-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
fero02
nagyúr
-
TasiA
senior tag
Pedig de
Volt ilyen vekikben is. Pl én 91-es GT-mben is ilyen volt. Rengeteg Veki fut légzsák nélkül gyárilag. A kiszemelt példány amúgy is fura felszereltségű, mert van klíma, de nincs fordulatszámmérő. Mondjuk szerintem tök 8, csak jó legyen a gép.SETH? Neked a műszaki dolgok kerültek ennyibe, vagy ebbe az összegbe benne vannak az egyéni dolgaid is? (xenon, radar bizbasz, hifi)
-
marsu
veterán
Felhívtam a tulajt. Azt mondja hogy ő már így vette. Négy éve van nála, törésről nem tud. Az autóban 2.0 motor van, 8 szelepes, 115LE, klíma is van benne, gyári tetőablak, ködlámpa elől, hátul, elektromos ablakok elől, riasztó bezárja a központizárat, felhúzza az ablakokat. A rádió már nem ez van benne, hanem egy JVC mp3-as CD-s.
Holnap elmegyünk egyik haverommal megnézzük.
A kormány nekem ez is tetszik. A lényeg, hogy legyen benne mit tekerni. Jah és szervókormányos ...
-
TasiA
senior tag
hmm?, Ezt miből álapítottad meg??
1: nem biztos, hogy volt benne légzsák, főleg
2: az nem Corsa kormány
3: inkább élőben kell megnézni és akkor kiderülAttól, hogy egy autót törnek, az még nem kizáró ok. Az a kérdés mennyire és hogyan javították!
B]MARSU:[[/B] 15-16-os símán rátehetsz. Nekem 17-es volt, de azt nem ajánlom. 15-ben a 195/60 16-ban a 205/50-et ajánlom. Ezek a gyári váltóméretek.
-
TasiA
senior tag
Üdv!
Szeretném kérdezni, hogy esetleg volt-e olyan jelenség csere előtt, hogy alapjáraton rángatás, illetve váltások között rántás, vagy csak gázelvétel-gázadásra rántás. úgy mint mikor már lóg a váltó/féltengely ilyesmi. Jellegzetes kottyanó hangot ad olyankor. Ha volt, akkor ez elmúlt a kuplung cserével?
Előre is köszi!! -
-
TayRol
nagyúr
Nekem nem irja ki sajna, hogy mennyi az atlag, csak kiszamoltam, mert 570 km utan meg volt benne az ora szerint tobb, mint egynyolcad tank. S ilyen meg nem volt
Calogero: szep atlag, s szerintem ezek a mai "komolyabb" automata valtok altal nem fogyaszt a kocsi tobbet. Vagy esetleg ez manualis modban volt?
-
_seth_
veterán
Tungsram Megalight H4
3e ft/pár... nagyon jó! Nekem bevált, philips és tungsram izzó volt benne szal eddig sem a cora féle xenon hatású alig látok valamit jellegű izzó de ez nagyon jó és nem is kerül sokba, szal egy próbát tuti megér. Ami még jó az az osram, abból is az ilyen + xx % fényerejűek. De azt mondják ez a tungsram egy kicsivel jobb, még a unixos is azt mondta, ja és Unix autóalkatrészüzletben meg is lehet venni.
-
_seth_
veterán
Áh... tudod ezek olyan szerelők akik nem gondolkoznak logikusan... pl most azért vontatták a kocsim ide-oda mert az ac pumpát nem rakták be így a villamosságis nem tudta indítani az autót... + hűtő szerintem még mindig nincs bele... c20ne hűtője ott van csak nem passzol, alakítgatni kellene, helyette 1.6D hűtőt akarnak rakni bele ami ugyanúgy jó lenne.
-
#3611
urban racer
senior tag
Mr X
#3603
urban racer
senior tag
A nők nem tudnak vezetni. Add el.
Amúgy nem csak attól függ, h mennyi km van benne. Az is sokat számít, h mien olajat használt, kellő időnként volt-e cserélve stb. Ha az előző tulaj annyira nem foglalkozott vele, hogy olajat se cserélt benne nagyon, akkor jóhogy ieneket csinál. Ha egyszer átgeneráloztatod, akkor már jön a német precizitás, dolgozni fog neked még min 100000 km-et -
TasiA
senior tag
Ezt nem egészen értem? Lábkiosztásban ugyan az? Nekem klímás, de teljesen más a két kapcsoló.Pont egymás mellett vannak és teljesen más az ikon is rajtuk. Az biztos, hogy nem mindegy, hogy fűthető-e a tükör vagy sem, mert egyszer én bele akartam tenni a síma ablakfűtés kapcsolót, de nem egyezett a fűthető tükrösével.
-
TasiA
senior tag
Hali!
Nem kell más egyenlőre, csak 1 gyertyakulcs! Kocsi nem indul, 1 gyertya kiteker és nézi, hogy van-e szikra. HA van, akkor visszateker, de nem tesz rá gyertyakábelt. 2-3 indítózás után megint kivesz és ha tiszta dzsuva a benzintől , akkor az is van. Na innentől nincs ötletem, max benzinnyomás mérés, de azt már ott parkolóban csak, ha van hozzá szerszám. HA lesz szikra, de benzin meg nem, akkor lehet vizes volt, vagy van a benzin és valahol befagy. Első körben üzemanyag szűrőt cserélnék és ha beindul, akkor venni egy flakon spurit és beleönteni a tankba. Az elvileg "szétcsapja" a vizet.Bocsi a hülye megfogalmazásért, jobb most nem jut eszembe. HA benzin lesz, de szikra nem, akkor passz! -
helkis
veterán
mitől indul be egy moci?
-gyújtás, beállítás?
-benya, (lehet vizes?
)
-levegő, (vagyis ha keverék megfelelő)
-van még valami?-gyertyák-ellenőrzése, esetleg tisztítás + beálítás, gyertyákig menő gyújtókábelek ellenőrzése, elosztó (vizes-e esetleg)
-nem szív-e fals levegőt, bár ez a menettulajdonságokra is elég dúrván hatna, nem kap-e túl sok/túl kevés benzint? autómataszivató? AC-pumpa? üzemanyagnyomás rendben-van-e?
haver garázsa kölcsön egy estére hátha indul reggel? jobb tippem nincs nekem sem..egyszer még golfal jártam hasonlóképpen, sehogy nem indult el, miután leégetem a blendixet
hívtam szerelőt aki kiderítette, hogy nincs benne gázolaj! pedig a mutató fél tanknál állt.. 
-
-
TasiA
senior tag
A gyári könyv 36-70Ah-ig ír. Én 55-öst javaslok így felszereltség és motortípus hiányában. Ja és most drágábbak az AKKSIK mint nyár végén voltak, legalább is a hipermarketekben tuti. Cimbinek, kedvezménnyel 72-est vettünk, valami iszonyat indítóárammal 11ezerért, BANNER tipusút. Neked mit akarnak eladni 30 ezerért???
-
_seth_
veterán
Anyagi vonzata: passz... ehhez látni kell + kasznisnak kell lenni, hogy árat tudjon mondani, pár kasznist megkérdezel és akkor kb tudni fogod mire számíthatsz.
Rugónál nekem is szét volt rohadva a kaszni, az volt a legproblémásabb része a felújításnak a kasznisom szerint, árat nem tudok mondani mert nekem még sok mást is meg kellett csinálni mindenesetre ami úgy kezdődik, hogy kasznis munka az már olcsó nem lehet...
-
helkis
veterán
semmilyen hibajelző nem világít? alapjáratod normális? gyertyákat nézd át, lehet valamelyik, vagy akár több is nem mindig gyújt, + idetartozó kábelek, stb.. légtömegmérő-pucolás, lamdaszondától is függhet jogos a felvetés az alapján állítja be a megfelelő keveréket az ecu. továbbá kopogásszenzor, valamelyik hőszenzor, pillangószelepálló-potméter, stb..
egyértleműt egy tech2-es műszeres vizsgálat után lehetne mondani, miután a tárolt hibákra fény derül.. -
Calogero
addikt
Pedig használták, és mai napig is használják.......
Akkor gyulladt ki a régi vectrákban ha kevés a fékfolyadék a kocsiban, vagy kopottak a fékek.
Ez a funkció felszereltségtől és származástól is függött.
Sajnos ez mai napig is igaz.
Ezt tapasztaltam most hogy új autót vettem.
Németországban várásolt Easytronic váltós Astra H-ban alapból van hogy kormányról is tudjál váltani.
Az itthon vásárolt ugyancsak Easytronic váltós Astra H-ban nincs, és külön extraként sem rendelhető hozzá.
Vagy pl:
Németországban a digitális klimával jár a levegő minőség ellenőrző funkció, itthon nem, de külön rendelhető hozzá + 9000 Ft-ért.
[Szerkesztve] -
_seth_
veterán
-
#2352
bolondember
MODERÁTOR
Mr X
#2349
-
dokar
addikt
1500 HUF volt, spray, oviban vettem
úgy tudom 1-2 m2 lefújására alkalmas 3-5 rétegben.
sztem egy flakon elég a belső elemek lefestésére. nálam még hátra van a középkonzol (később csinálom meg), de nem biztos hogy oda is lesz elég, mert a motorfedelet is fújtam és elég pazarlóan használtam.
-
_seth_
veterán
Kadett árak ha én csinálom:
Szelepfedél tömítés + hozzá való spéci paszta: 1k (idő: kb 30 perc volt nekem elsőre...)
Olajcsere: egy jó olaj 6-7k (én konkrétan castrol magnatecet öntöttem bele... ne az olajat sajnáljam már ki belőle... ez 9k/4L), olajszűrő: 1k alatt, légszűrő: 1-1,5k Durván majnem egy tizesbe került, úgy, hogy én csináltam, jah: motortisztítót is öntöttem bele azzal már 12k. Nem nagy meló... olajat leereszteni 1 csavar, olajszűrőt leszedni lehet 700 forintos leszedővel vagy egy nagy csavarhúzót átnyomni rajta és azzal leszedni (ez olcsóbb), a légszűrő csere meg autótól függ vagy pár csavar vagy vmi kis kampó tartja a tetejét.
Vezérműszíjcsere: maga a szíj 1,7k de ez már nem olyan egyszerű mint az olajcsere mert itt holtpontra kell állítani, utána eltalálni a megfelelő feszességet így én elviszem majd szerelőhöz ahol 20-21k a 2 szíj, feszítő görgők, vízpumpa cseréje összesen... -
TasiA
senior tag
hoppsz, ezt csak most látom!
a tömítés csere, az kb egy 2 perces móka.Akár a TESCO parkolóban is elvégezhető, egy tízes csőkulcsal. Az a 3k egy kicsit dúrva. A 30k az megint lehúzásnak hangzik. Én szerelőm kb 3000ft/óra és ez a móka max 2 óra hossza. Szóval a szervíz felejtős! -
TasiA
senior tag
Üdv!
Mivel A1-es a Vectrád, nagy esélyed van rá, hogy van szerelő ablak a váltón. Ha így van, akkor azon keresztül lehet molyolni a kuplungal.Ez hatalmas előny! Nálam már lefelejtették, ezért még a motort is kicsit ki kell venni, hogy hozzáférjek. A kuplung próba úgy is folyhat, hogy állóhelyzetben berakod ötösbe és lassan felengeded a kuplungot. Ha lefullad, akkor jó.
Dokar:
Ebben nem tudok segíteni. Én a sajátomat esetleg a kocsi színére fújatnám, de csak pár dolgot, nem az egészet. Jobban örülnék egy komplett bőrözésnek. Valami szép világosabb(vaj) színt választanék, ha belefognék. Természetesen hozzé kéne igazítani az egész utasteret. Ajtókárpitok, ülések. Mivel ez mocskos drága lenne, ezért hagyom. Nálad talán még az ajtókárpitoknál is van olyan műanyag rész, amit még hozzá lehetne fújni.Nem tom. Nehéz döntés. Esetleg a fokkolás?(remélem jól írtam) -
dokar
addikt
biztos vagy benne, hogy egy bovden állítás elég volt? teszteld le, hogy elég erősen összenyom -e: menet közben 5.-ben kuplung be, majd padlógáz, hogy a motor kicsit felpörögjön, majd kuplung ki gyorsan. ha rándul egyet akkor jó. ha nem, akkor füstölni fog.
nálam vezérműszíj + 3 feszítő görgő + ékszíj + vízpumpa csere volt 51e HUF.
az olajcserét önállóan kell végezni. olaj: 4e-6e HUF, olajszűrő: 1e HUF sem, munkadíj magadnak: 2 sör.
A 91-es GL-emben olyan volt, amit linkeltél, ugyan azon évjárat GT-mé pedig az, mint a fehérben. 
Maga a lakatolás 100 alatt van, de kurvasok munka volt rajta 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nekem a háccsó fék ment tönkre Fékpedál puha, mint a pöcsöm, ha nyomkodom a pedált, hátul hallokk valami kattogást. A fékfolyadék fele van meg 
)
Atyaég
Új hozzászólás Aktív témák
- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
- World of Tanks - MMO
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Autós kamerák
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- Motorola G86 - majdnem Edge
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- ASUS ROG Ally
- Vladik Brutal - Megjelent az orosz Half-Life
- További aktív témák...
- 155 - Lenovo LOQ (15IRH8) - Intel Core i5-13505H, RTX 4060
- Samsung Galaxy S25 Ultra 256GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro 128GB Space Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4022
- Konzol felvásárlás!! Xbox Series S, Xbox Series X
- Használt számítógépek/merevlemezek számlával, garanciával! Ingyen Foxpost/PostaPont!
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest