-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#67831
diablo1984
veterán
AMD Power
#67827
diablo1984
veterán
válasz
AMD Power
#67827
üzenetére
Benzines, indulnia kell! Furcsa, hogy mindenfelè hallam, hogy a benzines kocsik is nyögik a hideget, ez nem jellemző többnyire! Èn is pár napja lemostam a dízelt beraktam a garázsba ès a kis benzines yarissal járunk, de annak az èg világon semmi gondot nem okoz a hideg. Haver is mondta, hogy a benzines clio2-ese dadog a hidegben, valami lehet a benzinekben is, hogy ilyen problèmásak a kocsik.... Lehet az etanol tud dermedni?
-
#67752
diablo1984
veterán
Luck Dragon
#67751
diablo1984
veterán
válasz
Luck Dragon
#67751
üzenetére
Az újakat adjáki ki úgy, a règiek a lejárati ideig èrvènyesek!
-
#67734
diablo1984
veterán
szabonagyur
#67729
diablo1984
veterán
válasz
szabonagyur
#67729
üzenetére
Akkor a hivatásos jogsisok mit szóljanak, mint èn? Az csak 5 èv....
Bocs a dupláèrt, telefonról írok ès benèztem....
-
#67708
diablo1984
veterán
beg
#67706
diablo1984
veterán
Olajpumpád kuka, csereèrett ès olyan a motornak, mintha hóba dugnák a fejed ès a nyakadra lèpnènek! Nem egèszsèges.... Kopott ès a rideg, dermedt olajat már nem kèpes hírtelen felszívni! Cserèld mielőtt szètkopik a motorod....
tixem: a kettőstömegű a rengèsek elnyelèsère szolgál ès a turbó benzinesben is van olyan, hogy hirtelen jön a nyomatèk, illetve induláskor nyeli el a rezgèst a többi alkatrèsztől ès a kasztnitól! Szerintem is hülyesèg, de így is panaszkodnak az emberek, hogy rezeg a műanyag, így fizetnek èrte is....
-
#67598
diablo1984
veterán
|AP|
#67595
diablo1984
veterán
ahány elem karcolt, annyi elem festés, tehát ahogy elnézem első sárvédő és az oldali 2 ajtó(kilinccsel). Polírozás szóba sem jöhet, mert itt már a festék is lement, bár festő nem vagyok, de az ajtókat is ablakig telibe kell fújni, meg kerül rá gitt(kitt), a kilincs is ahogy látom benyomta a lemezt, az azért problémás, mert gittezéskor meg van a veszélye, hogy utána a kilincs rángató hatása miatt repedhet. szerintem kb 60ezres manőver és jó esetben a színt is eltalálják és ajtót sem kell cserélni(igénynek megfelelően, van aki gittes autót nem szeret a birtokában tudni).
De egy ajánlott festőhöz ha elviszed, az biztos meg tudja mondani, hogy mennyi is az annyi! -
#67585
diablo1984
veterán
#45553408
#67570
diablo1984
veterán
válasz
#45553408
#67570
üzenetére
Pedig nyugodt lehetsz, hogy mindenki mutogatna mindenkire, így megy ez. A szervíz garantálja, hogy jól szerelte be, de semmi másèrt nem vállal felelőssèget, ha a kocsidban vezèrlèszt cserèl, attól mèg nem lesz garis a motorod, mert már nincs rá garancia. Nyugidtan kèrdezd meg náluk, hogy ilyenkor mi van....
Ha asz mondják, hogy cserèlik a motort, akkor egyszerűen hazudnak, vagy nagyon bíznak benne, hogy nem lesz gond.... -
#67569
diablo1984
veterán
#45553408
#67563
-
#67556
diablo1984
veterán
Petyyyyy
#67555
-
#67512
diablo1984
veterán
#45553408
#67511
diablo1984
veterán
válasz
#45553408
#67511
üzenetére
ja, igen, vannak még földhöz ragadt emberek is! én mikor a vectrámat eladtam, a vevő jött, mondta, hogy délután 2re jön, itt vannak az adatok, töltsem ki az adásvételit és ő majd hozza az új gazdát! egy nőt hozott, az vakon aláírta, át sem olvasta, nem volt 5 perc sem és már húztak is a kocsival!
ez meg a másik véglet!
-
#67510
diablo1984
veterán
#45553408
#67509
-
#67508
diablo1984
veterán
crabi
#67506
diablo1984
veterán
-
#67357
diablo1984
veterán
szabop27
#67356
diablo1984
veterán
válasz
szabop27
#67356
üzenetére
Hs a 4. Hengerben nincs kompresszió, akkor azt a motort meg kell bontani! Lehet gyűrű törött, bár kis kompresszió akkor is lenne benne, inkább a szelep ragadhatott be! Hengerfej le, ott ha nem látszik a hengetfalon ès a szelepeknèl semmi, akkor azt a dugót ki kell húzni ès megnèzni, megjáratni a gyűrűket. De gyanítom hengerfej levètel után látszani fog, hogy mi a gond.
Egyenetlenül jár, mert 1 henger nem megy ès nem is ajánlott így használni, mert nem gyengèn árt a motornak!
-
#67345
diablo1984
veterán
Juditta_56
#67343
diablo1984
veterán
válasz
Juditta_56
#67343
üzenetére
Üdv a csoportban!
Elèggè sok minden volt elromolva benne, nem hinnèm, hogy gondos gazdája volt előtted! A vezèrlèst cserèlted, mert írtad, hogy 110ezernèl volt, ha nem cserèlted, akkor csináltasd meg, mert akár időzített bomba is lehet. Olajat esi a tied? Ez ugye nem a 115 lovas verzió? -
#67180
diablo1984
veterán
Chiftain
#67179
-
#67172
diablo1984
veterán
Chiftain
#67171
-
#67165
diablo1984
veterán
roberto211
#67157
diablo1984
veterán
válasz
roberto211
#67157
üzenetére
Annyi a baj a kintivel, hogy gátlástalanul tekergeti a kinti exportos kereskedő ès aki eladásra behozza az is! Állapotra lehet jó, de nem egy ezer èves rom aminek a cserèjèt terveztèk, mert ott sem költenek rá eladás előtt èpp úgy lóghat a bele! Nèmet műszaki vicc kategória, az èn vectrám is szèthullot stabilizátorral vizsgázott le, a fèkbetètek is majdnem vason voltak. Ismerős passatja fèkje olyan rozsdás volt hazaèrkezès után is, mint egy kovágyműhelyben a hulladèk vas, ez meg műszakit kapott frissen kint....
Nem kell hanyatt esni a nèmet autóktól, míg fiatal ès szakszervíz csinálja addig jó, utána az is lutri.Mindenki maga döntse el mit akar venni, de a kintről hozott nepper által kínált autók 99% tekert ès nem mind1 hogy valamiben 150 vagy 3-400ezer vagy mèg ettől több is van, mert ott bármi bármikor....
-
#67154
diablo1984
veterán
Petyyyyy
#67151
diablo1984
veterán
-
#67113
diablo1984
veterán
WZP
#67109
diablo1984
veterán
ratyi minőségű a kép, de jól tátom, hogy a vezérműtengely bütykein az a fémes felület kopott, vagy csak az árnyék szar? mert ha az kopott, nekem a kukás motor hengerfején nem volt kopás, az olajból kapja a kenést nem szabad kopnia....
és a jobb felső sarokban az mi? valami reszelék vagy por? mert egyiknek sem szabad ott lennie, a csavarfejeken lévő olaj színe is egy benzineshez képest elég sötét, az sem a sűrű olajcseréről árulkodik....
-
#67082
diablo1984
veterán
WZP
#67081
diablo1984
veterán
első körben vastagabb olajat próbálnék....
egr és társai miatt nem eheti, az más tészta! még a kartergás visszavezetőt átmosnám helyedben féktisztítóval, bár az sem ok, hanem okozat! egy kompressziómérés az összes hengerben megmutatná, hogy mizu, lehet egy olajlehúzód van eltörve, vagy megtapadva! 93ezres motor is lehet szar, ha pl sosem cseréltek benne olajat, vagy 50ezret futott városi olaj kente a lelkét(évekig), akkor már nincs második dobás....
-
#67077
diablo1984
veterán
WZP
#67076
diablo1984
veterán
igen, egyértelműen nagy a kartergáz nyomásod, azért taknyolja ki az olajat, viszont sajnos nem itt tűnik el az olaj, hanem a gyűrűknél, amik kopottak(vagy gyűrűtörésed lehet, de inkább kopásra adnám a voksom), onnan van a kartergáz is! még a szelepfedelet olajálló szilóval le is lehet kenni és úgy felrakni, de a nyomás mindig megtalálja az útját, máshol fog távozni belőle.
mennyit futott a motor?lehet érdemes lenne a 10w40es olajat belepróbálni, hátha azt nem eszi.....mennyit mentél amúgy vele április óta?(-2liter)
-
#67071
diablo1984
veterán
B-L-A-C-K
#67070
diablo1984
veterán
-
#67023
diablo1984
veterán
Luck Dragon
#67022
diablo1984
veterán
válasz
Luck Dragon
#67022
üzenetére
Meg kell nèzni hogy mi az előírás az adott váltóra ès úgy rákeresni!
A cromax listáján szűkítsd le a keresèst a te h astrádra ès a gm váltóolajra ès jobb híjján kiderül melyik való a tiedbe!
-
#66896
diablo1984
veterán
Markizmark
#66887
diablo1984
veterán
válasz
Markizmark
#66887
üzenetére
Èn is törött jobb elsővel vettem a lagunát, a passatot törött hátsókkal! Ha a köteles tákmány nem lenne, akkor sima kopóalkatrèsz, nem vèszesebb mint egy kopogó talpas....
-
#66874
diablo1984
veterán
SPF
#66873
diablo1984
veterán
-
#66860
diablo1984
veterán
B-L-A-C-K
#66855
diablo1984
veterán
válasz
B-L-A-C-K
#66855
üzenetére
igen, én is ezt néztem!
az 1,8as motor ritka madár, de kor és kinézet alapján akkor is a j-nél maradnék!h ből a felső szegmens is lehet épp olyan fos, mint a 2,5 millás, de 4-5 évvel fiatalabb j, itt az idő a kulcs, egy 4 éves j valszeg nem kapott annyit, mint egy 8-9 éves h....szerintem....
-
#66853
diablo1984
veterán
Luck Dragon
#66852
diablo1984
veterán
válasz
Luck Dragon
#66852
üzenetére
a pezsgő színű az szép és őszintének tűnik, de kombiban lenne az igazi! de az sem olcsó egyébként, j-ből 2,5 milláért szerintem jót is lehet kapni, aki meg már 2millát(2,1m) rászán egy autóra, az a +4guriga már semmi egy szebb, fiatalabb gépre!
-
#66850
diablo1984
veterán
Luck Dragon
#66847
diablo1984
veterán
válasz
Luck Dragon
#66847
üzenetére
a kombiban én azt nagyon nem szeretem ha szétbuzizzák, kínai fos(de nem odaillő) menetfény, sportkipuff(vagy vég) ilyen boyracer verda, ráadásul majd 10 éves és 2 milla fölött.... akkor inkább egy j caravan 1,6-os motorral párszázért drágábban....
-
#66842
diablo1984
veterán
tutis
#66841
diablo1984
veterán
és ezért utazzak 400km-t hogy kiderüljön, hogy pörgetett a kocsi, max szétteszik a kezüket, hogy ez ilyen....
mindenre oda tudják írni hogy kívül-belül hibátlan, nem kell rá költeni, meg hasonlóak, én az ilyet ha megveszem, akkor komplett fék, futómű minden felújítást beszopom, mert engem zavar ha valami kopog, vagy nem fog, húz, meg hasonlók, míg az eladó szerint(kereskedő) ezek nem hibák.... -
#66840
diablo1984
veterán
_seth_
#66839
diablo1984
veterán
válasz
_seth_
#66839
üzenetére
de amúgy szépen ki van vixolva, de most egy nem hozzáértő megvenné, örülne, hogy sokáig nem kell rá költenie, mert még "bejáratós", közben meg egy kicicomázott(felületesen) tekert szemét.....
ezért félek én is mindig drága használt autót venni, mert sok a szemét a piacon, és a drágára is lehet költeni....
meg alufelnivel hirdetik, de szerintem ez az acélfelni a rá illő alu hatású opel dísztárcsával, mert a jobb első rommá van padkázva és a festés alól kilóg a plasztik színe.... az év kereskedője!
-
#66838
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
valaki mondja már meg nekem, hogy egy 101e km-t futott bőrkormányos astrán miért kell már a kormányt újrabőrözni? ennyi idő alatt max kifényesedik....gyanús....
-
#66134
diablo1984
veterán
becsitibi
#66132
diablo1984
veterán
válasz
becsitibi
#66132
üzenetére
üzemmeleg motorral folyamatos fordulaton tartva lenne a legcélszerűbb, ütni vágni az első 5-10 ezerben egyáltalán nem, utána is csak idővel! hidegen semmiképp sem szabad csapatni!
(#66133) Petyyyyy: wtf??? kerülni a tartós fordulatot? én pont úgy tudom, hogy egy állandó fordulat a nyerő, nem a folyamatosan változó!
-
#66065
diablo1984
veterán
Luck Dragon
#66064
diablo1984
veterán
válasz
Luck Dragon
#66064
üzenetére
anyámék is ilyenek, anno több mint 10 éve vettek egy passatot rávertek egy olyan régi lada stílusú üléshuzatot és egy trikó huzatot a huzatra! volt benne gyári méretpontos szövet szőnyeg, arra raktak még egy univerzális gumiszőnyeget! azóta sem volt lent egyszer sem az üléshuzat, annak sem volt az ülésnek sehol sem kopása, viszont minden pusztul a kocsiban lefelé: kormány, váltó ajtó és tetőkárpit, behúzók..... sírtam volna ha az én passatom így nézett volna ki, azon volt elöl egy trikó és kész!
én is úgy voltam vele, hogy ha okádék lenne a huzat, akkor megéri elrejteni, de míg jó addig minek? a gyári a legszebb, mindent amit rárak az ember csúfít rajta! és ráérünk akkor torzítani, ha már csüng a bele....
-
#66063
diablo1984
veterán
szabonagyur
#66062
diablo1984
veterán
válasz
szabonagyur
#66062
üzenetére
+1
ha csak a retkelés számít, akkor egy trikó üléshuzat bőven elég! egy ilyen rettenetbe úgy lehet izzadni, sőt ívet húz az ember kiszálláskor, borzasztó! -
#66035
diablo1984
veterán
mindthecrap
#66032
diablo1984
veterán
válasz
mindthecrap
#66032
üzenetére
miért? leírtam, hogy a 105lovas hajlamos enni az olajat, ez elég mélyenszántó, ennyi ami gond lehet vele! és nem feltétlenül a rommá kopott motor, hanem úgy általában eszi! ha ez így nem megfelelő, akkor nyugodtan menj bele az aprólékos részletekbe, de felesleges, ez tud a legnagyobb hibája lenni.....
-
#65966
diablo1984
veterán
sosperecek18
#65963
diablo1984
veterán
válasz
sosperecek18
#65963
üzenetére
a szürke szebb szín, a méregzöld az nem kifejezetten az. ezek a c corsák jó kis verdák, bírják is a gyűrődést, rohadásra sem hajlamosak még, személyes találkakor és megtekintéskori állapot szín/szag/állag alapján döntenék a helyedben, bár a 232e km kicsit soknak tűnik, de a sufniműhelyben kitöltött szervízkönyves 141 még több is lehet akár.....
-
#65962
diablo1984
veterán
trassher
#65961
diablo1984
veterán
-
#65552
diablo1984
veterán
w333
#65549
diablo1984
veterán
ő is, te is! ha láttad, hogy jön jobbról abban a sávban ahová fordulni akartál, akkor miért fordultál ki? nem győződtél meg róla, hogy jobbról "jó-e" a szitu, ebben te lennél a hibás, a másik meg a tilosban előzésért! ő tilosban előzött, mert a sáv üres volt, de te kihajtasz elé, azt sem nézik el!nem számít az hogy a másik szabálytalanságot követ el, akkor is a baleset megelőzés elsődleges, a másikról akkor is tudomást kell venni!
-
#65003
diablo1984
veterán
roberto211
#65002
diablo1984
veterán
válasz
roberto211
#65002
üzenetére
az a jó benne, hogy 3 ajtós, így 2-vel kevesebb tud róla lerohadni!
amúgy hogy az ajtó ilyen, akkor az ivnek is ilyennek kellene hogy legyen, valszeg azt már javították!
-
#64999
diablo1984
veterán
roberto211
#64996
diablo1984
veterán
válasz
roberto211
#64996
üzenetére
azért írtam, hogy viszonylagos! nekem is van 1.0-ás yarisom, az is jól megy, köszönhetően a rövid váltónak, de pályán veszett hangos már, bár a fogyasztása akkor sem szál el! az 8 szelepes 1,4-es mint írtam őskövület ehhez képest, városban használni ezt a kis motort épp olyan jól lehet, mint (kövezzetek meg) az 1,2-s motorral a g astrát!nekem az sem tűnik annyira szenvedősnek!
(#65000) lsebestyen : így igaz, mégpedig a b corsa éppoly hajlamos, mint az f astra!
-
#64978
diablo1984
veterán
Markizmark
#64977
diablo1984
veterán
válasz
Markizmark
#64977
üzenetére
mint írtam 2 teljesen új, de más gyártótól származó sem párosítható össze, épp úgy mint féktárcsából vagy fékbetétből sem veszünk újból más-más gyártóét oldalanként, mert azok sem úgy dolgoznak, más az anyaguk, máshogy kopik, máshogy fog!
de megértem a te álláspontodat, de elfogadni nem tudom, mert minden más házitákmány és balesetveszélyes!
-
#64976
diablo1984
veterán
Markizmark
#64974
diablo1984
veterán
válasz
Markizmark
#64974
üzenetére
az nem csak SZOKÁS, hanem KELL!
ha az egyik oldali rugód eltörik, akkor is mindkét oldali rugót ki KELL cserélni, mert az is befolyásolja a menetbiztonságot!
de nekem mind1 ki min spórol, így is gurul az autó, de amit párban kell cserélni(fék és futómű), azt úgy kell! -
#64972
diablo1984
veterán
Markizmark
#64971
diablo1984
veterán
válasz
Markizmark
#64971
üzenetére
ezért ráz a hideg, mert a polcról ha leveszel két új de különböző márkájú gátlót azok sem egyforma keménységűek és egy tengelyen tud vicces lenni, ha az egyik oldali puhább, akkor vészfékezéskor akár el is ránthatja a kormányt! ezeket csakis párban kell cserélni, 8e ft amúgy sem a világ vége, de ha baj van akkor ennyibe kerülhet akár egy ember élete is!
a százalékok amúgy sokat nem számítanak, az új sem 100% a műszer szerint 70% körül van a jó, mert befolyásolja nagy mértékben a gumi nyomása is, a gumi is benyel, visszarugózik ezért nem mérvadó! nálam a passatban anno 67%-os volt mindkét első csillapító, és még gyári vw, rozsdás volt de tette a dolgát! -
#64970
diablo1984
veterán
Markizmark
#64969
diablo1984
veterán
válasz
Markizmark
#64969
üzenetére
és azonos márka lett a csere? vagy az egyik még a gyári a másik meg ami jött?
-
#64968
diablo1984
veterán
Markizmark
#64966
diablo1984
veterán
válasz
Markizmark
#64966
üzenetére
azért még olvasni is fáj, hogy az első csillapítók közül csak azt cseréled ki, ami szar, a másik meg marad úgy, elhiszem, hogy nagy dolog a lóvé, de az is olyan cucc, amit párban szokás cserélni, pont a gátló az ami egy fékezéskor nem mindegy, hogy az oldalak keménysége mennyiben tér el!
-
#64946
diablo1984
veterán
Gergőke88
#64945
diablo1984
veterán
válasz
Gergőke88
#64945
üzenetére
pedig fogják venni vagy úgy hogy az 1,4es lesz drágább, vagy a kis motort akciózzák, persze nem lesz népmotor, de lesz aki azért veszi, mert az olcsóbb! Mondeo cégautó, de az astra meg még inkább! az a furcsa, hogy az év autója tesztnél sem érezték gyengének az 1.0ást, nem versenyló, de még azt a bazi nagy bódét is elvitte valahogy!
-
#64921
diablo1984
veterán
Gergőke88
#64915
diablo1984
veterán
válasz
Gergőke88
#64915
üzenetére
nem úgy kell erre a kis 1,4-es turbósra tekinteni, mint egy kis fos alapmotorra, arra ott vannak a 3 hengeres ezres turbósok! ezek igencsak jó motornak számítanak míg van rá gari, utána meg zsebbe nyúlósnak ígérkezik mindegyik(ha benzines, ha dízel), majd az idő megmutatja, hogy mennyire!
-
#64913
diablo1984
veterán
Luck Dragon
#64912
diablo1984
veterán
válasz
Luck Dragon
#64912
üzenetére
g-nél biztosan volt 4 és 5 csavaros változat is, nem kizárt, hogy ezt a h vonalon is vitték tovább!
-
#64905
diablo1984
veterán
Petyyyyy
#64903
Új hozzászólás Aktív témák
- Beszámítás! MSI Gaming Cyborg A15 FHD Gamer notebook - R5 240 16GB DDR5 512GB SSD RTX 5050 8GB
- iking.hu Apple iPhone 15 128GB Blue használt, karcmentes 86% akku 6 hónap garancia
- Apple iPhone 13 Pro Max / 128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku:86%
- Beszámítás! Apple Mac Mini 2024 M4 24GB 512GB SSD számítógép garanciával, hibátlan működéssel
- Dell Latitude 3420 - i5 1135G7 ,16GB RAM, SSD, jó akku, EU bill., számla, 6 hó gar
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest