-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
TBone
tag
válasz
DonThomasino
#80090
üzenetére
A moto sport félszint.
-
TBone
tag
válasz
Topiccsendőr
#78130
üzenetére
én is kérdeznék tőled (meg mindenki mástól is persze) egyet olaj témában: 99-es cbr600f-be érdemes full szintetikust tenni? hallottam ilyeneket, hogy régebbi motorokba tök fölösleges, plusz még a kuplung is csúszhat tőle stb, nem tudom mennyi alapja van ennek. motul 5100 és repsol moto sport félszintetikussal jártam eddig, bajom nem volt egyikkel sem, nagy különbségeket sem éreztem, de gondoltam kipróbálnék valami újat.
-
TBone
tag
válasz
tboldi
#73795
üzenetére
Ez kérlek egy idióta, aki nem tud motorozni. 10km/h-ról nagy művészet lett volna állóra fékezni a motort és megállni még a gyep előtt... Nagyjából akkor egyenesítettem ki én is egy ilyen lassú kanyart, mikor simsonos előélettel gurultam egy r6-al az utcánkban. Mondjuk én legalább tudtam állni még az aszfalton, mikor rájöttem, hogy így elbalfaszkodtam.
-
TBone
tag
Márciusban voltam a kékholdnál telóolaj és szimering cserén. Ehhez képest már a jobb oldali szár elkezdett csíkozódni, és a szimeringen is megjelent egy kis olaj.... Még nem kerestem elő a számlát a munkáról, de ilyenekre szokott lenni valami féle gari? Nehogy már ne bírjon ki egy szezont...
-
TBone
tag
válasz
canniball
#71830
üzenetére
Tisztában vagyok vele, mi az előzés és mi az elhaladás. Ismétlem, lakott területen kívül történt a dolog.
"Lakott területen kívül van jobbra tarts és az elhaladás is előzésnek minősül". Szóval hiába dudált a gyökér, mikor visszamentek elé a külső sávba, előznie a belső sávban kell. -
TBone
tag
Tegnap érdekes szituba keveredtem: kereszteződés, alárendelt útvonalról várok, hogy balra kanyarodhassak, egy benzinkútról jöttem. Mögöttem az autó beérkezett a jobbomra, ő jobbra akart kanyarodni. Nézek balra, jön egy autó, indexel jobbra, mintha ő is a kútra akarna bekanyarodni. Mondom innen oké, elnézek jobbra, onnan sem jön senki, mehetek. Azért még visszanéztem balra, az indexelő autó balról már tőlem másfél méterre van, nem kanyarodott le az index ellenére, a mellettem szintén kikanyarodni akaró autó pedig már kitette az elejét, vészfékezés, minden. még neki állt feljebb, aztán mondtuk neki, hogy öreg, indexeltél jobbra. a szerencsétlen az onnan kb 30 méterre levő körforgalomból való kihajtás után nem tette vissza az indexét. Nem lehet hinni már a szemednek sem, bízni meg főleg nem, különösen ha motorozol
-
TBone
tag
mostanában míg nem melegszik be rendesen a gép, előjött egy ciripelő hang, de eléggé karcos. csak alapjáraton, ha emelek kicsit a fordulaton, már megszűnik, melegen meg egyáltalán nincs. olajcsere óta hallom, motul 5100 helyett ment repsol moto sport. lehet összefüggés vagy nem? cbr600f-ről van szó
-
TBone
tag
kellene egy körmöskulcs, hogy a hátsó rugóstag előfeszítését állítani tudjam (cbr600f4,1999) mondjuk egy ilyen. a probléma az, hogy csak rendelésre hozzák, és ha esetleg kicsi, akkor ne vegyem már meg feleslegesen. vannak nagyobbak, tágabb értékekkel, de nincs kedvem 5ezret kiadni érte. ki lehetne valahogyan deríteni, hogy ez az 50-52 mm elég-e?
esetleg ha valakinek f4-e van, neki milyen van hozzá? más módszert sajnos nem tudok amivel állítani tudnám, kumma nehéz elforgatni. mondjuk úgyis megyek két hét múlva telószimmering szerére, megkérem majd a szerelőt, hogy mutasson már egyet, ami jó hozzá, ott biztos van. -
TBone
tag
válasz
Teasüti
#64551
üzenetére
nekem átjött a válasz pedig: ha egyenletes, folyamatos haladás (tehát nuku gyorsítás), akkor a lehető legalacsonyabb fordulatszám. muter 1.2-es corsája az én esetemben: minek pörgessem 2500-3000-en 3.-ban 50-nél, ha 5.-ben 1500-al viszi dadogás nélkül. a kenés már megfelelő hozzá. persze a gyorsításhoz vissza kell pakolni. folyamatos haladásnál 50-nél mennyit forog 3-ban nálad?
-
TBone
tag
szerintem a szerelésével, és ilyen szempontból a szakértelmével nincs gond, ebben a videóban azt hiszem a saját szubjektív szempontrendszerére támaszkodva előadta, hogy számára melyik motor nyújtja a nagyobb élményt. a stílust hagyjuk, az nekem sem jön be (és mondjuk akkor se mondanám egy nekem hozott, milliós értékű motorra, hogy "rakás szar", és rakom fel a netre, még ha tényleg azt is gondolom, mikor a gazdája súlyos tízezreket hagy majd ott, de ez más tészta). de nálam például egyáltalán nem is szempont hogy "ha visszabacom 260-nál 4-be", akkor mi történik, mivel nem így közlekedem, sokkal fontosabb egy jó futómű, jó fék, amiket ő is elismert. én nála csináltattam láncszett cserét+szinkront, semmi probléma nem volt, korrekt.
-
TBone
tag
válasz
Czimby
#63615
üzenetére
Köszi!! akkor maradok az 525zvmxnél. Taschner úr homályosított fel erről egy rövidke telefonbeszélgetés alkalmával, ő ajánlotta, hogy rá kell dobni egy 130 lóerős láncot azt jóvan
méreteket mondjuk nem mondott, szóval benne van, hogy ő se ajánlotta volna az 530ra váltást. én csak a netes infók alapján szűrtem le azt, hogy az 530-asok erősebbek. -
TBone
tag
cbr600f-re 525-ös méretű (did) lánc a gyári előírás. ennek ellenére lehet rá 530-asat tenni? ha jól tudom ez valamivel szélesebb, de erősebb. egészen konkrétan: 525zvmx helyett 530zvmx-et rá lehet-e tenni, és ezzel élettartam növekedést elérni, ugyanis kb 4-5ezer forint a különbség. egy szerelő ismerős ajánlotta, hogy érdemes egy 130+ lóerős láncot rádobni, azzal bírja majd a legtovább.
-
TBone
tag
ma letisztítottam a láncot, és miután végeztem, mondom megforgatom egy kicsit, hogy csapja ki a maradék lánctisztítót is belőle. középállványra fel, motor be, egyes. arról hallottam már, hogy üresben is kissé forog a hátsó kerék, de itt konkrétan egyesben, behúzott kuplunggal szinte ugyan olyan gyorsan forgott a kerék tovább... de ha ráfékeztem hátsó fékkel, akkor nem éreztem, hogy a motor bedadogott volna, vagy csökkent az alapjáratán. mikor forgalomba vagyok nyilván akkor sem indul el a motor alattam, ha bedobom egyesbe, és várok pár másodpercet, hogy indulhassak, szóval ott észre se vettem eddig semmit, csak most, hogy középsztenderre raktam. de mondom, nekem látszólag elég erősen forgatta behúzott kuplunggal is
ez normális? -
TBone
tag
hát ma ez az idő... ez volt az első telem, amit túl kellett élnem motorozás nélkül (tavaly kezdtem), ilyen boldog nem tudom mikor voltam utoljára, mint ma ebben a 18 fokban
bele is tekertem egy 100ast 
-
TBone
tag
válasz
asvald
#61742
üzenetére
Mintha talán balosnál gyakoribb lenne, de mindkét oldalra előfordul. a láncvédőbe nem hinném, hogy beleér, talán a villa és a lánc közötti felületen levő gumiról (láncvezető vagy mi a neve
) szaladhat le és ugrik vissza, erre gondoltam még.persuader: a villánál nem érzek játékot, a hátsó kereket a szokásos módszerrel ellenőrizve (alul-felül megfogva, és ellentétes irányba mozgatva) szintén nem kotyog. Behúzott hátsó féknél ha forgatni próbálom a kereket, talán egy picit elmozdítható (menesztőgumi? - de ennek ilyen hangja lenne
) az első lánckereket még nem láttam, szval nem tudom milyen állapotban van, muszáj lesz arra is ránéznem. -
#61740
TBone
tag
Something_
#61739
TBone
tag
válasz
Something_
#61739
üzenetére
hétfő-keddre akár 17-18 fokot is mond, úgyhogy én már fejben tervezem a gurulást
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
egy szakmai kérdést feltennék még tavaly szezon végén merült fel a probléma:
lassú tempónál, alacsony fordulaton, kanyarodáskor (mint pl elindulás enyhén íveset) tompa koppanó hangot lehet hallani hátulról(akár többször is kis késéssel egymás után, 2-3szor). ahhoz tudnám hasonlítani, mint mikor egy apró kavicsra rámész a gumival, és azt kilövi maga alól. Ha már kiegyenesítem és eléri a 2,5-3 ezres fordulatot, nem hallani már semmit többé. mondom, szinte csak elinduláskor ha közben kanyarodok is, vagy nagyon lassú menetbe pl körforgalom. Feltettem sztenderdre, beraktam egyesbe, úgy nem hallani sehogysem semmit, szóval minden bizonnyal terhelve kell legyen közben a motor (rajta kell, hogy üljek). hátsó lengőkar nem kotyog, szóval azzal nincs. én a láncot nem éreztem különösebben lazának, de volt aki azt mondta h ez tipikusan laza lánc probléma. ezen kívül mi lehet még esetleg? ha jó idő lesz gurulást előtt lehet feszítek rajta kicsit. cbr600f4(1999)-ről van szó
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
nem hűlt túl az olaj akkora menetszéltől? 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Steam, EA, Ubisoft és GoG játékkulcsok, illetve Game Pass kedvező áron, egyenesen a kiadóktól!
- Byintek Love U14 Projektor
- BESZÁMÍTÁS! ASUS H310M i5 8500 16GB DDR4 240GB SSD GTX 1060 6GB Zalman T3 Plus CoolerMaster 500W
- -68%OFF HP Spectre x360 14 (14-ef2276ng) i7-1355U/16GB/1TBSSD/3K 3000X2000 Amoled
- Xiaomi Watch S4,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest