-
Fototrend
Motoros topik

Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#79335424
törölt tag
A drágaságot aláírom, de a megbízhatatlanság az AMF korszakból maradt a köztudatban. Az EVO modellek óta (kb. 1985) ez már csak urban legend. Egy mai gyártású túra HD -hoz az olaj, szűrők és gyertyacserén kívül, kb. 70 -ezernél kell először hozzányúlni (vezérműláncfeszítő papucsok, kormánnyak csapágy és hátsó beltszíj csere).
-
#79335424
törölt tag
válasz
-Mike-
#65622
üzenetére
Pedig, ha jó felvételt akar, akkor a kamerának kell motorozzon. A fejtartásra, fejmozgásokra gondolok, mert a kamerakép csak azzal változik, a szemmozgással nem. Tehát, pl. ha azt szeretnénk, hogy a műszerfalról is legyen benne valami, akkor bólintani kell, nem elég ránézni. Vagyis, a normálisnak pont a fordítottját kell csinálni. Lefelé bólintani és felfelé nézve figyelni az utat. Ezt szokni, gyakorolni kell.
-
#79335424
törölt tag
Jaja! Főleg, hogy a budai oldalon a 0 -ás hídtól befelé ki vagyok tiltva kamionnal. Ez kb. 50Km kerülőt jelent, 30 literes fogyasztással. Vagyis, 15 liter elfüstölt gázolaj kamiononként. Ha az M1 -en jövök, akkor a másik lehetőség az, hogy Komáromnál lejövök a pályáról és a 10 -esen jövök fel Budapestig. Na ezért (is) borzalom a 10 -esnek az a szakasza.
-
#79335424
törölt tag
Szerintem az nem az a földút. Én arról beszélek, ami kifelé menet, az S kanyarban van. A balos helyett, egyenesen bemész, át a buszfordulón. Régen a téglagyár volt ott. Egyébként ott több motorosnak van telke. Én már eladtam az enyémet, mert rájöttem, hogy ezt az építkezősdit nem nekem találták ki.
-
#79335424
törölt tag
Rossz a járműválasztásod. Vagy valami hasalós kellett volna és akkor Csobánka -> Pomáz felé menni, vagy Enduro és akkor a szántóföldek szélén végigrongyolni. Az Auchan előtt (kb. a temetőnél) le tudsz borítani balra a horgásztó felé, majd a kis híd után jobbra és az s kanyarban, a buszfordulónál jutsz vissza a 10 -esre. Azon a földúton én símán mentem 100 -zal a DT125 -tel.
-
#79335424
törölt tag
válasz
Geresics
#65546
üzenetére
Szerintem ez autónál is típusfüggő. A 116 -os mercimben imádtam az automatát. A Toyota 4Runner -ben már kevésbé, a Honda Prelude -ben pedig vétek lett volna. Ha élvezetesen, kanyargósan, tempósan motorozok, akkor nagyon hiányozna, hogy nem játszhatok szabadon a motor fékező, vagy húzóerejével. Van amikor lágyan és van, amikor keményen kell beereszteni a kanyarba. Az automata nem tud az útviszonyokhoz hirtelen alkalmazkodni.
-
#79335424
törölt tag
válasz
Bogyó bá'
#65528
üzenetére
Elmondanám, hogy a CBX 1000 -ben nem a főtengely végén volt a kuplungkihajtás, hanem a közepén és egy kb. 5cm széles, fogazott lánc vitte hátra a hajtást a kuplungnak, olajnyomásos feszítéssel. A HD -kban levő kuplunglánc sem egy tönkremenős fajta. Mondhatni örök élet, meg egy nap. De, ha nem tetszik, akkor lecserélheted szíjasra, vagy fogaskerekesre. Tudsz másik típust, amin olyan kuplungkihajtási módot alkalmazhatsz, amilyen épp szimpatikus? Ja, természetesen lehet bowdenes, vagy hidraulikus kuplungod, sőt, akár önzáró is.
-
#79335424
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#65472
üzenetére
Micsodaaa? Szerinted nincs olyan ember, aki szimmering csere után az ETZ egyik telószárába beletölti a kettőre megadott olajmennyiséget? Még az sem tűnt fel neki, hogy alig bírja rátekerni a zárócsavart. Látnod kellett volna, amikor visszajött a próbakörről! Még a füléből is telóolaj folyt. A megértő barátok természetesen visítva fetrengtek a röhögéstől.
-
#79335424
törölt tag
válasz
Something_
#65379
üzenetére
Én írtam és akiről a véleményem szólt, Ő Borsay Szabolcs. Streetfighteres körökben talán ismerősen hangzik a neve. Tudomásom szerint övé az X Bike. Az alkalmazottakat nem ismerem. Ha én szeretnék onnan valamit, akkor Szabolcsot hívom.
-
#79335424
törölt tag
válasz
runner 125
#65278
üzenetére
A HD tényleg elég hülyebiztos. A riasztó és az inmobilizer régóta alap, de az újabbakon már nem kell elővenni a távirányítót. Elég, ha a zsebedben van, amikor közelítesz a motorhoz. Automatikusan kiold. Meg le is zár. Na, az is elég vicces szitukat tud okozni. Egyik cimborám napközben valamiért a barátnőjének adta, a csaj meg zsebrevágta. Aztán este hazavitte a lányt, mi meg indultunk tovább. Csakhogy a HD pár méter után leállt. Sejtheted, hogy mekkorára nyílt a fikazsák, amikor kiderült a leállás oka.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
tboldi:
Igen, legalább 10 éve mindegyik HD kikapcsolja az indexet, ha X idő után, Y sebesség fölé gyorsítasz. -
#79335424
törölt tag
válasz
StoneBridge
#65253
üzenetére
Egy story mindkét verzió előnyére és hátrányára.
Újszilvás, vasárnap, rekkenő hőség. Hulla fáradtak vagyunk, bambuljuk a távozókat. Egy pár, valami joghurtosdobozzal, felcuccolva, beöltözve. A srác indítaná a motort, de kulcs sehol. Naná, hogy a sátor zsebébe tette lefekvéskor. Ha cuccolás előtt beindította volna a motort, akkor nem kéne beöltözve lecuccolnia és előhalásznia a kulcsot. Némi civakodás közepette szétbontották a sátrat. Másodszor nem hibázta el a srác, összepakolás közben motorjáratás. Ömlött róluk a víz, mire végeztek. Sisak fel, de hoppá, a motor kormányzárban maradt. Kormányzár a nyaknál. Motor leállít, kulcs ki, kesztyűben kotorászás a kulccsal a nyaknál. Ember sík ideg, kicsúszik a kulcs a kezéből és huss, be a tűz forró könyökcsövek és a blokkspoiler közé. Ha nem melegítette volna a motort, akkor lehet, hogy nem vágja földhöz a sisakját. De, így még a plexi is leszakadt róla. -
-
#79335424
törölt tag
-
#79335424
törölt tag
válasz
baboss
#64935
üzenetére
Mi talán mások voltunk? Én biztos nem. Fater beállt a kocsival a garázsba és kiszúrta, hogy a 10 éve lezsírozott Trophy -jának a kipuffogójára ráolvadt a ponyva.
Volt pitty-putty, szobafogság, meg elvette a garázskulcsomat. Azt nem tudta, hogy az első emeleti ablakom már régóta ajtóként is funkcionál, mint ahogy azt sem, hogy a szomszéd srác lakáskulcsa nyitja a garázsunkat. Reggelre 4 bakon volt a családi Trabi a garázsban. Persze, tudta az öreg, hogy honnan fúj a szél, de nem tudta rámhúzni a balhét, hiszen "tuti alibim" volt. Nem sokkal később megkaptam a Trophy -t. 
-
#79335424
törölt tag
Én kifejezetten szeretem a felnyithatós Airohomat. A következő is ilyen lesz. Jót tesz a hangszálaimnak. Nem kell ordibálni, az autósok a számról is le tudják olvasni a vezetési tudásukról alkotott véleményemet.
-
#79335424
törölt tag
válasz
Bogyó bá'
#64729
üzenetére
A Polo -s esődzsekimben mentem már 500Km -t esőben és nem ázott be sehol. Sztem a kritikus pont az esőnadrág "varrásainak" a szigetelése. Ha beáztam, akkor mindíg onnan jött be a víz. Pár év után még egy minőségi esőnadrág is odalesz. Ezért én minőségi esődzsekit hordok, nadrágból viszont olcsó Louis -ost, amiből évente újat veszek.
-
#79335424
törölt tag
válasz
runner 125
#64716
üzenetére
Naná, hogy gumikesztyűben tekerem ki az olajleeresztő csavarokat!
-
#79335424
törölt tag
válasz
zeon.hu
#64706
üzenetére
De, ebben valami kínai, kétütemű, műanyag főtengelycsapágyas fűnyíró motor van, hátul merev vázzal. Ettől még egy elektromos bringa is jobb. Ha jól körülnézek a garázsban, akkor símán összedobok egy ilyet. Ráhegesztek valami Riga villanyakat, írok hozzá egy adásvételit és máris legális. Segédmotorra nem kell átépítési engedély, mert nem gépjármű.
-
#79335424
törölt tag
válasz
zeon.hu
#64698
üzenetére
Ó, hányszor gondoltam már erre! De sajnos, esélytelen. A HD -t semmiképpen sem tudnám hurcolni, de még egy kisebb robogó is csak fektetve férne el a pótkocsi aljához rögzítve, egy spec. tartón. Aztán kiadják az ukászt, hogy akasszak át egy másik pótot, vagy üljek át egy másik szerelvényre és bukta. De, egy elektromos bringán nagyon agyalok. Az egyik cimborám olcsón szabadulna egy akkucserés Aprilia Enjoy -tól. Azt sztem tudnám hurcolni.
-
#79335424
törölt tag
válasz
Bogyó bá'
#64693
üzenetére
A Youtube -nak van egy táblázata, amiben le van írva, hogy pontosan milyen kódolású, formátumú, stb. videókat nem rekódol. Egyébként, a "jó minőség" relatív. 1080p/30fps -nél sztem kb. 18Mb/s -nél kezdődik a jó minőség. Tölts le egy "jó minőségű" YT videót és PC -n elemeztesd ki Mediainfo programmal. Nézd meg a videó tartalom bitrátáját!
-
#79335424
törölt tag
-
#79335424
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#64562
üzenetére
Ahha. Köszi! A versenysportban nem vagyok járatos.
-
#79335424
törölt tag
válasz
Something_
#64500
üzenetére
Ritka értelmes brigád. Élmény velük beszélgetni.
-Szép masina. Mi a vége?
-A lámpa, meg a sárvédő.
-De mennyit visz ki?
-Az asszonyt, meg engem.
-Ennek az árából már autót is lehet venni.
-Lehet, hogy jobb lett volna, mert ha ennyiből autót vettem volna, akkor biztos nem találna meg minden sült paraszt az ostoba kérdéseivel.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#79335424
törölt tag
válasz
-Mosquito-
#64484
üzenetére
Ennyire nem egyszerű. Ahhoz minimum az kell, hogy egyáltalán ne legyen rajta tanksapka, de még akkor sem tartom valószínűnek. A tartálykocsi sztem reálisabb.
-
#79335424
törölt tag
válasz
-Mosquito-
#64477
üzenetére
Szerintem klasszikus eset. Rétság végén van egy benzinkút. A tartálykocsit túltöltötték és a körforgalomban kilöttyent. Budán, az Istenhegyi úton van egy MOL kút. Fölötte pár kanyarral jön egy nagyobb kanyar és meredekebb lesz az emelkedő. Ott rendszeresek voltak a kicsúszások emiatt.
-
#79335424
törölt tag
válasz
-Mosquito-
#64468
üzenetére
Ha nem segédmotor, akkor mi a különbség? A Kresz szerint olyankor is vezetőnek minősülsz. Ez azt is jelenti, hogy +30 fokban is csak becsatolt sisakban, világítással tolhatod. "Vicces" a Kresz.
-
#79335424
törölt tag
Nem nagy kunszt. Az alaplemezre felhegesztetsz egy kb. 20mm hosszú csövet, belül 10 -es menettel. Ehhez erősíted az általad mutatott képen is látható központi csavarral a fedelet, ami egyúttal a légszűrőt is leszorítja. Ennyi. Aztán nézhetsz rá HD fedelet. Pl. az S&S karbikhoz adnak ilyen fedeleket. Van egy és három csavaros.
-
#79335424
törölt tag
Kuryakin? Nemá! Aztán tekergeted hozzá a karbit, veszed az esővédő bugyikat, de sosem lesz jó. HD -ra is megveszi a sok műmájer a csillivilli, extrás házakat, de semmi értelme. A K&N -nek van olyan, mosható szűrője, ami patent a gyári házba. Hat éves a légszűrőm. Kiveszem, kimosom, visszateszem. A lényeg, hogy legyen nagy szűrőfelület és mögötte egy nagy, szabad légtér, amiben a karbinak hirtelen szippantásnál is van kellő levegő utánpótlása.
-
-
#79335424
törölt tag
válasz
Geresics
#64421
üzenetére
Igen, úgy nehéz, bár nem lehetetlen. Egyik barátunk a negyediken újította fel a VF750C -t. A lépcsőházban hoztuk le. Sajnos, nem sikerült. Az utolsó szakaszban elszabadult. Le a lépcsőn, ki a lépcsőház kapun (üveggel együtt), majd le a feljárón az utcára. Közben mindkét oldalán bepanírozódott a vadi új fényezés (airbrush). Nem volt szép látvány. Sok nyugtató felesre volt szükség. Így, utólag lehet, hogy az erkélyről, kötelekkel leengedős ötlet jobb lett volna. Nem jó a panelban szerelni.
-
-
#79335424
törölt tag
válasz
polimorf
#64410
üzenetére
Nem volt gyenge látvány, de úgy voltam vele, hogy ha a szüleim egy 26 lovas Trabival bevállalták Bulgáriát, akkor az 55 lovas Fiestával én csak a kötelező gyakorlatot mutatom be a Spanyol turnéval. Ráadásul, egyik barátommal nyomtuk "4 kézben", aki szintén kamionsofőr. Megérkezés után kb. egy napig aludtunk.

-
#79335424
törölt tag
Ilyesmin én is gondolkodtam, csak nem ilyen amatőr módon. Egy sínre gondoltam, ami alul a vonohorogra ül fel, felül pedig az 3./5. ajtó felső peremébe, vagy a tetőcsomi rögzítőjébe kapaszkodik. Csak közben Kalos lett a Fiestámból, annak meg túl meredek a hátsó ajtaja. Egyébként a 125 -ös Scarabeot kicsit szétszedve (az elejét kivettem) a Fiesta tetőcsomijára fektetve vittem le Spanyolba.
-
#79335424
törölt tag
válasz
-Mosquito-
#64346
üzenetére
Ez is egy lehetőség.
-
#79335424
törölt tag
válasz
-Mosquito-
#64344
üzenetére
Ebben elég komoly tapasztalatom van, mivel eddig legalább 8 évet Road Captain -kedtem a klubban. Maximálisan osztom az álláspontodat. 40 motor együtt tartása komoly melót, logisztikát és összeszokást igényel. Sztem maximálni kéne az ilyen közös gurulásokat, mondjuk az első 20 jelentkezőre. Abból 5 nem jön el, a többi viszont gurulhat egy jót. Ez persze csak egy ötlet.
-
#79335424
törölt tag
válasz
FIREBLADE78
#64336
üzenetére
Örülök, hogy végre eljutottál idáig. Remélem, hogy ezután megtiszteled a topiktársakat azzal, hogy nem hozakodsz elő vele újra és újra!
-
#79335424
törölt tag
válasz
FIREBLADE78
#64334
üzenetére
Ezt a kesztyűt nem veszem fel. Gondolj, amit akarsz!
-
#79335424
törölt tag
válasz
FIREBLADE78
#64331
üzenetére
Nem mindenki. Én másért "ugattam". Kíváncsi vagyok, hogy ha a szemedbe néz az a Székely ember, akkor is kimondod, hogy "Jenőke, te azt hiszed, hogy Svájcban vagyunk." Rajta leszek, hogy összejöjjön ez a szituáció,
-
#79335424
törölt tag
válasz
FIREBLADE78
#64313
üzenetére
Én nem vagyok itt "őstag", de arra kíváncsi vagyok, hogy Te milyen lelkületű ember vagy. Azért tetszik ez a topik, mert az itteniekről élőben is megtudható, hogy milyen lelkületűek.
-
#79335424
törölt tag
válasz
mrhero
#64302
üzenetére
Nézd meg a linkelt tracker specifikációját! Minden pozícionálási időre azt írja, hogy "szabad ég alatt". Csodák nincsenek. Egy zárt furgonból semmi sem fog GPS jelet küldeni. De, a teló rávehető a toronyazonosítók küldésére is. Abból az irány már meghatározható. Ahonnan pontos koordinátákat küld, ott vették ki a furgonból (kivéve, ha egy körben vasbeton hangárba álltak be a furgonnal).
-
#79335424
törölt tag
Igen, ez az Alarm alkalmazás. Az Avast -ból az Anti Theft van telepítve és arra való, hogy a másik telóról küldött parancsokat hajtsa végre. Avast SMS parancsok.
-
#79335424
törölt tag
Igen. Van az Avast mobilkeresője és egy Mobile Alarm alkalmazás, ami figyeli a szenzorokat (gyro, hang, táp, stb.). Ha bármelyikben változás áll be, arról a beállított módon értesíti a nálam levő telót. Ha úgy ítélem meg, hogy ez nem vakriasztás, akkor a telómról kiadom a megfelelő parancsot a másik telón levő Avast -nak. Ez bekapcsolja a GPS -t és a parancsban megadott időközönként küldi a teló koordinátáit. Ezt évekkel ezelőtt teszteltem. Azóta vannak kifinomultabb lehetőségek is (pl. E-Robot).
-
-
#79335424
törölt tag
válasz
V.Stryker
#64139
üzenetére
Hogy ti mennyit tudtok ezen problémázni! Nem mindegy? Mit fogsz csinálni, ha kiderül, hogy 5,5 -öt eszik? Vagy 6 -ot? Akkor szétszeded apró darabokra, vagy nem indulsz el sehova vele, mert túlfogyaszt? A HD -n még középsztender sincs, ezért azt a módszert dolgoztam ki, hogy tankolok, aztán, ha kevés üzemanyagot mutat a műszer, akkor megint tankolok. Ha pedig spórolni akarok, akkor nem húzom annyira a gázt (vagy, előveszem a Simson -t).
-
#79335424
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#64116
üzenetére
Ahogy Erdős Csaba mondaná:
Most húzz neki csutka gázt, különben sohasem tudod meg, hogy milyen lehetett volna!
-
#79335424
törölt tag
válasz
Teasüti
#63828
üzenetére
Nem a csavar viselkedik rugóként. A csészerögzítő acélcsavar van beletekerve az alu hengerfejbe. Szerinted mi adja meg magát, ha ferdén kapatják be, vagy túlhúzzák a csavart? Naná, hogy a hengerfejben levő menet. Onnan jön a "megtartja azt egy csavar is, amíg eladjuk". Az új tulaj meg erről mit sem tudva, nekiáll szelepet állítani.
-
#79335424
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#63812
üzenetére
Még egy lehetséges problémaforrás a tákolt blokkoknál (személyes tapasztalat):
A szétbarmolt, túlhúzott vezérműtengely lefogató csészék csavarjai már nem fogják rendesen a tengelyt. A user beállítja a hézagot, de soha nem lesz jó, mert ahogy a bütykök bökdösik, fel/le mozog a vezérműtengely. -
#79335424
törölt tag
Megértem. A kit -motorok engem sem hoznak lázba. De, néha hoznak igazán egyedi építéseket is, amiken órákig el tudok csemegézni. Ilyen volt pl. Sapi Time Machine -ja. Sajnos, tényleg ritka az ilyen munka.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Apple iPhone 11 128 GB Lila 1 év Garancia Beszámítás Házhozszállítás
- LG 27GS60QC-B - 27" Ívelt - 2560x1440 - 180Hz 1ms - AMD FreeSync - Adaptive Sync - sRGB 99%
- Samsung Galaxy S21 független 8/128 akku:96% ÚJSZERŰ
- AKCIÓS PRECÍZIÓS KÉSZÜLÉK! 7560 i9-11950H 32GB RAM 1TB SSD Nvidia RTX A3000 6GB 1 év gar
- Dell XPS 13 9333,13.3",FHD,i5-4210U,8GB RAM,256GB SSD,WIN10,TOUCH
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest

![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)


Volt pitty-putty, szobafogság, meg elvette a garázskulcsomat. Azt nem tudta, hogy az első emeleti ablakom már régóta ajtóként is funkcionál, mint ahogy azt sem, hogy a szomszéd srác lakáskulcsa nyitja a garázsunkat. Reggelre 4 bakon volt a családi Trabi a garázsban. Persze, tudta az öreg, hogy honnan fúj a szél, de nem tudta rámhúzni a balhét, hiszen "tuti alibim" volt. Nem sokkal később megkaptam a Trophy -t.

