-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#145577
martonx
veterán
rottenbull
#145562
martonx
veterán
válasz
rottenbull
#145562
üzenetére
Semmit nem csinálok 100-as benzinnel teletankolason kívül, de lehet én vagyok a rossz példa.
-
martonx
veterán
A két sisakot a garázsban polcon tartom. Ha olyanom van, és már nagyon bogaras lemosom akár út közben is. Leparkoláskor csak simán a polcra rakom, nem mosogatom.
Így viszont, köszönöm, megvalaszoltátok a kérdésem. Ahogy autót se szoktam mosogatni, csak amikor már nagyon szutykos, úgy a motorral, sisakkal se szoktam pöcsörészni. Van akinek meg ez a hobbija, hogy folyton tisztogatja, mosogatja. Nem vagyunk egyformák. -
-
martonx
veterán
válasz
Biqci
#144119
üzenetére
Ezt a garasbaszást mi sosem fogjuk megérteni (pedig én továbbra is Mo-n élek). Nekem az a teóriám, hogy ez igaziból hobbi, mert garasbaszásnak totál értelmetlen az ilyen tevékenységek 99%-a. Csak sokan nem azt mondják, hogy imádok napi 2-3 órát elpepecselni a motorommal, hanem azt mondják, hogy mennyit megspórolok ezzel.
Legutóbb egy ilyen kolléga beszélt rá, hogy minek fizetek olajcseréért, majd ő megcsinálja.
Életem egyik legszarabb döntése volt, hogy belementem. Kezdve onnan, hogy olajat kellett választani, rendelni, kiszállítást intézni, kollégához a 4 litert eljuttatni.
Aztán kollégával leegyeztetni, hogy mégis mikor ér rá, mégsem ér rá, mégis ráér, késik.
Végül már csak a tűző napon a nyár kellős közepén egy órán át a motor körül utcai ruhában térdelni.
És a végén megspóroltam 5, de nagyon maximum 10 ezret?
Kolléga imád motorokkal pepecselni, olyan boldog volt, hogy megspórolt nekem ennyi pénzt, én meg a végén ott tartottam, hogy inkább a többszörösét is kifizetem, csak kényelmesen odamotorozzak a szervízbe, leadjam a kulcsot, megigyak egy kávét egy fotelben, átpörgessem a reggeli híreket, majd fizetek, kezembe adják a kulcsot, és tovább gurulok. -
#143993
martonx
veterán
Topiccsendőr
#143992
martonx
veterán
válasz
Topiccsendőr
#143992
üzenetére
Uh
-
#143988
martonx
veterán
Topiccsendőr
#143977
martonx
veterán
válasz
Topiccsendőr
#143977
üzenetére
No, mi történt, hogy sikerült?
-
#143670
martonx
veterán
Topiccsendőr
#143666
martonx
veterán
válasz
Topiccsendőr
#143666
üzenetére
Igaziból semmi bajom nem volt a Motul 5100-al, csak gondoltam itt annyian fikázták, hogy ha már cserélni kell, akkor esetleg valami jobbra.
Köszönöm! -
martonx
veterán
Gumi kérdés. A három közül melyiket válasszam 600-as Honda Hortnetre.
MICHELIN Pilot Road 4 - 100K
CONTINENTAL ContiRoadAttack 4 - 110K
MICHELIN ROAD 6 - 147K -
#143524
martonx
veterán
Topiccsendőr
#143517
martonx
veterán
válasz
Topiccsendőr
#143517
üzenetére
Attól még, hogy valaki gazdag, nem biztos, hogy okos is, és kulturált. Még ha a pénz magabiztossá tesz is, és ők ezt hiszik magukról.
-
martonx
veterán
válasz
Biqci
#143370
üzenetére
Városon belül munkába menni, ügyet intézni autóval totál szívás. Ücsörögni a dugóban (mondjuk én motorral is csak nagyon óvatosan gurulok el lámpánál a kocsisorok között), aztán parkolóhelyet keresni, azért még fizetni is...
Motorral mindez sokkal egyszerűbb, gyorsabb. De bevallom sokszor inkább simán csak biciklizek, a lényeg, hogy két kerék legyen (pedig 2 autónk is van). -
martonx
veterán
válasz
Biqci
#143330
üzenetére
Én a szezon nagy részében beöltözve motorozok. Kivétel a július, mert akkor sisakon kívül semmi védőfelszerelést nem veszek fel (szegedi forróságban). Tegyük hozzá, hogy ilyenkor csak és kizárólag városban gurulok, maximum 70-nel. Mintha robogóznék, csak épp ez 650-es motor.
-
#143118
martonx
veterán
macilaci78
#143107
martonx
veterán
válasz
macilaci78
#143107
üzenetére
Én a helyedben kinézném, hogy mik tetszenek. És akár hirdetésre jelentkezve (próba kört nem nagyon szokták engedni), végig ülném őket.
Utána azt venném ami ez alapján a legjobb kompromisszumnak tűnik. -
#142084
martonx
veterán
Topiccsendőr
#142062
martonx
veterán
válasz
Topiccsendőr
#142062
üzenetére
Értelek. Akkor lehet én élek itthon túlságosan nyugateurópaiként.
-
martonx
veterán
-
martonx
veterán
válasz
Somatom
#137615
üzenetére
Ez jogos, de a konkrét esetben 500 vs 650 naked motorokról volt szó. Sokféle motor van, azokat sokféleképpen lehet kimotorozni. A Persu féle meghatározás pl. tök jó egy sport / naked motorhoz. A Bacus féle meghatározás meg jó egy túra motorhoz.
tboy93-tól azért még kíváncsi lennék, hogy ő mit ért a cb500 kimotorozása alatt, és hogy 3 év alatt sem motorozta ki? Mert szvsz egy 500-as motort (hacsak az nem egy MotoGP 500-as) azért elég gyorsan ki lehet nőni. Más kérdés, hogy a hétköznapi munkába járáshoz meg bármeddig elég tud lenni egy 500-as. -
martonx
veterán
válasz
tboy93
#137604
üzenetére
Mert te egy ritka visszafogott ember vagy, és pont az a kivétel, ami erősíti a szabályt. Múltkor én is motoroztam együtt olyan motorossal, aki városban szigorúan 50-nel ment, országúton szigorúan 90-nel, mindezt egy 600-as, 110 lóerős Hornettel. Olyan keveset az életben nem fogyasztott a motorom. És igen, ehhez egy életen át is bőven sok még egy 500-as motor is (ehhez még egy 250-es is sok).
De ne legyünk álszentek, a motorosok többsége nem azért vesz motort, hogy szigorúan minden kresz szabályt (elsősorban sebesség korlátozások) betartson. Ahogy sportkocsit se azért veszünk, hogy azzal 50-90-130-al menjünk. -
-
martonx
veterán
válasz
3800+
#137552
üzenetére
Na várj, én eleve 100kg vagyok, és a 4,7-es átlag az 5,8-ról esett le 100km alatt (azaz a valódi fogyasztás ekkor mélyen 4,7 alatt kellett, hogy legyen, talán akár 4 alatt is), szóval szerintem, ha valaki nagyon a garasbaszásra megy rá / annyira papásan motorozik, 4l körül hiszem, hogy ki tudja hozni.
@dellfanboy: Aszfalton. Országúton 120-130, lakott területen 70-80. Ha ismered a 47-es útnak azt a részét, vasárnap délután azért nem egy öngyilkosság a kihalt úton, alvó falvakon átvágni (és lehet, hogy 1 óra 2 perc volt egészen pontosan a menetidő, háztól-házig). Normál esetben ennél valamivel lassabban közlekedek, de ezúttal sietni is kellett. Sor4 600-asnál szvsz nem sok kezelhetőbb, kezdő barátabb nagymotor létezik.
-
martonx
veterán
-
martonx
veterán
válasz
tboy93
#137330
üzenetére
Ja, és a töltőből vezetékest választottam, ami meg nem usb type-c hanem a régi fajta usb vezetékkel jött. 2022-ben, a beharangozott mindenben megújult motorchargebar család...
Szóval annyira megharagudtam, hogy 27k-ért veszek valamit, és még én rohangáljak type-c-s kábelért, kapcsolóért, és utána itthon szereljem be a kapcsolót a vezetékbe, amit ők megspóroltak, hogy inkább ráhagytam az egészet. Sajnos az, hogy valami magyar gyártmány még mindig inkább jelent lehúzást, mint minőséget :( -
martonx
veterán
válasz
Flashback
#137130
üzenetére
2018-as cb650f-em van. Idén kapott egy a gyárinál valamivel nagyobb plexit. A kinézetén szerintem alig rontott, viszont menet közben tök lazán lehet nézelődni, 50-ig nyitott sisakkal közlekedni, és még 150-nél se akar annyira lefújni a szél.
Nekem ez újra kezdő motor. 4000-ig úgy lehet közlekedni vele, mintha autóznál. 6000-től kezd élni, 8000 felett egészen brutális (papásan vezeték, más szerint 8000-nél kezd élet jeleket mutatni, minden relatív). -
#137101
martonx
veterán
Zsírkrétamen
#137100
martonx
veterán
válasz
Zsírkrétamen
#137100
üzenetére
Széles országutat kívánok hozzá!
-
martonx
veterán
Huh, tegnap a nagy hőségben én is motoroztam egy 3 fős csapatban. A hőségen kívül két dolog miatt volt érdekes ez a 200 km. Kiderült, hogy az egyik motoros társ nem is papásan, hanem egyenesen tatásan vezet (lakott területen szigorúan 50, országúton húzná, de nem mer előzni...). A másik furaság meg egy 130-al menő, bili sisakot viselő, napszemüveges, félmeztelen chopperes volt. Choppereseket eddig 80-al láttam menni, nem 130-al. Meg nem lehet vicces napszemüvegben tolni 130-al,de ő tudja.
-
-
martonx
veterán
Nagyon gondolkozok, hogy EuroRing pályanap + képzést születésnapom alkalmából augusztus elejére befizessem magamnak. Ezt a pályát, képzést találtam legközelebb Szegedhez.
Mint tudjátok, alig motorozok, újrakezdő vagyok, mióta újra kezdtem kb. 3000 km-t motoroztam 2 év alatt, ennek is 80%-át városban. Ilyen előélettel mennyire felelhet meg egy ilyen EuroRing pályanap + képzés nekem? Kidobott pénz, és mindenki csak bólyaként fog engem kerülgetni? Közel nulla szabadidőm van, teljesen esélytelen, hogy motoros túrákra / távolabbi specifikus képzésekre elmenjek, miközben tudom, hogy nem ártana többet gyakorolni.
Vagy úgy is olyan keveset motorozok, hogy hagyjam a francba a képzéseket, pályát? Esetleg tud valaki az EuroRingnél közelebbi képzést, pályát Szegedhez, ahol nyugodtan lehet gyakorolni magam és a motorom? -
martonx
veterán
válasz
Geresics
#136011
üzenetére
Ezért is kezdtem azzal, hogy ha mindenképpen ezt akarnám, akkor nyilván biztosan meg lehetne oldani. A krónikus időhiány viszont tényleg nem barátja a motorozásnak, ezért is van, hogy alig motorozok idő híján, akkor is leginkább csak munkába menet, és még akkor is a gyerekeket előbb széthordom autóval, utána csak azért hazamegyek, hogy átüljek motorra / biciklire, és legalább addig motorozzak míg beérek dolgozni.
Ami paradoxon, mert minél gyakorlatlanabb vagyok, annál inkább kellene a tréning, viszont időt a tréningre + oda-vissza sok órás útra nem tudok szánni (oké, akkor mondjuk úgy, hogy nem mindenáron szándékozok, hangsúlyozva, hogy a mindenáron esetemben abszolút nem pénz, hanem idő probléma). Tudom nem jó ez így.
Minél inkább kikerülne a képletből az oda-vissza út, annál nagyobb lenne az esélye, hogy meg tudnám szervezni azt a pár órát, amikor el tudnék szakadni a családtól. -
#136008
martonx
veterán
norbert1998
#136007
martonx
veterán
válasz
norbert1998
#136007
üzenetére
Nekem pont ugyanez a bajom szegediként. Annyira meg nem mozgatnak meg a tréningek, hogy miattuk hajnalban felkeljek, motorozzak 2 órát, majd egész nap motorozzak, végül még motorozzak 2 órát, mire hazaérek (és még én fizessek mindezért).
-
martonx
veterán
válasz
Dißnäëß
#135718
üzenetére
A benzin még sokáig velünk lesz, ezen szerintem nem kell aggódni.
Termeted, pláne túra motorokkal teljesen oké.
Én egy köztes lépcsőt lehet beiktatnék a helyedben, de amúgy ha fejben rendben vagy, és nem egy 1000-es sportmotort készülsz kezdőként megvenni, akkor nem lesz baj. -
#135411
martonx
veterán
Topiccsendőr
#135396
martonx
veterán
válasz
Topiccsendőr
#135396
üzenetére
2020-ban szezon közepén vettem a motorom használtan, 2021 szezon elején lett csak szervizelve. Szóval ez inkább egyén függő. Szvsz mindenki magából indul ki. Nyugati népek becsületesebbek, keleti népek folyton ügyeskednek. Kivételek persze mindenhol vannak.
Így aztán itthon a többség abból indul ki, hogy biztos nyerészkedni akartak rajta, mert ő valószínűleg nyerészkedni akarna. -
martonx
veterán
válasz
Biqci
#135109
üzenetére
Kérdés, hogy van-e összehasonlítási alapod? Hány külföldről kereskedő által behozott motort írattál a nevedre Magyarországon?
Én 2 éve a motoromat írattam át, idén egy autót, tök simán percek alatt ment minden. Persze ezek sima használt jármű vásárlások voltak, nem külföldről behozottak. Szóval meghallgatnék valakit, hogy nálunk hogy megy. -
#134983
martonx
veterán
Topiccsendőr
#134982
martonx
veterán
válasz
Topiccsendőr
#134982
üzenetére
Brutális! Bár erre már lehet félnék felülni! :D
-
martonx
veterán
válasz
goofy85
#134920
üzenetére
Én február 2-án biciklivel estem, és még csak gyorsan se mentem. Május elején lesz a második vállműtétem. Mikor bementem az SBO-ra, leesett vállal, kiálló kulcs-csonttal, a recepciós első kérdése az volt, hogy bicikli vagy motor?
Szóval vannak helyzetek, amin a sisak se segít. -
martonx
veterán
válasz
bacus
#134613
üzenetére
Ahol vizsgázna ott ER5-ök vannak. No igen, ilyen erőnléti problémák biztos lesznek nála. Alapvetően 400-as körüli motorra gondoltunk (KTM, Husquarna, nem tudom mi jöhet még szóba 400 köbcenti környékén), hogy azt biztos elbírja, és 50 pár kilósan 160 centi magasságával azzal munkába járni, de akár túrázni is tud.
-
martonx
veterán
Erről jut eszembe március 16-tal lejárt a műszaki a motoromon. Mivel nem vagyok motorozás képes állapotban, lenne-e itt olyan szegedi / környéki topiklakó, aki vállalná, hogy elviszi a motoromat (2018-as Honda CB650F) műszakiztatni? Mindent leszerveznék természetesen, csak oda kellene vinni, és amikor kész, vissza kellene hozni. Autót tudok vezetni (úgy-ahogy
), szóval a motor nélküli utakban tudnék segíteni, csak maga a motorozás nem megy Vagy most a covidos veszélyhelyzet miatt még van egy csomó időm pótolni a lejárt múszakit?
-
martonx
veterán
Komolyan nem értem az embereket. Adott egy rossz váltó tengely, amit bontott alkatrésszel vélhetően munkadíjastól 100K környékén ki lehetne cserélni, és egy jó hosszú távú, nem kókány megoldás lenne, nulla saját energia befektetéssel.
Erre X-edik napja Y munkaóra / szerszám lett elcseszve a kókányolással, hogy aztán a végén mégiscsak egy bontott tengely legyen beleépítve. Abba meg belegondolni se merek, ha sikerülne a kókányolás...
Ha pár évente 100K-t nem ér meg a nyugodt motorozás, akkor minek erőltetni a motorozást? Komolyan ki merne egy szarrá kókányolt váltó tengelyes motoron ezek után nyugodt szívvel motorozni? -
#133831
martonx
veterán
Topiccsendőr
#133829
martonx
veterán
válasz
Topiccsendőr
#133829
üzenetére
Hát még mennyire lennél kiakadva ha a programozó topikokat hozzáértőként olvasnád :D
Sajnos nagy az isten állatkertje... -
martonx
veterán
Biciklivel sikeresen begyűjtöttem egy 3-as szintű váll ficamot (gyakorlatilag minden szétszakadt benne). Így az idei motoros szezon nagyjáról lemaradok. A 4 éves motoromat is testvéremnek kell elvinnie műszakizni. Gondolom csodálkozni fognak majd, amikor meglátják, hogy 4 év alatt se sikerült 5000 km-t belerakni. Sőt, idén se hiszem, hogy át fogom lépni az 5000-et. :(
-
-
#133111
martonx
veterán
Topiccsendőr
#133110
martonx
veterán
válasz
Topiccsendőr
#133110
üzenetére
Jogos, menetkészen 207kg, azért csak nem 230.
-
#133071
martonx
veterán
Topiccsendőr
#133070
martonx
veterán
válasz
Topiccsendőr
#133070
üzenetére
Szvsz Ducati 916 SP-t nem is az átlagmagyar vesz
-
#132643
martonx
veterán
Topiccsendőr
#132642
martonx
veterán
válasz
Topiccsendőr
#132642
üzenetére
Szerencse, hogy véletlen mellé kattintottál, így művelődhettünk
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#132545
martonx
veterán
Topiccsendőr
#132543
martonx
veterán
válasz
Topiccsendőr
#132543
üzenetére
Enyhe idő alatt én sem a sós latyakban naked bike-al esés kelést értettem.
Szegeden a mai teleknél nem nehéz akár a leghidegebb hónapokban sem kifogni nappal 10-12 fokos száraz napokat. -
martonx
veterán
válasz
Geresics
#132538
üzenetére
Ha már beindítgatás. Én téli hónapokban is, az enyhébb napokon (globális felmelegedés szevasz) havi egyszer el-el szoktam menni a környékben kicsit csavarogni.
Pont ezért részemről semmi különösebb téli elrakási eljárás sincs, hiszen nem tudni mikor jön megint pár napsütéses enyhe nap, amikor megint lehet egy kellemeset motorozni.Ez vajon beindítgatásnak számít? Télen abszolút nem is kellene beindítani, és motorozni?
-
#132535
martonx
veterán
Topiccsendőr
#132533
martonx
veterán
válasz
Topiccsendőr
#132533
üzenetére
Igen, ha max 125 köbcentis
Erről jut eszembe, ebben a szép időben ma még motoroztam egy szezonzárót
-
#132532
martonx
veterán
Topiccsendőr
#132529
martonx
veterán
válasz
Topiccsendőr
#132529
üzenetére
"plane ha egy igazi hondas ment vele max 80-al" - azért ez szíven ütött :D
-
#132287
martonx
veterán
FIREBLADE78
#132282
martonx
veterán
válasz
FIREBLADE78
#132282
üzenetére
Pl. itt egy tök szimpi, egészen jó árban: Eladó használt HONDA SH 300 Magyar.törésmentes, 2013/5, Fehér színű - Használtautó.hu (hasznaltauto.hu)
És ezzel már akár autópálya tempót is tudsz menni, ha nagyon muszáj. -
#132286
martonx
veterán
FIREBLADE78
#132280
martonx
veterán
válasz
FIREBLADE78
#132280
üzenetére
Ezért is írtam, hogy a 125-ös karcsú, de persze még éppen elég lehet, én is szegedi vagyok by the way
És egy 125-ös váltós motor sokkal jobban megy, mint egy 125-ös robogó. 125-ös robogóknak 80-90-nél fizikailag végük van.
A topik társak a 300-ra esküdéssel a másik véglet, ők a városon kívül alatt rögtön azt értik, hogy autópályán se dudáljanak folyamatosan le a kamionok.
Nem vagyok otthon robogó témában, de biztos vagyok benne, hogy a 125 és a 300 köbcenti között is vannak átmenetek (150-180-250).
Illetve ezek a nagyobb köbcentis nagyobb kerekű robogók jóval tovább is bírják, mint az 50-esek, szóval ezeket használtan megvenni se ördögtől való.
Szerintem. -
#132276
martonx
veterán
FIREBLADE78
#132272
martonx
veterán
válasz
FIREBLADE78
#132272
üzenetére
Ha városon kívül is használnád, akkor a 125-ös is nagyon kompromisszumos. Szerintem.
-
martonx
veterán
válasz
boost
#132195
üzenetére
Áhá, én megengedően kerestem 6000 km-ig, ebben meg 7000 van, de végülis sebaj. Így már értem, hogy miért nem találtam meg.
Szóval akkor emberek Ducati Monstert is lehet egész jó árban venni, márpedig ez V2-es, aki ódzkodik a sor4-től, annak ez lehet az egyik legértelmesebb alternatíva. Szerintem.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Sütés, főzés és konyhai praktikák
- Gumi és felni topik
- Minden a BlackBerry telefonokról és rendszerről
- Okos Otthon / Smart Home
- Apple asztali gépek
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- Horgász topik
- PlayStation 5
- GL.iNet Flint 2 (GL-MT6000) router
- MWC 2026: Könnyen megmarkoltuk a Lenovo Legion Tab ötödik generációját
- További aktív témák...
- Eladó egy Gigabyte komlet gép
- LG 77C3 - 77" OLED evo - 4K 120Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium - HDMI 2.1 - PS5 és Xbox!
- AKCIÓ! 100/100 - 0Perc - WD BLACK SN850P 1TB - Playstation 5
- Új könyv: A szamuráj erényei Kicune - Itó könyve
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 5700X 16/32/64GB RAM RX 9060 XT 8GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest