-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#13009
Jim Tonic
nagyúr
csaresz002
#13006
válasz
csaresz002
#13006
üzenetére
Kettő darab fekete műanyag tartóbak, a hátsó lökhárító alsó fekete csíkját tartja, az alumínium lökhárító-sínbe van belepattintva.
Alsó motorburkolat jobb széle. Alul kezdődik, majd össze van csavarozva egy darabbal, amely már a kerékjárati ív burkolatának alsó darabja. Erre a két darabra lenne szükségem az összes csavarral együtt. Azok a fülek is kellenének, amibe a csavarok kapaszkodnak.Vectra C, sedan, 3.0 V6 CDTi, 2004
U.I.: Ne cserélgess már állandóan avatart, azt hittem elsőre, valaki új vagy.
-
-
#12943
Jim Tonic
nagyúr
csaresz002
#12940
válasz
csaresz002
#12940
üzenetére
Feldobnak a főtengelyedre még egy ékszíjtárcsát, azzal meghajtják a kompresszort. Nincs Turbólyuk, viszont a turbóval ellentétben ez nem az elveszett energiát hasznosítja, hanem levesz 5-10LE-t (akárcsak a klíma kompresszora) a motorerőből, cserébe csinált viszont egy csomót.
Megvalósítani utólag sokkalta olcsóbb a turbónál.
Azért a dugattyúkból itt is le kell szedni, és injektorok is kellenek. Bár utóbbiak elég olcsók.De mindennél olcsóbb, ha veszel egy erősebb Omegát.
-
-
#12915
Jim Tonic
nagyúr
Mulderpapa
#12914
válasz
Mulderpapa
#12914
üzenetére
Én csak tippeltem. Gyanúsan úgy festett. Bár odalent érdekes navinak.
-
#12913
Jim Tonic
nagyúr
csaresz002
#12912
válasz
csaresz002
#12912
üzenetére
Nem nagyon.
-
#12911
Jim Tonic
nagyúr
csaresz002
#12910
válasz
csaresz002
#12910
üzenetére
Állófűtés.
-
#12901
Jim Tonic
nagyúr
csaresz002
#12900
válasz
csaresz002
#12900
üzenetére
Az pótlás. Az utángyártás más költség, mint venni egy új párt. 4,5k volt nekem. Ehhez hozzájön egy új forgalmi, de ugyebár autóvásárlásnál ez amúgy is alapköltség. Tehát átírásnál 4-5e forint plusz csak az új rendszám.
-
#12899
Jim Tonic
nagyúr
csaresz002
#12889
válasz
csaresz002
#12889
üzenetére
4e forint. Nem egy összeg.
-
#12885
Jim Tonic
nagyúr
csaresz002
#12884
válasz
csaresz002
#12884
üzenetére
Hát nagyon durva. Sajnálom, tényleg. A jó kurva anyját az ilyennek.
Mindenesetre azért nem lehet nehéz megtippelni pár nevet, ki lehetett az. -
-
válasz
fero02
#12851
üzenetére
Én már nem is tervezem, hogy az enyém el fogom/tudom majd adni, pedig csak 6 éves. Az elektromos autók piaca robbanás előtt áll, 5 év múlva a hagyományos üzemanyagokkal működők ára zuhanni fog. Talán az e85 kitart, de sokáig az sem. Nem baj, hasonló levegőt szívhatunk majd, mint ükapáink.
-
Ma raktam be finom friss textar tárcsákat mintex betétekkel hátulra. Hogy mekkora szívás volt! Jobb kereket kétszer csináltam, balt háromszor.
Alapból más betétek voltak, mint ami benne volt, teljesen más rugókkal. Nem a nyeregre, hanem a munkahengerre támaszkodnak. Pont miattuk szívtam. Legközelebb már menni fog.Mikor szétszedtem az egészet, akkor láttam, hogy mindkét oldal szétégett, a tárcsákkal együtt. Úgy kellett szétverni az egészet.
Ha használt autót veszel, jobb átnézni a fékeket is.Maradt egy szett etf hátsó fékbetét szettem. Olcsó és nagyon jó. Bármelyik Vectra C-hez jó 2002-2004 között.
-
válasz
insyde5
#12496
üzenetére
Mi az a fugaszil? Ha szilikon tömítőpasztára gondolsz, azt általában nem oldja semmi, mivel úgy csinálják, hogy tényleg ne oldja semmi, ha megszáradt. Ujjal, körömmel le fog jönni.
#12: szorul, döglődik, stb. Vagy ott a gond, ahonnan a jelet kapja. Múltkor volt vita, hogy honnan, én továbbra is kitartok amellett, hogy a lendkeréknél van a szenzor, de mások a generátorra esküsznek.
-
#12486
Jim Tonic
nagyúr
csaresz002
#12485
válasz
csaresz002
#12485
üzenetére
Ecet a legjobb. Semmit nem bánt, csak a vízkövet.
-
válasz
_seth_
#12471
üzenetére
Az leesik, és ha jó a szabályozó motorod, akkor visszaemeli. Viszont terhelve van a motorod, ami mindenképp plusz hőfok. Erra szerettem volna rávilágítani.
Plusz, ahogy TasiA kolléga írja, a klímahűtő általában a motoré előtt van, és a ventilátor is azon át szívja a klíma hőtermelését. -
-
-
válasz
#TOTTI
#12434
üzenetére
Nem.
Kb. 3-4 év, mire kimotorozol egy hatszázast, ha ügyes vagy. Teljesen felesleges nagyobbat venni, csak hogy nagyobb legyen a pöcsöd. Érdemes lent kezdeni, mikor az már teljes biztonsággal uralható részedről, akkor cserélni. Arról nem is beszélve, hogy gumizni (180-as hátsógumi sokkal olcsóbb, mint a 190-es), szervizelni, etetni is olcsóbb.
Egyébként meg lehet ülni, de a motorosok között vicc tárgya, amikor valakin látják, hogy segge alatt az ezres vadállat, közben 5cm a majrécsík, és bizonytalan a motorkezelés. -
válasz
fero02
#12416
üzenetére
Nem kell fordulatszámmérő.
Az ABS hasonlóan működik, mint a kipörgésgátló, és az ESP. Azt figyeli, az egyes kerekek között mekkora a fordulatszámbeli eltérés. A szenzorok a kerék forgását figyelik. Ha az egyik megáll, amikor a többi még forog, csökkenti a fékerőt.
A féltengelyek cserések, mert azon van a bordázat, amit a szenzor figyel. A tárcsa néha cserés, néha nem.
A gólyalábak, amit TasiA írt, részben cserések, vagy nem tudom, mit ért gólyalábon. Egy gólyaláb a gátlókat és kerékagyat jelenti egyben. A gátlók általában ugyanazok, a vezetékek helye meglesz. A kerékagy lehet ugyanaz, lehet más is. Meg kell nézni, van-e a tieden hely a szenzornak.
A hátsó híd marad, rajta a kerékagy és fék kérdése az elsőhöz hasonló. Nagy valószínűséggel valami cserés lesz.
Az ABS pumpa relatív könnyen át fog menni, de jó eséllyel cserélned kell a fékszervó tartályát és a fő fékmunkahengert is Ez nem akkora munka.
Az elektronika egyszerűbb. Kábelkorbácsokat kell átrakni, az utastérben a biztosítékház ugyanaz lesz mindkettőben, a motortér biztosítéktáblája már eltérhet.
Mindenképp szívás lesz a fékcsövekkel. Ugyanis vagy elrohadtak, vagy nem. Más a csövezés az ABS pumpa miatt, és nehéz megmondani, mit kell cserélni, mit nem. Ami jó hír, hogy a homlokfal alján mindig vannak csatlakozások, onnantól ugyanaz a csövezés. A motortérben lesz eltérő, de ott meg nem rohadnak a csövek. Viszont sérülékenyek.Én átraknám. Akkor is, ha egy hétig tart. TasiA-nak nagyon igaza van abban, hogy a kezdetleges ABS-ek problémásak voltak, főleg a koszolódás miatt. Ma már zárt házban van a forgórész és a szenzor, de régen simán besárosodott.
-
#12415
Jim Tonic
nagyúr
dízelracer
#12406
válasz
dízelracer
#12406
üzenetére
Jól hangzik, de nekem a létező legmesszebb van.
-
-
-
Ezek kicsit túlzások. Ismerősnek van, nem eszik sokat. Várost nem szereti. Bambano állítása közelebb áll.
Viszont a vezérmű-lánccal (igen, láncos), vigyázni kell, mert elszakadhat. Srácnak 140-et mondtak itthon csak a vezérlésre, kevesebb, mint a feléből hoztam kintről. Plusz egy szelep. Más baja nem lett. -
válasz
bambano
#12350
üzenetére
Én kiadtam az adóbevallást, mert hülye vagyok hozzá. Így is késtem 3 napot. Itt van előttem a 1042-es lap, ami valóban erről szól. Egész pontosan 1042 és 1042-02. Viszont nincs eléírva, hogy 9053.
Ha arra a számlára utaltál, amit erre tartanak fent (nagytelj. szgk. számla), akkor keresni fogják a papírt, és korrekciót fognak kérni. Lehet jobb lenne, ha Te szólnál.Amúgy az jutott eszembe, hogy ha nem fizetik vissza, lesznek szívesek átutalni a soproni adóhivatalnak szeptemberben.
-
válasz
fero02
#12349
üzenetére
Ugyebár azért érdekes, mert sokan nem fizették be. Sőt, alig vagyunk, akik befizették. Ergo vagy be kell szedni mindenkitől még, vagy visszaadni. Ugyanis az egyenlő elbírálás kötelező. Én a felét fizettem be, a másik fele szeptemberben esedékes.
1 hét múlva törlik el másik 10 adóval együtt. Azt azonban nem tudják, van-e visszafizetés, vagy hogy idén be kell-e még fizetni a második felét. -
válasz
#TOTTI
#12317
üzenetére
Utánanéztem. A japán dízelek nem eszik az olajat, a franciák is alig, az olaszok is alig, a németek meg zabálják. A német autók turboi (főleg az audikat hozzák) lelkesen falják az olajat a turbon keresztül az égéstérbe jutva. Marha komoly.
A tiedben olasz volt, elvileg nem ehetne sokat.
Az enyém 18e km alatt evett meg kb. 3/4 litert. -
válasz
#TOTTI
#12311
üzenetére
Nehéz elképzelnem. Az olaj ott ken és hűt. Ha az szórja, akkor vagy kifelé megy (látszik), vagy a szívóoldalra menne, de annak komoly eredményei lettek volna.
Szokásos magyarországi Opel szerviz színvonal. Sajnos a népítélet tele van azzal, hogy az Opel sose kop el, csak ne vidd márkaszervizbe, inkább valami lelkiismeretes hozzáértőhöz.
-
válasz
Boxer001
#12312
üzenetére
Nézd, én olvastam egy idióta cikket, miszerint a CR dízel 200-at megy, aztán annyi. A népítéleten meg többször és kizárólag azt írják, hogy kinyírhatatlan, 300e-ket mennek úgy, hogy csak olajcsere kell. Szóval...
1,7 DTI-t vegyen kombiból, kimegy a világból, jól szalad, keveset eszik. -
-
-
válasz
_seth_
#12255
üzenetére
De én pont azt akartam mondani, hogy télen is jobb a szélesebb gumi, kivéve amikor téli csapadék, azaz hó esik vagy jégen haladsz, mert ott fontosabb a felületre eső nyomás...
Nyáron ugyanez a szabály. jobb a széles gumi, de nyári csapadékon, azaz esőn, hamarabb lesz széles gumival aquaplaning, mert kisebb a felületre eső nyomás.
Hmmm? -
-
válasz
fero02
#12226
üzenetére
Hülyeség. A dióda a túláramot nem bírja (illetve az ebből adódó túlmelegedést), nem a túlfeszt. Túláram meg zárlatos önindító miatt lehet. Egy dióda kb. 20Ft. Feszszabályzó tranzisztor típusfüggő, de nem egy hatalmas összeg. Mind1, mindenkinek megvan a saját biznisze. A 12k amúgy is rendben van.
-
Én némileg sejtek az elektronikához, mit kell cserélni a diódasoron és a feszszabályzón? Csak mert ezek félvezetők, mint a processzorok is, és nem tudok róla, hogy fáradnának. Ha van benne kondenzátor, az esetleg, de az 100Ft. Ami tényleg cserés, az a szénkefe: 1-2e forint, ha odavan a csapágy, akkor az 2-3e forint. Nagyon rongyámenteket szoktak 10-12-ből felújítani...
-
Új hozzászólás Aktív témák
- Amlogic S905, S912 processzoros készülékek
- Formula-1
- Microsoft Excel topic
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Kínai és egyéb olcsó órák topikja
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Elektromos autók - motorok
- Háztartási gépek
- Horgász topik
- További aktív témák...
- Surface Pro 7+ i5-1135G7 16G 256GB 1 év garancia
- Xiaomi 14 12/512GB - Kártyafüggetlen, Fekete, ÚJSZERŰ - 1 Év Garanciával
- -68%OFF HP Spectre x360 14 (14-ef2276ng) i7-1355U/16GB/1TBSSD/3K 3000X2000 Amoled
- RÉSZLETFIZETÉS.BANKMENTES.KAMATMENTES. Új noblechairs EPIC Mercedes-AMG Petronas
- iKing.hu Apple iPhone 14 Pro 128GB használt Silver 100% akku 6 hónap garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest