-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Dexar007
veterán
válasz
fattyu
#28059
üzenetére
Nem azt mondom,hogy ertelmetlen,de azert 90 pengo azert eleg meredek egy ket napos programert amin masok is ott vannak,vagyis nem egyedul veled foglalkoznak.Azt is ketlem,hogy ott folyamatosan esnek-kelnek az emberek,inkabb egy kicsit rosszabbul csinaljak,es mondjuk nem 17 meter lesz a fekut hanem 19,amire szinten azt fogjak mondani,hogy ,,elfogadhato" es mehetsz a kovetkezo szintre ujabb 45 ezerert.Persze biztos megnyugtato nem sajat motoron gyakorolni,de az eletoszton akkor is kozbeszol,es nem vallalsz el olyat amiben nem vagy biztos,hogy sikerulni fog.Mas szempontbol pedig: rendben,a bukocsoves motoron megtanultal fekezni,aztan otthon a sajatodon megint csak keresheted a hatarokat,mert teljesen maskepp viselkedik.
-
Dexar007
veterán
Tegnap ota vezetestechnikai videokat nezegetek,de ugy vettem eszre,hogy gyakorlatilag mindenhol ugyan azt tanitjak.Safety Hungarynal a ket szint teljesitese majdnem egy jogsi ara. Cserebe mit kapsz?Par bolyat,par szep mondatot aztan gyakoroljal.Ugyan ott vagyok,ha elmegyek egy parkoloba,vagy kihalt utra,es unalomig ismetelgetem a feladatokat.Mellesleg tegnap delutan ezt csinaltam,es a szuk nyolcas hatso fekkel jatszadozva mar siman megy.Holnap fogok ket bolyat,egy meroszalagot,aztan minel rovidebb uton probalok megallni.
-
#28030
Dexar007
veterán
-Mosquito-
#28023
Dexar007
veterán
válasz
-Mosquito-
#28023
üzenetére
Ez jofele..kene.
-
#27954
Dexar007
veterán
yodamastah
#27950
Dexar007
veterán
válasz
yodamastah
#27950
üzenetére
Visonta ring itt van par km-re,holnaputan kinezek szerintem.
Viszont ezzel megint az lesz a gond,hogy azt a par kanyart begyakorlom es orulok,aztan pedig amikor ismeretlen terepre erkezek,es jonnek a belathatatlan kanyarok amik hirtelen szukulnek,akkor megint csak lesek. -
Dexar007
veterán
válasz
fattyu
#27938
üzenetére
Azon mar tul vagyunk.Probaltam nezni vezetestechnikai treningrol videokat es azokat gyakorolni,de az akkor is mas mint elesben.
Integra:Megis hol kene gyakorolni? Parkoloban 20km/h-val,egyesben szlalom?Sok tizezer kmt mentem mar ketkerekun,de ettol fuggetlenul kanyarodni csak kanyarodas kozben lehet megtanulni,mert abbol a valahany tizezerbol a nagyresze varos es baromi sok egyenes volt.Ott pedig mindenki tud.
Egyebkent pedig nem magaval a kanyar bevetelevel van gond,hanem pl,hogy a tobbi tapasztalt motoros gyakorlatilag allva hagy. -
#27937
Dexar007
veterán
Topiccsendőr
#27913
Dexar007
veterán
válasz
Topiccsendőr
#27913
üzenetére
Az a baj,hogy hétvégéig én is azt hittem,hogy már valamennyire legalább tudok motorozni...Előtte 3 évig 125-ös DT-m volt, azelőtt pedig 2 robogó. Most ott tartunk,hogy 4 napja folyamatosan járom a Mátrát és "gyakorlok",mert nagyon nem akarja kiadni a kanyarokat.
Még guglin is rákerestem,hogy hogyan kell "tökéletesen " bevenni egy kanyart,mert nekem olyan érzésem van mintha csak kóvályognék sávon belül. 
-
Dexar007
veterán
Szombaton megvettem a kiszemelt Yamahat,es egyben eletem elso nagymotorjat.
[link]Vasarlas elott elvittuk Szatihoz,aki nem talalt semmi oda nem illot.2006os gyartas,2007 4. hoban helyeztek forgalomba.Ora szerint 22 ezer km,gyari allapot,75%os gumik/lanc.
Azota sikerult mennem vele 500km-t,eddig nem jott ki semmilyen kellemetlenseg szerencsere.
-
Dexar007
veterán
Én sosem tettem még el motort télre - mint valami befőttet.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Olyan telek már szinte nem is léteznek,hogy végig esne/fújna/fagyna, így ha 0 fok fölött van a hőmérséklet,és mondjuk ragyogó napsütés,akkor miért ne lehetne gurulni egyet? (Azon kívül,hogy odafagysz..de hát fel kell öltözni) -
-
Dexar007
veterán
Ugy tunik komolyra fordul a motorvasarlas.A mai napon ot neztem meg:[link]
Kepen is tetszett,es meg mindig nem ment el tole a kedvem.
Amit tudni kell rola: 2. tulaj,2 honapja van nala,3ezret ment vele,napi hasznalatban van,karcok a sarvedon es kezvodon ( doles miatt) Ezen kivul erdekesseget nem lattam.Szervizkonyv nincs,2006os gyartas,2007es forgalombahelyezes.Araban pedig ugy egyeztunk meg,hogy: 780 plusz a gyari kipufogopar.
Hetvegen meg var ra egy alapos atvizsgalas valamelyik szakmuhelyben (varom,az otleteket ezzel kapcsolatban is),es ha minden jol megy akkor utana kovetkezik a papirmunka.
Mi a velemenyetek? -
-
Dexar007
veterán
Visszaterve az XT temahoz.
Elso nagymotorom lenne,elotte volt 2 robogom,es egy 125os DT-m.(Mindharom Yamaha teljesen veletlenul)
Egy ideig Transalpokat nezegettem,aztan megis sikerult valahogy kilyukadnom az XT R-es,enduro valtozatanal.Egeszen fel evig nem is neztem mast,de most nagyon megtetszett ez a supermoto tema. Ujbol(!),hozzateszem mivel a Transalpok es XT-k elott mindenkepp egy LC4-esre fajt a fogam.
Na most ott tartunk,hogy az XT szinte fix,csak nem tudom eldonteni,hogy enduro vagy supermoto legyen.Mint ahogy irtam,nem kell komoly terepre gondolni,a DT sem arra lett kitalalva,megis elveztem,hogy szinte nem is volt akadaly mert mindenen atment
Nagyon nagy hulyeseg lenne a supermotot megvenni,es terepgumikat rakni ra amikor eppen kedvem tamad egy hosszabb turara? -
Dexar007
veterán
-
Dexar007
veterán
Sziasztok!
Korabban mar irtam motorvasarlassal kapcsolatban,akkor meg ugy voltam vele,hogy csak enduro johet szoba,de most teljesen belezugtam egy supermotoba.O lenne a kiszemelt:[link]
Matra mellett lakom,ugyhogy lenne terulet jatszadozni,viszont eves szinten egy par turat is tervezek,ott pedig jo lenne egy enduro.Szerintetek nagy hulyeseg lenne terepgumival hasznalni arra a par alkalomra?Vagy egyaltalan nem erdemes kiserletezni vele?
Oszinten szolva eddig csak endurobol lattam supermotot alakitani,nem pedig forditva. -
Dexar007
veterán
válasz
vendingo
#21368
üzenetére
En eloszor transalpra vagytam,vegul az XT-nel kotottem ki,es most mas nem is johetne szoba.
Fura dolgok ezek,de sosem vagytam sportgepre,pedig a korosztalyom 99%-a szerintem valami gsx fele motoron ül,amin lehet "villogni".
En Cbf-en vizsgaztam,amivel elvileg el lehetne mar turazgatni,de az orak utan felüdüles volt a 125ös DT-mre visszaülni. -
Dexar007
veterán
Szóval ott tartunk,hogy menjek el ,nézzem meg,ha tetszik akkor irány az állapotfelmérés,és a papírok aláírása ha minden jól megy. Viszont a km álláson nem tudom miért kellett variálnia, majdnem 10 éves túramotor 14 ezer km-rel...
ami végül is 15.500 mint kiderült, ő pedig 8000-rel vette 2008-ban. Mondjuk én nem vagyok km buzi,de egy 30-40 ezret szívesebben látnék itt.mocsanisi: Köszi! Ha ugyan azt tudják,mint amit én linkeltem akkor hozzájuk viszem.
Amúgy én már megfizettem a tanulópénzt,amikor egy roncs ladát vettem "rallyzni" ,ezért is állok most óvatosabban a dolgokhoz,de most sajnos megint rágerjedtem erre a motorra ami már nem jó jel.Viszont tényleg nem volt ennél jobb ajánlat 1.5 hónap alatt,úgyhogy annyira nem elkapkodott döntés ez. -
Dexar007
veterán
válasz
Daywalker
#21162
üzenetére
Na igen, mondta,hogy elcsapott valami nyulat,ezért egy két burkolati elem ki lett cserélve rajta,ezért sincs matrica. (Mondjuk a gyári amúgy is lekopik ahogy olvastam az XT-knél,újat pedig nem érdemes rá venni).
Egy alaposabb fajta állapotfelmérésen kiderül,hogy mennyire volt törve? Ne adj isten hegesztve ? Mert ha tényleg csak burkolat az nem érdek,úgyis újra akarom fényeztetni.
Kompresszió mérést érdemes-e külön kérni? Vagy csak akkor ha van egy két gyanús dolog?Archer: Igen,udvarból ítélve egész jól állunk.
Háttérben pedig ott a csúszda/mászóka,úgyhogy lehet nem hülyegyerek motorja volt. Mondjuk ez amúgy sem az a kategória. -
Dexar007
veterán
Sikeresen ráizgultam a kiszemelt motorra,amit nem lenne szabad.: [link]
Gumik majdnem újak,láncszett is friss,a kilométerállást azt most hagyjuk, a lényeg,hogy képen egész jó állapotúnak tűnik. Doboz is benne van a vételárban. Arra a kérdésemre pedig,hogy ,,egy alapos állapotfelmérésben benne lenne-e" egy határozott ,,minden további nélkül" volt a válasz.
Most az jár a fejemben,hogy ezt a héten ha törik ha szakad el kell hoznom, ennél jobb ajánlatot nem láttam eddig,pedig már lassan 1.5 hónapja nézegetem minden nap a hirdetéseket.
Szerintetek mi legyen? Ráadásul ez a motor tegnap még 750-ért volt fent, viszont már legalább 3 hete hirdeti. -
Dexar007
veterán
Ha szerelőt viszek,akkor annak a tarifája minimum 10k per nap.
Ráadásul ő sem lát bele a motorba,pl egy kompressziómérést nem tudunk csinálni. Ha pedig olyan ismerőst viszek aki " valamennyire ért hozzá" azzal se megyek semmire,mert azt én is látom,ha kopott a gumi/fék/lánc,ehhez nem kell sok tudomány.
Itt 4000Ft egy sima átvizsgálás,viszont a motor amit kinéztem,az 15-20 km-re lakik a város másik oldalán,nem tudom mennyire rángathatom el ide az eladót. -
#21084
Dexar007
veterán
Topiccsendőr
#21080
Dexar007
veterán
válasz
Topiccsendőr
#21080
üzenetére
Nekem valamiért gyanús a dolog,itt egy másik kép.:
[link]
Első sárvédő elég színváltósnak tűnik,ráadásul azt írta az eladó,hogy a burkolat az első telónál el van repedve.
Viszont 5 éve van tulajdonában,én pedig úgyis át szeretném festetni+ újrahúzatni az ülést aztán új fékbetét+szűrők+lánc és simán beleszaladunk egy 100-asba. -
Dexar007
veterán
Ehhez mit szóltok?
Fura egy kicsit az első sárhányó,a gumi is kuka,de +100-ból akár egy normális motor is lehetne? -
-
Dexar007
veterán
válasz
HUfantom
#21010
üzenetére
660R-t szeretnék venni.
Vagyis enduro legyen,nem pedig supermoto.
Használtautón van egy 650-ért.: ez a repedt burkolatos +lyukas üléses.
Van egy 700-ért 100 ezer km-rel.
Egy 750-ért amelyik csúszott egyet az oldalán + erősen kérdéses 14.000 km.
Aztán következő már 900.
Már legalább 1 hónapja nézegetem egyébként,volt fent egy 720-ért egész korrekt állapotban,de 1 hét alatt elvitték,az is 2005-ös évjárat volt 35.000 km körül. -
Dexar007
veterán
Hali,
motorvásárlás előtt állok, már egy ideje nézegetem a hirdetéseket.Yamaha XT660 érdekel elsősorban,de egyszerűen nincs választék. 800ezret szánnék rá a dologra,jó lenne ha ebben az átíratás is benne lenne,mert utána még biztos minimum egy 100-ast rá kellene költeni.Most van fent egy 650-ért aminek repedt valamelyik idomja,plusz van egy apró lyuk az ülésen.Ami nem is zavarna,mert úgyis át szeretném fényeztetni+ húzatni az ülést akármilyet is veszek.
Mit tanácsoltok?
Viszont ezzel megint az lesz a gond,hogy azt a par kanyart begyakorlom es orulok,aztan pedig amikor ismeretlen terepre erkezek,es jonnek a belathatatlan kanyarok amik hirtelen szukulnek,akkor megint csak lesek. 
Még guglin is rákerestem,hogy hogyan kell "tökéletesen " bevenni egy kanyart,mert nekem olyan érzésem van mintha csak kóvályognék sávon belül. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
ami végül is 15.500 mint kiderült, ő pedig 8000-rel vette 2008-ban. Mondjuk én nem vagyok km buzi,de egy 30-40 ezret szívesebben látnék itt.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- BMW topik
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Trollok komolyan
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- Amlogic S905, S912 processzoros készülékek
- Milyen légkondit a lakásba?
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- További aktív témák...
- szinteÚJ! Microsoft Surface Laptop 5 13.5" i5-1245U 16GB 1TB Alcantara 1év garancia
- HP EliteBook 840 G7 i5-10210U 16GB 512GB FHD 400nit 1 év garancia
- -50% Dobozos Új Lenovo ThinkPad X1 gen 10 2-in-1 Ultra 7 268V 32gb ram Inter Arc 140V Gari 2030
- 217 - Lenovo Legion 7 (16IRX9) - Intel Core i7-14700HX, RTX 4060
- HIBÁTLAN iPhone 13 256GB Starlight-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4676, 100% AKKSI
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest