-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#133495
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Szörnyűek vagytok
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#133487
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Akkor, miket is vegyek a DL-re?
Markolatfűtést már rendeltem. Haspáncél meg bukókeret kosárban. Mi kéne még?
Villa "brace" előre még állítólag javasolt, azzal viszont kicsit várnék, hogy érezzem is majd a különbséget.
Behajtható tükör, hátsó oldaldoboz tartó (és egyben "bukócső") érdemes?
-
#133480
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
No meglett a rendszám, nevemen a motor, haza is hoztam.
Tehát röviden a gépjármű behozatal, külföldi motor, honosítás, külföldi papírok, stb címszavakra keresőtalálatokhoz:
Van egy kétnyelvű adásvételid (nekem olasz/angol volt, nem sírtak érte), olasz forgalmi és olasz forgalomból kivonatali papír. Az adásvételi dátumozásának napján jelentettem be az NKH-nál, hogy szeretnék honosítani, egy honosítási kérelmet kell kitölteni, beszkennelni, és a motor papírjaival elküldeni emailben a megadott email címre, ami a helyi KPM vizsgabázishoz tartozik. (azért mire onnan választ kapsz, az kb 2-3 hónap, ha nincs valami haverod, aki apróért megoldja okosba). Ezen kívül kell egy kötelező biztosítást is kötni aznap reggelre, és a pár oldalas ajánlatot ki kell nyomtatni (ebben még nincs forgalmi adat és rendszám, csak az alvázszámhoz köti a biztosító ekkor még, ezt utólag pótolni kell velük; a megkötés cserébe kicsit bonyolultabb, a netrsiknek is eletört a foga, miután kiválasztottam a legolcsóbb biztosítót, így közvetlenül annál a biztosítónál kötöttem meg, amit a netrisk a legolcsóbbnak írt, ez 17 ezer/év lett nekem)
Jött az email, hogy ma reggel nyolcra vihetem műszakira. 7:40-re odaértem, 8:10-kor már ment a műszaki, ami tényleg egy sima egyszerű műszaki szintjével ért csak fel, semmi extra szigor, a terem végében ücsörögtem. Be se inditották. Első féket néztek, meg nagyjából szemrevételezés volt. ~16 ezer
Onnan áttoltam 2 telephellyel arrébb eredetvizsgára, az is hamar meglett, visszatoltam KPM parkolóba a motort, hogy addig ott pihenhet rendszám nélkül, 17ezer.
Ekkor az eddig papírokkal elmentem befizetni a regadót, ami meglepő módon (számomra) bármelyik nemzetközi fuvarozó cégnél befizethető, mert nekik van VÁMos emberkéjük, és ha már van ott ilyen hivatalos személy, akkor megcsinálhatják ezt is, az kb egy óra volt, mert közben valami papírt ki kellett állítania nekem. Ilyen cégeket a multicégek telephelyei környékén találni minden megyeszékhelyen, Szombathelyen is van legalább 3, ahol regadót is be lehet fizetni. Persze elvileg a NAV-nál is be lehet, nem tudom. Ott 18 ezret fizettem.
Onnantól irány a kormányablak, egyből sorra is kerültem, kaptam rendszámot, forgalmit, egy szép, kellemes ívű karakterekből álló számsort kaptam a rendszámra, tetszik
Ott még 39 pénzt kellett fizetni.És innentől fogva van egy friss műszakis motor a nevemen, mindössze 55 ezer km-rel.
A motor a nevemre került nagyjából 11:15 körül, tehát kb. 3 órányi időt vett igénybe ez a hacaca, és összesen fizettem nagyjából 90 ezer forintot, így a motor még bőven egymillió alatt van, és már a kötelező is egy évre ki van fizetve rá. Lehet, hogy inkább eladnom kéne, most elég drágán mérik ezeket, majd másfél millióért
Na majd ha elment a Honda, akkor lehet, hogy nézek valami izgalmasat. -
#133463
norbert1998
nagyúr
Zsírkrétamen
#133458
norbert1998
nagyúr
válasz
Zsírkrétamen
#133458
üzenetére
Ezt sajna nem tudom. Az érdekelne engem meg, hogy vajon a létezik-e minimális teljesítménykorlát, ami kell ahhoz, hogy saját motorral menjek vezetni? Mert ha minden igaz, a Strom 49 kW, és elvileg 50 kW-tól lehet vinni. Legalábbis az egyik iskolában ez volt.
A súly legalább nem volt nagy meglepetés nekem, a 125-ös Varadero nem épp a kategórián belüli súlyáról jóhírű
De azzal voltunk országátjáró túrán, balatonkerülésen többször is. Lassúnak lassú, volt, hogy dombon fel (utassal, oldaltáska, doboz, sátor még ezekre) szembeszélben alig bírta a 80-at tartani, négyesbe visszaváltva (Mondjuk olyan dombon is mentem már fel, ahova kettesben SEM tudott felmenni ) -
#133451
norbert1998
nagyúr
norbert1998
#133448
norbert1998
nagyúr
válasz
norbert1998
#133448
üzenetére
Nem, nem az NC a papás, kevertem, bocsi
-
#133448
norbert1998
nagyúr
Zsírkrétamen
#133437
norbert1998
nagyúr
válasz
Zsírkrétamen
#133437
üzenetére
bacus mondja jól. Elkezdheted korábban, életkorbetöltés után mehet a forgalmi vizsga csak.
Mindazonáltal az is fontos, hogy az A1 sikere után másnap is megcsinálhatod már az A-t. Akkor nem kell kresz. 2 éven túl viszont kell kresz, de cserébe kevesebb a vezetési óra, árban valahol ugyanott van, sőt talán a kresz-es verzió olcsóbb is.Szerintem si felesleges az A2 így már. Az, hogy korlátaln jogsid van, nem jelenti azt, hogy nem fognak elindulni alattad a 3-4-5-600-as gépek. Pénz és időkidobás. Én is csinálom tavasszal egyből a korlátlant A1 után, bár tavaly még A2-n agyaltam, "adminisztrációs hiba" és kovid miatt elmaradt.
Ültél már a 125-ösnél erősebb gépen? Sokkal erősebben? Húztad meg jól a bajszát annak, akárcsak egyenesben? Én néha úgy érzem, még a 650-es Strom is lehet, hogy nagy lépcső lesz, pedig azzal is mentem már pár km-t, előtte 650-es Pegaso-n (azon legalább rendszám volt
) egy kicsivel többet, 600-as CBR (remegő kézzel szálltam le róla, még fél órával később is remegtem), GS500F, SV1000 (na ezt nem mertem már megrángatni). De mindezekkel összesen is messze vagyok a 100 km-től, és abből bőven 50 körül van a Pegaso.Voltak még egyéb különlegességek: Cagiva Mito 125, ez most is a garázsban áll. Bőven korlátlan kategóriás motor, mert nagyon kiélezett kétütemű blokk van benne, 120 kilóhoz. Azzal azért én elbírnék, sőt, talán a Pegaso-val is úgy érezném, hogy egy jó lépcső. Volt "chippelt" Sur-Ron StormBee meg Zero FX (mechanikai tuningos), azok egyértelműen sokak voltak, de hát a hajtáslánc miatt nemigen van más motor, ami azokat veri érdemben akár 120-ig. Elektronkarra instant egykerék.
Ezekben a mocikban amiket felsoroltál van kipörgésgátló, nem? Inkább annak a hiánya ijeszt meg kicsit a Strom-ban, de úgyis bele tanulok majd, csak így azért lassabb, ha inkább túl óvatos az ember. Nem azt mondom, szombaton húztam vele egy nagyobb gumicsíkot az utcában, pedig csak gyorsítani akartam.
A lényeg, hogy nem lesznek túl erősek a KTM-ek? Az NC meg papás
-
#133372
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Utazik a suzuki 😃
-
#133365
norbert1998
nagyúr
Topiccsendőr
#133363
norbert1998
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#133363
üzenetére
Nyilván igazad van, de azt se lehet kijelenteni, hogy a sor4 meg megy mint meszes felül, mert az se igaz mindre. Nagyjából rájuk lehet húzni, ill. a sor3-ra, hogy egyenletes. Ennyit akartam. Meg majd egy sor3-at is
A DL mellé tényleg nagyon elférne pl. egy Sprint
Dee a prioritások épp kellemesen megengednek EGY motort és EGY autót a továbbiakban egy időre
Geresics:
Ezt berakod az összefoglalóba a Honda mellé? 2005-ös 650-es.
-
#133362
norbert1998
nagyúr
Topiccsendőr
#133357
norbert1998
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#133357
üzenetére
Nagyon kotod az ebet a karóhoz
-
#133356
norbert1998
nagyúr
Topiccsendőr
#133355
norbert1998
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#133355
üzenetére
Tehát, a sor3 mindenhol húz?
-
#133347
norbert1998
nagyúr
Topiccsendőr
#133343
norbert1998
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#133343
üzenetére
A kulcsa a mondandómnak nálad is elhagyta a billentyűzetet. A sor4 és a V2 általános jellemzői között van. Általánosságban azt lehet mondani, hogy a kettő előnyeit egyesíti, azonban amiben a V2 jobb a sor4-nél, abban a sor3-nál is jobb lesz, míg ugyanez igaz a sor4 előnyeire is. A kettő között van, egy arany középút, és még a hangja is jó. El kell menni, ki kell próbálni. Én se próbáltam még, de érdekelne
-
#133341
norbert1998
nagyúr
V.Stryker
#133337
norbert1998
nagyúr
-
#133291
norbert1998
nagyúr
DJGABI
#133290
norbert1998
nagyúr
válasz
DJGABI
#133290
üzenetére
Meg nem tudom mondani neked, mikor volt a KRESZ vizsgám. Sokat kellett rá várni, azt tudom, a kovid miatt.
Egy haverral a chatben volt egy juni 3-as dátumú KRESZ szót tartalmazó üzenet. Akkor még az online részét toltam, vagyis pörgettem a digitális lapokat.
Elvileg júli 7 volt. Bemerészkedtem az exemmel beszélgetésbe
Amúgy ott kb. minden kategória is vizsgázott egyszerre. Kamion, autó, AM, stb.
Július végére kezemben volt a jogosítvány.Azt hiszem 18 óra gyakorlat kell. Az nem 4-5 alkalom sajnos
Szívem szerint én is maradnék a Ritmo-nál, Bukits Attilával jól együtt tudtam dolgozni. Pici iskolába semmiképp nem akarok menni, barátnőm szeptember 7 óta vezet. Most kezdi a forgalmi vizsgát. Mármint konkrétan most, pár perc múlva. Annak idején nekem az autós 30 órám 1,5 hónap alatt lement, 3000-3500 forintos óra áron. Most a plusz óra már 6000, az alap meg 5500.
-
#133287
norbert1998
nagyúr
A Zéé
#133285
-
#133282
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Köszönöm szépen
Aztán remélem jó hamar meglesz már a jogsi is rá
Általános érvényű, hogy március 15 után nyitnak a motoros iskolák, vagy teljesen iskolája válogatja?
Azon agyalok, hogy beadom több értelmes iskolához is a jelentkezést, és amelyik előbb hív, ahhoz megyek
Tavaly az A2-re áprilisban hívtak, udvariasan elutasítottam.
-
#133275
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Na, jövő szerdán megy rendszámért a Strom.
Nem vittem még semmit KPM vizsgára, de mit néznek ott amúgy olyan nagyon? Mire kell jobban figyelni, van valami ilyesmi? Fékek, kezelőszervek mind tök jók, stb. Más egyébről sem tudok, ami nem faja rajta.
-
#133240
norbert1998
nagyúr
tboldi
#133237
norbert1998
nagyúr
válasz
tboldi
#133237
üzenetére
Nekem is B5, 7 éves lesz a jogsim májusban, kettes Megane limuzin van a nevemen 2009-ből. Ha így is a hely az oka, az komoly
Szerda reggel haver elé mentek ki ugyanúgy, mint a piros autód elé. Csak kicsit jobban összetört. Főúton, úgydöntött a kiscsaj, hogy nincs elsőbbsége a havernak.
-
#133236
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Én kaptam emailt, hogy hibás bonus besorolás.
Turns out, eggyel kisebbet adtam meg. Csökkent negyezerrel. 23 ezer az éves. (autóra) -
#133179
norbert1998
nagyúr
Pfiucska
#133168
-
#133153
norbert1998
nagyúr
tboy93
#133152
norbert1998
nagyúr
válasz
tboy93
#133152
üzenetére
Yes, patika idő volt. Öcsém is kivitte a cagiva-t egy körre.
Én most kezdem úgy érezni magam, mint aki csak szimplán rohadt nyomott és fáradt. Pedig jó lett volna, még gondoltam arra is, hogy motorral megyek szilveszterezniAzért ültem gyors járművön. Vagyis benne. Cadi CTS-sel vittek egy körre, 3,6 v6, ~320 ló. Izgi volt.
-
#133151
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Ma már én is kevés motorost láttam. De van egy olyan érzésem, hogy még holnap se lesz elég lélekjelenlétem egyenesen menni vele
tegnap viszont sokan voltak még. -
#133145
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Itt volt egy kis gurulás. Elvileg 25 emberre számítottak, rendőri kíséret stb... Na abból lett kb 225 ember és a rendőrök is eltűntek. Mókus is kijött, tartott is egy rövid műsort, illetve simán azzal a motorral jött végig a városon.
-
#133136
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Hátha valakinek szembejött, sőt, hátha valaki szombathelykörnyéki...
Elvileg lesz évzáró gurulás Szombathelyről, de az istennek sem találom meg
Esetleg némi helpet tud adni valaki? -
#133132
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Most már azért jó lenne egy rendszám rá
De még mindig nem jön email -
#133129
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Eközben én, felultem a rendszám nélküli 70 lovas paripara es mentem két kört két falu között múlt vasárnap.
Mindezt nyél gázon.
Előtte az utcankban megmelegitettem tho 😁Nem volt rossz idő, de kettőben még kapart
-
#133039
norbert1998
nagyúr
csongi
#133038
norbert1998
nagyúr
válasz
csongi
#133038
üzenetére
260W a Honda 5000-nel. De ő úgyis szinte mindig 9 ezer felett dolgozik, ráadásul abban csak 25W-os gyertyák vannak elől, és a tavolsagival nem ég együtt a tompított. Az a markolat fűtést biztos elbírja még, mást meg nem aggatok arra már. Aux lámpák is 30W csak. Legalább a fesszabalyzo jobban érzi magát 😅
-
#133035
norbert1998
nagyúr
MaCS_70
#133034
norbert1998
nagyúr
válasz
MaCS_70
#133034
üzenetére
I know, de ez persze attól is függ, mennyire van leterhelve a fix teljesítményen üzemelő generátorom. Ülésfűtésen is agyalok, plusz aux lámpák, telefonos gyorstöltő. Nem tudom, mennyi tartalék van a generátorban. Ha kezdeném elérni, mi történne, fesz esés, vagy akármi más.
A lényeg, hogy szépen működik, remélem tartós is marad. Egyelőre ez a Hondára megy, ha beválik, akkor a Suzuki is kap egyet majd.
-
#133033
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Megjött a 3 ezer forintos markolatfűtésem. 3,5 ampert eszik 11,5-ra állított tápról. Egész szépen melegszik, mármint egész melegre, de jó lassan. 2-3 perc kellett neki
-
#133024
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Én meg semmivel se tisztitom, mégis kitört a pinlock csavar mindkét oldalon...
-
#133017
norbert1998
nagyúr
Somatom
#133012
-
#133006
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Hát, végül néztem decathlon-ban zoknikat
-
#132986
norbert1998
nagyúr
tboldi
#132985
-
#132974
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Akárhogy is, lefagytak az ujjaim. Jöjjön már meg a fránya markolatfűtés
Lábujjakra valami ötlet?
Két zokni volt a bakancson belül ?B -
#132970
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
"karburátor átmozgatás", "tank feltöltés pára ellen"
-
#132900
norbert1998
nagyúr
csongi
#132877
norbert1998
nagyúr
válasz
csongi
#132877
üzenetére
Akkor fogd meg a töltő fejed és olvasd el, mit ír
Feltéve, ha nem tégla fonod van
(pl. QC3.0 szabvány)Pietrrr: Jó az A1B, de előtte nem árt némi váltós motoros gyakorlat. Egy ötvenes váltós biciklit nyugodtan beszerezhetsz gyakorolni, áprilisig úgyse lesz oktatás már, gyakorlati. Kreszt télen letudod, de annak is hosszú a vizsga váró listája. Tudom, mert tavasz végén álltam neki, a leghosszabb várakozási idő jött így hát. A vezetés viszont 4 hónap 50-es supermoto rutinnal 2 hét alatt megvolt, 3-3 órában, beleértve a vizsgát is.
Persze abban az esetben, ha biztos vagy a motorozasban (mármint hogy szeretnéd űzni), akkor a korlátlan valóban jobb ötlet, aztán mondjuk egy 390 Duke-kal kezdesz. De ha nem vagy benne biztos, mint ahogy én sem voltam az (ráadásul 22 voltam) mikor nekiálltam az ötletnek, kvázi hirtelen felindulásból, akkor az A1B-vel sokkal kevesebbet veszítesz, ha esetleg mégsem akarsz motorozni.
Viszont az is fontos, hogy. 125-osok nagyja csak bicikli inkább. Persze én elvakult vagyok, a legnagyobb 125-os motorról nézve, egy Varadero-rol.
(mondjuk cg125, TU125-el nem indultam volna el utassal meg 3 dobozzal az országot átszelni, ráadásul mindezt friss jogsival, az akkori barátnőm akkor ült mögöttem másodszor [előtte az otvenesen vittem, de csak az erdőbe 😛], de a Vara megcsinálta gond és kérdés nélkül.)
-
#132875
norbert1998
nagyúr
bacus
#132871
norbert1998
nagyúr
-
#132820
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Egy jó Tuareg 😎
Nekem nagyon tetszik. Talán még jobban is, mint a T700. A következő biztos e kettő gép közül lesz. Vagy a 800 Transalp? Ki tudja, mit hoz a jövő. -
#132728
norbert1998
nagyúr
bacus
#132724
-
#132719
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Hm. Én kp-ra vettem. Eddig mindent
Nincs kamat. Nincs banki hiszti. Nincs semmi. Az utakalastol félek tho. Havernak múltkor negyed óráig eltűnt a másfél milla. Keresése közben meglattuk, hogy az eladó számláján 168 millió volt. Igen, annyi navos ürge volt 🤣 -
#132659
norbert1998
nagyúr
csongi
#132657
norbert1998
nagyúr
válasz
csongi
#132657
üzenetére
Majdnem
Erre ráülve éreztem már, hogy a transalpnál ez mennyivel jobb lesz az aszfalton. Egyszerűen muszáj volt nem otthagyni. Terepen meg nem hsizem, hogy a Transalp-ot annyival jobban kihasznánám, mint amennyivel rosszabb aszfalton az. A sárban elveszni nem akarok ezzel sem. Varadero-val sem akartam, csak úgy sikerült
Köszönöm
-
#132656
norbert1998
nagyúr
Geresics
#132654
norbert1998
nagyúr
válasz
Geresics
#132654
üzenetére
No, ez egy 2004-es darab, 55 ezer km-rel. Olasz import, lejárt külföldi műszakival. Esztétikailag pár karc van az egyik idomon, tükrön. Műszakilag nagyjából rendben van, nem találtam abban kifogást. Lánc új, de a gumik 2023-ban már biztosan nem ezek lesznek rajta. A nyereg csúszik, mint az állat, a biztosan cserés. 850 pénzért adta oda a srác. Magának hozta be, de nem rendezte el végül, valahogy becsúszott neki egy Benelli TRE 1?00
Illetve egy Givi Maxia 45-50 literes dobozt kaptam hozzá. -
#132651
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Vettem egy V-strom-ot
-
#132646
norbert1998
nagyúr
csongi
#132645
-
#132629
norbert1998
nagyúr
Geresics
#132625
norbert1998
nagyúr
válasz
Geresics
#132625
üzenetére
Te állat
Valahogy sikerül a KTM-nek elég könnyen tartani a motorjait szerintem. Tekintve, hogy pl. a régi szupertehén is nehezebb nála, és felét nem tudja sem teljesítményben, sem futúműben, sem bármi egyébben. S persze azok is fejlődtek, de a súlya az nőtt ezzel. 260 kg a mostani szupertehén, és a rugóutak is jóval kisebbek.
-
#132619
norbert1998
nagyúr
boost
#132613
norbert1998
nagyúr
válasz
boost
#132613
üzenetére
De sor4, nem v2. 8000 alatt kb fele a teljesítmény (ami a fordsz és a nyomaték szorzata/5252), és ezért sokkal kezelhetőbb.
Egyébként talán az sem olyan ördögtől való ötlet, de persze szóljatok, ha nem értetek egyet (érdekel minden ellenérv), hogy egy olcsóbb 4-500 köbcentis géppel kezdjen az ember, és mondjuk a szezon végén vagy a következő elején cseréli drágább 6-7-800 köbcentire, vagy akár literre. Így sokat nem lehet bukni, és mégis van egy lépcső, amit szerintem élvezne is.
Attila: az 1190 az Adventure, ugye? Hány kg az feltöltve, illetve nem ormótlan nehéz e terepen? Szabad-e tudni, kend milyen magas?
-
#132602
norbert1998
nagyúr
GTVili
#132593
norbert1998
nagyúr
válasz
GTVili
#132593
üzenetére
1-2-ben nem adja rá a teljes kakaót csutka gázra sem, kezdetleges egykerekezésgátló
Egész barátian viselkedett alattam.
mobal: Ha valami olyat akarsz, amit túlélsz, és gyors a hangja, akkor egy 400-as Bandit-ot, Hornet-et kukkants meg. Sor4, visít, de nem öl. Nekem nagyon bejönnek, legalábbis
-
#132573
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Ültem 650-es Transalp-on. A gép gatya volt és sok volt a homályos infó. De a típus tetszik. Kényelmesnek tűnik. Kellemes. Nem érződik sokkal nehezebbnek mint a mostani. Menni nem mentem vele viszont. Pont azért mert láttam hogy nem olyan, mint amit megvennék. Ez volt a pegasoval is, meg egy random ló az úton. Ott is és most is. Rossz ómenek
Hétvégén jön egy gyönyörű TDM, ha az időt össze tudjuk rakni. Aztán meglátjuk, az hogy tetszik.
-
#132556
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Nagyon nézegetés van már motor téren. Ha az idő engedi, lehet már a héten megyünk is. Van egy gyönyörű fényezésű 600-as Transalp, nagyon ritka. Van egy szép kék V-Strom, az még egész okés terepen állítólag, illetve néhány jól extrázott 650-es Transalp a listán. Nameg egy megintcsak nagyon ritka 650-es Afrika Twin, sárga Camel mintával.
Illetve azért megnéznék egy TDM-et is, mégis milyen. 4TX és 900-asok vannak felírva, azokból tényleg nagyon jó ajánlatok vannak, csak hát a hasmagasság és az alul vezetett kipufogó nemigen barátkozik azzal, hogy néha eltévedjek az elhagyatott földutakon, szóval ahhoz igen jónak kell lennie, hogy olyan kerüljön a garázsomba.
A Triumph-okról lemondtam, egyszerűen eltűnt az összes hírdetés, ami az árba belefért, pedig pár hete még rengeteg volt.
-
#132508
norbert1998
nagyúr
Geresics
#132505
norbert1998
nagyúr
válasz
Geresics
#132505
üzenetére
Egy próba körön azt tudom meg, hogy milyen aszfalton. Földúton, stb semmit nem tudok meg róla.
A 250-es endurot nem tudom magammal vinni a tengerparti hegyekbe vagy a matraba, mert a szomszéd városig meghalok rajta, olyan kényelmes. Ez teljesen ki van zárva.
Dellfan
-, gondolom nem jártál utána, hogy mekkora háttér információ bázis alapján mondtam, amit mondtam.
De hogy az analógia mellett maradjunk. Egyrészt, én 95%-ot mondtam, nem "mindig"-et. Másrészt, attól még, hogy néger létezik, minimum 95%, hogy az utolsó Dreher-t nem néger viszi el eloled a boltban.A szerelőm meg én vagyok, amit meg tud csinálni ő, azt én is, csak lehúzás nélkül. Érdemes megnézni a kapcsolódó becsületes nepper videót, miket csinál az a sok... Hadd ne mondjam mi. És akkor ő még próbált szépen és problémát lekicsinylően beszélni. És persze nagyon közeli másod kézből való információk is vannak ezekről a gondokról.
-
#132504
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Haver teljesen meg van indulva, hogy engedjen el a 600-650 transalp-ot, mert gyenge lesz nekem. És amúgy sem megyek annyit terepen, stb. Vegyek tdm-et, sokkal jobb lesz, főleg erőben, terepen se olyan rossz még, stb. Nos. Nem igazán tudom, hogy engedjek-e neki. Nekem is tetszik a tdm, de a Transalp is.
Nektek mi a vélemény?
Terep=fold út, akár rosszabb is. Oké, a fenti fotó sarán egy exc se ment volna át szerintem, de az az én hülyeségem volt.
-
#132499
norbert1998
nagyúr
dellfanboy
#132497
norbert1998
nagyúr
válasz
dellfanboy
#132497
üzenetére
Én még egy autóban se láttam tönkremenni. Persze a szerelő egyből cserelteti, de 95%-ban nem az a gond, feljebb keresendő. Ezért mondom, hogy nem megy az tönkre.
-
#132493
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Bolond endurozas ma. Kicsit nagy fába vágtam a fejszem. A futómű és a hasmagasság is gond volt. De főleg a 30 centi vastag futó sár. A képen szereplő darabon negyed óra volt átjutni 🤣🤣
Nemigen volt rutin. Meg társ se. Csak háromszor feküdtem el amúgy, mármint a motor, én egyszer sem. És a 22,9-es bukó cső kevés. A köd lámpa megkarcolta az idomot. 😳
-
#132469
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Uraim, egy új típus, amivel még nem találkoztam. Csak érdekességnek. (Mindenesetre XRV lehet a típusjel, de akkor is. )
[link] -
#132462
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Legnagyobb látvány
-
#132446
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Ti elmennétek egy olyan motort megnézni 200 km-re, ami a lekérdezés alapján egyszercsak pár éve teljes új idomzatot kapott, fehérből barna lett, ráadásul szerepel is benne, hogy károsult volt 2 éve, de a hírdetés még csak utalást sem tsz rá? A rendbehozatal után került a mostani tulajhoz.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Egy 1.2-es ideges Bravo-val kezdtem 2001-ből, 2016-ban, 2018-ban jött a Megane.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Mikrotik routerek
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Kompakt vízhűtés
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- Konzolokról KULTURÁLT módon
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Vigneau interaktív lokálblogja
- Világrekordot ünnepel az ASRock
- További aktív témák...
- Törött, Hibás iPhone felvásárlás!!
- Lenovo Legion 5 RYZEN 5 6600H RTX 3050Ti 4GB 16 GB DDR5 512 GB SSD FHD 165 Hz Magyar bill Gari
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy Note 10+/Samsung Galaxy Note 20/Samsung Galaxy Note 20 Ultra
- Új és újszerű 17-18 Gamer, irodai, üzleti készülékek nagyon kedvező alkalmi áron Garanciával!
- Lenovo ThinkPad P1 Gen 4 i7 32GB RAM 1TB SSD NVIDIA RTX A2000 2560X1600 400nit Garancia 19 hónap
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest