-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Declare
őstag
válasz
Doggy dog
#66665
üzenetére
Igen, itt valami tuti nem stimmel
vissza semmikepp nem eshetne ennyire.Nekem az 1,7 es dizel van, de az 15 perc alatt kb bemelegszik, varosban meg plane. Nagy hidegben palyan 100 körül, amikor nem erölködik a motor akkor megy le ilyen 86 körülre max. Amugy 89-91 fok.
Füteni füt rendesen? Bar 66fokon amugy is jo meleget kell fütenie.
Ha mondjuk max fütes max ventillacioval beinditod, csökken a höfok?
-
Declare
őstag
válasz
ufonauta
#66652
üzenetére
Igen, ebböl valami normalis gyartmany nem lehet rossz.
(#66653) tutis haaaat....egyreszt az obd csati nekem a valtot takaro burkolatnal van. Mivel valtozar van a kocsiban, igy azt biztosan buheraljak, ha ellopjak es akkor azonnal fel is tünik az obd portba dugott valami. Masreszt onnan nem tudom milyen hatekonysaggal talalna meg a gps jelet. A telo gps is bajba kerül neha ugy hogy a közepkonzolon van felfogatva, akkor egeszen lent a sebvaltot takaro müanyag alatt
Harmadresz ez csak valszeg akkor fog üzemelni ha rajta van a gyujtas az auton nem? Az annyira megint nem franko szzvsz -
Declare
őstag
válasz
kmarci25
#66646
üzenetére
Tenyleg, ezt meselted mar
hogy szaradjon le a keze Amugy akkor nem is szolok semmit, ha 3 millios auto utan 2,4 et csengettek...nyilvan nem öröm 600ezret bukni + az idegesseg, uj auto....8 honap alatt....de azert nem mind1.
Amugy en gondolkoztam mar olyanon, hogy vajon az hogy egy kis gsm modult az ember elrejt a kocsiban, az miert nem elterjedtem "riaszto". Azert ha nem egy learnyekolt kamionnal lopjak el, jo esellyel meg lehetne talalni a kocsit nem
mint a findmyiphone vagy ilyesmi(#66647) Petyyyyy :seni
-
Declare
őstag
válasz
Petyyyyy
#66637
üzenetére
"Cimbinek külföldön kaszálták el a terepjárója hátulját," ha ezt jol irtad le, akkor ennek semmi köze a cascohoz, mert nem ö követte el. A masik biztosito kötelezö biztositas terhere fizeti ezt ki.
A masik meg a "300 bol elkeszül" az is sokmindent jelenthet. Elkeszül, hogy jol nez ki, vagy elkeszül, olyan allapotba, mint volt?
Ha olyan merevitö elemek serülnek, akkor ez GTK, mert nem lehet esszerü aron ugyan olyan allapotba hozni, mint volt eredetileg. Ezert veszelyesek a törött autok. Kivülröl szep, meg patent, de ha megserültek a kritikus merevitö elemek/gyürödesi zonak, legközelebb egy kisebb balesetben is összecsuklik az egesz uto es annyi mindenkinek pl.Nekem is ez a vadkár ami frusztral, meg a lopas eseten azert az ember nem ott all az ut szelen, hogy akkor buko az auto ara, hanem mondjuk 70-80% azert visszajön. Az milyen borzaszto erzes lehet
Mas kerdes, ha a közgazdasagtani ökölszabalyok szerint eli az ember az eletet, akkor az auto egy olyan erteknek kellene lennie az eletedben, amit barmikor, eröfeszites nelkül visszapotolsz....szerintem relative kevesen elnek igy.
-
Declare
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#66634
üzenetére
Akkor a sajat gondolatmeneted az ervelesed ellen: minek kötsz casot a kocsira, amikor, lehet, hogy nem is fogod sajat hibadbol összetörni?
En is azt mondom, hogy egy turbos benzin / dizel autonal ezekkel a dolgokkal, hogy tubro, kettöstömegü, injektor stb...hasznaltan erdemes szamolni. Rengeteg mulik az elözö tulajon/tulajokon. Ha nemtörödöm modon volt hasznalva, szepen sok 100 forintnyi szervizeles beeshet könnyen. Azert, ahogy minden egyszerre, vagy rövid idön belül arra kicsi az esely, de ezek egyenkent is 100 ezres tetelek, vagy dragabbak, szoval par 100 ezer forint tartalekkal erdemes szamolni. Illetve ha hosszabb tavon hasznalja az ember, akkor szinte biztosan lesz is 1-2 ilyen nagyobb tetel. Egy szivo benzinnel azert joval kisebb az esely....de mint itt a forumon is latszik, azert sajnos bele lehet ott is futni motorgeneralba es tarsaiba
A casco is erdekes kerdes amugy. Par millos autonal nem hiszem, hogy van jelentösege. Ha kissebb koccot csinalsz, azt ugysem fogod cascora javittatni, mert nincs ertelme. Lopasnal vagy GTK nal jol jön nyilvan, de ugyis valami nyomott arat fogsz kapni.
Ennek ellenere nekem is van, mert nekem a vadkár az egy berögzült parám
meg a lopas....de egy jegkarra, vagy ha leviszem a tükröt a parkoloban, ugysem fogok cascozni, hogy aztan az emelt dijbol 1-2 ev alatt visszafizeted igazabol.Casconak szerintem akkor van ertelme, ha tenyleg valami ertekes autod van, vagy kiemelten rizikos helyen parkolsz/hasznalod, illetve ha erön felül vetted az autot.
-
Declare
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#66629
üzenetére
A szamla ez egy jo pont, az nekem is megvan igy en is relative nyugodt voltam...de alapvetöen azt mondom, hogy biztos, olyan nincs.
J astrarol leirtam a velemenyem. Designban frisebbnek hat ez teny, de technikaban nem tudom többet ad e barmiben is. Komfortban esetleg a sport üles...irtam mar masik topicban, hogy egy baratom hasznalt par honapig egy 1,6 ost es nem szerette. Azt mondta a leglustabb auto, amit valaha vezetett (es ez nem csak a motor teljesitmeny/tömeg alapjan, egyszerüen a motor hangolas...minden) es beallitast sem talalta meg. Az automata klimat kifejezetten rosszank irta le es ezt masok is mondtak itt a Ph! n is.
Egy 1,4 es vagy 1,6 os turboval jo lehet, de azok dragabbak is. A talalti listan 8500 eurotol vannak kb a 2012 es turbos, nem fapadok.
En is neztem a GTC J astrat, mert elöben kivülröl nagyon baba, de sajna ennyi, ami pozitivum vele kapcsolatban, ez meg keves a valtashoz....szoval nalam pl a J astra kiesne a listabol (na jo az a kek OPC, ami az összefoglaloban van az jöhetne
) -
Declare
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#66627
üzenetére
Ket dolog van ami biztos az eletben....azt szoktak mondani
irtam regebben storykat, amiket elsö kezböl tudok szervizekböl....bennem mar nincsenek illuziok Olyan ez mint az autolopas....amatörök ellen lehet vedekezni, fel profik dolgat meg lehet neheziteni, de ha egy profi el akarja lopni az autodat, az el is fogja.
Hat, 1,6 osH astrat nezett 2,2 millio körül. Ez meg az agyon dicsert 1,8 as 140 loval, jol felszerelt (xenon, ülesfütes stb), 2,5 ert mondjuk ha behozza. Ha H astrat szeretne ez egy jonak kinezö peldany. Mint mondtam, gyorsan kb 20 masodperc alatt talaltam es bedobtam, mint ötletet
Hahun ost raneztem nincs is ilyen auto, ha jol neztem, csak regebbi es gyengebben felszerelt. -
Declare
őstag
válasz
SG3rg0
#66620
üzenetére
Biztosan kb soha nem lehet megmondani, hogy tekerve volt e, csak jo esellyel következtetni lehet. Ezert szokas mondani, hogy hasznalt auto eseten nem a km-t nezzük, hanem az allapotot. Ezt szerintem Te is fogadd meg
Egy szivo benzines auto eseten meginkabb nincs jelentösege a km nek. Ez csak egy pszcihes kerdes, amire sokan ra vannak csavarodva, de ök sem tudjak megmondani miert.H astrabol az 1.8 as szivobenzin egy nagyon jonak mondott konstrukcio, az jol is fogja tartani az arat a kesöbbiekben, de 1,6 os sem rossz.
J astra modernebb erzest ad, de technikailag a sajat csoportjaban le volt maradva a konkurenciatol. Ettöl meg jo es megbizhatok. Itt amugy a turbos benzinest is erdemes lehet megnezned, nem igen olvastam rola rosszat, ami azert jo jel
Amugy ezeket a kategoriaju opeleket erdemes megnezni a mobile.de nemet oldalon is, nagyobb a valasztek, jo esellyel lehet jobbat talalni, mint a hahun. Behozni egy autot nyilvan macerasabb, mint itthon megvenni, de igazabol baromira nem egy nagy kaland....ha van idöd/kedved ezzel foglalkozni en mindenkeppen azt javasolnam
Pl csak igy hirtelen egy 1.8 as H astra, talan a legjobb szivobenzines motorral, elsö tulajtol. Egy ilyen ha szep allapotban van kesöbb is tartani fogja az arat es otthon ha el akarod adni ritka is lesz.
[link] -
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#66534
üzenetére
de az insignianak a hatulja szvsz szebb, mint a mondeoe. (Amugy a mondeot is beperelte az aston martin, mert tul sokat nyultak, de aztan a ford ügyvedei kihamosztak a ceget a perböl)Amugy az ami a fenti kepeken van az a regi passat, raadasul amcsi verzio. Az uj az azert jo.
De inkabb cc s a hatulja
Az elejen a hütömaszk meg kisertetiesen mazda
A rönót meg meghagyom nektek
-
Declare
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#66526
üzenetére
Az opel uj zaszloshajoja, ami mar nagyon regota varatott magara....ugyan ez volt igaz az Astrara is. A konkurencia nagyon ellepett az opel emellöl az elmult par evben. Hol legyen taps, ha nem egy opel forumban?
(#66528) beg +1
szep es remelhetöleg jo is lessz...csak valoban sok benne a koppintas. Ettöl nekem meg tetszik. Szerintem nem mertek nagyon reckirozni, ezert probaltak azokbol a formajegyekböl meriteni, amik most bejöttek a többi gyartonak. Technika legyen pöpec, aztan majd egy rancfelfarrassal elindulnak talan az egyediseg utjan -
Declare
őstag
válasz
trassher
#66493
üzenetére
Ez eleg korrekt (#66509) Louis Korrektnek tünik, a km futas siman passzol a kormanyhoz, jo esellyel nem tekert auto. Amit (#66516) Szada85 irt az maximalisan en is igy gondolom
Ha megveszed egy olajcseret mindenkepp erdemes adni neki, olajszürö es üzemanyagszürö cserejevel együtt, illetve a fekek lehetnek meg könnyen csere erettek. Plusz az a gumi sem tünik tul jonak.
Ha megnezed probald ki a hatso ablaktörlöt, az könnyen be tud azni es utanna nem müködik, illetve ha gyujtast raadod a ventillatort kapcsold 1 es fokozatra es hallgatozz
. Nalam pl egyre erösebben "nyikog" ahogy lassan forog, ez is egy tipus hiba ennyi idösen. Amugy nem drama a dolog, de ha idegesit azt is cserelni kell (ventillator) -
Declare
őstag
válasz
Milo629
#66490
üzenetére
En nem olvastam különösebben jobbat/roszabbat az egyes valtozatokrol. Amit irtam az nalam a 110 lovasra ervenyes.
Az 1.9 es problemasabb, több tekintetben is (az alattam levöhöz meg a turbot tudom irni, ami hamarabb fekszik ki annal). Amugy az sem veszes. Persze az alap, hogy hasznaltdizel az mindig nagy elövigyazatossagot es egy kis töketartalekot igenyel
-
Declare
őstag
válasz
Milo629
#66487
üzenetére
Vectra/Signumot passzolom.
H astraban az 1.7 dizel viszont nyerö valasztas!
Evjarat függvenye a dolog, lenyegileg, ha jol tudom, mind a 3 motor megeggyezik. Hasonloan jok es megbizhatoak. En is ezt olvastam roluk es meg is erösithetem Nekem a 110 lovas van 2008 as H astra GTC ben. Par aprosagra figyelni kell azert.
Az egyik a valto. Ha 6 fokozatu, akkor jo esellyel a csapagyai szeriahibasak, amik ha még nem voltak felujjitva, akkor egy 200-250 ezres kiadast jelent ez a müvelet. Ezen kivül az EGR gaz hütö szelep ugyan csak tervezesi hibas es nagyon gyakran berohad, nem tud nyitni/zarni, ha kellene a gaz hömerseklete miatt ezert hibat dob. Ezt nekem kiszedtek es a hiba megszünt, semmit nem szamit, hideg idöben hamarabb felmelegedne a katalizatorbe erkezö gaz, ami a karosanyag kibocsatas szempontjabol jobb, amkor a motor még hideg. Ez par ezer forintos törtenet. Sajnos a szelep önmagaban nem cserelhetö, az egesz "EGR gaz hütö egyseget" kellene cserelni, ami 100 ezres mutatvany es a szerelöm szerint par ev mulva az is berohadna....Kb ennyi
amugy megy es szepen teszi a dolgat -
Declare
őstag
válasz
becsitibi
#66482
üzenetére
Komolyan gondolod azert ezt az Astrat
de igy biztosan lesz egy jo autod es Te fogod bejaratni (#66485) Luck Dragon hat azert most baromira irigykedem
en csak egy adag marcipant kaptam a kis csizmamba, de ennek is örültem....megnezem azert otthan ma megegyszer, hatha van benne egy insignia kulcs az aljan nekem is, amit nem vettem eszre csak akkor hol parkol a vas siman kitolattam reggel es nem volt semmi az utamban -
#66479
Declare
őstag
mindthecrap
#66470
Declare
őstag
válasz
mindthecrap
#66470
üzenetére
Semmi nem törtenik nalam sem. En tel elött a sarukat le szoktam venni, megsmirglizni + egy kis zsirt is kap. Utanna egy ideig nem megy az elektromos ablak automatikus fel/le huzasa, de aztan egy kis idö utan ujra megy ez a funkcio is
-
Declare
őstag
Nekem is. Valto, kuplung, minden sokkal merevebb, ridegebb, nem is ertem, forditva hogy lehet
(#66423) vebbful vannak erröl cikkek, benzinest valoban nem erdemes, dizelnel megoszlo a velemeny, 20 percig nyilvan nem kell, de par perc azert, hogy ne legyen tul eröteljes a hötagulas, jo legyen a kenes a turbonak meg minden, ott artani biztosan nem art.
Nekem az 1,7 cdti nel nagyon brutalis a különbseg a meleg vs hideg motor között
szegenyt sajnalom, reggelente, amior csak beguulok a munkaba meg haza, de legalabb kb egyenes uton, egyenletes 2000es fordulaton megyek vegig, szerintem ez a rossz esetben a legjobb forgatokönyv. -
Declare
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#66414
üzenetére
Azzal semmi baj nincs, az olajnyomas miatt irja ki. Hideg a motor, nem epül fel egyböl a megfelelö nyomas. Ezert jo egy picit varni indulas elött a hidegben (en nyaron is azert ha tehetem par masodpercet varok).
Utanna is a kenes meg minden messze nem lesz tökeletes jo ideig, ezert kell ovatosan, nem nagy gazadasokkal, nem pörgetve es nem is 1000 fordulaton eröltetve menni, amig nem melegszik be a motor.
-
Declare
őstag
válasz
Petyyyyy
#66409
üzenetére
hirtelen nekem is ilyen dezsavu erzesem lett, mint a Tom Cruise filmben, amikor mindig ujra felebred a halala utan....
Tegnap jött a link AMD töl, ott virit az OPC a kepek oldalan, meg is beszeljük, hogy faja, meg tetszik, meg mire hasonlit, meg kinek melyik kellene, erre most 5 perc mulva jön a link ugyan azokkal a kepekkel es a csodalkozas, meg a diszkurzus
de akkor jolvan, nem csak en ebredtem ujra fel ezek szerint -
#66377
Declare
őstag
Markizmark
#66376
Declare
őstag
válasz
Markizmark
#66376
üzenetére
Igaz!74 Ah termeszetesen
epp amugy egy olyan tablazaton dolgozom, amiben magnes szelepek meg stb. vannak es ezek mind mAh ok, szerintem innen jött alapberögzödesböl a mAh -
Declare
őstag
Nekem Bosch silver s4 74mA es van benne, szoval belefer
(L W H 278 175 190)
En mondjuk ilyen electric poweekkel nem kiserleteznek. Banner, Exide, Bosch, Varta, ezeket neznem. lesti akku ez meg egy korrekt bolt, sajat pozitiv tapasztalattal.
-
Declare
őstag
válasz
Petyyyyy
#66290
üzenetére
A klima nem kapcsol be hidegben. Ilyen 5 fok alatt kb. Minuszban meg plane nem.
Szoval az hogy az ablakra fujatod meg 17 fokra allitod, azzal csak annyit ersz el, hogy a külsö levegö fütes nelkül egy az egyben ramegy az üvegre. Viszont ha full nedves a kocsi bent is es kint is olyan para meg esös nyalkas idö van, hogy minden vizes es nyirkos, akkor a nyirkos levegö a parat lassan tudja letolni, de akkor is inkabb füteni erdemes, mert akkor elöbb eltünik. -
Declare
őstag
válasz
Szada85
#66285
üzenetére
ez sajnos erösen benne van igen...körültekintönek kell lenni nagyon es akkor sincs gari semmire
Van amugy egy nagyon jo kiallasu J GTC most a mobile-n...csak a többihez kepest gyanusan olcso [link] ezt szivesen bevallalnam.(#66286) Petyyyyy -7,5 ben semmit nem csinal a klima
de 2 fokban sem. . Az a paragatlo jol müködik, de csak par napig igazan hatasos. Ez a parna, viszont nagyon jo (#66287) Szada85 a baj azzal volt, hogy beültem es csurom para volt az ablak. Aztan lefujta persze par perc alatt, de addig nem lattam semmit. Következö inditasnal ugyan ez volt. Szoval nem hiszem, hogy az különösen nedves lenne....de nem is csereltem soha sajat magam, fogalmam sincs hogy kell, de kedvem sincs hozza
cserelve van minden olajcserenel. -
Declare
őstag
Hogy egy kis on is legyek:
Par napja itt ebben a fos esös, hideg idöben elkezdett parasodni belülröl az auto, mint az allat. Befujtam magamelött, meg az oldalso tükröknel ilyen paragatloval az üveget, egesz jo...de regota nem volt ennyi para, mondom fura. Megneztem a kis para fogo parnamat
([link] ) es total vizesnek mutatta magat. Baromi sok nedvesseget elnyel, szerintem a mikroban 5l viz kiparolgott belöle Nagyon jo cucc, erdemes beszerezni szerintem -
Declare
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#66280
üzenetére
Soha nem veletlen az ertekvesztes
Ha egy barom volt az elözö tulaj, akkor böven kaphat olyat a technika, hogy szivni fogsz vele....ha meg még peched is van akkor meg plane. Vannak szemelyes peldak is ismerettsegben, de az en autom is jo pelda erre. Ennek is 150k környeken jött elö a valto hiba es sok mas auto eseten is az egy kritikus szam....onnantol szerencse es idö kerdese, mikor mi adja meg magat, de a gondtalan autozasnak vege. Azt uj autonal kapod meg szinte biztosan (ha nem gyartasi hibas darabot fogsz ki), utanna erössen a sors kezeben vagy.
Ha szerencsed van es körültekintö vagy jo aron szerezhetsz egy 3 ev körüli autot, amivel sokaig autozhatsz különösebb gond nelkül. Ha nem akkor pech ( ez a bmws egy drasztikus pelda, de jo pelda [link] 4 evesen töredek aron, horror szervizszamla. Ugye minnel dragabb autot valasztasz, ugy lesz a szerviz es minden aprosag egyre dragabb.Szoval az ertekvesztesbe azt is bele kell kalkulalnod, hogy gondtalanul es a legujabb technikaval autozol. Ezt fizeted meg.
Amugy nekem is ezek a 3 ev körüli darabok tetszenek, következönek jo lenne majd valami olyasmi evjaratu valami
(#66279) Gergőke88 +1
-
Declare
őstag
válasz
Szada85
#66275
üzenetére
Igen, ez a BlackFriday is atyavilag, hogy mekkora egy kamu nagyon sokszor
felnyomjak az arat, 30% al, rairjak, hogy 40% kedvezmeny es akkor kaptal 10% ot es kifosztjak a boltot ...egy ket esetben mondjuk van valoban jo kedvezmeny, de 90% az csak a birkak megvezetese szvsz.Uj auto az cool dolog. Tenyleg olyan, amit szeretnel, Te kezded el hasznalni, szepen törödve hasznalod, bejaratod, olajat csereled, ahogy illik, ott a gari ha valami gyartasi hiba van, tudod, hogy nem volt mostohan hajtva stb...jo dolog ez es ha igy hasznalod par ev mulva egy kinalati lista legdragabb darabjai között hirdetheted meg, vagy hajthatod nyugodt szivvel hoszabb akar 7-8 evig is. Csak hat ugye ennek meg kell fizetni az arat
meg persze az atadas is kiraly, izgulsz, elemeny stb Hasznaltauto olcso, de benne van a riziko kökemenyen....akar milyen alapos vagy, jo esellyel alapbol kompromisszummal fogod megvenni es ha "hozzaertötöl" jön ki tudja mik vannak elrelytve, ganyolva....hogyan volt hasznalva, odafigyelt e az olajcsere, visszahütötte e a turbot ha kellett, kitaposta e a szemet hidegen a -10fokban, hogy gyorsabban fütsön.....stb. Aztan ha valami hiba van na akkor aztan talald ki, hogy normal hiba, vagy valami relytett ganyolas, vagy relytett hiba, vagy az amugy 2x annyi km miatti hiba, vagy valoban volt e cserelve az az alkatresz.....nem egy egyszerü örtenet ez a hasznaltauto....amiket olvasni storykat
-
Declare
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#66271
üzenetére
konfiguratorban annyi volt, ilyen 30k euro, ha összerakja az ember es a mobile.de n is, ennek megfelelöen 22-25k körül mentek a bemutato es teszt autok. Most mondom beesett az aruk 19k ala. Talan az lehet benne, hogy az elejen kihasznaltak a nagy hirverest, bearaztak egy kicsivel a golf ala, aztan most hogy csökken az erdeklödes igy könnyen lejjebb tudjak vinni az arakat...passz
Mindenesetre nagyon sok K astrat latni az utakon. -
Declare
őstag
válasz
Szada85
#66262
üzenetére
Igen, amugy ez meglehetösen fura volt nekem is
Mert 9 millios autonal 1-1,5 millio az benne van, de azert a 2,5 az eleg szep.Amugy most raneztem a mobile.de-re es meg is valtoztattam, amit irni akartam.... eddig ezek, ilyen felszereltseggel 22 ezer euro körül mentek par 1000 km el. Most mar 19k euro alatt. Szoval ugy nez ki eddig tartott az "ujdonsag varazsa" árkepzes
Kicsit beestek az arak.Ujonnan biztosan en sem vennek egyelöre autot.....9,2M a listaar, elhozod ezzel a meglehetösen nagy kedvezmennyel akkor olyan 6,7 körül, majd 4k km mulva mar csak kb 5,7 et er, ujabb 1 ev es talan 5 milliot kapsz erte...stb....azert igy lenne egy szivbaj a ft/km költseg
-
Declare
őstag
válasz
DarrenS
#66118
üzenetére
Ha cserelted, akkor gondolom a kerekjaratbol a kis ablakon keresztül, ahogy a videon is van [link]. (?) Ugyanonnan nem fersz hozza a helyzetjelzöhöz is?
Amugy az ha egyszer vilagit, egyszer nem, az fura. Az kontakt vagy valami elektromos rendszeri hiba is lehet. (amugy honnan vetted eszre, hogy nem vilagit? Jelzi ezt is a kocsi?)
Nekem xenonos az auto, szoval a helyzetjelzö izzot is szervizben csereltettem
igy mas tippem nekem nincs. -
Declare
őstag
válasz
Calogero
#66116
üzenetére
Ja joo, hat ECO ban.....akkor fel kell tolni 3,5 barra es akkor tenyleg csak egy fel cm es savon fog erintkezni a talajjal, akkor tuti meg 1 tizeddel kevesebbet fog fogyasztani
Megnezem, nekem ugy remlik 2,4 az a full load a tanksapkanal. Most tettek fel a kerekeket, azota nem neztem, kivancsi vagyok mennyire fujtak. En a nyarit 2,2 re szoktam, azzal ugy konfrotosabb is, meg nagyobb a kontakt az utfelülettel.
-
Declare
őstag
válasz
montyx
#66098
üzenetére
En ezt nezem minden nap
hat sok mindenben szebb es komolyabb a J beltere, de ebben (nekem legalabbis) pont nem.Nekem egy baratom hasznalt fel evig egy J astrat meg regebben es ott lattam ezt a müszerfalat elöször, ez volt az elsö amire azt mondtam, hogy ez mi
...oke a vizhöfok szerencsere visszakerült, de hogy nez mar ki ez az ezüstre fujt müanyag...Azonnal a regiregi polo classic jutott eszembe, ez mar ott is ver ciki volt
szerencsere a csavarokat itt kihagytak....
na de hat izlesek es pofonok Minenesetre szep reggelt mindenkinek....winter is comming
-
Declare
őstag
válasz
Dorian
#66081
üzenetére
13 eves akku eseten nincs miröl beszelni, de 7 evesnel se nagyon....az csere erett.
Ha 55 ös van benne es belemegy a 72 es is, amit irtak, akkor 60 as az nyugodtan mehet bele.
lesti akku egy nagyon jo ceg, korrekt, jo aron, gari ügyintezes is hibatlan, ha arra kerül a sor. -
#66016
Declare
őstag
szentkuti11
#66015
Declare
őstag
válasz
szentkuti11
#66015
üzenetére
Hat ez azert mar megszallottsag
igy igazabol egyaltalan nem sok ez a penz....elöbb utobb ennel az autonal ez a befektetes már meg is terülhet -
Declare
őstag
Nyilvan, csak ezert nem lehet hasonlitani a dolgokat. Aki 535i 5er bmw vel akar jarni, annak ezt bele kell kalkulalni. Ha ö erre tud es szivesen aldoz, biztosan jo elmeny lehet egy ilyen autoval csapatni
Azert azt is latni kell, hogy pl decide forumtars sem annyiert autozik km enkent, mi en...hiaba opel astra mind
az egy opc...annyak csak a fekei 6x annyiba kerülnek, mint nekem.Valamit valamiert.
(#66006) Fkris igen
-
Declare
őstag
Az 535i bmw t amugy melyik opelhez hasonlitod?
Csak mert ugye az (valszeg E60 rol beszelünk) egy 300 loerö fölötti felsökategorias, hatsokerekes limuzin. 2002 ben az opelnek hasonlo autoja sem volt, de ma is csak egy Insgnia OPC vel lehetne összehasonlitani, de extralistat tekintve, valszeg a 2002 es e60 ott van, vagy elveri.Meg pont ezt kerdeztem en is a masik topicban, h vajon ebben mi van benne? Minden? Csak a varatlan szerviz? Arra a kocsira akar 20" os gumi is ramegy szvsz, ami azert nem ugyan annyi, mint egy 15-16" ...
Nekem a tavalyi evben majdnem 6000euro ment el a kocsira, mindennel, tankolassal, szervizzel, biztositassal együtt, szoval azert eleg sok parameter tartozik ahhoz, hogy kinek mennyibe kerül egy auto.
-
#65934
Declare
őstag
Markizmark
#65933
Declare
őstag
válasz
Markizmark
#65933
üzenetére
Az hogy mennyi a sebesseg limit az egy dolog, mivel az adott forgalmi szituban "relativ gyorshajto" voltal. Ha mindenki csorog 20 al, Te hatulrol erkezel a megengedett 60 al, akkor nem a forgalmi viszonyoknak megfelelö a sebesseg, mert a 20 al csorgo es savot valto autos nem lehet felkeszülve arra, hogy 60 al hirtelen megerkezik valaki.
-
#65931
Declare
őstag
Markizmark
#65927
Declare
őstag
válasz
Markizmark
#65927
üzenetére
Erdekes kerdes....elsöre azt mondtam volna, hogy Te, masodszorra mar jo kerdes. Ha kiraktad idöben az indexet es ugy valtod a savot, illetve a masik is ugyan igy teszi es közepen összeertek, az jo kerdes. Elvileg egyenlöen kell figyelni, de Neked mindenkepp jobb a poziciod....
Itt a videon ugy tünik, nagy a tempod es inkabb kb atvagsz a közepsöbe, mert az elözö fekez. Szerintem ezalapjan radhuztak volna a lepedöt, akarmi is törtenik. Ha a kek mar a savban van, Te meg beleszallsz hatulrol, akkor egyertelmüen tied a felelösseg.
-
#65890
Declare
őstag
Luck Dragon
#65870
Declare
őstag
válasz
Luck Dragon
#65870
üzenetére
Amugy ez tenyleg igy van. Amikor linkelted ezt a zöldet, kivancsisagbol raneztem a mobile.de n, mert mondom ez azert elegge tul van arazva....hat nem. Kint is ennyi, ha nem dragabbert mennek a hasonlok
Utanna raneztem a hahun a H-kra es olyan autot nem is igen talaltam ami nekem van
szerintem annyiert vagy dragabban el tudnam adni, mint amennyiert vettem a kis H dizlit (legalabbis meghirdetni meg lehetne). Azert ez hasznaltautonal nem jellemzö...kar hogy nem akarom eladni Mondjuk akkor sem vennem meg azt a J t ennyiert. K astra 1-2 ev mulva lemegy ilyen arban hasznaltan es azert az egy jobb vetel lesz. Most mennek ilyen 6-7 millio körül hasznaltan. Sajna viszont csak az 1,6 os motor van belölük
nem ertem miert nincs egy 2.0 dizel, ami azert mar meg is tudna indulni (Gofnal is van 1,6 dizel meg 2.0....erösebb ot sincs, de legalabb valami ) -
Declare
őstag
Szomoru? Hat sokan a fel kezüket odaadnak, ha ennyi tipushibajuk lenne
Ez nem hiba, max kellemetlenseg.Nekem H astra van 2008 as.
Teljesen rossz ut az altalanositgatas (
na jo a francia autok sz@rok mondjuk![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
). Opelböl is van jobb, meg roszabb konstrukcio, mint minden markabol. Semmi nem örökeletü, idövel minden lehasal. Ha nagyon zavar csereld ki, ha nem, akkor sem lesz semmi baja ettöl meg jo ideig valoszinüleg -
Declare
őstag
válasz
Feenyx
#65850
üzenetére
Szerintem ebben a kategoriaban nem igazan van jelentösege, hogy karacsony elött vagy utan. (neten pont egy ilyen youtube chaneles autos müsorban volt, hogy a szupersportautoknal mondjuk ez abszolut megfigyelhetö jelenseg, hogy telen csökken, tavasszal nö a kereslet. Allitolag ezen jo esellyel lehet is nyereszkedni es csinaljak is paran, hogy telen megveszik, tavasszal eladjak kis haszonnal. Csak ezek ugye a 40-50+millios ferrarik, porschek, lambok...
)Teljesen racionalis es jo az az irany, hogy nem azt a kategoriat keresed, amiböl a kinalat aljat mar eppen el lehet csipni, hanem olyat, aminek a felsö szegmenseböl lehet nyugodtan mazsolazni. Ahogy (#65851) Petyyyyy is irta, ha talalsz egy szep es jo, igenyeidet kielegitö G-t 1 millio körül, inkabb alatta, akkor jo esellyel vehetsz egy jo allapotut, amin nem fognak ganyolasok kiderülni, szepen kiszolgal es ha eladod akkor is jo aron fogsz belöle kiszallni, ha szepen karbantartod. A megmaradt penzt, meg hozzacsapod a következö autovasarlashoz
A km ora kerdeskörben meg azt kell még szem elött tartani, hogy ha keves a km az autoban, akkor az nagyobb esellyel volt rövid tavokon, hidegen nyuzva, ami sokkal roszabb, mintha üzemmelegen fut egyhuzamban. Szoval egy alig hasznalt, sporolosan fenntatott "extrem" keves km es auto ugyan olyan rossz vagy roszabb lehet, mint az "extrem sok". Kell azert a km re is figyelni es persze vannak kevesebb km es szep darabok is mindig, de azert elsö blikkre kizarni valamit a km ora allas miatt nem szabad
-
#65849
Declare
őstag
Markizmark
#65848
Declare
őstag
válasz
Markizmark
#65848
üzenetére
En is fogok venni szerintem ilyen gumi tartot....
bar eddig soha nem volt baj azzal, ha egymason feküdtek szepen a gumik (nyilvan normal nyomason...meg szerintem most sem ez lehet a hiba).Az a baj, hogy ugye sokat palyazom es ott bizony kijön minden aprosag
120km/h ig pl nincs semmi vibracio nalam sem. 130 tol indul....nem veszes, de en nem viselek el semmi fele ilyen abnormalitast -
#65846
Declare
őstag
Luck Dragon
#65845
Declare
őstag
válasz
Luck Dragon
#65845
üzenetére
"A gumikon meg látszik hogy mikor nincs rajta a súly akkor deformáltak, terhelésnél a futó résznél látszik csak hogy homorú."
Amiatt akkor neked is vibracio van? Allitolag azzal nem is tudnak mit kezdeni. Ezert kerdezte tölem a szervizes csáko is egyböl, hogy ugye nem allitva taroltam a gumikat, mert akkor eldefformalodik es annyi. Söt egymason is csak akkor lehet tartolni, ha felnin vannak, mert ott is megnyomodhat könnyen.
-
Declare
őstag
válasz
Feenyx
#65841
üzenetére
Teljesen jol latod a dolgokat. Ha mindennel együtt szamolod azt az 1-1,1M akkor inkabb a G ami ajanlatosabb lenne szvsz.
A vetelaron felül erdemes kalkulalni ugye az atiras költsegeivel, az is par 10 ezer forint, elsö szerviz (olajcsere, vezerles csere ha szijas, vizpumpa, ha nagyon alapos vagy folyadekok csereje, szürök). Ajanlatos kalkulalni olyanokkal, hogy fekek (ha esetleg nem lennenek jo allapotuak), illetve gumik (teli/nyari, esetleg ha nem mesz sokat, nagy terhelessel egy szett Michelin Cross country, ami egy uj generacios 4 evszakos, de nagyon igeretes gumi). Szoval vetelar + 100 ezer az nyugodtan kalkulalhato, de könnyen lehet az +200-300 is ha több mindent rendbe kell tenni.
Amugy az 1,8 as motor pl a H astraban az allitolag nagyon jo, nem kell kizarni, csak ugye a megadott keretbe nem illik bele.
-
Declare
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#65837
üzenetére
Igen, ez igy ugye megint mas kerdes, hogy most beallitod es par honap ujra uj gumi. En az uj gumit ugy ertettem, hogy fut 3-4 evet mondjuk es utanna csereli az ember, akkor annyi idö alatt elallitodhat, talan ugy mar erdemes akkor meglatogatni a futomüves ujra.
Nekem ugye az volt, hogy tavaly összel a teli gumikat amikor feltetettem eszrevettem, hogy nem full egyenes a kormany egyenesben. Az hogy ez egesz nyaron igy is volt csak nem tünt fel, nem tudom
fura, de elöfordulhat. Elvittem ugye beallittatni, ahol megcsinaltak, de nem volt veszes a dolog, de mondta a futomüves, hogy ez felrenyalhatja a gumikat. Nyaron feltettek a nyariakat es ugye elsök hatra, hatsok elöre kerültek es razott is a kocsi, vissza kellett tenni az elsöt, megint elöre....ugy jo lett,csak ugye igy max meg egy nyar es el fog kopni az elsö, mert nem lehet cserelgetni.Ezt igy még meg is ertem, de hogy most a telivel mi van ez rejtely egyelöre
kicsit azert kezd bennem az is felmerülni, hogy nem e valami lehuzas aldozata leszek itt ezzel a helyi szerelövel, mert mar ez a nyari gumi is fura volt, de most ugyan ez a teli gumival is kivancsi leszek mit mondanak, meg mi lesz a megoldas....meg mennyibe lesz, de multkor a nyari gumikat, amikor megneztek, meg probaltak centrirozni de nem lehetett a felre kopas miatt (legalabbis ezt mondtak), majd vegül arra jutottak, hogy vissza kell tenni az elsöt elöre, hatsot hatra azert 50 eurot legomboltak a munkadij miatt -
#65836
Declare
őstag
Luck Dragon
#65810
Declare
őstag
válasz
Luck Dragon
#65810
üzenetére
Ez tenyleg szep es amugy. Ha nem automata lenne, akkor lenne a tuti
csakhat 4,8M egy J astraert nem hiszem, hogy kifizetnek en pl....Beadtam a verdat a szerelöhö a vibracio miatt, kivancsi vagyok mit mondanak. Felni elvileg nem okozhatja, gumit sem igazan ertenem....ha igen, akkor nagy tanulsag, hogy futomübeallitas kötelezö dolog hasznaltauto vetelnel, mint az olajcsere
uj gumi vasarlasakor meg szinten. -
Declare
őstag
válasz
DarrenS
#65686
üzenetére
Szerintem inkabb a 800km a csoda az 1,4 benzintöl
azt en a dizellel sem erem el, haverom az 1,6 al meg örül ha az 500 at elkerüli A benzinkutak töltöpisztolyai sem egyforman vannak beallitva, az üzemanyag minösegetöl is nagyban függ, hogy mennyire habzik föl stb....en jartam ugy, hogy elsö kattanasig tankoltam, aztan amikor elindultam, lattam, hogy 3/4 ig van a mutato. Viszont ugyis jartam, hogy elsö kattanasig nyomtam, ranyomtam utanna meg aztan kifolyt a nafta
ugyan igy jartak elöttem is, meg mögöttem is, szoval ott megint valami nem stimmelt. Most ha belegondolsz a 3/4 ig tankolas, meg a folyik ki a nafta között lehet vagy 10 liter különbseg. En pont ezert nem foglalkozom egy-egy tankolasnal mennyire jön ki a fogyasztas, csak a görgetett atlaggal.Amugy nem erdemes ezt a lampavillogast, meg vilagitast megvarni. Falsch levegöt szivhat a motor, allitolag koszt is jobban....semminek nem jo, az ember idegeinek sem
-
Declare
őstag
válasz
Ferike81
#65685
üzenetére
Köszi!
Automata, 18", varosban 7-8 liter az teljesen rendben van.
En uj autoban nem gondolkodom, csak hasznaltban. Az FL elötti Insignia nem igazan tetszik, az uj az egesz klassz, csak sajnos amit irtal is, hogy technikailag az Opelnek abbol a korszakabol valo, amikor elegge le volt maradva a konkurenciatol, pl ugye a suly, technikai finomsagok.
Mindenesetre, akkor nektek bevalt
-
Declare
őstag
válasz
Ferike81
#65683
üzenetére
En meg sehol nem olvastam/hallottam, hogy ne lennenek jok, illetve ezt bizonyitja az is, hogy szüleim autoiban sincs soha gond az akkuval, ök is ra szoktak tölteni. A szulfasodas cafolni en meg nem hallottam. Helyedben egy probat bevallalnek.
Az adaptiv xenon az ok, de ennek nincs köze a comeing home leaving home funkciohoz, az astraban legalabbis, csak siman felkapcsol es vilagit elöre.
Hu ezekröl, viszont picit irhatnal, ha lesz idöd
jok ezek az insigniak, nagy csomagtartoval en is nezegetem öket, csak kisse dragallom a konkurenciahoz kepest. A 2008 as az ujkora ota van meg? Milyen hibak voltak, ha voltak? Csapagy es turbocsörepedesi problemakrol is olvasni a neten. Az ujabb insignia, az mar adigitalis kijelzös? Milyen összessegeben? Plane összehasonlitva a regebbivel? Van valami ami "huu ez klasszabb" dolog? Menettulajdonsagaiban/dinamikaban tudod valamihez hasonltani öket (marmint mas autohoz)? Vagy jobbara csak ezeket vezeted? -
Declare
őstag
válasz
Ferike81
#65679
üzenetére
Egy akkutöltöt erdemes lenne beszerezned, akkor valszeg nem jarnal igy
Nekem ezt ajanlottak es valoban nagyon jo ctek. Ha rövidtavokat megy a kocsi jobbara, az nyirja legjobban az akkut is. Neha egy ilyen töltö regeneralot radugsz, akkor az szepen szulfatlanitja es nem menne jo esellyel tönkre annyi idö alatt.Milyen insigniatok van? Faceliftes vagy FL elötti?
Adaptiv xenonnak mi köze van ehhez? Az insigniaban mozog jobbra balra vagy nem ertem
(#65680) Petyyyyy jo azert mondom, lehetnek esetek, amikor jo, de mondjuk ha xenonos az auto azt biztos nem kapcsoltatnam akkor sem, ha nem lehetne jol latni a kapubeallomat
tovabbra is tartom, hogy a Volvoe a best megoldas, hogy kulcsrol kapcsolhato. Nem tudom mas gyartok miert nem veszik at.
-
Declare
őstag
válasz
trassher
#65673
üzenetére
Miert, nem ismered a sajat kapubeallodat, amit nap mint nap hasznalsz?
Ha meg nem az erdö közepen laksz, közvilagitas ugyis van. Az erdö közepen, meg megint csak nem oda fog vilagitani, ahova mesz, csak elöre....na mind1 is, biztos van olyan, amikor jo, csak nem talaltam meg ilyen szitut, de sokszor gondolkoztam mar, mi ertelme. Soha nem hasznaltuk egy autonknal sem.Aminek meg ertelmet latom, ha a visszapillanto tükörben van lefele vilagito led. Na az tud hasznos lenni ki es beszallaskor is
(#65674) Calogero szerintem egesz jo fenye van a tolato lampanak.
-
Declare
őstag
válasz
Ferike81
#65668
üzenetére
Hat meg ugye alapbol a xenon izzonak sem jo, akkunak sem...parkolohazban meg azert ha mar nyitja a kulcs, akkor olyan messze nem vagy a kocsitol. Szoval tenyleg valami ritka kiveteles alkalomtol eltekintve total ertelmetlen.
Mondjuk az Aldi parkoloban, amikor kinyitja emberünk a kocsit es felkapcsol a lampa, azon tudok mosolyogni
. Ez valszeg az olyan, mint aki sötetben is elöl haul ködlampaval megy....ki van fizetve, akkor vilagitson is -
Declare
őstag
válasz
Ferike81
#65666
üzenetére
Ti hasznaljatok amugy a comeing home / leaving home opciot? En nem igazan latom a hasznat es ertelmet az esetek 98% ban. A volvonak a megoldasa, hogy a kulcson van a lampa gomb, amivel ki/be kapcsolhatod az jo, de ez az elöre beallitom, hogy mindig kapcsoljon ki/be....
-
Declare
őstag
válasz
trialboj
#65583
üzenetére
Semperit....nincs olyan, hogy semperito
Minden gumin rajta van a DOT szam, ami a gyartasi evet, honapot mutatja. Neztem, de ezekröl a fenykepekröl nem lehet kisilabizalni. itt van mi az a DOT szam
Amugy szvsz a hasznalt gumit akkor vennek, ha nagyon muszaj lenne....nyilvan a nyariguminal jobb lehet egy fokkal, ha nem ezzel jart nyaron is. Viszont ezeknek a gumiknak kepek alapjan semmi jo kinezete sincs....fako, napszivta es a mintazata is ilyen lenyaltnak tünik a kepeken (nem szögletes/sarkos a barazdak szele, hanem ovalis/gömbölyü....ez jo esellyel 100 eves es/vagy nyaron is hasznalt...
(#65586) Petyyyyy kösz! Azzal ugy nem vagyok elörebb. A lenyeg, hogy drobpoxba egyszerübb feltöltenem a kepekt es onnan lenne egyszerü linkelni/beillszteni...de akkor ez valszeg nem müködik sajna.
-
Declare
őstag
válasz
Petyyyyy
#65582
üzenetére
Maga a link müködik dropboxbol, meg a kep linkjet be tudom illeszteni, de ha igy a hozzaszolashoz szeretnek kepet beilleszteni, az nem müködik
csak egy ilyen "nem betölthetö kep" ikon jelenik meg.Ez most ilyen vegyes fogyasztas egy kisse. A varosi (ami nalam a hideg motorral, megallsz, elindusz, kanyarodsz, parkolsz, elindulsz...kategoria, az ilyen 6,8-7,3 közötti.
Most ez az 5,7, ez 20km fenti varos kategoria, plussz 2x200km autopalya 125km/h (nem tudtam meg centriroztatni a kereket es 125 ig nem raz
), van benne 2x50km varosi gyorsforgalmi, egyenletes 80 km/h kb, aztan minimalis varos, de az is kb forgalom nelkül 50 el haladva. Igy volt 5,2 most egy ilyen 500-550km es trip vege.Arra jo volt ez a centrir gond, hogy mst mar ezt is latom kb, hogy ezzel a kb 125-130 re allitott tempomattal (ora szerint) ilyen 5,2 l/100 ami kijön. Az atlag 140 tempomat es a neha kicsit odalepegetve egy rövid ideig nagyobb tempoval az olyan 5,6. Utobbi eset csak megpakolva 5,9, ha meg tolom ahol lehet akkor 6,5-6,9.
-
#65372
Declare
őstag
Luck Dragon
#65371
Declare
őstag
válasz
Luck Dragon
#65371
üzenetére
na akkor most óda vagy koncert?
-
Declare
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#65295
üzenetére
Ugyan ott tartunk, mint az összes beszelgetesünk alkalmaval
igazabol nincs ezen miert meglepödjünk szerintem most már Na de hogy egy kis on is legyek most mar....
leesett az elsö ho, bitang jok ezek a conti gumik. Latom az autok mozgasat az utakon, ezeken meg alig lehet megcsusztatni is az autot, pedig tiszta ilyen latyakos, havas/hokasas minden.Viszont sajna megint szar valami a centirrel, mert 140-150 körül vibral kisse....
nem nagyon, de eszrevehetöen es ez igy nem maradhat...kisse elegem van mar ebböl az allando centrirozgatasbol, remelem a multkori futomüallitas elötti hasznalat nem nyirta ki ezeket a gummakat is -
Declare
őstag
válasz
Chiftain
#65292
üzenetére
Nem a turbo s (570lo) indul annyiert
ez ilyen 40-45 milla volt hasznaltan Nemetorszagbol 1 vagy 1,5 evesen .Amugy az a felni sem uj volt
az is hasznalt, csak a gumi volt uj.Ez ilyen jatek...porsche....gondolom ezek utan irnom sem kell, hogy egy olajcsere sem 20 ezer
meg keramia fekek, meg stb....valami döbbenet...ha ingyen odaadnak sem tudnam kb fenntartani (#65293) B-L-A-C-K nehogy azt gondold, hogy abbol a fizubol olyan sok megmarad....egy valamire valo lakas hamburgban 50-60 millatol indul es akkor az valami 1,5 szoba nem tul jo/nem tul rossz helyen. Egy kerekcsere 6-8ezer huf (felnire szerelve). Centirozas 15 ezer, etteremben 10 ezer alatt nem fizetsz, ha elmesz bulizni 30 ezer ugy tünik el, hogy nem csaptal nagyon görbe estet. Kertesz orabere 15k tol indul.....sorolhatnam mi mennyi, nem az jönne ki, hogy egy 500-600k s fizubol jol megelsz. Az kb egy Bp-i netto 200-250k nak ha megfelel, de lehet tullöttem.....de nem akarom szetoffolni az opel topicot
-
Declare
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#65289
üzenetére
Hat nagyon nem valoban
Otthon baromi olcsoak a biztositasok a fizetesek tükreben is. Itt en tudod mennyivel inditottam az elsö evben? 350 ezer huf kötelezö + a teilcasco a vadkarra (amugy az kb ilyen 30 ezer egy evre a többi a kötelezö) + 100 ezer forint ado az allamnak, meg asszem valamennyi helyi ado is még.
Szoval az elsö evben ilyen kb fel milla volt csak az hogy autom van es nem mentem vele egy metert sem...es egy 6 eves dizel opel astrarol beszelünk 110loval
(ez mostanra azert mar normalisabb, kb fele)Most neztem, mar bonuszokkal, kisse elörebb lepve egy sima 325d bmw (2013as) 400k huf lenne atszamitva a biztositasom.
Otthon meg mennyik voltak a dijak, plane az elmult evekben...ilyen 15-20-30 ezerek.
Atlag fizu otthon ilyen netto 150k körül van, amit szoktam olvasni. Itt pl Hamburgban erröl is most olvastam egy cikket, az atlag netto fizu ilyen 1800 euro kb. Hasonlisd össze:
150k vs 30k
560k vs 400kAz autozas draga dolog, mindenhol.
-
Declare
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#65280
üzenetére
En nem latom itt a problemat
Ha valakinek ez az igenye, akkor tessek erte fizetni. Sok loerö sokat eszik, draga a szerviz, sok a biztositas...szvsz ez igy korrekt.Amugy nem tudom otthon hogy szamoljak pontosan, de a Nemeteknel pl nagyon sok tenyezöt merlegelnek, nem csak a loeröt. Ha jol tudom adatbazisokban vizsgaljak azt is, hogy mennyi baleset kötödik az egyes tipushoz. Szoval lehet, hogy pl egy opel opc re többet fog valaki fizetni, mint egy erösebb 7 es bmw re mondjuk, ha azzal a baleseti statisztikak sokkal jobbak....ez nem 100% de igy olvastam valahol.
(#65281) Chiftain nyugodtan le is nezheted, aki ilyet csinal, hogy fenntart egy autot, de busszal jar, mert draga a benzin....az ilyenek az esetek többsegeben berelhetnenek autot vagy mehetne taxival amikor kell, akkor is jobban jarna, de eddig nem jut el...tisztelet a kivetelnek, ahol muszaj es nincs mas megoldas.
Gondolj bele abba, ha annyi eröfeszites lenne egy ilyen panamera, mint mondjuk hogy azt mondod, elmegyek sörözni a haverokkal (anyagi ertelemben)....nem sajnalnad, mert brutal az a gepezet
-
Declare
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#65270
üzenetére
Miert ne lenne realis? Most gondlj bele, hogy Te a 2,5 millios 4-5-6 eves 2.0 dizel opelodra fizetsz 35ezret (azt irtad asszem). Az az autod ertekenek több, mint 1%
Ha az M5 kerül 40 millioba, annak az 1% is kb 400ezer....es akkor azert van ra esely, hogy egy M5 el nagyobb kart okoz valaki, mint egy 2.0 dizel opellel
Meg hat amugy is....kiadsz 35-45 milliot egy autora....milyen anyagi szinten kell ahhoz allnod, hogy ezt realisan megengedhesd magadnak..evi 400 ezer forint....nevetseges, eszrevehetetlen tetelnek kell lennie ilyen esetben. Az az ismerösünk akinek a Panamera turbo S van, 1,8Millioert vette a teligumi garniturat felnivel....
(#65269) Chiftain egy autot megvenni nem draga mulatsag, hanem fenntartani az. Ezzel tisztaban kell lenni. Nyilvan minnel komolyabb kategoriat vesz az ember, annal huzosabb. Nekem az elmult 2,5 ev alatt ilyen 3,5 millio ft kb amit azert adtam ki, mert autokazom es akkor ez csak egy Astra H
(tankolasok, biztositas, szerviz, gumi stb...irom egy excelbe ezeket, ezert tudom) -
Declare
őstag
válasz
Chiftain
#65262
üzenetére
Egy M5 bmw 30-35Milliotol indul kb, minimum 575loerös, de közel 60 millios 600 loerös valtozata is van es ugye ez nyilvan nem az az auto, amit aou megveszi, hogy bölcsibe hordja a gyereket, aztan hazaguruljon vagy a munkahelyere, lehetöleg alacsony fogyasztassal, nyugisan
szerintem semmi meglepö nincs ebben az arban. Raadasul a vezetö eletkoratol, lakohelyetöl is függ, az sem derül ki. -
#65095
Declare
őstag
mohabá 007
#65092
Declare
őstag
válasz
mohabá 007
#65092
üzenetére
Koncepcio autoi minden markanak vannak, ezekböl visszaköszönnek neha bizonyos jegyek, vonasok, de ez ettöl meg nem valosag
Raadasul most az Opel örül szerintem, hogy elkezdi visszaepiteni a renomejat, amit azert az utobbi evekben a tulsulyos, technikailag lemaradt autoival szerzett.Ha megnezed, meg a vw nek sincsenek ilyen mereszebb autoi....(ahogy all a szenajuk, nem is lesz mostansag
...) Bmw, Merci, Audi, akik be tudnak vallalni ilyen i8, meg R8, meg hasonlokat.(#65093) zolikaDB volt mar többször itt erröl szo, hogy nem minden opel eseteben 90 fok az üzemi hömerseklet.
-
#65046
Declare
őstag
mohabá 007
#65022
Declare
őstag
válasz
mohabá 007
#65022
üzenetére
marmint, most a Lamborginit hasonlitjuk az Opellel? Amugy igazad van nyilvan, a Lambo a tuti, csak van egy kis diffi az arcedulan ...de valoban egyedi, innovativ, karakteres es tecnikailag is egesz jo verdák Megvan minden celcsoportnak az autoja. Az opelnek nem az, aki a trendeket diktalo, karakteres, egyedi, innovativ technikat keresi.
-
-
#64975
Declare
őstag
diablo1984
#64972
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#64972
üzenetére
nekem is parban lett cserelve, pedig nalam is csak az egyik hatso faradt el, de fel sem merült, hogy csak az egyik legyen cserelve. Ezt az opciot nem is mondta a szerelöm.
-
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#64958
üzenetére
En nem igazan ertem mi szükseg van ennyi millio fele autora amugy
Hogy tud ez igy hatekony es gazdasagos lenni.Az opelnek is ugy nez ki be kell allni a sorba..megnezed mondjuk a bmw t, ott is lassan elfogynak az arab szamok, annyi modelljük van....abszolut nem ertem
Legyen egy kis auto, egy közepes, egy nagy limo. Legyen egy kis SUV meg egy nagyobb...(a kis suv nak sem latom ertelmet, de ok, divat, szereti a nep...).....de ez a van kis auto, kicsit nagyobb auto, meg egy picit nagyobb, abbol is limuzin, meg 5 ajtos, meg crosscountry meg ugyan ez a SUV bol....6 meret...meg kb a motorok szerint is osztalyozzak, mert hat egy erös astrat sem vehetsz mar, max 160 lo asszem a max, a következö mar majd OPC (megint uj model...)
szerintem ez egy vicc
-
Declare
őstag
válasz
Gergőke88
#64945
üzenetére
jo most hülyesegen rugozunk, de ez akkor is nonszensz, amit irsz, hogy "nem valo bele" Lehet, hogy van aki a felalert inkabb beleteteti a xenont mondjuk, vagy valami olyan extrat ami neki fontos....szoval most erted....kinek mi.
Masreszt meg a tesztek szerint az 1.0 as 3 hengeres nagyon jol sikerült az opelnel es ha jol remlik valahol azt olvastam, hogy jobban is sikerült összehangolni az automata valtoval, mint az 1,4 est.
Szoval a lenyeg csak annyi, amit akarok, hogy az egy jol sikerült konstrukcio, allitolag es innentöl kezdve, pedig az van, amit irsz, hogy mindenki a sajat igenyei szerint merlegel es ugy dönti el, mi a fontos....erösebb fapadabb, vagy fullosabb, gyengebb motor....en pl mindkettöt megertem
(nyilvan a fullos, erös a tuti kombo...ezert akadtam el en is az autokereses/csere temakörben ) -
#64944
Declare
őstag
diablo1984
#64943
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#64943
üzenetére
Igen, pont ezt akartam irni
(#64942) Gergőke88 amugy miert ne lenne valo egy astraba? 105 lo es 170 Nm ez talan meg dinamikusabban autozhato, mint egy szivo 1,6.
Regen a passat is volt szivo 1,6 motorral es az nyomatekban is kevesebb volt.
Tul kellene mar lepni ezen a ccm kerdesen....nem autoskartyazunk
-
Declare
őstag
válasz
Calogero
#64938
üzenetére
Ezt nem ertem, hogy jön ide?
Az 1.0 utan ugyanugy fizetni kell most is, csak valamivel kevesebbet. Gondolom erre gondolt diablo1984. Mondjuk szerintem marginalis lehet a különbsegaz 1.4 vs 1.0 eseten.Amugy ez a villanyautoado...ez meg....hat most mit is lehetne mondani....meglepö? Szerintem nem
-
Declare
őstag
válasz
Calogero
#64932
üzenetére
Struktur felninek pont az a lenyege, hogy relative esztetikusan rakhatsz ra disztarcsat, amitöl alufelnihez hasonlo kinezete lessz. Miert jarna vele valaki disztarcsa nelkül? Ha ez tetszik, nyilvan tegye, nekem nem az esetem a feket felni (max feher auton, de ott sem a full es korom fekete)...de ez izles kerdese
szerintem nem szep az ilyen -
Declare
őstag
reszben +1
Viszont azert ez a CC nem csak a varos+20km jo szerintem
tenyleg jo gumi, nagyon jol szerepelt a teszteken, alsobb kategorias teli es nyari gumikat is leverte ha jol emlekszem.Ami ugye kerdes, hogy mit mutatna egy teszten, ha hasznalta az ember mondjuk 2 szezont telen nyaron, mert ugye a teli gummaval is ez a baj, hogy az anyaga farad el es azert lesz csereerett, nem elsösorban a minta miatt. Szoval mondjuk kemeny nyari forrosagban 1000km ekeket palyazva, utanna vajon mennyivel gyengül az anyaga
akarmilyen csudakaucsuk is, nagyon csodalkoznek ha nem lenne mar lathato elteres a következö evi teli teszten. -
Declare
őstag
válasz
montyx
#64839
üzenetére
Hiaba teljesit nagyon jol a negyevszakosokhoz kepest a teszteken, azert az akkor is egy mix. A nyari gumi azert nem valo telre, mert a mintazata es az anyaga sem olyan, mint egy telinek es forditva. Azert mert jol szerepel a teszteken (ugye azert nem hozza azt, mint egy jo nyari es egy jo teli) az nem jelenti, hogy a Mischelin CC = 4db michelin nyari gumi + 4 db michelin teli mondjuk.
Magamnak a sok autopalya, nagy terheles miatt (nagy sebesseg, akar nehez auto több ember/cucc...), olyan gumit veszek, ami erre valo. Telen is nyaron is
Raadasul szeretek is vezetni, szeretek sportosabban is menni neha, nem csak A bol B be csorogni Azert nem a csodat alkotta meg a Michelin, nem veletlenül nem vettek le a teli es nyari gumikat a palettarol
,csak egy rettentö jo vallalhato alternativat csinaltak -
Declare
őstag
válasz
Gergőke88
#64828
üzenetére
Erdekes....en sileccel szoktam sielni, a szallasig meg manapsag fekete aszfalton 10 fokban szoktam menni
Amugy beszeltük ezt mar itt....a Michelin CC t en is bevallalnam ha nincs nagy terhelesnek kiteve. AMugy ha jol tudom a CC nem is tartozik a gyarto szerint a 4 evszakos kategoriaba, mert azoknal sokkal jobb es a tesztek is ezt mutattak. Ha nem palyazik valaki sokat, meg nem az alpokban lakik, annak siman jo alternativa lehet szerintem is
-
#64797
Declare
őstag
Luck Dragon
#64796
Declare
őstag
válasz
Luck Dragon
#64796
üzenetére
Nyilvan, csak ezrt irtam, mert ahogy elolvastam, amit irtal, ugy jött le, hogy van a hazai hasznaltauto piac, a biztos, a tuti, meg a behozott, ketes elöeletö, lopott, tekert szarok
Lenyeg az, ha valaki nem tud kintröl maganak autot hozni, azert az nem jelenti azt, hogy nem talalhat olyan neppertöl/maganszemelytöl, kintröl behozott autot, ami nem tekert, lopott, sz@r
Sajnos teny, hogy sok a tetü szemetlada, akik verik at nagyüzemben az embereket a svindlis autokkal
ovatosank kell lenni mindennel....legyen az hazai vagy import. -
#64794
Declare
őstag
Luck Dragon
#64793
Declare
őstag
válasz
Luck Dragon
#64793
üzenetére
Annyit azert hozzatennek, hogy az itthoni auto ugyanugy lehet tekert, lopott, mint a külföldi behozatalut. Nem 2-3 eves autokrol beszelünk, ugyan ugy eselytelen kb egy biztos infot szerezni az auto elöeleteröl.
Kint viszont jobb minösegü az üzemanyag, jobb allapotuak az utak es kevesbe van az hogy van valakinek egy autoja, de azt fenntartani, mar nincs penze. Otthon azert ez sokkal jellemzöbb.
Nyilvan körültekintöbbnek kell lenni, de en pl hasznaltauto.hu rol mar nem neznek autot magamnak/ismerösömnek. A nemeteknel sokkal több van, jobb minösegben, kedvezöbb aron. Nyilvan viszont több macera, utannajarast igenyel a dolog. Viszont ha valaki ennek utannajar, akkor latszik, hogy nem egy nagy kaland ez a külföldi autovasarlas.
Szvsz
-
#64671
Declare
őstag
Luck Dragon
#64669
Declare
őstag
válasz
Luck Dragon
#64669
üzenetére
Szerintem ez valami zár hiba lesz. Ha a kulcs nem lenne a megfelelö frekvenian, nem zarna az auton semmit. Illetve az hogy manualisan is csak a vezetöoldali ajtot zarja ez is annak a jele, hogy a központi zar hibasodott meg.
Sajna szvsz ezen csak szerviz segithet
-
Declare
őstag
válasz
tboy93
#64595
üzenetére
Ne bonyolisd tul az eleted
ez nem egy kihegyezett sprotgep es nincs is gondolom agyon terhelve, hajtva palyan 180 al 1000km eken keresztül Annak nezz utanna, mit irnak bele 5w30 vagy 5w40 (akar külföldi forumon is szvsz gyorsan megtalalhatod), aztan egy dexos2 es olajat neki es jonapot.
Castrolrol azert beszelhetnek le szvsz, amiert en se raknek bele, mert volt az a nagyszabasu hamisitasi botrany körülöttük....bar ez majdnem mindenkit erintett/erint, megis a castrol körül volt a legnagyobb viszhang. Valszeg ha egy normalis boltban veszel Castrolt epp olyan jo lenne, mint mondjuk egy total.
GM olaj az, amiröl olvastam sok rosszat, hogy gyenge minösegü, azt szerintem ne eröltesd.
Szerintem egy total quartz tökeletes. Ha dexos2 rajta van, akkor szvsz nincs olyan, hogy nem jo az opelbe
-
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#64486
üzenetére
Skoda SuperB az egyik best buy szvsz a kategoriaban. Ha nem kell a presztizs akkor tuti valasztas....mondjuk 2,5 millio euro az nem keves az extrakert
"A Superb esetében ez mintegy 2,5 millió euró – ezt csak azoknak mondom, akik még mindig abban a hitben élnek, hogy a Škoda egy olcsó márka." (hat ezek szerint valoban nem
) -
Declare
őstag
válasz
trassher
#64306
üzenetére
Es nem tudsz egy merci vagy audihoz ezel elmenni?
Vagy bosch.(#64310) AMD Power fél +1
Ilyen hogy kesztütarto hütes meg alu valtogomb en sem szorakoznek....egy faja üles az mas, ha jobb, kenyelmesebb, mint a regi, akkor nem hülyeseg, hisz nö a komforterzet a kocsiban.Amit en megcsinaltattam az a zene volt, mert gyenge volt es mindig szol nalam valami, szoval fontos nekem. Amugy minden ilyen tuning helyett a penzt en is inkabb egy fiatalabbra teszem felre
Nem tudom hol van az a hatar ameddig erdemes megtartani az astrat. Hiaba hibatlan de az evek peregnek felette. Ha cserlnek csak fiatalabbra cserelnek es az extra listam is terebelyes, ami nelkül nem vagyom masik autora.....igy meg kiesik kb egyelöre minden a rostabol
vissza semmikepp nem eshetne ennyire.
Harmadresz ez csak valszeg akkor fog üzemelni ha rajta van a gyujtas az auton nem? Az annyira megint nem franko szzvsz
hogy szaradjon le a keze 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ha olyan merevitö elemek serülnek, akkor ez GTK, mert nem lehet esszerü aron ugyan olyan allapotba hozni, mint volt eredetileg. Ezert veszelyesek a törött autok. Kivülröl szep, meg patent, de ha megserültek a kritikus merevitö elemek/gyürödesi zonak, legközelebb egy kisebb balesetben is összecsuklik az egesz uto es annyi mindenkinek pl.
Hahun ost raneztem nincs is ilyen auto, ha jol neztem, csak regebbi es gyengebben felszerelt.
Ez eleg korrekt 
epp amugy egy olyan tablazaton dolgozom, amiben magnes szelepek meg stb. vannak es ezek mind mAh ok, szerintem innen jött alapberögzödesböl a mAh 
Ha egy barom volt az elözö tulaj, akkor böven kaphat olyat a technika, hogy szivni fogsz vele....ha meg még peched is van akkor meg plane. Vannak szemelyes peldak is ismerettsegben, de az en autom is jo pelda erre. Ennek is 150k környeken jött elö a valto hiba es sok mas auto eseten is az egy kritikus szam....onnantol szerencse es idö kerdese, mikor mi adja meg magat, de a gondtalan autozasnak vege. Azt uj autonal kapod meg szinte biztosan (ha nem gyartasi hibas darabot fogsz ki), utanna erössen a sors kezeben vagy.
Új hozzászólás Aktív témák
- Steelcase Think v2 - irodai forgószék
- Konferencia kamera + mikrofon egyben - vaddi Conferenceshot AV Camera távirányitóval
- Disney gyerek elefántos falióra
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Creality HALOT ONE gyantás nyomtató
- GYÖNYÖRŰ iPhone XR 64GB Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4270, 100% Akkumulátor
- PlayStation 5 Slim (lemezes) + kontroller 2027.12.17-ig garancia, számlával!
- BESZÁMÍTÁS! MSI B760M i7 13700KF 32GB DDR5 1TB SSD RX 7800 XT 16GB Lian LI LANCOOL 207RX ADATA 750W
- Beszámítás! Lenovo LOQ 17IRX10 FHD Gamer notebook - i7 13650HX 24GB DDR5 1TB SSD RTX 5050 8GB
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest