Új hozzászólás Aktív témák

• #216 sh4d0w félisten sh4d0w #214

  Új Válasz 2006-10-14 07:41:06 #216

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sh4d0w

  félisten

  LOGOUT blog

  válasz sh4d0w #214 üzenetére

  Még egy dolog: ha benzinest választasz, akkor Vectrából legalább 1.8.ast, Omegából legalább 2000-est válassz. Általában ezekben az autókban van klíma és ha az megy, akkor szép teljesítményt nyel el.

• #214 sh4d0w félisten HEMP #212

  Új Válasz 2006-10-14 07:30:29 #214

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sh4d0w

  félisten

  LOGOUT blog

  válasz HEMP #212 üzenetére

  Vectrából tán fiatalabbat kapsz, mint Omegából a megadott árkereten belül. Az sem elhanyagolható, hogy a Vectra kevesebbet fogyaszt, mint az Omega, ezenkívül szerintem a Vectrához talán olcsóbbak az alkatrészek. Arra figyelj, ha Vectrát veszel, hogy B2-es legyen és ha ezen belül dízelt választasz, akkor a 82 lovas verziót vedd - cca 50-60 e Ft-ért át lehet alakíttatni 1xx lovasra, de a hivatalos teljesítménye 82 paci, tehát kevesebbet fox adózni jövőre...

• #177 sh4d0w félisten

  Új Válasz 2006-10-11 10:22:21 #177

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sh4d0w

  félisten

  LOGOUT blog

  Köszönöm a fogyasztási információkat. Corsa A kb. ugyanannyi olajat fogyaszt, mint amit írtatok, tehát egyáltalán nem vészes. Diesel C Vectrája van vkinek? Mik a tapasztalatok róla?

• #148 sh4d0w félisten KrAt #145

  Új Válasz 2006-10-06 08:22:03 #148

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sh4d0w

  félisten

  LOGOUT blog

  válasz KrAt #145 üzenetére

  De azért remélem, hogy ennél a rajznál különbül fog kinézni, mert ez olyan semmilyen, jellegtelen... külsőre legalábbis.

• #126 sh4d0w félisten

  Új Válasz 2006-10-05 14:51:53 #126

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sh4d0w

  félisten

  LOGOUT blog

  A dízelmotoros Astrá-k fogyasztásáról nincs vkinek tapasztalata?

• #63 sh4d0w félisten akom #61

  Új Válasz 2006-10-02 20:44:27 #63

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sh4d0w

  félisten

  LOGOUT blog

  válasz akom #61 üzenetére

  Szép... és nem az a buta nagyon magasra ívelő szárny van rajta, hanem egy szép lapos...

• #62 sh4d0w félisten Vigneau #56

  Új Válasz 2006-10-02 20:42:25 #62

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sh4d0w

  félisten

  LOGOUT blog

  válasz Vigneau #56 üzenetére

  Ha érdekel, mikekeket lehet csinálni egy olyannal, akkor [link]...
  
  Mod: a galéria momentán nem érhető el, de volt ott GSI megtoldva némi nitróval és überbrutális hangtechnikával...
  
  Mod2: alul a Bildergalerie alatt nézz körül...
  
  [Szerkesztve]

• #47 sh4d0w félisten

  Új Válasz 2006-10-02 12:18:50 #47

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sh4d0w

  félisten

  LOGOUT blog

  Én is kérek klubtagságit...
  '93-as A Corsa, 1.5D (Isuzu). Ezzel a motorral icipici méregzsák, amíg egyedül ülök benne... Persze ez igényli az olajat, eccer rá kell tölteni 2 olajcsere között. Az egyetlen nagy fájdalmam az autóval kapcsolatban, hogy a motort összesen 2 csavar rögzíti a bakhoz... Eddig 2 és fél év alatt 2x törtek el... Igen tréfás volt azzal az autóval közlekedni, aminek a motorja 1-2 ezres fordulatszám között hozzáér mindenhez, amire ráfeküdt...

Új hozzászólás Aktív témák