-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#99227
molnarpeter
nagyúr
Bici
#99226
molnarpeter
nagyúr
-
#99191
molnarpeter
nagyúr
Bass
#99187
molnarpeter
nagyúr
Leszedve meglátszik, mennyire kopott a tárcsa, LuK lendkerék esetén RepXpertben benne vannak a holtjáték adatok ami szerint be lehet vizsgálni. Ismerősnek 500e km körül bírt a gyári lendkerék Toyotában ha minden igaz, közben 2 tárcsa elkopott rajta és még utána pár olajcseréig húzta a 3. tárcsával, szóval nagyon használat függő.
-
#99149
molnarpeter
nagyúr
roli1979
#99146
molnarpeter
nagyúr
válasz
roli1979
#99146
üzenetére
Járó motornál lehet némi változás/elmozdulás, ahogy a vákuum rendszer dolgozik. Motor leállítása után pumpáld amíg felkeményedik a pedál, majd nyomd teljes erőből, és figyeld, hogy beljebb megy-e. Ha igen, akkor van gond, ha ilyenkor nem csinálja, csak járó motornál, az nem jelent gondot.
-
#98781
molnarpeter
nagyúr
MasterMark
#98779
molnarpeter
nagyúr
válasz
MasterMark
#98779
üzenetére
Méret szerint O-gyűrű csapágyboltból? Lehet venni méterre is az anyagot, aztán ragasztva végteleníteni, hátha úgy tudnál csinálni az ECU-hoz (ha kör keresztmetszet).
-
#98702
molnarpeter
nagyúr
rwin5
#98687
molnarpeter
nagyúr
A pótkereked eltérő felni, vagy mi a gond vele? Egyszerű lenne a kajla felnit használni pótkerékként a jövőben és kész, ha jó gumi van rajta akkor azt tedd el tartalékba esetleg, kész. Hazáig elvisz remegve is.
ET ellenőrzésre: kerék külső felére lefektet, kereszbe teszel egy lécet a felni hátulján, és megméred a távolságot a felfekvő felülettő a léc széléig, legyen azonos a vásárolni kívánt felnin is. -
#98536
molnarpeter
nagyúr
BigBlackDog
#98533
molnarpeter
nagyúr
válasz
BigBlackDog
#98533
üzenetére
Facelift átállásnál ez maradt polcon? Minimálbéres melós összekeverte a feliratokat? Szállítási sérülés?
FL esetén a rendszám felett is króm díszléc kéne legyen tudtommal. Ami arrfelé billenti a mérleg nyelvét, hogy talán nem a sajátja. Bele kéne nézni az ajtóba, hátha van valami alkatrészen gyártási idő jelölve, illetve javítási/szerelési nyomokat keresni. Hátha pl külföldi kereskedés udvarán elverte a jég, és olcsóbb volt a komplett csomiajtó, mint a horpi javítás+üveg csere, vagy ilyesmi. Netán Lagermax nekitolatott valaminek vele, és házon belül így javították, márkakernek átadás előtt. Vagy próbakörön nekitolattak-gurultak/kereskedés udvarán történt pl. damilos kaszával kavics felverődés ami kivitte az üveget... Egzotikus, kíváncsi vagyok a megfejtésre.
-
#98484
molnarpeter
nagyúr
kisgyerek85
#98483
molnarpeter
nagyúr
válasz
kisgyerek85
#98483
üzenetére
Kitartó munkának megvan a gyümölcse
-
#98409
molnarpeter
nagyúr
kisgyerek85
#98403
molnarpeter
nagyúr
válasz
kisgyerek85
#98403
üzenetére
Esetleg fújd be szappanos vízzel, hátha buborék megmutatja a szivárgás helyét. Tuti nem csak tömítés hiba?
-
#98395
molnarpeter
nagyúr
rob210
#98357
molnarpeter
nagyúr
válasz
rob210
#98357
üzenetére
Ha már fűkasza itt és szelephézag ott... 4ütemű Subaru motoros Makita gép, hidegen rövid ideig működik, ahogy melegszik már alapjárat sincs és leáll - hát a szelephézag kb 3-szorosa volt az előírt maximumnak, talán több is
Beállítottam, kiput kikormoltam, meg is javult. (Pici motor, 0.13-0.17 mm szelephézag, zseniális gázlengés alapú olajzás ami fejjel lefelé is működik, nagyon aranyos jószág.) -
#98394
molnarpeter
nagyúr
MasterMark
#98371
molnarpeter
nagyúr
válasz
MasterMark
#98371
üzenetére
A száraz perselyes motoroknál is muszáj fúrni, nem nagyon lehet kipréselni. Csak a régi nedves perselyesnél olyan egyszerű.
-
#97296
molnarpeter
nagyúr
gergo5991
#97294
molnarpeter
nagyúr
válasz
gergo5991
#97294
üzenetére
Cseréljétek meg az akkut másik autóval, indul-e a Megane, másiknál megjelenik-e ez a hiba. Tegyél fel egy bikakábelt az akku negatív és a motor közé, változik-e bármi (test kábel hibát kiszűrendő). Adj direkt 12V-ot az önindító vékony vezetékére (váltó legyen üresben!).
-
#97177
molnarpeter
nagyúr
Piftuka
#97176
-
#97146
molnarpeter
nagyúr
kisgyerek85
#97142
molnarpeter
nagyúr
válasz
kisgyerek85
#97142
üzenetére
Semmi hibajelzés? Hosszú szabad úton próbáld meg esetleg ~1500 körül lepadlózni és kiforgatni, végig lenyomva tartva a pedált, hátha akkor bedobja. Turbó csöveket, vákuum csöveket lehetne megnézni, illetve magát a labdát a turbón, nehogy pl víz legyen benne, de ez már lehet túlzás... (Ha kiírna valamit, kiolvasást tudok felajánlani esetleg.)
-
#96916
molnarpeter
nagyúr
TriggerPsta
#96912
molnarpeter
nagyúr
válasz
TriggerPsta
#96912
üzenetére
Nézz be típus Fb csoportba
-
#96915
molnarpeter
nagyúr
norbert1998
#96908
molnarpeter
nagyúr
válasz
norbert1998
#96908
üzenetére
WD40-től nekem romlott egyszer nyekergő műanyag 😅 gumi nem szereti a kőolajat, szóval szilikon zsír, PAG zsír, vagy száraz kenőanyag lenne jó amennyire tudom.
-
#96902
molnarpeter
nagyúr
norbert1998
#96901
molnarpeter
nagyúr
válasz
norbert1998
#96901
üzenetére
Száraz teflon vagy grafit por?
-
#96851
molnarpeter
nagyúr
BigBlackDog
#96850
molnarpeter
nagyúr
válasz
BigBlackDog
#96850
üzenetére
Lehet valami speckó cucc ami ilyen helyre való, és pont ebből lehet ésszerű áron kis kiszerelést kapni
-
#96849
molnarpeter
nagyúr
BigBlackDog
#96847
molnarpeter
nagyúr
válasz
BigBlackDog
#96847
üzenetére
Nem a kardán lóg valahol a kormánymű és -kerék között (csukló vagy a ki-be csúszó bordás rész)? Meriva esetén láttam ilyet, valami Hyundai zsírt divat kenni a megfelelő helyre…
-
#96715
molnarpeter
nagyúr
sesomaru1989
#96703
molnarpeter
nagyúr
válasz
sesomaru1989
#96703
üzenetére
Wheel-size.com oldalon fent vannak az ilyen infók (részemről passz)
-
#96652
molnarpeter
nagyúr
sesomaru1989
#96650
molnarpeter
nagyúr
válasz
sesomaru1989
#96650
üzenetére
22,8 mm
A tized az, ahol felette levővel egy vonalba esik -
#96645
molnarpeter
nagyúr
Kronos3000
#96641
molnarpeter
nagyúr
válasz
Kronos3000
#96641
üzenetére
CKK autóklíma rémlik.
-
#96639
molnarpeter
nagyúr
forceberg
#96636
molnarpeter
nagyúr
válasz
forceberg
#96636
üzenetére
JM02 alvázszám alapján. (Kauffer 101 LE-re hoz még JM13-at is, de arra is azonos ábrát dob a katalógus.) Viszont nem jól mutatja, a rajz, mert csőbilincs helyett csak egy drót klipsz tartja lecsúszás ellen.
Így néz ki a cső turbó felőli vége, ki lett szedve, de eléggé deformálódott már az O-gyűrű, nem sikerült megállapítani teljesen pontosan a méretét. Ha az megvan, jöhetne a csapágybolt
Találtam rá két cikkszámot (kauffer/Unix), de náluk nem elérhetők:
Thermotec DCR283TT
Impergom 230077
A fentieket ezekre a gyári Renault cikkszámokra hozza:
8200276297 - ugye ez van benne
8200306925
Ahonnan az előző ábra származik, ott meg minimum 5 darabot lehet csak rendelni.Intercars elvileg tart készleten, talán ez lesz a megoldás. Vagy allegro-n találtam még.
-
#96623
molnarpeter
nagyúr
molnarpeter
nagyúr
Scenic II K9K 728 101LE
A turbo csonk - cooler felé menő cső csatlakozás kifúj. Milyen méretű o-gyűrű való oda? (katalógus csak csövet hoz, Unixnál nincs készleten) -
#96618
molnarpeter
nagyúr
zeon.hu
#96617
-
#96607
molnarpeter
nagyúr
kormi0312
#96606
-
#96475
molnarpeter
nagyúr
kisgyerek85
#96473
molnarpeter
nagyúr
válasz
kisgyerek85
#96473
üzenetére
Lehetett volna drágább is, ha beleszakad valamelyik gyertya
Ha nem ér annyit, hogy mindent megcsináltass rajta, még mindig lehet műszaki vizsgára a minimumot tartani +guruljon önerőből. Illetve a piaci érték csak egy dolog, drágább autóra könnyebb ugyanennyit elkölteni
szóval amíg nem rohad nagyon, szerintem megéri javítani, max olcsóbb/bontott cuccokkal, márkás/új helyett. -
#96458
molnarpeter
nagyúr
Kalacskepu
#96455
molnarpeter
nagyúr
válasz
Kalacskepu
#96455
üzenetére
Google Lens szerint [link]
-
#96365
molnarpeter
nagyúr
kisgyerek85
#96357
molnarpeter
nagyúr
válasz
kisgyerek85
#96357
üzenetére
Na igen, azokból csak az 1.3 láncos...
Viszont nagyon fontos! Az 1.6-2.0(-új 2.2 Fiatok is) olajpumpa és szívókosár közti gumi tömítését rendszeresen cserélni kell! Különben levegőt szív és beáll a motor (rövid ideig még annyit venni csak észre, hogy indításnál kicsit később alszik ki az olajnyomás lámpa, de már ilyenkorra is lehet kopás, és nagyon gyorsan romlik a helyzet). Hajtókar csapágyra nem árt ránézni a 3. hengernél is, nehogy legyen már látható kopás emiatt.... nade a tömítés csere az egyszerűen kötelező, egyik specialista szerviz 4 év/70e km-enként ajánlja, na az mondjuk talán kicsit túlzás, de 300e km után már nem is kérdés, biztosan ki van már keményedve. Létezik helyette alumínium kiváltó is, az tartósabb megoldás. Mindenképp foglalkozni kell vele, filléres dolog most, de elmulasztva katasztrofális hiba később (egy új tömítés vagy kiváltó pár ezer forint, és megspóroltok egy motort). -
#96316
molnarpeter
nagyúr
molnarpeter
nagyúr
Szívósor tömítésből mennyire számít a márka, van kifejezetten ajánlott? Ha jól emlékszem többször felmerült a hiba a topikban, ezért kérdem itt
-
#95968
molnarpeter
nagyúr
weiss
#95958
molnarpeter
nagyúr
A váltója miatt jutott eszembe, mert zseniálisan egyszerű, összességében kb Prius szintű elektromos szempontból, plusz mintha lenne egy 4 fokozatú kézi váltó rajta (amit nagyon okosan fordulatszám egyeztetéssel kapcsol), szóval nem is béget.
Le van mattulva a jósgömböm...
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nem tudom, csak ígéretesnek tűnik a működési elve alapján. Hibákat még nem hallottam, biztos vannak, csak nincs infóm Nekem nem szimpi a láncos CVT, néhány DSG kivételével a dupla kuplungosakban is csak a drága javítást látom, szóval a benzinesektől fáznék
lehet érdemes volna több márkára bővíteni a keresést. -
#95928
molnarpeter
nagyúr
forceberg
#95927
molnarpeter
nagyúr
válasz
forceberg
#95927
üzenetére
Csak amatőr tipp, de szerintem az erősebb változatok (netán változó geo-s turbóval) lehetnek veszélyesebb helyzetben, mert alacsony fordulatszámon talán nincs kellő olajnyomás/-mennyiség (vagy kicsi a csapágy felület), de már jelentkezik nagyobb nyomaték
szóval szvsz a nagyobb fordulat tehet jót is - aztán gondolhatom rosszul, és kophat jobban a felső fordulatszám-tartományban is, nemt'om. -
#95919
molnarpeter
nagyúr
Geri19831208
#95918
molnarpeter
nagyúr
válasz
Geri19831208
#95918
üzenetére
Ha gyári cikkszám megvan, akkor Unix, Bárdi is meghozza.
-
#95878
molnarpeter
nagyúr
Wiz Khalifa
#95873
molnarpeter
nagyúr
válasz
Wiz Khalifa
#95873
üzenetére
Xenon mellé kötelező az automata szintezés, azért nincs állítója.
-
#95754
molnarpeter
nagyúr
Dani_kp
#95751
molnarpeter
nagyúr
válasz
Dani_kp
#95751
üzenetére
Kangoo vonalat támogatom én is
Ha sok az éves km, esetleg LPG lehet megéri. Pár ezer km-t anélkül is be lehet vállalni mondjuk. Berlingo/Partner szívó benzin is jó abban az időszakban, bár rohad. Fiat benzinesek is vehetők - szerintem jó a Doblo is, külön előny a spirál rugó hátul, de lehet drágák. Illetve ott az Opel Combo. Dízelből talán szívó ami bírja ezt egy darabig, mondjuk a Peugeot-Citroen 1.9 még előkamrás amivel sokat kell izzítani, Caddy 1.9 SDI már közvetlen befecskendezős, kevésbé terheli az akkut. -
#95724
molnarpeter
nagyúr
MasterMark
#95721
molnarpeter
nagyúr
válasz
MasterMark
#95721
üzenetére
De, beépítésről szóló számla. Ezért jobb kódozni, akkor szabadon cserélgetheted utána, és nem kell hozzá semmi igazolás.
-
#95714
molnarpeter
nagyúr
MasterMark
#95710
molnarpeter
nagyúr
válasz
MasterMark
#95710
üzenetére
MTZ módszer: a túlfolyó csőhöz szoktak rakni kis kannát, aztán ha megtelik, vissza lehet tölteni a rendszerbe.
Gépműhely rész mitől drága? Egy síkolásra 10k is sok szerintem csak ne szakadjon be leömlő csavar, akkor drágul. Ha córesz van és nem járt le a ciklus, olaj mehet vissza ami lejött szétszedés előtt, fagyálló szintén (max szárítógépből locsolsz bele pár deci vizet, vagy szervizben kunyerálsz használt selejt fagyállót egy kannával, örülnek is ha van aki elviszi és nem pénzért kell leadni ).
Csavarra mit ír a könyv, tuti egyszer használatos?
Vezérlés amúgy is cserés lenne? Szűkös helyzet lévén vissza lehetne tenni, ha nem látszik hiba, aztán majd csere ha lesz keret, nyilván van rizikó itt is, mint mindenhol, de ha ennyiért van bontott blokk...
Gyűrűzés: ha a fej lejön, akkor már csak gyűrű szett, olajteknő tömítés kb.
Motorszám: ne cserét akarj papírozni, hanem a jelenlegi szám olvashatatlansága miatt motorkód megállapítását. -
#95700
molnarpeter
nagyúr
MasterMark
#95699
molnarpeter
nagyúr
válasz
MasterMark
#95699
üzenetére
Motor csere addig nem különösebben számít, amíg nincs eredetvizsga
Mennyire fogy a víz?
-
#95619
molnarpeter
nagyúr
zeon.hu
#95618
molnarpeter
nagyúr
válasz
zeon.hu
#95618
üzenetére
Legalább biztonságos autóban történt, utasok megvédve
Mozog lábon, kapott a hátsó futómű?
Gondolom GTK, ilyen esetben roncs licit van, aztán csak az azon felüli értéket fizetik. A döntés a tiéd, hogy odaadod a roncsot a kínált összegért, vagy megtartod/megpróbálod magad értékesíteni.
-
#95608
molnarpeter
nagyúr
osztszoroz
#95599
molnarpeter
nagyúr
válasz
osztszoroz
#95599
üzenetére
Emelni, bakolni, önindítónál áramot adni?
-
#95594
molnarpeter
nagyúr
Geri19831208
#95593
molnarpeter
nagyúr
válasz
Geri19831208
#95593
üzenetére
Nézd meg, van-e sorja vagy bármi felületi hiba. Ha nincs, vegyél fél mm-rel vastagabb Viton O-gyűrűt esetleg.
-
#95522
molnarpeter
nagyúr
Castell
#95515
molnarpeter
nagyúr
válasz
Castell
#95515
üzenetére
Olajcsere után közvetlenül ellenőrizted, hogy precízen maximumon volt a szint?
3 liter olaj legyen kb 10e Ft, egy gyűrűzés több százezres tétel (de anyagárban is egy százas körül nagyságrendileg), ezen a szinten szvsz figyelni-tölteni kell és kész Ha van rá kapacitás, szelepszár szimeringet lehet cserélni még aránylag kisebb munkával, vagy kartergáz rendszernek körmére nézni.
(olyan részen, ami visszafelé hajlik, vagy ugyanígy leszedve)
amíg ment minden nap, elvoltak, de hosszú állásban hamar kipurcant az akku.
Egy úttal kézzel is meg tudod pörgetni a csapágyakat.
hátha lesz tapasztalat a konkrét webshoppal, esetleg árukereső/árgép értékelések is segíthetnek.
elvégre egy motorcsalád.
Beállítottam, kiput kikormoltam, meg is javult. (Pici motor, 0.13-0.17 mm szelephézag, zseniális gázlengés alapú olajzás ami fejjel lefelé is működik, nagyon aranyos jószág.)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
talán úgy lett beállítva, hogy már el volt forgatva a motor?
Új hozzászólás Aktív témák
- Dell 5330 i5-1245u 16Gb ram, érintő kijező, számla, garancia
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone i7 14700KF 32/64GB RAM RTX 5090 32GB GAMER PC termékbeszámítással
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Yurbuds Ironman fülhallgató
- HIBÁTLAN iPhone 13 Pro 128GB Gold-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4432, 100% Akksi
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest