-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Tikakukac
titán
válasz
_seth_
#82762
üzenetére
Huzat lesz rajta ismét, ilyen gond nincs. A deréktámasz miatt és a kemény tömés az, amiért megvettem. A ClassicII alap ülései tényleg kínzások már 20km után is.
Így, hogy ez 1 fokozatos nagy matek nincs, bekábelezni egyszerű lesz. A kis konzolba faragni a kapcsolókat volt művészet, meg majd lesz szépen el is igazgatni és rögzíteni. . Amúgy igen, az oldalán is végig fűtőszálas, a balos huzatát kellett átvarratni, így volt alkalmam megtekinteni
-
Tikakukac
titán
Ha egy egyszerű mobilos felvételen én, akinek semmi köze az egészhez, mindösszesen egyszer tekertem fel egy ilyet a kormánycserekor meg tudom mondani, hogy minek a hangja van a felvételen ami nem oda való, adott a kérdés, hogy most nyissak műhelyt, mert már profi vagyok vagy várjak vele nyárig? Elképesztő.
_seth_: Lassan nekem is ez lesz. Külön móka, hogy ugye Astra kapott Vectra ülést és Omega kapcsolókat
-
Tikakukac
titán
A kattanás az más. A középső kis nyelv ugrik vissza ilyenkor.
A recsegés pedig pont olyan, mint mikor feszül az átvezető szalag.
Ez az "Eddig nem vetted észre..." akkor ezentúl nekem is beépül. Eddig nem vetted észre, hogy hangos, meleg, villódzik, kékhalált dob satöbbi. Bár megengedhetném ezt magamnak. Sajnos nem, jellemzően az ügyfelek megölnének.
-
Tikakukac
titán
Kérdezem a műhelytől: ha ez a normális akkor ha nincs ilyen hang az a nem normális?
Kész vagyok komolyan. Nekem ez a hang továbbra is az átvezető hangját hallatja. Mondanám, hogy adok egy másikat, cseréld ki és nézd meg, csak ugye még ha otthon is vagyok van köztünk vagy 60km.
-
Tikakukac
titán
Annyira nem mindegy, mert az internet nem felejt és megint bevertük a vékony és vastag kifejezést is szerencsétlen olajok koporsójába, de ez van. Anyám hívott, hogy elképesztően traktor a kocsi, elviselhetetlen már. Na vajon olajat cserélünk, blokkot mosunk át és takarítunk olajjáratokat, láncfeszítést ellenőrzünk, olajpumpát vizsgálunk vagy cserélünk vezérlést? Helyes válasz aláhúzandó
-
Tikakukac
titán
És ezek miatt a hülyeségek miatt vannak berakva a 10W olajok is egy csomó esetben. Mert attól lesz "halk" a motor. Igaz, hogy a hidegindításoknál pont saját magad alatt vágod a fát és okozol több kárt, mint hasznot, de addig legalább "csend" lesz. Utána meg lehet 100 rugóért vezérlést cserélgetni, tőkesort és egyéb nyalánkságokat. Mert egy idő után a 10W is kevés. Jöhet a 15W, végül a faforgács és a méz.
Gajdos tanárbá' videót javaslom a témában, ő elég hétköznapi módon is el tudja magyarázni miért van a tele az internet vékony olajjal, vastag olajjal és egyéb olyan hülyeséggel, amikor mechanikai hibákat vagy éppen alapvető tulajdonságokat akarnak emberek összefércelni kenőanyaggal.
-
Tikakukac
titán
20mV és 800mV között van elvben, nekem most az a lényeg az összes alkatrész hazajöjjön az angoloktól, majd ha a félévemnek is vége elkezdem kitanulni jobban ezt a mesterséget.
beg: Második indításra már kapod is a csekkendzsint. Én nem szeretem ha nem működnek dolgok. Főleg ha más kínja van a verdának akkor arról nem fogunk tudni még így sem, mert hát ég a lámpa, égett eddig is...
-
Tikakukac
titán
válasz
Sza_Sa
#82442
üzenetére
Tavaly kezdtem ismerkedni a motortérrel is ennyire, ott egy kicsit buta alapjárat után beállt, ahogy kell. De amilyen szutyok a szívósor is meg a fojtószelep is, meg a szelepfedél is meg tippre az alsó teknő is szerintem 2-3 napig mosogató tanfolyam lesz nyáron és pucoválás.
-
Tikakukac
titán
válasz
Declare
#82349
üzenetére
Ezt mindenki meccselje le, ahogy érzi. Az totál biztos, hogy a szubjektivitás sajnos tud meglepizni.
Más: ha valaki akar állítható intervallumos ablaktörlőt, akkor van a reléhez meg a karhoz is forrás, a héten rendelek be egy pakkot, akinek kell jelezheti és hozzácsapom.
-
Tikakukac
titán
válasz
Declare
#82347
üzenetére
Senki nem ír az Égéstérben, mivel az podcast
Stump Bandi meg Papp Tibi mondta. Ha fotelhuszárok, legyen, én jellemzően ezeket el szoktam hinni. Én magam is tesztelek, csak nem kocsikat, meg szoktam előlegezni a kollégáknak az ilyesmit.Nem a kanyarkövetésről volt amúgy szó ott sem. A függő szintezés volt a gond.
-
Tikakukac
titán
A légzsák átvezetőnek van klasszikusan ilyen hangja amikor szorul és tekeredik fel. Középállásból teljesen el tudod forgatni mindkét irányba a kormányt?
Mondjuk te elvben nem raktál fel multikormányt, hogy ilyen bajod legyen. Én is onnan tudom, hogy teszteltem mi van ha ujjal tekerem és nem jó helyre rakom a centert.
-
Tikakukac
titán
válasz
Chiftain
#82318
üzenetére
Hibakód az megy anélkül is, de az önmagában édeskevés még sajnos. Rendes USB-s cumóval már lehet látni minden élő adatot is, az már hatalmas segítség. Mondjuk ha épp multiméterezni kell, akkor nem fogok 4 tonna vezetéket meg csatit megnézni, hanem azt, amivel a gép szerint is gond van. Kis mákkal meg is lesz.
-
Tikakukac
titán
válasz
Sza_Sa
#82316
üzenetére
Ha nem kéne üzemeltetni, nincs gond. Én az vagyok, aki egy mosógépnél hamarabb keresi meg a csapágy cikkszámát, mintsem a kirakott adattáblát vizslatnám jobban. Szimplán, mert nagyon rossz érzés, amikor az ember egy minden nap használt eszközét elveszti és gazdasági totálkárba esik bele. Muternak szoktam ecsetelni miért nincs nevemre írt kocsi, meg nem is lesz sokáig Pesten. Főleg miután kiszámoltam mi pénzt lehet dönteni egy elvben faék kocsira is
Azt inkább elsörözöm, meg elverem a többi hobbimra -
#82314
Tikakukac
titán
ArthurShelby
#82310
Tikakukac
titán
válasz
ArthurShelby
#82310
üzenetére
H-n a szintezés lassúságát említették. Plusz az ár. Az tud pokol lenni.
1 pár sima gyári lámpa patent állapotban 13k a G-be, totál felizzózva 25k nagyon príma izzókkal. Lámpakapcsolók 1500Ft-ok az angoloktól. És ennyi. Ha üzemeltetni is kell egy nagyságrend a diffi. És a vadaktól sajna a xenon sem ment, ellenben ha az törik akkor hozod a kötelet
-
-
#82277
Tikakukac
titán
diablo1984
#82275
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#82275
üzenetére
Emiatt rottyant ki az olaja egy rakat embernek a télen is
-
Tikakukac
titán
válasz
Sza_Sa
#82211
üzenetére
Én bent is bejelentettem, hogy ez így nem megy. Nem véletlen vannak szintidők és nem véletlen van ez kitalálva, ahogy. Nem kell bevállalni mindent. Nekem is volt korszakom amikor megdöglöttem. Most fele annyit vállalok és már az is bőőőőőőven sok, így centizve épp tudom tartani magam.
Felesleges ezen agyalni, a jó munka mikor válság volt is elvolt, most meg, hogy lassan már tényleg a nyugdíjas hentes szerel elektronikát főleg. -
Tikakukac
titán
válasz
kentucky
#82203
üzenetére
Asszem onnan koppig 10 liter, de lehet nem jól emlékszem. Valami német fórumot bogarásztam egyszer és ott is ezt firtatták.
Tothgera30: Érted, én szutykos laptopokat nem merek kiengedni hibával, mindent ellenőrzök. De egy autót, ahol tényleg potenciális gyilkológépet vezetsz... Az is igaz, hogy én vertem magam mindig a rendes munkára, ha kellett nulláról elkezdtem valamit sok-sok óra munka után is. A lényeg, hogy a kiadott melóra ha valaki megnézi akkor csettinthessen. Ez a lényeg, semmi más.
-
Tikakukac
titán
válasz
athomi
#82200
üzenetére
Ja, igen, hát az ilyesmi az alap. A gyárit rendelt de legalját berakunk az már magasabb szint. Ilyen is van/volt. Egy teljesen új polcom lett szerszámokkal meg kenceficékkel. Plusz utazgatok a fél országon és fekszek meg csattogok az aknában. Cserébe a kocsin elkezdtek dolgok úgy működni, ahogy kéne.
-
Tikakukac
titán
válasz
B-L-A-C-K
#82197
üzenetére
Nem autós területen dolgozom, de abból kiindulva milyen vadorzó rendszerekben is lehet átírni értékeket milyen fapados felszerelésekkel is, nem lepődnék meg semmin. Továbbá addig oké, hogy adott pontokban ott egy string beírva. De ha nincs mögötte elvégzett munka, csak pecsét, akkor annyit is ér. 100%-os infót tudok arról, hogy az egyik, mondjuk pont nem Opeles márkaszerviz felénk megcsinálja neked papíron a szervizelést egy szép tortaszeletért.
-
#82196
Tikakukac
titán
Tothgera30
#82195
Tikakukac
titán
válasz
Tothgera30
#82195
üzenetére
Bár ne látnám a mienk szervizkönyvét. Mindig felb@sz, amikor valaki kiemelt státuszban dolgozik és ennek ellenére lop, csal, hazudik vagy ami a legszebb, amikor totálisan segghülye. Ennek a címere, amikor ezt még a szervizkönybe is beírja.
3 hellyel van csak tapasztalat amik márkaszervizek és 3 másik szerelővel is, hiszen ezek kerülnek bele a 80km-es körzetbe, ami szerintem elég kell legyen egy ennyire tucatmárkánál. Eddig még nem volt olyan feladat amit ne tudtam volna én magam megoldani legalább úgy vagy jobban, mint a felsorolt helyek. Időről nem is beszélve. Ami iszonyatosan ultragáz. És igen, lenne olyan hely ahova vinném az autót. De bzmeg, sima alap dolgokra ugyan ne 2*230km-t kelljen már menni, mert megőrülök. Itt tartunk. Kérdeztem ma mutert: kézifék jó? Ja, igen fura is volt, hogy eddig ha behúzva hagytad is simán elindultál, mert nem fogott semmit. Került 20 percembe az egész, de megnéztem mit kell és lehet állítgatni, mert 2 műszaki után és 2 szerelővel sem kerültünk közelebb ahhoz, hogy a kocsi megálljon a legkisebb emelkedőn is. Ilyen szinten adok én könyvekre, papírokra, kiemelt pontokra sötöbö. Még így sem totál biztos a kocsi élete, pedig egy első tulajos autóról van szó. -
#82168
Tikakukac
titán
diablo1984
#82167
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#82167
üzenetére
Azzal az a gond, hogy a dzsuvát sajnos le fogja rakni másba is. Svédbe azóta emigrált szerelő srác Liqui Moly adalékot mondott, semmiképpen sem gázolajat. Az max annyit most amennyit az olaj ki bír szedni, de nem tép fel olyan dolgokat is, amiket utána nem bírsz kiszedni.
Kipuff még a kérdéses, szerintem azt is bontani kell. -
#82166
Tikakukac
titán
diablo1984
#82165
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#82165
üzenetére
Azon része nekem is megy, alul-felül van max 10 csavar és cső. Engem a kosár és ennél bentebbi részek érdekelnek. Túrni fogok majd valamit ahol az olajjáratok is megvannak, ott lesznek a nagyon érdekes részek az tuti.
-
#82164
Tikakukac
titán
diablo1984
#82163
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#82163
üzenetére
A blokk takkerolásáról majd kérnék némi dokumentációt. Nyáron nekem is kelleni fog, aztán neten nem sokat találni szépen shotolt bejegyzésekből.
-
#82162
Tikakukac
titán
diablo1984
#82160
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#82160
üzenetére
Üdv a klubban, újabb Z14XEP tulaj
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#82157
Tikakukac
titán
jobbacsabba
#82156
Tikakukac
titán
válasz
jobbacsabba
#82156
üzenetére
Akkor facsé, jófogás és bontó. 10 perc alatt ha nincs, akkor gond van.
-
#82155
Tikakukac
titán
jobbacsabba
#82153
Tikakukac
titán
válasz
jobbacsabba
#82153
üzenetére
Facsé meg jófogás és egyéb offline bontók. Biztosan lesz egy rakat.
-
#82134
Tikakukac
titán
Luck Dragon
#82131
Tikakukac
titán
válasz
Luck Dragon
#82131
üzenetére
Nem áll szándékomban
-
Tikakukac
titán
válasz
trassher
#82125
üzenetére
Egy tengelyen vagyunk
Sikerült a gumiharang cserét meg a kéziféket is elcseszni, így 2018 MO, szépen autószerelést fogok tanulni. Eddig jobban megy, mint a szerelőknek.LaciCRM: Leveszed és úgy van. Hogyne. Senkit sem zavar, szárad és tudod felmérni a helyzetet. A kocsi csak egy nagy LEGO
Olyan rutinnal esek neki egyes részeknek infós létemre, hogy ihaj. Semmi diffi. Ez egy mobil csak sokkal nagyobban. Annyival egyszerűbb is. Én mindenképpen itt akarok kikötni, méretben nekem optimális, bár a laptopban van 10 év előny. -
Tikakukac
titán
válasz
trassher
#82111
üzenetére
Épp ezért jó, hogy én ezeket a pontokat, mikor még csak 0,5mm-el voltak belülről oxidálva és tolták a festéket lekezeltem
Végig küszöb is, hajlatok is még egy réteg lakkal megfújva, így a küszöb meg a végek nem a festéket nyesik fel.Egyszerű, mint a fogbajok: ha időben ráfordítasz kis pénzt és időt akkor óriási szopástól kíméled meg magad. Ajtók is belülről most lettek kimosva a saras-poros vacaktól, díszlécek alatt is. Minden csak előre gondolás kérdése
-
Tikakukac
titán
válasz
trassher
#82102
üzenetére
Ezzel a lámpaállítgatásnál találkoztam, mikor a bácsi is mondta, hogy nem kell rá költeni, mert úgyis kuka.
Nem tudom, nekem notiknál is a szőr áll a hátamon az ilyenektől. Miért kéne cserélni ezt a szegény autót? Minden ami újabbat kapnánk csak nagyobb szopó lenne. Így is szenved a szerencsétlen a 100m-es utaktól, egy kis turbós vagy bármilyen ezerszer komplexebb újabb konstrukcióval csak a szívás lenne.
Jó lesz ez, én a tartós és megbecsült dolgok híve vagyok, van egy szép sorom kirakva régi laptopokból is, tökéletesen mutatja, hogy lehetne tartós és jól használható termékeket gyártani és üzemeltetni hosszú ideig, csak ez a világ nem erre tart. Tartson
-
Tikakukac
titán
Ma volt felnicsere, takker meg ha ott voltam megnéztem ezt a szondát és kikaptam. Eléred bakolva is alulról valamint jobbos keréknél is simán odaférsz hozzá. Én mondjuk vettem lambdaszonda kiszedőt, így azért egyszerű olt, de villással is szerintem kijönne ha sokat áztatod csavarlazulóval.
Megnéztem én semmi extra, szakadva nincs, ez belül halt meg. Tuti csere, angolból az új Bosch, ami a gyári is, olyan 15k körül megvan.
-
-
#82020
Tikakukac
titán
diablo1984
#82019
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#82019
üzenetére
Megtaláltad magadtól is, nincs is mit tennem itt már
45k-ból megy a szerviz, felcsapágyazzák, örök élet lesz. -
#82016
Tikakukac
titán
diablo1984
#82015
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#82015
üzenetére
Azért mondom, mert ugyan nem vagyok járműmérnök, de amikor egy kocsinak szelephangja van, az azt jelenti, hogy kuka.
A dízelesség az tipikusan a szívósor állítója miatt van, mienk is közelebb áll a céges rangerhez, mint egy benzines kiskocsihoz. Tőke az totál más, azt ki lehet hallani. Merem remélni nem szelepet hallasz, mert amikor olyan kocsit hallottam utána a kövi az volt, hogy segíthettem zsiráfozni ki a kocsikból a motort kicsi koromban
-
#82013
Tikakukac
titán
diablo1984
#82012
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#82012
üzenetére
Ez a szelephang pontosan micsoda? Az biztos, hogy nem szelep. Ha azt hallanád akkor igencsak lenne gond. Szívósor tud zörögni, ismert. Lánc szintén ismert. Tőke szintén, ha olyan az olaj és a tulaja. De a szelephang az elég érdekes.
Ha sofőr oldalon sem állítható magas az ülés az nem is tudom micsoda. Alap-alap volt már G-ben is.
-
#82002
Tikakukac
titán
diablo1984
#82001
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#82001
üzenetére
Keresni-keresni-keresni. Ezért mondom öregéknek is, az autó legyen karban, mert ha makkunk van ez 30 évet kibír így és mindig tudni fogjuk az előéletét.
-
#81997
Tikakukac
titán
diablo1984
#81996
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#81996
üzenetére
Jót kell keresni. Tele az ország velük
-
#81995
Tikakukac
titán
diablo1984
#81994
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#81994
üzenetére
Nem rohadós a G sem, szerintem a H sem. Az rohad amit vagy nem mostak vagy törtek. Van első tulajos, szóval van tapasztalat.
-
#81993
Tikakukac
titán
diablo1984
#81991
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#81991
üzenetére
H-nak sokkal kreténebb a bele és kisebb a csomitartó nyílása is. Anno vaciláltak az öregek, de kifutós G Astra lett ezekért is.
-
Tikakukac
titán
Úgy hogy baromira dús lesz a keverék és így mossa le a benzines olajat a dugattyú a hengerfalról. Így lesz az, hogy egy centiliter olajat sem eszik az autó, mert valójában de, csak ezt pótolja benzinnel. Nyilván nem kell ecsetelnem miért rossz, ha benzines az olaj. Meg miért rossz, ha a benzin mosogatja le az olajat miközben épp száguldozik a dugó a hengerfalon.
Fekvés annyira nem kell hozzá. 3 egységig töltöd az olajat. Ha pár hét vagy hónap múlva ebből lesz 4 vagy több, akkor gáz van. Nálunk ez volt
-
Tikakukac
titán
-
-
Tikakukac
titán
Gondolom a szerviz is kap egy ReadME fájlt, amiben ott van miket javít a szoftver. Ha nincs olyan hibád, amit javít felesleges. Olyan, mint a laptopok BIOS-a. Akkor tesszük fel az újabbat, ha gondunk van. Ami jól működik azt nem javítjuk meg, mert benne van a kalapban, hogy rosszabb lesz, mint volt.
-
Tikakukac
titán
Húsvéti móka:
Tegnap észrevettem, hogy nincs hátsó ablaknál fűtés. A 2 test és a pozitív eltörtek, de baromira. Javítva lett, de nyáron a teljes köteget áthúzom.
Első 2 ködlámpa ugye bajos volt, na most szereztem még 2 másik gyárit, kaptak 2 komponenses lakkot és fóliát. Na most frankó a pilács. Plusz faragtam a lámpákon, azok is rendesen állnak.
Plusz félig kész az ülésfűtés gomb befaragása. Az is elég szórakoztató.
Gusztustalan mi időt be lehet borongatni egy kocsiba.
-
Tikakukac
titán
-
Tikakukac
titán
Mai móka:
Jobb hátsó kp-zár nem megy. Hiba oka: az öreg fondorlatosan megtoldotta a gyári köteget az extra kábellel amit a dugón kívül csinált meg. Eredmény: kiesett dugó miatt 10 kiló sár az ajtóban, amit vakartam kifele 2 órán át plusz lehetett igényesen átvinni és rendesen visszadugózni mindent.
Fűtőmotor ellenállás: sima csere. Érdekesség, hogy az eredetiben nincs hőbizti, az újban meg már van.
OBD csati kivezetés: egy 1m-es laposkábeles megoldással az anyós oldalra lett kihozva az OBD csatlakozó, nem kell ezentúl nyitogatni azt a vackot. Ez baromi sokat tud segíteni.
Még volt nappali menetfény meg ködlámpa vezetékek gégecsövezése meg megkapta az akkuborítást is a verda. Holnap meg folytatódik tovább, ülésfűtés gombok faragása, vezetékelés, másik ajtó gatyába rázása, mert tippre az is ilyen kókány kábeles.
-
#81894
Tikakukac
titán
Luck Dragon
#81893
Tikakukac
titán
válasz
Luck Dragon
#81893
üzenetére
Nem tudom mennyire bonyolult, nyilván ez is kijön előbb-utóbb, már előre remélem. Most épp jobb hátul ment szét a kp zár vezetéke tippre, úgyhogy holnaptól szerelhetek ismét eleget.
Más: lenne bakker komplett Webasto piszok olcsón. De Istenem mennyivel bonyolultabb a villanyosnál
Szívem szerint bevállalnám, de basszus minimum hatszor több vezeték meg cső kell bele. -
#81891
Tikakukac
titán
Luck Dragon
#81890
Tikakukac
titán
válasz
Luck Dragon
#81890
üzenetére
Mármint a csatlakozás? Passzolom, ezt így nehéz, guglizz rá és lesznek képek
Behr rendszereknél típushiba G-nél, C Corsa is elvben elég sok dologban egyezik ezzel. -
Tikakukac
titán
válasz
Sza_Sa
#81882
üzenetére
Itt kettős keverés van. Ne mossuk össze őket. Nálunk halmozati fogyatákolás van, ellenben bőven van ilyen motoros tapasztalat kint és itthon is, akik pályáztak hasonló blokkal és ugyanígy szopó volt az olajnyomás és láncfeszítés, mert kirakodta a kormot a blokkra a csoda.
-
#81877
Tikakukac
titán
Luck Dragon
#81874
Tikakukac
titán
válasz
Luck Dragon
#81874
üzenetére
Asszem az G Astra legtöbb elemében. Ott mikor így ázik az fűtéscsap javító készletet szokott kérni
Sza_Sa: Mondjuk az is 100%, hogy ez a blokk nem 300m-eket szokott menni egész nap 2 óránként
-
Tikakukac
titán
Szóval nem mondtam, hogy máshol ne lenne
A fizika tanárok az autós kártyák Lola T-163-asai, mindig ők nyernek.Viszont az adalékolással épp az lenne a lényeg, hogy megfelelő egyensúlyban legyenek a lényeges paraméterei az olajnak. Márpedig itt ezek szerint nem csak nekem vannak fenntartásaim a gyári cuccal kapcsolatban. Főleg ha a retard szerviz még a viszkozitást sem tudja betartani.
-
Tikakukac
titán
válasz
Sza_Sa
#81866
üzenetére
Az mákos. Eddig egy mosással vagyunk meg. Idén megy a másik, kösz GM
De azóta már találtam tribológiában jártas embert, aki azt mondta, hogy rosszul viseli a GM olaj a sok alacsonyan hőmérsékleten menést és nem tudja lebegtetni kellően a kormot. Azért szenved annyi motor a sártól. -
-
#81846
Tikakukac
titán
Luck Dragon
#81845
Tikakukac
titán
válasz
Luck Dragon
#81845
üzenetére
Talán ja.
Nyáron dobbetétek ki és móka lesz otthon is, lakatos helyett megelőzés
-
#81844
Tikakukac
titán
Luck Dragon
#81842
Tikakukac
titán
válasz
Luck Dragon
#81842
üzenetére
Ha van nagyon tuti lakatosa, akkor talán festés, egyébként makulátlan bontottra szavaznék, belül mindenképpen valamilyen rozsdagátlóval megtolva, cinkelve, bármizve.
Szinte tökéletes munkának tűnő fényezés után 2 évvel láttam olyan csodákat, hogy ezt már az Úr tudhatja maximum.
-
Tikakukac
titán
válasz
trassher
#81817
üzenetére
Ezen átestem, csak ugye én főleg laptopban utazom. Totál csontra újrakasztniztam a gépemet. Minden elem cserés lett. gyári állapotra felhúzva.
Amikor meglátod a karcot és az egész megy a lecsóba, aki ráejted a tollat és pont a heggyel esik rá, amikor meglátod, hogy fényesedik a keret, mert hát használod, mert arra van... azóta nem. Amit lehet minden cuccomért megteszek, de meg kell húzni a határt sajnos valahol. Ha a Trabi OT-s lesz sem tudom mi a csutak lesz vele. Jó dolog használni azt is, de a használat olyan szinten degradálja a patika állapotot, hogy vérverejtékes küzdelem a szintet tartani
-
#81815
Tikakukac
titán
molnarpeter
#81814
Tikakukac
titán
válasz
molnarpeter
#81814
üzenetére
Clear bra kéne az egész kocsira sajna. 1-2 elem kapni fog. A küszöb meg a tető és a bepakoló perem. Mert az tényleg félelmetes lassan.
-
Tikakukac
titán
válasz
trassher
#81810
üzenetére
Első lökös kapott sok karcot az élettől, ugye elég sokat jár az autó olyan terepen ahova mások SUV-val sem mernek menni. Héten találtam egy hibátlant, színben egyezőt, mosósat mindennel 40k-ért. Szinte utángyártot és fényezés árban van.
Hiába rakom fel, ha 2 éven belül megint bekap egy rakat horzsolást. Ugyanez igaz a polírra meg azokra a cuccokra amiből 5ml 100k pénz. Már ezeket elengedtem, ami alapozót bánt, azt szépen javítom ecsetes javítóval, rozsda ne legyen és csókolom. A buzuláshoz tényleg kéne valami olyan, amit csak akkor vesz elő az ember, ha ünnepelni akarja az életét
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Jó amúgy, ki akarom szigetelni a nyáron, mert a garázs fűtésének jelentős része sajnos arra megy el.
Szívem szerint bevállalnám, de basszus minimum hatszor több vezeték meg cső kell bele.
Új hozzászólás Aktív témák
- Kerékpárosok, bringások ide!
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Samsung kuponkunyeráló
- Óra topik
- Fotók, videók mobillal
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Nikon Z MILC fényképezőgépcsalád
- Arch Linux
- Mit tehetsz jogilag, ha átvertek, megkárosítottak a Hardveraprón?
- Yettel topik
- További aktív témák...
- HP ProBook 445 G9 14" Ryzen 3 5425U, 8-16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- iPhone 13 mini 128GB 100%(1év Garancia)- ÚJ EREDETI AKKUMULÁTOR - AKCIÓ
- Honor 200 pro
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i7 14700KF 32/64GB RAM RX 9070 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- iKing.Hu - Apple iPhone 13 Pro Alpine Green ProMotion 120 Hz, Pro kamerák 128 GB-100%
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest