Új hozzászólás Aktív témák
-
F1 MANAGER 2023 2024 -el van valakinek tapasztalata?
-
Diego 86
csendes tag
Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni, mert ugyan már egyszer elvittem a játékot 2030-ig mindent megnyerve a Predátorral mod-ok nélkül, de most újra szeretném kezdeni.
Milyen mod-okat javasoltok hozzá és honnan tudnám letölteni? Sokan istenítik a fire 18 modot 2.0-t ám azt csak a steam-on láttam és hiába regisztráltam nem látom hogyan tölthetném le? Ötletek?Segítségeteket előre is köszönöm!
-
DFlash
tag
válasz
Kopika79
#505
üzenetére
Tervezőközpont meg Üzem 2. szint, akkor lesz elérhető a Helikopterleszálló.
Nekem az vált be, hogy az üzemet húztam fel 3. szintre minél előbb megépíteni az autógyárat.
Európa bajnokságban max 3 év és menni feljebb. Több pénz. Autógyár után már nem kell aggódni nagyon a bevétel miatt, lehet költeni jobb drágább pilótára is akár. -
Kopika79
csendes tag
köszi mindent elkezdtem 1új karriert figyelve minden elhangzottra, van már jó kis pilótám (jó piaci értékkel) 2jó szerelőm +mérnököm, még az építkezés kérdéses számomra 1kicsit, milyen sorrendben kellene haladnom? olvasgattam azt is hogy minél előbb elkéne jutni a helikopter leszállóhoz, amihez 2épület (nem tudom már melyik) 2-es szintre kell, erre álljak rá vagy valami más estleg?
-
Kopika79
csendes tag
keresgéltem most letöltő oldalakon, de nem tudom mi kellene nekem (mire gondolsz) egyrészről lenne:
- update 1.1.
- challenge pack(ami végül is méretét tekintve több mint 9Gb ez nem tudom mi, vagy a játék teljesen + amit mondasz)az első is elég nekem, vagy eleve a 2. kellene és akkor ez felül írja az alapjátékot (vagy azt törölhetem is)?
ui:köszi hogy segítesz -
-
DFlash
tag
válasz
Kopika79
#494
üzenetére
Hali!
Szerelőnél az egyik a megbízhatóságban legyen jobb a másik a teljesítményben, így gyorsabban tudod fejleszteni az alkatrészeket. Főmérnökből meg ahogy gondolod, érdemes olyat választani akinek vannak jobb kioldható képességei, pl véletlenszerű alkatrész hozzáadás, vagy teljesítménynövekedés, ezek nem teszik költségesebbé a gyártást.
Az első év mindig nehéz. Próbálj a jobb pilótára építkezni. Ne vállald túl magad. A 2. szezonra építsd a legjobb alkatrészeket lehet magas kockázatú, ne használd a versenyeken és akkor nem tiltja be a GMA. Új szezonba már tisztalappal indul. Tartaléknak próbálhatsz találni olyat aki szponzorált és jó visszajelzésű így még pénzt is kapsz utána.
Épületeknél én úgy szoktam fejleszteni, hogy Üzem, Tervező központ, Látogatólétesítmény, Utcai autógyár.Kitartást és győzelemben gazdag időtöltést.
-
Kopika79
csendes tag
hali
mindenkinek, a játékot pár napja kezdtem, el is olvastam a fórumot elejétől - végéig, összeszedve gondolataim, amiket kihámoztam régebbi írásokból, kérnélek titeket, egészítsetek/javítsatok ki ha valami nem úgy van.
tehát: leggyengébb osztály, leggyengébb csapatával kezdtem, első nap jövő évi költségek visszaszorítása, megfigyelő épület építés kezdése, autó tervezés elindítása. ennyivel kezdtem. ja és tart.pilótát hoztam fel kezdőnek mert jobb a piacképessége, ami ha jól értelmeztem nem mindegy a szponzorszerződésnél (természetesen futam előtt pedig vissza). EGYÉB valami lett volna??
szabadedzéseken 88-92%-ra sikerül a beállítás (ez nem tudom jó-e) de ettől függetlenül annyira xar az autó meg a pilóta is, hogy szinte mindegy is.
és még 1-2kérdés merült fel bennem:
- pilótát ameliyk nagyon gyenge megéri kirúgni (költségek miatt)
- szerelőt melyiket érdemes venni?
illetve bármi más ötlet javaslat amit kihagytam
előre is köszi (pláne ha lesz válaszoló
) -
Sziasztok!
Sok szezonom van már a játékban, de sajnos elvesztek a mentéseim. Olyan MOD ot keresnék, ami gyorsítja a pénzkeresést és a csapattagok fejlődését, hogy gyorsabban elérjem a régi szintem. Tudna valaki ajánlani ilyet?
Előre is köszönöm!
-
#491
DFlash
tag
Blackmore85
#490
DFlash
tag
válasz
Blackmore85
#490
üzenetére
Ez mindig is így van eső és SC alatt is.
-
#490
Blackmore85
csendes tag
Blackmore85
csendes tag
Azért az AI még mindig tud hülyeséget csinálni
Saját csapattal kezdtem, nulláról indulva, Európa-bajnokságban. Belgiumban (4.-5. verseny talán?) a verseny közepén leszakadt az ég, és amikor felszáradt a pálya, pont 1 körrel több volt hátra a futamból, mint amennyi benzin a tankba fért. Mondom nem baj, teletankolom, és majd pár kört megyek takarékos fokozaton, hogy kibírja a végéig. Az ellenfelek is valami ilyesmit tervezhettek, de elrontották, az utolsó körben a többségüknek elfogyott a benzinje, én pedig így szereztem egy mákos 3. helyet, ráadásul a gyengébbik versenyzőmmel -
Marvinyo
aktív tag
Arra létezik megoldás, hogy ne 5 db átmeneti/eső gumi legyen? Egy igazán esős hétvégén a verseny feléig sem lehet jutni velük. 1 elmegy a szabadedzésre, legalább 1, de inkább 2 vagy 3 az időmérőre, a maradék meg nem mindig elég.
Én még általában kisakkozom, de az AI nem takarékoskodik a gumikkal, az utolsó csere után már szárazat tesz fel. -
R4zz0R
csendes tag
Hello. Valaki tudna megoldást arra hogy mikor indítom a játékot csak hang van kép nincs .
Laptopon viszont megy egy integrált kártyaval. Valaki tudna ebbe segíteni hogy mit csináljak.
I5 7600k és gtx 1070. olvastam hogy régi driverrel elindulhat erre van esély ?
Köszi a segítséget -
#478
twinee1337
tag
twinee1337
tag
Elő is tudjátok rendelni a Motorsport Manager 3-at. Július 18-án megjelenés.
-
#477
alratar
addikt
twinee1337
#476
válasz
twinee1337
#476
üzenetére
PC-re is jöhetne!, 😁
-
#476
twinee1337
tag
twinee1337
tag
Jön a Motorsport Manager 3 mobilra:
-
#475
alratar
addikt
flikenflaken
#474
válasz
flikenflaken
#474
üzenetére
És hamarosan jön a 2018.
-
Marvinyo
aktív tag
Persze.
Autóbeállítások (melyik pályán milyen beállítást használtam),
Pályapreferenciák (melyik pályára mit érdemes fejleszteni, és ezt összesítem),
Kerék-fogyasztást segítő kalkulátor.
Melyik szponzor ajánlat jobb, kalkulátor
Autó kalkulátor (melyik alkatrész mennyibe fog kerülni, ez alapján belőni a büdzsét, hiszen ERS-ben inkább motorfejlesztésre kell költeni, mint fékre pl.)Más nem jut eszembe miket szoktam írni.
(nem szeretek fejben számolni
) -
Sziasztok.
Elkezdtem újra játszani a játékkal és ma feljutottam az Ázsia-Csendes óceán kupava. Rögtön az első versenyt le is nyomtam.
Azt hittem, hogy mint újonc, valahol a végén fogok végezni. Nos nem.!
Az igaz, hogy az egyik versenyzőm ki kellett, hogy álljon az ötödik helyről, fékhiba miatt, de a másik 1%-os fékkel megnyerte a futamot,!Remélem, megbocsájtjátok ezt a kis "örömködést". 😊
-
Dlite
tag
Sziasztok!
Kb 180 óra játékidőm van a játékban, de olyan jó egy évet kihagytam
Tudtok ajánlani olyan MOD-okat amik élvezetesebbé teszik a játékot? Nem könnyítés - sőt az sem baj ha vért kell izzadni - kell hanem grafikai MOD vagy arcképek, valódi csapatok, pilóták, szponzorok stb....ami nektek bejött Köszönöm!
-
DFlash
tag
válasz
Marvinyo
#463
üzenetére
Az első versenyen főleg, de a másodikon is akár lehet pontot elcsípni, ha nem nyomod ki a szemét a kocsinak.
Normál motormódban 80kg kezdő üzemanyaggal 5 környit kell egyszer tankolni két kerékcserével.
A lényeges alkatrészek állapota 70%-ra javítva verseny előtt már kibírja extra javítás nélkül.
A szponzorok mindig ugyanannyit adnak kategóriától független.
Esetleg próbáld előnyben részesíteni az egyik autót pontokat csipegetve, az első év mindig nehéz, ha nem esel ki utána már könnyebb lehet.Endurance DLC
Elég bugosnak érzem az achievementeket.pl:
Reneszánsz Ember
Nyerd meg a NEK-A bajnokságot mindhárom EV kategóriában!
10 verseny, kettős győzelem 5-5 azonos pontszám utolsó verseny után, mégsem adta meg.A középső nevem Veszély
Fejezz be egy versenyt úgy, hogy legalább az egyik versenyződ a Veszélyzónában legyen!
Nyerte is a futamot, próbáltam több helyzetet is, 0-s állapotban se adta meg.Ráérünk arra még
Nyerj meg egy Endurance versenyt miután legalább 120 másodperc lemaradásban vagy a NEK-A tabellavezetőjéhez képest!
125másodperc hátrányból győzve nem kaptam meg.
Itt még azt tudom elképzelni folytatom új évvel, és az első versenyt hagyom elúszni utána megpróbálni behúzni ismét.Szívesen venném a segítséget, ha valakinek van ötlete rá.
A kupák is fel vannak cserélve, a B osztály kapja a versenyvégén és bajnokság végén az A kupát.
-
Marvinyo
aktív tag
A főnöktől kapott pénzen lehet növelni anélkül, hogy magasabb pozíciót ígérsz? Miután felkerültem az APS-be, az ERS-es ~1,5-2 milliós pénz helyett, 1-et kapok, ami borzalom, lévén ide jobb pilóták kellenének majd. Szponzorokon se vettem észre különbséget, hiába 4 csillag, -500 000 körül vagyok versenyenként, mert első szezonként a top10-es helyezés lehetetlen, szóval csak a fixekből élek. Azt hittem ez is változik ha feljebb lépek. :-(
Gyakorlatilag a szezon egyetlen anyagi túlélési lehetősége, ha egyáltalán nem fejlesztem az autót, de akkor meg a következő szezonban maradok le végleg.
Illetve a szezon eleji alkatrészekkel lehet valamit kezdeni? Azért kicsit vicces, hogy 50% körül indul, és versenyenként javíthatsz mindent legalább egyszer vagy kétszer.
Vagy az APS-hez már meg kellene lennie a 3-as gyárnak? Tény, irdatlan szerencsém volt az előző szezonban, hogy behúztam a csapatbajnokit, és 1 ponttal csúsztam le az egyéniről (mindez a 6. legjobb autóval, folyton kiestek előlem), de nem akartam maradni még egy szezont, elcsábított a kétszeres prize pool. :-D
-
Marvinyo
aktív tag
Sziasztok!
Azt meg lehet valahogy tudni, hogy mások milyen chassis (karosszéria(?))-val mennek?
Helyzet: ERS, 4. szezon, 2 féle gumi
A hecc kedvéért hosszabbítottam a versenyeken, 43 átlagkörről 53-ra. Előtte a legtöbb pályán 2 kiállással, 3 gumiszettel bőven végigmentem. Legtöbbször mindhárom a gyorsabb gumi volt. 1,5-2 csillagos kopás, 9-10 körüli smoothness pilótával.
Most, hosszabbítás után 3 csillagos kopással, 12-es smoothnessel, a 3 lassabb gumi pont nem elég (75%-os stapabírást nézve). Örültem, mert ez volt a cél, több kiállás :-)
De az AI minden más csapattal megcsinálta 3 kiállással 1 "gyors" és 2 "lassú" gumin, mint a hosszabbítás előtt. Számomra elég lehetetlennek hangzik, hacsak nem építettek 4-5 csillagos chassis-t 20-as smoothnessel. :-D
-
DFlash
tag
válasz
Marvinyo
#453
üzenetére
GT-nél inkább az autó beállítása ami rossz. Minden hatással van mindenre. Ott is 3 pilóta van 2 fő plusz a tartalék. Anyagilag talán a legolcsóbb.
Tapasztalat szerzéssel már kevesebb lehet a mellé lövés.
Egyelőre a Silva küldetést csinálgatom, utána térek rá a hosszútávú versenyre.
-
Marvinyo
aktív tag
Igen, csak ezek ugye nem egzakt értékek. Ez alapján lőttem eddig kétszer csúnyán mellé. De majd talán a tapasztalat megmondja.
Persze, ezek talán csak másodpercek a 6 órás futamon, de mint leglassabb csapat, talán ezzel lehet a legtöbbet nyerni.
(#450) Citroghost
F1 (GP2, GP3-t is ideértve), nem akkora probléma ilyen téren, mert van 12-15 gumid egy hétvégére, Ebből versenyen nagyon maximum 3-t használsz, egy pilótával. Marad 9 tesztre meg időmérőre, bőven elég.
Endurancenál viszont alapvetően 4-7 kiállás van egy futamon, sokkal többet számít, hogy ki tudd optimalizálni, hogy "Na, erre a pilótára tehettem volna a lágyabb gumit is, ha lett volna, mert a keményebbnél meg ki kell hoznom 50%-nál, de azt már hülyeség lenne visszatenni". Meg van mondjuk 4-6 gumid, ami meg használhatatlan, mert azok meg hamarabb elkopnak, mint hogy elfáradna a pilóta.
Más: A GT miben különbözik az F1-től? Mármint a manager/játékmechanika részben. Endurance-nál ugye 6 pilótád van, jóval magasabbak a kiadások emiatt, egyszerre megy az A és B kategória, egy pályán, figyelni kell a fáradtságot, vezetési időt, ilyesmi.
GT-nél vannak hasonló különbségek, amiért igazán érdemes elkezdeni?
-
DFlash
tag
válasz
Marvinyo
#448
üzenetére
Mielőtt elindulsz a versenyre látható milyen a gumikopási szint az adott pályán és a szerint válassz gumit.
Az autó gumikopás szintje és a versenyző sima vezetése alapján könnyebb eldönteni mely gumiból mennyit.
Pl: Az autó 2 csillagos gumikopással a versenyző 8-10 Sima vezetéssel Milánóban kemény vagy közepes
Bár hamar lezabálja a jó képességű is a gumit, ha a formája a béka hátsója alatt van. -
Marvinyo
aktív tag
Sziasztok!
Amikor az ember gumikat választ egy adott pályára, lehet valahogy előre tudni, hogy mennyit bír? Endurance csapatot indítottam, újat, sajátot. 3-ból a 2. versenyen bukok el pontokat azért, mert rossz gumikat hoztam el a futamra. Itt ugye jó 5-6db-ot felhasználsz csak a versenyen a 15-ből, az F1-el ellentétben, így sokkal fontosabb lenne miből hány darabot hozol.
Lehet rossz stratégia, de igyekszem azt a gumit feltenni a pilótának amivel a lehető legtöbbet tudja menni mielőtt elfárad, de mégis a gumiban is minél kevesebb maradjon meg, ezzel minimalizálva a boxkiállások számát és ezzel az idejét.
A problémát fokozza, hogy a 3 pilótának 3 teljesen más értéke van "smoothness"re is, meg staminára is ugyebár.
-
DFlash
tag
Ha onnan nézzük, hogy egy speciális alkatrész fejleszthetővé válik az évad elején mindenki azonos szintről indul pár egység eltéréssel függően az összeállított kocsitól.
Szerintem itt is hasonló lehet a helyzet.Saját csapattal első évemet megcsináltam a Motorsport kategóriában, 300-400 egység a lemaradásom majdnem mindenben az elsőhöz képest amit a Scuderia és Steinmann csapatok uralnak.
A Chariot főmérnökét sikerült leigazolni, Véletlen Legendás alkatrész hozzáadásával + 90 teljesítményt kapott minden alkatrész. 2. évben már bízom benne könnyebb lesz pontokat szerezni, bár az első 5 kap csak pontot, ha a Scuderia és a Steinmann nem hibázik 2 pontot lehet csipegetni. Jövőre átnyomom a pontrendszer átalakítását ez így brutális.
Archer BMR
Dettó 5 kap csak pontot, szavazáson előkerült az egységes váltó le is nyomtam mindet.
Chariot volt főmérnökét igazoltam ide is, kicsit gyorsabban dolgozható le a hátrány vele. -
Marvinyo
aktív tag
Ez rendben, de a kérdésem arra vonatkozott, hogy honnan indul újra a fejlesztés :-)
Tehát pl. minden csapat mondjuk 10-es motorral kezd, és a fejlesztőmérnökön van az igazi hangsúly a pilóták mellett, hogy mennyire tudja növelni év közben?
Illetve a többi csapaté is számít, vagy csak a sajátod? Egyáltalán az ő konkrét értékeiket meg lehet nézni?
-
Jimbo75
tag
válasz
Marvinyo
#439
üzenetére
Tech reset a következő szinteknél van:
ERS 900, APSC 1550, WMC 2850, GTCS 1150, IGTC 2150. Tehát ha ezt a szintet elérik az alkatrészeid, akkor kapsz egy e-mail a GMA-tól, hogy jövőre tech reset, és indul újra minden fejlesztés. Ilyenkor figyelni kell, hogy legalább jó drivereid legyenek, különben úgy jársz, mint Én, hogy vért húgyozol, hogy megmentsd a karriered
-
Marvinyo
aktív tag
Én még nem jutottam el idáig. Ez a reset hogy működik? Mindenkit nullára (vagy egyenlőre) vág vissza, vagy oda ahol kezdted a "korszakot"? Mindkettő fura megoldás, de előbbi legalább fair.
Elég kár, hogy nem tudod ilyenkor a következő évi kocsira fejleszteni az alkatrészeket :-(
-
Jimbo75
tag
Most aztán elválik a szar a víztől
Zsinórban háromszor nyertem meg az Asia Pacificet, de nem mentem feljebb gondoltam gyűjtöm a zsetont, meg minden épületet felhúzok fullosra, csak közben megint "túlfejlesztettem" a kocsit, és lenullázták a statisztikákat. Ahol persze az enyém lett ugye a legszarabb kocsi, és mivel szezon előtt már csak az 1. és a 3. hely között lehetett választani nagy szarban leszek, mert hiába választottam a 3. helyet, attól is fényévekre vagyok, jelenleg a 7. helyen tanyázik a csapat. Fasza lesz, ha 50 millával a zsákban és majdnem fullos központtal kirúgnak -
Marvinyo
aktív tag
Igen, erre gondolok. Lassan az lesz nekem is, csak zavar, hogy lenne beépített megoldás, csak ilyen hülyén működik. :-/ Oké, hogy csak 6 darab csúszka, amit úgyis finomhangolni kell évente is, pilótánként is, stb., de csak kényelmetlenebb egy külön excel táblát vezetni :-D
A challenge pit crew másnak is bugos, vagy ez feature? Értve:
Karrier módban a 3 féle boxkiállás hibaszázaléka ~0, ~10-15 ~20+ (fejenként 0, 1, illetve 2%-ok).
Challengek közben összesítésre ír 0,1,2% hibalehetőséget. -
#432
DFlash
tag
Blackmore85
#431
DFlash
tag
válasz
Blackmore85
#431
üzenetére
Jó választás a két fő pilóta.
Mi lett az új képessége El Sadatnak?
El Sadat nem olyan pilóta amúgy, alapból versenymenő ami mindenre +2 versenyen, Esőmenő és Időmerő-menő képességet is megszerezheti, akkor még jobb#430:
Erre gondolsz?
Nekem egyszerűbb a kocsi aktuális beállítását fotóval gyűjteni külön csapat és évad szerint
-
#431
Blackmore85
csendes tag
Blackmore85
csendes tag
Kicsit mintha visszaestek volna a tesztpilótám képességei
-
#429
DFlash
tag
twinee1337
#428
DFlash
tag
válasz
twinee1337
#428
üzenetére
Saját csapat, Főmérnök tudja az 5 saját szintet, GT autóknál kevesebb idő minden alkatrésznél volt -3 napos és olcsóbb a gyártás.
22,5 Millát toltam el rászerk: 4 saját évem, ha erre vonatkozik a kérdés. A dátum a képen látható
-
-
Nekem nincs ilyen beállíthatóság, de most utánaolvastam a neten, úgy tűnik, ezt egy későbbi frissítés hozta el, nekem pedig még az az előtti verzió van meg.
De igazából még csak nem is az ellenfél pilótái lassúak, sőt, gyorsabbak tán, inkább olyan dolgokkal nyerem meg a versenyeket, mint ravasz gumiválasztás, stb... Nem nagyon látok olyat, aki eső után a száradó pályán bátran bevállalja a száraz gumit, én ha a többieknél 1-2 körrel hamarabb kihozom a pilótákat kerékcserére, legalább 5-10 másodpercet nyerek vele. Azon a téren ráférne egy kis fejlesztés a játékra, hogy a mesterséges intelligencia jobb legyen.
Illetve a legnagyobb problémám tényleg az, hogy még csak 1 napja játszom vele, tehát ennél csak jobban fog menni.
-
Hokunda
senior tag
válasz
Citroware
#421
üzenetére
Van nehézség mód állítás.
Mármint játékbeállításoknál az AI-t állíthatod, ha azon nem állítottál, akkor tedd meg!
Egyébként a játék sajnos (?) tényleg könnyű, vagyis inkább kiismerhető, némi rutin után nem túl nehéz nyerni.
Ettől függetlenül az AIval, valamint az alsóbb kategóriával nehezebbé tehető. Alapból az F1-gyel indulva tényleg nem túl embert próbáló 3-4 es üzem és alkatrészgyártó műhelyekkel.
-
Elkezdtem, remekül összerakott játék!
Egy bajom van vele: Túl könnyű.
Tudna valaki segíteni ennek a kiküszöbölésében?A World Motorsport Championshipet kezdtem el (tehát az alternatív F1-et), Long Races módban, és direkt azért, hogy nagyobb kihívás legyen győzni, a negyedik legerősebb csapatot választottam. (Windsor Racing)
8 futamból 4-et nyert az első számú pilótám, aki magasan vezeti a pilóták versenyét, a csapatom pedig a konstruktőrök versenyét, bőven lehagyva a Ferrari, Mercedes, Red Bull virtuális mását, és csak 1 napja játszom a játékkal, még csak most kezdek belejönni.
Nem láttam lehetőséget a nehézség változtatására. Így nekem nem elég kihívás a játék. Mit lehet tenni ennek érdekében?
Illetve kihívást jelent, csak nem tartom realisztikusnak, hogy a győzelemért küzdök olyan autóval, amelyik a 7.-8. helyre lenne várható.
Én mindig is szerettem az autósportot, 9 éves korom óta nézek Forma 1-et (tehát 16 éve), szóval elég jól ismerem a működését, és mivel amúgy mérnök is vagyok, ezért szeretek matekozni, mondhatni elég hardcore gamer vagyok, attól tartok, hogy ennek a játéknak nem én vagyok a célközönsége, mert túl jól ismerem a dolgokat.
-
#419
DFlash
tag
twinee1337
#417
DFlash
tag
válasz
twinee1337
#417
üzenetére
Bokszban járt utána visszatérve már így ment körbe aztán vissza, ez lett volna a laza kerék ?
Rivális csapat
Szép szikrákat hányt végig. -
DFlash
tag
Fejleszteni csak amennyit feltétlen muszáj, hogy nyerj a bajnokságban.
Másik ligába kerülsz, majdnem minden a legrosszabb alkatrész lesz, első év mindig a "túlélésről" szól.
Érdemes nem túlvállalni az év végi célkitűzést.
Kitartást és sok pontot. Amint feljebb lépsz lesz lehetőséged jobbakkal is tárgyalni azok közül, akik most elutasítanak.szerk: Ha esetleg meg van neked is a challenge pack, abban megszerezve a "Motorsport Legenda háttértörténet" mindenki szóba áll veled.
-
RogerP
csendes tag
Köszi, maradtam is egy szezont, de ennek a végére lehet hogy lépek feljebb.
Sajnos sokkal jobb versenyzőket nem tudok igazolni egyelőre, mert nem nagyon állnak velem szóba, az első győztes szezon után elköltöttem elég sokat a HQ fejlesztésére (Lvl2 Factory, Design, Scouting és Staff, ezen kívül Tour Center és Lvl1 Forecast).
Most van 10 M tartalékomAmi kérdés, hogy a másodosztályban lévő autó fejlettsége mennyire határozza meg a következő szezont?
Érdemes tolni még a fejlesztéseket vagy inkább elengedni és spórolni? -
RogerP
csendes tag
Valaki versenyzik az Endurance sorozatokban?
A Shanju Tigers-el kezdtem egy enyhén módosított saját moddal (gyorsabb karakterfejlődés, kicsit több szponzori pénz, magasabb ligákban drágább alkatrészek szezon közben), a második szezonra már úgy tűnik, hogy bajnok csapat is lehetek.
A kérdés számomra, hogy hova tovább, nem nagyon tudok a mostaninál jobb versenyzőkre lecsapni, viszont félő hogy a magasabb ligát nem bírnám pénzzel és emberrel (3-3,5* között vannak az embereim).Mekkora tartalék kell ahhoz, hogy sikeresen tovább lehessen lépni a magasabb szériába és az első szezont túlélje az ember?
-
-
#402
Satan_Claus
őstag
Jimbo75
#391
![[kép]](http://cdn.rios.hu/dl/upc/2018-11/24/188827_i77tloddjdeec4mj_20181124194256_1.jpg "[kép]")
)
)
Tudna valaki segíteni ennek a kiküszöbölésében?
Új hozzászólás Aktív témák
- Samsung S24 FE dual sim független Garanciális hibátlan készülék korrekt áron!
- Eladó Konfig I5 10400F 16GB DDR4 512GB SSD RX5700XT 8GB!
- Samsung Galaxy S25 5G 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Samsung Galaxy S23 FE 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad X260 - i5-6G I 8GB I 192SSD I 12,5" HD I HDMI I CAM I W10 I Gari!
- Dell Precision 7550 i7-10850H 32GB 1TB Nvidia RTX3000 6GB 1 év garancia
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 Pro 256GB Pacific Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4155,100% Akksi
- Számlás!Windows 10 Pro 11 Pro,Windows 10 Home 11 Home, Office 2016,2019,2021 ,Vírusirtok,Mac
- Dell 14 Latitude 5430 FHD IPS i5-1245U vPro 4.4Ghz 10mag 16GB 512GB Intel Iris XE Win11 LTE Garancia
- Apple iPhone 14 Pro Max / Kártyafüggetlen / 256GB / 12Hó Garancia / 87% akku
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest