-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Zolabol
tag
Sziasztok.
Ma szétszedtem a dobféket, és a képen látható állapotban van a fékdob. Magán a fékpofákon még van minimum 5 miliméternyi anyag. A fékdob belső felületén láthatóak fekete foltok, és van egy kis válla is. Szerintetek ez már cserés? Gondolom ha a dobot cserélem akkor a pofákat is érdemes?
Max 231mm van rá irva, amit egészen pontosan nem tudtam megmérni, de határon lehet...Astra g, 1,4 ferdehétú, Z14XEP
-
Zolabol
tag
válasz
Tikakukac
#111062
üzenetére
Szia, elvágtam a vezetéket a hajlatnál, egyelőre igy sem múködik.
Szétszedtem a motort is, biztos ami biztos, de annak semmi baja, szépen múködik, de legalább rájöttem a múködésére.Ha jól gondolom, akkor folyamatos 12V kellene legyen, ami elmegy a motorig, na ezt nem találom egyelőre, lehet lentebb kell elvágnom a vezetéket.
-
Zolabol
tag
Sziasztok.
Van egy G astra, Z14XEP motorlkóddal, 2005-ös 5 ajtós.
A hátsó ablaktörlővel szenvedek. A motort kiszedtem direkt 12V-al szépen megy.
A biztositék jó, relét kicseréltem a mellette lévőre azzal sem megy (ugyan az a relé tipusa). Zárlatot nem mértem, habár akkor kilótte volna a biztositékot szerintem.
Relét kiszedve kicsipogtam a hátramenő vezetékeket is...
Bajúszkapcsolóra a relé kattan bizonyos idóközönként.Valakinek még valami ötlet?
Illetve a hátramenő 3 vezeték közül van ugye a +/- és a harmadiknak mi a szerepe?köszi
-
Zolabol
tag
Köszi mindenkinek a választ.
Nem nincs benne az olaj, hisz nem birtam meghúzni a csavart, kézzel betekerve már elforog, igy nem töltöm fel mert elfolyik.
Ha a dekni rossz, létezik egy javitó készlet, amivel egy mérettel nagyobbra lehetne fúrni a menetet, M15x1,5-re és tartalmaz csavart tömitéssel. Ez mennyire lehet életképes ötlet?Amúgy tömitést mindig cserélek, és 1x már cseréltem csavart is. Érzésre húzom, nekem sem szokott csöpögni, és sose volt ilyen problémám.
-
Zolabol
tag
Sziasztok.
Olajat szerettem volna cserélni a G astra-ban. Olajleeresztő csavar nagyon nehezen indult meg, és teljes kitekerésig, csak kulccsal tudtam tekerni. Mikor kijött sárgás anyag volt rajta, illetve a dekniből is kihúztam egy kis darabka vmit (kb 5mm), mintha szövet lett volna, az is sárgás volt. Csavar visszatekerésnél az utolsó menetnél, mintha beesett volna a csavar, és utána csak elforog.
Kitekerésnél, még volt egy kb 1-1,5 cm fém csikocska a csavaron, amit le tudtam szedni.Mi lehet a gondja? Csavar, vagy a dekniben lévő menet szakadt meg?
Utoljára Bosch szervizben engedték le az olajat vezérlés cserénél, kb 1,5 éve. Létezik hogy beragasztották a csavart? Mondjuk nem csodálkoznék, mert elég hanyag szerelő csinálhatta
több hiba is előjött.... -
Zolabol
tag
válasz
zgospel
#103751
üzenetére
72 nm mindkettő szerintem + menetrögzítő.
Azért kérdeztem, mert vennem kell nyomatekkulcsot, és arra gondoltam olyat vennék ami nagyjából lefedi a kocsi nagy részét. Amit találtam az 7-105 nm. Tudom a kerekeket 110re kell, de ez van :)
Illetve márkából melyik amelyik használható otthoni célra? BGS?
-
Zolabol
tag
Sziasztok.
Gondolkozok egy hátsó lengéscsillapító + rugó cserén.
Melyik márkát ajánljátok csillapítóhoz + rugóhoz?Illetve rugónál feldobja hogy erősített vagy normál. Mennyire merevebb az erősített, érdemes azt választani, vagy annak inkább akkor van jelentősége ha sokat utánfutózok, vagy rendszeresen fullra pakolt csomagtartóval megyek?
(Astra G, Z14XEP, 2005, 5 ajtós)
köszi
-
Zolabol
tag
Helló.
Első fénysziróim gyalázatosan néznek ki... Matt+ütközés hatására a felső fülek megrepedtek/eltörtek.
Gondolkozok a cserén, esetleg érdemes poliroztatni? Mennyire időtálló?
Ár/érték arányban melyik fényszórót ajánljátok?
Semmi tuning, gyári jellegű, halogén izzohoz. Motoros állítás.Köszi
-
Zolabol
tag
Sziasztok.
Kaptam két hibakódot. P0341., P0342.
Típustól függetlenül kérdezném, hogy ez ugye a főtengely jeladó lesz... Átnéztem a csatlakozásokat, megtisztítottam a szenzorokat, kitöröltem a kódot. kb 70km után megint előjött, de most már csak a 0341. Mit ellenőrizzek még, mielőtt kicserélem a szenzort? -
Zolabol
tag
sziasztok.
Teszteltem ezt a kanyarodás közbeni nyikorgást, és elképzelhető, hogy tényleg az első fék csinálja. Magában a tárcsában és betétben lehet max 4000km.
Mi ennek a magyarázata? Nem érezném, hogy befogna menet közben, nem szorul.
Viszont fékezésnél nyikorog már a kezdetektől.Kapjam szét nézzem meg a kopási profilját? Kicsit raganda a nyereg?
köszi
-
Zolabol
tag
Sziasztok.
Problémám, hogy jobbra kanyarodás közben nyikorgó (nem morgó, vagy recsegő) hangot hallok elölről. Amolyan rossz talicska nyikorgás :D
Nem minden esetben jön elő, de 10 kanyarodásból kb 6-7x
Talán kis sebességnél jobban hallatszik, jelentkezik.Valakinek ötlet melyik alkatrész felé induljak el?
Köszi
-
Zolabol
tag
válasz
Ablakos
#99129
üzenetére
Szia.
Nekem is ilyen van. Műanyag kupakos a szűrő teteje.
A tömítést mindig cserélem, és rátekerés előtt olajozom.
Kézzel ráhúzom ameddig megy, majd egy érzésnyit kulccsal.
Csiszolópapírral nem fognám meg, nehogy összekarcolja a műanyag házat.Még sosem szivárgott, és a levétellel sem volt gondom.
-
Zolabol
tag
válasz
mohabá 007
#99091
üzenetére
Köszönöm.
Valami miatt a tömítést nem adta ki, pedig jól állítottam be az autó típusát
(Cromax)Van még egy kérdésem.
Nem olyan rég cseréltem első féket kompletten (tárcsák + betétek)
Kb 300 km van bennük. Nem szoktam vadul közlekedni, városba használom leginkább. És megállásnál csikorog a fék, jellemzően fékezés megkezdése után ~3-4 mp-el. Hol kezdjek kutakodni? Szereléskor kitisztítottam mindent, ellenőriztem a munkahengerek zsírzását/működését... -
Zolabol
tag
válasz
mohabá 007
#99069
üzenetére
Szia.
Köszönöm a segítséget, sikerült kitisztítani, és bezsírozni, nagyon passzentos lett.
Igaz csak ilyen zsírom volt otthon, de specifikáció szerint jó ez is: Isoflex TopasKövetkező lépésem a váltóolaj csere lenne. Az olaj specifikációját, mennyiségét megtaláltam, viszont magát a teknő tömítését sajnos nem.
Ismernem kellene a váltó fajtáját, f13, f17, f18.
Na ezt honnan derítem ki?
köszi
-
Zolabol
tag
válasz
mohabá 007
#99064
üzenetére
Köszi a linket, de nekem ilyen a kulisszám (lsd csatolt kép)
Gondolom ezt másképp kell szétszedni.
(A kép nem az enyém, internetről szedtem le)Kacsazsír?
De most komolyan, ami nem annyira képlékeny, jó a kenése és nem kezdi ki a műanyag alkatrészeket -
Zolabol
tag
válasz
Tikakukac
#99018
üzenetére
A Korantra azt hiszem rá is van írva, hogy kültéren/igénybe vett felületen kb 10-15 napig véd.
Megrendeltem a Brunoxot, ennyit megérdemel egy G Astra
Viszont egy másik kérdés, offba is rakom.
Varratokat kezeltem kit-el ( Motip poliészteres). Mivel nem tudom egyhuzamban megcsinálni a gittelést+becsiszolást+alapozást. Ezért fázisokra osztottam. Most becsiszoltam, de rájött az eső.
Szerintetek a gitt átázik, vagy védi az alatta lévő fémet? -
Zolabol
tag
Találtam egy érdekes dolgot a kocsi alvázán, csatolok 2 képet.
Sérülés miatt lement az alvázvédő, alározsdásodott.
Mi lehetett az elgondolás? Alvázra hegesztett lemez kitömve alvázvédővel?Mert a képen látható résben nem rozsda, vagy fém maradvány volt, hanem valamilyen anyag... kikapartam, és lett a rés
Nem rohadt át a vas, erősebb felületi rozsda.Hogy lenne érdemes ezt javítani?
-
Zolabol
tag
sziasztok.
Le kellett szednem mindkét oldalt a küszöbvédőt. Rendeltem hozzá oldalra rögzítő sínt, alulra pedig patentokat.Hogy lehet visszaszerelni a legegyszerűbben? Most szenvedtem vele, egy kicsit meló előtt, de nem ment fel rendesen.
Először a küszöbvédő sínébe csúsztassam be, és próbáljam a gombokra rápattintani, vagy ráhúzni? Vagy előbb a gombokra rakjam rá, és utána próbáljam a küszöbvédőt ráhúzni?
köszi
-
Zolabol
tag
Sziasztok.
Lehet nem jó topicba írom, de nem találtam hasonlót.
Leszedtem a küszöb borításokat, és a jobb hátsó sarkon találtam rozsdásodást, mellékelem képen.
Amit csináltam vele, alaposan átcsiszoltam, 2x átkentem korant-al, majd gyári fényt kapott.
(Száradási időket, és a megfelelő tisztítást a rétegek közt betartva.)Az lehetett a baj, hogy befolyt a víz az alvázvédő alá, és kikezdte idővel.
Kérdésem, hogy most a fény után mi a legjobb megoldás, nyomjak még rá lakkréteget, vagy lakk + alvázvédőt, vagy csak alvázvédő elég? Abból is van ecsettel felhordható és rücsi spray.
(ez a terület nem fog látszani, műanyag takarja, fény nem volt indokolt, de ez volt itthon )köszi
-
Zolabol
tag
Sziasztok.
Nyomatékkulcsot szeretnék vásárolni, milyen értékűt (értéktartományt) érdemes vennem?
Pár nyomatékot ismerek, de közel sem mindet.Fékek, lengéscsillapító, olajteknő, később motortér egyéb részeinek javításához fog kelleni (gyertya, szelepfedél, stb)
köszi előre is
-
Zolabol
tag
válasz
Tikakukac
#97825
üzenetére
Igen mondtátok, csak azt nem gondoltam, hogy egy bizonyos tartományban hamis, hanem úgy összességében :)
Túráztatás úgy történt, hogy álló helyzetben pörgettem 1500-3500 között.
Kb 5perc kellett, hogy beinduljon a ventilátor.
Ha ez gond, akkor szerinted mi lehet a baj?UI. Fűtés letekerve, nem ment.
-
Zolabol
tag
Közben teszteltem a hűtőrendszert, mondtam, nem megy a mutató nagyon felfele, megáll 80-85 körül.
Most rádugtam az obd-t. Ide oda mentem a városban, nem túl nagy forgalom, tényleg 80-85 körül volt.
Megálltam, kicsit járattam, picit túráztattam, és felment szépen lassan egészen 100-ig, ott bekapcsolt a venti és vissza 90re. többször ismételtem, működik.Ami fura, az autó visszajelzője megállt 90 foknál, tehát 100 fokos obd visszajelzésnél is 88-90-en állt. Ami biztos 100 fok mert elindult a venti.
80-90 között pontosan mutatta, efölött már nem...
-
Zolabol
tag
Holnapra lesz kiolvasóm, megnézem azzal is.
Youtubon láttam egy, talán ujkrán videót, ahol ugyancsak beáll neki 80 fokra.
Ott a termosztát cseréjét magyarázza. Utána stabil 90-92 fok.5 éve van meg az autó, de a ventilátor, jó ha 2x indult el eddig.
Még autópályán megpakolva, araszolgatva 30+ fokban se kapcsolt be...Most tanulgatom az autó javítgatását, működését, szóval még amatőr se vagyok
Még egy kérdésem lenne
Az ajtó zsanérokat hogy szoktátok kenni? Ugye van a zsanér, csapszeg és a kupak, eddig eljutottam Csapszeget telinyomjátok zsírral, és rá a kupak, majd bedolgozza? -
-
Zolabol
tag
Elkezdtek mattulni a fényszóróim, és mivel megtörték az elejét, amitől megrepedtek, eltörtek az első fényszóró felső felfogatásai (maga a búra sértetlen), azon gondolkozok kicserélem őket.
Milyen fényszórót ajánlotok az eredeti helyett? Gondolom a régi polírozása nem gazdaságos ilyen kis értékű lámpánál (ahogy keresgéltem, gondos munkával 10-15e ft/búra).
Után gyártott fényszórót lehet venni 12-15e ft-ért. Vajon mennyire éri megvenni őket?
-
Zolabol
tag
Helló, lenne még egy problémám, ha már elkezdtem foglalkozni a kocsival, bontogatok rajta ezt azt.
Csinál olyat, hogy hidegen indítom, az alapjáratnak stabilnak kellene lennie, hidegen kb 1000, bemelegedés után visszaesik 800-ra.
Most viszont azt csinálja, hogy ingadozik 800-1100 között, fel-le, fel-le, és folyamatos a cicergés a folytószelep ház felől.
Melegedés után beáll a fordulat 800-ra és stabilan tartja.Okozhatja ezt a folytószelep kokszolódása? Ha igen, akkor mivel érdemes kitakarítani? Sima féktisztító, vagy van ennél jobb szer a rásült cucc letakarítására?
-
-
Zolabol
tag
válasz
mohabá 007
#97673
üzenetére
Elvileg működik a szelep, hideg vizet nem engedte át, mikor beleöntöttem, forró vizt szépen átcsorgatta.
Most visszatettem a helyére, feltöltöttem vízzel, ugyancsak kevés ment bele.
Beindít, motor forró, termosztát forró, valamennyi vizet engedett át, érződik, hűtőradiátor forró. Leszedtem a tágulási tetejét de semmi, a tartályban lévő víz hideg... lehet valahol megakadt egy légbuborék? Hozzá kell tenni, hogy az autó nem teljesen vízszintesen áll, hanem jobbra dől, ennek lehet jelentősége?Illetve ha az alsó hűtőcsövet, vagy a termosztát csövet nyomogatom, szuszog
-
Zolabol
tag
válasz
diablo1984
#97669
üzenetére
Igen, rákapcsoltam.
-
Zolabol
tag
sziasztok.
Sikeresen megtörtént a vízhűtő csere, feltöltöttem folyadékkal, kb 2,5-3 liter ment bele, a motort járattam, a hőmérő felment 80 fokra, a vízhűtő radiátor felmelegedett, de fűtésem nem volt. A vizet nem keringette, a termosztátot megfogva forró volt. A kiegyenlítő tartály vize hideg.
Keveset járattam, vagy máshol keressem a hibát? Esetleg vízpumpa? Vagy biztosíték? -
-
Zolabol
tag
Sziasztok.
Közben sikerült a hűtővíz beállítása, csak sajnos nem úgy ahogy szerettem volna.
Belém jöttek hátulról, és nekitoltak az előttem állónak.Első kereszttartó megnyomta a hűtő egy részét, a víz elfolyt. A motor járt utána még picit, lehet ebből baj? Lehűlés után indítóztam, szépen járt, de csak pár másodpercig mertem.
Próbálok képet beszúrni az első sérülésről.
Kérdésem, hogy kb mekkora összeg lehet ennek a javítása (nem tudom még mennyire sérült a hűtő), kereszttartót cserélni kell. Illetve mennyire bonyolult a kereszttartó és a hűtő cseréje , egy nem teljesen technikai analfabéta számára?Hátuljánál is a kereszttartó kicsit benyomódott, illetve a csomagtérajtó nyomódott az alján.
Beszéltem a szervizessel, gazdasági totálkárt emlegetett (2005-ös G astra, Z14Xep, 5 ajtós, nem leamortizált) Mivel járok jobban, ha én intézem a biztosítót, és utána szervizeltetem ha muszáj, vagy a biztosítót is bízzam a szervízre?
köszi -
Zolabol
tag
válasz
ncc1701
#97566
üzenetére
Köszi.
Közben adódott még 1 problémám, ugye levettem a tartályt, és nem a leszívott folyadékot engedtem vissza.
Utána néztem, hogy koncentrátummal töltöttem fel a tartályt, most és előzőleg is.
Lehet ebből bajom? Direktbe, hígitatlanul öntöttem a tartályba.Engedjem le az egészet, és öntsek bele teljesen új folyadékot?
-
Zolabol
tag
válasz
ncc1701
#97549
üzenetére
Kiegyenlítő tartályt kitisztítottam, amennyire lehetett, mivel 2 felé van osztva belül, és csak az egyik feléhez férek hozzá fizikailag, nem lett 100%os, de ha újból lerakódik azt észreveszem.. Gondolkoztam veszek egy újat, nem drága.
A másik project, a hátsó ablaktörlő javítása, nem töröl
Az ablaktörlő kapcsolásakor elöl kattan valami, talán relé, de nem töröl.Első körben kábel törésére gyanakszok, hogy lehet ezt kiszűrni, illetve kulturáltan lebontani azt a részt? Motorra is ránéznék.
-
Zolabol
tag
válasz
ncc1701
#97549
üzenetére
Nem vettem észre, hogy víz került volna az olajba. Nívó pálcán szép az olaj képe, egyedül az olajbeöntő sapkán veszem észre a habosodást. De az állandó jelleggel van, ahogy beköszönt a hideg idő. Nyáron sose jön elő.
Holnap leszedem a tartályt.
Valahogy szívjam ki belőle a folyadékot, vagy le lehet engedni csak magát a tartályt?
Indítást is holnap kipróbálom. -
Zolabol
tag
Köszi meglesem.
Közben van egy észrevételem. Elég sok olaj távozhatott a szelepfedél tömítés környékén, egészen végig a tömítés mentén, de javarészt az olajbeöntő sapka környékéről.
Most teljesen tisztára takarítottam, kíváncsi vagyok honnan jön az olaj.
2015-ben cseréltünk szelepfedél tömítést, azóta nem tapasztaltam számottevő olajkicsapódást.Lehet rosszul helyeztem vissza a saokát, ugyanis havonta több alkalommal átnézem a motort és környékét, többek között az olajbeöntő sapkán is benézek
Másik, feltöltöttem a hűtővizet is, és észrevettem, hogy a kiegyenlítő tatály oldalfalán körbe lerakódás van, amolyan szürkés fekete, állagát tekintve talán kocsonyás, nem érek be oda.
A folyadékon olajra utaló nyomot nem találtam.
Érdemes ezzel foglalkozni? Esetleg hűtővíz cserét csinálni? -
Zolabol
tag
Sziasztok.
Elolvastam az összefoglalót, de nem tudok dönteniOlajcserét szeretnék. Milyen viszkozitást és márkát válasszak?
Kis távokra használom az autót (legtöbbször ~6-7 km) évi max 8e km
A sok kis táv jobban igénybe veszi az olajat?
típus:
Asta G
2005-ös
5 ajtós
1,4/16
Z14XEPköszi
üdv -
Zolabol
tag
Sziasztok, olajszint kérdésem van
A nívópálcán van 5 barázda, és nincs min max jelölés ( de gondolom az alsó barázda a min, felső a max, vagy javítsatok ki )
Most a harmadikon áll az olajszint, érdemes rátölteni , hogy a legfelső barázdáig érjen, vagy még azt is ellepje?Astra g, Z14XEP, 2005-ös. Ferde hátú.
-
Zolabol
tag
válasz
F_Gergely
#88812
üzenetére
Persze, azért is van a fórum, hogy megosszuk egymással a tapasztalatokat
Kicsit megijedtem, hogy az elektronika ment tönkre, nem lett volna kedvem szétszedni
Viszont van még egy problémám, nem szedtem még szét, mert ugye lusta vagyok, a hátsó ablaktörlőm beadta az unalmast, bekapcsolom, hallok egy kattanást (elölről, gondolom relével működik? ) Viszont nem lapátol
Mi szokott ilyenkor tönkremenni? Kattanás miatt biztosítékra nem gondolnék, illetve nem tudom egy biztosítékon van ez első ablaktörlővel...
Esetleg a hátsó ajtónál megtörhetett a kábel?
-
Zolabol
tag
válasz
Szada85
#88808
üzenetére
Helló, elképzelhető az volt a baj... ugyanis gomb nyomogatással felhúzva, nem ment fel teljesen, kb 5-7mm hiányzott neki. (Ez már ugye gumin belül volt, így nem volt feltűnő, összehasonlítottam a másik ablakkal, így vettem észre)
Saru le, majd vissza, és az újratanítás megoldotta.Köszönöm mindenkinek
-
Zolabol
tag
válasz
F_Gergely
#88797
üzenetére
Köszi, meglesem.
Mondjuk az az érdekes, hogy felhúzom, a gomb nyomogatásával, elvileg teljesen, utána bezárom központi zárral, és úgy is leengedi, hogy elvileg fullra fel van húzva az ablak.
Majd meglesem így világosban is, hátha látom hol akad.Amúgy ezt a funkciót csak úgy tudom kikapcsolni, hogy lehúzom a sarut aksiról?
-
Zolabol
tag
Sziasztok.
Szeretnék egy kis segítséget kérni.
Azt produkálja a kocsim, hogy a jobb első ablakot automatikusan felhúzza, ha központi zárral zárom az ajtókat, viszont felérve egyből visszamegy félállásba. A felhúzó gombot nyomogatva fel tudom vinni az ablakot, de ha be akarom zárni, vagy hosszan nyomva automatikusan felhúzni, akkor visszamegy félállásbaA központi zárral való felhúzást ki tudnám kapcsolni akkor megoldódna ideiglenesen a problémám, de nem tudom hogy kellene
Astra G, 2005, 1,4 16köszi
-
-
Zolabol
tag
Sziasztok.
Tudom lerágott csont, de olvasok ezt is azt is a témában, és nem vagyok egy autóguru
Olajcsere előtt állok, és mivel a szerelő horror árat mondott (25e ft, átlagos alkatrészek mellett), úgy döntöttem magam csinálom meg.
Fő kérdésem, hogy milyen olajat rakjak bele? 5w30, 10w40?
GM olajban gondolkozok. Mennyi megy bele, 4-4,5 liter?
Esetleg más gyártó olaja, ami ebben a kategóriában jobb?Autó paraméterei:
2005-ös G astra, 1.4 benzin, Z14XEP, 195e km, általában rövid távokat megyek vele (15-30km)köszi
üdv
több hiba is előjött....
Új hozzászólás Aktív témák
- MWC 2026: Na, fussunk vele még egy kört!
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Nintendo Switch 2
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- SONY LCD és LED TV-k
- Anime filmek és sorozatok
- Sokkal jobb ajánlat lett elődjénél az iPhone 17e
- Lítium-ion/Li-ion akkumulátorok
- Projektor topic
- Filmgyűjtés
- További aktív témák...
- 4K Konferencia Kamera - Aver VC540 -új dobozos - Új ára 1,2 Milió
- UrbanFlow Inox kihúzható konyhai csaptelep
- Konferencia kamera + mikrofon egyben - vaddi Conferenceshot AV Camera távirányitóval
- AMX MD 702BL Touch - Érntős - falra szerelhető érintőpanel helységvezérlésre
- TCL Elite 2.6kW és 3.5kW klíma AKCIÓ
- Lenovo ThinkBook 14s Yoga 2-in-1 üzleti laptop tollal ÚJ Állapot i7-1165G7 16gb ram 512ssd FHD Gari
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 128GB Midnight-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4496
- áthajtós érintős 360 szinteÚJ Dell 16 Plus 2-in-1 Ultra 7 258V INTEL Arc 140V 32GB 1TB SSD 16QHD+
- MacBook Air M4 24GB 512GB Garancia! Starlight
- Apple iPhone 15 128 GB Pink 1 év Garancia Beszámítás Házhozszállítás
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest