-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#32772
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Toyotából ma D4D motorosat kell venni. Nagyon kevés velük a baj. A márkaszervizben unják a srácok, hogy csak olaj meg szíj cserére járnak hozzájuk.
-
#32716
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Vagy megy vagy nem.... Heha
Oké. -
#32712
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Szóval? X14NZ hűtő venti 1 vagy 2 fokozatú?
Másik, tudja valaki hogy kell kicserélni a középső kijelzőt? Óra dátum hőmérő. Mit kell szetszedni hozzá?
-
#32703
Markizmark
addikt
mohabá 007
#32699
Markizmark
addikt
válasz
mohabá 007
#32699
üzenetére
Nálunk így volt. 1-2-3-ban még nem volt akkora tehetetlenségi nyomaték, hogy megcsússzon a kuplung. De 4-5-ben már felpörgött a motor.
ZolikaDB: a felúszás az amikor szarabb gumival nagyobb sebességgel pl tócsára vagy vízzel teli nyomvájura futsz. Olyankor kialakul egy víz réteg a gumi és az út között amin elcsúszik a kerék. Tehát kipörög. Vagy éppen nem tudsz megállni mert nem tapad csak siklik a vízen.
Az elektromos gáz hibája nem magyarázat arra, hogy a motor pörgött de mégsem haladtál. Inkább kipörgés lehetett.
-
#32688
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
X14NZ hűtő ventije hány fokozatú? 1 vagy 2?
ZolikaDB: Ezt nem biztos, hogy értem. Felakadt a gáz vagy tapostad és pörgött, mégsem ment? Nem lehet, hogy üresben volt?
Kuplung pl 1-2-3 fokozatban nem szokott csúszni, akkor se ha kopott. Elképzelhető, hogy fölúszott az egyik kerék ... mondjuk az inkább nagy sebességnél fordul elő és érezni sem nagyon lehet. -
#32633
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Sziasztok!
Tapasztalt már valaki F astrában váltó kar cicergést menet közben? hülyén zizeg. De ha odébb lököm vagy megfogom akkor elhallgat.
Mi okozza? -
#32559
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Sziasztok!
Ilyen felni jó nekem a már meglévő 175/70 R14 gumijaimhoz F astrára?5,5x14 4x100x56,5 ET39
A 4×100 azt vágom, meg hogy 14". De a többi szám is jó nekem?
-
#32367
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Infó kéne.
A gyárilag ködlámpa NÉLKÜLI első lökhárítóban van hely utólag beépíteni a gyári ködlámpát? Vannak csavarhelyek, ilyesmi? -
#32344
Markizmark
addikt
realmadrid
#32330
Markizmark
addikt
válasz
realmadrid
#32330
üzenetére
Hohooooo kerék csavarokat nem zsírozzuk!!! 90Nm-el le kell húzni és szépen rá is szorul mégjobban menet közben, mert kúpos a nyaka.
-
#32216
Markizmark
addikt
gban
#32201
Markizmark
addikt
Máshogy néz ki a gyertyapipa, vagyis ahova bedugod, más a szelepfedél, más a gyújtáselosztó, kicsit több a hely a motor mögött, leginkább a váltó fölött a spirálnál. Hirtelen ennyi különbség jutott eszembe a C és X között. Az enyém is X, de nemrég húztam egy vezérműszakadt C-t Pécs-Mohács között és akkor láttam is, mi hogy van benne.
Egyébként ha minden igaz akkor nem ver bele a dugó a szelepekbe, ha szakad a szíj. Akkora a hely, hogy megússza minden. Elég kicsi a kompresszió arány, úgyhogy el is tudom hinni. X14XE már lehet, hogy szétverné magát.(#32214) AMD Power Szerinted a boltban meddig áll?
Vagy az olaj tudja mikor vették meg és csak onnan számítva megy tönkre x időn belül? -
#32161
Markizmark
addikt
AMD Power
#32160
Markizmark
addikt
válasz
AMD Power
#32160
üzenetére
Eleve nem érzem magam biztonságban egy kisautóban. Legyen az 20 éves vagy 1 hónapos, tökmindegy. Az etalon nálam a Volvo.
Az olyan, mint egy tank. Régen is, most is. Nagy, nem gyűrődik. Érdemes megnézni olyan képeket ahol Volvo vs. akármi más csattant. Kivéve a Saab-ok, mert azok is nagyon kemények. -
#32096
Markizmark
addikt
adidas4death
#32090
Markizmark
addikt
válasz
adidas4death
#32090
üzenetére
Felrakáskor jól le lett tépve, mi? Elég ám 90Nm-el lehúzni.
Majd meséld el hogyan jött ki. Egyik ötletem, hogy fúrd meg, balos menetet vágj bele és úgy talán kijön. De jól küldd tele lazítóval.A másik a hegesztés lenne, de ha mélyen van akkor az nem játszik.
-
#32060
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Nálam érdekes ez a vízhőfok dolog. X14NZ.
Városban műszer szerint 100 fölé megy simán. De akár egy dombon is. 90 alatt sosincs. Műszer szerint 100 fok fölött kapcsol a venti. Az a gyanúm, hogy rossz a műszeregységem, mert a kilométeróra is 30-al mutat többet, mint a kijelző középen. -
#31962
Markizmark
addikt
erikke17
#31961
Markizmark
addikt
válasz
erikke17
#31961
üzenetére
Nem kell ahhoz megbontani a motort, hogy valahol falsot szívjon. Elöregedett valahol a szívósor és ott enged, vagy injektor alatt (már ha központis, nálam ott szívott, de úgy hogy fütyült szinte), vagy bármelyik vákuumcső enged. Sok helyen tud szívni falsot ... buli megtalálni.
-
#31948
Markizmark
addikt
AMD Power
#31947
Markizmark
addikt
válasz
AMD Power
#31947
üzenetére
70:30 a fagyálló:víz arány. Így a leginkább fagytűrő a rendszer. De Európában, legalábbis a hegyeken kívül elég az 50:50-es arány.
Nem tudom most milyen arányban van a cucc az autódban, de ha van benne valamennyi akkor az szeptember-októberben nem nagyon fog befagyni.
-
#31908
Markizmark
addikt
diablo1984
#31899
Markizmark
addikt
válasz
diablo1984
#31899
üzenetére
Szerintem pár tőke csörög. Más baja csak nincs... Nem hiszem, hogy dugó vagy hajtókar lenne. Amúgy jól megy.
Egyedül néha az alapjárat vacakol. -
#31898
Markizmark
addikt
diablo1984
#31897
Markizmark
addikt
válasz
diablo1984
#31897
üzenetére
Ez egy X14NZ. Benzin. Elvileg
-
#31887
Markizmark
addikt
Findzs
#31885
Markizmark
addikt
válasz
Findzs
#31885
üzenetére
Nem próbáltam. Mire hallottam róla már friss olaj volt benne. Vezérléssel együtt szépen ki lesz cserélve minden tőke meg himba. Remélem utána egy jódarabig csak menni kell vele.
Ha csere után is van hangja akkor valószínűleg el vannak tömődve a furatok. Azon nem tudom mi segíthetne.
-
#31880
Markizmark
addikt
Findzs
#31879
-
#31878
Markizmark
addikt
Findzs
#31877
Markizmark
addikt
válasz
Findzs
#31877
üzenetére
gyári előírást betartva nem kellene neki tönkremenni
Soha? Olyan nekem is kéne.
A mellékelt ábra inkább azt mutatja, hogy az előírásokat betartva elmegy 10 évig, nagyjából hiba nélkül. Aztán venni kéne újat. Legalábbis a gyártónak azaz érdeke, hogy vegyenek tőle terméket. Ez a tervezet élettartam 'összeesküvés' nem csak az LCD tvket, nyomtatókat meg telefonokat érinti. Ebben biztos vagyok. Inkább cserélek olajat 2 évente vagy 15k km-ként. Amelyik előbb jár le. Így akár 20 évig is elketyeg a motor szinte kartergáz mentesen.
Egyébként nem rég lett cserélve az olaj egy c14nz-n. 12e után. Mégis dízel olajat meghazudtolóan fekete volt... És nem tesco olajról beszélünk. Ennyit számít az, hogyan van használva. Vagyis inkább hol, milyen távon. Szerintem a gyár a legnagyobb csereperiódust adja meg. Olyan ez mint a gyári fogyasztási értékek. Dombon lefelé hátszéllel, álló motorral jön csak ki annyi.
-
#31860
Markizmark
addikt
Lauda
#31859
Markizmark
addikt
Persze, fontos a tiszta környezet, de a gyár mégse tudja mit kérjen ezekért. Mindennek horror ára van, pedig közel sem ér annyit valójában. Ha normális ára lenne ezeknek akkor persze, ki lehet bírni, hogy 150e-ként cserélni kell. Szóval őket kéne meggyőzni, hogy egy olyan alkatrészért ami az emisszió csökkentésben játszik szerepet, nem kéne vagyont kérni. És akkor talán nem dugóznák le az EGR-eket, meg nem vennének inkább megbízható szívó dízelt '90-ből.
-
#31858
Markizmark
addikt
Lauda
#31857
Markizmark
addikt
Én kapok mögötte levegőt, neki meg a gatyája rámegy a kettős tömegűre, a common rail szivattyúra, az egr szelepre, meg a porlasztókra. Mert ezek cserébe mind kopóalkatrészek.
Sokáig folytathatnánk... Sok pro és kontra van még. Van ami miatt jók a mai gépek, van ami miatt nem.
-
#31850
Markizmark
addikt
Lauda
#31849
Markizmark
addikt
mivel ceges kocsik, akkor szervoizelik, mikor dobja a gep. A 6-800 ezres peldanyoknak is tokeletes a motorja.
Most a man tgx-ekről van szó? 120e-ként lett eddig cserélve az olaj? Te jó Isten, mekkora szűrő kellhet abba. Csodának lehetünk tanúi.
Még az exkamionsofőr apám is elképzelhetetlennek tartja az ekkora csereperiódust. -
#31848
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Kérdés.
Nagyjából mennyibe fáj összesen, ha a hamarosan eljövő műszakin felszereltetek egy vonóhorgot is F astrára?
-
#31840
Markizmark
addikt
Lauda
#31836
Markizmark
addikt
Azért vakon bízni sem szabad egyik gyártóban sem.
"Peeersze jó az a 120e-kénti olajcsere, jövőre meg majd jössz fűzött blokkért. "
Összeesküvésről mindenki hallott már, gondolom. Ma már nem az a cél hogy minél tovább működjenek a termékek, hanem működjenek egy ideig (de ne menjen tönkre túl hamar mert az gyanús), aztán vegyél újat.Telefonom mellé is 2A-es töltőt adtak. Csak attól fél év alatt kinyúlik az akku. Szóval inkább töltöm 0.7el és köszöni jól van. Ez egy példa arra, hogy nem szent írás amit gyárak írnak. Megtanultam már, hogy apámon, anyámon kívül senki nem akar nekem jót. Kivéve pár barátot.
-
#31745
Markizmark
addikt
erikke17
#31743
Markizmark
addikt
válasz
erikke17
#31743
üzenetére
Zsír új. Még a pár hónappal ezelőtti szerviz előtt én cseréltem ki mert én is arra gyanakodtam elsőként.
(#31744) gban Látszólag igen. Csinálok majd egy féktisztítós tesztet hogy befújkálom és ha megpörög a motor akkor ott szív. De addig várom még az ötleteket. Hátha más is járt így.
-
#31742
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Problémám van.
X14NZ gépben van fojtó szelep poti meg MAP szenzor?
Olyan gondom van, hogy meleg motornál, ha elveszem a gázt és motorféken lelassul a kocsi majdnem alapjáratig akkor elkezd rángatni.
Pl.: Be akarok fordulni 2-ben gáz nélkül akkor nem esik le teljesen a fordulat és nincs kinyomva a kuplung akkor párat ránt a motor. Mintha hirtelen teljesen elvenné a gázt, majd hirtelen visszaadja. Ezt megcsinálja 3-4-szer aztán lelassul rendesen alapra. Vagy ha megyek és az utca végén ki akarok fordulni, kinyomom a kuplungot akkor is ezt csinálja. Magasabban pörög (alapjárat fölött, de nem nagyon), majd hirtelen leesik, majd megint pörög. Ezt szintén 3-4-szer megcsinálja a kereszteződésben aztán megnyugszik alapra. Check lámpa nincs. Ha adok gáz fröccsöt akkor egy darabig tartja kicsit magasabban a fordulatot majd utána ejti le.Pár hónapja ugyanezt csinálta durvábban, de ott lámpa is volt. Fals levegő lett a diagnosztika, injektor alatti tömítés cserélve lett. Utána jó volt. Ha fröccsöt adtam és elvettem akkor rögtön visszaesett alapra. Nem késett. De most megint csinálja. Viszont CSAK MELEGEN. Hidegen nem jön elő soha.
Megint fals lehet, csak nem olyan sok? Vagy MAP szenzor, vagy fojtó poti (már ha van)? Vagy lambda szonda?
Már a tököm tele. Baromi hülyének nézhetnek amikor ezt csinálja. 
-
#31672
Markizmark
addikt
focvis
#31664
Markizmark
addikt
válasz
focvis
#31664
üzenetére
Hát ez azért nem egy sima kátyús rántás volt. Olyan mintha elakadt volna a váz vagy a karter.
Egyébként próbálkozott már valaki X14NZ motoros F astrán bluetoothos ODB2-es kiolvasóval? 2008-as transit-on gyönyörűen kiír mindent a teló, olajhőfok, beömlő levegő hőmérséklet, vízhőfok, turbónyomás, common-rail nyomás, fordulatszám etc ... meg a hibakódokat is szépen kiírta. Úgy ahogy a Bosch szervizben az ő cuccuk. P0404 és P1103.
-
#31549
Markizmark
addikt
zolikaDB
#31548
Markizmark
addikt
válasz
zolikaDB
#31548
üzenetére
Ugyanezt a remegést csinálta az azóta nyugdíjba küldött hosszú 93-as transitunk.
Egybe induláskor át akart fordulni a motor, olyanokat rángatott. Nem tudtuk miért ... hétfőn reggel kipihenten semmi baja nem volt.
Aztán az utolsó napokban rájöttünk mi a baja. A sunyi képes pont akkor kihagyni néha amikor indulnánk. Egyszer úgy bukott le, hogy alapjáraton elkezdett rángatózni, mert mindig kimaradt egy égés. Álló helyben olyanokat rángatózott a motor, hogy inkább hátrébb álltam ... -
#31502
Markizmark
addikt
Declare
#31486
Markizmark
addikt
válasz
Declare
#31486
üzenetére
A gyár elvileg úgy állítja be az autóit, hogy tibeti és hawaii-i légnyomás és hőmérsékleti viszonyok között is tökéletesen működjön. Valami ilyesmit hallottam ... Amikor pedig ilyen módon tuningolnak akkor nem csinálnak mást, mint az adott viszonyokhoz hangolják a motort. Nagyon nem mélyedtem bele sose a témába.
A másik indok pedig az lehet, hogy maradjon az alkatrészekben tartalék. Oké, hogy a váltó elvileg kibír 400-450Nm-t, de lehet, hogy nem addig, mint amikor csak 300-al van tekerve.
Lehet, hogy a hajtókar meg a főtengely, hengerfej + csavarok is kibírják azt a rúgást ami ezzel a növekedéssel jár, de lehet, hogy az sem annyi ideig, mint gyári beállításokkal. Vagy vehetnénk például a turbót is ... Ezek az én gondolataim.A szívósor pedig lehet, hogy a megnövekedett töltő-nyomás miatt murdelt meg nála.
-
#31480
Markizmark
addikt
hdman
#31479
Markizmark
addikt
Nem rossz. Bírni fogja ezt a motor? Én az ilyenektől fázom ... Azért mégiscsak +30LE és +80Nm. Nem kevés egyik se.
Vagy lehet hogy meg kéne pöcköltetni a 2.2-es Ford TDCi-t is? Az csak 110LE és 285Nm gyárilag, pedig gondolom van benne tartalék a 2.2 liter miatt ... Most így 4 tonnával úgy gyorsul mint az én X14NZ-s astrám üresen... -
#31450
Markizmark
addikt
gban
#31449
Markizmark
addikt
Akkor a képlet így szól: 35 fok árnyékban + nagy sebességű kanyarodások = télivel nem fasza.
viszont 20-25 fok + normális stílusú vezetés = télivel sincs para.Vészfékezésre lennék kíváncsi. Ott is nagy melegben rosszabb csak a téli szerintem.
Pályázni meg egyáltalán nem kéne télivel nyáron. -
#31448
Markizmark
addikt
Markizmark
#31447
Markizmark
addikt
válasz
Markizmark
#31447
üzenetére
Bocs a dupláért, de eszembe jutott valami. Azt mondják télen kéne téli pótkerék is. Ja ... csak a téli az forgásirányos. Akkor kapásból oldalanként kéne 1-1 gumi .... tehát cipeljek kettőt télen?
-
#31447
Markizmark
addikt
Declare
#31401
Markizmark
addikt
válasz
Declare
#31401
üzenetére
"A nyári gumival körülbelül öt kilométerrel lassabb tempónál kezdődött meg az orrtolás."
Most én vagyok a hülye, vagy ez tényleg azt jelenti, hogy jobban tapadt a kanyarban a téli mint a nyári?
Mert ez alapján ajánlott a téli garnitúra használata nyáron ... mondjuk nem 35 fokban, de 25 körül ja.
Vagy én értelmezem rosszul? Szerintem a kenődés miatt pont a télinek kellett volna előbb elengednie az aszfaltot a kanyarban.(#31422) erikke17:
Pont azt produkálja a nyitva berohadt EGR, hogy nehezen indul a gép, mivel már akkor visszajut a kipuff gáz a szívó oldalra, és így kevesebb a friss levegő. Ha még azt is írja ki a gép, hogy EGR hiba akkor 100%, hogy az lesz.
Próbáld meg leszedni és alaposan kipucolni. De előfordulhat, hogy a szorulás miatt meghalt a mechanika vagy a motor is és akkor cserélni kell. -
#31333
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Van valakinek tapasztalata F astra szervósra alakításában? Milyen átalakítás kell hozzá?
Az világos, hogy kell szervós kormánymű, szivattyú, csövek és tartály. Na meg bele olaj.
De a kérdés, kell-e valami átalakítás a kormány oszlopon? simán rá lehet tenni a főtengelyre a generátor tárcsa mellé a szivattyúét? Ilyen részletek érdekelnének. -
#31110
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Na hogy jártam ma ....
Nagyon ciki.
Útnak indultam éppencsak valamicske benzinnel pár km-re. Talán piros mező tetején volt a műszer.
Leállítottam emelkedőnek felfelé a gépet. Majd mikor jövök a dolgomról hiába teker nem indul ... tekerem másodszorra akkor is semmi...
Aztán fél másodperc alatt rájöttem, hogy nem tudja fölkapni az AC pumpa a tank végéből a bengát...
. Szerencse hogy pár méter hátragurulva vízszintesre érkeztem és akkor beindult. Első utam a kútra vitt. F Astra
-
#30924
Markizmark
addikt
Ruszki
#30918
Markizmark
addikt
válasz
Ruszki
#30918
üzenetére
Ha állandóan nyitva van a termosztát akkor egyrészt nem lesz elég jó a fűtés, másrészt gyorsabban kopik a motor. Ez leginkább a dízeleknél baj, amiknél nagyon fontos az üzemi hőmérséklet mielőbbi elérése. (Városon belüli rövidtávú ugrálásokhoz nem is ajánlatos a dízel, mert egyszerűen folyamatosan hidegen jár). A benzines is valamivel jobban kopik. Valamennyivel többet is eszik mert tovább dús a keverék és emiatt erőtlenebb is lehet az autó.
-
#30845
Markizmark
addikt
Dluinet
#30844
Markizmark
addikt
válasz
Dluinet
#30844
üzenetére
Akkor itt megint az a gond, hogy valami elkopik, ha meg van fogva a váltó és mégis nyomva van a gáz tökig. Pl a kuplungharangban a turbina vagy a benne lévő száraz betét (mert elv. az is van benne), vagy a lamellák a váltóban. Ezek mind kopó alkatrészek. Csak ezeknek a cseréje nem 25k, hanem 100k általában. De ha teljesen befosik egy turbina, akkor az megvan 300k is.
-
#30717
Markizmark
addikt
diablo1984
#30716
Markizmark
addikt
válasz
diablo1984
#30716
üzenetére
ja, jó lenne találni. OLX-en csak egyet láttam, nem kettőt.
-
#30650
Markizmark
addikt
adidas4death
#30637
Markizmark
addikt
válasz
adidas4death
#30637
üzenetére
Ilyen világítást szeretnék ledekkel. Gondolom ha kicserélem a rizseket ledre, mindet, akkor ilyesmit kéne látnom. Szivar karika égő is csere és kész. Az utastérbe és a csomeszbe meg teszek valami szofita ledes cuccot, láttam olyat amin 16DB smd led van, 90 lument tud. Azért az nem kevés.
-
#30635
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Háj!
Astra F-en közép konzol izzókat cserélt már valaki? Esetleg Ledre? Kicsit erősebb fényre lenne szükségem azon a tájon. Fehér/melegfehér színben. Kék meg a többi faxni nem izgat.
Ha jól tudom akkor 4 db foglalat nélküli rizsszem van benne. Egyúttal kéne cserélni a szivargyújtó világítását is. Oda mi megy?
Összességében mi a tapasztalat a ledekkel beltéren? Jobbak lesznek, mint az izzó? -
#30612
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Sziasztok!
Tudtok valami szép hangú dudát ajánlani a gyári (szerintem eléggé béndzsa) helyett? F astra.
Ismerősnek valami dupla cucc van benne és szépen szól. Mint egy mai új autó pl. Nem tudom mihez hasonlítani. -
#30415
Markizmark
addikt
AMD Power
#30391
Markizmark
addikt
válasz
AMD Power
#30391
üzenetére
Hogy kerestétek meg a tömítetlenséget a vákuum csöveken?
Fals levegőre nem gyulladt ki alapjáraton a check-engine jel? Nálam annyi falsot szívott az injektor alatt, hogy pár sec alapjárat után kigyulladt a check-engine. Az 2 hónapja ki lett javítva, de szerintem még valahol van bibi mert néha még rosszalkodik az alap. Főleg egy teljes padlógázas mélyen dübörgős gyorsítás után.Holnap 5 emberrel + hűtőtáskákkal lesz leterhelve mind a 60 ló, hát kíváncsi leszek.
-
#30361
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Sziasztok!
F astra '98...
Az autóban minden zár eleve olyan, hogy simán hozzá lehet illeszteni egy kp zár motort vagy kell még közéjük valami alkatrész illetve másik fajta zár? Csomagtérbe tennék egy bontott gyári kp zár motort.
-
#30284
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Sziasztok!
Lenne egy fontos kérdésem.F astrám utólagos beépítésű Kp. záras, de csak a 4 utas ajtó. Szeretném kp zárasra a csomagteret is, de oda csak gyári motort találtam. Ilyet. Az utólagos motor újan 7000 körül van... az nem kell.
Ez fog működni a már meglévő nem gyári rendszerrel? Ez is 2 vezetékes, mint a többi ajtó, gondoltuk hátra húzunk 2 szálat valamelyik hátsó ajtóról. -
#30227
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Sziasztok!
A napokban cseréljük ki a hengerfejet az egyik szívó dízel autónkon. Hogy is van az a DOT4-es motormosási módszer? Mennyit kell beletenni és meddig járatni? -
#29837
Markizmark
addikt
Declare
#29832
Markizmark
addikt
válasz
Declare
#29832
üzenetére
Azt nem lehet tudni, hogy majd ezután jó lesz-e vagy sem. Lehet, hogy éppen most lesz majd patent a kocsi. De lehet, hogy nem. Szerintem, ha már ennyit beleölt akkor ne adja el mert sokat bukik, és nincs rá garancia, hogy amit venne annak nincsenek-e bujkáló hibái. A mostani autóján ami már egyszer tönkrement és fel lett újítva, vagy kicserélve az egy darabig jó lesz.
Hitelre főleg ne vegyen autót. Szvsz a legnagyobb luxus hitelre autót venni (meg elmenni nyaralni, mert ilyet is sokat hallani de ez más téma). Akkor vegyen valaki hitelre kocsit, ha munkához kell és semmiképp sem tudja megúszni.
Én inkább azt ajánlom, hogy bújja a használtautót, meg olx-et, meg nem tudom, és ha lát jó áron jó gépet akkor nézze meg, hallgassa meg alaposan és utána számolgasson. -
#29786
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Sziasztok!
Ugye tegnap jó kis eső volt délen, én meg autóztam is. Az ablaktörlő maxon ment, akkora volt a zuhi.
Ma reggel valamilyen tudat alatti sugallatra megnyomkodtam a szőnyeget a vezető oldali padló gumi alatt.
Csurom víz... Konkrétan ha lenyomtam a szőnyeget akkor feljött a víz... Ilyen volt már nem rég, akkor el volt dugulva a pollenszűrő előtti gumi csöcs ami kivezeti a szélvédőről lefolyó vizet a kopoltyúból. Meg ugye oldalt a szélvédő sarkainál is van valami lefolyó. Ezek jól átjárhatók, kipróbáltam öntöző kannával. Az a gyanúm, hogy az a műanyag idom amit ki kell hajtogatni amikor pollenszűrőt cserélünk, az valahogy nem tömít rendesen és nagy esőben vagy mosáskor beengedi a vizet a pollenszűrőre, onnan meg az utastérbe.
Az anyós oldal alig nedves és tuti nem a radiátor enged mert abszolút nem fogy a víz.
Na meg a szélvédő alját takaró műanyag, amiből az ablaktörlők is kiállnak, az nem éppen illeszkedik a szélvédő vonalához. Viszont ahogy néztem az nem lehet gond, mert az oda befolyó vizet a szélvédő alatt kivezeti valami oldalra. Az a víz okozhat gondot szerintem ami befolyik a rácsokon ahol a levegő jut be. De azt a vizet meg el kéne vezetnie oldalra a korábban említett műanyag idomnak.
Mit csináljak? Jó nyomon járok?? Kenjem ki annak a műanyagnak a peremét szilikonnal? -
#29611
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Az mitől lehet, hogy F astrán az első kerék szerintem eléggé terpeszt? Rángattam, de nem csapágy, nem is morog.
-
#29529
Markizmark
addikt
Markizmark
#29527
Markizmark
addikt
válasz
Markizmark
#29527
üzenetére
Azt se. 1.6 benzin maradjon csak 100-110 lóerős, turbóval 130. Akkor még tartósnak mondható.
-
#29472
Markizmark
addikt
F_Gergely
#29471
Markizmark
addikt
válasz
F_Gergely
#29471
üzenetére
Motorolajat melegen kell nézni sík terepen 5 perc állás után, addigra lefolyik a hengerfejből is az olaj. Szerintem ha éppen minimumon volt akkor 1.5 litertől lehet maxon.
Az ablaktörlőnél pedig a motoron belül elvileg kell lennie végálláskapcsolónak, lehet hogy az rossz. Vagy tényleg hiányzik valahonnan az a vezeték... -
#29421
Markizmark
addikt
zolikaDB
#29419
-
#29412
Markizmark
addikt
diablo1984
#29411
Markizmark
addikt
válasz
diablo1984
#29411
üzenetére
Szerintem nem a spórolásról szól a menetfény téma, hanem jól néz ki. Máramelyik ... én nem vagyok híve de annyira nem zavar.
-
#29410
Markizmark
addikt
diablo1984
#29409
Markizmark
addikt
válasz
diablo1984
#29409
üzenetére
kell hátra is piros led
OLYAN VAN???
Ha jól tudom akkor 4 db foglalat nélküli rizsszem van benne. Egyúttal kéne cserélni a szivargyújtó világítását is. Oda mi megy?
Új hozzászólás Aktív témák
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- UrbanFlow Inox kihúzható konyhai csaptelep
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- LIDL akkumulátor és generátor teszter
- Eladó Spirit Of Gamer Headquarter 300 gamer asztal
- Tablet felvásárlás!! Samsung Galaxy Tab A8, Samsung Galaxy Tab A9, Samsung Galaxy Tab S6 Lite
- BESZÁMÍTÁS! MSI B760 i7 12700K 64GB DDR4 512GB SSD RX 7800XT 16GB Zalman S2 TG GIGABYTE 750W
- 196 - Lenovo Legion Pro 5 (16IAX10) - Intel Core U7 255HX, RTX 5070 (ELKELT)
- LIDL akkumulátor és generátor teszter
- Azonnali készpénzes Sony Playstation 5 lemezes és digitális felvásárlás személyesen/csomagküldéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest