Új hozzászólás Aktív témák
-
#109
Williamgrant
nagyúr
Teasüti
#107
Milyen statisztika tér ki mire?
Én nem találtam statisztikát erre a témára (mondjuk biztos van, csak kérdés hogy azt ki publikálja, ha egyáltalán napvilágra kerül), mint olvashattad a saját szubjektív véleményem írtam le.
Az is csak az én véleményem, hogy nincs igazad. Szerintem tök mindegy hogy milyen felhasználási feltételek vannak ha az összes 10 évnél idősebb autót veszed alapul. Persze lesz közte olyan amelyik 500.000-et ment és patent állapotban van és lesz amelyik 30.000-et és hulladék. Na és? Ettől az átlag nem fog szignifikánsan eltérni. -
#107
Teasüti
nagyúr
Williamgrant
#105
Teasüti
nagyúr
válasz
Williamgrant
#105
üzenetére
A futásteljesítmény csak egy része, de ha már az optika is szóba került én nem szívesen vennék autót olyan autóudvarokból, ahol a szabad ég alatt tartják az árut, mivel azokat a kocsikat álló helyzetükben is megeszi az idő. (Lásd "garázsban tartott", stb.)
Na meg a futásteljesítmény nem árulkodik a jellemző felhasználásról sem.
A statisztika kitér ezekre a különbségekre? Mert lehet példálózni két azonos típus azonos korával és futásteljesítményével, de a felhasználásból eredően lehetnek akár totál eltérő állapotban. És így lehet a nagykorú kocsi még simán elmegy 10 évet is, míg a másik mire nagykorú lesz már csak egy bontószökevény.
Legtriviálisabb példa a városi rövidtávú autó hideg motorral és a túra autó egyenletes terheléssel. Utóbbi hiába megy akár negyed évente kötelező szervizre, simán lehet jobb állapotban, mint aki csak a boltba és a suliba, munkahelyre járkál a hét minden napján. -
#105
Williamgrant
nagyúr
bambano
#103
A tervezett minimális (!) élettartam, amit Európában az autónak rendszeres karbantartás mellett (!) komoly meghibásodás nélkül (!) ki kell bírnia, gyártótól függően 150-300 000 km, illetve tíz év. forrás: totalcar magazin
Na erre aztán tényleg lehet gombot varrni, ebből kb. azt a megállapítást teszem, amit csak akarok.
Abban talán viszont egyetérthetnétek, hogy jellemzően inkább a futásteljesítmény az ami kiüti a forgalomból a gépjárművet, nem pedig az életkor. Nem?Érdekes, ma egész nap bámultam a városban az autókat. Saját szubjektív megfigyelésem az, hogy rengeteg 10 év körüli autó szaladgál egészen jó külső optikai állapotban, íme pár típus a 2005-ös évjáratú autókból szemezgetve:
Opel Astra G, BMW 3, Skoda Fabia, Octavia, Dacia Logan, Renault Megane, Ford Focus, Volkswagen Golf, stb.
Ezeknél simán el tudom hinni hogy nem csak 3-4 évet fognak még üzemelni, hanem még jóval többet.
De nézzük meg a hasznaltauto.hu adatbázisát, 10 éves vagy annál öregebb autóból árulnak 42.712 db-ot jelen pillanatban (évjárat max 2005, állapot: normál szűrőkkel), míg 10 évnél fiatalabbat de nem újat 39.933 db-ot.
Én azt gondolom bármennyire is torz ez a gyors és egyszerű statisztika és bármennyire is nem vesz figyelembe rengeteg dolgot, az azért egyértelmű hogy az ember önkéntelenül is sokkal rövidebbre tippeli a gépjárművek maximális élettartamát, mint ahogy az a valóságban van.
Sőt, még egy kis játék: a 15 évnél idősebb normál állapotú autóból is van 20.415 db.
71.898 db nem új működőképes autót hirdetnek, és ennek 28,4%-a 15 évesnél öregebb!
-
> két különböző szórású eseménynél hogy következik az egyik a másikból...
Ez most egy kerdes?
Fogalmazd meg kicsit precizebben, mert kihamozhatatlan, hogy mit akarsz. Az esemenynek nincs szorasa..Egyebkent Angliabol es Norvegiabol van adatom, elsonel 14, masodiknal 15.5 ev korul van az atlagos elettartam (average age at scrappage). Ennel valoszinuleg tovabb elnek az autok, mert a scrappage-be az is belefer, hogy az adott orszagban kivonjak a forgalombol, es eladjak Keletre. Tehat a 18 eves elettartam abszolut realisnak tunik, raadasul az altalad emlitett 'autók élettartamának maximuma' is nehezen ertelmezheto, mert eleg hosszu farka van ennek az eloszlasnak, egeszen biztosan nem 0 a 18 ev folotti terulet.
-
bambano
titán
bármit is saccol dabadab kolléga, az átlagos 18 éves élettartam az gyakorlatilag teljesen kizárható. az autók élettartamának maximumára már jobb lenne a 18 év becslés, csak akkor az átlaga nem lesz ennyi.
szerk: azügyben is érdekelne a bizonyítás, hogy két különböző szórású eseménynél hogy következik az egyik a másikból...
-
#102
qisqaqas
senior tag
Williamgrant
#95
qisqaqas
senior tag
válasz
Williamgrant
#95
üzenetére
Az még hagyján, de a buszon amikor nagyot fékez mert a 70 es mamika lelép az útra. (nem az életkora hanem a dioptria
) -
#101
Williamgrant
nagyúr
emvy
#100
-
#100
emvy
félisten
Williamgrant
#99
válasz
Williamgrant
#99
üzenetére
En abszolut egyetertek abban, hogy ezek rendkivul fontosak, es alapveto dolgok.
-
#99
Williamgrant
nagyúr
emvy
#98
-
Gyerunk miszter, csapja le azt a magas labdat, ha mar egyszer ugy keni-vagja a statisztikat
Az elettartam alatt azt ertjuk, amennyi ideig hasznaljak az eszkozt.dabadab kollega ugye azt allitja, hogy az autopopulacio atlagos korabol saccolhato az atlagos auto teljes elettartama. On szerint ez az allitas nem igaz?
Peldanak okaert az USA-ban az atlagos eletkor 10 ev korul van, az atlagos elettartam pedig kicsivel 20 ev alatt. -
#97
Williamgrant
nagyúr
MongolZ
#96
-
MongolZ
addikt
Kihnagyom azt az extrém magas statisztikai logikátlansági labdát, mely szerint: "(a német autópark átlagéletkora pl. 9 év, amiből kb 18 éves átlagélettartam jön ki"... ezt a mondatot inkább örökre felejtsük el.
Mit értünk élettartam alatt? Egy C64-nek mekkora az élettartama? Még most is megy közülük nagyon sok, mégsem mondjuk azt, hogy akkor 30 év.
Az élettartam nem azt jelenti, hogy X évig működőképes az autó.
Srácok, komolyan: statisztika, gazdaságtan, alapvető dolgok...
-
#95
Williamgrant
nagyúr
qisqaqas
#94
-
#93
Williamgrant
nagyúr
ivana
#91
-
#91
ivana
Ármester
Williamgrant
#90
válasz
Williamgrant
#90
üzenetére
Egy laptop nem a zsebedben van
Egy laptoptáskával nem ugrasz egy métert, másfelet, egy telóval simán. -
#90
Williamgrant
nagyúr
ivana
#89
-
#88
Williamgrant
nagyúr
bambano
#87
-
#87
bambano
titán
Williamgrant
#86
bambano
titán
válasz
Williamgrant
#86
üzenetére
az apple-nél már nagyon dolgoznak az időgépen, hogy a római birodalmat és a fáraókat is be tudják perelni a szabadalmi jogászaik, mert kereket használtak, meg ilyenek...
-
#86
Williamgrant
nagyúr
qisqaqas
#85
-
#85
qisqaqas
senior tag
Williamgrant
#82
qisqaqas
senior tag
válasz
Williamgrant
#82
üzenetére
A csattogós lepke mikor fog szabadalmi jogviták áldozatául esni?
-
Ott se, én nem láttam olyat, hogy ötéves autókat a roncstelepre dobják.
Az igaz lehet, hogy az első tulajdonos gyakran eladja öt év után (gyakran meg nem, Ny-Európában is simán előfordul, hogy akár egy évtizedig is használnak egy újonnan megvett autót, mert annyit simán bírnia kell), de akkor is eladja és erősen számít arra, hogy azért még pénzt kap - márpedig egy ötéves autót csak akkor lehet eladni, ha öt évnél hosszabb az élettartama (a német autópark átlagéletkora pl. 9 év, amiből kb 18 éves átlagélettartam jön ki). -
#82
Williamgrant
nagyúr
zdanee
#81
-
#81
zdanee
őstag
Williamgrant
#80
zdanee
őstag
válasz
Williamgrant
#80
üzenetére
Ráadásul autót nem 1-2 évre vesz az ember, mint telefont, annak 10+ évet ki kell bírni. És nincs olyan, hogy "a design érdekében csökkentettük a gyűrődő zónák számát, ne ütközzenek, mert meghalnak, és mivel nem rendeltetésszerű használat, mossuk kezeinket!".
-
#80
Williamgrant
nagyúr
geryboro
#78
Óriási apple rajongó vagyok, igen.
Amúgy szerintem tényleg az autóba fog az Apple beledögölni. Egyszerűen azért mert az ő hozzáállásuk nem az ami Elon Musknak mindig volt. A PayPal zseniális ma is. A Tesla pedig kb. 25 évet vert a többiekre 2 év alatt. Almás barátunk szemében pedig a felhasználók birkák, a befektetők pedig annyi innovációt akarnak ami arra elég hogy újabb ájfónt vegyen a bari. Az egész arról szól hogy az Apple ne üljön az irgalmatlan mennyiségű pénzen, hanem fektesse be mint Zuckerberg, a Google, Amazon stb... -
#79
qisqaqas
senior tag
Williamgrant
#77
qisqaqas
senior tag
válasz
Williamgrant
#77
üzenetére
Ne adj már nekik ötleteket.
A hajam kihullott amikor a lekerekített ikonokkal perelte be a samsungot. Utóbbinál két évvel az előtt jelent meg a touchwiz és vele együtt a kerek ikonok... Sohase fogom megérteni ezt a sok barmot.
-
#78
geryboro
senior tag
Williamgrant
#77
válasz
Williamgrant
#77
üzenetére
akkor ismerjük az előtörténetet.. -
#77
Williamgrant
nagyúr
geryboro
#75
Végül is tökmindegy nem? Annyi a lényeg hogy szépen szabadalmaztasson minden baromságot, és utána ha valami is csak a közelébe kerülő témát érint, akkor szépen lehet pereskedni, lenyúlni az ötletet, gátat szabni másoknak, stb.
Amúgy most hogy az Apple autót akar készíteni, lassan majd a 4 kereket és a 6 ablakú téglatest formájú közlekedési eszközt is le kellene védetnie...
-
#76
Williamgrant
nagyúr
.DLL
#64
-
#70
Dark Archon
addikt
Elejtés ellen:
Fényképezőknél is remekül működik. Extra funkció: kis mértékben lopás ellen is véd, míg az ejtőernyő kevésbé. Szívesen
-
arnyekxxx
veterán
a por itt csak mellékes az igaz, vízálló fényképező van egy csomó (és tényleg vízállóak, tapasztalat) és telefonnál is meg tudták régebben csinálni, pedig azért keményebb feladat volt egy gombos telefonnál (szintén sajátteszt, anno kalandvágyból az me45-el csetelgettem a medencében víz alatt, 20 percig simán ment)
-
#68
Szabikaa20
őstag
MongolZ
#66
-
válasz
arnyekxxx
#65
üzenetére
"Egyébként valahol röhej, hogy egy 30ezres fényképezőgépnél meg tudják oldani az esés-por-vizállóságot mobiltelefonál meg ez valami csoda."
A porállóság a telefonoknál sem gond, a vízállóság a fényképezőgépeknek se megy, az esésállóság meg szerencse dolga, de ott a telefonok eleve hátránnyal indulnak a nagyméretű kijelző miatt.
-
#64
.DLL
veterán
Williamgrant
#63
.DLL
veterán
válasz
Williamgrant
#63
üzenetére
Hm, igazat adok, van rajta néhány micro karc
De az érintőfelület hajszálvékony hozzávezetéseit előbb meglátni rajta (bizonyos fényben), így ha odáig megtisztítottam már elégedett voltam vele. Minden eserte még egy olyan 4-5 éves készüléket, ami ennyire karcmentes előröl, még nem láttam a környezetemben. -
#63
Williamgrant
nagyúr
.DLL
#59
-
Phvhun
őstag
Szerintem jó ötlet, relatíve egyszerűen leprogramozható a dolog, és mivel hardveresen nem feltétlen kell nagy változásokat csinálni (max annyit hogy a vibramotort lehet máshova kell tervezni, ami végülis mindegy), és mondjuk a véletlen betonra ejtések közül 10%-al több teló éli túl akkor már megérte.
-
#59
.DLL
veterán
Williamgrant
#58
.DLL
veterán
válasz
Williamgrant
#58
üzenetére
Ha jó a szemed, akkor megmutatom szívesen élőben.
Bár nem tudom, hogy a zárójelbe tett (üveg) alatt mit értettél, de jah, üveg az előlapja a Blade-nek.
-
#58
Williamgrant
nagyúr
BandiHUN
#16
Arra hogy valós időben megkapj minden Android szenzor értéket rendszerszintű szoftver kell. Ennek viszont az ára a magasabb akkumulátor fogyasztás. Ilyen szempontból az Apple előnyben van, ugyanis neki a célhardver és célszoftver miatt kisebb erőforrást kell terveznie ugyanolyan teljesítményhez.
(#54) .DLL
Mindenkinek aki szerint a nem fóliával (üveggel) védett kijelzőjén egyetlen karcolás sincs, általában szemészt illetve optikust szoktam ajánlani.
-
#57
Szabikaa20
őstag
Szabikaa20
őstag
Hogy még üzemanyag palackok!
Orbitális nagy hülyeség szerintem! Erősebb fémház és kijelző jobb megoldás lenne vagy valami légzsák szerűség...Vagy mondjuk tegyék vízállóvá és ne ilyen hülyeségeken gondolkodjanak! 
-
.DLL
veterán
ZTE Blade (I)-em 4,5 éves, a kijelzőn egy karc sincs, tehát 1 karc sincs, igaz a ház sarka le lett horzsolva, mert esett lépcsőn, járdán is (azért a szerencse kvára benne volt), a hátlap fáradt el kicsit, de nem vészes. Ja és eredeti akksi, még egész jól bírja.
Bár szerintem ma már a ZTE sem annyira jó, beálltak a fogyasztói szemlélet mögé.
LÉNYEG a lényeg: csak jól meg kéne csinálni azt a k*** telefont és kicsit vigyázni rá. -
Ez így logikus, nincs ebben semmi gyökérség. A gyorsulásmero a saját inerciarendszerebol nezi a világot, azt meri, hogy az elektromechanikus szenzorra mekkora erő hat. Esés közben nem hat erő.
Ja, es máshogy nem is igazan lehet megcsinalni, mert nem tudod a szenzor orientaciojat és azt se, hogy épp milyen magasan van a mobil...
-
Sir Ny
senior tag
Amikor áll, akkor gyorsul, amikor gyorsul akkor áll. Ahha.
szerk: na jó, én nem voltam tisztában a gyorsulásmérők által kiköpött értékek nomenklaturájával. Mea culpa
Mentségemre legyen szólva, hogy ekkora gyökérséggel nagyon ritkán találkozom, a fizikus/mérnök általában véve értelmes fajta. -
azbest
félisten
Sok olyan szabadalom van, ami lényegében csak arról szól, hogy egy már régóta ismert és elterjedt dolgot lehet végezni valamilyen újabb fajta eszközön.
Például ilyesmi, hogy lehet emailt olvasni telefonon. De tuti arra is csinált valaki szabadalmat, hogy lehet emailt olvasni tableten. Legfeljebb akkor még körülírták, hogy nagyon nagy vonalakban milyen készülékre gondoltak.És igen, ez a szörnyű, hogy gyakorlatilag elég pénz befektetésével mindenféle ötletelésből lehet szabadalmi palettát gyártani, ami évtizedekkel később lehet alkudozni, miután valaki más tényleg megvalósít egy hasonló eszközt.
-
#46
Namelesske
addikt
Namelesske
addikt
Fárasztó -
#43
Pttypang
veterán
fornettisuti
#41
válasz
fornettisuti
#41
üzenetére
Szerintem az akku felrobbantasaval megoldhatnak a dolgot
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#41
fornettisuti
veterán
fornettisuti
veterán
utolsó mondat...wat
-
joysefke
veterán
szvsz ha csak elméleti ötletelgetés szintjén maradunk, akkor az szerintem egy megoldhatatlan probléma, hogy az ultrahangos távolságmérés nem fog működni, mert a telefonnak fogalma sem lesz róla, hogy mennyi a külső hőmérséklet, enélkül pedig a hangsebesség ismeretlen, innentől kezdve az az 1-5 századmásodpercnyi bizonytalanság amit az ismeretlen hangsebesség jelent _szerintem_ jelenthet annyi perdület miatti szögelfordulást, ami a törést befolyásolja.
35 fokban 352m/s a hangsebesség, -20 fokban 319m/s ez laza 10% (!!!)
ha a telcsinek volt egy jókora perdülete (mert pl. valaki kiverte a kezemből), akkor ez simán jelent 20-30 fok elfordulást...
-
joysefke
veterán
Egyetértek azzal a véleménnyel, hogy itt egyszerű ötletelés folyik szabadalom címszóval, anélkül, hogy a szabadalom beadója egyáltalán érdemben közel járna a szabadalom tárgyának megvalósításához vagy esetleg a szabadalom érdemben segítene annak aki azzal megpróbálkozik.
Technikailag a vibramotoros ötlet szvsz bőségesen meghaladja a jelenleg megvalósíthatót.
(1)
Egy átlagos esés 1-1.5 m magasról történik (zseb illetve szokásos telefon olvasómagasság).
1m-ról a szabadesés fél másodpercen belül végződik. Ez alatt a fél másodperc alatt lenne szükség:
1.1 a szabadesés detektálására
1.2 oprendszer által a szükséges szabadesés-mentőrutin meghívására
1.3 magasságmérésre
1.4 perdület mértékének és irányának meghatározására
1.5 telefon térbeli helyzetének meghatározására
1.6 telefon becsapódáskori helyzetének megállapítása
1.7 korrekció szükségességének eldöntése
1.8 vibramotorral annyi perdületet adni a telefonnak, hogy jobb legyen a becsapódási helyzete.________
1.1/1.2:
ehhez szvsz egy hard RT oprendszer kéne, mert az egy 1/2s os esésnél nem fér bele, hogy valamilyen más szoftver/oprendszer 1/10-ed másodpercet molyol míg át tudja adni a vezérlést1.3:
ennek az egyetlen félig meddig pontos megoldása szerintem egy ultrahangos mérés lenne, de itt a következő game breaker problémák vannak:
1.3.1 tudni kell a hang terjedési sebességét, de ez erősen függ a hőmérséklettől (kb. az abszolút hőmérséklet gyökével lesz arányos), a levegő hőmérsékletéről pedig fogalma sem lesz a telefonnak.
(zsebmeleg vagy böngésző/játékmeleg telefon vs hideg külvilág)
1.3.2 ha a telefon nem egyszerűen leesik, hanem még ott van az ember combja, amin előbb megpattan, akkor egy egyszerű magasságmérésnek nincs értelme (ráadásul valszeg az ember combja az ultrahang útjában lenne)1.4
1.4.1 ahhoz hogy tudjuk hogyan fog becsapódni a telefon, kell tudni azt is, hogy milyen gyorsan és milyen irányban forog a levegőben. Itt lehet hogy nem elég egyetlen giroszkóp és több szenzor kell. (a telefon összes pontja térbeli, 3D-s pályán fog mozogni)
1.4.2 ha a telefon kap egy tokot (legértelmesebb megoldás ), az a tehetetlenségi nyomatékát/tömegközéppontját olyannyira megváltoztathatja, hogy a perületmeghatározás túl pontatlan lesz.
(a telefonok tömegközéppontja általában nem pontosan középen van).1.6-1.7:
egy lassú kis ULV ARM vacak nem fogja ezeket a számításokat tizedmásodperc alatt elvégezni...J.
-
zseko
veterán
Elsőként nem ártana ha bekapcsolná a wifit és/vagy a mobilnetet, mert nem sokra jó egy program sem pc-n ha nincs hozzáférés a telefonhoz
Egyébként ott a Samu (persze ha samsung a telefon) saját progija, vagy a Cerberus, az mindig fut és nem kell bohóckodni app indítással - csak legyen net. Xplore progit szintén meg lehet hívni böngészőből bármikor külön előzetes indítás nélkül a telefonon, persze ezzel nem érhető el minden adat, csak az sd kártya. Ja, és jelszavas. A cerberus is, a Samu appja is. Így most is bármikor hozzáférek bármilyen adatomhoz a telefonon és tudom nullázni kijelző nélkül is, bármilyen külön előzetes gyorsulásmérős-appindítós program nélkül is. -
Dany007
veterán
És arra senki nem gondol, hogy az ilyen "légzsákos" "jetpackes" fékezőrakétás megoldások honnan veszik majd a hajtóanyagot?
Mert a légzsák jelenleg - autókban - egyszer használatos móka. Ha jól tudom van benne egy kis cucc, amit kvázi begyújtanak, az felrobban és az így keletkező gáz nyomása ami felfújja a légzsákot. De ezt minden alkalommal újra kéne tölteni, autóban légzsákot cserélni...Amúgy a rezgőmotoros dolog biztos érdekes lehet programozási szempontból. Elvégre a hardverek kb adottak, "csak" le kellene tudni programozni hogyan s mit csináljon azzal a motorral hogy kompenzálja / változtassa az esés szögét valami optimálisra. Kismillió lehetőséget számba venni... Nem tűnik egyszerűnek.
-
#28
Jeanne d'Arc
addikt
Eloszor en is azt hittem valami vicc, ezért elolvastam a cikket tüzetesen, érdekes, ha Da Vinci élne ezt tuti ő találta volna ki.
-
Igazából ezek a "szabadalmak" a szabadalmi rendszer mély válságának a nagyon nyilvánvaló jelei.
"30 éve ha levédetted volna a tábla pc-t, mindenki rajtad röhögött volna, ma pedig Malibuban lenne házad a tengerparton."
És mit védettem volna le rajta? Hogy ha majd mások kifejlesztik a megfelelő gyártási eljárást, processzort, kijelzőt, akksit, érintésérzékelőt, OS-t, akkor össze tudnak belőle rakni egy tabletet?
-
Ez is pont ugyanolyan szemét mint ez és láthatóan a szabadalom írójának semmi fogalma se volt arról, hogy honnan is fog oda légzsák kerülni, mekkora lesz a tokja, hol fér el, meg egyéb ilyen hülyeségekkel nem foglalkozott, csak odarajzolta, hogy "itt lesz egy légzsák, ott meg egy hiperhajtómű, amott meg egy időgép".
-
BandiHUN
veterán
Hmm...olvasás-értés.
Aktiválódik egy app,aminek a párja a gépeden van,és persze a PC-n! kér jelszót.
Mint az AirDroid,ami szintén tud kapcsolódni,és PC-n loginolsz egyszeri pároztatás után,csak ugye azt el kell inditani,mielőtt kapcsolódsz...
Ergo ha lenne egy auto AirDroid inditó modul,már jó is lenne az egész,PC-n azonositasz,és a telóból is tudsz lényegében bármit menteni,sőt PC-ről sms-ezhetsz,és telefonhivást is lehet inditani,talán prémium funkcióként a gép mikrofon-hangszóró kombóját is lehet használni headsetnek.
Na ehhez kéne egy kis "safety" modul,ami tudja,milyen egy esés,avagy ugye maga a leesés nagy sebességről 0-ra változása,és mindig automata inditja az AirDroidot vagy más appot igény szerint.Amúgy pedig vigyázni kell a telóra és kész.Tok és üveg képernyővédő,kész.Aki meg zsebezik,fóliamentes és kapkod az vagy burzsuj,és azért nem sajnálom,vagy azért nem,hogy akkor vegyen egy gagyi Alcatelt,abból futja 5darabra egy évre az iphone árából...
-
Snoop-y
veterán
Baromsag. Nem inkabb olyan hazat kene csinalni a telefonra ami nem hullik ripityomra es/vagy nem lesz pokhalos egy kis koccanastol a kepernyoje ha leesik 1,5 m magasrol? De bazzeg meg szerelek majd ejtoernyot ra nem?
Kovetkezo talalmany mi legyen? Bereljek egy embert aki realtime szivacsozza a kornyezetemet hatha raejtek valamit?
-
A szabadesest elso korben onnan lehet detektalni, hogy nulla gyorsulast erzekel a gyorsulasmero. Praktikusan en ugy kozelitenem meg, hogy ha a gyorsulasvektor hossza kisebb, mint mondjuk 3-4 m/s^2, akkor esik a telefon. A magneses szenzor tul lassu, a giroval lehetne jatszani.
Es tuti ezer app van mar erre, a motoros forgatas sokkal nehezebb kerdes.
-
BandiHUN
veterán
Hmm...valaki,aki ir pl.Android appot,járhatna erre...(OK,ez iphone hir,de az Androidra sokkal többen maszekolnak össze ezt-azt,szenzorkinálat ugyanaz)hogy tudna-e összedobni valamit pl.ágyra ejtegetve a mobilt,ami érzékeli,hogy esik a cucc.Mert azért ne feledjük,hogy az esésnek van egy eléggé fizikai 9.81m/s-os meghatározott gyorsulása,amit elég jól meg lehet külömböztetni egy mozdulattól,és mivel ESÉS,nem felkapás,ergo megkülömböztethető egy gyors fejhez rántástól,és a mágneses szenzor is elég jól megmondja a graviszenzorral együtt,hogy valami függőlegesen mozog-e,vagy hirtelen csak valamilyen irányba elmozdult.Nem olyan nagy dolog ennek az elmélete...más kérdés,hogy a sima teló rezgőmotorja pl.pont semmilyen szinten nincs erre tervezve,mert olyan kicsi a rotor,hogy még giroszkópként sem ér semmit.
DE lehetne app,ami ilyen esetben bekapcsol egy biztonsági módot,ami mindenféle kijelzőokézás nélkül engedélyez adathozzáférést,"elfogadva",hogy kijelzőtörés volt...ha nem,amjd az user kikapcsolja a hozzáférést,mert sokszor lehet gond,hogy a betört kijelzőjű telefonhoz nem férni hozzá,mert nem tudjuk feloldani,leokézni,stb,és ezzel kerülhetne egyfajta "safe" módba,persze a PC-n app,ahol bepötyög az ember valami kódot,de a "balesetes" teló maga nem gátolja az adathozzáférést és a szerviz előtti adattörlést.Ezzel azért lehetne kaszálni.Védelem megvan,mert a törött teló csak kódra nyilik meg,viszont ténylegesen nem kéne semmit csinálni egy adatmentéshez,majd törléshez.Azért sok telót nem éri meg megcsináltatni...vagy nem ad szervizbe az ember,mert tudja,ott bekapcsolják,és belenézhetnek.
-
zdanee
őstag
Hát nem tudom. Amikor pofára esel, az ultrahangos mérő a zsebedben azt fogja érzékelni, hogy a földön van, a gyorsulásméró pedig valószínűleg egy gyorsabb kézmozdulatnak detektálná, hiszen ha pofával szabadesésben közelíted is a földet, deréktájékon azért jóval lassabban. Valamint ha rádobod a ~80 kilós tested, akkor a vibramotorok és a lufik semmit nem érnek. Szóval van erre megoldás, eleve strapabíróbb házat kell építeni. Lehet, hogy nem lesz 5.6mm, hanem esetleg 7.5 (GASP!), de tuti többet bír majd. Ja, és a plusz helyre lehet akkut gyömöszölni. Szívesen, Mr. Cook!
-
Ez az a szabadalmi kérelem, amit nagy ívben a szemetesbe kellene hajítani.
Ez nem szabadalom, hanem egyszerű ötletelés.(#7) Hieronymus: "Szerintem teljesen kamu a hír."
A második mondatban ott a link az amerikai szabadalmi hivatal honlapján lévő beadványra. A másodikban.
"Épeszű ember légzsákot alkalmazna, Olcsó és hatékony védelem lenne."
Egy légzsák mióta olcsó?... Meg hová zsúfolnál be egy légzsákot egy modern okostelefonban?
-
#7
Hieronymus
veterán
bhonti
#5
Hieronymus
veterán
Bizony.
A súlypont is optimális, mert a kevésbé érzékeny részével kezdi meg a lassulást.Szerintem teljesen kamu a hír. Ha nem az, akkor jó anyagra talált a kitalálója.
Épeszű ember légzsákot alkalmazna, Olcsó és hatékony védelem lenne. Ha túl hamar nyílik ki, az sem ügy. Ejtőernyőként lassítaná az esést.
-
BandiHUN
veterán
Teljesen reális lenne már valami igazi értelmet adni a sok szenzornak...
Jó példa,az S III-amban van BAROMÉTER.Még a gyári időjárás app se használja,a letölthető appok pedig csak légnyomást és ebből kalkulált tengerszint feletti magasságot adnak...
Én simán elképzelhetőnek tartanám akár,hogy egy ilyen drága eszközbe épitsenek legalább az aljába-tetejébe 2 vibramotort,aminek a normál életben is van haszna.
Egyáltalán nem olyan bonyolult matek ám ennyi szenzorral megoldani,hogy merre néz a telefon és épp mi történik vele,kimatekozni sem,mi legyen,ha van helyzetet módositani tudó hardver a cuccban.Nem aerodinamika ez még,meg autopilóta,elég gyors szenzor kell,ami érzékelje a hirtelen nagy gyorsulást,és ahogy nézem az én telóm szervizmenüjében az adatok frissülését,simán van 50minta 1 másodpercre mindenből.Az öreg kocsik száz éves ócska processzorai is ki tudja nyitni a légzsákot,amikor kell,pedig az "kicsit" fontosabb dolog.
Egyébként pedig talán jobb lenne kisérletezni azzal is,hogy GG üvegen műanyag cserélhető vastagabb védő,ami ellenállóbb az ütésnek,mint a ridegebb üveg.Avagy csinálni valami többrétegű üveget ütéselnyelésre,mert a mostani karcálló üvegek kemények,mint a fene,semmi nem karcolja őket,de viszont törnek ütésre,mint ahogy a gyémánt sem birja az ütést...
De az érintőfelület hajszálvékony hozzávezetéseit előbb meglátni rajta (bizonyos fényben), így ha odáig megtisztítottam már elégedett voltam vele. Minden eserte még egy olyan 4-5 éves készüléket, ami ennyire karcmentes előröl, még nem láttam a környezetemben.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Dobozos DELL Inspiron 16 Fémházas Multimédiás Laptop 16" -40% Ryzen 7 8840U 8mag 16/1TB FHD+ IPS
- Csőtörés bemérés - Csőtörés Javítás Szakszerűen
- Professzionális vízszerelés 0-24 akár azonnali kiszállással
- Fiorenzato AllGround eladó
- Új Zsír Dell Inspiron 14 7441 Érintős Ultrabook Laptop -25% Snapdragon X Plus 10Mag 16/1TB SSD QHD+
- iKing.Hu -Xiaomi 14T Pro Titan Gray Használt, karcmentes állapotban 12 GB RAM / 512 GB tárhely
- AKCIÓ! Apple Macbook Pro 16" 2019 i9 9980HK 64GB DDR4 512GB SSD Radeon Pro 5500M garanciával
- Konzol felvásárlás!! Nintendo Switch
- HIBÁTLAN iPhone 12 Pro 256GB Pacific Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3107, 100% Akkumulátor
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 128GB Starlight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3111
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest