-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#96636
forceberg
veterán
molnarpeter
#96633
válasz
molnarpeter
#96633
üzenetére
Ment pm is... Mi az autó típusa, a 4 jegyű?
Nekem a SW csak egy csövet hoz... 8200276297
Nem lehet, hogy a gyári csőbe bele van vulkanizálva?
-
#96624
forceberg
veterán
molnarpeter
#96623
válasz
molnarpeter
#96623
üzenetére
Van ott gyűrű egyáltalán?
Csak a bejövő oldalra találtam. -
válasz
mirci18
#96496
üzenetére
Kb. 13-15 éves autókról van szó, csodát nem lehet várni. Jó motor az 1.5-ös.
Üzemanyagrendszer és kettőstömegű, meg amit akarsz, bármi lehet már bármelyikkel.
3-as Laguna kombit én tudom ajánlani, nekem is az van.
Vagyis az ajánlást úgy írnám, hogy nekem bevált. Kop-kop! Egyedül az idegesít, hogy itt-ott cicereg a belseje menet közben. Normál közlekedésre elég az 1.5-ös is, aztán az még tud takarékos is lenni. Igazából pár 10e km alatt megspórolja tankoláson az esetleges dízel nyűgöket, amit vagy rá kell majd költeni, vagy nem. Alaposan át kell nézni vétel előtt az biztos. A dízelek sem fogyasztanak már olyan jól az első néhány km-en, mert mindenféle xarral terhelik a motort, hogy hamarabb melegedjen be... Illetve a dízel kéri a nem túl ritka hosszabb távokat.vzsryl kolléga 3-as Laguna kombit vett, 2l benzinest, ha jól tudom, nála is 3 gyerkőc van.
-
válasz
rob210
#96443
üzenetére
Jók a netes adatok, elbeszéltünk egymás mellett.
Te bart írtál, én meg a kompressziós viszonyt írtam, valamiért arra gondoltam. Az viszont különbözik, így valószínűleg mások a szelepek időzítései, de a végnyomás lehet hasonló.
Végnyomás minimumára 18 bart ír az okoskönyv.
-
#96441
forceberg
veterán
Wiz Khalifa
#96440
válasz
Wiz Khalifa
#96440
üzenetére
A küszöb melyik része? Az én M2-m 22(huszonkettő) éves, de nem látom rajta.
Mióta elhagyta a gyárat, fedett helyen nem állt!
Pl. lakk már alig van rajta, megette az UV.Biztos, hogy nem volt sérült? Az ajtó még a jobb eset, mert egyben cserélhető.
#96433 rob210 : Euro 5-től már csak 15,2-15,4 a kompresszió. Szinte Mazda benzines érték! Biztos a "fals" idétlen módon bevezetett normák miatt.
-
#96409
forceberg
veterán
Wiz Khalifa
#96407
válasz
Wiz Khalifa
#96407
üzenetére
Ez mindaddig megy, amíg nem kasszázós brigáddal találkozol, akik azért lettek kiküldve, hogy szedjék be amit be kell szedniük.
Egyébként az lenne a korrekt, hogy műszakin megmérik. Nem olyan drága egy műszer, amit x helyen a kocsi elé kellene tenniük. Csak akkor az sx4-ek nem kapnának műszakit...
-
Diaggal lehet állítani ezeket. Szerintem direkt vannak gyárilag elqrva.
Én pl. az utótörlést kikapcsoltam a picsába, csak maszatolt egyet mindig.Az valahol érthető, hogy a lapát indulása azonnali, hisz mi van, ha vészhelyzetbe kerül az autó egy adag felfröccsenő sártól?!
-
Az az Euro 3-as motor még nincs szétqrva semmivel. Az újabb 1.5 dCi-k hidegen jóval többet fogyasztanak. Az idétlen újabb EU normákat úgy teljesítik, hogy gázolajat "pazaroltatnak" el a motorral. Az adBlu-sokat * nem ismerem. Ez a csoda sötétzöld klímavédelem...
* nyáron 5,2-5,3 volt a 4x4-es adBlu-s Dákó Duster átlagfogyasztása. 2700km-t tettem bele, de hideg nem volt. Sok hosszútáv és azért terep is volt ebben.
-
#96248
forceberg
veterán
Wiz Khalifa
#96247
válasz
Wiz Khalifa
#96247
üzenetére
Ránézésre, a sok trágyával ellentétben ezen még úgy néz ki, a DRL pozíciója is megfelel az előírásoknak!
A hirdetési ár már egy érdekesebb kérdés.
-
-
#96200
forceberg
veterán
Wiz Khalifa
#96199
válasz
Wiz Khalifa
#96199
üzenetére
Ha nem bírod bezárni a távval, még ott a végében a kulcs. A B1-et zárod kulccsal, elvileg viszi a többi ajtót is.
-
77-re azért felmegy, de a gyári termosztáttal alacsonyabban volt, kb. 3-4 éve cseréltem. Ez a Gates(Vernet gyártmány) úgy működik, hogy felmegy függőlegesbe a mutató, majd visszább megy, azaz ha kinyit, akkor már valamennyire nyitva is marad.
Nekem ugyan 1.5-ös, de mióta megvan a Laguna, minden télen azon agyalok, hogy lezsaluzom a legnagyobb légbeömlőt.A rendszámtábla alattit zárnám le. Van két kisebb beömlő a ködlámpák mellett, azok is rá vannak irányítva a hűtőkre:
[link] -
#96009
forceberg
veterán
South Velen
#96008
válasz
South Velen
#96008
üzenetére
Pontosan melyik típust vetted? PM-ben is jöhet! THX. A hidegfehéret lehet lecserélném...
-
válasz
rob210
#96000
üzenetére
Nem tudsz mit csinálni, kénytelen leszel, meg én is venni valami extrább világítást, mert egyszerűen egy normális fényerő már önveszélyes... alig látsz vele.
Sajnos egyébként Ausztriában is ugyanezt éreztem, minden este már sötétben mentünk vissza a szállásra, ott sem sokkal jobb a helyzet. -
-
#95980
forceberg
veterán
Kornelius07
#95979
válasz
Kornelius07
#95979
üzenetére
Nincs előttem az autó alja, de az a csavar ha felülről van, nem férhető hozzá, hogy levágják a fejét, aztán alulról új csavar?
Ha alulról is berakható, akkor miért felülről rakták a gyárban, hogy több szerviz óradíjat lehessen számítani? Azért egy lengőkar általában túléli a garis éveit a kocsinak... -
#95965
forceberg
veterán
Kornelius07
#95964
válasz
Kornelius07
#95964
üzenetére
A szerviz sw szerint ki kell bontani...
Remove:
the front wheels
the engine undertray
the front wheel arch liners
the front axle subframe -
válasz
Tomi0703
#95944
üzenetére
Szerintem igen, Euro V-ös lett.
Ha nem lerúgott a példány, akkor nincs gond a szűrővel. Nekem most pl. vagy 1000km alatt 4g ment bele. Kifelé Ausztriába az M1-en regenerált, onnan pályán ~120-szal ki 400km, majd kint ~100km vagy 6-8db 0°C alatti hidegindítással, majd haza 550km. Kifele Ósan gázolajjal indultunk, majd kint kapott 48l Turmölt.
Ezután így áll a szűrő, 14 üzemórával az utolsó regen óta van 4g-on. Olyan 18-20g körül szokott regenerálni, vagy ha nem telik meg, akkor is regenerál egyet úgy 1500km után.
240e van most a kocsiban.
-
#95937
forceberg
veterán
Wiz Khalifa
#95936
válasz
Wiz Khalifa
#95936
üzenetére
Nekem egyszerűen nincs türelmem fb. csoportokban baxkódni.
Az a fosch arra van kitalálva, hogy ülj előtte egész álló nap.
Az internetes kultúra rohamléptékben züllik le, de már nem tudom hova lejjebb?#95935 mycso: Az én M2-m is bézs félbőr belsős, simán lehet ,hogy abban is 3 évesen nem 50, de legalább 150e volt, de nem látszott legalább rajta.
-
-
#95882
forceberg
veterán
MasterMark
#95881
válasz
MasterMark
#95881
üzenetére
Ebbe kár belemenni, visszasírjuk a xar xenonok vakítását a mai modern fos ledek mellett...
Tényleg hihetetlen, hogy mikre adnak ki típusengedélyt.
Sima lámpával ma már alig látsz valamit az úton... -
#95874
forceberg
veterán
Wiz Khalifa
#95873
válasz
Wiz Khalifa
#95873
üzenetére
A bőrülés nekem se jönne be, de ez is egyéni probléma
Ahogy kit mennyire érdekel egy autóban a navis kijelző?
18-20-as évjáratú autókban is előfordul, hogy nem TV-vel vannak szerelve.
És az X-Trail, tehát nem is kis autós kategóriában látom ezt. -
válasz
troll81
#95770
üzenetére
Napi 16 km-re még én sem vennék dízelt.
A lerúgás mellett a sok hidegüzem a káros, főleg, ha gyakran van leállítva még azelőtt, hogy legalább a termosztát nyitna...
2010-től lesz DPF is, ami ugye sokkal magasabb hidegindítási fogyasztást hoz magával, mert fűti magát a motor. -
-
#95706
forceberg
veterán
Mezga Aladár
#95705
válasz
Mezga Aladár
#95705
üzenetére
Pont erről írtam...
Szóval nem mentesíti a hátulról jövőt sem az ítélet.
Sajnos a bevágás után lett volna ideje a hátulról jövőnek kialakítani a megfelelő követési távolságot. Qrva xar helyzet, mert felbax, hogy bevágott eléd, emiatt nem maradsz le eléggé, majd ráfékez.
100 szónak is egy a vége, saját magadat próbáld védeni minden helyzetben! -
-
válasz
Jimmy8
#95686
üzenetére
Ne ködlámpát nézz, hanem a helyére tehető DRL-t.
Az elhelyezésre is más szabályok vonatkoznak.
(ez az én véleményem, hogy a ködlámpa nekem nem szükséges)
Nekem a Lagunán így van megoldva. A Laguna 3-on a ködlámpa pozíciója megfelel a DRL pozíciós előírásoknak is. + rendesen van bekötve, gyújtásra felkapcsol, de a helyzetjelző lekapcsolja.
Van ködlámpa + DRL kombó, de drága.
+ a bekötést is meg kell oldani, nem csak annyi, hogy simán beszereled.Ez kombináltban jópofának tűnik: [link]
-
-
Nekem hiányzik a kézi tekergetős cucc, egyszerűen nekam jobb.
Ma a Megane 2-essel jöttem melóba, amiben manuális a klíma. Ahová tekerem, olyat fúj. Pont. Ha bemelegedett az utastér, lejjebb veszem.A 3-as Lagunáé ilyen. Ebben van 3 előre beállított program.
Ami nekem bajom vele, hogy majd a computer eldönt, hogy mennyi külső levegőt keverjen hozzá, meg a befújt levegő hőmérséklete nem ugyanolyan folyamatosan.
-
válasz
rob210
#95672
üzenetére
Nálad nincs soft mód? De egyébként nevetségesen xarok lehetnek ezek az automatikák.
Nem lehet valahogy átprogramozni, hogy manuál legyen az egész?
Engem az idegesít, hogy nem ugyanolyan hőmérsékletű levegőt fúj be, hanem időnként az is változik.Végre Veron normálisan leírja a bajait, nem csak fanboykodik, hogy de szupfaxa autója van. Ami egyébként valószínűleg tényleg egy jó autó.
-
#95660
forceberg
veterán
Wiz Khalifa
#95658
válasz
Wiz Khalifa
#95658
üzenetére
Ez mire megy? H7-esre pl. 2db jó minőségű szigetelt csúszósaru is megteszi.
-
válasz
rob210
#95645
üzenetére
+ #95646 kcsa
Tegyük tisztába a dolgot, mert két külön eset áll fent:
1. megy előtted, aztán ráfékez. Ez a sima büntetőfékezés, amit KRESZ-t betartva ki kell tudni védened.
2. bevág eléd, de közben ráfékez. Ez a minősített esete, ami ellen csak akkor tudsz védekezni, ha szerencséd van.Én mindkettőt elítélem, de eddig a 2. fajtát megúsztam, gyanítom ti is, mert akkor már olvastam volna itt, hogy off lett a kocsitok.
#95644 Wiz Khalifa:
Mit csinálsz te, hogy napi szinten bevágnak eléd satufékezve? "Némi" túlzást érzek ebben! Az, hogy kisiet elénk a barom, aztán meg nem megy, az mindennapos, de az nem büntetőfékezés. -
#95642
forceberg
veterán
Mezga Aladár
#95637
válasz
Mezga Aladár
#95637
üzenetére
Az úgy igen, az lehet kvázi védhetetlen.
-
#95635
forceberg
veterán
Wiz Khalifa
#95634
válasz
Wiz Khalifa
#95634
üzenetére
Ez a büntetőfékezés egy akkora bullshit, ha fékezéssel áll meg, neked is meg kell tudnod állni mögötte! Ugyanis, ha a hátulról jövő megfelelő követési távolságot tart, akkor meg kell tudnia állni. Mi van, ha megijed valaki egy útszéli nyúltól, bele sem taposhat a fékbe, mert hátulról a seggében közlekednek?
A büntetőfékezés nem ok, hanem okozat, az okot kellene megszűntetni!
Pl. a drónokkal nem az álló autókkal tele kereszteződésben a narancssárgán átcsúszókat kellene figyelgetni, hanem a pályán cikázó és egymás seggében vonatozó barmokat!
De hát nem megoldást és kultúrát akarnak a jog gyakorlói az utakon, hanem pénzt beszedni.
Pl. egy baleset jó bevétel valakiknek. Igen, az is bevétel valakinek, amíg te állsz a dugóban, mert több üzemanyagod megy el, jobban kopik a kocsin minden az állandó indulás-megállás miatt. Másnak a kára bevétel a szervizeknek, újautó szalonoknak, bevétel a biztosítóknak, stb.. Rövid és hosszútávon is.
Ezért a jog gyakorlójának nem érdeke, hogy ne legyen baleset, csak ezt vetítik... -
válasz
Sirus86
#95629
üzenetére
Itt a lényeg a szabadrablás! Ami a tiéd, az sem a tiéd...
+Zeon:
Ha jól vettem ki az eddig írtakból, a bennülők szerencsére megúszták. Most ez a legfontosabb.
Nemrég egy céges munkatársat vert telibe egy kisbuszos sorőr.
Lámpás kereszteződésben ugye zöld két szemközti oldalon, de a kisbusz balra fordult nagygázzal, telibe a szemben egyenes jövőbe. -
#95610
forceberg
veterán
molnarpeter
#95608
válasz
molnarpeter
#95608
üzenetére
... de a géptetőt is ki kell nyitni valahogy.
Hosszútávon lehet nem árt. max. havonta rányitni, úgyis illik néha szétnézni a motortérben. Azt nem tudom, hogy esetleg be tud-e valahol fagyni, azaz fagyos időben inkább átmelegedett motor után nyitnék rá. (nem a mostani kérdező esetére gondolok, lealábbis erre nem volt a napokban fagy) -
#95573
forceberg
veterán
Wiz Khalifa
#95568
válasz
Wiz Khalifa
#95568
üzenetére
A motorvezérlőtől a műszerfali kapcsolóig, ahol lenne a választó kapcsolója.
(Tempomat-Off-Limiter)
+ a kormánykapcsolók vezetéke. Cserés ugye a kormány középső burkolata a 4 gomb miatt. Lehet cserés lesz a légzsák átvezetője is, ha a kocsiban lévő átvezetőben nincs benne a +2 szál, ami menne a 4 gombra. -
#95567
forceberg
veterán
Wiz Khalifa
#95566
válasz
Wiz Khalifa
#95566
üzenetére
A vezeték sincs ott? Ha nincs, akkor a fedcompból kell kihúzni, ami macerásabb.
-
#95553
forceberg
veterán
dellfanboy
#95552
válasz
dellfanboy
#95552
üzenetére
Mindkét képen ott a gyári rönó doboz. Gates, vagy talán Hutchinson lehet az eredeti.
-
Igen, pár éve átálltak Castrolra, simán lehet emiatt is a változás, mivel a szerviz felhasználásból kiesett a termék, így nagy üzlettől estek el.
Mindenesetre nem korrekt, ha erről a felhasználókat nem tájékoztatják.
Azt meg tényleg nem tudjuk megítélni, hogy számít-e ez valamit a valós felhasználásban. -
-
#95541
forceberg
veterán
South Velen
#95540
válasz
South Velen
#95540
üzenetére
-
#95426
forceberg
veterán
South Velen
#95425
válasz
South Velen
#95425
üzenetére
Ha kisebb súlyra van méretezve, akkor a nehezebb motor miatt lentebb lehet majd az eleje. A nem törött oldalon a csere előtt, majd után is mérd meg a kerékívnél a hasmagasságot.
-
#95418
forceberg
veterán
molnarpeter
#95416
válasz
molnarpeter
#95416
üzenetére
Amit láthat rajta, hogy meg van flexelve, ki van belőle csiszolva a rönó gyári szám!
Mivel SNR a gyári is.
Vagy majd leírja a használat jeleit. -
válasz
rob210
#95298
üzenetére
Mintha korábban(10+ éve) azt olvastam volna, hogy hidegben akkor kapcsol csak be, ha közben maxra van állítva a fűtés.
Ami autókban láttam, éreztem automata hűtés-fűtést, azokban a fűtés mindben xarabb volt, mint egy manuálisan állítható. Legalábbis nekünk idegesítő, hogy összevissza hőmérsékletű levegő fújódik be, míg egy manuálisnál az jön, ahová tekerve van, intenzív gyorsításkor kicsit melegebb...
-
#95239
forceberg
veterán
Wiz Khalifa
#95238
válasz
Wiz Khalifa
#95238
üzenetére
Ebben a csatlakozóban is két db csúszósaru van. Egy ideig még működhetne úgy, hogy leroppantja, leszedi a rákeményedett műanyagot és kicsit megpolírozza a két saru belsejét + szorosabbra összenyomja.
-
#95236
forceberg
veterán
Wiz Khalifa
#95235
válasz
Wiz Khalifa
#95235
üzenetére
Nem kell xarakodni azzal a fosch csatlakozóval, le kell vágni, aztán rá kell tenni sima normális minőségű csúszósarut. Persze, a kikeményedett szigetelést pótolni kell, vagy ha enged annyit, akkor visszavágni.
-
#95230
forceberg
veterán
Kronos3000
#95229
válasz
Kronos3000
#95229
üzenetére
Az enyém ilyen, igaz ez projektoros, van némi szórt fény a sáv felett, de valamennyi kell is, hogy észre is vegyenek...
Én csak azért cseréltem ki, mert max. fél évente cseréltem az égőket + ha megég belül, akkor az drága mulatság. Márpedig szinte mind megég
-
#95225
forceberg
veterán
Kronos3000
#95224
válasz
Kronos3000
#95224
üzenetére
Megnézted a videóban a vetítési képét?
-
Kivesznek bárkit? Ultragáz a helyzet pedig az utakon!
Tudtok valami brutál H7 LED-et? Ma tele lett a faxom az összes összevissza a Napnál erősebben fotonágyúzó xaroktól. M3 beállt, így kisebb utakon kellett kerülni, hát kell valami extra H7-es LED, mert egy normál lámpával halálra vagy ítélve. Vagy minden szembejövő esetén 20-30-ra lelassítasz... Még az oldalsó tükröket is lefordítottam... -
válasz
rob210
#95070
üzenetére
+#95066 Gombinyó:
Rendes kézifékkel!
Ami fájó lenne nekem:
Én pl. szoktam használni a hátsó ablakokat. Nincs menetfény, vagyis nem a LED-es verzió, ami egyébként szerintem jól áll a PH3-nak. De a csík helyett DRL-t be lehet pattintani a ködlámpa helyére, ahogy Gergő5991-nek is van a PH2-n. Ezen kívül ami tényleg kell, az benne van.Szerintem
Amúgy törném széjjel a kezét, aki csinálta a Lagunába is a digit klímát, nincs olyan állása, hogy csak a lábra fújja a fűtést... -
Nekem a gyengülő aksi miatt volt xarakodás, de az még az M2-nél. Nem harap rendesen az önindító, nem éri el időben a kívánt fordulatot a motor.
M3-nál már neccesebb, mert szerintem a kisebb kompresszió miatt nehezebben röffen be, szerintem hamarabb igényli a gyertyák segítségét. Még a gyertyák vezérlője is lehet halott. Meg kéne nézned, hogy valóban történik-e izzítás? -
válasz
Gombinyó
#94941
üzenetére
Nem valami Corollát vettél, vagy az céges volt? Vagy ez lenne a másodlagos?
BTW hosszútávon a hibrid is max. csak akkor ér valamit, ha tölthető és fel is töltik indulás előtt. Azért 10+ éves dízeleknél fel kell készülni, hogy előfordulhat bármi.#94942 vzsryl :1-1 horpadásért sokan eldobnak egyébként jó vételeket. A látszólagos esztétika a legfőbb vezérhangya a legtöbb vevőnél. ( Ezt általánosságban írom, nem Gombinyóra )
-
#94939
forceberg
veterán
Kronos3000
#94937
válasz
Kronos3000
#94937
üzenetére
Várhatjátok fehér lovon a 10+ éves új autót!
Gombinyó: Konkrétan mi a terv?
-
#94929
forceberg
veterán
Kronos3000
#94928
válasz
Kronos3000
#94928
üzenetére
Egy dolgot tudsz tenni, hogy felveszed velük a "harcot"! Na nem a száguldozó gyökerekkel, hanem a vakító lámpákkal.
Nekem is LED-es van a projektoros lámpában, de nem erősebb, mint egy sima H7-es.
Szoktam látni, mikor mellette megyek egy ilyen faxa lámpásnak, hogy az enyém előtt kevésbé fehéredik ki az út.
15 év alatt ennyit sikerült "fejlődnie" az autóknak... Égbe világító LED fényszórók, meg karácsonyfa LED csíkok menetfénynek és hátsó lámpának + online megfigyelőhálózat része minden autó már... Bohózat/szégyen!
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Futás, futópályák
- Fortnite - Battle Royale & Save the World (PC, XO, PS4, Switch, Mobil)
- Autós topik
- iPhone topik
- Budapest és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Bluetooth hangszórók
- Kívül iOS, belül iPadOS futhat az iPhone Ultrán
- Autós topik látogatók beszélgetős, offolós topikja
- Villanyszerelés
- További aktív témák...
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- LIDL akkumulátor és generátor teszter
- Eladó Spirit Of Gamer Headquarter 300 gamer asztal
- Új Miele Triflex HX2 porszívó 2 év garancia
- Nespresso Delonghi tejhabosítós kávéfőző - Bontatlan, 2 év garancia - Eredeti ára 125e!
- GYÖNYÖRŰ iPhone 15 Pro Max 256GB White Titanium -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4694
- BESZÁMÍTÁS! Acer Nitro 5 AN515-55 FHD notebook - i7 10750H 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1660 Ti 6GB WIN11
- HIBÁTLAN iPhone 13 128GB Midnight-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4397
- Gombászkönyvek egyben
- HIBÁTLAN iPhone 12 Pro Max 256GB Graphite -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4520
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest