-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#127919
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#127918
válasz
Topiccsendőr
#127918
üzenetére
Lol. Biztos ami biztos.
A blokkjáról tudsz valamit? Hallottam valami műgyantás henger bevonatról, ez mennyire szokott tartós lenni? Korábbi SV-knél állítólag volt olaj fogyasztás egy 50-60e km után. -
#127917
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#127916
válasz
Topiccsendőr
#127916
üzenetére
Ezen a linken van service manual a 2016+ sv650-hez, mi a francot jelent a "fuel line" sorban a 4 évenkénti csere?
Mit kell ilyenkor cserélni? -
-
Tudja valaki esetleg, hogy a kormány melyik weboldalán, pontosan hol lehet ideiglenes kivonatni a forgalomból gépjárművet? Annyit találtam interneten, hogy ki lehet vonatni online, de hogy hol, az passz.
Illetve azt is tudom, hogy a biztosítónak külön szólni kell róla, ezt elég egy email formájában?
Csinált már valaki ilyet?
szerk.: azt hiszem megvan [link]
-
válasz
JoinR
#127839
üzenetére
Nem akarok nagyobbra valtani. 5e km-t tettem a cbf-be, elso motor. Tavaly szeptemberben lett meg a jogsim.
Ha lecserelnem 500-ast vennek vagy nem sokkal erősebb nagyobb motort. A modern 500-asok viszont dragak, cbr500r, cb500f 1.3-tol indulnak hahun. Van egy butitott 78le fz-6 4.000km-el 1.4-ert, az se rossz.
Ragom meg a dolgot, lakas temaban is hatalmas cumi kozepen vagyunk (3 eves lakas, valszeg csotores a nappali kozepen) ugyhogy a motor problema csak egy a sok kozul...
-
#127851
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#127834
válasz
Topiccsendőr
#127834
üzenetére
-
#127848
tboy93
nagyúr
runner 125
#127824
válasz
runner 125
#127824
üzenetére
😥
-
válasz
Micsurin
#127813
üzenetére
Ha bolintok, akkor a szerelo kiszereli a blokkot, a kontakt leviszi a blokkomat Bajara, osszeveti a CB féle pc26-al es ha fasza felhozzak, majd beszerelik. Ő nem emlitette ezt a hengerfejes tortenetet, igy kb 350-bol elmeletben kihozhato lenne, viszont most mar nem tudom kinek higgyek, egyik szerelo ezt mondja, a masik meg amazt
-
#127819
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#127811
válasz
Topiccsendőr
#127811
üzenetére
Az van, hogy fingom nincs mit akarok. Vagyis de, venni egy uj motort. Csak nem tudom lenyelni, meg mondjuk elfogadtatni a felesegemmel amibe az kerulne. Tokom akar blokk cseret, meg felujitast
Ragodom, aztan varom a tuti megoldast.Egy fix, motorozni akarok.
-
-
Beszéltem a Kozma motorszervizzel.
Szerinte a PC26E... kódból a PC26-nak kell egyeznie, az E betű utáni számoknak nem. Ezt még a Vin Experttel is leegyeztetem majd.
Vállalják bontott motor beszerzését, berakását. Munkadíj nagyjából cakk-pakk 150-200 között, tételesen felsorolta. Bontott motor berakását csak úgy vállalják, ha előtte leveszik a hengerfejet és megnézik mi a szitu. Azt mondta, erre azért van szükség, mert ha sokat állt nyitott szeleppel a blokk, akkor berozsdásodhatott. Ilyenkor síkolás, szelep csere, új tömítés stb. Ehhez ugye hozzájön pluszban a bontott motor, ami jelenleg 170-250e között van a piacon. Tehát azért 400-500 közé be lehet lőni. 2 hónap minimum, annyi előjegyzésük van.
Az a bajom, hogy egy ilyen motorcsere után a piaci értéke szerintem jelentősen csökkenni fog és ha mondjuk 800 helyett csak 600-at ér, akkor konkrétan jobban megéri elbontani...
-
#127793
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#127785
válasz
Topiccsendőr
#127785
üzenetére
A Vin Expertet felkeresem, köszi a tippet. Egy vizsgaállomással beszéltem eddig, Ők csak annyit mondtak, hogy mi a típus azonos blokk cserének a menete.
"a szerelore bizod a cseret es a vizsgaztatast. O fog utanajarni, te hozod, fizetsz, viszed a portekat, ahogy normalis esetben kellene, anelkul, hogy te energiat fektetnel bele"
KozmaX is visszaírt, tőlük kb ezt kérdeztem, de velük is kell még beszéljek telefonon a részletekről.
(Meg még írtam 5-6 helyre emailt, hogy ki vállal blokk beszerzést, berakást, papírozást. Honda Dream pl. nem vállal ilyet)
"A legjobb honda szerelot teljesen felesleges keresned"
Igazából egy olyan tapasztalt szaki kell, aki már csinált CB500 -> CBF500 átültetést. Ha simán ment, akkor rábíznám akár a mostani szerelőmre is, de infó kéne róla
-
Kis update. Nem hoztam el hétvégén a bajai bontóból a motorblokkot, le sem mentem érte. Szombat reggel felhívtam még egyszer a faszit, kiment megnézni és csak CB500-ból kivett PC26E blokkja van, CBF500-as nincs. Ezzel több gondom is van. Egyrészt lehet hogy 10 évvel idősebb blokkot kapok, mint ami a motoromban volt. Másrészt, van egy kis eltérés, egy vízcső csonkkal kevesebb van a régebbi PC26E blokkokon. Harmadrészt, a Wiki alapján a PC26E motorkód utáni számokból is vissza lehet fejteni pár dolgot, pl. hogy milyen régióból milyen teljesítménnyel jött a motor. Nem vagyok benne 100% biztos, hogy elég ha a PC26E részig egyezik a motorkód a papírozáshoz... Visszahívtam azt a kontaktot, aki 250-ért talált blokkot. Kiderült, hogy az is CB500-as mint a bajai, csak drágább 80k-val. Szóval nincs blokk egyenlőre.
Kérdés: kit tartotok hondás körökben a legjobbnak az országban? Fel szeretnék keresni pár jó hondás szerelőt / szervizt és utána érdeklődni, hogy csinált-e már valaki CB500 blokk beépítést CBF500-ba. Mert mindenkitől csak annyit hallok, hogy elvileg berakható, meg elvileg bepapírozható, de senki nem látott még olyat, aki csinált is ilyet.
Fater közben megsajnált, kölcsönadta a TX-et. Úgyhogy legalább nem hajt a tatár, ingázni tudok motorral, de megoldást kéne találnom a CBF ügyre.
-
#127715
tboy93
nagyúr
BenQhunria
#127714
válasz
BenQhunria
#127714
üzenetére
Az oktató elmondja kb. az összes fontosat minden 2. rutin órán, ha nem figyelsz is megjegyzes a végére kb. A vizsgán meg le se szarják, hogy mit mondasz. Látványosan körbe kell nézni a motort, aztán annyi, a biztos nagyon max egy kérdést feltesz
-
#127692
tboy93
nagyúr
runner 125
#127688
válasz
runner 125
#127688
üzenetére
-
Beszéltem a bontóval telefonon. Azt mondta a hapi, hogy a cb500 blokk is beépíthető (mi mást mondott volna) 😀, de 1 vízcsőcsonk eltérés van talán a cb/cbf között, keres nekem cbf-est. Több is van neki állítólag. Szombat tudok menni, indítási garancia van rá, ha szar ad egy másikat.
-
#127649
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#127647
válasz
Topiccsendőr
#127647
üzenetére
O.o
-
#127627
tboy93
nagyúr
sabaton667
#127621
válasz
sabaton667
#127621
üzenetére
Elso korben ha tehetem hanyagolnam a kulfoldi vasarlast, nem tudom a kiadott szamla pl jo e itthonra...
-
válasz
Micsurin
#127616
üzenetére
Pedig PC26E a motorszámom. Az alváz meg ZDCPC39.
Behozott motor volt, az elso tulaj talan pont olaszbol hozta be, utana beadta 2 evesen egy Győri kereskedesbe, aztan onnan guritotta ki az a foszer akitol en megvettem. Szoval 4. tulaj vagyok, 3. hazai.
(Ha mindenre jol emlékszem amit anno mondott az oreg)
-
#127593
tboy93
nagyúr
runner 125
#127592
válasz
runner 125
#127592
üzenetére
Az enyém is átfordult, borulás után 2km-en át. Aztán 2km után úgy döntött hogy beáll. Kompresszió mérést még a vásárlás előtt kéne gondolom intézni, mert ha beindul, de nincs elég kompreszsió, arra nem biztos hogy van bármilyen garancia.
Sosem vettem még bontott motort, úgyhogy nézzétek el a hülye kérdéseimet
-
#127587
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#127579
válasz
Topiccsendőr
#127579
üzenetére
Értem
-
#127586
tboy93
nagyúr
runner 125
#127582
válasz
runner 125
#127582
üzenetére
Nem kell ahhoz nekem körözni se, álltó helyében "szoktam" felborítani
-
-
#127569
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#127566
válasz
Topiccsendőr
#127566
üzenetére
1.150-ben van a motor mindenestül eddig, mióta megvettem tavaly.
- Ha blokk csere és jó a blokk akkor csak 350+30 (papír) bukta.
- Ha felújítom simán 500++ is lehet a bukta, ha egyáltalán felújítható
- Ha eladom így, az ~1M bukta + új motor miatt ki tudja mennyi
- Ha berakom a blokkot és szar az is, akkor 1.530 lesz egy használhatatlan motorbanSzóval a blokk cserével vagy a legjobban járok vagy a legrosszabbul kb...
Ennek ellenére ezt az opciót látom most én is a legracionálisabbnak.
-
No, van némi fejlemény.
Én több bontót körbecsörögtem, sehol nem volt blokk CBF500-hoz.
A szerelőm egy kontaktja talált, külföldről hozott, magyar papíros blokk. Indítási garancia van rá. Egyéb infót nem tudok róla. 250e Ft-ot kérnek számlával a blokkról. Beépítés mindenestül nagyjából 100e Ft, tehát 350-ből lehet egy talán jó blokkom. (Ugye semmi infó nincs róla)
A felújítást teljesen elvetettem, több szerelővel beszéltem róla, legjobb esetben is 250k+, rosszabb esetben 4-500++ is lehet. Nincs széthúzva a blokk, nem tudjuk pontosan mi a baja.
Vagy marad a bontóba tolás, mert így kb. senkinek nem fog kelleni.
Én a blokk csere felé húzok, de sok választás nincs, az az egy blokk van össz-vissz. Kicsit sokallom az ismeretlen előéletű blokkért a 250-et, de ebayen is 200-350 körül mozog sajnos.
Annyi reményem van, hogy elég megbízhatónak tartják ezt a blokkot, volt már belőle 300e km-es darab is, talán nem lesz olyan gatya a bontott.
Felhívtam egy műszaki állomást, ők azt mondták hogy ha típusazonos, akkor számla kell teljes motorkóddal + egy pecsétes beépítési igazolás, hogy XY szerviz rakta bele a motort. Utána műszaki vizsga, aztán okmányiroda.
Motor piaci értéke kb 8-900e, blokk nélkül eladva kb 150-200 max, szerintem.
Ti beleugranátok a blokk cserében a helyemben?
-
#127415
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#127412
válasz
Topiccsendőr
#127412
üzenetére
Ertem
-
válasz
csongi
#127410
üzenetére
Eldoles utan felallitottam, nem volt semmi hangja. Mentem vele par km-t, majd megjott a zaj. Szerelommel valo tanacskozas utan bevallaltam, hogy elgurulok hozza (akkor meg az sem volt biztos hogy a blokk zorog) es ilyen 3-4000rpm korul megadta magat par km utan.
Nyilvan utolag latom hogy en voltam a fasz, az elso zorej utan trelerre kellett volna tenni...
-
-
#127393
tboy93
nagyúr
runner 125
#127389
válasz
runner 125
#127389
üzenetére
Gyönyörű hangja volt a blokknak borulas elott. Meg a tipikus vezérműlanc csorges sem volt jelen.
5-10 masodpercet jart a motor eldolve a fűben, ugy hogy a gazkart "fogtak" a gyomok es nem engedtek vissza. Ha betonra dol el, akkor siman visszaall alapjaratra.
-
#127387
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#127385
válasz
Topiccsendőr
#127385
üzenetére
Le lehet az papirozni Magyarországon ismeros nelkul?
-
Na, ránézett a srác a motoromra. Sok jó hír nincs. Karbi tele volt szmötyivel, valószínűleg azért állt meg. Viszont a dugattyú beállt, főtengely nem forog át, gyak. ez így rotty.
Ennél szerencsétlenebb eldőlés szerintem nem létezik.
Blokk felújítás rossz esetben 400e fölé is elrúghat, a motor értéke 800e.
Motorhibásan szerintem 200-ért se menne el.
Hát most van min gondolkodnom.
Leghamarabb 2 hónap múlva tud a szerelő amúgy ilyen nagyobb volumenű munkának nekiallni, szóval az idei szezon biztos off.
Mondjuk abban sem vagyok biztos, hogy meg akarom csináltatni egyáltalán.
-
#127323
tboy93
nagyúr
runner 125
#127318
válasz
runner 125
#127318
üzenetére
Vad-quad-os csavo vitt vele, naluk is lehet berelni. Nyomatta rendesen, mondjuk felni nem feltem, de baromi menő volt
nagyon draga es eleg konnyu tonkretenni, foleg tapasztalat nelkul, ugyhogy csak a fonokom vitte el probakorre, a tobbiek csak utaskent mentek vele. -
#127315
tboy93
nagyúr
runner 125
#127314
válasz
runner 125
#127314
üzenetére
Egyszer vittek ilyennel, tényleg nagy fun.
-
#127301
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#127299
válasz
Topiccsendőr
#127299
üzenetére
Bem most volt mar ez, hanem pár éve. Nem tudom hol akadt el vegul teljesen a sztori, de tul maceras volt es inkább eladta.
-
-
válasz
Burt1793
#127242
üzenetére
Amikor oldalra dolt a fűre, olyan szerencsétlen pozícióban feküdt, hogy valami hozzaert a gazkarhoz.
A hang ami a borulas utan par km-el előjött, biztosan nem volt még korábban. Felallitottam, elindultam, semmi hangja nem volt, aztan par km utan egyszercsak gazadasra lett valami. Felrealltam es keresgeltem hogy mi lehet, esetleg hozzaer e valami valamihez es az zorog, de nem tudtam megállapítani mi az. Olajnyomas volt, melegedni nem melegedett a motor, igy a zorej ellenere megprobaltam eljutni a szereloig...
Miutan olyan 70 km/h korul rangatott egyet kettot es leallt, nem probaltam mar ujrainditani.
-
#127235
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#127233
válasz
Topiccsendőr
#127233
üzenetére
Hát, remélem a hetvegen ra tud nezni a szerelom es megtudom mi a szitu.
-
#127232
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#127231
válasz
Topiccsendőr
#127231
üzenetére
Szoval elképzelhető, hogy amikor az oldalara borult akkor a füst az nem a forro kipufugo foldre erese miatt volt. Megmondom oszinten, arra nem figyeltem elegge, csak azt hogy a kipu felol fustolt, de probaltam valahogy leállitani, mikozben a kiakadt gazkar miatt uvoltott a motor
Ha jol emlekszem raadasul talan sebessegben is volt, mert mintha felallitas után atnyultam volna a motoron es kezzel uresbe raktam volna... -
#127218
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#127215
válasz
Topiccsendőr
#127215
üzenetére
Nem az elso inditas tortent nagy gazfroccsel. Felallitottam, inditoztam, beroffent, lefulladt. Ezt eljatszottam 3-4x, majd felretoltam arnyekba. Ott beszeltem a szerelovel, utana 10 perccel inditottam nagy gazfroccsel.
-
Na, megvolt eletem elso borulasa. Semmi komoly, csak allto helyemben doltem fel mint a budosbogar
Megfordultam egy ivben az úton, leraktam volna a jobb labam, de nem ert le, mert lejtett kifele az út igy elkezdett dolni jobbra a motor es nem birtam megtartani. Kvazi leleptem rola bal labbal is es lefektettem a fube.A forro kipufugo miatt elkezdett fustolni a fű mint allat es kellett par masodperc mire megtalaltam a kulcsot hogy leallitsam. Igen, utolag nekem is eszembe jutott, hogy ott a kill switch is. Mivel kifele lejtett az ut ezert kvazi "fejjel lefele" allt kisse a motor, mondjuk nem 90 fokban hanem 105-ben. Oszinten nem is tudom hogy allitottam fel, de sikerult.
Mivel fure dolt, nem latszodik rajta kb egy karcolas se, viszont probaltam rogton beinditani es nem indult. Vagyis beindult, de rögtön le is fulladt. Jobb oldalt a legszuro hazon latszott valamilyen folyadek. Szerelovel konzultalva karbira gyanakodtunk, nagy gazfroccsel inditozva beindult a gép.
Meg is orultem neki, mentem vele par km-t majd egy fura zorejre lettem figyelmes, felrealltam es akkor lattam hogy a motor bal oldalan is van valami folyas, rozsaszines, gondoltam hutoviz. Ujra hivtam a szerelot, megbeszéltuk hogy van olajnyomas, nem melegszik a gep, elviszem hozza labon.
Na nem kellett volna elindulni... Par km csorompoles utan (amint gazt adtam csörgött, ha be volt huzva a kuplung ha nem) egyszercsak elkezdett rangatni a motor es olyan 70km/h-nal leallt. Kigurultam az ut szelere, aztan vartam a mentest.
Jott apos egy renault masterral, meg par spaniferrel. Mivel eletunkben nem kotottunk meg le motort, szerintem a sotetben egy orat elbactunk vele, mire sikerult.
Hazaertunk, beneztem a rakterbe es lattam egy kis tocsat a motor alatt. Olajnak tunik, bar nem vagyok benne biztos.
Holnap viszem szerelohoz, de mostmar elkepzelni sem tudom mi tortenhetett :( Mindenfele folyadek csorog belole, csorompol, leall, pedig konkrétan csak lefektettem a fube a motort.
Remelem nem lett komoly baja.
-
No, újrakalkuláltam, 31/év ha társaságot váltok. Azt tudja esetleg valaki, hogy ha a netrisken a biztosítás váltás opcióra nyomok és úgy választom ki az új díjat, akkor ők automatikusan le is mondják nekem a meglévő biztosításom?
Látni látja a rendszer a jelenlegi ajánlatot.
A blokkjáról tudsz valamit? Hallottam valami műgyantás henger bevonatról, ez mennyire szokott tartós lenni? Korábbi SV-knél állítólag volt olaj fogyasztás egy 50-60e km után.
Mit kell ilyenkor cserélni?
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- BestBuy ruhás topik
- Amlogic S905, S912 processzoros készülékek
- Napelem
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- 5.1, 7.1 és gamer fejhallgatók
- Soha nem szabta ilyen pénztárcabarátra új CPU-it az Intel
- GL.iNet Flint 2 (GL-MT6000) router
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 / 3 5***(X) "Zen 3" (AM4)
- Gitáros topic
- További aktív témák...
- Apple iPhone 14 128GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
- Dell Precision 7550 i7-10850H 32GB 1TB Nvidia RTX3000 6GB 1 év garancia
- Xiaomi Watch S4,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
- Apple iPhone 15 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- 228 - Lenovo LOQ (15IRX10) - Intel Core i7-13650HX, RTX 5060
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest