-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#101757
Tikakukac
titán
mohabá 007
#101756
Tikakukac
titán
válasz
mohabá 007
#101756
üzenetére
Kissé fura szuszogó hangja ennek a drágának ha nem érzi jól magát? Mert akkor rakom is a listára, jó, hogy beszéltek most erről.
-
Tikakukac
titán
válasz
zgospel
#101732
üzenetére
A gondom ezzel az, hogy ezt betolják a srácok akkor is, amikor tudják, hogy nem egy újszülött sügér áll velük szemben.
Ja és árak. Oké, legyen piszokdrága. Akkor viszont tezsvérem peregjen a nyomatékkulcs, menjen a féktisztító ezerrel, különben az nem munka hanem kókányolás. És akkor itt már megy fel a szemöldök, ő meghúzott százezer csavart, érzi. Igaz, hogy utána cserélhetek megint tömítést, mert pár csavart nem érzett annyira, de hát az már ugye az én bajom. Hát kedves szerelő kollégák, ez a gondotok, ezért nincs ennek a szakmának se becsülete.
-
#101730
Tikakukac
titán
diablo1984
#101727
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#101727
üzenetére
Oké és tegyük fel, hogy akkor egy olyan autóról lenne szó, ami mondjuk nem egy faék szintű dolog. Ott egy kuplungozás millás tétel?
-
#101726
Tikakukac
titán
diablo1984
#101725
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#101725
üzenetére
Amit sosem értettem: ez a miből kell megélni. Haverom, hát találd ki mennyiért dolgozol és cső. Ez, amikor megy az alkatrészre ráárazás, ez tényleg mindennek az alja. Mikor volt egy billzet és 14490 volt az ára okés, írtunk 15k-t az alkatrészre. De amikor repkednek a 20-30%-ok
-
#101723
Tikakukac
titán
diablo1984
#101721
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#101721
üzenetére
Az, hogy mi a piaci ár az mindegy. Ha ez sok, vidd máshova. 20k óradíjjal egész stabil.
-
#101697
Tikakukac
titán
mohabá 007
#101696
Tikakukac
titán
válasz
mohabá 007
#101696
üzenetére
Na, ez úgyis lassan szamterületed, mutass már ebből olyat, ami G Astra és Z14XEP is benne van. Én rohadjak meg nem találtam. Bármilyen szerelős progit is használok mindig sz0pok, mert G Astra és H Astra kombókat kell keresnem. Alkatrészkatalógusok is padlóznak le, amikor azt mondom, hogy márpedig ez egy 2005-ös G Astra, de 1364 köbös motorral.
-
Tikakukac
titán
-
Tikakukac
titán
válasz
jimmy5
#101581
üzenetére
Kérdés, hogy jó értékkel volt-e lehúzva a szelepfedél és rendesen takarított-e a felület.
Két másik opció: vetemedett a fedél vagy maga a hengerfej teteje slendrián megmunkálás. Nekem van a garázsban egy olyan kisebb alumínium tömb, ami eszetlenül síkra lett csiszolva üveglapon, és erre szoktam rakni 2000-es papírt és csiszolom át a hengerfej felső szélét valamint a teknő peremét a blokkon. Atompatent sík lesz és pont annyira sima, hogy a tömítés patent legyen. Nyilván egy nyomatékra húzás is tud segíteni.
-
#101442
Tikakukac
titán
DoItYourself
#101433
Tikakukac
titán
válasz
DoItYourself
#101433
üzenetére
1,5 óra egy ilyen helyen egy telibefagyott tartálynak szerintem kevés. Az utastér fűtés a tartályt szerintem nem érinti, bár vannak ugye gépsasok ahol a tartály vagy akáe a fúvóka is fűtve van.
Ha meg sem moccan a szivattyú, de amúgy folyadék van benne, simán lehet, hogy azt is szétnyomta a víz és csere.
Házilag is megoldható minden, kérdés mennyire vagy berendezkedve egy kis bontásra. Elvben nem nagy meló, mert félig megbontva a balos kerákjárati dobbetétet már odaférsz. Maga a cucc meg pár ezres, szóval nem sírógörcsös. De a teljes tartály mindennel bontóban is megáll 15k alatt.
-
#101363
Tikakukac
titán
mohabá 007
#101362
Tikakukac
titán
válasz
mohabá 007
#101362
üzenetére
A csekk egy dolog, az értesítés másik. Allianz legalábbis a kettőt 2 külön pontban kezeli
-
#101360
Tikakukac
titán
mohabá 007
#101358
Tikakukac
titán
válasz
mohabá 007
#101358
üzenetére
Attól függ mi van a szerződésben de mailben vagy papíron értesítenie kell.
Szerintem sejted hol szokott elúszni a dolog
Rengeteg ilyen "küldtük, de" jellegű próbálkozás van. Csapkodd meg az asztalt kicsit -
#101285
Tikakukac
titán
Tamagocsi123
#101284
Tikakukac
titán
válasz
Tamagocsi123
#101284
üzenetére
Megfogtál, motorkódra meg kell keresni mi mit csinál és mit vezérel.
-
#101282
Tikakukac
titán
Tamagocsi123
#101280
Tikakukac
titán
válasz
Tamagocsi123
#101280
üzenetére
Na most azt kellene előkapni, hogy hogyan néz ki a te motorodban a hűtés mielőtt vaktában kikukázunk egy fél motort.
-
#101279
Tikakukac
titán
Tamagocsi123
#101278
Tikakukac
titán
válasz
Tamagocsi123
#101278
üzenetére
Van mondjuk 30 fokos vized, a szenzorod ad 110 fokos jelet az ECU felé, nyilván elkezdi veretni a ventit, mert neki ezt kell csinálnia. Ettől még a szenzor lehet rossz. Ez megmagyarázná, hogy miért nem nyit az új termoszát sem. Szimplán azért, mert amúgy nem is lenne rá oka.
-
#101277
Tikakukac
titán
Tamagocsi123
#101273
Tikakukac
titán
válasz
Tamagocsi123
#101273
üzenetére
Láttunk már kuka termosztátot gyárilag. De. Én kezdek arra tippelni, hogy neked amúgy kuka a szenzorod vagy a vezetéked és azért látsz annyit, amennyit és azért nem nyitott az előző termoszát sem, mert amúgy sem volt melege.
-
#101189
Tikakukac
titán
wertigo1984
#101186
Tikakukac
titán
válasz
wertigo1984
#101186
üzenetére
Azt amit mindig elmondok: bárkiről is legyen szó egy 2-3k-s OBD olvasó legyen a kesztyűtartóban mindig. Az első olvasáskor megtérül, sőt.
Addig meg, well, valamit nem jól csinálsz, mert mennie kell.
-
Tikakukac
titán
válasz
body007
#101145
üzenetére
Well, bontóból típushibát javítani elég nehéz lesz, amit onnan veszel is pont így sújtja a hiba, nyersz vele 1km-t vagy 100k km-t, senki sem tudja megmondani. Semmi értelmét nem látom venni egy bontósat majd azt is felújítani és még programozni is immót meg kiskutyafülét.
-
Tikakukac
titán
Most tényleg egy G Astra kalaptartó zsinór kifutott és egyáltalán lehetetlen már idestova 1,5 éve beszerezni?
Most már tényleg idegesít a dolog és ne kelljen már ilyen tételt is bontózni vagy magamnak 3D printelni és úgy beágyazni a zsinórt, mert tökönverem magam. -
Tikakukac
titán
válasz
zgospel
#101042
üzenetére
C Corsában nehezen lesz javítva a CIM, mert nincs
D-től van CAN-bus, valamint H Astra és C Veci ami szintén hasonló buli. G Astra meg C Corsa és B Veci max kapcsolót koptat, de ebben incs ami tönkremenjen ilyen téren, rendesen parasztba' megy a vezeték, amit ha valaki direkt el nem vág, örök élet. -
-
Tikakukac
titán
válasz
Kolty
#101028
üzenetére
A fél világ autójába ilyen kapcsolók kerültek, nem újdonság.
Az utángyártottak fosok, amit meg vettél romosra van kopva, akkor csinál ilyet. Amúgy nem vészes szétszedni (mondjuk ezt a magam nevében mondom) és akkor meg lehet nézni mi a szitu. Szilikonzsír és tisztítás tud segíteni egy ideig.
Én vettem egy vödör gyári, de sosem használt fullos BC-s kapcsolót ebayen anno bagóért, 2 ilyen indexkar kiszolgál egy autót 30 évig
-
#101027
Tikakukac
titán
Markizmark
#101020
Tikakukac
titán
válasz
Markizmark
#101020
üzenetére
Gyári, a kavicsok ellen van fent. Utólag nehéz szépre megcsinálni így színre.
-
Tikakukac
titán
válasz
body007
#100984
üzenetére
Mannolt még mindig nem tudom hov rakni. Van otthon egy rakat cucc tőlük, de az olaj az, amit max a fűnyíróig mertem bevállalni. Féktisztító, kencefice, menetrögzítő van minden vacak, de az olaj az, aminél érzek egy kis okosítást, főleg ez a Dexos minősítés volt ami erősen kavart.
-
#100922
Tikakukac
titán
diablo1984
#100921
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#100921
üzenetére
Vonóhorog sincs
-
#100920
Tikakukac
titán
diablo1984
#100918
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#100918
üzenetére
Rossz a kézi 5 éve tuti, így nem
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Tikakukac
titán
válasz
zgospel
#100916
üzenetére
1-be és 2-be ha egyedül ülsz és nincs megrakva bátran cserélhetsz gumit 10 perc után, mert ott tényleg ugrik és lehet kapartatni agyatlan módon. Az 1-es fokozat olyan rövid, hogy ilyet én félkatonai tehereket vezetgetve éreztem, ahol jellemzően kettes az induló fokozat, az 1-es csak kúszó.
A gond akkor van amikor pakolsz, klímázol és eléred a 3-ast. Na ott tényleg okoskodni kell
-
-
-
-
Tikakukac
titán
válasz
ncc1701
#100700
üzenetére
Na. Tehát a nagyobb autónak 1 méterrel nagyobb a mociháza is, ami nagyobb gyűrődő zónat jelent.
Újabb érvelési hiba. Hamis kompozíció / felosztás. Erről eddig egy szót sem említettünk, és nem is feltétlen igaz. Hozok egy Transitot, te meg az Audidat. Na?A nagyobb autó nehezebb is
Ugyanaz a hiba. A nagyobb autónak nem kell nehezebbnek lennie, lásd nagyszilárdságú anyagok és kompozitok. Hadd ne rakjak ehhez is olvasnivalót, szerintem ezt a topiklakók pont jól ismerik Insignia/Astra vonalon, köztük pont te is, aki vagy 300 kilót cipel magával mindig tök fölöslegesen.
ergo köszi szpen, h igazoltad amit mondtam (a6 biztonságosabb, mint a swift).
Nem. Te leírtál egy általános hülyeséget/butaságot, amit megpróbáltál egy olyan példával bizonyítani, amivel úgy b@sznának ki első körben egy fizikaóráról egy reálosabb gimiben is, mint a sz@rt, Orosz Laci még a padot is rádborongatná egy ilyen után egyetemen.Pont erre gondoltam magam is. Inkább az insigniával kresselek, mint a swifttel.
Én meg inkább kerülöm körbe ötször a dögnehéz Insigniádat amivel pörögsz ész nélkül az úton, mert drága volt a GM-nek rendes padlóemezt alárakni, mintsem ütközzek -
Tikakukac
titán
válasz
ncc1701
#100689
üzenetére
Az gondolom megvan, hogy mi az az érvelési hiba. Na, ez pont az volt
Tehát akkor segítség, mert fórum. Fölöttem a kolléga már szerintem elkezdte ezt a ködöt eloszlatni, a továbbiakért kezdjünk a hetedikes fizikakönyvvel, ott volt hőtan és mechanika, F=m*a képlettel indulunk. Ez már arra elég, hog amit írtál átfogalmazzuk úgy, hogy a nagyobb tömeggel nem biztonságosabb lesz az autó, csak sokkal nagyobb lesz a pusztítás maximum, amit meg a másik kocsinak kell ütközéskor a gyűrődési zónákkal ledolgozni. Azért, mert az Audiban van tízszer annyi szervomotor, 40 kilós elektromos ülés, elektromos kormányzár stb. stb. stb. azzal nem lesz biztonságosabb a kocsid, sőt, éppen a fizika ellen dolgozol, mert könnyebben esel le, állsz meg és társaik.
Amit te felhoztál az amiatt van, mert a gombóc swiftnek egyszerűen nincs gyűrődési zónája, ha arconpörögnek sem tudnak főleg adott árból neked olyan kasztnit kihozni 70cm-nyi motortérrel, mint az Audi dupla tűzfallal és egy pingpong asztalnyi hellyel. Szimplán a lassulást nem tudják úgy megoldani, hogy a szerveik az ott ülőknek ne szakadjanak le. Simán kiszednek embereket úgy autókból, hogy alig van rajtuk külsérelni nyom, a bölcsek mondják: nem a gyorsulásba halsz meg, hanem a lassulásba. Az megint más, amikor megy a romboló 2,2 tonnás autó és szimplán palacsintává zúzza a Corsat. Erre szoktam volt mondani: gyere akkor a bármiddel, legyen A6 és mehet vele szembe az IFA 0 csillaggal. Mindig van egy nagyobb.
Ha érdekel a tutiság: ezt olvasd el.
Valahol megvan a BME-s jegyzeteimben is egy ilyen előadás leirata, hadd ne keressem elő. -
#100650
Tikakukac
titán
ricsi8800gt
#100647
Tikakukac
titán
válasz
ricsi8800gt
#100647
üzenetére
Hajrá, sajnos attól mert így vélekedsz a piac még nem változik meg és az idő sem pörög vissza.
-
#100643
Tikakukac
titán
ricsi8800gt
#100642
Tikakukac
titán
válasz
ricsi8800gt
#100642
üzenetére
Na az parádé lesz
-
Tikakukac
titán
válasz
body007
#100637
üzenetére
Én is így szellemültem át. Hogy most éppen miben jobb egy picivel nem fogja meghatni a 20 éves verdát, ellenben a majdnem kétszer drágább Fuchs helyett cserélhetek kétszer sűrűbben olajat. Akkor meg kérdés nincs, inkább sűrítek a csereintervallumon a maradékot meg úgyis ráköltöm.
-
#100615
Tikakukac
titán
atomanti19
#100612
Tikakukac
titán
válasz
atomanti19
#100612
üzenetére
Passzolom a motorkódodat, hogy éppen mi a szitu, de ha van nagy tálcád vagy lavór, akkor cső le. Más esetben azért szokott lenni leeresztő is, azzal jóval kulturáltabb.
-
#100611
Tikakukac
titán
atomanti19
#100610
Tikakukac
titán
válasz
atomanti19
#100610
üzenetére
Víz le, desztvíz be, csapsz 2 karikát, hogy a rendszer nyisson, aztán víz le, fagyálló be és szevasz.
Mondjuk ha a hűtő csöpög ez elég felesleges kör, mert az csere. Mikor robesszal vagyok én sem nagyon kedvelem az olaj és hűtővíz "cseppeket", elég taknyosat lehet esni rajtuk.
-
Tikakukac
titán
Kleber van, felejtős. Lehet a nyári után a téli is Michelin lesz. Az biztos, hogy nem sok G Astra gurul ilyen gumikon, mert nem olcsó, cserébe még anyám is megjegyezte, a mostani már méretpontos nyáriakra, hogy ég és föld. Valóban. Ezen és a féken sem spóroltam, a legdrágább szett ment fel, nem kell ecsetelni, ez is megérte a pénzt.
-
#100554
Tikakukac
titán
ArthurShelby
#100549
Tikakukac
titán
válasz
ArthurShelby
#100549
üzenetére
Értelmezhetetlen.
-
Tikakukac
titán
válasz
ncc1701
#100474
üzenetére
Márpedig ez ennyire durva. Kezdjem sorolni mennyi, amúgy más kontinensen vagy országban eladott Opel visszahívás van/volt, amiből drága országunk/EU kimaradt? És elég vadak is voltak, a beakadt kormányzáras sztori amcsiban piszok komolyat ment, nálunk ebből mi volt? Semmi. Ha az udvaron esett szét az egész és akadt be a zár, mákod volt, ha nem, akkor meg kit érdekel, a fogyasztóvédelem mifelénk csak egy fura szóösszetétel a naplopóra.
-
#100407
Tikakukac
titán
diablo1984
#100406
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#100406
üzenetére
Vagy víz vagy mind a kettő. Nem szépek ezek sehonnan nézve sem.
-
Tikakukac
titán
válasz
Carasc0
#100200
üzenetére
Első autónak 2 misi felett hááát, egy G Astraban ha én elférek, akkor te is és annál jelenleg egy bringa tud olcsóbb lenni kb. fenntartásban és abból 700k-ért vadállatot kapsz. Aztán ha töröd vagy törik vagy baja van nincs para. E Corsa az szerintem kicsit uras, bár nem ismerem a koordináta-rendszered.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Vezetékes FEJhallgatók
- GL.iNet Flint 2 (GL-MT6000) router
- Apple iPhone 17 - alap
- Házi barkács, gányolás, tákolás, megdöbbentő gépek!
- OLED TV topic
- Samsung Galaxy Watch5 Pro - kerek, de nem tekerek
- E-roller topik
- Kés topik
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Milyen házat vegyek?
- További aktív témák...
- Lenovo ThinkStation P330 Gen 2 Tower workstation /számla- garancia
- BESZÁMÍTÁS! ASUS B150M i5 7500 8GB DDR4 256GB SSD GTX 1050Ti 4GB Nbase Black Midi DeepCool 400W
- iPhone 15 Pro 256GB 88% (1év Garancia)
- Telefon felváráslás!! Samsung Galaxy S22/Samsung Galaxy S22+/Samsung Galaxy S22 Ultra
- Nintendo Switch Lite
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest