-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
TasiA
senior tag
válasz
urban racer
#3553
üzenetére
Az nem azért ráz, mert téli gumi, HELLÓ! Ott valami gebasz van!! Nekem 200-nál sem ráz a téli. Amúgy hány kiló az a kocsi? Enyém 1198kg, de a régi csak 1070kg volt. Dokar gépe nem csak könnyebb, de még erősebb is.
DOKAR: belekalkuláltad a szokásos +10-et amennyit az OPEL órák csalnak 100-nál??

-
dokar
addikt
válasz
urban racer
#3547
üzenetére
nem mondod, akkor az én 1.4-es Astrám jóval hamar eléri a 100-at

-
Chieftec
őstag
válasz
urban racer
#3547
üzenetére

-
KrAt
veterán
válasz
urban racer
#3547
üzenetére
Állat

-
TasiA
senior tag
válasz
urban racer
#3540
üzenetére
Jaj, nem azért írtam, hogy kijavítsd, nekem oszt ugyan mindegy, csak nem tudtam, hogy tiéd karbis-e, vagy sem. Amúgy a karbis csak annyiban külömbözik, hogy 10-es a kompressziója, meg nincs katalizátor.
-
TasiA
senior tag
válasz
urban racer
#3538
üzenetére
Én nem akarok tőle semmit, anyámé, neki való!
Azt az 1.6-ost viszont kipróbálnám. Valamelyik nap egy jó 40km-en át fogócskáztunk egy Octávia2 1.6FSI 115 lovas "tuning" géppel, de mindíg jobb voltam, pedig csávó szénné forgatta, mert ugye bömbölő kipuffnak hallani a hangját.Jól ment, mert én is nyomtam a vasnakde mindíg vagy utól értem, vagy lemaradt, szal olyan jó kis fogócska volt, nem az a csak azért is én megyek elől, hanem kultúráltan, már amennyire lehet annak nevezni. Jól esett már, egy kicsi a sok 3km-es munkábajárás után.

A C16NZ az 75ló és 125Nm 2800-on.

-
TasiA
senior tag
válasz
urban racer
#3536
üzenetére
Mekkora moci van ebben az Astrában? Mutteromnak a H -ban 1.4,de az minden csak nem nyomatékos.
Viszont cserébe jól eltalálták a fokozatoket, ezér úgy érződik, hogy jól megy. Amúgy kérdezem, hogy neked milyen moci is van a Veciben? Ha 1.6 8V és nem karbis, hanem köponti injektor, akkor C16NZ, vagy ilyesmi, ami 75ló. Csak mer Stylingon valami 85~90lovat írsz asszem, de az csak karbisban létezett, pontosan 82lóval. Injektorosban A Vectra csak 75, vagy 71lóval létezik, hivatalosan, ha jól tudom. Nem tom megnézni az adataidat, mert az a hitvány fos oldal, hol bejön, hol nem, ezért nem nagyon szoktam arra járni, mert csak felidegesítem magam, hogy 5 percig a semmit nézem. -
dokar
addikt
válasz
urban racer
#3533
üzenetére
gyere te is a gumistopikba.

-
_seth_
veterán
válasz
urban racer
#3504
üzenetére
Pl:
1.3S Pieburg 2E3/Varejet II karburátor: 75LE
1.3i talán Bosch-Motronic injektoros az is: 75LEA motor ugyanaz

C20NE olcsón olyan 125-130LE-ig tuningolható: hengerfejből le kell szedni, direktszűrő, komolyabb kipuff rendszer.
-
helkis
veterán
válasz
urban racer
#3502
üzenetére
91'-es és H-s rendszám? tehát olyan 99' körül hozták be, gondolom a külföldi előélete egy fekete lyuk..
az sem először fordulna elő hogy pl.: 2-3db-ból fércelték össze, anno, egyébként ez manapság is nagy divat az 1-1.5éves kocsiknál.. szvsz csak hozzáértővel szabad elmenni kocsitvenni, minden kocsinak van hibája, esetleg visszatérő, vagy rejtett, amit az eladó el akar sumákolni, be lehet úgy állítani a verdát, hogy eladáskor ne tünjön fel semmi, ezalól sajna a használtautó-kereskedők sem kivételek, tisztelet a kivételnek! 
-
TasiA
senior tag
válasz
urban racer
#3504
üzenetére
A hengerenkénti injektortól nem lesz +25 lovad, azt felejtsd el. Az opel 1.8-as mociból csinált pár fajtát, de azok nem csupán az injektorok számától és helyétől erősebbek, hanem más a sürítés, vezérlés, és a vez.tengely, illtve a szelepek mérete.
Azt, hogy mennyi van benne nem tudod ilyen szűken megállípítani, de azt igen, hogy egyben van-e, vagy sem. Ha hangos a váltó, lóg a hajtáslánc, ütött kopott a belseje, leharcolt motortér, féltengelyek állapota, ilyesmi,kompresszió, de majd a hozzáértő szerelő segít. -
TasiA
senior tag
válasz
urban racer
#3502
üzenetére
Első körben, nagyon nézd meg az alvázat, FŐLEG A HÁTSÓ NYÚLVÁNYOKAT a rugótányérnál, illetve körülötte. Ha az már szar, akkor felejtős az egész kocsi.általában frissen vanak alvázvédőzve, hogy ne lásd. Jótanács, én elkezdtem a régi Vectrámmal a tortúrát, de gyorsan ráhagytam, mielőtt többe került volna, mint amennyiért vettem a mostanit. Szal első a kasztni! HA a motor esetleg egy picit gyenge, számomra nem kizáró ok, de akkor minden más patent legyen. Kasztni, fék, váltó, egyebek. Egy komplett generál megvan 150-200ezerből és akkor vacsi új a motor. HA szar a kasztni, ennek a pénznek a kétszeresét símán rálocsolod. Alja 100 ezer, küszöbök ívek, megint 100, és még nem beszéltünk első nyúlványról, motorháztetőről ilyesmi +fényezés. Így hirtelen ennyi jutott eszembe. JA és ezekben az autókban mind 200-ezer fölött van, de ha szeretnéd, még én is bármikor beállítom neked a kívánt számsort a km órádra, kb 20perc.
HA nem akarsz sportolni, akkor jó a C20NE, de nem fog vele repülni a masina.Viszont olcsón lehet bele +15-20 lovat varázsolni.
A C20XE=151 ló sokkal jobban mozgatja. -
KrAt
veterán
válasz
urban racer
#3498
üzenetére
Calibrák alapból jók, csak vigyázni kell a széthajtottakkal. 4x4 azt szokták mondani, hogy felejtős, az összes többi elsőkerekesek, azok jók

-
KrAt
veterán
válasz
urban racer
#3495
üzenetére
Az összekerékhajtás nem sikerült a legjobban, és az emberek 90%-a elhanyagolja a hajtást...
-
e.vid
senior tag
válasz
urban racer
#3471
üzenetére
fék: baromállat
Majdnem kiszálltam a szélvédőn...Nekem már 6 hónapja megvan, de a mai napig meg tud lepni.
Alig kell megnyomni és tényleg állatmód fog, nehéz finoman fékezni bólogatás nélkül. -
Calogero
addikt
válasz
urban racer
#3471
üzenetére
Ha Astra H-d van akkor neked is itt a helyed
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Web oldal : Astra H Club
Itt pl össze van gyűjtve az autó típus hibái, hasznos tippek szerelési ötletek.
Fórum: Minden ami H AstraA web oldalra és a fórumra külön-külön kell regisztrálni.
És gratula a járgányhoz.
Motor? Típus? Felszereltség?
-
dokar
addikt
válasz
urban racer
#3471
üzenetére
na mi lett a vectrával?

-
_seth_
veterán
válasz
urban racer
#3453
üzenetére
Aham, csak mert ilyesmi zavaró lehet de a teljesítményre semmi hatása nincs, még a hangra sem max ha lötyög rajta a szelepfedél de akkor nem lenne használható állapotban

Az 1.3S nekem is eresztette az olajat több helyen is, végül már odáig jutottam, hogy teljesen zárt lett a rendszer igaz a szelepfedelet is én cseréltem mert a szerelő tömítőanyagot sem rakott alá... mintha egy vagyon lenne na mind1 nem volt nehéz
Majd a C20NE motornak is én fogom lecserélni, az a tuti mert akkor tudom, hogy minden jól lett megcsinálva 
Holnap vagyis ma veszek olajteknőt a C20NE-hez (jelenleg 18E teknő van alatta és az is gyűrött sajnos) így az a része is le lesz tudva, tömítés hozzá kedden érkezik utána már csak a vízpumpát kell lecserélnem és magyar viszonylatban el lehet mondani, hogy motorgenerálozva lesz

-GM félszintetikus olaj
-GM szintetikus váltó olaj
-GM olajszűrő
-Olajteknő
-Olajteknő tömítés
-Olajsapka
-Olajgomba
-Bosch vezérműszíj
-UNIX ékszíj
-Gyújtáskábelek
-Direktszűrő tisztító
-Direktszűrő ápoló
-Direktszűrő adapter
-VízpumpaKb ennyi lesz cserélve azon kívül, hogy komplett moci, váltó, féltengelyek, első komplett felfüggesztés, fékek, hűtő, csövek, leömlő, pumpák is cserélődnek... (vezérmű és ékszíj, olaj és olajgomba valamint a vízpumpa cseréjére már azt mondják, hogy motorgenerál... hmm
)Még annyi luxust megengedtem magamnak, hogy miután az autóm névnapom alkalmából hátbavágott rendeltem hozzá gyári GM csomagtér teleszkópot, már ideje volt pedig 5e a pár, nem olcsó. Jah meg majd ha a tescoban járok vennem kell egy új háromszöget mert a "régire" (ami szintén új volt még) rátettem a motort amit hangos ropogással köszönt meg és mivel műanyag 95%-ban szerintem darabokra tört... miért nem bír el 120 kilót?? Nem is értem...
Hétvégén fel kellene rakni a téli kerekeket is csak most kicsit nehéz mert tolni is kell valamint van is benne egy "kis" plusz súly...
-
t1
veterán
válasz
urban racer
#3453
üzenetére
az igen!
Elhiszem h idegesít engem is kiidegelne az ilyen.
Na majd megkérdezem dokart
-
TasiA
senior tag
válasz
urban racer
#3448
üzenetére
Azért érzed, hogy jobban megy, mert most nem himbi-limbi a kasztni, hanem mikor rálépsz a gázra, akkor rögtön gyorsul az autó, nem pedig emelkedik az orra, meg süllyed a hátulja.
-
t1
veterán
válasz
urban racer
#3448
üzenetére
dokar megint megkapta?

-
_seth_
veterán
válasz
urban racer
#3448
üzenetére
"Szelepfedél-tömítés: Nincs nagy jelentősége, de én úgy vettem észre, mintha picit jobban menne a szekér."

Szerk: eddig nem volt??? Vagy mégis mitől menne jobban?
-
t1
veterán
válasz
urban racer
#3446
üzenetére
hallotam

-
t1
veterán
válasz
urban racer
#3442
üzenetére
annak
most már nem csak motorfékkel kell közlekedned![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
dokar
addikt
válasz
urban racer
#3442
üzenetére
enyém is Lip az egyik pár

a fékbetét is Textar, de a tárcsafék már Brembo![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
KrAt
veterán
válasz
urban racer
#3439
üzenetére
Nem mondod, h még suliba jársz?
Simán többnek gondoltalak volna hsz-eid alapján 
-
KrAt
veterán
válasz
urban racer
#3437
üzenetére
Nekem sincs feltéve, a csomagtartóban leledzik

marsu!!! beszéltem a bontós ismerősöddel, aztmondta, megpróbál szerezni

-
KrAt
veterán
válasz
urban racer
#3433
üzenetére
Tetőcsomagtartó?
-
t1
veterán
válasz
urban racer
#3433
üzenetére
máskor hátul ülök
vagy hátra tolom az ülést -
KrAt
veterán
válasz
urban racer
#3428
üzenetére
Akkor engem ne akarj majd magad mellett vinni

-
t1
veterán
válasz
urban racer
#3426
üzenetére
GSI motorral?
vagy netalán a méretemre gondolsz? 
-
t1
veterán
válasz
urban racer
#3415
üzenetére
nincsen messze annyira
majd dokar elkísér ugyis a 8-ason van szép nagy egyenes addig ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
meglátom mit tehetek kéne velebeszélni, msnje van, ha igen add a címet msnen
-
t1
veterán
válasz
urban racer
#3413
üzenetére
ez van a legközelebb

-
dokar
addikt
válasz
urban racer
#3411
üzenetére
Van Bándon: KLIKK
-
marsu
veterán
válasz
urban racer
#3405
üzenetére

-
dokar
addikt
válasz
urban racer
#3406
üzenetére
majd ha jobb idő lesz

-
dokar
addikt
válasz
urban racer
#3398
üzenetére
22 után csináltam, mielőtt indultunk ki az óváros térre
-
e.vid
senior tag
válasz
urban racer
#3380
üzenetére
Nincs előírva bejáratási idő/km, de talán érdemes 2-3000km-t úgy megtenni, hogy a fordulatszám ne nagyon haladja meg a 3000-3500-at. Én ezt követtem, de van, aki nem, ártani nem árt… Regisztrálj be ide, van sok okosság (érdemes elolvasni az Extrák utólag részt átvétel előtt) + jó a fórum is.

-
Mr X
veterán
válasz
urban racer
#3342
üzenetére
Ott mi volt a hiba, és a megoldás?
-
TasiA
senior tag
válasz
urban racer
#3336
üzenetére
Ja, tényleg! Kicsit figyelmetlen vagyok! Na nem baj! Ha lekopnak, akkor szerintem cseréld le /45-re. Sokkal barátibb lesz.

-
TasiA
senior tag
válasz
urban racer
#3331
üzenetére
Milyen autóra akarod? A TURBÓSRA kicsi lesz, nem váltóméret. Annak a gyárija 205/50R16. Nekem az A Vectrán először 205/40 volt a 8x17 ET35-ön. Én nem ajánlom. Lehet, hogy jól néz ki, de vezetési élmény=0, úgy fogja rángatni a kezedben a kormányt, hogy majd nem is mersz egy kézzel vezetni, felnit 3 havonta lehet görgőzni+ egy csomó parkolóhely tabu lesz. Aztán vettem MÁRKÁS jó minőségű 215/40-et, amivel rengeteget javult a helyzet, már sokkal kevésbé rángat, évente kell görgőzni és 90%-a megmaradt a téli kerékkel használható parkolók közül. Szerintem 205/45 R17 lenne a tökéletes valami keskenyebb felnivel, mondjuk 7,5 colossal. Akkor mindem hibátlanul működne és nem kell beszarni, ha véletlenül eltalálsz egy csatornafedelet, vagy hasonlót!
Sajnos nekem a 8 collra nem túl praktikus a 205/45, de kacérkodom a 215/45-ön, de az meg már túl nagy lesz átmérőben. -
marsu
veterán
válasz
urban racer
#3329
üzenetére
Regisztráltam ....

-
marsu
veterán
válasz
urban racer
#3325
üzenetére
Klassz lemezfelni ... Biztosan a télikerekeid.
Mennyi az ET?

-
helkis
veterán
válasz
urban racer
#3199
üzenetére
jó lenne, de első a család
egyébként itt egy hasonló drift..
-
helkis
veterán
válasz
urban racer
#3196
üzenetére
hol is van ez a platz?

-
KrAt
veterán
válasz
urban racer
#3194
üzenetére
Állat
Szép hangja van a vekinek 
-
KrAt
veterán
válasz
urban racer
#3188
üzenetére
Jöhet az a videó

-
capaszaju
tag
válasz
urban racer
#3188
üzenetére
igen nagyon jo volt
én is ott voltam
jövö hétvégén is remélem esik 
-
_seth_
veterán
válasz
urban racer
#3188
üzenetére
Focipályán? Biztos örülni fognak majd a köröknek a focisták

-
t1
veterán
válasz
urban racer
#3179
üzenetére
reptérre 500 ft a belépő
-
I_Am
veterán
válasz
urban racer
#3176
üzenetére
Nekem kézifék sem kell, csak alászedem, padló és már teszi is a seggét a kicsike. Összekerék ruuullllzzz

-
urban racer
senior tag
válasz
urban racer
#3178
üzenetére
De hát ha megvan a jó nagy placc, akkor rájössz magatól is
Csak itt nálunk nincs semmi jó hely... Vagyis lenne, a reptér, dehát ott meg őrök vannak... -
KrAt
veterán
válasz
urban racer
#3176
üzenetére
Majd vmikor énis kinézek hnap sztem

-
e.vid
senior tag
válasz
urban racer
#3173
üzenetére
Lesz azon is "E" jelzés, csak a képen nem látszik.
-
e.vid
senior tag
válasz
urban racer
#3171
üzenetére
Ez nem angel eye. Cseréld ki nyugodtan, nem kell a forgalmiba beiratni.
-
deicide
veterán
válasz
urban racer
#3169
üzenetére
hát, ha az izzó szinei stimmelnek és mondjuk szemöldökkel nincs eltakarva a fény útja, és van minősitése is a lámpatestnek, akkor nincs gond.
-
I_Am
veterán
válasz
urban racer
#3156
üzenetére
Váltó olaj csere

szerk: kiemelő villa is szokott ilyet csinálni, ha kezd halálán lenni.
-
TasiA
senior tag
válasz
urban racer
#3160
üzenetére
csak onnan, hogy mind ilyen hulladék sajnos. Legalább is haverom vadi új G Astrája is ilyen, meg még a 2-es sem tökéelets hidegen. Nálam pl még melegen sem tökéletes a 2-es, olyan mintha picit reccsenne. Ezek ilyenek

-
TasiA
senior tag
válasz
urban racer
#3156
üzenetére
hát úgy kb. azért, mert OPEL váltó
Főleg hidegen és akkor, ha még gurulsz, akkor szinte lehetetlen. Esetleg cserélj olajat benne, meg nézesd meg szakival a rudazatot. Ki szokott kopni pár kis csapszeg, meg ilyesmi, de lehet csak be kell állítani. -
helkis
veterán
válasz
urban racer
#3156
üzenetére
szinkron, kopott? vagy egyszerüen nincs szinkronizálva, nálam a rüki elött kell 2-esbe rakni..
(a képekről már tudom melyik srác vagy a múltkori parkolós-összefutásból
) -
KrAt
veterán
válasz
urban racer
#3156
üzenetére
Ugyanez nekünk is, csak én kettőből rakom egybe

-
TasiA
senior tag
válasz
urban racer
#3148
üzenetére
Holnap tudom feladni! A többi, meg majd ha hazamegyek szüleimhez, mert náluk tárolom!
-
TasiA
senior tag
válasz
urban racer
#3053
üzenetére
Akkor ez igencsak nem jó, se a motornak, se a fogyasztásnak.NE sokat várj vele!! Amúgy csak cserélni kell, nem nagy tétel, 3000ft körül. Azért majd jól nézd meg a házat is, amibe a termosztát betétet rakod. Ha már nagyon ki van kopva, akkor azt is cseréld. Ha 93 előtti a vasad, akkor termosztát csere után, a kék mező felett egy picivel, van egy fehér vonal, majd a fehér vonal felett egy másik fehér vonal 90-es jelzéssel. NA EZ A MŰSZER GYÁRILAG SZARUL VAN kalibrálva. A kék mező feletti első fehér vonalnál van a VALÓS 90 fok, ahol pedig a 90-es jelzés, az már a ~100fok. 93-tól már javították, úgy, hogy lejjeb rajzolták a 90-es számot az első vonalkához.
-
aXXon
őstag
válasz
urban racer
#3046
üzenetére
Sedan, piros, c16nz. A festés némi javításra szorul, mert pattogzik a lakk, plusz áprilisban a műszakira ki lett anno lakatolva. Ahogy újra itt a jóidő, jön a telibefújás. Vannak gyíkjai, de ezt tudtam, mikor pár hónapja egy A corsa után hozzám került, de az ára is nagyon jó volt. Mindezek a dolgok ellenére, hogy még nem sok mindent tudtam rajta megcsináltatni, nagyon szeretem, csak a fogyasztással nem vagyok kibékülve. Képet majd keresek

-
aXXon
őstag
válasz
urban racer
#3039
üzenetére
Az A vectra csomagtartója alapból felpattan, nekem legalábbis gyárilag olyan rugó van benne, hogy a macskát elkatapultálja....
-
t1
veterán
válasz
urban racer
#3038
üzenetére
én mehetek biciglivel?

-
dokar
addikt
válasz
urban racer
#3020
üzenetére
keresztmetszet : hullámhossz : fordulatszám játszik

felvettelek msn-en, egyszer összefuthatnánk itt veszprémben
-
TasiA
senior tag
válasz
urban racer
#3020
üzenetére
NA hali!
Természetesen a gázos jobb! Ezek nem is lennének jók komoly célra. Azt nem tom meg mondani mennyit futottak, de mikor kivettem, még teljesen jól végezte a dolgát, nem leharcolt, elgyengült szarok, amivel hajókázol egész úton. Én speciel 5000Ft-ra gondolta a 2 db-ért. Ha érdekel, akkor a többi PM-ben megdumáljuk! -
TasiA
senior tag
válasz
urban racer
#3018
üzenetére
nem kell kód, 1.6 8V, az elég. HA csak mély hangot szeretnél, akkor valami nagy testű dobot válassz.Nekem régi vasamnál bejött, hogy a gyári dobot, miután 1 év után elrohadt, csak kibeleztük, nem maradt benne semmi, oszt rá egy vég és annyi. Ezt megcsináltam 2 dobbal, utánna ráuntam és csináltattam a mostanit. Elég mély hangja van. Amúgy hová valósi vagy? NEkem van két hibátlan olajos SACHS telóm, amit kivettem a vasból, mert kicsit sportosabbra vágytam. Semmi bajuk, csak nem voltak eléggé kemények az én elvárásaimnak. Valami filléres, jelképes összegért megválnék tőlük.
-
TasiA
senior tag
válasz
urban racer
#3016
üzenetére
Háát, az elsőt nem tom biztosra, de komplet C20LET műszerfala van, a második az meg tutira C20LET. Ezeknek semmi köze a C20NE-hez.Amúgy valami jaaa, ezekre már lehet azt mondani, hogy megy is! Motorcserébe, turbósításba, vagyonokba kerülő tuningra meg nem izgulok, meg pénzem sincs rá.Talán tavasszal egy kis hengerfej optimalizáslás, de itt ki is merült a tuning számomra.
Kipuff téren, meg nem tok tanácsot adni, mivel nem tom milyen motor van a kocsiban, meg, hogy mit vársz a kipufftól? Nekem speciel egy gyáriról méretezett egyszerű üres dobom van, mibe a két végén egymással ellentétes oldalon bemegy egy cső, oszt annyi, mindez savállóból+ egy ovál vég. Nekem haveri alapon 9000 volt a dob+4000 a vég+2000 a felrakás.A lényeg, hogy ez nem fog lelesni 1,5 év után. NA meg lehet nyertem +0,1LE-t.

-
TasiA
senior tag
válasz
urban racer
#3014
üzenetére
na jóvan, haggyadmán magadat!! Megmondalak a zzóvónéninek! Amúgy meg karambolos a segge, de csak koccos, nem vészes. Én lakatoltam ki, SK, otthon hidraulikus emelővel. Nem megy rosszul, de én szeretném, ha jobban menne.Másoknak tetszik, én már nagyon megszoktam. Számomra valami 170LE és kb 250NM legalább lenne a megfelelő, amit úgy tudnék élvezni ezzel a kasztnival.
asszem kicsit sokra vágyom, he-heAzt a 3 csavart szedd le, ved ki a doboztartót, csiszold fel mondjuk drótkorongal, asztán alvázvédő, vagy színes "hemörájt".
-
TasiA
senior tag
válasz
urban racer
#3012
üzenetére
Nos! Az enyém, csak azért ilyen, mert a kedves előző gazdája, még új korában elvitte alváz és ÜREGVÉDŐZETENI! Csupán ennek köszönheti az állagát a fém.
-
TasiA
senior tag
válasz
urban racer
#3010
üzenetére
Mondjuk nem lesz nagy kaland, eddig is csak beálltam, jöttek a szakik,mindent rendben találtak, osztán tanakodtak, hogy a picsába van ennyire szépen kilakatolva, hogy nem is látszik rajta. Megkérdezték hol csináltattam. Mondtam, hogy a gyárban! Ez még nem volt heggesztve! Gyári állapot és rozsdamentes. Erre meg lestek, hogy Vectrában még ilyet nem láttak.

-
TasiA
senior tag
válasz
urban racer
#3008
üzenetére
Én a sajátomra gondoltam!
-
TasiA
senior tag
válasz
urban racer
#3006
üzenetére
Semennyire, mert műszaki után csináltam! Szal majd kiderül 2008 decemberében.

Amúgy meg a vetített fényben semmilyen hiányosságot nem okoz. -
TasiA
senior tag
válasz
urban racer
#3003
üzenetére
Ismerem hát!

-
TasiA
senior tag
válasz
urban racer
#2999
üzenetére
Nocsak, a Ferikee kerekek eladóak?
-
t1
veterán
válasz
urban racer
#2999
üzenetére
szép

-
TasiA
senior tag
válasz
urban racer
#2833
üzenetére
Ezesetben semeddig nem tart egy pozitív szálat elhúzni az akksitól a kívánt helyre.
Dokar: Nem konyítok sokat az elektronikához, én kivettem a komplett kábelköteget az autómból, meg melléraktam a donor kábelkötegeit és szépen kicseréltem azokat, amik nekem hiányoztak. Szóval így egyenként átraktam egyikből a másikba. Csak ilyen józan paraszti ésszel és sikerült, mert működött minden, sőőt még a napfénytetőm is elektromos lett.
Ügyi vagyok mi??!!!
-
TasiA
senior tag
válasz
urban racer
#2825
üzenetére
Szasztok, ha Ámment nem is, de valami okosat megpróbálok.
Szerintem az a motor vezérlő Computer. Legalább is én nem tudok külön kpzár vezérlőről. A két első motor vezérel, tudtommal. Mikor a régi fapados Vectrámba építettem be a gyári kp zárat, meg elektromos ablakot, akkor nem láttam semmilyen vezérlőt. Csak behúztam a fölös vezetékeket és midnden működött.Miért vettél újat???Mi a baj a régivel??
-
helkis
veterán
válasz
urban racer
#2825
üzenetére
úgy tudom központi-zár vezérlő, riasztót nem tudom beleintegrálták-e.. majd jön TasiA és kimondja az áment!

-
dokar
addikt
válasz
urban racer
#2735
üzenetére
úgytudom nem, a fékes manusnak meg tudom adni az elérhetőségét, helkis-t is oda küldtem

-
dokar
addikt
válasz
urban racer
#2733
üzenetére
vasútállomás mellett van egy fékpad, oda látogass el
-
dokar
addikt
válasz
urban racer
#2729
üzenetére
akad

mostanában elég ritkán járok szerelőhöz, amit tudok magam csinálom

btw mit kell szerelni az autón?
-
t1
veterán
válasz
urban racer
#2727
üzenetére
vettél kocsit?

-
KrAt
veterán
válasz
urban racer
#2727
üzenetére
Nah grat
Képek? 
-
Kicker
őstag
válasz
urban racer
#1581
üzenetére
fórumtársak, Urban Racer!
sajnos nem vagyok egy nagy mágus autók terén/méretek centire stb/..
Autópálya@4000 130-150 között... inkább 130...
''Haveromnak astrája van, nem éppen virslikerékkel, tapasztalatból mondja, hogy jobban fekszik, Felsőörs-veszprém között kanyargós úton, olyan, mintha egy fonálon húznák a kocsit. Viszont, ha nagyobbat moccan a lengéscsillapító, akkor a gumi hozzáér a kasznihoz, és darája a szélét. '' nos ismerem az utat arra, a tigra nem csinál ilyet, semmi dara... ég a pofám, hogy nem fotoztam le és a gépemen pont nincs róla kép...
a hangfalakat se néztem, de szerintem 4 db van benn, nem 6... de mondom, ez felszereltség függő, mert ez ködfényszórós, klímás... 3 embernél nem javaslok többet kivéve ha két 20kilós gyerek ül hátra... másrészt 1 ember se bír ott ki fél óránál többet, kettő meg max 5 percet... mer fejnek nincs hely hátul, én vagy 180 és el kell feküdnöm... illetve az út egyenetlenségeket nem szereti akkor már végképp...
na megnéztem a gumit, elvileg 195/50 R15-ös van rajt... optikai tuning pedig szerintem 4 fasza felni, esetleg kipufogóvég... /ezzel a gumival nem engedték át műszakin, csak a téli virslivel.../
a rozsdás elemekre figyelj, mert azoknak a javítása 15ezertől felfele/mennyiségtől függ/, illetve kipufogóelemek mennyire rohadtak, és a fékek állapotát nézdmeg... egy olaj és szűrők cseréje 15be megáll, ha jól emlékszem, illetve nekem gyertyákat kellett cserélnem, mer olyan volt mintha menetközbe egy fordulatnál /2000 körül/ nem kapna benzint... egy kis odafigyeléssel szerintem jó kocsi, illetve idővel asszony megörökölheti és te meg veszel magadnak egy BMW-t.... a szép jövőkép
-
Daywalker
addikt
válasz
urban racer
#1581
üzenetére
Ha nem tolod ezerrel mindenféle kátyúba, akkor nem ér hozzá. Nekem keményebbre állított Koni gátló van hátul, és így már egyáltalán nem ér bele a perembe, ha nem ülnek hátul. Ha ülnek, akkor még mindig előfordul néha-néha. Ha nem lennének ilyen szarok az utak, akkor még keményebbre állítanám, de már ez is majdnem sok a hazai viszonyokhoz képest.
Ennek ellenére megéri a szélesebb gumi, mert valóban sportosabb, biztonságosabb érzés, viszont az úthibákon rendesen csavargatja a kormányt.
[Szerkesztve] -
Kicker
őstag
válasz
urban racer
#1577
üzenetére
tudnék képet... gyárilag ebben a 1997-es évjáratúban van a az ajtókban, alul-elől, illetve valahol hátul is van... baszod, de jókat tudsz kérdezni..
csomagtartóba szerintem jól lehet pakolni, DE 3 személynél több ne üljön be, mert a hátsó tengely nem szereti a terhelést... legalábbis konkrétan a mienk nem... mondjuk nem gyári kerekek vannak rajt virsli gumikkal...
1.6 vs 1.4
nos én 1.4-esről tudom mondani, hogy nagyobb kerekekkel, klímával nem az a rakéta, de ekkora kaszninak 1.4-esnél felesleges nagyobb motor... menj vele egy-egy kört.. hozzáteszem mikor megismertem asszonyt, és mondtam neki, hogy csáje, had vezessem már ezt a gépet /akkor épp nem volt jogsim..
/, hát maga volt a csalódás, de amikor mentem vele több száz km-et és ráéreztem mit kell adni a kicsinek, hogy élvezze ő is meg én is, akkor megszerettem...
/a kocsit is/ ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
nem tudom milyen autóid voltak, milyeneket vezettél, de szerintem egy vagány kis élményautó a tigra, kicsit csajos, de a csajok meg nem tudják vezetni rendesen..
ja és a virsli kerekek annyira bután néznek ki rajt, hogy mindenképp olyat tegyél rá, ami 1 centit kilóg a kaszniból vagy többet/ezért mondjuk nem akarták átengedni a műszakin, de télikerekekkel átment/ sokat dob rajt, úttartásban meg pláne.
[Szerkesztve] -
Kicker
őstag
válasz
urban racer
#1563
üzenetére
vaaan!
ha jó áron tudod 1 misi körül szépállapotban/igazából a motor legyen jó/ akkor vedd meg... szerintem zsííír....
asszonynak van egy klímás 1.4-es, szerintem teljesen jó verda..
Új hozzászólás Aktív témák
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Külföldi prepaid SIM-ek itthon
- E-roller topik
- Borderlands 4
- Nem indul és mi a baja a gépemnek topik
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Nintendo DS-sel pózol egy OnePlus
- További aktív témák...
- Lenovo 13w Yoga 2in1 Gen 2 AMD Ryzen 3 7330U 8 GB RAM 256 GB SSD Premium garancia FHD IPS TOUCH
- Lenovo ThinkPad T14 Gen 4 Ryzen 5 PRO 7540U 14" FHD+ 32GB 512GB Lenovo gar: 2028.01.07!
- Alkalmi vétel!Csere-Beszámítás! Csak tesztelt HP Omen 16! R9 8940HX / 32GB DDR5 / RTX 5060 / 1TB SSD
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 Pro Max 128GB Graphite -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4564, 100% AKKSI
- AKCIÓ! CSAK KIBONTOTT Honor 200 Lite 8GB 256GB mobiltelefon garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest





Majdnem kiszálltam a szélvédőn...
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)




Csak itt nálunk nincs semmi jó hely... Vagyis lenne, a reptér, dehát ott meg őrök vannak...


a hangfalakat se néztem, de szerintem 4 db van benn, nem 6... de mondom, ez felszereltség függő, mert ez ködfényszórós, klímás... 3 embernél nem javaslok többet kivéve ha két 20kilós gyerek ül hátra... másrészt 1 ember se bír ott ki fél óránál többet, kettő meg max 5 percet... mer fejnek nincs hely hátul, én vagy 180 és el kell feküdnöm... illetve az út egyenetlenségeket nem szereti akkor már végképp...
