Új hozzászólás Aktív témák

• #30508 sitotomi tag Declare #30505

  Új Válasz 2014-07-23 08:52:57 #30508

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sitotomi

  tag

  válasz Declare #30505 üzenetére

  Igen, kezdetben, ha előjött, mindig félreállás, lekapcs, újraindítás, és utána megszűnt a hibajelzés.

  Én is rengeteget utánaolvastam német, angol oldalakon, és mielőtt szerelőhöz vittem a kocsit, már biztos voltam benne, hogy ez az EGR a ludas, ezért én nem tulajdonítottam a későbbiekben nagy odafigyelést rá. Ha előjött a hiba előjött, nem álltam már félre miatta.
  Viszont nálam a végén már komolyabban jelentkezett, mivel a szívósor is tele volt, így hiába nyomtam a gázt, nem ment a szekér.

  Szerelő először azt mondta, hogy meg lehet próbálni huzamosabb ideig 3000-es fordulat fele tartani a kocsit, hátha az "kikormolja", de mikor már ilyen sűrűn meg random dobálja a hibát, akkor szerintem a tied is eléggé el lehet tömődve, és sok lehet a lerakódott korom, mint nekem volt, így nincs értelme ennek.

  Én egybe tisztíttattam a kettőt, szívósort és EGR szelepet (valamilyen speckó koromoldó folyadékban áztatják), szerintem így érdemes.

  Egyébként az olajat szerintem is 10000 vagy max 15000 km-ként illik cserélni. Én ~10000 km-ként szoktam.

Új hozzászólás Aktív témák