Új hozzászólás Aktív témák
-
-
BlacKSouL
addikt
válasz
EQMontoya
#55186
üzenetére
Figyeljük meg, hogy míg mondjuk angol területen a 'weather forecast' a megfelelő kifejezés, addig nálunk 'időjárás jelentés' van. Namost nekem ne jelentsék, hogy most milyen idő van, mert azt az ablakon kinézve látom, valamint az ősi kavicsos módszerrel remekül lehet ellenőrizni (ha a kavics vizes akkor esik, ha világos akkor süt a nap, stb...) Kedvenc klasszikusom kb. 1995-ből a Kossuth rádió Reggeli Krónika időjárás jelentése, miszerint "Ma országszerte napos idő várható..." és eközben álltam az ablak előtt, és néztem ahogy zuhog az eső.
Mindazonáltal tegnap is meg ma reggel is azt mondta a rádió, hogy csak reggel lesz felhős, napközben mindenhol kiderül és sütni fog a nap. Ezt lefordítom: napközben végig felhős lesz, tehát semmit nem melegszik, azonban naplementekor néhány perc alatt felhőmentesre derül ki az ég, így éjszaka kiválóan le tud hűlni.
Más: Szerintetek se hasznos hosszú távon használni folyamatosan az ECO módot egy 1,6 CDTI Bi-turbo kisbusz esetén, amelyikben jelenleg 830 km van, és naponta 14+14 km-t megy mindkétszer hideg motorral? Eleinte direkt bekapcsolva hagytam, hogy az első pár száz km-en ne tapossam szét, de bekapcsolt mód esetén pl. sosem sikerül felpörgetni rendesen a turbót, míg azt kikapcsolva szépen hallani már kisebb gyorsításnál is, hogy felpörög, és tol. Szóval most már néha kikapcsolom melegen, és olyankor érezni is szépen, hogy downsizing ide vagy oda, azért az öreg 1,9-el szerelt Caravelle-hez képest ez a kisebb motor is vidámabban viszi a nagy dobozt. Ami viszont meglep, hogy mennyire csendesnek, nyugodtnak, személyautósnak tűnik ez amahhoz képest. Nem gondoltam, hogy ezt így megfogalmazom egy Opelről, de kifejezetten kellemes még így busz létére is.
-
válasz
EQMontoya
#55068
üzenetére
Egy kis hard brexit, kombinálva egy stop-loss-os flash crash-sel.
[Két perc alatt 6%-ot zuhant a font]
Már fontválság lehetőségéről beszélnek elemzők
Mit tanultunk a font péntek hajnali összeomlásából? -
Lortech
addikt
válasz
EQMontoya
#55037
üzenetére
Én annyival kezdtem, 8+ éve, igaz, akkor még csak - emlékeim szerint - 198-at ért nettóban. Volt mezei senior (nem team lead, manager) fejlesztő kollégám, aki már akkor br. 1.2M körül volt, azóta ez inkább negatív irányban változott. Persze ez egy konkrét, egyedi eset.
tildy: valószínűleg te Mo-n és kint sem maxoltad ki a lehetőségeidet, ami a fizetést illeti. Itthon php-vel viszonylag nehezen lehet boldogulni, lenézett nyelv, kevés olyan cég van, aki magas szinten űzi és olyan (külföldi) cégeknek tud dolgozni, akik rendesen megfizetik a munkát. De van sok olyan frontendes vagy full stack pozíció itthon, amikkel elég jól lehet keresni, pl. js, react, angular, node.js, +még a kapcsolódó lomok expertjeként és css mágusként, az se baj, ha python, scala, ruby közül legalább az egyik jól megy, és akkor mindjárt 800-1m körül járunk egy senior esetén és lehet válogatni a lehetőségek között.
-
#55040
concret_hp
addikt
EQMontoya
#55037
concret_hp
addikt
válasz
EQMontoya
#55037
üzenetére
sztem inkább az van, hogy nem nagyon lehet válogatni, mint munkáltató és ilyen szempontból alkupozícióban van a kedves jómunkásember. de amennyire látom / hallom / stb. valóban, mintha 1M körül lenne egy vágás, viszont az addig vezető út talán rövidebb, mint pár éve.
az viszont azért elgondolkodtató, hogy egy itthoni br 1.2M és egy kinti br 6K€ ajánlat gyakorlatilag majdnem egyenértékű anyagilag.
-
Viszlát
addikt
válasz
EQMontoya
#54946
üzenetére
Ez most nagyon csöpögős lesz, de az ilyen sztorik nekem sokat segítenek, hogy értékeljem a jelenlegi munkahelyem. Mekkora fail már te jó ég...
De tényleg, hogy a fenébe lehet ilyet egyáltalán megcsinálni. Igazi projekt managementet csak a mostani helyemen csináltam, de már tervezési szinten szétrúgná legalább három ember a seggem, ha nem lenne mindenre kidolgozott terv.
-
bobsys
veterán
válasz
EQMontoya
#54946
üzenetére
a sales és a management meg is kapja érte a vállveregetést
En mindig azt hangoztatom, hogy a saleses a jutalekot a projekt lezarasa utan kene kapnia, ha sikeres volt a projekt abbol a penzbol ami marad mint profit. Talan igy nem igernek meg a csillqgokat is 2 marek rizsert.
-
#54894
szőröscica
addikt
EQMontoya
#54893
szőröscica
addikt
válasz
EQMontoya
#54893
üzenetére
Szerintem Nespresso. Sokféle kávé van hozzá, 100-130 forintra jön ki egy adag, elég jó minőségű.
A kávéfanatikusok biztosan megköpködnek ezért, ettől függetlenül ha csak szimplán egy finom, könnyen elkészíthető kávét szeretnél, akkor jobb nincsen szerintem.
Elég olcsók a gépek, és gyakran van olyan akció, hogy kapsz egy 10 ezer forintos kávékupont hozzá, abból azért meg veszel 8-10 doboz (10 kapszula / doboz) kávét. Kevés helyet is foglal. Nekem egy alap Delonghi főzőm van hozzá, fater egy profibb Krupsot hajt, nagyon szeretjük.
Következő szint egy Jura gép lenne szerintem (anyának az van, Jura F50, felújítva vettük 100 rugó körül), de az már más kategória mind árban, mind méretben, mind karbantartási igényben.
Btw, beköltözött a XVII. került családi házas övezetébe is a Digi, így mától a moslék telekom helyett a tv-ig optikai kábel jön, és 100 megabittel töltök lefelé. Ráadásul olcsóbban mint eddig.
-
-
válasz
EQMontoya
#54800
üzenetére
Pedig ott kevésbé van jelentősége - bár mondjuk profi fotószerkesztésél lehet, hiszen a DLSR-ek 3:2 arányú képeket lőnek.
Az a legjobb amúgy, hogy már az emberek is 16:9-es fotókat lőnek a mobiljukon, ami külön vicces, amikor a 16:9-es állóképet nézik a 16:9-es fekvő monitoron vagy a tévén...Néha úgy érzem, teljesen idióta irányba megy a világ, de tényleg.
-
#54789
szőröscica
addikt
EQMontoya
#54784
-
#54767
Tothgera30
veterán
EQMontoya
#54764
Tothgera30
veterán
válasz
EQMontoya
#54764
üzenetére
Ez a szerződésben is úgy van, első 3 hónap alatt bármikor felmondhatok. Mivel a munkakörömön túlmenően is végeztem tevékenységeket, és a túlóra fizetésére sem mutatnak hajlandóságot, ezért konkurenciához pártolok át. Bár ez próbaidő után már kissé necces lenne (munkavállaló nem csábítható át...).
#54763 concret_hp: Ennél azért kicsit bővebbet szeretnék, de kiindulásnak nem rossz.
-
válasz
EQMontoya
#54745
üzenetére
Jaja, tapasztaltam. A sok hülye amcsi és angol turista felveri az árat... az pedig más kérdés, hogy a helyiek ezt hogy fizetik meg...
ui. közben megint harangoztak.
Namost, az, hogy elütik, hogy hány óra van, az alap. De hogy félreverjék a harangot (harangozzanak az összes haranggal 5 percig) reggel 7-kor, fél 8-kor, 8-kor, 9-kor, fél 10-kor és 10-kor is, ilyet még nem láttam. Ez új vasárnap reggeli rekord. Ehhez képest még Szlovénia is smafu... Bibinje jó hely, csak ajánlani tudom -
e=mc²
őstag
válasz
EQMontoya
#54740
üzenetére
Akkor ugy mondom, hogy aranyaiban nem voltak tobben, mint hasonlo idoszakban Baska-n.
Hozzateszem a tomegnyomort en sem szeretem es nekem ez meg az elviselheto kategoria volt mind a parton, mind a setaloutcaban is. Arnyalhatja a kepet az, hogy csak ket ejszakat voltam ott es az is hetkoznap.
Parom volt mar korabban Jesoloban, o meselte, hogy egyszer sikerult augusztus 15 utan ott lenniuk. Na akkor volt tomeg.
-
válasz
EQMontoya
#54730
üzenetére
Mindenhol kavicsos, kivéve Omisnál, a folyó torkolatánál.
De szvsz azért ilyen türkizkék és tiszta a vize. Ha homokos lenne, akkor tök más lenne.@Viszlát: biztos akad Angliában is...
@Bleki : Itt napi 2-3 órát süt a Nap, de igazából rájöttem, hogy nekem az is elég...
-
válasz
EQMontoya
#54708
üzenetére
nyilván... de statisztikailag itt ilyenkor még simán nyár van. Voltunk itt 4 éve, és még 25 fokos volt a tenger októberben is...
Amúgy a fő gondom az emberekkel van, és azért jó ilyenkor jönni, mert már alig vannak turisták.
Csönd van.
És bár esőt jósoltak mára, csak borongós, de 27 fok van... A tenger pedig 25 fokos... tök jót úsztam a nagy hullámok között -
Viszlát
addikt
válasz
EQMontoya
#54663
üzenetére
Egy honapig azzal ingaztam a Rozsa utca es a Petofi hid kozott, 9 korul evett, igaz nem versenyrajtoltam minden lampanal.
De egyebkent PeterkeT hsz-re reflektalva: sok ezereves beidegzodes nem igaz ma mar, kis auto kis fogyasztas, automata valto sokat eszik. Kozben meg mar egy Astra is 1300-1400 kg, 1.6 motornak az nem eppen leanyalom. Na meg aki 10k-t megy egy evben az kb minden masra tobbet fog kolteni mint uzemanyagra...
-
#54648
Tothgera30
veterán
EQMontoya
#54647
Tothgera30
veterán
válasz
EQMontoya
#54647
üzenetére
2.0 petrol? Jelenleg 57db 2009 utáni van, ebből 21db benzines, ebből 16db 2100ccm alatt van, nah azok közül ez a példány látszólag megfelelne, de sajnos a keretből csak ilyen jönne ki.
-
-
#54426
Tothgera30
veterán
EQMontoya
#54396
-
#54392
concret_hp
addikt
EQMontoya
#54383
-
#54384
parandroid
félisten
EQMontoya
#54383
-
válasz
EQMontoya
#54318
üzenetére
megtörtént párszor...
de hagytam neki esélyt, eddig mindig magától abbahagyta.
a windows topicban is téma volt, az ott ajánlottak alapján felraktam manuálisan az új update klienst, az megoldotta a tekerést, viszont a frissítéseket megtalálja, de nem települnek, nem mozog a számláló.
Mindegy, legalább már nem teker. Idegesített, hogy hallottam a venti hangját. -
bobsys
veterán
válasz
EQMontoya
#54309
üzenetére
Errefele ez ugy megy, hogy este 10 oratol reggel 5ig van lezarva a 6 savbol mondjuk 4 amig dolgoznak. Minden ejszaka amig nem vegeznek, nappal meg mehet a forgalom. Ezzel a modszerrel szelesitettek ki es adtak egy uj savot a meglevokhoz az elmult egy evben.
Eszembe is jutott mikor most nyaron a M7 autopalyan sor volt, majd elmentunk egy lezart szakasza mellett ahol nem volt sem felmarva semmi, de legalabb egy darab ember/munkas sem volt ott hetkoznap delelott. -
válasz
EQMontoya
#54305
üzenetére
"Lehet, LC-vel nem érzed, de több helyen kátyús, keresztbordás, illetve jelenleg kb. 20km hosszan fel van túrva Gödöllőnél."
Igen, én a Jazz-zel eléggé érzem ezeket.
Amúgy ezzel a gödöllői munkálattal nem is az a gond, hogy felújítás, hanem az, hogy az aszfalthoz nem nyúlnak. Le van zárva a belső sáv, és az elválasztó sávon dolgoznak - eltüntették a sövényt, alá-alapoznak, majd betontömböket raknak oda EU-pénzből. Állítólag ettől biztonságosabb lesz, (mondjuk én Integra balesete óta nem feltétlenül hiszek a betontömbökben)
Tavaly augusztus és december között ezt csinálták minden Pestre bevezető autópálya-szakaszon (M1-M7, M5, M3), természetesen egyszerre, hogy mindenhol dugó legyen. Az M3-ason pedig úgy tűnik, maradt egy szakasz, ahol kimaradt, viszont így már Aszódig szuper betontömbös lesz a pálya, nem tudom, lehet, hogy később az ukrán határig mennek.De mondom, nem nyúlnak az aszfalthoz, söt, a középen mozgó munkagépek még jobban leamortizálják a belső sávot - közben pedig ki van terelve a forgalom a leálló-sávba, ami persze időnként elég gáz minőségű, és 60-as és 80-as táblák váltogatják egymást, abszolút nem konzekvensen, hogy lehessen büntetni a szupertraffipax-szal.
És ha sokszor jársz arra, az a legszembetűnőbb, hogy alig haladnak, és alig dolgoznak, viszont hónapokon át le van zárva. Mert az EU adott pénzt. Mondjuk, legalább nem térkőre költig, ez legalább jó benne. -
Viszlát
addikt
válasz
EQMontoya
#54289
üzenetére
Foutat hasonlitottam fouttal.
Ismerem a kornyeket, Pesten is megfordultam tobb mint ketszer mar. Valahol a mondandom lenyege az is lett volna, hogy a top orszagok kivetelevel mindenhol vannak durvan elhanyagolt teruletek, mig ahol jobban porog a gazdasag/turizmus, ott tobb penzt forditanak erre. A 8-as utat peldaul oriasi erokkel bovitik es ujitjak, asszem pont mult hetvegen adtak at a fehervari elkerulo uj szakaszat, a Varpalota-Veszprem kozotti szakasz meg mar vegig negy savos es szinten fel lett ujitva (peldaul nincsenek szintbeli keresztezodesek), a varpalotai elkerulo pedig utolso fazisaban van, tavaszra az is elkeszul. De ugyanakkora hiba lenne csak ebbol kiindulni, mint a legrosszabb kornyekekbol is az...
-
válasz
EQMontoya
#54281
üzenetére
az én érvem pont az, hogy eljutottunk oda, hogy már az autópálya-hálózatunk sincs rendben, hanem toldozott-foldozott, évek óta (5-6-7 éve) alig tartják karban, kátyúznak, a kocsi meg úgy ugrál rajta, mint valami pesti utcán. Bazzeg, 100-as tábla van Tatabánya felé az M1-esen sok kilometeren át, alatta úthibák figyelmeztető tábla, és ez már tavaly is így volt. Az ország fő autópályáján, ami amúgy fizetős is. Az M7-es 20 km hosszan alkalmatlan a közlekedésre Siófok mellett, annyira rossz.
Ha meg néha letévedsz vidékre, valami alsórendű útra, haláli. De még az se kell, kétszámjegyű fűutakon is ez van, vagy akár a 4-es úton is Pilis fele.
Hulladék útjaink vannak, és lehet, hogy ezt sokan nem veszik észre, de én pl. elég sokat vezettem mostanában a környező országokban (Szlovénia, Ausztria, Szlovákia, Csehország, Lengyelország, Horvátország, Bosznia, és csak Szerbiában voltak rosszabb élményeim. Még Boszniában sincs annyi kátyú mint prosperáló kis hazánkban....
---------------------------
-
Tim82
félisten
válasz
EQMontoya
#54256
üzenetére
Egy nagyságrenddel olcsóbb Arctic S113BT-m van, amire nekem kell, jelenleg az is elég, de azért majd váltanék valamikor jobbra.
Jack line-in ezen is van, meg micro USB-ről tölthető is, meg használható USB-s hangeszközként is. A hangminősége kb. olyan, mint ami egy 8-9k-s BT hangszórótól korrekt. Természetesen nekem a legkevésbé fancy fekete színváltozat van.
-
BlacKSouL
addikt
válasz
EQMontoya
#54138
üzenetére
Azt azért hozzá kell tenni, hogy a 11:53-as vonatról leszálltunk valamikor Kelenföldön, a cangával valahogy el kellett jutni a Keletibe (Déliből kellett volna leszállni?) és ugye 240 km után egy erős közepes tekeréssel, piros lámpák ezrein áthaladva jutottunk el 14:30-ra az állomás bejáratához, ahol 14:35-kor ment el az előző személyvonat Hatvan-átszállás-Starján felé. Az 2 óra mínusz lett volna, de sajnos a jegyvásárlás és a peronhoz rohanás önmaga 10 perc.
Hát ezért.Teplic: Mi előre szállást foglaltunk úgy március környékén, Fonyód, Keszthely, Örvényes pontokon, és pénteken levonatozunk Akarattyára, ott leszálltunk 9:45-kor, majd elindultunk dél felé, és néhány megállóval 18:00-ra eljutottunk Fonyódra, ott vacsora, szállásfoglalás, majd esti meccsezés-italozás. De megálltunk ivókutaknál (32fok volt), Aligai dombtetői kilátóknál, egyszer Siófok környékén sörözni, egyszer Földváron fürödni, aztán Szárszón lángosozni-sörözni, árnyékban aludni 30 percet, és utána már talán csak Lellén egy vízbemártásra, meg végül Fonyód.
A további napok is hasonlóan teltek, kényelmes 18-24 közötti tempóval, kerékpárúton, mindig megállva mikor igényeltük. -
-
-
lorcsi
veterán
válasz
EQMontoya
#54089
üzenetére
pontosan...
és az a pofátlan, hogy évek óta erről megy a cikkezés
de lényegében senki nem tesz semmitill. sokszor látni olyan egyértelműen fölös elvárásokat, amiket tuti nem is kell használni a meló során..de ezzel is geci mód csökkentik a megfelelő jelentkezők számát
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Mert még engem is érdekelne.
Új hozzászólás Aktív témák
- PlayStation 5
- Hosszú premier előzetest kapott az Arknights: Endfield
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Haditechnika, harcászat
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Hitelkártyák használata, hitelkártya visszatérítés
- Hardcore café
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- TCL LCD és LED TV-k
- AMD FX
- További aktív témák...
- MSI Gaming Thin 15 - 15.6"FHD 144Hz - Ryzen 7 7735HS - 16GB - 1TB - Win11 - RTX 4060 - 2,5 év gari
- Akció! Acer Nitro 5 AN515-55! I7 10750H / RTX 3050Ti / 16GB DDR4 / 512GB Nvme SSD!
- Ryzen7 5700G/ 32GB DDR4/ 1TB m.2 alapú mini PC/ garancia
- AKCIÓ! iMac Pro Intel Xeon W2150B 64GB 1TB VEGA 64 16GB!!! 1 év garancia!
- Dell Latitude 5591 i7/500GB M2 SSD/ 32GB DDR4
- Apple iPhone 13 Pro Max 512GB,Átlagos,Dobozaval,12 hónap garanciával
- MEGA Akció! Számla + garancia! Apple Macbook Pro 14 - Apple M3 Pro Chip!
- szinteÚJ Dell 15 i7 1355U 32GB 1TB 120Hz!!!!!!
- Garmin Forerunner 405 GPS óra
- BESZÁMÍTÁS! Intel Core i7 4770K 4 mag 8 szál processzor garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest