-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Tikakukac
titán
válasz
dellfanboy
#107307
üzenetére
Fentebb megírták: qrva sok ügyeskedő van, ezért megy a kereskedő is ebbe az irányba.
Nagyjából mindenféle szituban ezt látom amúgy: van a törvény és van a valóság. Vagy a vásárlókat védi túl jól valami, vagy a kereskedőnek van túl nagy köre, emiatt mind a két oldal tele van trükközésekkel.
-
Tikakukac
titán
válasz
dellfanboy
#107303
üzenetére
Kauffernél a nem stimmelő fékdobot 14 napon belül mire leadtam... apám. Mert az nem belsős cucc volt hanem valami beszállítós. Nézek ki a fejemből: és az engem meg mit érdekeljen? Tőletek rendeltem, majd megoldjátok. 1 órát ott szobroztam
-
Tikakukac
titán
válasz
espi38
#107258
üzenetére
Hát onnantól, hogy elkezdenek random cserélgetni dolgokat, onnantól minimum amit cseréltek ingyér fogják ledolgozni, nyilván te ezt hogyan fogod tudni, hogy tényleg melóztak rajta...
De amúgy ja, én ügyfélel soha semmit nem vetetek meg ami nem biztos ha meg benézem, az én költségem. Csak mondom
-
Tikakukac
titán
A verda nálunk is meghalt, az öregem meg Ladáig volt autószerelő, ez már neki sok. Elvben a benzinpumpa nem kap delejt, immo baja nincs, direktre kötve a pumpát sem indul csak teker a verda. És itt a vége, szerelő 1 hét múlva nézi meg, 260km távolról meg nem tudok okosabbat
Amúgy csak fogta magát és csatt, megáll. Semmi előjel.
-
Tikakukac
titán
válasz
Hachiko95
#106921
üzenetére
A mérték itt a kérdés. Mivel a fosos bringaláncot dobáljuk le a kocsiról, mintha nem lenne holnap folyamatosan, így tudom milyen csere után a jó, gyári állapot és milyen az, amikor mindegy hol a nyomás meg hol nincs, indításkor félelmetes, utána meg szimplán hulladék traktor a kocsi
-
Tikakukac
titán
válasz
Markizmark
#106915
üzenetére
Itt nem az volt a kérdés, hogy ezek a nyűgök még mennyivel jobbak még így is, mint egy újabb kocsinál, hanem, hogy a G-hez képest hol vagyunk ezekkel. És hát ahhoz képest meg agyvérzés már ez is.
-
Tikakukac
titán
válasz
user2
#106905
üzenetére
- A design-t hagyjuk, kinek a pap esete.
Amikor majd' 30cm-el beszűkül egy csomagtartó nyílás, szerintem meg ne hagyjuk, mert oltári szopó.az XER motorokban van okoskerék (illetve kerekek) tudomásom szerint
Ez megerősít pont abban amit írtam
A szívósor hiba nem pont a twinport motorok jellemzője, amik a csodás műanyag mechanikával megáldott Z14XEP és Z16XEP, amik G-ben és a H-ban is voltak?
Jep. De a H-ban már nem kaptál csakis ilyen kis benzineseket a G-ben pedig volt ezek nélküli is.- "Szelepfedeles": szelepfedél mindegyiken van, nem? Ráadásul az ilyen-olyan XE és XEP-ken is műanyag, mint az XER-eken.
Membránnal szopós verzió itt az érdekes, nem az, hogy műanyag vagy fém.
- "Rottyos váltó": ehhez műveletlen vagyok, nem tudom, milyen a "rottyos". Az M32 váltó problémáiról olvastam, de azok a J-ben vannak, nem?Nem. H Astra, B Zafira, D Corsa, C Vectra is.
- Mi köze mindennek az eredeti, totalcar cikkel kapcsolatban írottakhoz?A fentiek tükrében duplán javaslom a threadet követni akkor.
De elengedtem. Nem volt rossz autó a G a maga módján, szerettem mindkettőt, amíg megvoltak.
De bazz, most akkor cáfolni vagy erősíteni akarod amit írtam?
-
Tikakukac
titán
válasz
user2
#106862
üzenetére
A H és korosztálya Opelben tényleg egy pusztulat design kintről még emészhető, de bent KO. Azért nem vettünk anno újonnan H-t se, hanem G-t, mert a csomagtartó nyílása 30cm-el lett szűkebb. Plusz a jó kis CAN rendszer, itt forrasztok, ott pittyogok, fórumokon nem gyenge vajákolások mennek mindig, áldom az eszét az öregnek emiatt.
H-ban már csak valamilyen okoskereskes, szívósor hibás, szelepfedeles, rottyos váltós téma volt, G-ben nem.
-
Tikakukac
titán
válasz
ArthurShelby
#106818
üzenetére
Semmi hasonló nem volt. A fater E-On dolgozó volt és mivel 3 várossal arrébb kiderült 2 dolgozóról, hogy illegális bekötéseket csináltak ezért nagyjából mindenki illegális bekötő lett a saját házában is a széles világon. Legalábbis a hangnem, a fellépés, a modor és stílus nagyjából ez volt mikor jöttek órát cserélni.
Lett volna videó arról a szituról, ment volna egyet a híradóban is. Én közel voltam ahhoz, hogy miután anyámat megsiratták megkérdezzem az urakat, hogy egyébként mi az, ami belefér 5 év letöltendőbe, mert akkor most elmennék a garázsba pár eszközért és beléjük helyezném.
-
Tikakukac
titán
válasz
lezso6
#106815
üzenetére
Én hobbiból szerelek, motort, robeszt, kocsit is, itt viszont tényleg az a fő gond, hogy ennek valami keretet csinálni kellene, mert így viszont veszett balkáni hangulat van ilyen téren is felénk.
Voltam ülésállítóért olyan helyen, amit atomozni kellett volna, de előtte alvázszámokat megnézni, mert szinte 100%-ra mondom, hogy ott voltak olyan vasak, aminek a gazdája nem úgy adta oda, ahogy szerette volna
-
Tikakukac
titán
válasz
bul07
#106809
üzenetére
Lehetnek gondok bizony. Jelen esetben olyan gondok, amiért már egy tucat embert kellett volna azonnalival elküldeni a munkahelyéről és még indítani ellenök eljárást. Just sayin
Ne magadból indulj ki. Én anno nem gondoltam volna, hogy ügyvéddel kell várni az E-On munkatársait és 3 kamerát kellene lecsapni állványra egy tucat mikrofonnal, hogy mindent felvegyünk, hogy később ne legyen gond. Tévedtem. Mindez egy sima villanyóra csere volt amihez a végén már a rendőrök is kint voltak. Végeredmény: vergődés, megalázás, tortúra, majd egy kösz nélkül cső, akkor rendben is volnánk mégis
lezso6: Vannak fokozatok itt is. Apám is vett egy 89-es Trabit, attól függ mikor milyen állapotban, de ott áll a hátsó beállóban. Teljes káosz, arról sincs semmi, csak egy "valami". Na most ezt azért lehetne kicsit kulturáltabban is, főleg abban az országban, ahol feketén bontanak random autókat minden harmadik kertben.
-
Tikakukac
titán
válasz
bul07
#106805
üzenetére
Gyep, földút meg hasonlók miatt minden második ember már kb. sitten kéne legyen.
Falun basszus azt se tudtuk mi az a jogsi és mentünk mindennel mindenhol.Ha viszont te egy relatíve híres videós vagy akkor minimum papírok rendbe legyenek ezt azért én se értem hogyan gondolta.
A többi az valóban fájdalmasan magyarosh. -
Tikakukac
titán
válasz
dellfanboy
#106795
üzenetére
A két sztori között akkora a diffi, hogy el se kezdem sorolni

Tomi ügye borzasztó, de rengetegszer ment már abba a bizonyos erdőbe és még csak most tanul belőle, hogy ne és ne. -
Tikakukac
titán
válasz
ricsi8800gt
#106733
üzenetére
Az űtütő ragasztó után másra is fogsz. Tapasztalat.
-
Tikakukac
titán
válasz
ricsi8800gt
#106730
üzenetére
Jönni fog majd szépen utána az egész, úgyhogy lehet tervezni a leszedést
-
Tikakukac
titán
válasz
bul07
#106560
üzenetére
Mert ott is emberek dolgoznak
Azt is tudjuk milyenek, gondolom merő véletlenül vitték el az egész kiemelt vizsgáztatóállomást a zsaruk.
Vagy te nem tapasztalod hogy aki tahón vagy flegmán vagy felsőbbrendűen stb szól az ügyintézőhöz, pincérhez, eladóhoz, rendőrhöz, WC-s nénihez, stb az nem olyan elbánásba részesül mint aki normálisan áll a dolgokhoz.
Itt az a kérdés, hogy miért szólsz oda tahón vagy flegmán. Sz@r papírt töltöttek ki az ügyintézésnél emiatt nem kapod vissza a neved (igen, ilyen van, el tudják venni az anyakönyvezett neved 1 napról a 2-re) és emiatt több százezres károd van már amit senki sem térít meg, vagy amikor sorozatban nem tudja a pincér mit rendeltél, vagy amikor 6/5 arányban vissza kell mennem a lidiben, mert nem tudták normálisan beolvasni a cuccaimat, vagy amikor úgy jön ki a rendőr intézkedni, hogy mi is biztosan villanyt lopunk, azért kellett kijönniük, vagy amikor nincs a budiban papír, kérsz a WC-s nénitől, erre ő tartja a markát aznap este ötvenedjére is, holott ez egy árba épített szolgáltatás és ez marha megalázó? Ezekre gondolsz? Csak így gyorsan felkaptam az elmúlt időszakot, amikor meguntam a jópofit és elmondható, hogy bunkó voltam, csak a másik oldal kihagyja, hogy miért.
Ez mégegyszer kiemelem: nem függ attól, hogy te szimpatikus, illatos, csúnya vagy szép vagy. Ha ez így menne akkor a világ 24 óra alatt omlana be, rendszergazdaként gyakorlatilag egész nap nem csinálnék semmit. De van egy feladatom amit el kell végeznem és pont. Mindegy ki és mennyire idegesít, a dolgom ez. -
Tikakukac
titán
válasz
bul07
#106558
üzenetére
Ha van bármilyen köze hozzá az hatósági részről miért kell bármilyen ügyintézést negatívan érintsen? Ilyen nincs, ez komcsi tempó lvl9000.
A papír és az utána menés az nagy sztori volt, pont addig amíg ki nem derült, hogy kvázi a helyi srácok úgy lőnek be vasakat teljesítményre, hogy egy német fórum által összerakott oldalt nézegetnek ahol van, amikor a kW érték nagyobb mint a lóerő

Én voltam abban a szituban, hogy nem tudtunk autót műszakiztatni, és nem a nepperek miatt volt, hanem, mert sz@r volt a vizsgarendszer. Ja, meg nálunk is elvitték kicsit pihenni a biztosokat, megmondta az egyik pali anno akit elvittek, hogy ez az index izzó nem szabályos. Mondom Osram remélem tud erről, mert ha nem akkor gyorsan pontot fogunk erre tenni. Dünnyögött a baromja és elkushadt.
Trabantot tudod milyen forgalomba rakni? Nem a kopasz miatt gané a rendszer, hanem akik ebben dolgoznak. Az, hogy pörög-e vagy sem, well, majd mikor végre földbe áll kompletten minden, na akkor kell pörögni, de homlokon
-
Tikakukac
titán
válasz
Black_Raven
#106547
üzenetére
Egy ideig nincs. Nekünk sem volt. Na utána a lánc azt mondta, hogy taktaktaktaktaktak. Hidrotőkés motoroknál, de úgy általában véve is a hidegindítás a fő probléma. És az mindenképp rosszabb a 10-es hidegoldalinál, mintsem az 5-ösnél.
-
Tikakukac
titán
válasz
Black_Raven
#106535
üzenetére
Jó sok 10W után majd fogja azt is aztán jöhet a gépzsír

-
Tikakukac
titán
válasz
DavidX120707
#106520
üzenetére
Nem kell, alapból sem zár be mindig, ha kint amúgy az esőelvezető rendben van akkor nem jut be víz sehogy.
-
Tikakukac
titán
válasz
DavidX120707
#106511
üzenetére
Igen, ez a hiba elég gyakori. Úgyhogy próbalámpa elő és nézd meg mi a szitu.
-
Tikakukac
titán
válasz
DavidX120707
#106509
üzenetére
Tipik probléma: állító motor kuka, tengely meg törött.
Nem atomfizika, ha kiveszed, látod mi a gond. Próbalámpával pedig meg tudod nézni maga a vezérlés része megy-e. Ennyi, nem kell itt kivezetni semmit sehova.
-
Tikakukac
titán
válasz
T0mBd1gg3R
#106410
üzenetére
Semmi köze az alapjárathoz, ergo vagy véletlen egybeesés vagy valami szerelési hiba.
-
-
Tikakukac
titán
válasz
Ace Ventura
#106368
üzenetére
Azért mondom, hogy amit tervezel szerintem nem feltétlen az amit keresel is egyben
-
Tikakukac
titán
válasz
Ace Ventura
#106366
üzenetére
Ugye itt mindig az a kérdés, mihez képest. Egyfelől egy köbméter olyan dolgot kapsz meg így is, a lepel alatt, amitől agyad lemászik, pont mostanság volt itt Meriva meg H Astra is, amikben ömlött a pénz, azok pedig ehhez képest is fapadok.
A motor pedig, persze, nincs turbó meg egy rakat egyéb ma divatos kellék, ellenben van más. Nálunk most nem tudom éppen mi baja a tiedhez képest is 3 generációval előző motornak, de ebbe is olyan finoman fog beleesni 2 minimálbér megint, mint a sicc.
-
Tikakukac
titán
válasz
Ace Ventura
#106358
üzenetére
Mondjuk a faéktől azért ezek az autók szerintem már cefet messze vannak
-
Tikakukac
titán
válasz
mephi666
#106178
üzenetére
Itt sem volt ezzel gond (részben) csak a gyári alkatrészek helyett nem azok kerültek be többnyire és nem egészen úgy
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
A csúcs az facsén ment, ahol kiderült, hogy 2 szerelő ismeri egymást, és kvázi csere-ügyfelek lettek, mert úgy adtak el kocsit magánszemélyek. Ott ért össze a sztori, hogy a jelenlegi szerelő elmondta emberemnek, hogy jó ez a kocsi a 180k km-el, de minden vizsga előtt pörgettek rajta 10k-t. Első tulajos verda volt

Olajat nálunk sem kellett 19 év alatt sem töltögetnem, kivétel amikor valami tömítés engedett. Sőt, még több is volt az olaj. Benzinből pótolja a verda

Tothgera30: Simán képes motortéren belül elpárologtatni szép lassan. Nálam a kieg. fűtés csöve kért még ráhúzást, mellette olyan finoman cseppenként párologtatott, hogy öröm volt nézni.
-
Tikakukac
titán
válasz
Tothgera30
#106164
üzenetére
Semennyire.
-
Tikakukac
titán
válasz
Markizmark
#106095
üzenetére
Sajnos nem, olyan a lánc, amilyen a kempingemen van és hát ha nem csak pályázod nyúlik és csörögni fog majd. Szíj szinten kell cserélni kb.
Nálunk 100k km körül már bőven van hangja. Gyári 70-nél már köszöngetett, kövi olyan 160k talán. De felírtam őket, megnézem majd.
-
Tikakukac
titán
válasz
Markizmark
#106092
üzenetére
Másik nyűg a lánc


-
Tikakukac
titán
válasz
Markizmark
#106090
üzenetére
80k körül van most talán.
-
Tikakukac
titán
válasz
Markizmark
#106088
üzenetére
Igen, ezért sem értem, hogy az mitől lenne jobb.
-
Tikakukac
titán
válasz
Markizmark
#106086
üzenetére
Mondjuk pont az a legkevésbé bajos ha kicserélted a javítottra.
Amúgy meg mindegy melyikkel veszed, ha nem twinport akkor van helyette más
-
Tikakukac
titán
válasz
Tothgera30
#106021
üzenetére
Szerintem túlgondolod
-
Tikakukac
titán
válasz
bodorjanos
#105817
üzenetére
EGR-ben nem lesz trutyi. Abban vídia kemény lerakódás lesz, amit az EGR tisztító se nagyon old fel, max te tudod kapargatni. Jó szórakozás az fix.
-
Tikakukac
titán
válasz
bodorjanos
#105815
üzenetére
EGR imád ilyet csinálni, hajrá, takarítás minimum, de lehet csak csere segít majd.
Új hozzászólás Aktív témák
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Vezetékes FEJhallgatók
- Milyen belső merevlemezt vegyek?
- Parkside szerszám kibeszélő
- Formula-1
- Bambu Lab 3D nyomtatók
- Okosóra és okoskiegészítő topik
- BestBuy topik
- Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
- Okos otthon - Home Assistant, openHAB és más nyílt rendszerek
- További aktív témák...
- iPhone 17 Pro 256 GB - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök - Számlás
- 223 - Lenovo LOQ (15IRX10) - Intel Core i5-13450HX, RTX 5060
- REFURBISHED - Lenovo ThinkPad 40AF Dock (DisplayLink)
- Lenovo IdeaPad Slim 3 Ryzen 7 8840HS 15" FHD+ 24GB 1000GB Teljeskörű garancia
- Apple iPhone 12 Pro Max 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest


