-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Declare
őstag
válasz
KillHates
#30676
üzenetére
multkor összeirtam magamnak, de mar nem emlekszem fejböl. Ajto/csomagter nyiaskor automatikusan 3db elöl közepen, 2db a rendszamtablan hatul, csomagterben 1 + müszerfal vilagitas, közepkonzollal (ezert kerdeztem, hogy ez szerinted biztos LEDes? mert szerintem nem), illetve az a klimaallitgato zümmögö franc sem levegövel megy. Emellett van ugye hatul közepen 2db (bar azokat le lehet 0 ra kapcsolni, azt meg is tettem), 1db a kesztyütartoban. Ha ezeket a wattokat az ember összadja es belegondol, hogy beül a kocsiba elmegy a boltba, kiszall, bevasarol, csomagokat bepakol, beszall, indit, arrebgurul, bevasarol 2, hazamegy kipakol.....szivodik az akku rendesen...mert van amikor en sem 1000km es utra indulok
De elfogadom, hogy tulparazom ezt a dolgot a multkori kalandom utan....
viszont nyugodtabb lesz a lelkem, ha LED ek lesznek benne. Par ezer ft bol megvan es meg jobban is nez ki -
-
#30636
Declare
őstag
Markizmark
#30635
Declare
őstag
válasz
Markizmark
#30635
üzenetére
Ez erdekel engem is!
En multkor összegyüjtöttem milyen foglaltok/izzok vannak a kocsimban (H astra), de az akku kinok miatt ki is esett a kepböl ez a "tuning" majd ha lesz ujra idöm, ujra ratörök a temara.Szerintem jobban is nez ki, meg kevesebb aramot eszik. En mondjuk a müszerfal/közepkonzol izzo cseren nem gondolkoztam, de jo ötlet. Youtubon biztos van video
Ha jutsz vele valamire mindenkepp oszd meg a tapasztalatokat
-
Declare
őstag
válasz
mephi666
#30589
üzenetére
Jah...valami valahol nem kerek nalam sem szerintem....meg ezt a meregetest megcsinaltam, mert mar erdekelt is es nem egy nagy dolog, de a hbbi autoszerelö mivoltom itt veget ert....en nem talaltam semmit, se nyitott, de zart allapotban nem fogyaszt a kocsi....generator tölt, akku, szinte tuti, hogy jo
-
Declare
őstag
válasz
Findzs
#30586
üzenetére
Jah...nekem is egy alom....egy remalom
Nekem mar az elsöre is azt mondtak a Lesti akkus bolt ahol vettem, hogy csodalkoznak, mert ezekre a Bosch silverekre nem szokott panasz lenni, nagyon jo akkunak tartjak öket....szinte mesebe illo lenne ket zarlatos ilyen akku....
Hat ezen a generator tultöltes meg nem merült fel, de nem lehetetlen...köszi a tippet. Elvileg a BC szerint 14,3-14,4 el tölti, ami a szokasos ertek ha megnezem a neten, illetve amikor csereltek az akkut es mertek azzal a battey chcek kütyüvel az inditoaramot es generatort is nezte es mindegyik OK volt.
-
Declare
őstag
Tegnap mericskeltem egy kicsit. Az akkum alap allapotban 12,7 V, szoval az jonak tünik. Ha kinyiom a kocsit/ajtot akkor a fesz leesik 12,5-12,4 V ra majd lassan viszaall 12,6 körülre.
Ha az ampert mertem akkor, ajto nyitas/zaraskor 3A alatt volt, majd 1 perc alatt szepen lement 0,05A ra, majd kb 8-10 perc utan 0A ra.
Van olyan aki ehhez tud hozzaszolni?
En mar nem tudom mi a jo, vagy nem jo, de amiota egyszer ugy jartam, h reggel nem indult a kocsi, azota paranoias lettem... felvettem teloval a multimeter kijelöjet, meg keritettem egy ismerös autovillamossagisat es elküldöm neki, hogy ezek az ertekek normalisak vagy magasak...mindenesetre nekem nem tünik soknak.....Mondjuk azt nem tudom, h ajtonyitaskor elvileg egy fullos alappotban levö akku feszültsege miert esik le 12,5 V köre/ala 
Viszont akarhogy is de tuti ki fogom cserelni ledre az összes ilyen belteri meg rendszamtabla izzot...bar nem ertem ha egy 72A akkut ennyire megvisel egy ajtonyitas, akkor egy 1.4es H astraban ha van 52A akku akkor az 3 ajtonyitas utan lemerül....
-
Declare
őstag
válasz
Petya25
#30562
üzenetére
Igazad lehet....es ez a zümmöges csak ajtonyitaskor jön elö?
Azt nem tudod megnezni nekem egy Volt merövel, hogy ha kinyitod az ajtot mennyit esik az akku feszültsege? (multimeterrel nyugalmi helyzetben mersz mondjuk 12,8V es ha kinyitod az ajtot, akkor ennek valamennyire le kell esnie). Este azt akarom megnezni, h nekem mi a helyzet. Csak azt tudom elkepzelni, hogy valami nagyon fogyaszt ajto nyitaskor, pl valami zarlat miatt vagy nem tudom .
Generator az ok. Azt tesztelte anno a bacsi aki cserelte az akkumat....meg a rejtett menübe is neztem...plussz akkor nem tudnek vele egyhuzamban megtenni 12-14 orat
-
Declare
őstag
Tovabb kisert ez az akku mizeria azt hiszem
mar nagyon kezdem unni....ez mos mar tul mutat a hobby szintü erdeklödesemen....Azt ugye irtam multkor, h kicsereltettem kb 3 hete az akkut (Bosch silver 72vagy 74 mah). Azt gondoltam szuper problema megoldva....
Vettem egy Ctek mxs 3.8 akkutöltöt, ilyen comfort ledes indikator kiegeszitövel. Felszereltem, feltöltöttem, mentem közben vele kb 3000 km-t, majd most par napja kb csak ilyen 1-2 km ekre hasznaltam, boltba stb...szepidö akkor bicikli
Tegnap az olajcseres tema utan este felnyitottam a motorhaztetöt, mert ott log rajta a cetli, mikor volt pontosan cserelve az olaj, azt akartam megnezni....erre mi fogad?? Hogy az a ledes indikator zöld helyett sargan villog, azaz az akku merülöben.........hat komolyan mondom a guta majdnem megütött....
Multkor ugye megneztem ampermerövel, hogy bezart allapotban a kocsi nem fogyaszt...telefonnal felvettem az ampermerö kijelzöjet vagy 45 percen keresztül, vegigpörgettem a lejatszoval es folyamatosan 0 amperon allt a müszer. Azaz bezarva semmi...indito aramot, amikor csereltek az akkut teszteltek, az jo volt...generator is.
Egyetlen dologra tudok gondolni...amikor kinyitom az ajtot, neki all zümmögni valami a kocsiban (gondolom benzin pumpa), plussz felkapcsol 100 lampa...(rendszamtabla vilagitas, belsö vilagitas, müszerfal, hifi...) Vagy az van, hogy valami zarlatos es szivja az akkut baromira minden ajtonyitaskor, vagy ez a benzinpumpa zümmög nyitott allapotban random sokszor....
Nem tud valaki abban segiteni, hol tudom megnezni, hany amperes fogyasztast kell produkalni egy ilyen H astranak ha kinyitom az ajtot?
Kezd mar elegge elegem lenni....olyan kb, mintha elektromos autom lenne...mindig leshetem, hol van konnektor....
-
Declare
őstag
válasz
sitotomi
#30541
üzenetére
En ilyen benzin vissza penzröl nem tudok
, de meg nem vagyok jaratos adozas fronton (sem). Munkahoz nekem nem kell kocsi, arra van ceges ha kell. Hobbi kocsi a kis astra De privatban szivesen fogadom, hogy lehet benzinpenzt visszakerni Meglatom...ha nem csinalja megrpobalom kihuzni vele, ha elöjön többször addig akkor puccen
Fogyasztasom teljesen jo, 6 liter körül van autopalyan 130-140 es tempoval, ennel gyorsabban 6,5 körül. Közuton eco üzemmodban
5-5,5 liter. Varosi fogyi 6,5-7 körül. Szerintem ez korrekt.De mondom nekem ez neha jön elö, de ha utana megjaratom 3000 fölötti fordulaton (pl 160 tempomat), akkor utanna jo darabig semmi baja.
-
Declare
őstag
válasz
sitotomi
#30539
üzenetére
1,7 cdti H astra
Csak azert kerdeztem, mert Nemetorszagban elek es ha egy mod van ra az otthoni szerelö ismeröshöz vinnem a kocsit. Ritkan fordul elö, eddig egyszer törtent, hogy dugoban csinalta, azon kivül több ora (5-6) autopalyazaskor. Mindegy meglatom, ha parszor elöfordul meg akkor kipucoltatom...
-
#30538
Declare
őstag
mohabá 007
#30533
Declare
őstag
válasz
mohabá 007
#30533
üzenetére
Köszi! En is olvasgattam, de ezen kivül ez a hibakod meg a net szerint jelenthet 100 mas dolgot is
de legnagyobb valoszinüseggel ez lesz a baj!Viszont kerdes: November elejen vinnem a kocsit olajcsere+akkor ilyen egr es szivosor pucolasra. Szerintetek addig ha nem csinaltatom meg az rosszat tehet akarminek is? Ha egy mod van ra otthon szeretnem megcsinaltatni. Addig szerintem egy 3-4 ezer kmnel nem megyek vele többet. Enegem annyira nem zavar, igy hogy tudom, nagy valszinüseggel koszos a szelep....ha kigyullad a kulcsos lampacska motor restart es problema megszünt
csak nem szeretnem ha ez artana is valamit -
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#30525
üzenetére
Es szerinted en miert irogatok ide, meg olvasgatok? Mert erdekel a tema (felhasznalo szinten)...mivel nem volt meg eddig sajat kocsim, nem vittem olajcserere sem es fogalmam sem volt rola mi a különbseg az ekszij meg a vezermüszij között stb....Pont ugyan annyira fogalmam sincs, hogy egy Boeing 747 nek mi az olajcsere periodusa...mert max utazom vele ennyi.
Olvasgatok, kerdezek stb, hogy azokat a dolgokat amikkel kis odafigyelessel az ember ovhatja az autojat azokkal tisztaban legyek....Szoval ezeket az okoskodo megjegyzeseidet, hogy egy egy ferfi ember tudja az olajcsere periodust meg mittudom en inkabb tartogasd magadnak....vagy mind1 felölem le is irhatod, ha jol esik....
-
#30524
Declare
őstag
diablo1984
#30523
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#30523
üzenetére
En is ezt olvastam egyebkent, hogy ugye abszolut hasznalat függö es jo lehet a 30k km, de olyan optimalis modon, ahogy az jo lenne 30k km ig nem hasznalja senki (szemelyauto)....mivel ez a kocsi az autobahnon töltötte elete jo reszet, meg en is jobbara ott hasznalom, azert ketsegbe nem estem, de en is 15k km enkent cserelni fogok, most hogy ezeket tudom.
De csak vigyazz Te is kinek okoskodsz, mert egy igazi ferfi emberrel szallsz vitaba, aki az anyatejjel együtt a vilag bölcsesseget is magaba szivta...
-
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#30514
üzenetére
Egyik sem
, de ez az elsö autom eddig mit foglalkoztam en ilyenekkel. Megvettem, megneztem 30k km, szervizkönyv vezetve, 30k km enkent cserelve....miert is gondolkodtam volna azon, hogy 15k km enekent csereljek? Nincs semmi autoszerelöi venam, egyszerü user vagyok . Egr szelepröl is most hallottam eletemben elöször(#30515) Calogero: Hülye egy taktika. Ha nekem nem hozza a kocsi azt amit elvarok töle az eletbe nem veszek többet olyan markat.
-
-
Declare
őstag
-
#30502
Declare
őstag
mohabá 007
#30501
Declare
őstag
válasz
mohabá 007
#30501
üzenetére
Marmint a narancssarga kulcsos autos lampacska vagy a citrom sarga engine check lapacska?
Az a baj, hogy tenyleg az van amit a szerelöm is mondott, hogy ez kb 1000 dolog lehet. Neten is olvastam, h vlt aki opel szervizbe hordta es kb fel millioert mar kicsereltek mindent (a gazpedal jeladotol a nem tudom eny milyen chip es vezerlöig) es mindig csinalja. Novemberben olajcsereltetem (mert mint tegnap megtudtam ez a 30k km olajcsere egyaltalan nem jo a kocsinak) es akkor kicsereltetem a benzin szüröt (jött egy ilyen tipp a youtube videomra, hogy a huhogo hang elvileg ezzel megszüntetheteö), meg kipucoltatom az egr szelepet, illetve a gyertyakra (vagy hogy hivjak itt a dizelnel
) ranezetek, hogy milyen allapotban vannak. -
Declare
őstag
válasz
Findzs
#30440
üzenetére
"én ahogy egyre idősebb vagyok annál inkább veszek a felhasználásomnak leginkább megfelelő doolgokat, pl. pc, kocsi, ház fiatalabb...." na itt én azt hittem az jön, fiatalabb feleség. De aztan rajöttem, hogy az majd a következö lepcsö....ha meg sokkal idösebb leszel, akkor jön a kapuzaras, a kabrioval es a fiatalabb feleseggel Autoztam egy 2500 km t a kis astraval, majd összeszedem a tankolasokat, es jövök a kiertekelessel
Viszont az a rohadmanyos szervizkulcsos narancsos lampacska megint szivatott
, plusz a szerelöm kiolvasott egy P0301 hibakodot, ami valami szikra problema. Picit volt idöm neten keresgelni es azt talaltam hirtelen, hogy lehet tovabbra is gyanusitott az EGR szelep (nem volt idöm most pucoltatni+azt hittem a problema megszünt), de lehet a gyetya is, rossz esetbe valami trafo hid vagy mi a szösz, ami költseges cseres...majd utananezek alaposabban. Ami erdekes, hogy ha sietösen haladok (pl 160-180), akkor semmi gond es utana Magyar autopalya/közut tempon sem jelentkezik semmi egy jo par 100 km ig biztosan. Viszont ha ilyen nyugisan megyek, akkor egyszer csak rajön es akar fel/negyed orankent jön a kis lampacska....motor ujraindit es hiba megszünik. Ha utana megint meghajtom egy picit utana megint jo par 100 km ig semmi hiba semmilyen temponal.....ha valakinek van barmilyen ötlete, akkor ne tartsa magaban legyszi -
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#30171
üzenetére
Pedig az a kez az egyik nagy durranas a kocsiban
ezek szerint ez is megkapja a droid es apple szoftvereket. Multkor olvastam rola pont, hogy beülsz a kocsiba es a telefonod ki sem kell venned a zsebedböl, a teljes menü, telefonkezeles minden atkerül a kocsi kijelzöjere. Szerintem ez baro Mondjuk azt nem ertem, ha az audi csak 2015 töl teszi be pl az apple szoftvereket a kocsikba, akkor ebben a kategoriaba, hogy kerül mar most? Vagy ez valami butitott verzio lehet
Mondjuk nekem tovabbra is nagyon fiat puntos meg a belsönek bizonyos reszei is, de müszerfal az menö
-
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#30155
üzenetére
Nagyon ra vagy csuszva erre a fogjunk egy nagy kocka alaku dobozt, rakjunk bele egy nagy turbo motort, hatha felborul a kanyarban tipusu autokra
Nekem egy buszhoz tovabbra is a kis füstölgös kerepelö dizel passzol, hatulja tele pakolva gyerekkel
Ha opc meg turbo, akkor Astra gtc
-
Declare
őstag
válasz
Gergőke88
#30116
üzenetére
Pont ezt írtam, hogy manapság semmit nem mond az hogy valami turbós...akár benzines, akár dízel, lehet 1.0, 1.2 is...annak a nyomatéka kb egy lehet egy 1.6-1.8 as szívóssal és akkor ugyan úgy megfogja klíma, emelkedő minden
(#30117) AMD Power: Pont ezekre igen
Meddig lehet a térfogatot tényleg úgy csökkenteni, hogy takarékos legyen a motor és ne kelljen több üzemanyag a haladáshoz....pár év és jönnek a 200 köbcenti és 4 turbós motorok? -
Declare
őstag
válasz
Gergőke88
#30114
üzenetére
Nem tudom, mi lehet a hatar, csak ugye irtad, h turbo benzines meg turbo disel....es erre irtam, h ez az 1.7 es nem is a legkisebb disel. Amugy ennek kapcsan mondjuk felmerül a kerdes, hogy amik most terjednek, ezek az 1.0 dizel meg 1.0 benzines turbos kis hörcsögök, mit csinalnak, ha bekapcsol a klima?
vagy ha a fogyasztas mondjuk megnö + 3 literrel, autopalyan 130 nal meg egy nagyobb köbcentishez kepest megint csak +2-3 liter akkor azert nem tudom a karosanyag kibocsatas meg az üzemanyag sporolas mennyire hatekony -
Declare
őstag
Nagyon jo, ilyet en is beszerzek majd! Szivesen csereltem volnra LED re öket es akkor valahogy nappali menetfenykent beköttetni, de total remenytelen....nem tart ott a mai utolag beszerelt led tecnika (#30101) Gergőke88: nekem az 1.7 cdti H astrat is eleg eszrevehetöen lefogja a klima. Ezen meglepödtem en is. Na nem arrol van szo, hogy nem lehet elindulni vele a pirosnal
, de autopalyan is azonnal +1l hozzairodik a fogyihoz es hatarozottan eszrevenni a gazadaskor Sajna nekem is kezdenek emelkedni az igenyeim
ha következö autocsere lesz akkor 2.0 dizel lesz az elsödleges cel Azt nezegettem youtubon (vannak ilyen fogyasztas tesztes videok), hogy egy 2.0 dizel varoson kivül mindenhol kedvezöbben is fogyaszt -
Declare
őstag
-
Declare
őstag
válasz
Declare
#30046
üzenetére
Marmint ezt ugy ertem, hogy 70+Ah. Tehat ne 50-60Ah akkut. Nekem azt hiszem ez a 74Ah a max amit bele lehet tenni.
Nincs nagy különbseg arban, de telen amugy is kisebb teljesitmenyt kepesek leadni, hidegen az akkuk es a dizelnek vagy 2x akkora indito aramra van szüksege, mint egy benzinesnek. -
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#30044
üzenetére
12,3-12,4 az teljesen jo ertek. A fullra feltöltött akku 12,5V. Ezen kivül, ha ezt megmered multimeterrel az max csak tajekoztatasnak jo....nekem ez a regi akku valoszinüleg zarlatos volt vagy nem tudom, de 12,3V volt a feszültsege es nem birta inditani az autot, mert nem tudta leadni azt a teljesitmenyt...
Amugy csak es kizarolag 74Ah akkut vegyel dizelbe, ha ram hallgatsz....nekem ilyen van.
-
Declare
őstag
válasz
zolikaDB
#30040
üzenetére
Hat azert en palcat nem törnek a fejük felett. Szüleimnek, rokonoknak, ha akkut kell cserelni az Bosch szokott lenni es nem volt vele gond eddig, meg a Lesti akkusok is azt mondtak, hogy nagyon itkan van ezekkel a Bosch silverekkel gond....a legjobb cucc is lehet gyari hibas.
A garancia kerdes nem ment annyira siman, mint remeltem, de igazabol korrekt volt a kis pocakos bacsi...mondta, ha az akku teszter nem mutat hibat garanciaba nem tudja kicserelni....az erdekük meg nyilvan nem az, hogy fünek fanak hibat allapitson meg ez is erthetö.
Most ugy nez ki minden jo ha a vege jo, de azert inkabb lekopogom
-
Declare
őstag
Na halljátok, úgy néz ki megoldódott az akku mizéria....leírom mert nem gyenge story de elég off
viszont tanulságos.Tegnap hazaértem és amit mondtatok, meg linkeltetek cikk alapján multiméterrel, akku töltővel átváltoztam botcsinálta autó műszerésszé
.Feltettem a kocsit tölteni és bő 1,5 óra múlva az akkutöltő kiírta, hogy akku full és csepptöltés....na mondom az király...egy 75A es kopp üres akku 1,5 óra alatt fullon van az akkor tuti kukás (bosch 2 hónapos akku). Mind1, garis. Utánna fogtam a kis multiméterem és ahogy a videón is mutatja a srác (ajánlom mindenki figyelmébe), megállapítottam, hogy a kocsi bezárt állapotban nem fogyaszt semmit. Utána megnéztem a secret menüben járó motornál, hogy a generátor tölt. Gondoltam happy az élet, akku kuka, de garis, ha töltögetem, kihúzza jövő hétig, amikor hazamegyek, beviszem a lesti akku shopba, cserélik és kész. Aha. Reggel a kocsi meg se mukkant...ok....meló helyen (meló helyett
) kerestem a közelben bosch hivatalos szervizt, délutánra kértem időpontot, elkéretőztem ebéd után , fél órát töltöttem a kocsit, így épp hogy beindult, elmentem kb 20 km re a szervizbe. Ott fogadott egy öreg pocakos bácsi, aki olyan lassan csinált mindent, hogy néha azt hittem közben elbóbiskolt...fogott egy Bosch akku tesztert, rákötötte az akkura, mondta, hogy indítsam be a kocsit, állítsam le, kapcsoljak lámpát stbstb... kinyomtatott egy kis cetlit a gép, hogy generátor OK, indító feszültség OK, akku OK...majd sarkonfordult és elindult vissza az irodába, hogy ő végzett is....na itt elpattant nálam minden és kb vörös fejjel, de maximálisan leszabályoza magam mondtam, hogy márpedig nem megy senki innen sehova, amíg nem kapok akkut, elmondtam neki, hogy mértem a multiméterrel, hogy merült le egy este altt, hogy töltőtött fel 1 óra alatt stb...csendben hallgat, majd közli, biztos rossz az indító motor, próbáljam beindítani...indítom...semmi....azt mondja próbáljam megint, ez biztos az indító motor.....akkor aztán már tényleg vörös fejjel (közben óriási erőfeszítéssel leszabályozva magam csendesen, kultúr módon, magamban örjöngve) mondom értse már meg ha feltöltöm az akkut akkor jó. Na akkor rárakta még egyszer a csoda műszerét és láss csodát akkor már hibát jelzett....5 perc múlva már bent volt az új akku én meg hazaértem kinyitottam egy sört és most kezdek tudni újra gondolkodni Szóval ezt a multimétert érdemes kipróbálni én már tudom milyen az ha szar az akku.
Mondjuk annyi azért aggaszt, hogy miért nem mutatott hibát az a kütyü egyből
remélem nincs valami gebasz mégis a kocsival...otthon azért valami hozzáértő elektromos embernek lehet megmutatom, hogy nézze azért meg ő is..... -
Declare
őstag
válasz
Findzs
#29976
üzenetére
Milyen hasznos is tud lenni a forum!
Nagyon köszi, mindenkinek!
ezt a cikket, pedig egyenesen nekem irtak Mint kiderült az egyik kollegam par napja rendelt egy Bosch akkutöltöt, amit ma fognak kezbesiteni ide a ceghez
mint a meseben Meg egy ilyen multimetert kell szereznem es akkor ki tudom deriteni, h fogyaszt e valami, ha bezarom a kocsit, illetve van e töltöaram.
Amugy ha jol remlik, ebben a titkos menüben, ahol a vizhömersekletet is irja a kocsi, ott is van valami, hogy mennyit fogyaszt, vagy mennyit tölt a kocsi eppen (arambl persze
AMD Power: Nemetorszagban dolgozom, meg csak par honapja....nem a legjobb a sok kihivas mellett meg a kocsival is bajlodni, bar remelem ez egy gyorsan megoldhato egyszerübb hiba lesz csak.
Szerencsere kocsi nelkül is be tudok jönni biciklivel dolgozni....ha nem esik az esö, igazabol nem is volt rossz reggel tekerni egyet -
Declare
őstag
válasz
adorjant
#29970
üzenetére
Köszi! Pontosan ezt hogy erted? Az akkun merem meg vagy hogy?
Ha a generator dobta be a kulcsot mondjuk 1-2 napja, akkor azt, hogy tudom kideriteni? Ez ugye most azert erdekes kerdes, mert ha akku vagy kocsi hiba, akkor egy töltövel siman kihuzum egy hetig, aztan otthon megnezetem (ha csak nem valami nehany napja beköszöntött problema, akkor elvileg az akku ha mostanra merült le az 2 honap volt). Ha viszont mondjuk a generator nem tölt par napja, azzal haza sem tudok menni...
AMD Power: feltöltöm az akkut, azzal nem igen vagyok elörebb....ha gyari hibas is 1-2 honapig birta...ha a kocsi meriti, akkor is birta 1-2 honapig....ha uj eredetü a hiba, akkor viszont nem merek vele elindulni semerre, mert nem tudom hol rohad le....ez a gaz...
zolikaDB: jajaja fogok venni tötltöt, de mst sos kell egyet szereznem
-
#29966
Declare
őstag
diablo1984
#29965
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#29965
üzenetére
Aprilisi az akku. Gondozasmentes, igy nem latok semmit belöle.
Töltesnek lennie kell, mert azota müködik az auto, 1-2 ezer km t mentem vele, ha nem lenne töltes mar reg megallt volna.
-
Declare
őstag
Sracok kellene egy kis segitseg! Ma nagyon kellemetlen meglepetessel kezdödött a napom. A kis autom reggel kb meg se mukkant, ahogy probaltam inditani....az akku teljesen lemerült. Mar tegnap eszrevettem, hogy reggel mintha kicsit nehezebben indulna, de nem tünt veszesnek, pont külön figyelni akartam, ma reggel, hogy tenyleg nehezen indul vagy mi van. Hat azert nem kicsit meglepödtem...amikor megvettem a kocsit utanna elsö dolgom volt egy zsir uj nagy kapacitasu (most nem tudom pontosan mekkora, de direkt a dizelhez meretezett) nagy teljesitmenyü Bosch akkut vettem....ez aprilisban volt....pont az ilyen reggeli meglepik megelözese erdekeben.
Ugye most itt ket opcio van. Vagy hibas az akku es lassan lemerül, vagy a kocsi fogyaszt folyamatosan.
Jövö heten megyek haza, addig itt kint nem szeretnek szerelöt keresni, mert nem egy arkategoriaban dolgoznak az otthoniakkal. Addig arra gondoltam kerek kölcsön vagy veszek egy töltöt es estenkent feltöltöm akkor azzal talan nagy baj nem lehet.
Van valakinek tippe/tapasztalata ilyenkor mi van? Autovillamossagishoz kellene elvinni? Mennyi idö/ penz lehet egy ilyen hiba megtalalasa, javitasa? (ha az akku akkor az, ha a kocsi akkor az)
-
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#29900
üzenetére
Hát Insigniáért 11 milliót én sem adnék
Azért már bömike van Ezek az extrák, mint BOSE hangrendszer, addig tűnnek feleslegesnek, amíg nem használod.....én pl ha arra vetemednék, hogy 11 milliót kiadok egy insigniára, akkor az a BOSE 600k már nem fájna...azzal meghallgatni a kedvenc mixeimet, az legalább olyan mint plussz 250 ló
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Na de hagyjuk az álmodozást, mert megfájdul a fejünk reggelre
-
#29838
Declare
őstag
Markizmark
#29837
Declare
őstag
válasz
Markizmark
#29837
üzenetére
Hát nem tudom mi a jobb....egy kiszámítható hitel vagy egy low budget kocsi, amit kezdj el rendbe tenni... én az elsőre szavaznék ha a saját bőrömről lenne szó. Ha kell a kocsi és nem jó az a kategória amit meg tudnék fizetni, akkor egy 3-5 éves használt kocsival+(vállalható) hitel kombóval is szerintem sokkal kisebb eséllyel lehet így befaragni, mint ahogy szegénynek sikerült....legalábbis én így tennék....arról nem is beszéve, hogy mennyi idő és energia amit azzal buksz el, h a kocsi a szerelőnél áll...és akkor mák ha nem kell addig kocsit bérelned vagy hasonló
-
Declare
őstag
válasz
Findzs
#29831
üzenetére
Nem értek veled egyet....az a kocsi soha nem lesz jó....most építsen, nem tudom én hány millió forintból egy pár százezres piaci értékű autót? Ennél az is jobb, ha vesz fel hitelt és vesz egy fiatal autót, ott is bukik a hitel miatt, de legalább előre kalkulálható, idegeskedés nélküli és még a szabadideje 80% át sem azzal tölti, hogy remegő kézzel indítja be a szerelőnél az éppen újabb százezrekből javított kocsit és cidrizik hazáig, hogy ugye nem fog nekiállni kolompolni, füstölni vagy nem tudom.... az embernek elmegy a kedve a használtautó vételtől ilyenkor mindig -
Declare
őstag
válasz
KillHates
#29818
üzenetére
Biztos van ilyen is
Én pl úgy tudom, hogy az Audinál ha azonos a motor és több a lóerő, akkor ott azért nem minden marad változatlan. Vannak bizonyos elemk, amiket kicserélnek. Sőt az ABT is ugye így csinálja a motor tuningokat. Nem sok mindent, de pont azt amit kell 110 lóerő vagy picit több, de cserébe állandóan kínlódjak a kulcsos lámpa mumussal, ez nem az én bizniszem
-
Declare
őstag
válasz
KillHates
#29807
üzenetére
Ezt tüntesd el ha kérhetem....megint rosszul fgok aludni
Én sosem voltam híve ezeknek a chip dolgoknak....ha valamit x lóerőre méreteztek, akkor az arra van méretezve. Pont. Azért 150 és 180 vagy 200 ló között, ha nincs is olyan hangzatos különbség, mennyivel eltérőbb erők hathatnak mindenre....gondoljatok bele, 30 al betonfalba ütközni, vagy 50 el.....nem nagy a különbség, mégis azt hiszem kevesen választanák inkább az 50 et....
-
Declare
őstag
válasz
KillHates
#29782
üzenetére
Jooooo persze nem azt mondom,h 0 o2 jön be a kocsiba, de en akarmikor benyomom azt a szart, elfelejtem.....es max 20 perc es rohadtul eszreveszem,h almosodom, valami nem jo....többször elöfordult mar. Vagy nekem tengeralattjarom van tenyleg....delutan kiprobalom viz alatt es majd feltötltöm youtubra
biztos több kommentfog erkezni, mint a huhogos motoros videomhoz -
Declare
őstag
válasz
KillHates
#29772
üzenetére
"Állítsd viszont belső levegő keringetésre,"
Ja aztan egy ora utan elalszik, mert elfogy az o2
belsö levegö keringetés nalam nem jatszik....mindig elfelejtem kinyomnies egyszer csak eszrevesem,h milyenszar a közerzetem.AUTO modban szerintem ugy van, h nonstop megy a klima motor csak a hütest szabalyozza (gondolj bele esöben vagy telen ha benyomod az auto gombot azonnal lekapja a parat az ablakrol, pedig füteni kell nem hüteni)
-
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#29766
üzenetére
Az jo fogyi, de szerintem nem llehet ebböl ilyet szamolni, hogy 6,14 liter az atlag. Mennyire habzik fel a benzin, milyen kuton tankolsz.....en tankoltam mar ugy kuton,h elsö katt utan belemegy meg 15l, de ugy is h elsö katt utan ranyomtamaztan majdnem kifolyt...ez a bajom ezzel a szamolgatassal, h nem lehet, max ha kifolyasig tankolod...
de akkor 6,5 körüli fogyi azjo!
-
-
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#29748
üzenetére
Baromira nem egyenletes én azt tapasztaltam a mutatónak a süllyedése
az elején lassan ballag, aztán fél alatt meglódul De basszus behülyítettetek....nulláztam amikor múltkor teletankoltam, megvan decire pontosan mennyi ment bele a számlán (és csurig lett töltve) írni fogom a km-t és számolok....múltkor röhögtem most megnézem
De ha zabagép lesz akkor vegyíteni fogom pálinkával...nekem az mindig segít mindenben, hátha ő is meglódul -
#29743
Declare
őstag
realmadrid
#29742
Declare
őstag
válasz
realmadrid
#29742
üzenetére
Hmm...az nagyon jo!
Nem ertem ezeket a fogyasztasokat....mycsonak agyig pakolva, csurig emberrel, tetöboxxal 160 al 6,2-6,5....Neked 1.4 motor 130-140 el 6,5-7,3 .....basszus nekem egyedül 130 al 6,5 kb
kerozint tankoltok??? most már komolyan megfertöztetek es en is kiszamolom mennyit eszik a kis zabagép 
-
#29740
Declare
őstag
realmadrid
#29738
Declare
őstag
válasz
realmadrid
#29738
üzenetére
ez nagyon kemeny....hat nem tudom, en vw polo 1.4 est ismerem, azzal ugyan tartosan nem közlekedtem 160 al, de Mo.-autopalyan 120-130 al sokatmentem de nem fogyott az olaj eszrevehetöen...Mennyi volt amugy az atlag fogyid?
Dugo volt mögötted, de nem maszott ra senki a nyakadra 130 nal es dudalt villogtatott amig kamionsort elöztel fogadjunk
ha villogos 316i t latsz magad mögött 130nal palyan, akkor hazaertel van egy kis vezetesi kulturabeli ülönbseg -
#29736
Declare
őstag
realmadrid
#29728
Declare
őstag
válasz
realmadrid
#29728
üzenetére
Azert ott valmi komoly motorikus gond lehet ha 2500km alatt megeszi a fel tank olajat....szerintem gyorsan szerelöö vele -
Declare
őstag
válasz
KillHates
#29704
üzenetére
èn amúgy szeretem a kis kávédarálót Ha bemelegszik belül nem feltünö és ahogy Te is irtad szépen takarékosan el lehet vele járkálni. Nekem egyelöre tökéletes!Köszi a tippeket!!
Nem nagyon tudom mit csinaljak. Jövö augusztusban lesz müszakis es meg van egy bö 20k km a vezerles csereig. Ugye az lenne a tuti, h akkor ha azt cserelik (meg ha jol tudom valami pumpát is cserélnek ezzel együtt ), akkor a motor ugyis szet van bontva, tehat akkor lenne ertelmes ezt a huhogást kinyomozni....20k km hamarabb meg nem akarom kicsereltetni a vezerlest...minek....Huhogas kereses miatt meg ugyan csak le kell bontani sok mindent es lehet meg sem talaljak, vagy lehet nem is olyan problema ez...siman gond nelkül elmegy meg 20k km-t.....de idegesit, h nem tudom mi ez.... Mas: nezegettem gumit meg felnit....hat padlot fogtam....ugye most 16 os nyari van ezen az ál alufelni kinezetü lemef felnin
. Gondoltam, mivel a nyari gumi jövöre ugyis cseres, akkor a teli gumikat rarakatom ezekre es veszek gumit+alufelnit nyarra....de akkor legyen mar 17 es, mert az szebb, van gyari OPC felni hasznaltan kb 80-90k huf, akkor az ugy faja....megneztem ezutan a gumikat....michelin energysaver van rajta, jo is, ilyen lesz a kövi is. 16 coll 4db kb 90k, 17 coll 190k szoval most asszem ott tartok, hogy azert ennyit nem fog nekem most megerni a "valamivel jobban nez ki kategoria".... -
Declare
őstag
válasz
KillHates
#29702
üzenetére
Neked amúgy nem csinálja ezt a huhogást az 1.7 cdti?
Régebben kérdeztem itt, senki nem tudott mondani semmit (vagy aki tudott volna az utál és nem tette
)...azota is van, semmivel nem tudom összefüggésbe hozni......már már olyan minta bermuda háromszög relytéje -
#29661
Declare
őstag
diablo1984
#29625
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#29625
üzenetére
Az umweltplakette-re gondoltam én is, de akkor azt hiába hagytad fent, mert ugye a kocsi német rendszáma van beleírva és az nem egyezik a mostani Magyarral. Nem tudom, de még akár rosszul is járhatsz vele, olyan mintha valamit hamisítani akartál....szerintem
A vw témához, meg annyit, hogy azért szerintem a minőségben van különbség. Nekem pl nagyon sok minden nagyon fura ezen az opelen. Az index is sokkal jobb a vwkban/audikban, a váltó is, a menü azt szerintem az opelben soha nem fogom megszokni annyira nem áll kézre, hogy eszméletlen, a klímát az menüben kattogtatva tudod kapcsolni, ez is egy vicc: Ezen kívül az esőérzékelő, az automata ablaktörlő, xenon világítás....mind mind jobb a vw ben és mégjobb az audiban. Pl esőben mentem múltkor és AUTO állásban az első szélvédő párásodott (klíma nélkül)....ilyen az audiban soha nincs, vagy az esőérzékelő néha turbo üzemmódra vált amikor kb a legkisebb fokozat is jó lenne....audiban pl az érzékenységét is tudod állítani.....üléskomfortról végképp nem beszélek
Szóval egy szó mint száz, nem fikázás ez, jó kis kocsi ez a H astra, szeretem, de ha vezeted a különböző autókat simán megérted, hogy miért kerül az opel x be, a vw 1,5x be az audi meg 2-3x be. Ha csak beleülsz, ránézel akkor lehet mondani, hogy ááá, hát ez semmi különbség...ha használod rájössz, hogy miért fizeted a pluszt
Kettős tömegű lendkerék: Nekem azt mondták, hogy 1,7 cdti ben ez egy tipikus hiba, 150 ezer körül érkezik. Tudjátok mennyibe került a szervíz Németországban? 3000 euro
(nem nem írtam el, három ezer euro) -
#29624
Declare
őstag
diablo1984
#29615
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#29615
üzenetére
Halottas kocsi
No offense, én nem szeretem a kombikat
Nyilván nem egyformák az igényeink De a kocsi tényleg tipp-topp! Szép!
(ennek a színnek sem barátja az eső...gondolom BTW, mi az a zöld kerek matrica a szélvédőn?
-
Declare
őstag
Csak, hogy kicsit borzoljam a"antiturbo-antikisköbcenti" szekcio idegrendszeret
-
Declare
őstag
válasz
erikke17
#29563
üzenetére
Az igen király....szerintem szedd le amennyire le akar jönni és vegyél ilyen spéci autó festék javítót....ugyan ilyen színt nem igen hiszem, hogy találsz, de inkább egy kis pötty szín eltérés, mint rohadás....
Szerintem ha ilyen spéci autós festék javítóval jól "betutyakolod"
akkor az megoldás lehet. (#29564) DeFranco: Igen ezt én is írni akartam....elég alap lenne, hogy azt mondanám, hogy bocs szomszéd, oldjuk meg....
-
#29543
Declare
őstag
diablo1984
#29541
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#29541
üzenetére
Csak meg egy utolso ebben a temaban, mert nagyon sok az off reszemröl
Csaladban van 1.4tsi, sokat hasznaltam, szeretem. Atlag fogyi 6,5, kisvaros+közut. 90-100 tempoval 5-6l között elballag, autopalya 130 körül 6-7 liter. Nem mondom, h extra keves, de szerintem teljesen jo. Es a motor tök jo dinamikus. En szeretem ezt a turbo korszakot, ha kiforrjak magukat a hibak, szerintem tuti lesz minden
-
Declare
őstag
"A teljesítményhez üzemanyag kell, és az nem kérdezi meg, "izéé, hány köbcentis is a motor,"
Ezt irtad es en erre irtam ezeket, hogy de bizony pont erre megy a vilag, kisebb köbcenti, nagyobb tömeg, több teljesitmeny, alacsonyabb fogyasztas. Benzinessel ugyan ez van. Most egy 1.2 turbo benzin több teljesitmenyt tud mint egy 5-10 evvel ezelotti 1.4 szivo alacsonyabb fogyival...joo 150e km es valszeg komoly repair de majd kiforrja magat
Tartossag....hat igen, azzal nem vitatkozom...auto 5 evre aztan add el, következö tulaj +5ev +csomo szerviz aztan kuka
(#29538) hdman : Igy van
pont ez lett volna a mondandom csattanoja es meg a kedvenc markamat is megbantottam (#29533) vebbful:ketlem. Orszagut+palyanal lattam, h hozza ezt, varosban jooo ha egy pentek delutani Bp-t nezek biztos kell raszamolni, de 7-8 literbol tuti megall szerintem
-
Declare
őstag
Picit gugliznom kellett, mert a múltat nem ismerem, de azt találtam amire számítottam:
BMW 524d (1980 as évek): 1300kg / 115 ló / 12,9 gyorsulás / fogyasztás (város/orsz./vegy.) 9 / 5,2 /7
BMW 530d (1999- ): 1435kg / 136 ló / 10,6 gyorsulás / fogyasztás (város/orsz./vegy.) 7,8/ 4,6/ 5,9
BMW 530d (2010- ): 1620kg / 184 ló / 8,2 gyorsulás / fogyasztás (város/orsz./vegy.) 5,6/ 3,9/ 4,5Szóval, növekvő tömeg (több biztonság+kényelmi extrák), növekvő teljesítmény és csökkenő fogyasztás....és akkor majd a hibridek, meg az "i" széria
De amúgy az 1.4T vel is 6 liter kényelmesen el lehet járni nem tojásokon lépkedve
-
Declare
őstag
válasz
Kokkantas
#29523
üzenetére
Ha ezzel a mentalitassal elnenk az eletunket meg mindig gyalog jarna az emberiseg
, mert onnantol kezdve, hogy felülsz a bicajra jön egy csomo dolog ami elromolhat...kerek, valto, lanc, csapagy............Regen mi volt? 3 ezres szivo dizel, adsz egy gazfröccsöt eleg 2 liter disel, kijön hatul egy marek korom, meg 1kg co2, aztan hatalmas 60 loerövel elindult a masina. Ehhez kepest most 1.4 benzines 150 loerövel, 200Nm fölötti nyomatekkal 5-6 liter benzinnel, keves co2 vel, dinamikusan elhalad mindenfele. Ja persze, mindennek ki kell forrnia magat, problemak lehetnek es nyilvan nem lesz olyan egyszerü soha egy mai modern kocsi mint volt a zsiguli....(klima,abs,hifi........vegtelen
)De en pl nem szeretnek egy zsigulival jarni, hiaba baromi jo, h egy csavarhuzovl mindent meg lehet rajta javitani
-
Declare
őstag
válasz
Kokkantas
#29512
üzenetére
Hat ha 1.4 es motorok 140-160 lovasak, akkor egy 1,6 ostol a 200 teljesen jo ma mar. Mas kerdes, hogy egy ilyen családi busz minek kap egy ilyen motort?
Kicsit identitas zavaros a kep...ilyen kocsikat sörpocakos, gyereksirastol elgyötört kepü szemüveges apukak vezetnek oda kell egy 2.0 dizel amivel az egesz csalad elpöfög a balcsira -
Declare
őstag
válasz
zolikaDB
#29451
üzenetére
Teljesen igazad van amiket írtál...fölösleges támadási felületet adni magánakak az embernek hülyeség...sajnos otthon ugye tényleg ez megy.....cseszeget mindenféle szerv, meg hatóság mindenért, nyakig érő bürokrácia és még kb azt is beszabályozzák, hogy hányat pukkanthatsz napközben, mert különben jön a NAV mert kell a zsé a költségvetésbe......iszonyat....ja és mellette ugye majd mi megmutatjuk a világnak, h ki a kemény....
De azért nagyon izgatja ez a led dolog a fantáziámat. Minidig is mániám voltak ezek a fény dolgok
, ezért is voltam úgy, hogy autót xenon nélkül nem veszek Családban is xenonosak vannak egy ideje és ha átülök egy nem xenonosba este, basszus az olyan, mintha gyertyák pislognának elöl....LED es kocsi egyelőre még használtan sem elérhető nekem, pedig huuu az nagyon állat lehet Találtam amúgy egy leírást a DLR ekről, ha valakit érdekel
([link])Szóval elvileg itt le van írva, ,hogy milyen határok között kell lennie a fényerőnek, hol kell elhelyezkednie és hogy ki kell kapcsolnia ha felkapcsol a tompított világítás. Ez egybe vág azzal amit mondtam, ha AUTO állásra rá lenne kötve a H7 es foglalatban egy LED.....azzal a jelölés kérdéssel nem tudom mit lehet kezdeni, amit Te is írtál....lehet majd egyszer utána kérdezek, ha nagyon unatkozom, mert egy ilyen megoldás nagyon tetszene....
de addig marad a belső tér és rendszám (#29454) RicHarD: Gondoltam én, hogy nem egy H opel astra fog nekem okoskodni, hogy milyen pilácsot csavarok a rendszám fölé
-
Declare
őstag
válasz
zolikaDB
#29427
üzenetére
Hmmm....valószínüleg ebben igazad van...nézegettem a neten, találtam olyat, hogy a H7 izzó helyére teszik be a ledet és az világít. Ez így viszont jó megoldásnak tűnik...[link]
[link]DLR re visszatérve. Amit linkeltél, azok nem is annyira, de van nagyon sok gagyi...de nekem nem tetszik az utólagos ilyen led sor...ez ízlés kérdése. Majd utána nézek mi a követelménye a DLR nek
szerintem kell egy fényerő előírásnak lenni más nem hiszem, hogy van. Amiket fent linkeltem képeket azok tökéletesen visszaadják amit egy DLR nek tudnia kell, így ránézésre(#29426) RicHarD: Milyen opelod van? H astra? Érdekes amit írsz, én nehezen tudom elképzelni, ha itt úgy hirdetnek egy ledet, hogy astra H kompatibilis, akkor az hibát jelezne.....nem tudom mikor kísérleteztél ezzel, de ha régebben, lehet azóta már fejlesztettek a technikán
-
Declare
őstag
diablo1984 Hogyne lehetne használni a DLR-t nappal
arra való. Sőt nem is lehet az autógyáraknak olyan autót tervezni amiben nincs DLR (2014 vagy 2015 től van ez).Én most írtam, hogy azon gondolkozom, hogy lecserélek minden belső égőt, rendszámtábal világítást LED re. Tetszik is és kevésbé meríti az akkut. Találtam viszont a neten tucatjával ilyeneket is [link]. Ez elvleg CAN-bus os (ami ha jól értem azt jelenti, h kompatibilis a kocsi elektronikájával). Szerintetek ha ilyet veszek azt be tudom tenni a helyzetjelző helyére? Ez nem probléma közúton nem? Egyrészt azt a gagyi hatású sárga kis gyertyafényt kiiktatnám a xenon mellől, ráadásul nappal használva nyugodtan elég lenne a tompítottat felkapcsolnom és akkor xenon fölöslegesen nem ég, elöl is normális fényt adna. Véleményetek?
A másik gondolatom, hogy utánajárok majd, hogy egy autóvillamosságis nem tudja e megcsinálni, hogy ha AUTO állásba kapcsolom a fényszórót (ami most ugye úgy működik, hogy ha világos van nem ég semmi, ha sötétet érzékel bekapcsol a full világítás), akkor amíg világosat érzékel csak elöl égne a helyzetjelző (ami ugye akkor egy ilyen LED es normális fényű égő lenne), hátul nem kapcsolna fel semmit. Ha sötét lesz akkor meg kapcsolja be a full világítást. Szerintem ez tök jól működne és így ugyan barkács módra de mégis egy tök jól használható DLR es kocsim lenne, minden féle gagyi előre ragasztott karácsonyfa izzók helyett (a víz kiver az ilyen utólagos megoldásoktól). Ez szerintem simán megoldható nem?
-
Declare
őstag
Ezt en is otthon tudom cserelni? En eddeg azt hittem ez a xenon valami sokkal specibb dolog, hogy az az egesz üveg "golyo" fel van töltve gazzal es az izzik vagy ilyesmi.....ha 14 ezer egy par ilyen izzo akkor mi ebben olyan nagy durranas, hogy 3-400ezer be kerül, ha egy uj kocsinal ilyet szeretnel? Es miert van az, ha jönszembbe az uton egy olyan amibe maszek xenon van akkor ilyen undorito rikito kek szinü fos vilagit benne ami kiveri a szemed? Az az üveg golyo a nyitja amibe van?
(de akkor utolag miert nem ilyenbe teszik a maszek tuning matyik?Mennyi remek kerdes ugye
(#29369) AMD Power: eleg komoly összeget kellene letenni elem, hogy ebbe beleüljek es eljöjjek vele dolgozni
.... az a LED "DLR" az mondjuk mindent visz -
Declare
őstag
válasz
neduddki
#29366
üzenetére
Köszi, ha jok a tapasztalatok ezzel, meglesem, bar amit en hasznalok spray az is kifejezetten gumikhoz van es csak egyszerüseg kedveert irtam a szilikont de meglesem ezt legközelebb...ha addig nem tör össze 4evszakos gumival vagy 3 nyarat vegigfutott telivel Valaki amugy a ebesseg es furdulatszammerö menet közben bekövetkezö ingadozasa cimü legujabb problemazasomra? Esetleg a xenonos kerdesemre? Csak hogy visszakanyarodja az opel topic temakörbe
-
Declare
őstag
válasz
bambano
#29342
üzenetére
Nem vagyunk egyformák
Én elítélem, aki nyáron téli gumival, télen nyári gumival megy. Pont. Hiába pucolgatom, vaxolom, veszem meg a faxa gumit, fujogatom a külső gumikat szilikonnal, ha megérkezik mögöttem a tipikus "óóóó ugyan már, csak keveset használjuk/csak ritkán megyünk, akkor is lassan" típus és rommá töri a kocsimat hátulról. Aki vezet az tudja, hogy ez a dolog nem úgy működik, hogy lassan vezetek meg figyelek és akkor nincs baj....egy picit legyen fáradtabb, egy picit bambuljon el és egy picit legyen hülye a másik fél és máris lehet, hogy azon a +5 méteren múlik a crash amit a nem megfelelő gumi okoz.
Az meg ha valaki olcsó kocsit vesz, de legalább ahhoz képest karban tartja (érsd fékek, stb..), normális gumit tesz rá azzal nekem nincs bajom.
Jaaaa és bakker, pont a kis asszonykádnak adsz nyáron téligumit??? Még Te lehet megállsz vele....de egy nőőő????
No offense pls, poénfaktor volt 
Porsche Panamérára ismerősöm tavaly év végén vett téli gumit....ki mit tippel az árra?
(netet nem ér nézni, tippeljetek) (Panamera S) -
Declare
őstag
válasz
mephi666
#29298
üzenetére
4 evszakos szar persze, de jobb mint a nyaron lekoptatott teli...nyaron is telen is.
Csak hogy aközlekedes nem igy müködik
Ha ennyi lenne az egesznek a nyitja, nem lennenek balesetek. Mutltko pl mentem egy kocsi utan föuton, lampa egyenesen ket savnak zöld, balra kanyarodo külön savnak zöld es egyszer csak a jobbra kanyarodo sav lampja pirosra valtott (egyenes zöld tovabbra is) es valahogy az elöttem levö ezt nagyon benezte (este 11 or volt) es belesatult a fekbe....en egy pillanatra fel sem fogtam, hogy mi van es telibenyomott fekkel (közben önkentelenül dudaval ) veszfekkel megalltam mögötte 1 cm re es igy is azert mert kapcsolt a dudalasra es elindult....na egy ilyen szituba a nonstop hasznalt teligumiddal lebontottad volna a kocsid elejet meg az ö kocsijanak hatuljat.... szvsz 4evszakos ami konstans szar mindig, de jobb, mint a teli, vagy ahogy irtak hasznaltan teli-nyari gumi.(#29300) AMD Power: Ennyi!
-
Declare
őstag
válasz
mephi666
#29289
üzenetére
A többiek velemenyet osztom maximalisan. Ne abbol indulj ki, h mit mond a traktoros bacsi "joo lesz az fiam, a mi idonkben meg gumi sem volt nem ez a nagy divatkodas itt teli meg nyari gumival"
Nezz par orosz driveing videot youtubon, ott latsz 3 kerekü autot autopalyan 150 el, motoron 3 lovat szallito anyukat stb stb... Lehet nyilvan közlekedni vele, ha szerencsed van nem lesz baj, de 1 ev alatt tönkre megy a teli gumid ami aztan mar telre sem lesz jo es akkor meg azert csuszol arokba vele vagy nem tudsz megallni....arrol nem is beszelve, h egy evbe 2 Kecskemet-Bp uton is lehet durrdefekt, vagy csuszol arokba mert annyira puha a gumi, hogy nem tapad rendesen.
Amit irtam, meg mas is irta, erre talaltak ki a 4 evszakos gumit, az legalabb viszonylag jo nyaron is es telen is biztosit valami kis minimalis tapadast....bar ugye nekem ezzel mindig az a bajom, hogy jo Te sporolsz ezen en meg majd megallok egy piroslampanal vagy zebranal es romma torsz hatulrol a sporolos 4evszakos gumiddal.
-
Declare
őstag
válasz
mephi666
#29281
üzenetére
Nyarra teli gumi? Hat en ezt nem tartom jo ötletnek, jön egy 40 fokos augusztus es az egy dolog, hogy lenyalodik teljesen a gumi, de olyan puha lesz, hogy a kanyarban sodrodik mint az allat. Mire jön a tel addigra meg elkopik. Szerintem ennel a 4 evszakos gumi is jobb megoldas. Szvsz
-
Declare
őstag
válasz
Dluinet
#29264
üzenetére
Köszi!! Ez tuti oldal
Ez a lampa amugy bi-xenon vagy full beam spotlight with bixenon?
Ezeket szeretnem kicserelni gen. Viszont ezt a DLR izzot nem ertem. Amit linkeltem, azt hova lehet tenni? Alapbol ebben ugye nincs DLR... az menne oda a nagyobb egö helyere, ami reflektornal kapcsol csak be?
Azon esetleg elgondolkoznek, hogy meg lehet e azt oldani, hogy ha "Auto" allasba kapcsolom a fenyszorokat, akkor az ugy müködjön, hogy elöl felkapcsolja mondjuk a helyzetjelzöt (csak elöl), amit kicserelnek valami erösebb ledesre....mondjuk ez most csak egy felmerült ötlet, lövesem sincs ilyet lehet e
Ja a masik....neztem itt van xenon izzo is....ezek szerint a xenon is egy ugyan olyan kinezetü izzo, mint ami a nem xenon kocsiban van, csak xenon gazzal van töltve es egy ilyen automatikus allitasu üveg "golyoba" epitik be?
-
Declare
őstag
Egy kis izzo tanacsadasra lenne szüksegem
Ezen a kepen jol latszik a lampa.
A kerdesem, hogy a xenon mellett van a kis karikaban 2db izzo. Az egyik, a kicsi (ami a linkelt kepen is vilagit) az a helyzetjelzö izzo W5W foglalattal? A szomszedos nagyobb izzo, ami a reflektorral együtt kapcsol be (azt hiszem csak reflektornal eg ) az tavolsagi vagy tompitott fenyszoro H1 vagy H7 foglalattal?Rendszam tabla vilagitas W5W (mint a helyzetjelzö)? (ez akkor nem is jo hozza, annak ellenere, hogy azt irjak jo astra H hoz? Mahogy nez ki az izzo....
Belö terben (olvaso lampak, kesztyütarto, csomagtarto) milyen foglalatu izzok vannak?
Ki szeretnem cserelni LED re öket, jobban is neznek ki es kevesebbet is fogyasztanak.
ez mire valo?
Es meg egy by the way kerdes....sehol nem talaltam neten, hogy a xenon lampaba mennyibe kerül egy xenon izzo? Csak szervizben lehet csereln? (ez nem szeretnem ha aktualis lenne, csak kivancsisag....mindenhol csak olyat talalok, hogy komplett elsö lampa buraval, motorral, 100k, de külön egy kiegett xenonnal mi van?)
-
Declare
őstag
En csak az ilyen vagdalkozo dolgokat nem szeretem....lassu...fuldoklik....nem erre valo...
Fuldoklas: Edesanyam alatt minden auto "fuldoklik"....ha pl en azt tapasztalom, h 2esben 500 fordulatnal felvagom a kuplungot es lefullad, hat akkor legközelebb lassabban engedem fel, több gazt adok, vagy kisebb sebessegi fokozatot hasznalok....de ez vezetes technikai kerdes. Jooo, hogy nem olyan mint egy 20 evvel ezelotti szivo 3000 es dizel....nem olyan.
Lassu: 110 loerös astra. pont. A celja a kocsinak, hogy olcson meg le hessen venni, olcson fenntartani es hasznalni es ehhez adnak 110 loeröt is (epp AMDPower irta multkor, hogy a regi kocsija 1.9 dizel valami 60 loerös volt...akkor most az 1.7tdi a 110 loerövel szar?). Pont erre valo. Ja hogy az autobahnon a belsö savban lesz nala gyorsabb is? lesz. De akarmikor el mernek indulni az enyemmel, ugy ahogy Te is tetted, mert relative biztonsagosan, szepen el lehet vele palyazgatni 130 as tempo pedig mindenfele erölködes nelkül tarthato. Es ha ez igy van akkor ne irjuk mar, h nem erre valo....egy 1.0 smartra lehet irni, h nem arra valo....(ha nem is rendszeresen
) de egy 1.4 es benzin astraval is el mernek indulni autopalyan, fullrapakolva....ha ismeri az ember az autojat, tudja a korlatait akkor nincs baj. Vagy akkor egy 1.4 es vagy 1.2 es autoval ne is elözzön senki az utakon, mert nem arra valo? Egy 1.4 es autoval is lehet pl a korlataihoz merten dinamikusan autozni, csak pl elözni nem ugy allok neki, hogy 5.ben lepadlozom, aztan fujjogatok, h szar mert nem megy, hanem visszakapcsolok es lendületböl elözök es maris szepen minden megoldhato...de ugye megint a vezetestechnikarol beszelgetünk nem masrol.Ja hogy lehet kenyelmesebben is utazni, akar egy 530d kombi vagy 550d kombival akar 380 loval es az gyorsabb lesz, meg premium, meg kenyelmesebb? igen. De azert ez sejthetö vasalaskor is...
-
Declare
őstag
Ott a motor nehezebb, mint egy kis suzuki teljes auto
Ujabb kerdes:
Mentem kb 250 km-t most hetvegen es örülök, mert nem volt semmi kigyullado EML lampacska, pedig direkt mentem huzamosan ketszer is 180 al, tempomattal, es semmi
mondjuk arra a szelepre azert majd otthon ranezetek....viszont van meg egy dolog, amit mar eszrevettem korabban is, csak ez az EML meg a szerviz üzemmodba kapcsolo kocsi, kicsit jobban erdekelt.... Neha a sebesseg es a fordulatszammerö is ingadozik. Nem allandoan, de sokszor latom (pl tempomat es mondjuk elkezd inogni 2-3 km/h fel le a beallitott sebesseg körül).
Ez mitöl lehet?
-
Declare
őstag
5 ember+telekocsi+tetöbox ehhez passzol egy 7 liter alatti fogyasztas autopalyan, ahol 160 al is haladsz, mindez egy 110 loerös motorral...következtets szar, gyenge
...en megkeresnem a helyedben az opelt, hogy csunyan atvertek ezzel a kocsival.Lefullada: szerintem semmi gaz nincs vele...egyszer fulladtam le vele eddig egy piros lampanal az 1500 km alatt. Nalam mondjuk a legdurvabb a Nissan Navara 2.5 dizel....na ha ez az 1.7tdci könnyen lefullad, akkor azt a kocsit kerüljetek
-
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#29075
üzenetére
Ez a pontossag kerdese
A pontos valto az olyan, h szinte csak meglököd abba az iranyba amerre epp valtani akarsz es a valto szinte kitalalja melyik fokozat jön....hat azert az en kis astram sem ez a tipus de alapvetöen nincs vele bajom ....de hat kerem legyen itt minden? minösegi anyagok, erös motor, de keveset fogyasszon, pontos valto, BOSE hifi??....van ilyen, csak nem ugy hivjak, hogy opel astra kb 1500km utan en is erösen baratkozo kategoriaban vagyok meg vele.
Nekem az 1-2 valtasnal van az, h gyorsan ezt ritkan sikerül finoman megvalositani....Azt hiszem a nagyok altal emlegetett turbo lyuk aldozata vagyok....2000 fordulat alatt kb bicikli kategoria a motor
, majd 2000 töl egesz jol huz 3500 ig kb. Kikanyarodok egy utra, gyorsitok 1 ben es ugye kb ott 2000 körül jönne a 2, de elötte nyomom jobban a gazt, mert ugye 2000 alatt nem megy es pont 2000 környeken elkapja a turbo elkezd huzni, gazfelenged, kuplung es ekkor erzem a motoron, h ez nem tetszik neki, rant ugye egy picit....es ez nekem sem tetszik, szeretek szepen valtani, de ez az 1-2 ez meg nem az igazi... nyilvan ha pörgeti az ember jobban akkor ez kiküszöbölhetö....na de egy trakeszt pörgetni? Mondjuk az is hozzatartozik,h benzinest vagy turbo benzinest vezettem sokat, dizelt kevesebbet...
-
#29085
Declare
őstag
diablo1984
#29079
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#29079
üzenetére
Olcson jot teoria....na ez szerintem a ritka hollo. Az en tapasztalatom, ami dragabb az az esetek 95% ban jobb is (bizonyos keretek között persze)
Ezt amugy ugy erted, csukott szemmel belezugott a hangjaba, de az elsö randin kiderült, hogy a kocsi egy Cochita Wurst?
bocs az offert, de ez azonnal beugrott, amikor elolvastam amit irtal -
Declare
őstag
válasz
zolikaDB
#29032
üzenetére
Struktur kerek...most mar ezt is tudom
jopofa talalmany.Erdekes amit irsz, az alufelninek nem pont az egyik lenyege, hogy könnyebb? Marmint egy 16" os alufelninek nem könnyebnek kellene lenni mint egy 16 os lemezfelninek?
Azert [ezt] igy el tudnam viselni a kis gtc-men en is
mondjuk ez 19" azert ilyennel egyelöre nem flancolok, de eleg bejövös -
Declare
őstag
Ez a felni tema nekem is erdekes
a mostani nyari gumik jövöre sztem mar dobosak lesznek es akkor a teli gumikat rarakatom a mostani lemezfelnire es vennek uj nyari gumikat felnivel. Most 16" os a nyari (Michelin energy saver vagy ilyesmi). Ha picit nagyobbat pl 17-18 asat veszek az fogyasztasban meglatszik? Erdemes? Mert ha dragabb is a nagyobb meg meg többet is fogyaszt akkor maradok a 16 nal Amugy nekem olyan lemezfelnim van ami "küllös", vagyis a rapattintott disztarcsaval teljesen ugy nez ki mintha alufelni volna. Erdemes esetleg utan neznetek ennek, akit erdekel, mert en meg ezelött nem tudtam, h van ilyen, de amig meg nem tapogatod nem tudom van e olyan ember aki megmondja, h nem alufelni.
-
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#28984
üzenetére
Jogsi hello par evre!
Bar azt a bunko keket is kiemelnem a sorbol es elmagyaraznam neki a jobbra tarts fogalmat...sajna kis hazankban hemzsegnek az ilyen "minden es mindenki le van sz@rva körülöttem, mert EN eppen közlekedem..." Ha normalisan közlekedik a sietös auto had menjen ha masokat nem veszelyeztet, sajat gyorshajtas birsagat kockaztatja....sose lehet tudni ki miert rohan,nem biztos, h csak just for fun miatt....ezt nyilvan nem mentseg az ilyenre
@Russian powaaa -
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#28994
üzenetére
napfeny az nem art
bar attol meg nem latod ha szar a tomites a turboban Persze az ember mindig tanul, egyedül en is eleg kis gyamoltalanul alltam volna a dologhoz, jol jön egy szakertö szem...
Alapbol en amire irtam az az a teny, hogy veszek egy autot 3-400 ezerert es tervezetten is raköltök megegyszer ennyit....
En azt vallom ezügyben, h akkor ha van ra mod meg egy picit gyüjtök/hozzateszek, veszek egy normalis allapotu kocsit, amire ha ra is költök 100-200 at (mert ilyen akku, ekszij, csipp-csupp es pörögnek a 20 asok), ami mondjuk a kocsi ertekenek 10-15%-a az meg mindig jobban fest, mint hogy tervezetten is rakoltom az auto vetelaranak 80-120%-at...na en csak erre irtam, h en ezzel a gondolkodassal nem tudok azonosulni.
Remeljuk akkor azautovasarlassal kapcsolatos összes balszerencse most elert es letudtad egyben es innentöl mar csak felfele visz az ut
-
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#28969
üzenetére
Na ez az amit en mashogy gondolok....de lehet nincs igazam.
Azert is irom, mert emlekszem, amikor nezegettem a kocsikat es talaltam ezt amit meg is vettem, atolvastam a forumot es pont emlekszem amikor irtad, h nem egeszen 400k es milyen tök jo, csak van par hiba, h indexeleskor töröl egyet az ablaktörlö meg stb
na nekem az elsö gondolatom az volt, h 400k ert venni egy dizel, kombi nagy kocsit, ugy hogy szep hosszu a hibalista amire felhijak elöre a figyelmem haaaaaaaat....AMD Power annyiert vette az alap benzines astrajat...egy jo allapotu trabi kb 100k....akkor 400k ert egy ilyen vectra En is azon a velemenyen vagyok, mint itt is volt mar rola szo, h akkor inkabb valmiben kompromisszum (pl egy jobb allapotu astra vagy golf es akkor egy tetobox ha csalad utazik...) de az olcso husnak hig a leve....szvsz en egy kisebb jobb allapotu autot valasztottam volna 1 milla körül
en is pl 1 millioig akartam kocsit venni, de nem talaltam olyat, amibe nyugodt szivvel beleültem volna ugy hogy kint hasznalom legtöbbet Nemetorszagban es szivesen jövök vele haza is.
Irom ezt persze ugy, hogy nagyon sajnalom az eseted es drukkolok, hogy vegre összealljon es legyen egy jo autod!
Es persze, ahogy en is irtam, utalom a hasznaltauto vetelt, mert örült nagy lutri....akarmilyen kocsi akarmennyi idös....nekem eddig a kocsival kb 1,5 honap es 1500km utan ket ismeretlen dolog van. Az a bizonyos huhogo hang ami a motorbol jön es senki nem tudja a megoldast (talan majd vezerles es vizpumpa csere utan, ami 30k km mulva aktualis, elmulik, mert a szivattyu lehet csapagyas vagy ilyesmi....de meg fogom mondani a szerelönek ha ugyis szetszedik deritse ki mi az). A masik meg ugye ez a EML lampa amit irtam, hogy felgyullad nagy sebessegnel es szervizüzemmodba all a kocsi....ujraiditas megoldja. Ez volt egy ut soran 3x kb....remelem az EGRszelep pucolassal megoldodik. Egyebkent azota nem volt, pedig multkor mentem kb egy 30km t 180 al es semmi...remelem igy is marad, de ettol meg utana lesz nezve
Fogyasztas is tuti, 5,8-6,2 l
...minden jo vele, tart a szerelem ...a vezeto ülessel nem vagyok kibekulve...van olyan astra H tulaj, aki be tudja kenyelmesre allitani? szerintem lehetetlen -
Declare
őstag
válasz
Calogero
#28928
üzenetére
Köszönöm a felvilágosítást!BTW, riasztóról jut eszembe...sajna eléggé meglepődve tapasztaltam, hogy a kocsimban nincs semmilyen gyári riasztó
de még csak annyi sem, ha lehúzott ablaknál bezárom és benyúlok és belülről a kilincset meghúzom akkor pakk és már ki is nyílt a kocsi....ez mondjuk az én olvasatomban azt jelenti, hogy a legügyefogyottabb kezdő autótolvajnak kb 12 másodperc lehet elvinni így a kocsit.... Nektek milyen riasztó van a kocsiban? Vagy milyen egyéb védelmi rendszerek? Én arra gondoltam, hogy tettetek bele egy váltózárat mindenképp, az szerintem már egy jó biztonsági pont...
viszont nyugodtabb lesz a lelkem, ha LED ek lesznek benne. Par ezer ft bol megvan es meg jobban is nez ki 
mar nagyon kezdem unni....ez mos mar tul mutat a hobby szintü erdeklödesemen....
Nagyon jo, ilyet en is beszerzek majd! Szivesen csereltem volnra LED re öket es akkor valahogy nappali menetfenykent beköttetni, de total remenytelen....nem tart ott a mai utolag beszerelt led tecnika 
Azért már bömike van ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
nem tudom, ilyenbe ki ugrik bele 
Új hozzászólás Aktív témák
- Honor Magic6 Pro - kör közepén számok
- Facebook és Messenger
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- EA Sports WRC '23
- Azonnali informatikai kérdések órája
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- OLED monitor topic
- Apple MacBook
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Szeged és környéke adok-veszek-beszélgetek
- További aktív témák...
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- WDH-870 FW 70l/nap wifis párátlanító használtan eladó
- Sarok íróasztal
- Eladó egy teljesen új Dahua kamera rendszer szett 9 kamera és rögzítő egység
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 7 265KF 32/64GB RAM RTX 5070 Ti 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- LG 32U990A-S / 32" Nano IPS Black / 6K UHD 6144x3456 / 21 Megapixel 224 PPI / Adobe RGB 99%
- Azonnali készpénzes AMD Ryzen 1xxx 2xxx 3xxx 5xxx processzor felvásárlás személyesen / csomagküldés
- Vásárlunk iPhone 12/12 Mini/12 Pro/12 Pro Max
- PXN V9 Gen 2 Kormány+Pedál+Váltó BONTATLAN!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest