Keresés

Új hozzászólás Aktív témák

  • csabi98

    tag

    Sziasztok.
    Van köztünk aki használ Opelbe Total márkájú motorolajat? Mi a véleményetek és a tapasztalat ezzel a márkával?
    Tudom,hogy kb. Középkategóriának számít,de mégis jó minőségű.
    2 Astra G is lenne amibe lehet ez menne a közeljövőben.
    Az egyik: 1.7dti Y17dt Isuzu motoros
    Másik: 1.4 16V Z14Xe motoros
    Ha beválna akkor a család többi Opeles tagjának is ajánlanám a márkát.
    Vagy még másik elgondolkodtató márka az a Motul. (De tudtommal ez már inkább jobb felső kategóriának számít)
    Normál hétköznapi használatban vannak. Napi ingázásra itt az alföldön 20-30km-es oda/vissza utakra azaz nincs nagyon komolyabban igénybevéve.

  • csabi98

    tag

    Sziasztok.
    Van köztünk esetleg olyan tag aki vezetékelt már be tempomat csatlakozót Opel Astra G Comfort 1.7Dti (Y17DT) motoros autóba?
    Az biztos,hogy az Ecu kezeli a tempomatot,csak gyárilag nem volt benne és nem is volt beaktiválva,de megnézettem,tudja így ezt be is aktiváltattam. Aki csinálta az aktiválást mondta,ha mindent jól belerakok működnie kell.
    4 vezetékes féklámpa kapcsoló kell hozzá ami nálam adott és gyárilag be is van kötve.
    Kuplungpedál kapcsoló is van és az is be van kötve.
    Vettem tempomatos indexkart is hozzá.
    De sajnos az indexkar (ezen vannak a tempomat vezérlőgombok G astránál) végére járó ellen csatlakozó hiányzik a kötegből (azt mondják amibe benne van a kormányoszlop tetején van leszigetelve,de itt mindent szétkaptam és sehol sincs!) ezért ezt nekem kellene az Ecu-tól behúzni (3szál vezeték+1db +12V a féklámpa kapcsolótól) hogy működjön.
    Ezek eddig egyértelműek.
    A kis ellencsatlakozó már megvan be van fűzve már csak az Ecu vezetékelés lenne hátra. (A 3db pin helyrerakása a fő Ecu csatlakozóban)
    Csatlakozót és a pineket is betudtam bontóból szerezni hozzá.
    Ahhoz is megvannak a rajzok és hogy melyik pin pontosan hova menne. De ami számomra kérdéses,hogy a rajz a motorvezérlő számozása szerint szokott lenni vagy inkább a csatlakozó szerinti számozás alapján van?
    Aki esetleg csinált már ilyet és tudna ebben nekem segíteni azt nagyon megköszönném! (Igény esetén el tudom küldeni üzenetben a rajzot vagy akár ide is fel tudom dobni,ha semmiféle szabályzat nem tiltja ezt!)

  • csabi98

    tag

    Sziasztok.
    Lassan közeledik az autóklíma szezon
    Sajnos a családban 4 autóban is gyenge a klíma (ebből 3db Opel) és szeretném elkerülni a sorbanállást ezért legalább a sajátomat mihamarabb szeretném megnézetni és feltöltetni,ehhez a művelethez keresek hozzáértő,akár hibakeresésben is jártas szakembert Nyíregyháza/Debrecen környékén! (Ha az enyémet jól megcsinálják ajánlom a családban a többi autó tulajdonosainak is,hogy ide menjenek!)
    Esetleg ha van köztünk olyan Opeles tag aki tud erre a feladatra megfelelő/alkalmas szakembert/szervízt vagy kimondottan klímás céget ajánlani az említett 2 város környékén azt megköszönném! :)

  • csabi98

    tag

    Sziasztok.
    Valaki esetleg megtudja nekem mondani,hogy A zafirában(2000évj,1.6 16V) hol található az ütközés érzékelő szenzor?
    Tudtommal valamelyik első ajtóban kéne lennie.
    Legalábbis az én G astrámból kiindulva mivel ott hangszóró cserénél láttam,hogy valamelyik első ajtóban volt.
    Sajnos hibásnak hozza a diagnosztika szerint és világít is a hibajelző,ezt szeretném megoldani és arra gondoltam először megnézném,hogy nincs e oxidálva,szakadva,megtörve a vezetéke.
    Köszönöm,ha valaki tud ebben segíteni!

  • csabi98

    tag

    Sziasztok.
    Egy nagyon jó barátom/ismerősöm autóvásárlás előtt áll és tőlem kért tanácsot mert tudja hogy én vagyok a nagy Opeles a mi családunkban.
    Városban szaladgálni illetve a környező nagyobb városokba való alkalmankénti bejutáshoz használná!
    Van egy kicsi gyerekük(3éves) és aztmondta vagy az Astra G Ferdehátú(5 ajtós) lenne vagy az A meriva amit kinézett. 1.4twinport Z14xep motorral. Mondtam neki a motorválasztás jó lehet.
    Astra G nekünk is van 3db így tudom mi az az árkategória amit már meglehet venni és kevesebb abban az árkategóriában a hibalehetőség.
    De sajnos a Meriva nekem kicsit idegen terep. Ebből mi az az árkategória aminél már kevesebb lehet a buktató és meg szabad venni? 850-1millió ft körül nézegetett ilyeneket! Ezek már talán jók lehetnek? Mert találni 600ért is persze.
    Aztmondta ami lényeg neki hogy max 250ezer valós km legyen benne,évjáratban pedig 2006 vagy attól felfelé nézeget.
    A motortípust is csak azért mertem neki ajánlani mert van a G astra is ezzel szerelve és ezeket ismerem,hogy milyenek.
    Valami jobb nevű nagyobb kereskedésből venné!
    Köszönöm ha tud valaki ebben segíteni,mert itt most én is kissé elakadtam,hogy mit tanácsoljak! :D

  • csabi98

    tag

    válasz ncc1701 #110164 üzenetére

    Igen sajnos ez elképzelhető! (Még a talált 2 cikkszám alapján már Aliexpressen is megnéztem mondom ha országon belül nem lesz akkor ott hátha,de ott sincs sajnos!)
    Másnem arra gondoltam,hogyha nem kapok ezt külön akkor 3500ft körül van Kovácsautón a leggagyibb verzió ebből a szenzorból és ha mást is fogok rendelni akkor hozzádobok a rendeléshez egy olyat is. Mivel az enyémben még gyári van ezért a gagyiról átdobom a gumitömítést és megvan oldva mehet vissza a helyére!
    Nyilván így drágább lenne kicsit az a kb. 500ft-os alkatrész,de ha más megoldás nincs akkor ez marad! :D
    Turbócsőnél is van egy ilyen gumi vacak azt is megette tavaly az olaj meg persze az idő is és az is csak turbócsővel egyben lett volna,de akkor kaptam egy cikkszámot ami méretazonos gumitömítés volt ezzel,igaz teljesen más márkához/típushoz való,de azóta is tökéletesen teszi a dolgát és valami 2000ft körül volt árban. :D

  • csabi98

    tag

    Sziasztok.
    [kép]
    A képen látható map szenzor tömítést hol tudom beszerezni? Az enyémet sajnos megette az idő már és kicsit olajos is a környéke!
    Lehetőleg országon belül keresném!
    Találtam hozzá Google-ben 2 cikkszámot is,de sajnos Kovácsautón rákeresve nincs találat. (Az is jó megoldás,ha esetleg valami mással tudom ezt helyettesíteni.)
    Esetleg,ha valaki vásárolt már ilyet és tud adni hozzá beszerzési forrást vagy cikkszámot azt megköszönném!
    Ha számít az autótípus is akkor: G astra 1.7D 2003
    De úgytudom hogy a szíjas 1.4-1.6 is ilyesmi map szenzorral van szerelve a G szériából és egyezik is a tömítése.
    Mivel öregedő gumi alkatrész ez is ezért leginkább újat keresek!
    Köszönöm a segítséget! :)

  • csabi98

    tag

    Sziasztok.
    Van köztünk esetleg aki járt már így,vagy esetleg ért az elektronikához?
    Az alany: Opel Astra G 1.7Dti Y17DT
    Úgy néz ki,hogy generátor problémám van.
    A hibajelenség a következő: (Pár napja kezdte!)
    Reggel hidegen elsőnek beindítom és közben mérem a feszültséget. (Fogyasztókból csak indítás után volt a tompított fényszóró mindegyik mérésnél felkapcsolva!)
    Akku feszültség gyújtáson: 12,7V
    Beindítva hidegen alapjáraton: 13V (itt a műszerfal világítása is elég halvány és ebből lett gyanús,hogy itt valami nem okés a töltéssel. Persze miután megnéztem,hogy a világításkapcsolónál a fényerő szabályzó sem tekeredett le,hanem fent van maxon! Az állításom egy gyors multiméteres méréssel be is igazolódótt!)
    Érdekesség: Ha adok neki alapjáratnál egy kis gázt (1500-1800fordulatig kb.)
    Akkor egyből felugrik 13,8-14V környékére!
    Viszont 20-30Mp alapjáraton való járatás után szépen megy felfelé 13,3-13,5-14V és itt megáll!
    Menetközben is beáll 14V környékére! (Mondjuk 90Km/h országúti sebességnél,rádióval és tompítottal terhelve,de ha megállok valahol akkor néha hajlamos alapjáraton visszaesni 13,6-13,7V környékére,de csak ritkán!)
    Töltés lámpa egyszer sem világít sőt fel sem villan járó motornál csak ugye gyújtáson a többi kontroll lámpával együtt ahogy kell neki!
    Utánajártam és ezekben még a sima hagyományos generátor van nem az intelligens töltésű ami,ha érzékeli hogy maxon van az akku akkor lekapcsol,ez nem ilyen!
    A motorra/Generátorra/Akkusarukhoz menő összes sarus kábelcsatlakozási pontot megtakarítottam,de nem hozott pozitív eredményt sajnos!
    Mi lehet vajon a rossz és mi produkálhat ilyesmit? (feszültség szabályzó? esetleg a diódahíd?)
    Bocsi,ha kicsit hosszú lett!
    Nagyon Köszönöm,ha esetleg valaki tud nekem segíteni ebben!

  • csabi98

    tag

    ncc1701: Na igen ha megnézzük mindig van ellenpélda is. Örülök hogy nálad jó szolgálatot tesz a bontott gyári is. :)
    Memphi666: Igazad van,ha 10et kibír az már teljesen jó,de ha még a legolcsóbb utángyártott is mondjuk 5-6ot már az is teljesen jó!
    Micsurin: Lehet akkor tényleg csak ennyi lenne G-nél is de mivel nincs Bc. Benne így nemtudom hol fogja visszajelezni ha gond van. Én a kis sárga hűtőikonra gondoltam a Km órában hogy esetleg nem lehet,hogy amelyikbe ilyen tartály van szerelve és tudja ezt a funkciót akkor azzal jelezne vissza ha nincs Bc. Szóval nemtudom. Hátha valaki okosabb lesz és megmondja nekem ezt,ha nem akkor lehet elengedem ezt a jeladós dolgot és marad a sima tartály(abból fogok egy jófajta utángyártottat venni akkor).
    Tartály kupakból én ha jól emlékszem 1 olcsóbb Topran márkát vettem a Kovácsautóról mert nekem a sárga műanyag része elrepedt. (Az még gyári kupak volt!)
    Semmi gondom nincs az utángyártottal szerencsére és már több mint fél éve vettem rá!

  • csabi98

    tag

    válasz gban #108820 üzenetére

    Ezért is gondoltam rá,hogy csak ideiglenes megoldás lesz ez pár napra/hétre amíg beszerzek egy újat.

    Sürgősen kellett mert nem tudom letenni az autót max hétvégére és olcsón is hozzájutottam,közel is volt úgyhogy jó megoldásnak tűnt,de szerintem veszek egy új utángyártottat ez meg megmarad vész esetére tartaléknak. Csak még kérdés,hogy a jeladós rész egyszerűen megoldható e mert ha igen akkor szinte csak pár 100ft-tal drágább a simához képest és akkor már megéri azt a kis pluszt hogy olyat vegyek.
    Mondjuk ha nem megoldható vagy nem működik sem gond,ha sima helyett jeladósat veszek max ottlesz benne dísznek mert egyébként minden más csonk és felfogatási pont stimmel a simával.
    Hátha olvassa valaki olyan aki csinált már ilyet vagy jobban otthon van a G astra terén. :)

  • csabi98

    tag

    Sziasztok.
    Sajnos nemrég megadta magát a gyári kiegyenlítő tartályom. (A vastag peremezésnél elengedett és szivárgott!) (Astra G 1.7dti 2003) egy gyári jó állapotú bontottal sikerült pótolnom most.
    De néztem a Kovácsautón és nem nagy pénz az új sem. (2 márkát találtam hozzá ami olcsóbb,ha veszek melyiket érdemesebb venni a kettő közül esetleg? Topran és Kamoka márka van náluk!) Viszont korábban hallottam olyanról hogy van amelyikben gyárilag szintjeladós tartály van beszerelve és ennek a csatlakozója szinte mindegyik G astrában megvan gyárilag a kiegyenlítő tartály környékén.
    Nos szerelés közben néztem hogy valóban ott egy gyári csatlakozó üresen.
    Kérdésem az lenne,ha jeladós tartályt vennék mondjuk újból akkor elég csak rátolni a csatlakozót vagy ehhez tanítani/programozni is kell valamit? Ha esetleg a hűtőfolyadék szint alacsony akkor jelezni fog nekem az óracsoporton? Jól gondolom ha gyárilag nincs fedélzeti az autóban akkor ott fogja nekem az esetleges hibát/alacsony szintet jelezni a kis hűtő ikonnal?
    Vagy szerintetek a gyári megbízhatóbb mint az utángyártott és hagyjam inkább azt és ne akarjak bele szintjeladót? :D
    Mennyire jellemző egyébként ezekre ez a tartály szivárgás/repedés? (Ismerős mesélte régebben hogy Pld: Bmw-nél az E46 szériában ez típushiba hogy végigreped ott nem is ajánlott a bontottat venni,csak az utángyártott minőségit!)
    Köszönöm,ha valaki tud erről bármiféle infót! :)

  • csabi98

    tag

    Sziasztok.
    Van a családban egy A zafira aminél jelenleg központi zár hiba van.
    Az egész úgy kezdődött,hogy egyszer csak nem zárt le se kulcsról a vezetőoldali ajtónál sem pedig a távirányítóról. (Előtte mindkettővel működött!)
    Az összes ajtónál átnéztem a vezetékeket az átvezető gumikban és csak 1db vezeték szakadást találtam azt is jobb hátul és mint utólag kiderült az csak a hangszóró vezetéke volt.
    A biztosítéktáblában a hozzátartozó biztosíték hibátlan illetve ha a távirányítóval nyitom vagy zárom akkor mindkét esetben felvillannak az indexek illetve ha az autóban ülök és úgy csinálom mindezt akkor jobb előről a központi zár vezérlőtől relére hasonlító kattanós hang hallatszik,de semmi több nem történik!
    Nekem a saját autóm G astra amiben azonos a központi zár vezérlő és már azt is felcseréltem próbára viszont az én autómban érdekes,hogy mindkét vezérlő hibátlanul funkcionál,de a Zafirában akármelyik van benne ott csak a fentebb említett jelenség áll fent.
    Valaki esetleg járt már így? Ha van ezzel kapcsolatos ötlet,megoldás,tapasztalat stb.. azt szívesen fogadom! :)

  • csabi98

    tag

    Sziasztok.
    Csak érdeklődésképp.
    Van köztünk esetleg aki Astra G-ben cserélt sima fix kormányoszlopot állíthatóra?
    Valóban cserélni kell hozzá a műszerfalat is ahogy mondják,vagy ez hülyeség lenne és elég csak szimplán a kormányoszlopot burkolatostól állíthatóra cserélni és kész is?
    Köszönöm,ha valaki esetleg tud nekem ebben segíteni! :)

  • csabi98

    tag

    Sziasztok.
    Valaki esetleg tud nekem abban segíteni,hogy a rend éber őrei mennyire harapnak,ha ledes rendszámtábla világítást rendelnék a gyári helyett. (4 ajtós sedanról van szó. Egyébként képek alapján nem túl erős a benne lévő led!) Nyílván tudom,hogy ez rendőrtől és a kedvétől is függ. Elől a helyzetjelzőkben kb. Szeptember óta ledes fehér színű van és sokszor jöttek már szembe velem így,de elvileg a fehérért tudtommal nem is szólhatnak mert az az összes többivel ellentétben ez legálisan használható! Úgy tudom csak műszakira kell visszatenni a gyárit mert ott viszont egyik ledest sem nézik jó szemmel.
    Várom az ezzel kapcsolatos tapasztalatokat! :)

  • csabi98

    tag

    Nos mivel pont szabadságon vagyok így szétkaptam reggel és utánajártam a dolognak.
    Ha szemből nézzük akkor bal kéz felől van 2db torx fejű csavar amit ha meglazítunk állítható az üveg vízszintesen.
    Jobb kéz felől nézve 2db műanyag csúszka van és ennyi.
    Állítottam rajta úgy,hogy közbe az üveget húztam/billentettem hátrafelé,lefixáltam a csavarokat illetve ha már ittvagyok gondoltam átzsírzok minden mozgó alkatrészt zsírsprayvel illetve a vezető gumi sint is megfújtam végig szilikonsprayvel és mostmár nem billen az üveg felhúzásnál illetve szépen-könnyen felmegy rendesen a helyére!
    Úgyhogy leginkább az én véleményem szerint a 20év megtette a hatását és ahova zsír kell az már kiszáradt illetve egy kis állítást elbírt viselni,gondolom az időközben keletkezett kopások miatt is.
    Remélem mostmár jó lesz!
    Hátul tekerős ablakok vannak,de ott a bal oldali szorul picit,lehet ott is el kell ezt játszanom hamarosan.. :D
    Köszönöm nektek a segítséget! :)

  • csabi98

    tag

    Sziasztok.
    Az alany egy lépcsőshátú (sedan) Astra G
    Ma reggel óta csinálja azt a hülyeségét,ha fel akarom húzni a jobb első ablakot akkor ha hosszan nyomom meg a gombot,hogy autómatán felhúzza fogja magát és a legfelső ponttól kb. 2-3cm-re megáll és vissza lemegy kb. Fél állásig mintha érzékelne valamit.
    Megfigyeltem,hogy ilyenkor a felfelé húzásnál billen is egy kicsit előrefelé az üveg.
    Ha szakaszosan nyomkodom a gombot és úgy húzom fel akkor felmegy,de itt is látszik az üveg billenése.
    Ezen esetleg lehet valahogy állítani vízszintes irányban azaz még csavaros az üveg vagy már műanyag csúszkás?
    Mi lehet vajon a probléma?

    Ha tudtok rá valamiféle megoldást/ötletet/stb... szivesen fogadom! :)

  • csabi98

    tag

    Sziasztok.
    Valaki tud esetleg nekem segíteni hogy a [kép]-en látható kipufogó véget vajon fel tudom tenni 46mm-es kipufogó csőre? Mivel csavaros nem tudom annyira összehúzatni,hogy rámenjen? 4 ajtós sedanom van és Coupe kivitelen láttam ilyet aztán eléggé megtetszett és jó lenne az enyémre is egy olyan vég ami hasonlít arra,de nemtudom ez nekem felrakható e? Van aki esetleg használ köztünk ilyet?
    Köszönöm,ha valaki tud ebben segíteni nekem!

  • csabi98

    tag

    válasz gban #107318 üzenetére

    Köszönöm az infót! :)
    Igen a sajátomat is inkább úgy vettem,hogy az állapotot,felszereltséget és szervíztörténetet néztem,nem az évjáratot és km-t de szerencsére én jól kifogtam anno. :D

  • csabi98

    tag

    Sziasztok.
    Még új vagyok ebben a topikban,de nagyon jónak találom!
    Van a családban 2 Opelünk is (A sajátom: G astra 1.7dti, Anyóséknak: A Zafira 1.6 16V)
    De lehet hamarosan jönne majd egy 3. is édesanyámnak.(G astra)
    Kérdés a két motor közül (Z14Xe vs Z14xep) melyiket érdemesebb venni és melyik hajlamosabb kevésbé az olajfogyasztásra? Nyilván tudom ez előélet és szervizelés kérdése is! Leginkább városban lenne használva illetve néha-néha a szomszéd nagyobb városokba,falukba átmenni azaz 1 hét alatt nemhiszem,hogy 150km-től többet menne! (5ajtós ferdehátút szeretne venni egyébként,már van is pár kinézve és a sajátomból kiindulva tudom mikre érdemes figyelni a vásárlásnál!)
    Ui: Ha vannak esetleg régebbről donor autóból megmaradt alkatrészeim amire már nemnagyon van szükségem azt mennyire lehet itt a topikban hírdetni?
    Köszönöm,ha tudtok segíteni! :)

Új hozzászólás Aktív témák