-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
mephi666
nagyúr
válasz
t.imi
#100764
üzenetére
1.6XE1 van nekünk b zafirából
F után tényleg furcsa volt először beszállni, mert a 177centimmel is F-ben olyan zafira után, mintha a földre ülnék 
...gyerek fejét se verem be folyamatosan, ha berakom hátulra a gyerekülésbe ...a brutális olajfogyasztást az előző tulaj javíttatta: nekünk 90%ban városra tökéletes az 1.6os motor, de folyamatos autópályához szerintem 1.8at választottunk volna fogyasztás? mostanában hétvégente tettünk 1-1 100km-es utat, így lement 8 literre (ami szerintem klíma mellett nem vészes) ...nyaraláson sok főúttal meg 7 liter körül volt (még több klímával, nyáron) ...szerintem F-hez képest nem eszik lényegesen többet és a klíma+kényelem bőven megéri ezt a felárat (ez lesz most az első telünk a zafival, gondolom ez is benyeli majd a 10-et kényelmesen 90% városi használattal) -
mephi666
nagyúr
kézikönyvben tényleg 1liter/1000km van, ami elég vicces...
mondjuk kapta nálunk a jó kis 10w40ből a bő 3 litert, amire soha nem kellett töltögetni az 1év múlva esedékes cseréig (6-8ezer km-eket mentünk vele 1évben 90%ban városban)zafiránál is volt előző tulajnál hasonló fogyasztás, amire rávert félmilliót, hogy megoldódjon
nálunk kb 5ezer km alatt nem volt eddig jelentős fogyás, remélhetőleg nem is lesz soha -
mephi666
nagyúr
válasz
body007
#100593
üzenetére
hegyekben szerintem még inkább ajánlott a téli, ahol gyakran beesik reggelente 10fok alá a hőmérséklet... 2012-13 körül szórakoztunk még, hogy váltogattuk a téli-nyárit, majd rászoktunk hogy folyamatosan téli legyen fent... ami 6-8ezer km-eket megyünk egy évben, így is előbb fog előregedni a gumi, minthogy elkopjon... a 4évszakról olyanokat hallottam több helyről, hogy az az öszvér igazából egyik időszakra sem jó... (vagy ami jó, az kerül annyiba, mint egy átlag téli+nyári szett) montin nekem sokáig ilyen "brutál mintájú" terepgumi volt, majd tettem fel valami olcsó országútit, amin kb körömnyi mélyedés van csak körbe... télen-jégen ez érzésre sokkal jobban tapad
-
mephi666
nagyúr
válasz
vzsryl
#100590
üzenetére
mi kimondottan opelgumit keresünk
laufenn-re én azt hallottam, hogy itt készül a hankook gyárban... eddig nekem tetszik zafin, habár sok viszonyítási alapom nincs... majd még olvasgatok, az is lehet hogy kap a másik tengely is egy dettó ugyanolyan párat (hacsak nem az lesz a kalendáriumban, hogy a barum sokkal jobb) -
mephi666
nagyúr
nekem laufenn 205/55r16-ból van egy féléves pár és a másik tengelyre tervezünk még újakat venni, mert valami régebbi noname van most... ez a laufenn kb 15-16ezer/db áron fut... lehet barum lesz, mert abból polaris2-3 volt anno az F-en és nem volt vele semmi bajunk (télen-nyáron téli van fent: korábban kleber krisalp hp2 is volt, de az melegben képes volt körforgalomban nyávogni... barum meg se nyikkant) ...a laufenn a hankook alatt van, barum meg continental alatt... 18 körül látok már ilyen méretet polaris5-ből
-
mephi666
nagyúr
válasz
AMD Power
#100582
üzenetére
a 10ezres vízfolyás meg a futómű+fékfelújítás volt eddig zsebbenyúlós, de a nagyobb tételről előre tudtunk és ennek tudatában vettük meg
vannak apróságok és tuti lesznek is még, de 14éves kocsi... nem bántuk meg, mert kényelmes+praktikus... ja klímarendszert is kellett javíttatni meg egy új akku is kellett (szerencsére klímánál csak feltöltés kellett, kompresszor jó, rendszer nem szivárog: egy behúzótekercs kellett, hogy üzemeljen) ...1 hónapja a balaton fölött jól vizsgázott a hegyekben és készülünk, hogy karácsonyozni elmegyünk majd erdélybe 
...ettől mondjuk picit azért tartok, mert elég vadregényes környéket néztünk ki, de állítólag jól megközelíthető kocsival (hátulra is rakatok akkor új téligumikat és hóláncot kerítek vész esetére)#100584: az is megfordult már a fejünkben, de eddig elvetettük a gondolatot... annyiért inkább kerüljön közvetlenül jobb helyre
-
mephi666
nagyúr
válasz
AMD Power
#100579
üzenetére
dehogy, azóta az 1 komoly érdeklődő óta csak a mindenféle beyonCék meg embereik írnak...
az a szép, hogy nagyrészt a nők írnak, de ha ránézek a profiljára, akkor "jajj" ...amikor meg üzenetben írok pár mondatot a kocsiról (újra kiemelve, hogy nincs katalizátor), utána valahogy nem írnak többet (gondolom ezek meg eljátszanák azt, amit az előző dakoták, hogy "a hirdetésben amikor nézték, biztos nem volt benne, hogy nincs katalizátor, átvertem őket, utólag írtam bele biztos, fizessem az útiköltségüket, rendőrt hívnak, katalizátor nélkül lecsuk, stb" )...ja de most van egy fickó a városból, aki még ránézésre normálisnak is tűnne (fehérember-fehér nő, képeken gyerekek, stb... ránézésre tényleg bizalomgerjesztő), de asszony mondta, hogy az is meg a nője is nagy kunyeráló helyi adokveszek csoportokból: lejmolnak mindent ingyen meg olcsón, mert "nagyon rászorulók" aztán ezeken akarnak nyerészkedni... na, ez talált meg, hogy "jajj de szép a kocsi meg sajnos nincs rá ennyije, stb" ...most 170-180ért van fent, kérdezi, hogy "ez irányár?" írtam, hogy: "igen, valamennyit tudok belőle engedni" ...mire: "mégis mennyit?" itt lehet kicsit paraszt voltam vele, de tömören leírtam, hogy "nehogy már én kezdjek el látatlanban magamra alkudozni"
...amúgy esküszöm, hogy ha lenne a közelben valami tényleg rászoruló család, annak simán odaadnánk egy 100-asért és lesz egy olcsón fenntartható megbízható kis kocsijuk, de az ilyen idiótákból kezd már elegem lenni (nem is az, hogy kellene belőle a pénz azonnal, mert nem így van: szomorú látni, hogy ott áll kihasználatlanul az utcán a kocsi, ami 9 évig vitt minket mindenhova és még utána is kihúzott a sz*rból, amikor a zafi épp javításra szorult...) -
mephi666
nagyúr
válasz
body007
#100576
üzenetére
Logikusan gondolkozva az előző kommentemben levő 2. kép közepén 1 helyre 3 drót megy, valószínű ott lesz gond a közös kábellel, ami miatt egyszerre nem megy power a balhátsóhoz meg a tanksapkához... ott tippelek egy vezeték-közösítést, ami miatt egyszerre rosszalkodik mindkettő (holnap kerítek kontaktsprét és széthúzom-megfújom-összerakom-imádkozok)
-
mephi666
nagyúr
ja, ahhoz lehet kapni ilyen "egybe" javítócsomagot, amivel elronthatatlanul lehet javítani? furcsa mondjuk, hogy egyszerre kezdte a szórakozást a bal hátsó ajtó meg a tanksapka ajtaja...
leugrottam fotózni, ez van az anyósülés alatt: ennek itt lenne gyárilag is a helye?
[kép] [kép] (ránézésre egyben vannak a kábelek és a szigszalag csak esztétika miatt került rá... mondjuk ettől benne is lehet baj, de ezt csak egy "tuti jó" modullal lehetne tesztelni)
-
mephi666
nagyúr
válasz
body007
#100570
üzenetére
nekem valószínű az lehet a vezérlője, amit találtam és ott lehet a gond... semmi hasonlót se találok guglizva... gondolom, ahogy hétfőn kicsit ott matattam, akkor jött ki a kontaktos nyűgje... tenyérnyi téglalap alakú fekete doboz, amibe bal felül 2 vezeték bemegy, jobb felül meg a kábelvédő alatt csomó vezeték, ami már ragad kicsit a leolvadó szigszalagtól... holnap jobban megnézem majd, hogy lehet belenézni és javítani a kontakton (99%-ra tippelem, hogy ott lesz baj)
-
mephi666
nagyúr
na vicceskedik a zafira: 2 napja elkezdett szórakozni a bal hátsó ajtó központi zárja... csak második-harmadikra zárt, tegnap nem volt vele semmi gond, majd ma már nyitni és zárni se akar
kocsit körbenézve az üzemanyagbetöltő ajtaja se zár... visszaemlékezve hétfőn reggel olyan történt, hogy kiesett a kezemből egy memóriakártya, be az anyósülés mellé, amit kb 5perc volt kiszedni az ülés előre-hátra tologatása mellett... ekkor találtam anyósülés alatt több kábelköteget meg egy dobozt is... most jobban megnézve ez egy delphi modul, amibe egyik oldalon 2 kábel megy, másik oldalon meg egy rakat... és ezek a tövüknél szakszerűen szigszalagozva vannak ez lenne a központi zár modul, aminek a bal hátsó ajtóra meg tanksapkára menő ágai kontaktosak? guglizok ezerrel, de nem találok semmit, hogy miféle cucc lehet ez... holnap majd lefotózom (bal hátsót be tudtam végül úgy zárni, hogy megtaláltam a lukát, ahol kulccsal meg kellett dugni és ezek után zárva maradt) -
mephi666
nagyúr
válasz
AMD Power
#100424
üzenetére
ez egy korrekt srác volt, aki ránézésre konyít a gépekhez... pesti, csongrádon nyaraltak és hazafelé megálltak itt famíliával megnézni: ismerősének kell viszonylag olcsón, normális állapotú gép, napi használatra... úgy vettem ki, hogy őt meggyőzte
vannak a kocsinak apróbb hibái, amiket mondott, de mindre azt mondta, hogy párezres meló megcsinálni, nem kritikus hiba... majd átbeszéli vele és mindenképp hívnak, hogy kell-e nekikmindenesetre ez pozitív volt, mert ha 1 ilyen stílusú érdeklődő megtalálta, valószínű több is meg fogja
-
mephi666
nagyúr
válasz
AMD Power
#100395
üzenetére
holnap jön elvileg egy már bizalomgerjesztőnek tűnő ember megnézni
el volt cseszve amúgy valami a fb-hírdetésnél, mert 1 hónapig nem jelentkezett senki, más profillal próbáltunk rákeresni és nem találtuk ...nem csoda, hogy nem érdeklődtek... visszaraktam kb 1 hete 180ra, azonnal lettek "érdeklődők", akiket inkább gyorsan lekoptattam...zafirával most tettünk egy nagyobb kört, ami előtt aggódtam azért kicsit, de visszanyerte a bizalmam: hétfő óta kecskemét-szántód-tihany-zánka-sümeg-veszprém-sümeg-keszthely-balatonfüred-kecskemét kör, kb 650km és kicsivel 7 liter fölötti fogyasztás, sok klímával...
semmi aladdin lámpa, vagy check engine... ha dombok közt laknánk, kellene az 1.8-as motor, de boldogultunk így is 1-2 visszaváltással, meredekebb utakon... -
-
#100336
mephi666
nagyúr
ArthurShelby
#100335
mephi666
nagyúr
válasz
ArthurShelby
#100335
üzenetére
nem szokásom a 100-as amúgy, de most hosszabb útra készülünk és kíváncsi vagyok, milyen jó fogyasztási értéket sikerül így kihozni
majd visszaállunk a 95-re és évente 1-2 alkalommal lesz továbbra is 100-as -
#100333
mephi666
nagyúr
ArthurShelby
#100332
mephi666
nagyúr
válasz
ArthurShelby
#100332
üzenetére
503,9Ft/l
-
mephi666
nagyúr
válasz
Doggy dog
#100323
üzenetére
amikor vettük a kocsit, akkor szemrevételezték a megszokott szervizben és a lengéscsillapítókat javasolták mielőbbi cserére... toronycsapágyról akkor szó nem volt, végül pont a toronycsapágy adta meg magát először és akkor egyben csináltattunk mindent
...ha még abból is a gyári van benne, én egy kör alatt cseréltetném azt is és akkor le van tudva (kopóalkatrész, ha benne van 15 év, akkor szerintem jobb egyben azt is cseréltetni, mint 1 év múlva nagyon sürgősben, ha megnyekken)árban nálunk 35 volt a 2 első toronycsapágy
-
mephi666
nagyúr
csináltam egy tesztet ezzel a 100-as benyával: 540km-t mentünk, aminek kb fele főút, többi város, pusztulat meleg volt, klíma sokat ment és 8.6-ra jött ki a fogyasztás... jobb, mint az F-é vegyesben, amiben klíma sincs és +200cm3, +500kg
ui: jövő hétre vár ránk belföldön egy 600km körüli karika 3 napra lebontva, kíváncsi vagyok hogy ez a gép 90%ban főúton mit fog produkálni
na meg hogy előjön-e valami gebasz -
mephi666
nagyúr
ilyen szellőzőt cseréltetek már b zafira-ban? a balos külső takaró műanyagjának a pöckei elhagyták magukat és semmi nem tartja... bontóból 2500 egy mindenestől... csavarhúzóval benyúlok, kiakasztom a fém biszbasznál (alul-felül 2-2 tartja?) és betolom helyére az újat? ennyi?
-
mephi666
nagyúr
válasz
Szada85
#100205
üzenetére
vagy ott van az F-ünk, amibe a következő telet nem húzza már ki az akku és 1 év múlva műszakira kell alá egy 20ezres utángyártott kati
1 számmal nagyobb, mint a corsa és szintén fillérekből fenntarthatóui: ismerősnek még jogsi sincs, de "ha lesz, akkor neki audi/bmw/tesla kell, nem valami kommersz gép"
...nekem anno nem voltak ilyen elrugaszkodott álmaim: egy 94'es colt 1.6glxi nagyon jó lett volna (aztán azzal is lehet szívtam volna nagyokat, ha boyracerek által szétrúgott példányt fogok ki... de azért mégse az a szint, hogy kezdésnek prémium autót vegyen az ember, amire ha a tesco mellett rányitnak egy ajtót, a fényezés többe fáj) -
mephi666
nagyúr
válasz
cappa72
#100178
üzenetére
egyértelmű
sőt pl peugeot szervizben szerintem tuti vesznek fel dolgozót úgy, hogy a kezéről is méretet vesznek ...céges peugeot-ban volt valami elektromos hiba, ami miatt egyik oldalon havonta kiégett az egyik fényszóró... én szereltem itt a telephelyen mindig: pár perc volt, miután kialakult a rutin, de a műveletet nem tudta volna elvégezni egy tenyeres-talpas "lapátkezű" szerelő#100177: ja, nem is kérdeztem, miből mit raknak bele, mert bízok bennük... azt mondták, hogy nem top árkategóriából válogatnak, de mindenből minőségit vesznek
(ahogy ránéztem az árakra cromaxon, ez a "prémiummal" jelölt szint náluk) -
mephi666
nagyúr
na, itt is kész lett a zafi: 330910huf lett a vége (amiből 48ezer a munkadíj)
a végleges alkatrészlista: (minden a gyári volt még benne)
...azt mondták, hogy ablakmosó tartály szivárgása megszűnt
lehet, hogy leszedték-visszarakták és valami csőnél ezzel megszüntették tudtukon kívül a szivárgást? (majd figyelem... de a tartály olyan b*zi helyen van eldugva, hogy nem férek egyszerűen hozzá) -
mephi666
nagyúr
válasz
Gyarmati_
#100169
üzenetére
munkatárs kisrobogót akar direkt, amire nem kell rendszám, mert "ha véletlenül benéz egy pirosat, nehogy valami önkéntes rendőr rendszám alapján felnyomja"
nem ám az, hogy "nem kéne pirosat benézni, mert ha oldalról elkapja szabályosan 50-el érkező 3 tonna, azt nem köszöni meg"...tegnap mentünk itt a nagykörúton, külsőben csoszogtunk 30-40körül haladó tanuló mögött, meguntam, index-belső-kövérgáz és már mögöttünk volt, közeledtünk egy lámpához, ami sárgult... hirtelen vacilláltam, hogy fék, vagy gáz... gáz lett, mert nem bírtam volna a zebra előtt megállni, sárgán épp átcsúsztunk... nézem, hogy külsőben a lassan haladó, lemaradt tanuló ugyanolyan lassan halad és gurul át a fullpiroson
nem figyeltem, hogy mennyien ülnek benne: lehet épp vizsgázott, amikor az oktató csak közvetlen balesetveszély esetén nyúlhat bele és a piros után adhatta át a kormányt -
mephi666
nagyúr
válasz
body007
#100140
üzenetére
jaja, kötünk mi is alapból mindenféle biztosítást (kocsink meg még 15év alatt van, de fölötte lesz, mire megyünk)
munkatárs motorral bukott egyet külföldön: céges újságba utána több oldalas cikket írt róla, hogy milyen jól tette hogy biztosítást kötött és mekkora szívás lett volna anélkül a buli -
mephi666
nagyúr
válasz
body007
#100137
üzenetére
az szép
akkor legyen a számlán pluszba 300-400, hogy ha netán beüt a f*svihar, akkor se dőljön össze a világ... mindenesetre tuti hogy út előtt +1 soron átnézetem a kocsit... (bátyám 20-30 éve piacolt: járt ki ladával, majd később asconaval a törökökhöz elég gyakran... az se kis táv és bevállalták... majd legközelebb megkérdezem már, hogy voltak-e emlékezetes lerohadások) -
mephi666
nagyúr
válasz
body007
#100132
üzenetére
mennyi egy traileres móka hollandiából?
tegnap úgy hoztam a zafit szerelőhöz, hogy bedobtam hátra a bringát és délután azzal mentem haza, reggel pedig szintén azzal jöttem melózni... hazafelé azon gondolkoztam, hogy ez csak 5km-es út és milyen kellemetlen lenne defekt miatt hazáig tolni... régen ilyeneken soha nem agyaltam (15-20 éves fejjel): még egy pumpát se vittem magammal és volt, hogy otthonról elmentem 60km-re... onnan lett volna igazán kemény defekt miatt hazáig tolni a cangát ...kocsinál bennem is megvan a para: F-el 2014ben kb 1.5hét alatt mentünk 2000km felett és semmi gond nem volt... zafival meg 2 év múlva liverpool/írország a cél, ami kb ugyanennyi, napi 600-800km-ekkel... kb ugyanaz a táv, csak F-el országon belül tettünk egy nagy kanyart, most meg kiegyenesítve tennénk meg ugyanazt elfele innen, majd vissza... úgy számolom, hogy 2 év alatt azért ki lesz kupálva a gép rendesen és kiderül, mennyire megbízható... belföldön is betervezünk azért párszázas távokat, hogy 200-300km-es etapokhoz mit szól: elméletileg nem szabadna gondnak lenni, de murphy ilyenkor szól be mindig (mint most nyaraláskor, amikor itthonról 130km-re az isten háta mögött nyekkent meg a toronycsapágy) ...ja jövőre egy kisebb horvát kört is tervezünk tesztelésre: keresgéltem és találtam tengerparthoz közeli éppen vállalható szállást 26ezerért 2 éjszakára 2felnőtt+1gyerek részére 
balatonnál ennyiért 1 éjszakára se láttam lepukkant sz*rt se... -
mephi666
nagyúr
válasz
vzsryl
#100125
üzenetére
Ja, a sokat emlegetett kettőstömegű meg a turbó dízeleknél rémálom kategória... a mi vezetési szokásainkhoz pedig hülyeség lett volna dízelt választani: 90%ban városi 5-10km-eket megyünk télen-nyáron... ez egy dizel halála lenne (párhetente megyünk ilyen 40-50km-eket és egy kezemen meg tudom számolni, hogy 1 évben mennyi 100km feletti út van)
-
mephi666
nagyúr
válasz
AMD Power
#100123
üzenetére
14, és nem csak a futómű van benne a 300ban, hanem lengéscsillapítókon, toronycsapágyakon, bölcsőszilenteken kívül fékbetétek, féktárcsák, olaj, olajszűrő, légszűrő, pollenszűrő, ablakmosótartály (ami lehet nem is lukas, hanem valami cső ereszt, de berendelték előre, hogy majd visszaküldik ha mégse kell) ...márkákat tekintve nem tudom, mit választottak: azt mondták, hogy ez még nem is a top mindenből, de normális minőségű cuccból rakják össze
pl első lengécsillapítóból a párra írtak 70ezret (cromaxnál 10ezer/db-nál indulnak a legolcsóbbak) hátsóra meg 33-at... ez egy 100-as... féktárcsák+fékbetétek előre-hátra anyagban ott vannak hogy 80... ha ez kell, hogy nálunk kevesebb futással kihúzzanak egy évtizedet, úgy vagyok vele hogy költsük rá most ezt az összeget és le van tudva -
-
mephi666
nagyúr
válasz
AMD Power
#100112
üzenetére
ezzel a részével tisztában voltam, hogy a futómű renoválásra szorul: egyedül a toronycsapágy jött be pluszba
amikor átvizsgáltattam, akkor mondta a szerelőm, hogy motorilag látszódik, hogy foglalkoztak vele, de a futóművet kb 14 éven át jól lesz*rták... (akkor 200k-s anyagköltséget kalkuláltak fékekkel együtt... most jött hozzá toronycsapágy, pár apróság, olajcsere és 280k) ...úgy vagyok vele, hogy ha motorilag tényleg rendben lesz, most a futómű tőlünk megkapja, ami neki jár és nem jön évekig nagyobb meglepetés, akkor nem kötöttünk rossz üzletet... (nekem speciel jobban fájna, ha egy látszólag jónak tűnő kocsinál fél év használat után jönne egy 500ezres motorfelújítás... itt ezt kb 7ezer km-el ezelőtt megejtették)#100113: az a poén, hogy zafira után kicsit most szokatlan az f... a gáz és a fék pont fordítva működik a kettőben: zafinál nyomni kell a gázt, mert szeret pörögni, f-nél meg elég direkt a gázreakció és ha jobban taposom, megy azért városban rendesen
a fék meg fordítva: f-ben nincs olyan fékrásegítés, érzéssel, de taposni kell... (fog azért rendesen, ha belelép az ember) ....zafinál ha úgy állnék a fékbe, megfejelném a kormányt ...ennél csak 1 rosszabb volt: a régi swift... azt még annyiba se nézték, mint az f-et, közben 1.3-as motorral röhögve lámpánál hagyta az x-es bmw-ket -
mephi666
nagyúr
válasz
AMD Power
#100091
üzenetére
aha, de nem is gond, mert a zafira ma ment a szerelőhöz és végre rendbe lesz téve a futómű meg a fékek...
durva, hogy az f-et mennyire semmibe nézik az utakon: majdnem minden nap van olyan esemény, amikor simán gtk-ra törhetném, ha nem korrigálnám más hibáját... tegnap pl a szemből érkező úgy keresztbe fordult előttem, hogy hirtelen blokkra kellett fékeznem és kormányozni balra, amitől meg is csúszott a gép, gyerek meg mögöttem megfejelte a gyerekülés fejvédőjét (nem sokon múlott, hogy nem vertük oldalba)
pár napja meg lazán kitolattak elém... nem is értem, mit gondolnak: "régi kocsi, biztos 10km/h-val jön"? ...ha pedig nem 10-zel közlekedek, hanem szabályosan 50-es tempóval, akkor lehet dolgozni azon, hogy ne törjön össze senkizafi-ra vissza: 99%-ra tippelem, hogy a kesztyűtartó lámpája szívta az akkut, mert 1 hete hétvégén kiszedtem a kiégett izzót (ami akkor már nem merített), azóta nem is mentünk sehova a kocsival és tegnap pöccre indult... úgy raktam le akkor, hogy 1-2 órát töltöttem az akkun, tettünk egy 10km-es kört a városban és 1 hétig sehova nem mozdult... töltés minimális lehetett, de így se merült 0-ra 1 hét alatt...
kicsit most izgulunk, hogy munkadíjra mennyit mondanak, mert az alkatrész 280 körül áll: első-hátsó lengéscsillapítók, toronycsapágyak, fékbetétek-féktárcsák (előre-hátra), bölcsőszilentek, ablakmosó tartály, motorolaj, olajszűrő, légszűrő, pollenszűrő (lehet valamit kihagytam) ...mondták, hogy ma kb kizárt, hogy kész legyen... egy 14éves zafira mennyire lehet összerohadva, ha eddig nem nyúltak hozzá kb soha? 1 órát küzdenek majd minden egyes csavarral?
-
#100077
mephi666
nagyúr
ArthurShelby
#100075
mephi666
nagyúr
válasz
ArthurShelby
#100075
üzenetére
nekem csak beltérbe kellene, mert a kinti világítás eléggé feltűnő, ha úgy marad, viszont az eldugott beltéri izzók tudnak nagyon jól megszívatni (F-nél is jártunk úgy, hogy valami szívta folyamatosan az akkut: teljesen szétbontottuk, mire hátul találtunk egy kóbor kábelt, ami azt csinálta hogy letestelve bekapcsolta a csomagtartó világítását lecsukott ajtó mellett... tipikusan olyan, amit nem veszel észre becsukott ajtónál és nem is jelentkezett mindig a hiba)
-
mephi666
nagyúr
válasz
body007
#100069
üzenetére
majd lemérek mindent, hogy melyik izzó mekkora az utastérben: kesztyűtartótól a rendszámtábla világításig és led-esben rendelek tartalékot
átnéztem a kocsi kalendáriumát: minden le van írva, hogy melyiket hogy kell cserélni, de konkrét típust és méreteket nem említenek -
mephi666
nagyúr
válasz
toompa
#100066
üzenetére
sógorom azt mondta, hogy ő a honda-jukban minden izzót kicserélt led-esre
ha beszrik egy kapcsoló, nem kezd el feleslegesen világítani az utastérben és annyira minimális a fogyasztása, hogy hosszabb idő alatt se szívja le az akkut... B Zafiban mennyi izző lehet összesen? kesztyűtartó, plafon első+második sor fölött, csomagtér? ...és méretben mindenhova 36mm-est használnak? -
mephi666
nagyúr
válasz
peet137
#100056
üzenetére
zafink is ilyen: mondjuk szerencsére az új kamerát be tudom úgy állítani, hogy tétlenség esetén 20perc után kikapcsoljon (majd szükség esetén rázkódásra vissza)
akkun mennyi idő után lehet nyugalmi áramot mérni? ha frissiben rákötöm a műszert, akkor hirtelen 0.8-1A átfolyik (gyújtás nélkül is világít a műszerfal, valamint áramot ad pár eszköznek): ennek mennyi idő után illene lecsökkennie?
ui: csak azért, mert szombat óta nem merült le és akkor sem lett maxra töltve (ha fix lenne ez a fogyasztás, már rég kuka lenne... lehet megszűnt a szivárgás és csak a kesztyűtartó volt a ludas?) ...valami csipeszt keresek a multiméterre, hogy hosszabb ideig méricskélhessem
-
mephi666
nagyúr
-
mephi666
nagyúr
válasz
toompa
#100034
üzenetére
pár hónapja volt egy akkora eső, amiben a zafi izomból párásodni kezdett: volt vagy 30 fok, erre 1 pillanat alatt akkora eső kezdett szakadni, hogy az ablaktörlő maxon vitte csak le... olyan ütemben hűtötte a szélvédőt kívülről, hogy azonnal vastagon jött a pára az utastérben
letöröltem és másodpercek alatt visszapárásodott (életemben nem láttam ilyet) ...azóta is volt eső, de nem ekkora: pára abszolút nincs -
mephi666
nagyúr
válasz
athomi
#100029
üzenetére
cromaxnál én is annyiért láttam... és ami meglepett: b zafiba nézegettem 1 hónapja kompresszort (amíg nem tudtam, hogy nálunk a lényegesen olcsóbb behúzótekercs a ludas) és az olcsóbb... (ennyit jelent, hogy a vectra 1 polccal magasabban van árfekvésben, mint az astra alapú zafira?) ...ja és totál üres volt a rendszer: nyomáspróba meg teljes feltöltés 12k volt
-
mephi666
nagyúr
fb csoportban olvastam olyan okosságot, hogy valakinek a kesztyűtartó-világítás szívta le a 72A-s akkuját ilyen 0.8A nyugalmi folyással... én szerdán töltöttem kb 1-2órát az akkun és akkor ennyit mértem: ma indult a kocsi gond nélkül és csodálkoztam is, mert ekkora szivárgásnak le kellett volna nulláznia 60óra alatt... kipróbáltam, hogy beraktam a telefont videózni a kesztyűtartóba, lezártam a kocsit, visszanéztem a felvételt és nem kapcsolt be a lámpa... sőt sehogy se kapcsolt, gyújtásra se: mert ki van égve
...lehet nálam is ez volt a gebasz és szerda óta égett ki, megjavítva ezzel önmagát? (most nem tudtam mérni, majd pár nap múlva újra ránézek, lemerült-e újra és akkor mérek is) -
mephi666
nagyúr
A csomagtérajtó felől tettem rá pokrócot és ott volt középen az egyik vége, 2. üléssor középső eleme le volt hajtva, azon feküdt föl középen, kézifék feletti könyöklő jobb oldala mellett ment előre és a műszerfalon pihent az eleje az anyósülés előtt (itt is betekertem pokrócba a végét, hogy ne karcoljon) ...nem mozgott semerre, stabilan feküdt végig (meg engem se zavart kilátásban, váltásnál)
-
mephi666
nagyúr
válasz
AMD Power
#99978
üzenetére
Jó, én a 73kilómmal és 177centimmel nem éreztem olyan nyugodtan magam 3 ellenében... (hiába volt 20 éve gyúrás meg 1-2 küzdősport) futásban mondjuk jó esélyekkel indultam volna, mert erősen túlsúlyos volt mind
Zafival lesz most egy kényszerű körünk, mert asszony kitalálta, hogy függöny kell meg karnis... karnis, ami 3 méter
F-ből jócskán ki kellene lógatni az ablakon anyósülésnél és a biciklisek se lennének biztonságban, de a Zafiba úgy mértem előbb hogy neccesen befér középre... az is járható lenne, hogy F-re visszaszerelem a tetőcsomagtartót, de az meg a 2 alátámasztás miatt nem a legjobb -
mephi666
nagyúr
Hát jobban tettem volna, ha spórolok fél órát és meglátva őket integetek, továbbgurulok és a számukat letiltom
...azt akarták még erőltetni, hogy ők komoly vevőként jöttek, ott a pénz és az én hibámból nincs üzlet, mivel nincs katalizátor... ezért jog szerint jár nekik az útiköltség 
vicc, komolyan... az amúgy nem nagyon izgatta őket, milyen a kocsi általános állapota, végig a katin pörögtek azon agyaltam azóta hogy simán lehet hogy ott hédereltek egész nap és várták időpontra a madarakat sorban...Ui: legközelebb itt az utcán lehet majd kocsit nézni, vagy a munkahelyem mellett, ahol hívhatok erősítésnek 1-2 embert...
-
mephi666
nagyúr
-
mephi666
nagyúr
válasz
cappa72
#99963
üzenetére
Komolyan nyugodtabb lettem volna ha van pár rendőr a társaságban, de annyira nem akartak hívni mégse
...főleg ha az benéz pl a matiz csomagtartójába és ott figyel 3 levágott kati meg a vágószerszám ...a ropogás nem lehet toronycsapágy? Nálunk Zafiban az kopog úthibákra meg lassú kanyarodáskor (és erre olvastam ilyen ropogást is kormányzáskor... nem vert oda neki valami bukkanón, ami után behatárolható a zaj kezdete?)
-
mephi666
nagyúr
válasz
AMD Power
#99961
üzenetére
Fiatalabb, miénk viszont lakatoláson átesett és a beltér is elég szép
de ezek igazából nem is néztek semmit, hanem leakadtak totál a katalizátoron... vagyis a hiányánNa mindegy, viszem lejjebb és várunk tovább (amúgy vicces, hogy most az F húz ki minket a sz*rból, mert nem akarom gyötörni a Zafit, míg nem teszik rendbe teljesen a futóművet) ...szerencsére nem gyógyszerre kell az ára és a dakoták is visszább vettek, amikor mondtam, hogy már van helyette más és nem vagyunk rászorulva, hogy nekik most mindenképp eladjuk
-
mephi666
nagyúr
Előjött belőlem a "leginkább ezektől szabaduljunk meg" érzés
most ott tartunk, hogy családon belül 100ért vihető, fórumról legyen 115 a vége ha jó kézbe kerül, random embernek meg 150+ Ui: már 9 éve így lett véve kereskedésből és azóta átment mindig műszakin (mint ahogy kb minden)
-
mephi666
nagyúr
ma titkon reménykedtem, amikor jött egy telefonos érdeklődő az F-re, hogy te vagy az
...fószer a fiának akar megbízható verdát, telefonon egyeztettünk pár dolgot róla (katalizátor szóba se jött: ha kérdezi, mondom hogy nincs) ...jöttek 1 órája szolnokról megnézni: matiz-ban 3 mázsás, mélynövésű dakota... ott már gondoltam, hogy "ebbűbajleszmore" ...baj nem lett, de a vérnyomásom mai napra kávé nélkül is rendben úgy indult délelőtt, hogy fent van a gép hahun 220ért, tárgyaltuk, hogy ha az irányár, nekem mennyi a vége: 180... erre ő mondta, hogy kp-ben adásvételivel, rendesen papírozva helyben 130-150 van rá, ha egyben van a gép... oké, találkozzunk... motort megnézték: szelepfedél tömítés átereszt... mondtam hogy ez parafa, az új is 1hónapon belül átereszt: 600ft a tömítés és kb 5perc a csere... jajj alánéznek: nincs katalizátor... itt egyikük telefonálgatott: 50ezer lenne alá egy, mert az kell, különben első rendőr kiszagolja a co2 szintet és helyben fejbelő
tettünk vele pár próbakört: jobb első lengéscsillapító se jó... leálltunk és itt kezdtek nagyon alkudozni: 90et akart az öreg nyomni, én tartottam magam hogy 130 a legalja, különben haza se menjek... erre felment 100ra az ár, a fia unszolására 110re... én eresztettem asszonynak egy telefont, ő is elkezdett aggódni, hogy milyen arcok ezek ...mondtam, hogy nálunk 115 a legvége... visszaugrott náluk 100ra az ár...amikor látták, hogy nem lesz ebből üzlet, már rendőrt emlegettek, "merthogy katalizátor nélkül el se lehet adni a gépet, ha kijönne egy rendőr, leveszi a rendszámot és megbüntet" (mondtam, hogy felőlem hívhatnak... még jobban is éreztem volna magam 1-2 rendőr jelenlétében
) ...eredetvizsgán is azonnal kiszúrják, hogy nincs kati, már átírás előtt fel kell egyet rakatni (eredetvizsgán se néznek szerintem ilyet, csak adnak egy papírt, hogy tehermentes, nem lopott az autó, stb) ...mondom, menjenek végig a parkolóban az autókon: garantáltan nem lesz katalizátor a régiek nagy része alatt ...aztán jöttek azzal, hogy ezért a munkából ma eljött meg utaztak több száz km-t, 20ezer ft az útiköltség, amit ki kell fizetnem... ezeken már röhögtem kicsit, hogy "x autót néztem az elmúlt hónapokban, önköltségen, nincs semmi ilyen jogszabály" ...a végén már azt akarták, hogy akkor 5ezerért tankoljak ott a kúton a kocsijukba ...na, hahu-ról inkább le is szedtem és fb-n legalább meg tudom nézni az érdeklődőtui: fb-n amúgy névre lecsekkoltam délelőtt a fickót, de nem gondoltam hogy ezek a tagok lesznek az érdeklődők... ezek lettek
-
mephi666
nagyúr
válasz
vzsryl
#99924
üzenetére
ebből a témából a kedvencem a bajszos-pocakos dél-amerikai tag (ránézésre escobar 2.0) a nissan maxima-val, ahogy odarak egyet a porsche-nek
ui: ez is vicces a maga nemében, de az ilyen füstokádó dögöket nem szeretem
szinte monitoron keresztül marja a torkomat a szaguk#99926: jaja, minimum az esmeralda-nak kellene mennie
meg azért lifeg a kötelező rózsafűzér is -
mephi666
nagyúr
na, pillanatnyi árajánlat: első toronycsapágyak, első-hátsó lengéscsillapítók, első-hátsó féktárcsák+fékbetétek, bölcsőszilentek, ablakmosó tartály, olaj+szűrők éves cseréhez... 280k + munkadíj (asszony kicsit ki van akadva) ...március elején hirtelen átvizsgáláskor toronycsapágyak, ablakmosó és olaj+szűrők nélkül 200 körül állt az anyag: ezzel a részével tisztában voltunk, hogy mennyi lesz
-
mephi666
nagyúr
válasz
mephi666
#99881
üzenetére
nem reagált senki erre: ez a 800-1000mA szivárgás létezik, hogy 1 eszköztől jön? pl zárlatos csomagtér-zárszerkezettől? ahogy néztem, mindenhol azt írták, hogy 100mA fölött már tuti gebasz van valahol... ez pedig nagyságrendekkel több (ezzel számolva maxról kb 2-3 nap alatt csumára leszívja az akkut)
...közben megnéztem a kézikönyvet: központi zárnak elől-hátul is van biztosítékja... szét van szedve több körre? érdekes: 20+25A-essel van védve... ja és a központi zárral együtt kell érteni a visszajelzőjét, ami csipog ha nyitott ajtóval akar elindulni az ember, vagy ennek a visszajelzésnek van valami más neve?
-
mephi666
nagyúr
válasz
farkas-j
#99879
üzenetére
2óra töltés után levittem az akkut, hogy legalább be lehessen zárni a kocsit: multiméterben csak 20A-s tartományban tudtam mérni, mert ki van égve a biztosítékja: 0,8-1A közti folyást mértem... ez eléggé krvasoknak tűnik: érthető, ha 1hét alatt így lefogyott (hétvégén több időm lesz, akkor majd nézegetem a biztosítékokat: ha jól látom az akku mellett a motortérben van 1 tábla meg hátul a csomagtartóban +1)
-
mephi666
nagyúr
Gugliztam: azt a javaslatot találtam, hogy a multit áramerősség módban kössem be sorba az akku negatív pólusa elé és úgy mérjem az átfolyó áramerősséget... ha nem 0 közeli az érték, akkor biztosítékozzak és azon a körön lesz gebasz, ahol beesik 0 környékére... de végülis hasonló, mint fesz módban a szivargyújtón a nagy kilengés keresése
-
mephi666
nagyúr
az akku 3 hónapos... nem hinném, hogy azzal van a gond... eddig jön szépen a szívás, de remélem előbb-utóbb rendbe lesznek a problémái rakva, onnantól meg évekig minimális ráfordítást igényel csak
#99872: ez jó ötlet... hétvégén lesz több idő, akkor elszórakozok vele
a központi zárral lehet egy körön a csomagtartó is? -
mephi666
nagyúr
CD van benne alapból
volt is valami nyugtató album, de azóta bele került fixre egy leanderaz a gyanús, hogy amikor meglett, akkor került bele új akku és főleg csak városban jártunk vele... akkor még többet mentem az F-el és volt olyan hét, amikor az újjal nem is mozdultunk sehova (ho-ban dolgoztam, nem kellett és nem is akartam nagyon kimozdulni: közeli boltba is inkább F-el jártam...) ...akkor nem szívta le semmi... most pedig 130km alatt töltenie kellett rá eleget a generátornak és 1 hét alatt csumára lemerült... a zárszerkezetre tippelek elsőnek, mert az nem működött rendesen...
soha nem végeztem méricskélést, multiméter van: milyen pontokon kell nekiállni rejtett fogyasztót keresni?
-
mephi666
nagyúr
na, zafi következő meglepetése: 1 hete jöttünk haza kedden nyaralásból, amikor 130km belement és a toronycsapágyak megadták magukat... szerdánként fiunkat tornára hordjuk, úgy voltunk vele, hogy szerelőig ezt a 3x10km-t tesszük csak bele városban, kímélve... 1 hete szerdán semmi gond nem volt, ma indulnánk: gyanús volt, hogy nem akart nyitni rendesen a központi zár... beülve kijelző fekete, nem indul, akku kottára lemerült
valami 1hét alatt csumára leszívta... gyorsan felszaladtam az F kulcsáért: annak halálközeli állapotban van az akkuja és már 3 hete be se volt indítva... gondoltam megyünk azzal, ha valami csoda folytán beindulna... indult is pöccre, gyerekülést átraktam gyorsan és azzal mentünk oda-vissza klíma nélkül... kérdés, hogy mi szívhatta le tökig az akkut? (felhoztam töltőre, tényleg 0ra le volt merülve) ...én a csomagtartó zárszerkezetére tippelek, ami szintén nyaraláskor kezdett szórakozni... azóta próbálgattam és zárt rendesen, de lehet hogy valami nem tökéletes benne és zárlatos?ui: nagyon fura az F a B Zafira után
megszoktam, hogy azt jobban kell taposni, ennek meg sokkal direktebb a gázreakciója... asszony meg is jegyezte, hogy miért nyomom ennyire -
mephi666
nagyúr
válasz
AMD Power
#99848
üzenetére
jaja, 1.3glx... olyan hosszú áttételezéssel, hogy megszokásból 1ből azonnal raktam 2-be és rángatott... megtanította gyorsan, hogy 1ben is taposni kell, hogy pörögjön rendesen, majd 2-ben úgy ugrott 60-ig, hogy lámpánál sok ellenfele nem volt (nem vagyok racsingolós, de ez párszor elcsábított)
...hangja mint egy porszívó, de indult télen pöccre és a legkisebb parkolóhelyekre is lazán be lehetett állni (csak 3ajtósként fogni kellett ilyenkor az ajtót, nehogy nekivágjam kiszállásnál másnak) -
mephi666
nagyúr
válasz
AMD Power
#99846
üzenetére
hát ja: a majdnem 30év látszik rajta rendesen... sok helyen csavarhúzó se kellene, hanem a vizsgabiztos ujja átszalad a karosszérián... a lakatolás árából meg 2 hasonló astra kijönne... írják, hogy nagyon fapad: szerintem nem ez a fapad, hanem a pár évvel újabb swift
F-ből olyanba ültem át és hiába nullextrás mindkettő, a swiftnél éreztem erősen, hogy nagyon "fapad" ...persze egy zsigulihoz képest mindkettő űrtechnika, de nálunk az F-hez képest a Zafi most megint az (pedig az is már 14 éves) ...Zafiba úgy beülök, hogy alig kell lehúzni a fejem, nagyon kényelmes... F-be meg behúzott nyakkal úgy huppanok be ...kb mintha a földre ülnék, annyira földszintes (nem mondom, hogy nem jó, csak más és megszokja gyorsan az ember a nagyobbat ) -
mephi666
nagyúr
válasz
AMD Power
#99813
üzenetére
Ma toltam épp lentebb az árát, ahogy a link is mutatja
tudom, hogy itt nem kéne reklámozni, de ha fórumról valakinek, vagy ismerősének kéne, akkor alku nélkül 150be simán odaadjuk... persze adok infót még róla, ha kellUi: annyira nem sürgős egyébként és bennünk van, hogy jó helyre szeretnénk továbbadni... ez a 220 is épp ezért túllőtt irányár (romantikus lelkünknek jól esne, ha pl a következő tulajnak is sok örömet szerezne)
-
mephi666
nagyúr
válasz
FoLey-v
#99809
üzenetére
na igen, én is itt szeretnék tartani, hogy már csak a külső esztétika van hátra
bal hátsó sárvédőívnél van egy kis pörsenés, néhány parkolási karc itt-ott, első lökös enyhén meg lett nyomva, mert a másik oldalán látszódnak repedések... úgy vagyok vele, hogy legyen műszakilag tökéletes és elsősorban biztonságos... nem a külső fog minket megvédeni, ha baj van -
mephi666
nagyúr
válasz
FoLey-v
#99806
üzenetére
2007es b zafink is lesz kb 1.8milla, mire a futómű+fékek tökéletesek lesznek és joggal bízhatunk, hogy egy darabig nem kell nagyobbat költeni rá
(a futómű tényleg felújítós, de a fékeket is mondták a szervizemben, hogy időszerű újítani... nekem nem tűntek rossznak, de ha már amúgyis szét lesz teljesen kapva, legyen meg ez is és letudva sok évre a téma)ui: C Vectra-n tanultam 10 éve vezetni
csak szedánon... böszme egy jószág, de gyorsan megszoktam... az 1.9es dízel volt (kis autót akartam egyébként tanulókocsinak: egy polo-t, vagy hasonlót... de annyira mondták, hogy ez jó oktató, van is nála hely, így bevállaltam a gépet nem bánom így utólag) -
mephi666
nagyúr
Nem vagyok guru, de a fizikai-kémiai folyamatok aránylag világosak: a fehér füst nem gőz véletlenül? Ha fekete lenne, akkor az olaj lenne, de a fehér vizet jelent... ha keveset jár a kocsi, megállhat a kipufogóban: ezt hosszabb úttal ki lehet belőle takarítani és ez a jobb eset... ha az égéstérbe kerülne hűtővíz, akkor az nem csak indításnál jelentkezne, hanem folyamatosan és párosulna jó fagyállószaggal
(De az okosabbak majd kijavítanak... én 100-150km folyamatos főutat javasolnék, hogy tisztuljon a kipufrendszer... már ha nincs más probléma)
-
mephi666
nagyúr
a klíma eléggé érdekes dolog: autóban nincs sok tapasztalatom vele, főleg csak a józan ész... érthető, ha kinti 35+ fokból beülve és 20 fokra beállítva nem hűti le 1perc alatt az utasteret... azt mondják nem is érdemes ennyire levenni, hogy 15 fok legyen a kinti-benti levegő közt a különbség... (max 8-10 fokot ajánlanak) ...gondolj bele, hogy állsz a napon órákat, az utastérben minden felforrósodik és utána ezek "hősugárzóként" működnek és a klíma ellen dolgoznak... én úgy szoktam ezekben a 35 fokokban, hogy beülök és percekig lehúzott ablakokkal járok, amivel valamennyire kiszellőztetem az utasteret... ha tehetem, útvonalból is olyat választok ahol megállás esetén fák alatt vagyok... ha már kiszellőztettem, akkor belövöm erre a 20 fokra a klímát, feltekerem az ablakokat és belsőlevegő-keringetésre kapcsolok... nagy melegekben is ilyenkor már nem maxon indulnak a ventilátorok, majd pár perc alatt lehűtik annyira az utasteret, hogy szépen visszavesz a fordulatból
ha nem szellőztetnék és nem segítenék a klímának, akkor pörgetné a ventiket vagy 10 percig maxon és akkor sem éreznék jelentős javulást a levegő hőmérsékletében -
-
-
mephi666
nagyúr
válasz
cappa72
#99730
üzenetére
Jaja, én is jobban tartok általában a hosszabb utaktól... itt a város környékén a mentést is könnyebb leszervezni, mint 120km-re a gát tetején
sört vittünk az útra, annyira nem vagyok boros... soha nem nyaraltunk eddig a dunaparton, szép nagyon... csak hát annyi szúnyog van, amennyit soha nem láttam eddig: lemégy naplemente környékén a partra és 10perc=2dl vérveszteség... vastagon fújtam magam ilyen sprékkel, jó büdös lettem és a szúnyogok ugyanúgy támadtak... legközelebb valami nyugisabb állóvíz is jó lesz, ahol kevesebb a szúnyog és nincs akkora sodrás, ami elviszi+akasztja a horgászcuccot... egy kezemen meg tudom számolni, mennyi halat fogtam (azt is úszóssal, mert vízközt lebegtetve ez legalább nem akadt be semmibe)
-
mephi666
nagyúr
na, hétvégére elutaztunk: eddig városban és 50km-es körben beleraktunk 3hónap alatt 2ezer km-t a kocsiba: hűtővíz szivárgott egy párezres csövön, akku volt gatya és a klímát kellett rendbetenni... most 2x130km-es út várt ránk: szombaton induláskor viccelődött a csomagtárajtó (nem akart bezáródni... próbáltam vagy 10szer, mire bezárt és azóta teljesen jó megint) ...út közben odafelé kb 40km után aladdin sárga lámpája világít... 2km-en belül volt kút, megálltunk, mértem szintet: majdnem max... (töltöttem rá kb 2 decit, azóta oké... majd figyelem a fogyást azért jobban) ...elvergődtünk a nyaralóig, ott betonon sikerült parkolni: ablakmosó tartály alatt csöpögés... szombaton töltöttem meg szép sárga folyadékkal, egyértelműen az pötyögtet
...ma indulunk haza, elindulás után kb 5km-el még a dunaparton járunk a gáton, mire egyszer csak elölről daráló hang ...úthibáknál koppan-reccsen, ha jó az út akkor meg 70-80-as tempónál néma... szekszárd volt a legközelebb, gugliztam azonnal szerelőt, hogy valaki nézzen már rá: 120km még kecskemétig... valahogy haza kellene jutni... első szerelőnél mindkét állásban fent van 1-1 szétkapott kocsi, nem tudja vállalni, de telefonál párat és ad egy címet, hova menjek: lehet várni kell valamennyit, de ránéznek... annyit kellett várni, hogy a fickó mondta melyik álláshoz álljunk oda, azonnal nekiálltak, emeltek rajta, rángatták... 10-15perc alatt megállapította, hogy toronycsapágy lesz: nem fog szétesni alattunk, kibírja a hazautat... egy forintot nem akart elfogadni (összeszedtük a nálunk levő papír párezret és úgy kellett ráerőszakolni ) ...70-80as tempóval hazagurultunk, nem is lett gond: a 6os út és az 52es közt brutális a különbség... 6oson 80-90nél meg sem nyikkant, szépen futott, 52es viszont lassabb tempónál is verte rendesen (azóta bejelentettem a kocsit a szerelőnkhöz: eljött az ideje a pár hónapja beszélt nagyszerviznek, amiben benne lesznek a lengéscsillapítók, szilentek, fékek, minden... kb 300k, de utána az ilyen jellegű munka letudva egy időre)...a kocsi terhelhetőségre jól vizsgázott amúgy: amennyi cuccot az F-be meg a 320literes boxba beraktam, annyi itt kényelmesebben elfért és nekünk is több helyünk maradt az utastérben
indulás előtt pedig tankoltam és 280km után jócskán féltank fölött van még benne... (pedig ment a klíma is eleget)ja és ami külön + pont: a szekszárdi szerelők hozzáállása
beestünk az utcáról és nagyon segítőkészek voltak... asszonynak mondtam is, hogy "ha véletlenül erre a környékre költözünk, megvan hová visszük a kocsit" murphy meg nagyon bejátszott: úgy voltam vele, hogy ha a város közelében töltött kb 2000km alatt nem volt gebasz, csak nem lesz már most 250-300km alatt... aztán de
...de szerencsére pozitívan alakult minden -
mephi666
nagyúr
válasz
zgospel
#99676
üzenetére
F-nél szivárgott picit a váltóolaj, ott valami tömítést is kellett cserélni, amihez bontani kellett mindent... nem mondták, hogy nehéz/hosszú/bonyolult: órabérben dolgoznak... ezért nem is értem, milyen brigád nem akar vállalni ezzel a kifogással munkát
csak azt vállalják, ami 5perc alatt megvan és 1órát fel lehet rá számolni? Gyertyacsere, légszűrőcsere, ablakmosó feltöltés, fagyálló feltöltés? -
mephi666
nagyúr
Hát ezekben a 35-40fokokban dolgozik rendesen... indulás után ablak le, majd miután az égető levegő kimegy, akkor ablak vissza és kapcsolom csak be 20 fok fölé és belső keringetéssel együtt hűtöget... érzésre hűthetne kicsit jobban is: jó hideget nyom, de a 60fokra felforrósodott utastér ellene dolgozik rendesen... (most lett töltve és megcsinálva a klíma 2 hete) ...úgy fel szokott melegedni az utastér, hogy Fittipaldi-módra váltok 1 pillanat alatt és 2 ujjal kormányzok pár percig indulás után pár percig
-
#99587
mephi666
nagyúr
BlackDemon
#99585
mephi666
nagyúr
válasz
BlackDemon
#99585
üzenetére
itt akkus boltban b zafi 1.6 benzin alá elegendőnek látták az 56ah-s banner-t
amennyivel drágább egy varta, annyival nem bírja tovább... (f 1.4benzin alatt egy kicsit kisebb kék varta van, ami kb 5 évet bírt... ilyenek ezek az akkuk: 2012 év elején kapott egy új varta akkut, majd asszem 2016-ban újat, ami mostanra kezdi megadni magát) ...az a 60ah szerintem bőven több, mint elég
F után tényleg furcsa volt először beszállni, mert a 177centimmel is F-ben olyan zafira után, mintha a földre ülnék 
...gyerek fejét se verem be folyamatosan, ha berakom hátulra a gyerekülésbe 
...ettől mondjuk picit azért tartok, mert elég vadregényes környéket néztünk ki, de állítólag jól megközelíthető kocsival (hátulra is rakatok akkor új téligumikat és hóláncot kerítek vész esetére)
kocsit körbenézve az üzemanyagbetöltő ajtaja se zár... visszaemlékezve hétfőn reggel olyan történt, hogy kiesett a kezemből egy memóriakártya, be az anyósülés mellé, amit kb 5perc volt kiszedni az ülés előre-hátra tologatása mellett... ekkor találtam anyósülés alatt több kábelköteget meg egy dobozt is... most jobban megnézve ez egy delphi modul, amibe egyik oldalon 2 kábel megy, másik oldalon meg egy rakat... és ezek a tövüknél szakszerűen szigszalagozva vannak 
balatonnál ennyiért 1 éjszakára se láttam lepukkant sz*rt se...
vicc, komolyan... az amúgy nem nagyon izgatta őket, milyen a kocsi általános állapota, végig a katin pörögtek 
Új hozzászólás Aktív témák
- Rocket Faustino profi otthoni kávéörlő - MEGKÍMÉLT, KARCMENTES, ELADÓ
- Smart home kiarusitas
- Nespresso Delonghi tejhabosítós kávéfőző - Bontatlan, 2 év garancia - Eredeti ára 125e!
- Új Miele Triflex HX2 porszívó 2 év garancia
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Gamer PC-Számítógép! Felsőkategória! R7 9800X3D / RX 9070XT / 32GB DDR5 / 2TB SSD / Noctua !
- Behringer B-CONTROL BCF2000 USB/MIDI kontroller
- AKCIÓ!! HP Zbook Studio G8 i7-11850H 32GB 1000GB Nvidia Quadro T1200 400NIT, 100% sRGB Garis!
- ÚJ AKKU! Ár/ÉRTÉK BAJNOK! Dell Latitude 5330 i3-1215U 6mag! 16GB 512GB 13.3" FHD 1 év gar
- Dobozos ASUS TUF 17 Ryzen 7 7735HS 16 GB DDR5 512 GB SSD RTX 4060 (8 GB) Magyar bill
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest