-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
rob210
Topikgazda
válasz
75kokoko75
#80279
üzenetére
Örülj neki ha nincs rajta.
Egyébként rezonancia kiegyenlítő, de lófütty az egész.
Arra jó, hogy a tövébe beül a sár és körberohad a tengely aminek köszönhetőn nagyobb terhelésváltásra törik. -
rob210
Topikgazda
válasz
Kornelius07
#80259
üzenetére
jó az az edc csak az olaj legyen benne cserélve.
Pontosnak pontos kényelmesnek kényelmes, de a vezetés élvezetét tőlem elveszi.
Én nem vagyok automata párti, tehát elfogult a véleményem
-
rob210
Topikgazda
válasz
Kornelius07
#80257
üzenetére
vállalható utazó autónak nem erőgép egy optimális szerkezet.
Viszont a fentartásában előállhatnak jelentősebb összegek.
NEm motorikusan hanem néhány kopó alkatrész.
Pl. vízpumpa csere , generátor javítás, ezek elég húzós összegek, 100e mozognak.
Igaz ezeket nem minden nap kell cserélni.Kényelemre ideális, a forgalmat nem tartod fel vele az biztos.
A németeknél jelentősen olcsóbb és fenntarthatóságra is az, tapasztalatom szerint. -
rob210
Topikgazda
válasz
Kornelius07
#80254
üzenetére
ez egy talismanban lenne?
-
rob210
Topikgazda
válasz
75kokoko75
#80238
üzenetére
ki kell próbálni levett hosszbordás szíjal.
HA akkor is kopog terhelésre (fogyasztókra) akkor nem a generátor, ha akkor elmúlik akkor viszont az. -
rob210
Topikgazda
válasz
gabika1972
#80237
üzenetére
Akkor első körben nézd meg azt. az a legolcsóbb

Vernetet vegyél. -
rob210
Topikgazda
válasz
gabika1972
#80235
üzenetére
Látatlanban nem tudok mit mondani.
Vizsgálni kell, de szerintem átszakadt a hengerfejtömítés.
Ezt gyorsan és könnyen meg lehet állapítani egy hengerfej szivárgás teszttel.
Ha nem ez a baj, az is lehet, hogy megragadt a termosztátod. Nem nyit ki és ezért forralja a vizet.
Szóval az, hogy felforr a víz elég sok mindentől lehet, akár attól is, hogy rossz a kiegyenlítő tartály kupakja. -
rob210
Topikgazda
válasz
gabika1972
#80233
üzenetére
Egy hengerfej felújítással.
HA a sztrádán forrt fel a vized ahol üzemmeleg a motor ott már nincs jégdugó! -
rob210
Topikgazda
válasz
dudimaki98
#80228
üzenetére
Nem az ecuval van baj, hanem a rámenő kábelköteggel.
-
rob210
Topikgazda
válasz
sesomaru1989
#80224
üzenetére
ezért nem veszi tőlük senki.
utoljára bontóból 1500.- hoztam ez 1 hete volt, tehát nevezhető friss árnak
Garo nagyon el van szállva árak terén. -
rob210
Topikgazda
válasz
75kokoko75
#80220
üzenetére
ha terhelésre kopog az akár a generátor is lehet.
Az olajszivárgást már megoldottátok a dekninél? -
rob210
Topikgazda
válasz
sesomaru1989
#80219
üzenetére
nincs új, de ha találsz jelezd nekem is

a ph2 es csatija jó az nem ég meg így onnan van a bontóban nyugodtan vehető donor. -
rob210
Topikgazda
válasz
molnarpeter
#80217
üzenetére
MEg befecskendezés és vezérlés alapján is.
-
rob210
Topikgazda
válasz
grizlisandor
#80212
üzenetére
A 101le clio III grandtour szerintem egy kompromisszum mentes autó.
-
rob210
Topikgazda
válasz
grizlisandor
#80209
üzenetére
2011től már valóban Tce és egy dolgot kell tudni róluk, nem akarod!!!
Twingo 1.6 16v 133 le igen igen igen! Egy igazi hothatch!
-
rob210
Topikgazda
Szét kell szedni meg kell mérni be kell állítani le kell vizsgáztatni.
ha a szerelőd nem tudja megcsinálni keress másikat.
Ne haragudj, de ez nekem érthetetlen, van egy szerelőd és te agyalsz rajta, hogy mi van a kocsival?
Én azért számonkérném rajta, hogy mit is csinált ő? -
rob210
Topikgazda
válasz
molnarpeter
#80176
üzenetére
a 90 es bosch
-
rob210
Topikgazda
válasz
Gyb001
#80172
üzenetére
szvsz ugyan az a két motor.
Max a dpf és füstgáz visszavezetés módosult kicsit.
Az, hogy neki van legalább két hibakódja az a nemtörődömség.
Ezek a DCI-k kiforrották már magukat és ha időben megkapja amit kell, szinte elpusztíthatatlanok.
PERSZE NEM VÁROSI HASZNÁLATBAN, mert nem oda lettek kitalálva. -
rob210
Topikgazda
válasz
DonThomasino
#80161
üzenetére
-
rob210
Topikgazda
válasz
DonThomasino
#80159
üzenetére
Igen be tud szivárogni oda is.
Én pvc szőnyegből vágnék rá "fedelet" és epoxival felragasztanám. -
rob210
Topikgazda
válasz
lsebestyen
#80153
üzenetére
Perce bicajjal is fel lehet menni kérdés felmersz-e

-
rob210
Topikgazda
válasz
Coccolino_O
#80150
üzenetére
1.6 dci scenic 3 annak a haspáncéljában 6 liter is elfér mire folt lesz alatta, addigra meg késő.
Ez a motor rendszerint az olajmelegítőnél ereszti a vizet vagy a vízpumpánál.
Neki is még a gyári van fent.
De igazság szerint lehet bármi, termosztát tömítés, mert itt is műanyag a ház és szeret vetemedni. Repedés valamelyik csövön, vagy oxidáció valamelyik csatlakozási ponton.
Majd kiderül. -
rob210
Topikgazda
válasz
lsebestyen
#80149
üzenetére
hidd el azzal 4500as fordulattal se mész fel. De abban igazad van, hogy sokan nem tudnak vezetni, plussz rosszul is mérik fel az autójukat. -
rob210
Topikgazda
válasz
molnarpeter
#80142
üzenetére
Szuzukiban nem tudnék létezni.
Egyszerűen abban a kovsiban halálfélelmem van.
Mintha rámhajtogattak volna egy kartondobozt.
Az scross, a vitara a swift, az ignis (ez még ronda is mint a bűn) mindben az az érzésem, hogy ez aztán a nulla abszolút nulla.
Lehet megbízható, lehet jó a fogyasztás, de inkáb bkvzok, mint suzukizzak.
De ez az én véleményem.
-
rob210
Topikgazda
válasz
Gyb001
#80139
üzenetére
Megbízható, de gyenge.
Én az 1.6 21éves autómmal az Érdi emelkedőn, már nem egyszer kellett, hogy körbeautózzam ezeket az 1.2eseket.
Utolsó évjáratos 3 as clió grandtour 1.2 turbóval az jó gép megy is fogyasztás is jó és nem tce!!!
Ellenben az utsó generációs tve már fain lett.
1.33as és 1.0es.
Megtanulták mit szúrtak el az első 2 generáción.
-
rob210
Topikgazda
válasz
molnarpeter
#80141
üzenetére
Sajnos nem megoldás a hüvelyezés azért is reped, mert nincs falvastagság. Egyszóval nincs hova betenni a perselyt. Max megoldás az lehetne, hogy kisebb dugatyú a mostani hengerbe és a gyári méretbe persely. De nincs gépműhely aki válalja..... Nézd meg a hirdetéseket, egy darab bontott motort nem találsz sehol.
-
rob210
Topikgazda
válasz
Gyb001
#80137
üzenetére
A megjósolhatatlan mondatom nem véletlen volt.
Senki nem tudja megmondani, teljesen random, sajnos most is 3 áll az egyik műhelyben és nincs mit rátenni.
A gépműhely az egyiket talán fel tudja hegeszteni és újra csiszolni köszörülni, síkolni, de ez már leírva is sejted milyen összeg és akkor még nincs a kocsin. -
rob210
Topikgazda
válasz
molnarpeter
#80135
üzenetére
Sose volt Tce-d ez látszik.
Ezzel most szembe kell menjek veled.
Egy időzített bomba, mindegyik, nem lehet tudni mikor robban.
Valamint ott a megjósolhatatlan, mikor reped el a gát a 2es 3as henger között , című gazdasági totálkár.
Bár ez már így is az.
A harmadik generációs Tce már kifejezetten jól sikerült az már ajánlható, de ez egyértelműen, 2010-2015 közötti.
-
rob210
Topikgazda
válasz
lsebestyen
#80110
üzenetére
Az M1 egy atombiztos szerkezet a 2 eshez képest!
-
rob210
Topikgazda
válasz
DonThomasino
#80106
üzenetére
Ropogó hangja inkább a toronynak szokott lenni, de a stabpálca olcsó és egyszerű cserélni.
Egy próbát megér. -
rob210
Topikgazda
válasz
75kokoko75
#80097
üzenetére
-
rob210
Topikgazda
válasz
gabika1972
#80095
üzenetére
Jelzem, volt olyan amiben van klíma, de nincs pollenszűrő.
Egyszóval, ha nem találtad meg a tűzfalnál a pollenszűrő fedelét akkor nics benne.Keresztkérdés amivel gyorsan kiszűrhető.
Az apró faleveleket port ha felrakod max. befújársa, nem tolja be az utastérbe? -
rob210
Topikgazda
válasz
DonThomasino
#80092
üzenetére
Az ajtónál, illetve az elfolyókat az ajtó aljában ki kéne takarítani.
A hangszigetelő gumicsík alatt van, sokan nem is tudják, hogy van.
-
rob210
Topikgazda
válasz
gabika1972
#80089
üzenetére
-
rob210
Topikgazda
válasz
DonThomasino
#80088
üzenetére
A ködlámpa izzója nem nehéz de alá kell feküdni.
A térképzsebben a víz a szigetelés sérülése miatt van, le kéne szigetelni. -
rob210
Topikgazda
válasz
sesomaru1989
#80087
üzenetére
Bele van égve nagyon valószínű.
Ezért szoktam megvenni a csatit elvágom a kábelt forraszt zsugorcsövez új ellenállásba bedug és használ 7-8 évig hibamentesen.
-
rob210
Topikgazda
válasz
sesomaru1989
#80083
üzenetére
A pedálsor felöl van a középboxban ahol a ventillátor is. Annak a csatlakozója rossz, nem a kapcsolótáblának!

-
rob210
Topikgazda
válasz
Coccolino_O
#80053
üzenetére
ott talán még jobban, egy szívó benzin nem olyan kéynes mint a turbós.
Ott sokkal kisebb a tűréshatár. -
rob210
Topikgazda
válasz
troll81
#80048
üzenetére
ahhoz tudni kéne a kocsiban milyen a hangszoró keret hátul.
Eleve volt olyan amiben gyárilag nem volt és nem is lehetett kapni hozzá.
Ezekbe csak akkor tudsz tenni kalaptartót, ha a műanyag kereteket is beszereled a tornyokhoz amibe a kalaptartó zsanérja és csapjai fognak beakadni.
Hidd el nem olyan egyszerű az.
Nem lehetetlen , de nagyon nem éri meg a macerát.
Én végü vágtam bele pozdorjából, és kárpittal behúztam.
Eleve tartósabb is, mint a gyári, mert mindegyik eltörik egy idő után.
A twiniben a kalaptartó nagyon szerencsétlenül lett kialakítva. -
rob210
Topikgazda
válasz
sesomaru1989
#80044
üzenetére
a pedálsor felöl van beszerelve a hűtőboxba.
Ha kiveszed a pollenszűrőt akkor látni fogod pont szembe van a pollenszűrő nyílásával. -
rob210
Topikgazda
válasz
75kokoko75
#80039
üzenetére
Az üzemanyag fogyasztás igen okozhatja a megnövekedett gyertya hézag.
Más a szikra más a detonáció.
Ráadásul a trafókat is terheli.
Nem véletlen mondtam, hogy mielőbb cseréld le, illetve, hogy én szivem szerint cserélném.
Amúgy az égési folyamat rendben van a színe alapján. -
rob210
Topikgazda
válasz
Coccolino_O
#80035
üzenetére
A tiéd turbós
ott más a szikra más a sűrítés.
Wd40, vagy fojtószelep tisztítóval. A karburátortisztító olyan mint a féktisztító, csak erősebb agresszívabb azaz tilos!
A gyertyahézag egyébként gyertyától is függ. -
rob210
Topikgazda
válasz
sesomaru1989
#80029
üzenetére
Előtét ellenállás és csatlakozó hiba vagy vagy vagy mind 2.
-
rob210
Topikgazda
válasz
75kokoko75
#80021
üzenetére
Hidegen csináljátok és a hézag valamint a gyertya meghúzása számit.
A gyertyacsere nem agysebész mutatvány.
-
rob210
Topikgazda
válasz
75kokoko75
#80019
üzenetére
Rugóösszehúzó, vagy állvány kell!!!
A csere után a futóműves legyen az első utad.
Illetve szétszedés előtt jelöld meg a két furatot amiben a toronyszilent rögzítő csavarjai vannak, 2 db.
Sokan rakják össze rosszul, mert a tornyon 4 luk van, az egyik a szervós verzió, a másik a szervó nélküli kormányműhöz..
Illetve szétszedés előtt nézzétek meg azt is, hogy a tornyszilent kis fülecskéje merre áll
Ezt is sokan elrontják.
A toronycsapágyat meg zsírozzátok meg összerakás előtt, mert rendszerint kevés benne a gyárilag belepöccintett zsír.
A csonkállvány két csavarja pedig (dőlésállító csavar) mindig fej előre anya hátulról megy rá!!!
Zsírozzátok meg és 185Nm a meghúzásija.
A toronyszilenté meg 35Nm és már talpon lévő autónál kell lehúzni.
Lengéscsillapítóból meyle , kyb, ha jót akarsz. -
rob210
Topikgazda
válasz
75kokoko75
#80015
üzenetére
Annál minden jobb

De miért nem kértél számot hozzá?
Szívesen segítek ilyenekben a csoporttagoknak.
Ez a gyári egyébként. -
rob210
Topikgazda
válasz
75kokoko75
#80007
üzenetére
Elkeserítelek ez nem gyári gyertya, csak gyárival eggyező cikkszámú.
A gyári equiem.
A hézag 0.85/0.9 között legyen. A trafókat kíméled vele. -
rob210
Topikgazda
válasz
lsebestyen
#79966
üzenetére
így igaz ő egy kis varróüzem.
de nagyon szépen dolgozik.
Ez meg a másik akikről még nem hallottam rosszat.
Új hozzászólás Aktív témák
- szinteÚJ Nubia REDMAGIC 11 Air (NX799J) 1év gar
- HIBÁTLAN iPhone 13 Mini 256GB Green -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4673
- AKCIÓS CSÍKOS! MacBook Pro 16" M1 Pro 16GB 512GB Gar.
- Akció! Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! I9 13900 / RTX 3090 24GB / 32GB RAM / 1TB SSD
- Új! AKRacing Premium Master gamer szék
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest


mycso
rob210