-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#100695
tboldi
nagyúr
z123456789
#100690
tboldi
nagyúr
válasz
z123456789
#100690
üzenetére
Az én CB500X-emen is volt ilyen hézag gyárilag.
-
tboldi
nagyúr
válasz
-Mike-
#100620
üzenetére
és geresics:
Megnéztem már korábban. Meg tudom érteni a Magyarósit, de ezek az ő problémái. Nekem semmi bajom az Apple cuccaimmal, sem a lapossal, sem a telefonnal. És nem tartom magam elfogultnak, ha nem lennék megelégedve velük, akkor nem sanyargatnám magamat.
Ráadásul az asztali gépem nem is Mac, hanem egy Windows PC (i7-7700, 32 GB DDR4, GTX1070), mert azért van olyan dolog, amire ez a platform jobb.
-
tboldi
nagyúr
válasz
etnies
#100618
üzenetére
Mint Apple-felhasználó, válaszolnék néhány kiragadott mondatra.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
- Az Adobe cuccok qrva szarul vannak optimalizálva Mac-re, eszik a RAM-ot, és pörgetik a procit, sokkal jobban futnak egy azonos hardverű Windows PC-n. Szerintem a többség, aki Mac-en vág videót, inkább a Final Cut Prót részesíti előnyben. Illetve inkább fordítva, a FCP miatt használnak Mac-et.
- Nem kell 1 milliót kiadni egy új MacBook Próért, az én 2017-es, alap 15"-esem is csak 800k volt.
Egyébként pont a napokban frissítette az Apple a palettát. -
#100398
tboldi
nagyúr
CyberPunk666
#100396
tboldi
nagyúr
válasz
CyberPunk666
#100396
üzenetére
Suzuki Choi Norival menjetek. Nyerni nem fogtok vele, az biztos, de garantáltan közönségkedvencek lesztek.
-
tboldi
nagyúr
válasz
Micsurin
#100300
üzenetére
Sokáig azt hittem, én vagyok itt a legfiatalabb, de nem.
—————————
Soros vagy V:
Majdnem mindegy, hogy milyen a hengerelrendezés, mert egy soros motor főtengelyét is meg lehet úgy csinálni, hogy hasonlítson egy V-motor karakteréhez. És a V-motoroknál sem mindegy, hogy mekkora a hengerszög.
Annyiféle konstrukció létezik, hogy nem lehet csak úgy általánosítani. Korosztályhoz kapcsolni meg pláne. Annyit talán mégiscsak lehet, hogy az idősebbek inkább a cruisereket választják, amik jellemzően V2-esek, de szerintem nem emiatt vesznek ilyeneket, hanem inkább a klasszikusabb formaviláguk miatt.Egyébként meg boxer kell.
-
tboldi
nagyúr
válasz
dave0825
#100290
üzenetére
Szerintem ha a "kilométerer" szót írod be, akkor zömmel az én beszólásaimat adja ki.
szerk.: Mobilnézetben most nem tudom ellenőrizni.
szerk. 2: Na, megnéztem. Tényleg az én hsz-aimból van a legtöbb, de nincs is olyan sok. Többre számítottam.
Lehet, hogy az autós topikban van a maradék. -
tboldi
nagyúr
Halkan jegyezném meg, hogy egyáltalán nem baj, ha eszegeti egy belső égésű motor az olajat. Persze, van az a mennyiség, ami már nem oké, de mondjuk ha a csereperiódus alatt lemegy a max-ról a min-re, azzal semmi probléma nincs.
Ha vastagabb olajat töltünk bele, azt látszólag nem fogja enni, de valójában csak rosszabbat teszünk vele, mert hidegen nem fogja úgy kenni, mint az előírt, és ezzel csak felgyorsítjuk a folyamatot. -
tboldi
nagyúr
-
#99953
tboldi
nagyúr
runner 125
#99951
tboldi
nagyúr
válasz
runner 125
#99951
üzenetére
Én is gondolkodtam ezen, de elvetettem, mert egyrészt jobban szeretem fizikailag érezni, hogy kattan a beállított nyomatéknál, másrészt egy ekkora buckóval a kulcs végén nem mindenhez férsz hozzá. Inkább vettem 2 rendeset, egy kisebb és egy nagyobb King Tony-t.
-
tboldi
nagyúr
Na, most akkor összefoglalva:
- Ha még nem volt előtte semmilyen jogosítvány, akkor nem lehet semmit vezetni, amíg nincs meg a rózsaszín plasztikkártya.
- Ha már volt előtte bármilyen kategória, akkor a meglévőt lehet vezetni ebben az átmeneti időszakban, az újonnan szerzettet nem.
- Emlékeim szerint az ügyintéző megkérdezi, hogy ott szeretnéd majd átvenni az új okmányt, vagy inkább küldjék ki postán. Előbbi esetben a papír mellett a régi kártya is (ha van) nálad marad, így külföldre is lehet vele menni, az utóbbiban pedig elveszik, és csak a papír marad, de akkor csak belföldön lehet közlekedni. Ha az irodában való átvételt választod, akkor SMS-ben értesítenek, majd átvételkor kell leadni a régit.Ebben az utolsóban nem vagyok biztos, lehet, hogy már nem így működik, ahogyan a személyi igazolványnál sem. Azt ugye már csak az irodában lehet átvenni, mert aktiválni kell. 4x csináltam ezt végig (M, B, A2 és A), akkor még így volt.
-
tboldi
nagyúr
válasz
Geresics
#99893
üzenetére
Az én tapasztalataim is egybevág a többségével, bent volt mindig, kilátásban nem zavart. A Lazer Brevámban nem volt gyárilag, de vettem hozzá. Csak a tisztítással óvatosan, az első betétet hamar összekarcoltam még mikroszálas kendővel is, a másodikhoz inkább igyekeztem nem nyúlni.
-
tboldi
nagyúr
válasz
Geresics
#99772
üzenetére
Nem érdekelnek az endurók.
Most éppen úgy vagyok, hogy inkább kipróbálnék valami mást, mondjuk a kabriózást, de még egy autó sajnos már nem fér bele. A nyitott tetejű hétvégi autó lenne csak, daily drivernek meg megtartanám a Jazz-t (amiben amúgy ma cseréltem váltóolajat
). -
#99759
tboldi
nagyúr
2thletme2day
#99758
tboldi
nagyúr
válasz
2thletme2day
#99758
üzenetére
Louis, Helmet City.
-
tboldi
nagyúr
válasz
etnies
#99639
üzenetére
Nekem túl vastagnak tűnik. Ajánlom olvasgatásra a motorolajos topik összefoglalóját, illetve Gajdán Miklós (vezess.hu) videóit.
szerk.: Kitalálom, a hypermiler motorokba öntik ezt ahelyett, hogy generáloznák a blokkot, mert ezt látszólag nem eszi. Valójában meg így nyírják ki szépen lassan.
-
tboldi
nagyúr
válasz
Doki16
#99611
üzenetére
Ha már boyracerség, szereztem egy nagyon ritka gyári könyöklőt.
De hogy ON is legyek: Tőlem is egy szavazat a Motul 7100-ra, de gyakorlatilag bármi megfelelhet, ami teljesíti a Honda által előírt követelményeket (ld. kézikönyv).
(#99616) runner 125: A hiba az Ön készülékében van, ez egy sima PH-ra feltöltött kép.
-
#99608
tboldi
nagyúr
CyberPunk666
#99606
tboldi
nagyúr
válasz
CyberPunk666
#99606
üzenetére
Én úgy képzelem, hogy igen, ez a kormánycsapágy lesz.
-
#99567
tboldi
nagyúr
runner 125
#99560
tboldi
nagyúr
válasz
runner 125
#99560
üzenetére
*R1200GS
-
#99483
tboldi
nagyúr
z123456789
#99482
tboldi
nagyúr
válasz
z123456789
#99482
üzenetére
Nekem szerencsére még nem volt semmilyen általam okozott balesetem, csak az az egy ominózus önhibámon kívüli eset. Ott az volt a másik fél "szerencséje", hogy az Astránál volt, ami pont akkor vonult ki Magyarországról, úgyhogy a MABISZ vette át a kárügyet. A hölgyeménynek kizárólag a bíróság által kiszabott büntetést (250k) és a perköltséget (72k) kellett fizetnie - 24 havi részletben.
szerk.: Egy félresikerült tolatásom nekem is volt, de ott a másik fél egy korlát volt.
1-2 héttel azután történt, hogy meglett a Jazz. Reggel, 3-4 óra alvás után mentem a vasútállomásra, agyilag nem voltam toppon, így sikerült a parkolás. Az eredmény egy 5 Ft-os méretű horpadás lett a csomagtérajtón, semmi más (a matricától jobbra, az élen). -
#99480
tboldi
nagyúr
z123456789
#99479
tboldi
nagyúr
válasz
z123456789
#99479
üzenetére
Ez nem feltétlenül jelent jót.
------------------------------
Visszakanyarodva a 6 hengeres motorokhoz... -
tboldi
nagyúr
-
tboldi
nagyúr
Nyugi, másnak is be szoktam szólni. Mondjuk a "kilométerert" gyakoribb.
Amúgy a Te motorod nem attól nyomatékos, mert V2-es, hanem mert nagyobb a löket, mint a furat mérete. Ezek a 15-20k rpm-ig is elforgó motorok meg épp ellenkezőleg, nagy furat, kicsi löket. Nem sok köze van ennek a hengerek számához és azok elrendezéséhez.
Példa: Honda Jazz (L13A1) vs. Suzuki WagonR+ (M13A)
Henger: sor 4 - sor 4
HŰT: 1339 ccm - 1328 ccm
FxL: 73x80 mm - 78x69,5 mm
Nyom.: 119 Nm @2800 - 116 Nm @4200Ebből látszik, hogy ugyanaz a hengerszám és elrendezés mindkét alanynál, nagyon hasonló a hengerűrtartalom és a csúcsnyomaték is, mégis a Honda kisebb fordulaton adja le azt.
És tudom, hogy sokat példálózom az autómmal, de most ehhez volt a legkönnyebb nyúlni.(#99431) Teasüti: Pláne!
-
tboldi
nagyúr
Ez az érzés inkább abból adódik, hogy új gyertyák kerültek be a használtak helyett.
A Jazz is kicsit olyan kelletlenül forgott 4000 fölé ezekkel a kb. 50k km-t futott gyertyákkal. Miután kicseréltem mind a 8-at (pontosan ugyanolyan NGK BKR6E-11-ekre), egyből jobban vette a lapot.
-
tboldi
nagyúr
Tarill!
-
#99014
tboldi
nagyúr
z123456789
#99012
tboldi
nagyúr
válasz
z123456789
#99012
üzenetére
Ezt beszéld meg velük, én csak ismételni tudom magamat.
-
#99010
tboldi
nagyúr
z123456789
#99009
tboldi
nagyúr
válasz
z123456789
#99009
üzenetére
Akkor is sokkal kisebb lenne a célcsoport.
szerk.: Persze, jó lenne, ha lenne, de szerintem már annak is örülni kell, hogy legalább a normál 10 napos és az 1 hónapos matrica féláron van csak a motorosoknak.
-
#99004
tboldi
nagyúr
energy4ever
#99003
tboldi
nagyúr
válasz
energy4ever
#99003
üzenetére
Lehet használni a telefont naviként, sőt, kihangosítóval (sisak alatt) még telefonálhatsz is.
A konzolban nem tudok segíteni.
-
#99001
tboldi
nagyúr
z123456789
#99000
tboldi
nagyúr
válasz
z123456789
#99000
üzenetére
A többségnek szezonális jármű a motor, így nincs sok értelme az egész éves matrinyának.
Na, meg aki kirándulni/tájban gyönyörködni szeret, az eleve nem megy pályára.
-
#98997
tboldi
nagyúr
z123456789
#98996
tboldi
nagyúr
válasz
z123456789
#98996
üzenetére
Külön nincs, ugyanazt veheted meg motorra is.
-
tboldi
nagyúr
#csakamannfiltermindenből
Erről jut eszembe:
A Jazz-nél egy kicsit bajban voltam a tömítésekkel. Szelepfedél-, EGR-átvezető és szívósortömítésből Victor Reinz-ot vettem, darabonként kb. 5k Ft-ba kerültek. Ezekkel nincs is gond, viszont az EGR-szelep, illetve csonkjának tömítésével volt egy kis szívás. A csonk és a hengerfej közötti tömítést csak az Ajusa gyártja utángyártottban, és csak az Unixnál kapható éppen ~1500-ért, de ott sem volt raktáron, rendelni kellett. A csonk és a szelep közti meg egyáltalán nem létezik utángyártottban, a gyárit kellett cikkszám alapján megrendelnem potom 3600-ért. A többi tömítés viszont kb. feleannyiba került a gyári Hondához képest (nem tudom, ki a beszállító), de minőségben simán vannak legalább olyan jók. -
#98964
tboldi
nagyúr
energy4ever
#98962
tboldi
nagyúr
válasz
energy4ever
#98962
üzenetére
A2 már 18 éves kortól megszerezhető, az efölötti korlátlan A meg csak 24-től. Illetve 2 évnyi A2 után már 20 évesen is meg lehet szerezni az A-t, de ez számodra már lényegtelen, 2 év múlva így is-úgy is 24 leszel.
Hogy párhuzamosan csinálhatsz-e több kategóriát, azt nem tudom. Viszont ilyen nincs, hogy B után várnod kell még 2 évet.Saját példa: 17 évesen, 2012-ben tettem le a B-t, majd egy évvel később az A2-t, és 2016-ban, nem egész 21 évesen a korlátlan A-t.
-
tboldi
nagyúr
válasz
Tarill
#98713
üzenetére
Vélhetően valós 126858 km - fél órával ezelőtt értem haza, azért tudom pontosan.
40k a gyári periódus, és hagyományos csavaros-kontraanyás.
Először azt hittem egy YT videó miatt, hogy túl kicsik a hézagok, de kiderült miután összeraktam, hogy ellenkezőleg. Végül a gyári szerelési útmutatóban szereplő minimum értékre állítottam (sz: 0,15; k: 0,26), és jó lett. -
tboldi
nagyúr
válasz
Ferdzsoo
#98660
üzenetére
A vezérlés beállításán/összerakásán vagy 4 órát szarakodtunk...
Én a Jazzen állítottam pár napja szelephézagot. Először 2-3 óra volt szétszedni (légszűrőház, szívósor, EGR-szelep, szelepfedél), majd kb. ugyanennyi összerakni, de elbaCtam a hézagot és csattogott az autó. Nekiálltam még egyszer, itt már kevesebb, mint egy óra volt szétszedni és ugyanennyi összerakni, viszont elejtettem egy csavart, aminek a megkeresésével elment további 2 óra.
Viszont most minden fasza.Azért a motorszerelés nem rakétatudomány. Ha valamilyen szinten technikai beállítottságú ember vagy és tudod mi az a 10-es dugókulcs, meg nyomatékkulcs, akkor ha elég időd van bármit meg lehet csinálni. Kell egy szervíz manual az tutti, meg persze szerszámok, az is biztos, anélkül nincs esélyed.
Az autószerelés detto.
-
tboldi
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#98584
üzenetére
Persze, kipróbálnám, de mint írtam, nem biztos, hogy cserélem. Anyum kolléganője szeretne másfél millióért autót venni, a Honda Jazz az egyik kiszemeltje, és felmerült, hogy eladnám neki az enyémet. Én meg csak nézegetem, hogy ha megtörténne az adásvétel, akkor mit vennék helyette. Többek között felmerült már a 8. generációs Honda Accord Tourer is 2 literes benzinessel.
(#98585) Geller72: Konkrétan ezt nézegettem. Az újat is megvárnám, és ha nem lesz drágább 5,5 milliónál, akkor lehet, hogy az lesz inkább. Az 1.4 turbót már vezettem többször is az S-Cross-ban, imádom azt a motort.
Egyébként láttam már az újat a pozsonyi autószalonon, de sajnos nem lehetett beülni. -
tboldi
nagyúr
válasz
Geller72
#98582
üzenetére
Én 194 cm vagyok, de az esetek 90%-ában egyedül használom az autót, úgyhogy ez nem gond.
A Sportban van tempomat, 6. fokozat, és a kinézett példány 5 ajtós is.De nem biztos, hogy cserélek, egészen megszerettem ezt a kis Jazz-t is. Habár nem bánnám, ha ~20 lóval erősebb lenne, de az igényeimet tulajdonképpen kiszolgálja.
-
tboldi
nagyúr
válasz
Geresics
#98567
üzenetére
A burkolat alatt van, há' mer' sleeper.
Bájdövéj kapott egy menci matricát is.
-
tboldi
nagyúr
válasz
demars
#98556
üzenetére
Nem tudom, hogy megvetted-e már, de nekem van egy MotoSafe-em, amit csak pár alkalommal használtam. Ha eljössz érte, ingyen és bérmentve odaadom (természetesen fertőtlenítve).
Ez hirdetésnek számít, ha abszolút semmit nem kérek érte? Ha igen, akkor elnézést kívánok, és del pls.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Egyébként pont a napokban 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Apple iPhone 15 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- 227 - Lenovo LOQ (15IRX10) - Intel Core i7-13650HX, RTX 5060
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 128GB Red -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4393, 100% Akkumulátor
- Telefon felvásárlás!! iPhone 13 Mini/iPhone 13/iPhone 13 Pro/iPhone 13 Pro Max
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone i5 12400F 16/32/64GB RAM RX 9060 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest