Új hozzászólás Aktív témák

• #100218 Integrale veterán Findzs #100217

  Új Válasz 2021-08-03 18:54:02 #100218

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz Findzs #100217 üzenetére

  Olajnyomás gombának tűnik, átszakadt a belseje.

• #100136 Integrale veterán mephi666 #100135

  Új Válasz 2021-07-28 09:01:09 #100136

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz mephi666 #100135 üzenetére

  Slime a bringa kerekébe, és nincs gond. Évek óta nem volt defektem, mármint olyan, ami mozgásképtelenné tett volna, amikor cseréltem a külsőt, akkor láttam, hogy legalább 10-15 helyen kapott lyukat a gumi, de a trutyi kitöltötte.
  
  Írországban tessék elmenni a Johnnie Foxs-ba.

• #100110 Integrale veterán body007 #100109

  Új Válasz 2021-07-27 13:20:08 #100110

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz body007 #100109 üzenetére

  Azt a funkciót a légtömegmérő látja el szerintem, az pedig új és gyári.

• #100108 Integrale veterán Hachiko95 #100103

  Új Válasz 2021-07-27 12:56:20 #100108

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz Hachiko95 #100103 üzenetére

  Érdekes, nekem melegben nincs hangja, hidegebb időben inkább, de nincs egy másodperc sem, amíg hallani.

  Más:
  Esetleg tudtok magyaráztatot a következő jelenségre?

  Hűvösebb időben (~22 fok alatt) napi első indításkor kicsit hullámzik az alapjárat. Beindítást követően felpörög 1000-1200 köré, kicsit marad ott, majd onnan leesik alapjárati értékre pár pillanat erejéig, utána vissza 1000-1200 köré, és marad ott, amíg valamennyire be nem melegszik. Az emelt fordulatokon hosszabban tartja magát, mint az alacsonyakon. (néha ez a procedúra kétszer is megvan).

  Trafó, gyertyák, légtömegmérő újak, lambdák jelei jók, membránnak sincs baja.

  Tapasztalatom szerint 30 fok körül és felette nincs ilyen, beindul és emelet alapjáraton ketyeg.

• #99949 Integrale veterán vzsryl #99948

  Új Válasz 2021-07-15 18:25:23 #99949

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz vzsryl #99948 üzenetére

  8 és 16 szelepes variánsok nyomatéka azonos fordulatszámon kb. megegyezik.

• #99938 Integrale veterán Hachiko95 #99937

  Új Válasz 2021-07-15 14:56:13 #99938

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz Hachiko95 #99937 üzenetére

  Pont ilyet linkeltem. Csak az legalább látszik is, és emberi mértékegységű.

• #99929 Integrale veterán athomi #99928

  Új Válasz 2021-07-15 13:37:04 #99929

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz athomi #99928 üzenetére

  Pontosan. (piros görbe):
  

• #99914 Integrale veterán Hachiko95 #99913

  Új Válasz 2021-07-15 11:07:58 #99914

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz Hachiko95 #99913 üzenetére

  1.6-os Vectra (feltételezve, hogy C) 150Nm-t tud. ~1400 kg a Vectra.

• #99906 Integrale veterán Hachiko95 #99891

  Új Válasz 2021-07-15 09:52:52 #99906

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz Hachiko95 #99891 üzenetére

  VIS (variable intake system) van az Z18XER-ben, nem TwinPort.

  _seth_: 1.3-as Kadett eppen megvolt 100Nm, a 60 lovas még annyi sem.

• #99841 Integrale veterán FoLey-v #99840

  Új Válasz 2021-07-12 20:43:51 #99841

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz FoLey-v #99840 üzenetére

  Az 1.7 Isuzu, az 1.9 Fiat.

  smc: tipp, húzd a kilincset, hogy a zár nyitott pozicioban legyen, es csukogasd az ajtot, ha surlodik, akkor a zárfogadón állíts a megfelelô irányba.

• #99707 Integrale veterán ricsi8800gt #99704

  Új Válasz 2021-07-05 20:20:53 #99707

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz ricsi8800gt #99704 üzenetére

  Az, hogy 6 sebességes lesz, nem biztos, hogy kevesebbet is fog forogni.

• #99703 Integrale veterán ricsi8800gt #99702

  Új Válasz 2021-07-05 18:34:52 #99703

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz ricsi8800gt #99702 üzenetére

  C374-es vàltó van rajta, annak annyi a fordulata, az a leghosszabb váltó ahhoz a motorhoz, de van 419-es is, az 4000-et forog 130-nál.

• #99595 Integrale veterán Gubbba #99594

  Új Válasz 2021-06-25 10:55:54 #99595

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz Gubbba #99594 üzenetére

  Ha rátöltöd a hiányzó mennyiséget, akkor is bekapcsol a ventilátor, klímával pedig egyébként is megy a ventilátor.

• #99342 Integrale veterán Pecc #99332

  Új Válasz 2021-06-13 03:05:45 #99342

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz Pecc #99332 üzenetére

  Ja, Croma. Szoval en betolakodo vagyok. Mondjuk ez a modell inkabb Opel, mint Fiat.

• #99330 Integrale veterán Lajos1966 #99328

  Új Válasz 2021-06-11 13:11:37 #99330

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz Lajos1966 #99328 üzenetére

  és mohabá 007
  Eszembe sem jutott eltávolítani, csak láttam a hogy volt aki eltávolította.
  Szerszám van, akna és társai szintén van, de akkor mohabá 007 és a te hozzászólásod összemosva, felesleges nekilátni.
  
  Néha, napi első indításkor egy fél főtengely fordulatig hallom, hogy megzörren, szolenoidok újak, preventív jelleggel azzal kezdtem megvétel után (és kb azóta hallom zörrenni is ).

• #99325 Integrale veterán Pecc #99324

  Új Válasz 2021-06-11 10:28:25 #99325

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz Pecc #99324 üzenetére

  Kerestem mindenhogy, kapcsolódó hozzászólásokat is átlapoztam, nem találtam konkrétumot a cseréről, csak arról, hogy eltávolították.
  
  Az a gyanúm, hogy ez a szelep, ha letapad, vagy szennyeződés megakasztja, akkor visszafolyik az olaj, és ez okozza a problémát.

• #99323 Integrale veterán ricsi8800gt #99322

  Új Válasz 2021-06-11 07:20:06 #99323

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz ricsi8800gt #99322 üzenetére

  Ha mar ott matatok és tisztítanám, akkor jobbnak látom cserélni, mert gondolom tisztításhoz is ki kell venni. 4-5e Ft az új.

• #99321 Integrale veterán

  Új Válasz 2021-06-11 00:14:36 #99321

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  Sziasztok!

  Z16XER/Z18XER-ben cserélt már valaki blokk oldalában lévô visszacsapószelepet?
  Mennyire maceras? Egy szelepet talaltam eddig, van bevált és jó forrás?

• #99057 Integrale veterán Tothgera30 #99050

  Új Válasz 2021-05-13 00:04:21 #99057

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz Tothgera30 #99050 üzenetére

  F17 önmagában nem mondja meg az áttételt. C vagy W, 355-419-ig van a végáttétel.
  De jó eséllyel C394, az 3800 körül forog 130-nál.

• #98993 Integrale veterán gban #98990

  Új Válasz 2021-05-03 08:18:33 #98993

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz gban #98990 üzenetére

  Ez vilagos, de a 205/55 16 nem valtomerete a 225/50 17-nek. Inkabb a 225/45 17 az, az pedig nem draga meret.

  Más:
  Vectra csoportban olvastam reggel, hogy többeknek ingadozik az alapjárat napi elsô indításkor. Ott azt írták, hogy normális, én kicsit ezt kétlem.
  Beindítom, felporog 1200-ig kb, aztan normál alapjárat alá esik kicsit, làtni és érezni is ezt a motoron, de ez is csak par fordulatig van igy, aztan felmegy 1000-re, ott stabil, aztan normalisan beall alapjaraton. Normális?

• #98989 Integrale veterán gban #98988

  Új Válasz 2021-05-02 23:29:14 #98989

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz gban #98988 üzenetére

  Pedig a 215/55 16 sem olcso meret, gondolom ugy fele annyi a 17"-hoz kepest, hofy a 16-os, az 205/55 16.

• #98920 Integrale veterán

  Új Válasz 2021-04-25 15:27:04 #98920

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  Ha F17-es váltót keresek, akkor az mindegy, hogy milyen modell alól veszem ki (Astra, Zafita, Vectra), csak az a lényeg, hogy C vagy W illetve az utolsó 3 szám?

• #98864 Integrale veterán

  Új Válasz 2021-04-21 07:44:56 #98864

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  Sziasztok!

  Tudtok olyan szakit ajánlani, aki egy F17-es váltóban kicserélné az 5. sebesség fogaskerékpárját?

  Köszönöm!

• #98674 Integrale veterán Hachiko95 #98641

  Új Válasz 2021-03-30 18:22:38 #98674

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz Hachiko95 #98641 üzenetére

  Köszönöm a választ. Hidegen indítva van ingadozàsa az alapjáratnak, magasabbon tartja, aztán alacsony, újra magasabb, majd még egy ilyen kör után beállt, és szépen járt. Ez ilyen (Corolla ugyanezt csinálja), vagy esetleg adaptációs hiányok, tekintve, hogy szar akksi van az autóban!? Vagy a szar akksi miatt a generátor fogta meg?

  Köszönöm elôre is!

• #98639 Integrale veterán

  Új Válasz 2021-03-25 12:37:28 #98639

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  Sziasztok!
  
  Z18XER kódú motorral szerelt autóval szemezek, márka szemponjából itt OFF, de a szív összeköti őket.
  
  Olvastam róla hideget meleget, gyakori hengerfejesedés, szeleptörés, rendszeres probléma a hőcserélővel, klímakompresszor és olajnyomás gondok.
  
  Mennyire igazak ezek? A kiszemelt autóban 184e km van, vezetett szervizkönyve, 10e kilométerenként olajcserével, megvigyázott példány, ettől függetlenül a hibák kijöhetnek.
  Érdemes tartani ezektől?
  Teljes vezérléscsere (okoskerekeken kívül, mert azoknak nincs gondjuk), minden szíjjal vezetővel és feszítővel, hőcserélő tömítéscseréjével kb mennyiben állhat meg? Van ajánlott szaki, akire rálehet bízni?
  
  Köszönöm előre is!

Új hozzászólás Aktív témák