-
Fototrend
Motoros topik

Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
válasz
Topiccsendőr
#130160
üzenetére
az ember vesz egy ilyen motort, es nem szamol a koltsegeivel?
Rengetegen vannak ezzel így
Haver is ott áll az R1-el amit tavaly vett, aztán amikor kéne rá 2 féktárcsa darabonként 70-90e Ft-ért akkor megy a pillázás.De van egy másik barátom, aki 5 éve vett egy 4-es Golfot hitelre a Skoda Felicia helyett és azóta nem cserélt még benne motorolajat, mert arra sincs pénze

-
válasz
LógaGéza
#130140
üzenetére
bár ez inkább a naked kategória kiváltsága
CBF500-am naked volt, bazi jól pakolható motor, körbe lehet dobozolni, tanktáska simán rámegy stb. Szóval maga a naked kategória nem pakolható rosszul, eléggé motorfüggő a dolog.
A CBR-em ilyen szempontból sokkal rosszabb. Öcsém YZF-e meg még annál is
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
válasz
almos94
#130138
üzenetére
Nem lesz sok. Ha lerakod az A kategóriát, 600-as 100 lovas naked-eken fogsz tanulni. Utána egy ilyen 40-50 ló közötti motor szerintem a legjobb újrakezdési pont. Én legalábbis így tettem, csak nem KTM-et vettem hanem soros 2 hengeres Hondát. Ezekkel az A2 teljesítményű motorokkal már nem lesz gond a kényelmes autópálya 130-150 sem (max a szél miatt).
Ha a KTM tetszik vedd azt. Japán fronton egy Kawa Ninja 300-400 vagy Yamaha R3, Honda CB500F/X szintén jó kezdésnek szerintem, de ezekből nem fogsz 1M körül épkézláb példányt találni.
Régebbi japán vasat én már nem vennék, de ez személyes preferencia, nincs kedvem karbival meg szivatóval szöszölni
Ettől függetlenül műszakilag azok sem rosszak, volt CBF500-am (sajnos önhibából GTK lett), az nem egy problémás motor és 8-900 között ki lehet fogni nagyon szép példányokat belőle. 58 ló, sor2, abszolút kezdőbarát kezelhető karakter. -
válasz
runner 125
#130100
üzenetére
Higitotol picit felek, a civic ajtajanak belső felerol lehozta a festeket. Az uj sulyokat nem akarom leszedni, a regiek helyen maradt ragasztot akarom eltuntetni.
-
egyik sincs itthon, úgyhogy ma ez elmarad
-
Lecsekkoltam a manual szerinti módon, 30mm a freeplay, ez nem laza.
Viszont van 2 kerdesem
1) mivel jon le a felnirol serules nelkul a kereksuly ragaszto maradek?
2) a bal oldali utaslabtartom megszorult, az istenert nem lehet kihajtani. Ezzel mit kezdjek?
-
válasz
Topiccsendőr
#130083
üzenetére
Érthető

-
Ugy erzem mintha megnyult volna egy kisse a lancom.
A kezikonyvben oldalsztenderre allitott motorral irja a lancfeszesseg ellenorzest. Anno erre azt mondta az oktatonk, hogy akkor kell jó legyen a lánc, amikor rajta ul a rider a motoron. Na most ez faszsag vagy motor fuggo melyiknel hogyan kell nézni a lancfeszesseget?
Az allitasra szinten oldalsztendert ir. Nekem van hatso kerek emelom, nem célszerűbb azon csinalni?
Ha meg soha nem csinaltam ilyet neki merjek allni otthon vagy elbaszod meghalsz kategoria?
Fekhez en pl nem nyulok otthon
-
válasz
Jakab66[hun]
#130019
üzenetére
Áh kizart. Valamilyen szogbol biztos be lehet latni.
-
Kimosnám gépbe a motoros farmerom + cordura kabatom. Farmerbe annyi van, hogy 40 fokon moshato. Kiveszem mindkettobol a protektorokat ofc. Normál mososzert szabad hasznalni? Oblitot ugy remlik, hogy tilos.
-
válasz
runner 125
#129980
üzenetére
Szappanos viz eleg jól lehozta. Elrottyant elottem egy e90 320d, nemet turistakkal, szetlocsolta az osszes hutovizét az uton. En persze atmentem rajta, megalltam es a csizmam is olyan lett. Gyorsan segitettem nekik letolni az autot, ha mar a tobbi kozlekedoben csak annyi volt, hogy dudaljanak rajuk
Komolyan, nem is Magyarország lenne ... -
HELP. Hutofolyadek mivel jon le gumirol? Csizma talpa, labtarto, fek es valtokar is olyan lett.
-
válasz
Topiccsendőr
#129901
üzenetére
Penze nincs, elvarasok vannak. Nehez neki igy segiteni
-
válasz
norbert1998
#129895
üzenetére
Egy 30k-s sisaktol sem elfogadható ha szetesik. Akkor ne kapjon engedelyt vagy mittudomen. De ez igy megerne egy miset a fogyasztovedelemnel...
-
válasz
runner 125
#129894
üzenetére
vfr-re racsorgatnam a nyalam az fix
felvetem neki. -
válasz
Topiccsendőr
#129891
üzenetére
vfr750 eleg regi tipus mar
-
válasz
bajnokpityu
#129880
üzenetére
az r1??? sv nem turasabb karakter?
-
válasz
yodamastah
#129875
üzenetére
A majom és a banán esete áll fenn. Kategóriákkal olcsóbb motor kellene neki szvsz, mert egy 10e Ft-os tükör csere is gondot okoz jelenleg.
-
Szerintetek egy 2005-ös sv1000-et olcsóbb fenntartani mint egy 2008-as yamaha r1-et?
Haver le akarja cserélni az r1-et, előjött rajta pár dolog, rá kéne locsolni 3-400k-t. Inkább eladná és venne egy sv1000-t

-
válasz
zgospel
#129857
üzenetére
Á, én nem nyúlkálok a szemembe semmi pénzért

Olyan típusú távolra nem látásom van, amit ha meg is műtenek maxium 1-2 év és ugyan úgy visszaromlik. Egyszer elmagyarázta pontosan a doktornő, hogy miért, valami olyasmi a lényeg, hogy a szemlencse domború, amit lehet laposítani meg domborítani és az enyémet azt laposítani kéne, de a szem környéki izmok, csontozat, meg minden nyomása által ugyan olyan állapotba térne vissza rövid időn belül.
Ergo becoptam.
-
Reggel állok a dugóban, nyitott plexivel és berepült vmi apró bogár, ami elkezdte csikizni a fülem. Fú, hát én azt hittem ott pusztulok, sehogy nem bírtam kihesegetni, félre kellett álljak

Átkozott ez a sisak, az tuti. Tegnap amúgy is közel álltam hozzá, hogy kibasszam az emeletről. Egy Scorpion EXO 920-ről van szó, ami vásárlás után már egyszer szétesett, még rutin oktatáson. Egy felhajtásnál a plexi kiesett a helyéről. Akkor szétszedtem, meghúztam a csavart, azóta jó volt. Na tegnap hazaérkezten, felnyitottam az áll résszel együtt és megint szétesett az egész. Ugyan az a csavar lazult ki. Szétszedtem, összeraktam rendesen, meghúztam megint a csavart amennyire lehetett, de ezek után nem akarom megtudni, mit tud ez a sisak egy bukás esetén. Félek hogy ha magától kijönnek a csavarok akkor egy ilyen esetben leugrik a fejemről az egész sisak kb ...
-
válasz
apollo12
#129777
üzenetére
Motochargebar-t hasznalok, atom fix. Mar van belole csillapitott kivitel is, ami vedi az optikai képstabilizátort. A tarto 12e, ha nem kell töltős kivitel. Van ezer fele felfogatasi lehetőség, segitenek eldonteni, felszerelni is, ha odamesz. Az egész tartó fém, ez nem törik el, nem allitodik el. En nagyon ajanlom.
(hazai kis startup)
-
Néha hazafele amikor tempósabban jövök, az út vége felé úgy érzem mintha nem lenne megfelelő a hátsó gumim tapadása. Elképzelhető, hogy nagyon felmegy a nyomás? 2.9 hátul az ajánlott, nekem 2.8-ra van fújva. Érdemes lehet pár tizeddel lejjebb engedni? Michelin Road 4
-
Reggel majdnem lenulláztam magam. M0 híd félig ugye le van zárva, a híd utáni lehajtósáv is meg lett vágva, kb 100m ha maradt lehajtani. Külső sávban kamionsor egybefüggően, aztán próbálj meg átzsanettozni rajtuk, úgy hogy sikerüljön még elkapnod a 100m lehajtósávot. Ezzel általában nem is szokott gondom lenni, de ma kicsit fürgébben néztem ki a kamion mögül a lehajtó sáv irányába és kissé meglepett hogy vészvillogva állt a lehajtó sávon egy kamion
Alig bírtam visszarántani a motort a külső sávba, jól beszartam. -
Nem teljesen ertem. Nagy volt a tempo, belemarkoltal az elso fékbe, elkezdett dolgozni az abs, ami megilyesztett (?) es emiatt kanyarodas helyett kiegyenesitetted a kanyart? Mert ez esetben nem az abs szivatott meg. Abs nelkul is ugyan ott kotottel volna ki, ha nem meg rosszabb helyzetben (blokkol a kerek is kirantja alolad a motort).
-
válasz
runner 125
#129349
üzenetére
-
Tegnap hazafele nagyobb gázadásra rángatott a motor. Mire rájöttem mi a baja ...
Kevés volt a benzin
350+ km környékén jártam, de múltkor ennyi simán belement, csak most pár decivel magasabb volt a fogyasztásom, így mire a kútra értem 9 deci volt csak a tankban. Nagyobb gázadásra ellöttyent a nafta 
-
válasz
runner 125
#129169
üzenetére
Bogaroldo spray-t vettem, azt el tudom vinni.
-
Motort mosni mindenki otthon szokott vagy van olyan aki autómosóban landzsassal szokta lecsapatni? Motorral szabad ilyet tenni?
Lancot gondolom nem illik megkuldeni, de amugy masra nem nagyon kell figyelni nem? -
-
válasz
LustaDick123
#129154
üzenetére
"az én sisakom és motorom bogaras"
Jaj, ezt ne is mond. Nem tudom mi van most, de naponta kell takarítanom a sisakom olyan szinten sok a bogár.
-
válasz
Ursache
#129131
üzenetére
Engem meg a fejformám miatt pont a hjc-ről beszéltek le, az enyémre jobban illik a scorpion. Ami igaz is, kényelmes, sehol sem nyom és mindenhol passzentos, tényleg mintha fejemre öntötték volna. Csak hát hangos, ami lehet a felnyitható mivoltának is köszönhető, de a szemüveget fel-le venni felnyitható sisakkal sokkal kényelmesebb.
-
S.O.S kéne szereznem valami esőruhát. Az M0 olyan rotty, hogy csak a motor az opció. Ha esik az eső, akkor viszont a motoros farmer sajnos 5 perc alatt átázik. Valami olyasmiben gondolkodom, amit rá tudok húzni a mostani szettemre és viszonylag kevés helyet foglal. Mit érdemes nézni?
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- MWC 2026: Újból érik a szeder az Unihertz kertjében
- Elegánsan vizezné be a munkaállomásokat az Artic
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Vicces képek
- Nem lesz Redmi Note 16, évet ugrik a sorozat
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Motorola Edge 50 Ultra - szépen kifaragták
- Először beszélt bővebben az új Xbox konzolról a Microsoft
- Párduc a gépben: teszten az ASUS ExpertBook Ultra
- További aktív témák...
- HIBÁTLAN iPhone 14 Pro Max 256GB Space Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4513
- 5db Lenovo LOQ (17IRX10) - Intel Core i7-13700HX, RTX 5060
- Apple iPhone 13 128GB,Átlagos,Dobozaval,12 hónap garanciával
- BESZÁMÍTÁS! MSI B450M R5 5600X 16GB DDR4 512GB SSD RTX 3060Ti 8GB Rampage SHIVA EVGA 700W
- Apple iPhone 15 Pro 128GB,Újszerű,Dobozaval12 hónap garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest

szuper ido, nulla forgalom.
De a futómű is lassan kiesik már alóla.
Haver is ott áll az R1-el amit tavaly vett, aztán amikor kéne rá 2 féktárcsa darabonként 70-90e Ft-ért akkor megy a pillázás.

Persze csak zárt pályán, stb stb

Nem is száguldozós típus, de a nyomatékát azt élvezte. (Nem szokott 200++ száguldozni.) Igen, én is kérdeztem, hogy akkor minek az R1...
Egy biztonságtechnikai terméknél? Mi lett volna ha tegnap nem hazaérkezés után esett volna szét, hanem a hazafele vezető úton egy csattanásnál?

Mit lehet tudni a gépről?
