Új hozzászólás Aktív témák

• #11 FattyDove őstag bolvar #10

  Új Válasz 2022-11-08 23:08:55 #11

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  FattyDove

  őstag

  válasz bolvar #10 üzenetére

  A nemzetközi forgalmat hogyan monitorozod egy országos zárt hálózaton? Ezen felül honnan tudsz a késésekről, akármiről, ha az a zárt hálózat valahol nem megy ki az internetre?

• #10 bolvar senior tag schawo #6

  Új Válasz 2022-11-08 22:40:56 #10

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bolvar

  senior tag

  válasz schawo #6 üzenetére

  De azt a valaholt ha csak kicsit is ügyes vagy te felügyelheted nem minden jóskapista.
  Nekünk sincs kipakolva a netre mindenünk pedig sokkal kényelmesebb lenne, de ugye 6272x kockázatosabb is.

  D.Va egy zárt hálózatban nem lehet monitorozni hogy minden sínen vagy és nem ugyanazon?
  Ehhez miért kellene az internet?

• #9 schawo titán D.Va #8

  Új Válasz 2022-11-08 22:15:22 #9

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  schawo

  titán

  válasz D.Va #8 üzenetére

  +1

• #8 D.Va őstag Lars #2

  Új Válasz 2022-11-08 18:58:07 #8

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  D.Va

  őstag

  válasz Lars #2 üzenetére

  Amióta "internetre van kötve" a vasúthálózat, azóta 99 százalékkal kisebb az esélye egy vonat balesetnek. Igaz régen is ritka volt, mégis történt nem egy hatalmas vonat katasztrófa. "Internetre" kötve, azaz digitalizálva, és valós időben digitálisan monitorozva minden vágányt, és az azon közlekedő akármit, lényegesen biztonságosabb a vasút, a katasztrófák és az emberi figyelmetlenség ellen.
  Ugyanakkor egy kiber támadás balesetet is idézhet elő, de erre kisebb az esély mint amennyi balesetet megelőz a vasút digitalizálása.

• #7 Shyciii veterán schawo #6

  Új Válasz 2022-11-08 10:14:46 #7

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Shyciii

  veterán

  válasz schawo #6 üzenetére

  ...és máris támadható lesz.

  Minden egyes eszközre openvpn-t használni meg igencsak lelassítaná a rendszert, úgyhogy gondolom ez a megoldás azért esett ki.

• #6 schawo titán bolvar #4

  Új Válasz 2022-11-08 07:10:40 #6

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  schawo

  titán

  válasz bolvar #4 üzenetére

  Az intranet is kilép valahol a nyilvánosba.

• #5 FattyDove őstag bolvar #4

  Új Válasz 2022-11-07 20:51:23 #5

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  FattyDove

  őstag

  válasz bolvar #4 üzenetére

  Elég nehéz intranetet használni nemzetközi forgalomnál.

• #4 bolvar senior tag FattyDove #3

  Új Válasz 2022-11-07 18:57:56 #4

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bolvar

  senior tag

  válasz FattyDove #3 üzenetére

  Vannak ezek az inteanet meg zárt lánc izék, akár ki is próbálhatnák

• #3 FattyDove őstag Lars #2

  Új Válasz 2022-11-07 18:28:16 #3

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  FattyDove

  őstag

  válasz Lars #2 üzenetére

  Hogyan hangolod össze egy ország teljes vasúthálózatát anélkül, hogy a netre lennének kötve az eszközök? Nem 1810 van, amikor naponta ment 10 vonat az egész országban. 2022 van, ahol több ezer vonat megy naponta (amit mindenki percre pontosan tudni akar), ráadásul nem csak belföld létezik. Külföldről is jönnek illetve külföldre is mennek a vonatok.

• #2 Lars őstag

  Új Válasz 2022-11-07 17:33:04 #2

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lars

  őstag

  Nem fér a fejembe, hogy kritikus infrastruktúrát miért kell bármilyen módon is internet közelébe engedni. Tudom, biztos jó, hogy monitorozható az a nyamvadt mozdonyt, de őszintén, ha csak úgy simán menne magának rajta a sínen, és erről a mozdonyvezető tudna csak, szerintem az utasoknak nem igazán fájna ... Ugyanez igaz bármilyen más akár energetikai vagy egyéb más " mission critical " cuccra. Nem kell neki az internet, ha kell neki, nem jól van kitalálva.

• #1 Fritz Teufel addikt

  Új Válasz 2022-11-07 15:27:35 #1

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Fritz Teufel

  addikt

  "nem tudták működtetni a DR hírlap szerint a mozdonyokat."
  Jobb lett volna, ha előírás szerint működtetik őket, nem egy hírlap szerint .
  "nem tudták működtetni a mozdonyokat, a DR Hírlap szerint."

Új hozzászólás Aktív témák