-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Petyyyyy
addikt
válasz
F_Gergely
#56061
üzenetére
És mi a helyzet a papírosokkal? Emlékszem múltkor épp te jártál utána, de arra már nem, hogy mi is lett a törpénet vége. Megaztán én sem fakadnék sírva a 2.2-től, de annyit meg nem járok pályán sajna, hogy rendesen ki tudjam forgatni szegényt. Meg nem is igazán lenne merszem motort venni csak úgy, nagyon bizalmatlan lennék, ha erre kerülne sor. Kivéve egy olyan tulajt, aki akkora zsidó, hogy mindent felír. Minden javítást tud igazolni és olyan tankolás naplót vezet, mint én.
Negyed tankkal indulva megint 200km-nél járok városi forgalomban. Ugyan BC mondja van még 13km - tehát kb 20 - de ez megint 6,5-6,6 átlagfogyinak néz ki.
-
#56059
Petyyyyy
addikt
Markizmark
#56057
Petyyyyy
addikt
válasz
Markizmark
#56057
üzenetére
És akkor még finoman fogalmaztál. Az Isuzu, főleg amelynek a blokkján pirossal szerepel a TURBO felirat, na azok szétüthetetlenek. 2.2 dízelt veszel, muszáj lesz vinned egy karikát.
-
Petyyyyy
addikt
válasz
Willie
#55931
üzenetére
Nem volt még elég autó a közelemben, hogy ezt tudjam pontosan melyik eszi és melyik nem. Azt bizton állíthatom, hogy ami nálunk volt egy sem ette az olajat. Pl. bátyám 1.6-osa sem eszi.
Ha haladni akarsz, akkor pörgetni kell az 1.4-et is és akkor szinte ugyanott vagy fogyiban. De még ezzel együtt sem hiszem, hogy képes lenne betolni 10 littyót városban. Az enyém is megáll a hazudgáló BC szerint 8.2-ben. Én tuti 1.6-ot vennék no. De el kell szaladni egy találkozóra aztán meg kell kérdezni a tulajokat. Annál hitelesebb forrás úgy sem lesz.
trassher - Felmelegített szeg?
Most nézem csak, ez nem is csavarral van odafogatva. Ragasztva van a lehajló részhez vagy mi?
Szerk: Elvileg csak ki kell pattintani. A mai 26 fok után szerintem nem lesz szükség melegítésre sem. -
Petyyyyy
addikt
válasz
Willie
#55911
üzenetére
Mé' pont a zegynégy?
M_o_g_y_i - Nekem most esett le, hogy a megmaradt 40mm-es szofiták jók lehetnek a kesztyűtartóba. Hazaérek, az lesz a menü. Amúgy meg az utastér villany választása fontos. Gondolj csak bele..hajnalban beülsz tök kómásan és kiégeti a szemed. Mondjuk piásan a szemedig sem látsz el, olyankor nem gond, ha anyósülésen visznek haza, de azért na.
-
Petyyyyy
addikt
válasz
zolikaDB
#55781
üzenetére
Jó, de bőr meg minden lóf.sz mellé nem jár alapból az első ködvillany?
Miféle galád fondorlat ez?Azt áruld még el kinek a verdája van az alsó képen. Nagyon csecse az a belső.
Amúgy...most voltam a XV. kerben a tempomat led ügyén. Meglestük van-e bent gyárilag led - nincs. Holnap egyeztetünk még, aztán kigurítom hadd szereljen a jóember. Más kérdés, hogy vagy az óracsoport visszarakása sikerült kevésbé szerencsésen vagy pont most égett ki az égő, de középen most nem világítódnak meg a számlapjaim. Elmondani nem tudom mennyire zavar. Lepukkant autó benyomását kelti nekem.
-
-
-
Petyyyyy
addikt
Ha találsz LED boltot, sikolts. Szerk: Zs+U elvileg jó lehet, van személyes átvétel, csak azt nem tudom az a boltban történik-e vagy valami átvételi ponton. Az lenne az igazi, ha meg lehetne nézni/ki is lehetne próbálni rögvest ott helyben pl egy rendszámtábla villanyt.
Amúgy ez a villany volt a terv, csak félek ez meg túl erős. Némelyiktől el sem lehet olvasni a betűk és számok tetejét, annyira nagy fénnyel üzemelnek.
-
Petyyyyy
addikt
Na igen, az lehet tényleg egyszerűbb lett volna.
A nagyobb és fontosabb javításokra most nem fussa, majd csak később fogja. Addig is a kissebbekkel próbálom nyugtatni az idegeim, úgyhogy lehet már csak jövőhéten de vadászok majd rendszámtábla világításhoz égőket. Olyan hatást akarok, mint a VII Passat kombikon. Az elég galád. Meg lehet valami normális helyzetjelzőt is kerítek akkor már. Semmi színes, csak mondjuk egy normális fényerejű hideg fehéret talán. -
Petyyyyy
addikt
Ma jutott eszembe, hogy újra rá kellene nézni műxik-e a fényszóró mosó felkapcsolt villannyal. Hát nem.
A tartály félig van, de nem tudom honnan hova vezető csövet kellene keresni vagy ilyesmi. Hátsó ablakot sem tudom mosatni, úgyhogy itt lesz ez ideje mindkettőt életre kelteni. Holnap hívom is a szerelőm. -
Petyyyyy
addikt
Akad itt a topikban azért egy-két hozzáértő.
Megaztán a benzines szinte favágó egyszerűséggel bír.Ne tudják, hogy mész vizitre és akkor tuti x nap után te indíthatod majd be először. Alapjáratot figyeld az első 1-2 percben - ugrál-e, ficereg alig látható és hallható módon. Jobb, ha a motor egészségesen koszos, kutass rozsda után csomiajtót kinyitva, pótkerék alatt, kerékjáratoknál, tanksapka alatt, stb. Nyomkodd végig, próbáld ki, taperold le. Világítson minden ami kell, legyen ott minden tartozék, ne legyen nedves sehol. Aztán mehet a próbaút ahol igenis legyen autópálya is. Forszírozott tempóban, 4 ezres fordulat környékén hasalnak el az 1.6 motorok, ha van bajuk. Ha kibírt 10 percet 130-140-nél, akkor kvázi okés.
Az ablakok sarkában találod azt a bizonyos számot, ami megmutatja annak gyártási évét. Jó esetben stimmel mindnél és ugyanazt a számot látod. Menet közben csekkold a tükröket, ha valamelyik remeg, az tuti utángyártott darab lesz, meg lehet kérdezni miért is lett cserélve. -
#55522
Petyyyyy
addikt
Markizmark
#55521
Petyyyyy
addikt
válasz
Markizmark
#55521
üzenetére
Teljesen mindegy, azokban is el lehet dobni a cd-t.
Atomtámadás ellen egyik sem véd. Megkezdtem a gyereksírást. Akad most egy eladó szett Coupe Turbo felni patika állapotban, persze, hogy megen nem fussa rá.
-
#55464
Petyyyyy
addikt
honda 1993
#55463
Petyyyyy
addikt
válasz
honda 1993
#55463
üzenetére
Ilyen legutóbb akkor volt, mikor három hengerezett a céges 1.6 Astra.
-
Petyyyyy
addikt
válasz
haddent
#55404
üzenetére
Nagybátyám 1.9SDI MK3 Golfja meg bátyám G-je is ilyen. Irreálisan rövid ideig kell csak tartani a kulcsot, minden alkalommal meglep, hogy má' kész is. Csak hozzá kell érni.
Na ezek után nem szeretek átulni a sajátomba, ott talán egy egész másodpercet is várni kell. Szóval igen, nagyon jó dolgod van fiatal úr. ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Petyyyyy
addikt
válasz
M_o_g_y_i
#55389
üzenetére
Köszi.
F_Gergely - Valóban nincs baj vele, de már a tudat sem hagy nyugodni, hogy valami hiányzik az autóból. Amúgy meg a gyári emelő is teljesen használható, nem értem mi a baj vele. Minden évben azzal megy a kerékcsere otthon.
Tegnap esti túrára indulásnál aszondja a bc, hogy 0km van hátra. Na mondom gyere kislány, guruljunk egy kört.
A mutató még nem feküdt ki teljesen a második piros csík aljára, úgyhogy nem volt nagy a pánik. Simán kiértem a 3km-re lévő kútra. 225km sikeredett amiben egy Tárnok oda-vissza, a többi csak város. Átlag: 6,6.PS.: Az én krokim a pólomon van
-
Petyyyyy
addikt
A tanulópénzem összege tovább növekedett. Míg "ülve" kívülről tudom az összes tanácsot, addig élesben egyet sem - persze hogy nem néztem meg van-e valami a bal hátsó rekeszben a csomagtartóban. Persze hogy teljesen üres.
Listára került az égőkészlet, elsősegély doboz és a háromszög. Meg persze az emelő szett. -
Petyyyyy
addikt
válasz
bandi0000
#55088
üzenetére
Mindenképp megpróbálnék alkudozni egy keveset, legalább egy tank benzin árát. Csini darab az fix. Meg kell nézni és ha valóban nincs rozsda, nincs olyan baja amit csak neked mondok el, mert te eljöttél, mások csak hívogattak. Nem akarom hogy utólag legyen bajod belőle című előadás övez, akkor jó vétel lehet. Ez a hat kiló reális érte kb. - Szerintem.
-
Petyyyyy
addikt
Kinek mi az igénye. Ha olcsón fenntartható, akkor valószínű nem dízel és nincs benne egy rahedli extra. Cserébe szétüthetetlen benzin és kvázi fapad.
Én úgy látom, ha egyszer tisztességesen rendben van téve vagy rendben van tartva, akkor az előbbi sem feltétlen igaz. Az is lehet problémamentes és akkor olcsón tartod fenn. Megint csak apám példáját tudom felhozni. A nyolc év alatt egy hengerfejtömítést kellett cserélni rajta, meg tavaly elfáradt a klímakompresszor. Pedig kapta a kiképzést rendesen.
Sokadjára sem a km óra állása, az állapot számít. Jó állapot -> olcsó fenntartás, hisz nem kell költened a talpraálításra.
-
Petyyyyy
addikt
Ha autód van, kb soha nem fogod megúszni olcsón. Ez egy ilyen műfaj. Ugyan még nem tudom, gyanítom még a kanyarban sem vagyok, de hallottam eleget. Jó, nyilván akadnak olyan mákos tészták mint bitmalac fórumtárs, aki rendes autót képes venni, de az olyan után nyilván menni kell. Kétség kívül megéri.
-
Petyyyyy
addikt
Ez teljesen off, de ez meg attól függ kicsoda és miért/milyen céllal veszi meg mondjuk az Astrát vagy bármilyen autót. Van, aki nem akar foglalkozni vele csak menni amíg bír és azért választja, mert adott esetben üzembiztosan hozható vele mindez x km-en keresztül és van aki autót vesz és annak szeretné tudni később is. Röviden: van aki költ rá és van aki b.szik áldozni érte.
Kb. az én esetem is hasonló, csak kevésbé költséges. "Minden" baja most jön ki rajta, mert eddig senki nem nézett rá. Én meg rosszul vagyok a tudattól is hogy valami baja van és megcsináltatom. Meg még páran vannak így vele itt a topikban ahogy látom.
Amint letudom az összes nyűgjét, tuti nem állnék szóba gurigán alul senkivel.
-
Petyyyyy
addikt
Nem is értem hogy volt merszed eladni. Ez nagyon patikának tűnik.
Ja, amúgy egyrészt úgy fest nálam sem sprickol a hátsó ablakra a fúvóka.
Másrészt csak én voltam kuki megint. A középső rostélyokon is jön a meleg levegő, csak kellett egy kis idő, míg "odaért" a meleg és elfogyott a járatban lévő hideg levegő.Miután úgy fest bratyóm eladja a nem rég vett Astráját, így azt hiszem rám marad a zsír új váltó és kézifék szoknya.
Tudtok ajánlani esetleg valakit, aki teljesen üzembiztosan képes végrehajtani ezek cseréjét? -
-
Petyyyyy
addikt
720 egy benyás Astráért? Na hagyjuk már. Most látom a linkelt Vectrát...az mui gyönyörű.
OPC hímzett szövet szőnyeg G Astrába 20K, kis alkuval talán 16. Csak szerintem sok?
Megnyugtatott. Jó lesz nekem is a sima gyári, tízesé'.M_o_g_y_i - Itt vidéken akad egy-két elég hosszú és éles halál kanyar és volt már pályás lehajtás is, de egyik esetben sem villant fel az olajos kanna.
-
Petyyyyy
addikt
Hahu le van halva.
Másrészt nem kérdés, hogy ennyi pénzért jobb ajánlatok is vannak. A C Vectra GTS volt az első szerelmem. Oda voltam meg vissza a formájáért. Akkor padkáztam le, mikor a műhelyben benyőgtek egy olyat a Signumra - szinten 1.9 CDTI - hogy valami izébigyuszkaralábé vákuumcső 320K.
Na modnom okcsá. Mindennel lehet szívni na.Szerk: Nem ér horror árú alkatrészeket linkelgetni, főleg nem ahhoz a motorhoz, ami nekem is van.
-
Petyyyyy
addikt
Hidrotőke problémára valóban elegendő az alábbi?
Megoldás: a vezérműtengely házának leszerelése, a hidrotőkék kiszerelése, szétszerelése, ellenőrzése és oldószeres mosása. Ugyanekkor a hengerfej olajnyomás szabályzó szelepének tisztítása, ellenőrzése. A javításkor ki kell tisztítani a porlasztót és az alapjárati rendszert. A vákuumos szabályzó ellenőrzése után beállítani a motor gyújtását, valamint megfelelően beállítani a porlasztón az alapjáratot és a CO-értéket.
Nem tudom van-e ilyen bajom, mert szerintem csak dízelesen csattog hidegen, de mindenképp megnézetem majd.
-
-
Petyyyyy
addikt
válasz
F_Gergely
#54957
üzenetére
Hol van nekem szabad 2 órám?
Mondjuk nem tudom mennyire hiteles a dolog, mert ha azt nézem hány km-t utaztam el vele, akkor tökre nem úgy jön ki az átlagom. Most 178km-nél tartok és tegnap délután hazafelé ért a pirosba - negyedig volt a tank, mikor nulláztam a napi számlálót. Ebből az a kb 50km ami főút, a többi város.
Meg én jobb szeretem 1750 vagy fölötte járatni a gépet, főleg mióta láttam a szívósorom. "Sajna" csak 2.0 az olajkályha, de csak a maxxmotion megy itt is.Declare - Ez nekem is feltűnt már. Hogy van ez, hogy ha lábam tartom pontosan mondjuk 90-nél akkor ír pl 3,6 litert, míg ha tempomatot bekapcsolom, felugrik 5 literre is. Érzésre olyan, mintha akkor is adná a gázt, ha nem kell vagy nem akkora kell.
A visszaállás az adott segességre teljesen jól történik, egészen emberszerűen gyorsít. Nem ad túl sok gázt és túl keveset sem, ez a része ügyes. -
Petyyyyy
addikt
válasz
F_Gergely
#54954
üzenetére
Megnyugtató, de szerintem ezt sem én fogom megcsinálni. Nyuszi vagyok és McFly. Hogy sikerült ilyen jó átlagot autóznod? Én a reggeli csúcsban közlekedem kb. mindig vagy a délutániban hazafelé. 9,2-t írt a bc. Délután voltam tárnokon, lement 8,6-ra. A pillanatnyik rendben vannak pedig. 3,8 és 5,6 közt mocorogtam végig.
-
Petyyyyy
addikt
Vótam ma tárnokon a mesternél. Kellett állítani a fényszóróm magasságán, nem kicsivel lejjebb hordott a jobb oldali, mint a sofőr felöli. Az, hogy az egyik erősebbnek látszik a másiknál, az meg a foncsor balhéja lehet. Majd egyszer ha elfárad, cserélem mindkét lámpatestet, oszt jóvan.
Másrészt nem örülünk. Asszem csak ajtó levétellel lehet cserélni ezt a gumis takarót. [link]
-
Petyyyyy
addikt
Csakugyan? És akkor azokkal is megy a multimillió kormány? Mert akkor lehet én sem csak a gyári CDR500-ig nézelődök.
F_Gergely - Ládát nem akarok semmiképp. A gombok már nagyon piszkálják a fantáziám. Ott vannak, és mégsem tudom használni, pedig lenne élettere.
trassher - Mind a hatot? Gondolom be van csapva és a hátsó kettőhöz futó kanóc van kettéosztva. Vagy mégsem?
-
Petyyyyy
addikt
Most nézem csak, ez nem is csavarral van odafogatva. Ragasztva van a lehajló részhez vagy mi?
Miféle galád fondorlat ez?
Pedig szép nap lett volna a mai egy kis mosáshoz.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Atomtámadás ellen egyik sem véd. 
Új hozzászólás Aktív témák
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Synology NAS
- Gyúrósok ide!
- iPhone topik
- Dark Souls sorozat
- 18. helyet ért a Samsung Galaxy S26 Ultra kamerarendszere a DxOMarknál
- PlayStation 5
- E-roller topik
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Jogász topik
- További aktív témák...
- UrbanFlow Inox kihúzható konyhai csaptelep
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Konferencia kamera + mikrofon egyben - vaddi Conferenceshot AV Camera távirányitóval
- Új autó elsősegély doboz 2030 augusztusig jó
- Eladó egy teljesen új Dahua kamera rendszer szett 9 kamera és rögzítő egység
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest