy nem halmozhatsz fel a devizából vagy valutából. Ha a 165 Ft-os dollárból, euróból vettél volna annak idején, akkor most minden eurós áron nyernél.
-
bacus
őstag
válasz
alapz@j
#146381
üzenetére
A saját szervezés mindig tud olcsóbb lenni, főleg ha le tudsz menni az igényekkel.
Ezt az euróban utalás problémáját nem értem, mindenkinek lehet ingyen revolut kártyája, ott sztem az eur utalás is ingyenes.
Azért azt észre kell venni, hogy ezeknek a túráknak a nagy része magán ember szervezése, tulajdonképpen csak becsatlakozol útitársként.. A szervezésért fizetsz, azért, hogy neked csak menni kell.. az, hogy ez mennyire drága? Szerintem is drága, de én se csinálnám olcsóbban, így az én megoldásom, hogy nem megyek, de nem ellenzem, hogy más -aki akar - az menjen.Van olyan túra vezető, szervező, aki nyíltan így is kéri, neki 200 EUR a zsebbe, és minden mást TE fizetsz, viszont ő mondja, hogy ott kell fizetni a szállást, ott veszed a matricát, ott a benzint, stb. Mindenki el tudja dönteni, hogy neki megéri e.
-
#146372
bacus
őstag
macilaci78
#146362
bacus
őstag
válasz
macilaci78
#146362
üzenetére
Nálunk az öreg oktató csak "indigó"-nak hívta a hátsót, az szinte másolta az előtte haladó hibáit, így ha az első bukik, szinte biztos, hogy a hátsó is.
Gondolom mindenhol van genyó vizsgabiztos, aki átveszi az irányítást, nem a begyakorolt útvonalon visz, hanem szépen beleszól, hogy merre menjenek. Még a rutinosokat is bele lehet vinni a bukásba, mindegy hogy már több 100e km van az ember fenekében motorral.
Én a 30 éves B jogsimmal 2016-ban a forgalmi gyakorláskor mindig ki voltam pellengérezve, hogy lám aznap is vagy 3x megbuktam volna.., de hát ezért fizettem, nem azért, hogy halálba dicsérjenek, majd a vizsgán v. utána legyen problémám.
Egyedül vizsgáztam, márciusban csak miattam kezdték a vizsga szezont, mert akkor már 3 hete nyaggattam Őket, hogy mikor mehetek már vizsgázni. Hideg volt, egy öreg vizsgabiztosom volt, kedvesen beszélgettünk, majd végig lapogatott, hogy mindenhol van e protektorom, jó e a cipőm, stb., de ő pl az oktatóval is jól elbeszélgetett, nem szólt bele a vizsgába, a kihúzott útvonal volt, nem volt meglepetés. -
bacus
őstag
válasz
csongi
#146355
üzenetére
Majdnem. A különbség az az, hogy a B125 előfeltétele, hogy már van B jogosítvány.
Az A és A2 között az igazi különbség, hogy nehezebb és erősebb motorral kell vizsgázni, illetve az A-nál, ha még nem volt előtte A1 v. A2 akkor még tolni is kell (kellett, most nem tudom változott e) egy 8-ast a motort. Ez annyiból szar, hogy egy könnyebb súlyú v. gyengébb fizikumú versenyző már itt problémába ütközhet, a tologatást is gyakorolni kéne.
-
bacus
őstag
válasz
fattyu
#146257
üzenetére
Nos kinek mi az előny v. hogy értékeli. Kis feleségem vágya volt egy vitara, 2 éve megvettem neki, adaptív tempomat.. , engem az őrületbe kerget, mert állandóan fékez, hiába állítom a távolságot, sztem letojja. Ha kirakom az irányjelzőt akkor nem fékez !, de mégse mehetek 170 km-t balra indexelve
A feleségem meg imádja, beállítja 125-re, mert ott optimális a fogyasztás, de azért haladunk is, és úgy megy több ezer km-t az autópályán és utána, hogy nem ér a pedálhoz, nem piszkálja a tempomatot, stb.
Gyakorlatilag az M7 kivezetőn beállítja és Balatonalmádi táblánál még aktív a beállítás
Annyival megy, mint az előtte lévő, ő imádja. -
bacus
őstag
válasz
Gaboman
#146193
üzenetére
A legtöbb elektronikás motoron az összes ilyen kikapcsolható! (van kivétel, mert pl a dl 650 abs-e nem kikapcsolható, csak biztosíték kivétellel, amit azok akik terepre mennek vele meg is teszik. Persze a dl 650 nem terepmotor)
Tehát nem az elektronikával volt a baj, hanem a haverral, aki nem tudta kezelni a motorját, utcai beállításokkal ment terepre. Erre nem az a megoldás, hogy elvesszük mindenkitől, mert minden 10000. motoros terepmotoros és azok közül minden második nem tudja kezelni a motor beállításait.A terepezés helyett vannak vezetéstechnikai tréningek, ahol szintén lehet gyakorolni, felkészülni a necces helyzetekre.
"kizárólag endurózom ès a műútat látni sem akarom"
Én pont fordítva vagyok vele! Ha nem muszáj, nem megyek le az aszfaltról, mert a nagy, drága, nehéz motorommal nem akarok ott küzdeni, ráadásul beláttam, hogy a supermankedés sem nekem való. És azt hiszem ez a gondolkodás van többségben. -
bacus
őstag
válasz
Gaboman
#146178
üzenetére
Csak kérlek ne jussunk el oda, hogy a biztonsági öv is megölhet, ezért jobb nem becsatolni.
Én szerintem engem még nem mentett meg a motor biztonsági berendezése, nem kellett megmentsen, MÉG, de szerintem és a valószínűségi adatokra támaszkodva, jobban örülök, hogy van benne mindenféle ilyen, mintha nem lenne.
Ezt a motor mindent megold helyetted, ezt jó lenne már kiiktatni a közbeszédből, mert egyrészt nem igaz, pár olyan állítja, mint te, akiknek nincs a motorjukban, nem is szeretnének és azt hiszik, hogy ők így jobban is motoroznak*, másrészt már unalmas, hogy ilyenkor 99% a bmw-re asszociálnak, mikor ma már minden típusban van valamiféle elektronika.
*Lófaxt jobb motoros az aki így tanult, mondom úgy, hogy én is így tanultam. Az motorozik jól, aki elég defenziv ahhoz, hogy más hülyeségét is kivédje, no meg kisebb balesetekkel, de egészségesen megöregszik.A valószínűsége annak, hogy az ismerőseid az elektronikai csomag nélküli motorokkal szenvednek balesetet nagyobb, mint egy kevésbé tapasztalt motoros tele elektronikázott motorral (hasonló körülmények/tempó mellett). Ezen nincs mit csodálkozni, a gép az gép, olyat tud, amit az ember nem fog soha.
Nekem az az ismerősöm halt meg motorbalesetben, akitől sok mindent tanultam, én akkor 16 éves voltam. (36 éve) Az egész családja ráment, fél évre rá az apja felakasztotta magát, az anyja beleőrült, sosem tudta feldolgozni. Ha lett volna azon a rohadék motorján abs vagy ki tudja mi lehet semmi baja. (vagy nem 100-al száguld be a pótkocsi alá, hanem 160-al)
-
#146166
bacus
őstag
Zsírkrétamen
#146165
bacus
őstag
válasz
Zsírkrétamen
#146165
üzenetére
Amiken én tanultam annak idején, jó ha volt rajta sebesség mérő és az működött is.
A 250-es Etz a fordulatszám mérőjével igazán luxus volt.
Azt tudtad, hogy az "okos" karórának lehet analóg számlapja?
Egyéb iránt az analóg műszerek leolvasási sebessége nagyobb, miközben a pontossága meg kisebb. Az analóg műszerre elég rápillantanod, majd utána az agyad szépen kielemzi, hogy mit látott, de eközben már az utat nézed. A digitális műszernél addig ott kell tartanod a tekinteted, amíg nem olvastad le, nem értelmezted. Ahol nem fontos a pontosság, ott a kijelzők nem azt írják, hogy a fordulatszám 4294 ford/perc, mert ez az információ nem ad többet, mintha az analóg műszerre hajazó kijelzőn azt látod, hogy valahol 4200-4400 fordulat között van a fordulatszám. -
bacus
őstag
A távolságtartó tempomatot én nagyon kedvelném, nem a többi "idegen" járműhöz lenne jó igazodni, hanem pont azokhoz akikkel együtt motorozol.
Mondom a példát, szintén bmw-s haverrel megyünk valahova, gyorsítás végett van egy 120 km autópálya..., na ott pl az elöl lévő az beáll mondjuk 110-re, a hátsó, meg játszik a tempomattal, nálam ugyanis egy pöccintés fel, kicsit gyorsabb, egy pöccintés le, kicsit lassabb, fordítva megyünk pont erre panaszkodik haver is. Olyan nincs, hogy sikerüljön ugyanakkora sebességre belőni...Ezt pl kiválóan lekezelné a távolságtartó tempomat, ami pöcögtetné helyettem a dolgokat.
Egyébként amikor egyedül megyek, vagy én vagyok elöl, akkor nem érzem a hiányát, mert pont nem akarok igazodni senkihez, ha utolérem, akkor általában rágyorsítok kicsit és elmegyek mellette.
-
#146160
bacus
őstag
Zsírkrétamen
#146156
bacus
őstag
válasz
Zsírkrétamen
#146156
üzenetére
"Nem tudom értelmezni a nem digitális műszeregységet."
Jézusom, olvastam, hogy angliában az iskolák faláról levették az analóg órákat, mert a diákok úgysem tudták leolvasni mennyi az idő... Neked megy?
Én mikor vettem a GS-t, pont még az analóg műszerest kerestem, nem akartam a TFT-t, pedig van annak előnye is. Én nem bántam meg az analógot, a következő már úgyis TFT-s lesz, mert nem lesz más. -
#146144
bacus
őstag
yodamastah
#146143
bacus
őstag
válasz
yodamastah
#146143
üzenetére
Esetleg kell a huskyra is kézvédő. Ez nagyon sok szelet levesz a kezedről, nekem nyári kesztyű és markolat fűtés elég szokott lenni, van téli kesztyűm, sosem hordom, van goretexes, még nem volt rá alkalom, de ez is nyári kesztyű, csak ez teljesen vízálló., emiatt sztem tuti melegebb mint a nyári kesztyűm, van bőr kesztyűm, amit régen hordtam, de emlékeim szerint meleg volt az is.
Minuszban nem motoroztam 3 éve, sőt most decemberben és idén sem mentem, de nem a kezem v. a nyári kabátom miatt, hanem a bal térder az ami fázik.
Még neopreme térdvédőt véve is érzem, hogy nem esik jól, így nem erőltetem. -
#146132
bacus
őstag
rottenbull
#146128
bacus
őstag
válasz
rottenbull
#146128
üzenetére
Ne bax már..., itt egy rádió sem tudja a bluetoothot ! Nekem az UV-5R van, még az FM rádió vevő nélküli. LOL, mert a rádió az sokat hoz ám egy ilyen értékén.
Mindben (na jó a játékokban lehet nincs) van zseblámpa, régen is, illetve mindegyik (az enyém is) tudja a VOX funkciót.Nem akarok venni, se hamisítványt, se eredeti kínait !
Ne ajánlgass már olyat ami nem jó motorozáskor, ráadásnak nem fognak venni 2x annyiért batár kütyüket a haverok, amihez kell még egy intercom, egy bt illesztő is, ezeket mind töltögetni, sokkal egyszerűbb egy kütyüt venni, ami akár olcsóbb is, de mindenképpen sokkal kevesebb hiba lehetőség!
-
#146121
bacus
őstag
rottenbull
#146118
bacus
őstag
válasz
rottenbull
#146118
üzenetére
Alin kerestem rá a kulcsszavakra, nekem nem volt találat csak a régi rádiókra, illetve a bt adapterekre. A rendőrségi rádiókat nem tudod rajta hallgatni, azok már mind digitálisok, bejön a freki, csak épp zajnak tűnik. Pár taxi -t hallgathatsz, de nem ajánlott beszélni az ilyen frekiken, mert bemérnek.
Mesh-hez is van átjátszó (vettem*), meg minden mesh képes intercom az. Egyébként ha 300m -nél messzebb kerülünk, az már lassan nem együtt motorozás, csak egy irányba motorozás
.
Azért preferálom egyébként, mert ez egyre elterjedtebb, a pmr rádiók meg egyre inkább nem azok. 10 éve sok motorosnak volt, az UBE (utvonal biztosítóknál aktív használatban volt), de ma már zelloznak vagy olyasmi, mert 3 éve nem voltam útvonalat biztosítani velük, a zello appot csak kipróbáltam, de az is PTT volt, nem akartam semmilyen plusz gombot se a kesztyűbe se a kormányra, se sehova. -
bacus
őstag
válasz
Viktor8.
#146115
üzenetére
Szerintem meg ne is gondolkozz most vásárláson, majd ha meglesz az A.
Ugyanakkor két ellentétes dolog van
1. még kezdő motoros leszel, ráadásnak rögtön utassal, kéne a fokozatosság, hogy nem rögtön egy 100+ LE -vel kezdj
2. amit leírtál, hogy mit szeretnél, ahhoz meg kell a 100+ LE.Egyelőre tedd le a vizsgát, ne dobd el az új motor lehetőségét, rakj még hozzá félre a következő hónapokban, aztán mikor megvan a jogsi, akkor megint körbe kell nézni. Azért egy 1-2 éves moci, ha gondos gazdája volt, főleg ha még keveset is futott, az olyan mint az új, csak már lesz rajta talán egy két extra, amit azonnal úgyis megvennél az újra.
-
#146108
bacus
őstag
rottenbull
#146107
bacus
őstag
válasz
rottenbull
#146107
üzenetére
Nem ismerek airsoftost, de van baofeng rádióm, 7 éves, nem mai, ez natívan nem tudja a bluetooth-t, de lehet hozzá kapni kiegészítőt, de így már +2 kütyü amit tölteni kell.
Ráadásul a pmr csatornákat használhatod csak, ami mostmár 16 ch, de nekem elég nem jó tapasztalataim vannak vele. Zajos, bárki belebeszélhet (beszél is), nem tudja azt amit egy jó intercom.
-
bacus
őstag
válasz
Viktor8.
#146087
üzenetére
Ha van lehetőséged tedd le az A kategóriát, 2 személyes túrázáshoz inkább a nagyobb ccm-es jól dobozolható nagyobb testű motorok valók, ami ráadásul a Te méreted, persze függ attól, hogy merre akarsz túrázni és hogy.
Autópályán akarsz menni tartósan 140-el? Vagy hegyi utakon emelkedőn felfele 2 személy feldobozolva? A szívó motorok 1000m -ként (magasság) 10% vesztenek az erejükből, vagy valami ilyesmi rémlik (de hál istennek kijavítanak, ha tévedek
), tehát 3000m magasan ez már egy 50LE motornál 15LE ami már nem túl combos. Egyedül motorozva, sztem az A2 is elég, de két személlyel, lesz ahol nem az élvezetről szól, hanem "csak érjünk már fel végre".
(de van aki babettával ment görögökhöz, meg simsonnal, többnyire az is elég volt nekik, alig volt pár emelkedő, ahol tolták, pedáloztak a babettával, vagy éppen egyesben üveghangon mentek fél órát felfele)
-
#146097
bacus
őstag
rottenbull
#146093
bacus
őstag
válasz
rottenbull
#146093
üzenetére
Linkelj már ilyet, nem akarok venni, mert alapvetően ezek mégis inkább a PTT, azaz gombnyomkodással működnek rendesen, a VOX aktiválás a zaj miatt előbb utóbb (sztem) nem működik.
Ennek mindenképp van anyagi előnye, de csak megint egy újabb eszköz, aminek meg kell találni a helyét a motoron (kormányon), meg tölteni kell, stb. A sisakon, főleg ha a gyári kommunikációt veszed, akkor egy pici eszköz, ami nincs útban, beviszed a szállásra, de menet közben is 1h alatt feltöltesz.A km-eket átívelés, tulajdonképpen jó, de azért felesleges, amit idén több túrán is teszteltünk több eszközzel is, az kiválóan tette a dolgát. Mind Sena mesh alapú eszköz volt 2-3 eszköz, talán idén lesz lehetőségem 5+ csoportot is tesztelni. Ha ott is jól működik, akkor én nem vágyom többre, nagyobb hatótávra.
-
bacus
őstag
Hmm, mindannyiunknak más igényei vannak a technikai kütyük iránt (is).
Van pár dolog, ami nem hiányzott, amíg nem volt, de amint lett, utána már nagyon, de nagyon hiányozna.pl:
1. kulcs nélküli indítás - nekem ez állandó probléma volt, nem is tudtam mekkora, de hol a kulcsom, nincs abban a zsebemben, ahol szokott lenni, stb. Mai eszemmel nem veszek többet olyan motort, ahol ez nincs.
2. navigáció - volt, amikor semmit nem használtam, volt amikor telefont, majd vizálló telefont, de nekem ez nem vált be, ÖNMAGÁBAN nem, mert mai napig használom, kiegészítésként, mert egy cím megtalálásában, helyi navigációban verhetetlen. Minden másra ott a dedikált eszköz.
3. tempomat - bár nem igen szoktunk beiktatni hosszabb autópályás szakaszokat, de be kellett lássam, hogy a rövidebb szakaszoknál is nagyon kényelmes, hasznos
Remélem a következő motoromban már követő tempomat lesz, mert így azért kell baxtatni.
4. ledes irányjelző, lámpák - ez a gondtalansággal egyenlő, tudom van akinek még sosem égett ki izzó, de akinek igen, az tudja, hogy a legrosszabbkor, elvileg bármilyen kúton van csere izzó, de mégse.
5. motortérképek - amíg nem volt, nem is érdekelt, most van, használom néha. 90% -ban Road mód, ez mindenre is jó, de van mikor olyan szakasz jön, hogy kell egy kicsit vadulni és ehhez a társak is partnerek. Ilyenkor jól jön ha lehet váltani, ami ráadásul a futóművet is utána hangolja, teljesen más karaktere lesz a motornak, mintha nem ugyanaz lenne. Viszont mikor vége a szakasznak, jó visszaváltani egy lágyabb rugózású, hintázós, kisebb fogyasztású üzemre.
6. kommunikáció - ezt mindig akartam, szeretek beszélgetni, motoron miért lenne ez másképp? Utálom amikor havernek nincs, mutogat mint az örült, de nem áll meg, majd később, a pihenőnél kérdezem, mit mutattál? azt se tudja miről beszélek, majd feldereng, hogy ja, ott a dombtetőn volt egy étterem, ott kérte meg a neje kezét.... hát baxa meg, nincs az a jó activity játékos, aki ezt el tudja mutogatni menet közben és meg is érti vki..
Már több félét próbálgattam, kínai, interphone, ebből volt bluetoothos, meg van mesh-es is (sena kompatibilis), sena bluetoothos és mesh-es. A sena mesh-je eddig a legjobb, nincs párosítási baszakodás, bekapcsolod, azonos csatorna, működik. Menet közben kikapcsolod ha zavar, visszakapcsolod, működik. Pár száz méteren belül jó, ha többen vagytok akkor ezek összeadódnak, azaz a legelső és legutolsó között lehet több km is.
Ráadásul az interphone és sena, a bukók saját sena által beletervezett kütyüi teljesen jól együtt dolgoznak.
Sokat telefonálok menet közben, ezt mindegyik tudja, de a hívás indítás fontos, ne kelljen már megállni, mert nem jó egy 5-6 motoros csapatot megállítani, mert neked fel kell hívni valakit. (én ügyfelezem, IT probléma megoldok, hétvégén is, meg nyaraláskor is.)Mi hiányzik még? Nagyon semmi, de ki tudja, hiszen a kulcs nélküli indítás sem hiányzott.., de azért még el tudnék képzelni pár apróságot, pl állva motorozásnál nem látok hátra, nem látom a visszapillantót, ezért nem lenne rossz vmit kitalálnának
-
-
#146032
bacus
őstag
Zsírkrétamen
#146030
bacus
őstag
válasz
Zsírkrétamen
#146030
üzenetére
Sajnálom ami a motoroddal történt. Én 2 éve vettem "majdnem" egy ktm 390-t városi rohangálónak, de a teszt vezetésre jelentkezés is kudarcba fulladt, gyakorlatilag többszöri jelentkezésre is csak automata válasz érkezett, hogy mindjárt visszahív.., aztán fogtam magam és a ktm centrum honlapon az összes e-mail címre elküldtem, hogy szeretnék jelentkezni egy állásra, ugyan ilyen jó feltételekkel. hogy 1 hónapig be se kell járni, vissza nem hívjuk az ügyfelet, stb..., na erre jött válasz, egy olyan sértődős, mert ez megy mindenhol. Nem vettem motort, sőt nem is teszt vezettem.Mostanában elég szigorúan értékelek a google mapson is, pl pénteken voltam dolgozni Egerben, de ha már így alakult, akkor elvittem kis feleségem és utána még sétálgattunk, beültünk kajálni. 3 csillagot kapott az étterem, mert én már megettem a csülköt, mire asszonynak kihozták a velős pirítóst, amihez nem volt pl erős paprika, stb. A hozzá ivott limonádé ugyan annyiba került, mint a velős pirítós, és persze van ez a pofátlan "szervíz díj" is, amit beépítenek a számlába, akkor is adsz borravalót amikor nem érdemlik meg...
Na ezek is megsértődtek, hogy "még szerencse", hogy más elégedett, nem talál ennyi problémát, meg menjek olcsóbb helyre... Hát baxák meg a hozzá állasukat! Nem megsértődni kell, hanem szolgáltatni normálisan.Ez a szervizre is igaz, majd megírják, ha sokat ugrálsz, hogy ilyen ügyfél nem is kell, mert szerencséjükre sok elégedett ktm tulajdonos van, akinek jó a véleménye róluk. Szóval én is biztatlak, hogy ne hagyd magad, még szerencse hogy szezonon kívül vagyunk, hogy hideg van, mert egy ilyen pár hetes szervizben állás, az lehet az egész évedet tönkre teszi, itt nem arról van szó, hogy pár hétig nem tudsz motorozni.
-
#145973
bacus
őstag
vihartigris
#145968
bacus
őstag
válasz
vihartigris
#145968
üzenetére
Konkrétan két ilyet tudok ajánlani, de nekem mindkettő nagyon drága volt, még kedvezménnyel is. Persze kapsz is valamit a pénzedért, mert mindent ők szerveznek, neked csak motorozni és nézelődni kell, meg költeni a pénzt, ami külön van.
Az egyik az a motorozzvelunk.hu , itt kmenyus barátom az egyik túravezető, régi bevált útvonalak, csak a nagyon jó szállásokon foglalnak helyet, mindent tudnak, mit hol kell enni, inni, hol kell megállni, hogy a legjobb, legszebb kilátás, kaja, sör legyen. Ezt még Baka Peti indította el (3 éve meghalt betegségben), minden túravezető a vstromclub.hu baráti körből kezdte.
Ebből a társaságból vált ki (B.Peti halála után) az 1000kanyar.hu, régi 2 v-stromos a fő szervező, ugyanolyan alapon csinálják mint a motorozzvelunk, de már nem ugyanazok az útvonalak. Buszsofőr Sárvári Mackó is őket ajánlja, van akinek ez plusz, van akinek nem
, de Mackó kiírta melyik túrán vesz részt, tudj dönteni vele v. nélküle akarsz menni.Szerintem itt egyiknél sincs kísérő autó, nem viszik a csomagod, de beszélnek nyelveket, nem hagynak az út szélén.
Menyus azt mondja, sok a visszajáró ügyfél, már szinte ismerik egymást az emberek a starttól, jó csapat szokott összejönni, de nyilván nem kapsz vissza pénzt, ha te egy antiszoc csapatba kerülsz.
Én a bevált ismerősökkel mentem eddig, 5-6 motor, mindenki ismer mindenkit. Magunk szervezzük, azaz megvan a szállás, ahova mindenki magának foglal szobát, ha osztozunk a szobán, akkor egyvalaki foglal, stb. Kaját csak reggelit szoktunk kérni, a többit megoldjuk, az útvonal tervet pedig egy olyan ember szokta csinálni akinek nagy rutinja van, szereti ezt csinálni, stb. Igy nagyjából tudjuk a pontos költséget előre.
Egyszer voltam túravezető egy 10 fős 1 napos guruláson Szlovéniában, de ott sok mindenre kell figyelni, nagyon fárasztó, főleg, ha nincs kivel beszélni közben, aki segít. Nekem sikerült egy szerpentines résznél elhagyni a csapatot
, aztán a navi hülyült meg, így vagy 3x fordultunk vissza rossz irányból. Érdekességképpen van olyan fénykép, mikor a záróember fényképezi a túravezetőt ahogy jövök szembe -
#145923
bacus
őstag
teleahocipöm
#145922
bacus
őstag
válasz
teleahocipöm
#145922
üzenetére
Szerintem ne találgassunk tovább
, ezen a linken elolvashatja bárki a tutit. -
#145913
bacus
őstag
macilaci78
#145911
bacus
őstag
válasz
macilaci78
#145911
üzenetére
Nem tudom milyen messze van ahol vizsgáztatod, én eddig - és volt pár ilyen az életemben
- megkockáztattam az odautat útvonal engedély nélkül. Csak mert nem volt energiám ocsmányirodában sorba állni. De lehet már akár megy online is. (elvégre kivonatki is lehet) -
bacus
őstag
válasz
nagynorbi
#145900
üzenetére
"Utazzanak a többiek hozzátok!"
Na az baxna be igazán!, el is költöznék. Mivel messze a rokonság, ez még így is ott alvós, fordítva meg jön, az áááá, 3 napra nem érdemes (mikor nekem már 1 is sok ), aztán maradnak egy hétig.., 10 ember egy 69nm-es panel lakásban?! Tudod, van az a mondás:
Legyen bármily kedves vendég,
Három nap az untig elég.Na, de nem panaszkodni akartam, csak utálom a tömeget, a vásárlási lázat, teljesen kiöl minden jót ami a karácsonyban van, de örömmel olvasom, hogy vagytok páran akik jól viselik, megvan rá a gyógyszerük.
-
bacus
őstag
válasz
#48584626
#145895
üzenetére
Az én két gyerekem 23 ill. 22 évesek. Megkérdezem őket mit szeretnének, akkor a válasz "mindenünk megvan". Aztán persze mindig sikerül egy egy újabb ruha, cipő, stb darabot beszerezniük, amit kifizettetnek, de már novemberben hordják
. Tavaly Prágában voltunk, mármint ez volt a közös ajándék magunknak, 3 nap fél misi mindennel. Na jó, ebben már volt egy kis külön zsebpénz a kölköknek (úgy hogy mindent én fizettem). Idén karácsony előtt nem sikerült elutazni, majd talán tavasszal bepótoljuk.
Ennek ellenére sok apróság van, tavaly nejem minden rokonnak vett "valamilyen" parfümöt, rossmann, dm -ből, én meg kiakadtam, mert már nincs 5e ft alatt parfüm, meg ezek teljesen viszonzatlanok voltak pl a nejem testvére felől. És még oda is kell utazni, amit mindig megkapok a nejemtől, hogy "régen" hogy szerettem. Régen. De elmúlt, most már ezt is csak nyűgnek érzem.
Csak tudnám, hogy ha mindenki ilyen lightosan vásárol, akkor ki az aki ott tülekszik a mm-ban az air fryer-ért, meg az okostelefonokért, meg tabletért, a tv-k évek óta sláger...
Azt sem igazán értem, hogy ezek miért ajándékok, miért karácsonykor, bár nejem szerint is velem van a baj, mert én akkor veszek ilyet, mikor szükségem van rá, ha az május, akkor nem várok egy percet sem, nem hogy karácsonyig... Nem is nagyon kapok semmi értelmeset, mert azt mondják, már megvetted magadnak.., ami igaz is. A ruha neműnek meg nem igen örülök, mert az nálam nem számít ajándéknak, amit úgyis meg kell vegyek.Csongi: nem hangzik túl jól
Kolondrum: az értelmes dolgokat már megvettem vagy gyárilag tudja (pl akku töltés), a marhaságokért egy fillért nem adnék (színre fújt hasidom.. lol)
Vihartigris: nem szerettem a pálinkát sosem, persze volt amit ittam helyette, de pár éve cukros vagyok, kerülöm az alkoholt.
Pttypang: hajrá, szemüveg nélkül mindenképpen kényelmesebb
Csendőrünk: na ez eddig a legtetszetősebb megoldás
Rottenbull: mindegy mikor kezded, de akkor azért sok felesleges dolgot sikerül összevásárolni, van rá majd 3 hónapod
-
bacus
őstag
Áhh, hagyjátok már, beszólogatás nélkül már nem lehet élni?!
Inkább azt mondjátok meg, ki hogy éli túl ezt az időszakot, nem elég, hogy k.hideg van, de még ez a karácsonyi nyomás is az emberen van, hogy kinek mit..., 20 éve nincs karácsonyi hangulatom, de lassan már inkább utálom az egészet, mint kedves lenne. Ez a szeretet ünnepe, aztán nem szól másról csak a pénz elveréséről marhaságokra.
Teljesen rosszul vagyok, hogy ezt a rengeteg pénzt mind elutazhatnám.
-
bacus
őstag
válasz
Kolondrum
#145865
üzenetére
Ez szerintem kb az, mármint némi nyereség + önköltség. A benzin költség nem valós, annak szerintem közel a 2x-e az önköltség, elvégre az autó, gumi, stb kopik is.
600 km-re, az 1200 km oda vissza?Te mennyiért vállalnád? Teszem azt van egy utánfutód és itt valaki megkérne rá, hogy fuvarozz. Matricák + 8l/100km-re fogyasztással már 80e forint, még nincs biztosítás, nincs gumi kopás számolva, nincs egyéb javítás erre a km-re eső költsége, nem evett a sofőr, nem aludt (mert azért ez már inkább 2 nap, azaz 1 ott alvás), és még nem keresett.
Ahogy számolom, ez az ajánlat inkább 300 km-re, (oda vissza 600) reális.
-
#145861
bacus
őstag
-Mosquito-
#145860
bacus
őstag
válasz
-Mosquito-
#145860
üzenetére
Minden cigány a maga lovát dícséri.
More, ákkorá dzsuvába dzsaltam, Dzsenniffer buláján kijegyenesedett a dzsindzsa...
-
bacus
őstag
válasz
Steven
#145858
üzenetére
Nem kis eső volt ez (bár inkább csak szemerkélt
) , de hol van ez attól, mikor elég 3 perc, hogy bőrig ázz még esőcuccban is. Nekem volt pár olyan is Ez ami a videón van még az, amikor még egy pillanatra sem kell megállnod (ha már rajtad az esőcucc) és még száraz maradsz.Nem tudom, hogy jutsz el A-B-be, csak feltételezem, hogy pont úgy navigál nálad is gm, mint nálam.
Én nem tudom fixálni az utat, te hogyan csinálod?
Én egyébként szoktam egyedül is menni, akkor nincs másik motoros.., nincs kétféle navi, egy eszközön legalábbis, én még mindig dönthetek úgy, hogy a telefont is bekapcsolom navigálásra.. (szoktam is néha).A bmw appra kiváncsi vagyok, én inkább a BMW Connectedride Navigator -ra lennék kiváncsi, ha látnék ilyet élőben egy kicsit ki is próbálhatnám, megrendelném.
-
#145857
bacus
őstag
-Mosquito-
#145856
bacus
őstag
válasz
-Mosquito-
#145856
üzenetére
Quadlock kínál rá megoldást, egy ráhúzható poncho képében. Nem vettem meg, de ez állítólag megoldja az esőbeni problémát. (épp csak nem látod a telefont
) -
#145851
bacus
őstag
rottenbull
#145850
bacus
őstag
válasz
rottenbull
#145850
üzenetére
Nekem ILO -s volt és lesz is a telefon, amíg az EU tiltja a hívás rögzítést..
-
-
bacus
őstag
válasz
Steven
#145837
üzenetére
Teljesen másképp használjuk a navigációt szerintem. Gondolom te nagyjából megtervezed a nyári túrát, talán van pár pont is amit meg akarsz nézni és azokat berakosgatod egymás után. Aztán pedig a továbbiakban nem érdekel, hogy az egyik pontról a másikra hogy jutsz el, hogy az menet közben miért "terveződött" át.
Én (és még sokan rajtam kívül) úgy motorozunk, hogy a két pont között SEM mindegy, hogy merre megyünk, mit látunk, ritkán tervezünk át valamit az út közepén, stb.
A felsorolt navigációs appok többsége alapvetően vagy távolságra optimalizál vagy időre. A google maps képes áttervezni vmit, mert arra nyersz 1 percet, menet közben újra tervez észrevétlenül és persze, neki van igaza, hiszen mindent is figyelembe vesz, forgalmat, többi autó navigációjából származó online adatokat, stb. Éppen ezért én/mi is használjuk, másodlagos navigációnak!
Amit nem tud, nem mindenkinek van bmw-je, wonderwheelje (jog), bár nekem van, de azért sokszor kell menet közben is nyomkodni a telefont/navit.
Google ragaszkodik a köztes pontokhoz pl, ha elmész egy mellett, mert pl beírtad a város nevét utca nélkül, akkor ő kijelöli a városközpontot, te meg egy utcával arrébb mész át, notóriusan vissza akar fordítani és nem tudod kihagyatni vele simán.
A naviban el van tárolva az egész út, sok sok köztes ponttal. Ami előfordul, hogy mondjuk vmit ki kell hagyni, mondjuk többet is, ugyanazt a megtervezett utat el tudom indítani úgy is, hogy nem a kezdettől, vagy ami onnan következne, hanem 5 ponttal arrébbról. Akkor onnan a leggyorsabban oda navigál, majd onnan folytatja a túrát.
Nekünk fontos pár adat, amit a goggle maps (a többi programot nem vagy csak felületesen ismerem) nem is értelmez. Pl mikor van a következő pont, mikor érek oda, mikor érek a túra végére, mennyi km-t jöttem eddig, mennyi km még a túra vége.
Lássam, hogy merre terveztem (nyomvonal) ehhez képest hol megyek, ha újratervezett (mert azért egy útlezárást pl itt is online látja a telefon internetén keresztül) mikor és hol térek el.
A tervezésnél több féle pont letehető, megálló, ott mennyi időt töltök el (ezt belekalkulálja a végső érkezési időbe is pl), vagy csak "shaping" pont, azaz arra vigyen, de nem fontos pont, automatikusan átugorja stb.
Google maps NEM mutatja (és nem is akarják, hogy mutassa) az útra vonatkozó megengedett legnagyobb sebességet. Ez azért sokszor egy jó tájékoztatás pedig, hogy szerinte mennyivel lehet menni. (és 99% ban igaz is).Független eszköznél nem probléma a telefonálás, nem vált át a képernyő, nem teszi háttérbe a navit, stb, sőt pofázik a háttérben továbbra is. Sajnos én sokat telefonálok, igaz jó időben munkaidőben is (anélkül, hogy szabit vennék ki, vagy bejelenteném) elmegyek motorozni, mert telefonon elérnek, elég nagy részét a problémának vagy meg tudom oldani telefonon vagy át tudom ütemezni a megoldás pár órával későbbre. Ha csak telefont használnék, abból is kettő kellene, ha legalább néha ránéznék a képernyőre is.
A google mapsnál nem emlékszem, hogy egy szerpentines szakaszt, hogy mutat, rázoomol és látod, hogy itt most lesz egy pár hajtűkanyar pár 100m múlva, de a navin jól látszik. Ez is segít, hogy az előtted lévő buszt még most meg kell előzd, vagy ráérsz kivárni vagy beszopod tutira a következő pár km-en.
Végezetül pedig: nem vagyunk egyformák !, kinek a pap, kinek a papné. Neked ez jön be, bevált, ne változtass rajta, pláne ne a mi kedvünkért.
-
bacus
őstag
válasz
Steven
#145813
üzenetére
Van az az idő, mikor a szar is szar
Nekem az előző sisakomban 2 évet élt a pinlock, utána kidobtam belőle,, mert rosszabb volt, a következő 3 év pinlock nélkül volt sok szellőztetéssel, egy kis melegragasztó pöttyöt tettem a zárhoz, hogy ne csukódjon le teljesen.
A mostani sisakom is 2 éves, de még nem vettem észre, hogy nem jó a pinlock, pedig a múltkor bent jártam az Euromotorban és az eladó srác mondta, hogy már lazult, alá tud menni a levegő, cserélni kéne. (csak ott rontotta el az eladást, hogy megmondta az árát)Szerintem általában véve javít vmit a pinlock (egy ideig), én legalábbis ezt tapasztaltam, de azért a fizikát nehéz kijátszani, a pára az kicsapódik mindenre ami hidegebb és ahova tud.
Én nem használok maszkot, van, de nem igen szeretem. A nyakra húzható neoprén melegítő bevált, azt fel tudom húzni a szám elé, így a kilégzett párát is szűri, meg a belégzett hideg levegőt is csökkenti. A hajszálnyi rés engem nem zavar a sisakon, szinte sosem szoktam teljesen lezárni a plexit, hogy bekattanjon.
Steven: megnézem majd azt a gyári tartót, hogy működik. Sztem csak a bmw appjával megy a vezérlés, de majd kiderül. Gratula hozzá. Én is nézegettem, hogy mit kéne még vegyek a mocira, mocihoz, de semmi értelmeset nem találtam. Telefont cseréltem, így kipróbálom a quadlock -t, kínai quadlock alap + rezgéscsillapító 3e, quadlockcase.eu -ról a vezeték nélküli töltő 23e, quadlock tok a motobox-tól 15e, már így is átléptem 40e-t
-
bacus
őstag
válasz
Pttypang
#145800
üzenetére
De van ilyen készen? Vagy neked kell barkácsolnod? Én hajlamos vagyok barkácsolni, egyedi megoldást keresni, de ez azért nem egyszerű, nem akarok úgy járni mint bazi nagy görög lagziban a nő, mikor fejhallgatóval a fején megfeszül a zsinór
Van egyébként barátom, aki 10+ éve csak vezetékes mp3 lejátszóval összekötve (ami a kormányon van), mint egy köldökzsinór - motorozik. Biztos meg lehet szokni, benne van, ahogy száll le már bontja a zsinórt, illetve nyilván egy rántásnál is szétjön a csatlakozó, de én semmilyen módon nem akarok összekötve lenni a motorral.
-
bacus
őstag
válasz
Pttypang
#145794
üzenetére
Hmm, ez jónak ígérkezik, de ...
egyrészt kamerázom, másrészt csináltam pár éve egy a bukósisak hátuljára rakott programozható led csíkot, ami irány jelzett, fék, sőt helyzet jelzett is, vezeték nélküli vezérléssel, de mind a kamera, mind ez a ledsor egy power bankról kapta a tápot, akárcsak a fűtött plexi.
Annyira utáltam, hogy azóta a mostani sisakomon (2 éves) nem is tettem ezt át, illetve a kamerát is cseréltem, aminél az akkuk tovább is bírják, illetve ugye tölthető a dji akku a saját töltő boxában. Itt ennél a plexinél is ezt érzem problémának, mert ugye nem kell mindig fűteni, ergo az akku majd csak esőben kerül elő, addig csak baj van a csatlakozóval, illetve esőben kell dugdosni, megkeresni, melyik zsebedbe tudod betenni, ahol szintén vízmentesség kell legyen.
Nekem schubert c3 van, ott van egy olyan lehetőség, hogy a plexi lecsukásakor még mindig marad egy hajszálnyi rés (azt utána még külön be kell zárni ha vki azt igényli), ahol szellőzik annyira a sisak, hogy nem párásodik. Nem vagyok szemüveges, mert ott lehet ez kevés.
-
#145785
bacus
őstag
macilaci78
#145784
bacus
őstag
válasz
macilaci78
#145784
üzenetére
Max közös ismerősünk van, pl Danika Mori
A Mamis srácokat ismerem, beszéltem velük a videó elkészülte után, gyakorlatilag kipróbálni nem igen tudták (azért volt aki ment vele), de a szétszedés után (kamerán kívül) is csak jókat mondtak róla. Gyakorlatilag pont a v-strommal kapcsolatosan került szóba, hogy már árban SEM tud versenyezni a Suzuki, nagyon fel kell kössék a gatyót, mert ez ami a polcon van abból csináljunk motort, meg új év új színek, ez nem megy tovább.
Kiváncsi leszek a gyakorlatias tapasztalatra, mert a tanárok egy része nem csak versenyszerelő (is volt), de versenyez is. Remélem majd vmelyik Mami kupa előtt rendesen megkergetik és akkor lesz egy kis tartós teszt is. -
#145782
bacus
őstag
vihartigris
#145781
bacus
őstag
válasz
vihartigris
#145781
üzenetére
1-2 képnél igen, de amikor van benne tájkép, adótorony, lepukkant épület belső, stb, akkor már csak egy lépés, hogy a nagymama szülinapi partija is ide kerüljön, mert oda is motorral ment... (és ez a 3. eset pár napon belül. Sztem ez sok érdektelen kép.)
-
#145780
bacus
őstag
macilaci78
#145779
bacus
őstag
válasz
macilaci78
#145779
üzenetére
Nem megoldható, a sex itt offtopik
-
-
bacus
őstag
válasz
fattyu
#145770
üzenetére
Kis túlzás van benne, de én mentem, megyek még 5 fokban is, esőben is, még soha nem csúsztam meg annyira, hogy az esés gondolata is felmerült volna. Megcsúszott kicsit azonnal betapadt. Persze nem ugyan úgy megyek latyakban, esőben, mint 25 fokos aszfalton.
A csökkentett sebesség fontos, de hogy a sima esőtől rettegni kell, azért az sokkal nagyobb túlzás.Mondjuk a motor sem mindegy, virgonc elindulás egy modern motoron bekapcsolt elektronikákkal sztem nem okozhat gondot.
A villamossínt kerülöm én is, nekem az apró kavics az, amitől kiráz a hideg, de ehhez nem kell eső.
-
bacus
őstag
válasz
Pttypang
#145765
üzenetére
Ha ennyire, akkor ne motorozz esőben. Az eső eleredése után egy két perc után, addig amíg nem hömpölyög az úton a víz, addig pont ugyan olyan menni esőben, mint nem esőben, legalábbis normál utcai tempó mellett. Még kopott gumival sem fogsz csúszkálni, illetve ami csúszik, az eső nélkül is csúszik.
-
#145761
bacus
őstag
rottenbull
#145760
bacus
őstag
válasz
rottenbull
#145760
üzenetére
Már hogyne lenne, méghozzá 3 fázisú. De ha tönkre megy, akkor az tönkre van menve
.
)
Pofás ez a moci 
Mondjuk az én kis paripám (MDF - a nyugodt erő!) nem cserélem el.. egyelőre. 
A képen egy ausztrál fickó, aki a kutyájával megy túrázni. 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 9700X 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- iPhone 17 Pro Max Silver - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok !!
- OPPO Find X9 Pro Titanium Charcoal 512GB használt karcmentes 6 hónap garancia
- BESZÁMÍTÁS! ASRock B550 R5 5600 16GB DDR4 512GB SSD RX 6600 XT 8GB Zalman i3 Edge FSP 700W
- AKCIÓS CSÍKOS! MacBook Pro 16" M1 Pro 16GB 512GB Gar.
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest